Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7694 Registrován: 8-2006 |
Zrovna včera odpoledne jsme od Vysočan do HoPo přijeli k nástupišti ( čili výstup VLEVO ve směru jízdy ) a nikoli "před barák". Hlášení ale proběhlo, tak uvidíme, jak to letos na t232 s výlukama ( potažmo (ne)hlášením strany výstupu ) bude vypadat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 12-2003 |
Hajnej: přiclonit To by ty dveře nesměly bejt posprejovaný. A mnohdy ani ty ruce nepomůžou. AnounymTojefuk: zmáčknout jedno.. čekat.. jedny se otevřou Vidíte, to třeba ani nevím. A domnívám se, že většina cestujících je na tom stejně. Ohl: Díky za konstruktivní reakci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2019 |
Ohl: Ano, pozoruju praxi, že se hlásí změny v zastávkách, když jede vlak "proti srsti", a to patrně proto, že je tam stanoven pobyt "kratší než 30 sekund". Strany se střídají také v konečných stanicích a tam, kde je osobák předjížděn, což ale vede spíše k prodloužení pobytu. V Horních Počernicích patrně předjížděn nebyl a pokračoval hned dál (?) |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 12-2007 |
A nešlo by to udělat jako v pražských KT8? Tedy ať zmáčknu na kterékoliv straně, po zastavení se otevřou ty správné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2019 |
Šlo, tak to přesně je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7696 Registrován: 8-2006 |
V HoPo předjížděn nebyl, je výluka Vysočany-HoPo, jednokolejný provoz a do HoPo tudíž příjezd po nesprávné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28017 Registrován: 5-2002 |
M250: A oči českého strojvedoucího taky? Při výlukách při jízdě proti srsti na širé trati (kde lze předpokládat silnější vliv zvyku vystupovat na správné straně) to fírové spouští, ale ve stanicích se to nedělá. Smith: A nešlo by to udělat jako v pražských KT8? Tedy ať zmáčknu na kterékoliv straně, po zastavení se otevřou ty správné... Pokud oboje protilehlé dveře řídí jedna bedýnka, tak by to šlo celkem snadno. Pokud různé bedýnky, tak by to trochu méně snadno šlo taky. Akorát to hezky kontrastuje z názory Anonyma Tojefuka, že je zbytečné moci mačkat předem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 9-2009 |
|
Cernosickej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2012 |
Pezos: Ono kdyby hlášení o směru výstupu na ešusu šlo zvolit jednoduše jako na Regíně (zmačknutím jednoho, neustále přítomného tlačítka), tak by se to dalo použít. Ale když musíte vlézt do 3 podmenu a potvrdit a nastavit a aktivovat a mezitím ujedete přes půl kilometru, tak fakt "Na ešusech to umí zahlásit plechová huba, ale musí to tam z menu zvolit fíra" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 9-2017 |
T4440276: Joo to byly časy. 007 ještě s původními světly a staré Vysočany. Dneska už s původními světly z první série jezdí akorát moje nejoblíbenější 002 a ta snad vypadá jako adept na nějaké budoucí muzejní zachování či co, vzhledem k původnosti jakou si drží.""
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2019 |
Dneska ji máte na S7. Odpoledne vyjede z Č. Brodu jako 8848pk. Ale vypadá spíš jako adept na šrot. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2017 |
Uacs495: To bohužel patří k současnému stavu, no zmalovaná je řádně, ráno jsem s ní jel na 8812. Ale nejela špatně 🤔, žádný takový to Elefantí cukání, mlácení, jede hezky. Vypadá šíleně, ale jede hezky..."Dneska ji máte na S7. Odpoledne vyjede z Č. Brodu jako 8848pk. Ale vypadá spíš jako adept na šrot. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 11-2007 |
Teda po delší době jedu Esusem a to jak vypadá, nejenom zvenku, ale i zevnitř je k zbliti. Celej pocmaranej. 🤪Bych ty hajzli fakt mlátil hlava nehlava. Zkurvysyni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 1-2010 |
Dlouhotrvající stav v řádu let, postupně se zhoršující. Účinné řešení zatím aplikováno na pražských 471 nebylo. Že to běžný člověk nepočmárá, na tom se většinově shodneme, takže nevidím důvod každý den někde číst o mlácení, věšení za cosi do průvanu, lámání rukou atd. Že se tohohle nadávání někdo zalekne a přestane čmárat je naivní myšlení.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13006 Registrován: 12-2009 |
Dj_tiësto Bych ty hajzli fakt mlátil hlava nehlava. V červenci? DJ Tiësto v červenci poprvé dorazí do Ostravy https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/festival-beats-for-love-tiest o-sigma-netsky-apashe-rudolf.A230123_704208_ostrava-zpravy_palj Podobně to mají v Brně.odkaz |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8011 Registrován: 5-2002 |
V této věci říkám pořád dokola to samé. Je potřeba systémové řešení. A to jiné systémové řešení, než to dosavadní, kde jsou ČD v roli oběti, a proto se jim s politováním ustupuje. Stejnou obětí je totiž třeba Dopravní podnik hlavního města Prahy. Stejnou obětí je třeba ÖBB ve Vídni. DB v okolí velkých měst. Přestože všude tam nejsou vozidla 100% bez poskvrny, jsou o několik řádů čistější, než CityElefanty.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13011 Registrován: 12-2009 |
To řešení zní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10623 Registrován: 9-2002 |
Já jsem tady už před časem na tohle téma něco psal... Nebudu to vypisovat znova, ale je to tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4434074 a dál...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13013 Registrován: 12-2009 |
A před časem se k ničemu rozumnému nedošlo. Prostě platí - když je počet čmáračů takový, že se nestíhá odstraňovat, je to neřešitelné. Takže systémové by bylo čmárače odnaučit čmárat. To v Praze asi nepůjde, počet čmáračů bude nejspíš vzhledem k počtu obyvatel vždy větší, než možností jim v tom bránit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10624 Registrován: 9-2002 |
No a máš snad nějakej lepší nápad, než vymejšlet důvody, proč to nejde ? - Nikdo s ničim rozumnym kromě mě nepřišel.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13016 Registrován: 12-2009 |
Nemám. To, co bych dělal, je nezákonné. To rozumné je PČR může grafiťácký bandy infiltrovat a nastražit jim past. ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10625 Registrován: 9-2002 |
Přijde na to. A ono to tak uplně nezákonný taky neni.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 1-2012 |
V base by akorát zvlčeli a postoupili na vyšší level. Já bych to viděl na veřejně prospěšné práce - 1 rok čištění města od jejich a podobných výtvorů. Samozřejmě na svoje náklady. A podobně s ostatními: rozsekal jsi lavičku? Půjdeš vyrábět lavičky. Zlámal jsi stromky? Půjdeš sázet školku. Atd. To jsou nejlepší tresty. Ovšem na to asi naše legislativa není postavená... Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 8-2019 |
Tak tresty veřejně prospěšných prací existují. Tuším, že je to placené, ale minimálkou. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 1-2012 |
To jo, ale to bude tak "metení odpadků v parku". Já myslel opravdu odstraňování následků (nejen) své činnosti. Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13017 Registrován: 12-2009 |
to tak uplně nezákonný taky neni. To určitě ne. Akorát stačí vybrat pár policajtů, co se naučí sprejovat, budou se tvářit, že je jim náct a tak skvěle zapadnou do crew. Domluví velkou akci a tam je seberou. Chycení dostanou tytyty a možná pokutu a policajti se infiltrují do dalších skupin. Paráda, vše je vyřešeno do pár měsíců. Já bych řekl, že to nemusí být ani policajti. Stačí výše popsané udělat na vlastní pěst a akci nahlásit policii. Zkuste to. Potom ještě vyřešit čmárače stěn na WC. Ale možná bude stačit cedulka "Prostor je monitorován kamerami". Nebo jen provrtaná dírka ve dveřích a policajt bude pozorovat, zda se tam provádí jen povolená činnost. Samozřejmě bude genderově neutrální. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 3-2009 |
Že se nestíhají čmáranice odstraňovat ? To je celkem jasné, když se neodstraňují vůbec. Možná někde na velký vyvazovačce se vezme kýbl s barvou. Fakt nechápu tu drzost někoho tvrdit, že se nestíhají odstraňovat grafitti. Jako sorry, ale když jsou například na WC nalepeny piktogramy přes neodstraněné grafitti nebo jisté a ty samé tagy zdobí několik měsíců, ne-li let stejné stroje, přijde mi alibismus ČD jako drzost nehrubšího zrna. Dopravce prostě kapituloval a organizátorovi je to jedno nebo má nějaké přátelstvo na GŘ. Jistě, nikde ve velkých městech nejezdí 100% čisté vozy, ale jak tu padlo, i v multikulturní Paříži nebo Barceloné jezdí vlaky prakticky čisté a o xindl tam nouze není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10628 Registrován: 9-2002 |
Ohl: " stačí vybrat pár policajtů, co se naučí sprejovat, budou se tvářit, že je jim náct a tak skvěle zapadnou do crew." Grafiťáci nejsou zdaleka jen náctiletý. Náctiletý jsou spíš ty debilové s fixama. Jeden takovej chodil se mnou do prumky. Nedokončil druhej ročník...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2008 |
Existují antigraffiti nátěry, z kterých to lze jednoduše odstranit. Před pár lety jsem viděl reportáž ohledně jeho využítí u Regiojetu, kde byla i praktická ukázka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13018 Registrován: 12-2009 |
neodstraněné grafitti Otázka je, zda byly pokusy o odstranění. Většinou jsou čmáranice neodstranitelné, jsou zažrané. Jsou světlejší oproti čerstvým. Tady pomůže jen přetření. V Paříži je neustále odstraňují nebo je málo čmáračů? Mimo Prahu ( a o něco menší v Brně) s tím takové velké problémy nejsou, množství čmáračů je malé. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8014 Registrován: 5-2002 |
Pražské metro jezdí ve stejném městě jako elefanti. Čmáranice se v něm objevují, přesto je těžké je najít, protože se odstraňují důsledně. Na fotce je šipkou označený zbytek tagu, který byl vytvořený speciálním fixem a zabral značnou část dveřního křídla. Přesto po něm (mimo místo, kam nezajel hadr) nezbylo ani památky. V Elefantech jsou nezřídka týdny a měsíce uchovány stejné nápisy obyčejnou lihovkou. Tolik fakta. Je potřeba systémové řešení.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 3-2009 |
V Paříži je těch tagů minimum i v metru. Jestli je tam míň čmáračů ? Toť otázka. Spíš jak napsal malý fotograf, je potřeba potírat grafitti a čmáranice hned. Prostě něco jako chodící čistič, protože se do depa vozy každý den nedostanou. Prostě se na údržbu kašle dlouhá léta. Zanednaná údržba je vidět nejen v graffiti, ale i v čistotě nebo technickém stavu. Dlouhou dobu nefunkční jedny a ty samé toalety ve stojích stejných čísel dlouhé měsíce, problém s WC v 471 v 1. i 2. tříděv každém druhém ešusu je taky o lecčems vypovídajicí. Zažraná špína na podlahách WC nebo zaschlá moč na stěnách zase vypovídá o velmi pečlivém úklidu. Velmi často nefuknční IS v interiérech, respektive rozsypaný čaj a snaha udělat z vlakových čet dementy, kteří neumí restartovat jistič je taky zanedbaná údržba. Po restartu jističe se závada projeví obvykle opět do pár minut. Ale OCÚ vydá několikastránkový manuál pro vlakový čety, který asi podle OCÚ neví, jak vypadají pojistky. Padajicí jističe hlavního osvětlení v 471 především nižších řad je prý závada, která se řeší (už asi pět let). V každé normální firmě by odpovědné osoby dávno leštili dlažbu před pracákem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 8-2019 |
MF: Nezapomeňte, že tramvaje i metro na každou noc zatahují do uzavřených hal. Žádná tramvaj nestojí venku. Vyplatilo by se každý večer jezdit s Elefanty strojově na jih a ráno zase strojově zpět? Taky není reálné, aby tam měli nástup všichni fírové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13020 Registrován: 12-2009 |
Chodící čistič- to je dobrý nápad, v plném vlaku používat smradlavé čisticí prostředky. Ale je fakt, že i tv ve zprávách o Praze, kde je vidět v pozadí vlak, je na 90% případů posprejovaný. Nakolik je v tom zanedbaná údržba, netuším, ale ze zkušenosti je jasné, že od určitého množství denně přibývajících čmáranic je nemožné držet krok s mytím. Nasprejování trvá max. pár minut, mytí hodiny. Mytí je odstraňování následků, ne příčin. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 3-2009 |
Čistič nemůže fungovat v noci ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13021 Registrován: 12-2009 |
Může, ale tím pádem padá požadavek potírat grafitti a čmáranice hned. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 1-2012 |
Tak hned byla jistě nadsázka, ale když jim ty sračky zmizí, řekněme do 12 hodin, do druhého dne, tak je to brzo přestane bavit vyhazovat prachy za barvy a přesunou se jinam. Jak to jeden začne a nechá se to tam, tak se ostatní hned vezou. U nás (ne Praha), když vybílí podchod, tak vydrží třeba i někdy přes měsíc netkuntý. Jak se tam objeví jedna sračka, tak už se to veze a všichni se podepisujou (a zase dokola). Jo, bude to drahý, ale mohlo by se to vyplatit, v kombinaci s AG nátěry a foliemi (zvlášť v interiéru a na oknech). Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13022 Registrován: 12-2009 |
Vozidlo má nějaký oběh. Dejme tomu, že má plánován pobyt přes noc v Kolíně a při poslední jízdě ho počmárají. Takových bude dejme tomu 12 za noc, v různých koncových stanicích v kraji. Jak to bude s těmi čističi, když se situace bude měnit každý den? Další den v jedné, dvou nebude nic a jinde bude 5 vlaků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 8-2019 |
Někdo tu to už psal, že některé zahraniční země praktikují alespoň přelepení páskou apod., aby si sprejeři svá díla nemohla fotit. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 1-2011 |
Letmý pohled třeba do Neapole napovídá, že je více míst kde se to systémově neřeší: V Praze se tomu začínáme blížit. Pochybení bych skutečně viděl spíše na straně ČD a to v totálním nezájmu to jakkoliv řešit...viz příspěvek Fandaprudič 3018. A tak se v klidu platí sankce a jedeme dál. Čistou 471 potkáte maximálně čtyři týdny po příjezdu z dílen v Přerově, poté se zařadí mezi ostatní. A co myčka na ONJ, viděla někdy ešus? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8016 Registrován: 5-2002 |
Uacs495: Právě, že soupravy metra mají nezřídka oběhy s ukončením mimo depo. U srovnání s tím metrem mi šlo hlavně o interiérové grafitti. Je až zarážející, jak čisté ty vozy metra v interiéru oproti jakémukoliv elefantu jsou, přitom taky dostávají zásahy. U dopravního podniku totiž systémové řešení již zavedli. Je potřeba postupovat systémově i v případě ČD."MF: Nezapomeňte, že tramvaje i metro na každou noc zatahují do uzavřených hal. Žádná tramvaj nestojí venku. Vyplatilo by se každý večer jezdit s Elefanty strojově na jih a ráno zase strojově zpět? Taky není reálné, aby tam měli nástup všichni fírové."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28095 Registrován: 5-2002 |
MF: Právě, že soupravy metra mají nezřídka oběhy s ukončením mimo depo. Předpisatel nepsal nic o depu, ale o uzavřené hale - pokud se v metru odstavuje na trase, jsou to rovněž veřejnosti nepřístupné prostory.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 1-2010 |
pokud se v metru odstavuje na trase, jsou to rovněž veřejnosti nepřístupné prostory. Leckdy však ne zcela nepřístupné - na síti je k nalezení hromada fotek a videí ze světa se sprejováním odstavených souprav metra/ příměstských vlaků právě někde na konečné, kdy vlak svítí, obsluha je třeba někde vepředu, a zatím je zbytek soupravy zřejmě nepozorovaně měněn v celoplošné grafitti.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2019 |
971.016, která ukončila jízdu na 8819, byla silně cítit čerstvou barvou. Podle oběhu nocuje v Nymburce. Ale možná to stíhají během obratu v Berouně. Jedna položka systémového řešení DPP je, že nevypraví pomalované vozidlo. To je hlavní důvod, proč je nevidíme. Mají rezervu. To u ČD nelze zajistit. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8017 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: Diskuze se na daném místě vypořádávala s argumentem, že grafitti v metru lze lépe odstraňovat, protože na rozdíl od vlaku metro přes noc zatahuje do uzavřené haly = do depa. To jednoduše není pravda. Odlišnost těch provozů vnímám. Systém vypořádání se s grafitti musí být nastaven v návaznosti na specifika i limity provozu. To ale neznamená, že ta specifika a limity budu používat jako argument, proč něco nejde. V případě špinavých Elefantů se totiž jen roky pláče a systémové řešení žádné. "MF: Právě, že soupravy metra mají nezřídka oběhy s ukončením mimo depo. Předpisatel nepsal nic o depu, ale o uzavřené hale - pokud se v metru odstavuje na trase, jsou to rovněž veřejnosti nepřístupné prostory." Uacs495: "Jedna položka systémového řešení DPP je, že nevypraví pomalované vozidlo. To je hlavní důvod, proč je nevidíme. Mají rezervu. To u ČD nelze zajistit." Ano, to je samozřejmě značka ideál. U ČD je obtíž s malým počtem Elefantů dlouhodobá. To ale nemá být berlička, proč systémové řešení neaplikuji. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 8-2019 |
Já jsem ale opravdu měl na mysli to, že vozy jsou v nepřístupném prostoru. Protože lépe znám situaci u tramvají, metro jsem trochu pominul (i když rámcově vím, že se odstavuje na konečných). Nikoliv odstraňování následků. Systémovým řešením, jak jsem pochopil, míníte nátlak od objednatele, penalizaci za nedodržení standardů kvality. A potom ať si ČD poradí jak chtějí. Třeba ať rozestaví samopalníky na místa odstavování vozidel. Tou berličkou jsou ve finále samozřejmě peníze, no. To máte jako s dodatečným rozhodnutím neinstalovat vakuové hajzly tam, kde nejsou. Přitom ve smlouvě ta položka je. Jak se bude řešit její nedodržení, netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28101 Registrován: 5-2002 |
Uacs: To máte jako s dodatečným rozhodnutím neinstalovat vakuové hajzly tam, kde nejsou. Přitom ve smlouvě ta položka je. Jak se bude řešit její nedodržení, netuším. V případě 471 de facto tak, že se na takové jednotky nedosadí ETCS...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8019 Registrován: 5-2002 |
Uacs495: Systémové řešení, po kterém volám, má několik úrovní. Ano, myslím, že systémově selhává kraj, který svojí benevolencí toleruje ČD tento tristní stav. Další úrovní jsou samotné ČD, které musí něco udělat s tím, jak samy fungují, tedy provést systémovou změnu."Systémovým řešením, jak jsem pochopil, míníte nátlak od objednatele, penalizaci za nedodržení standardů kvality. A potom ať si ČD poradí jak chtějí. Třeba ať rozestaví samopalníky na místa odstavování vozidel. Tou berličkou jsou ve finále samozřejmě peníze, no. To máte jako s dodatečným rozhodnutím neinstalovat vakuové hajzly tam, kde nejsou. Přitom ve smlouvě ta položka je. Jak se bude řešit její nedodržení, netuším."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 12-2007 |
https://twitter.com/MKrapinec/status/1618532276354322432 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10636 Registrován: 9-2002 |
Že by to tady někdo četl ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13024 Registrován: 12-2009 |
v totálním nezájmu to jakkoliv řešit. systémově selhává kraj, ať rozestaví samopalníky na místa odstavování vozidel Nějak mám pocit, že by byl někdo spokojený, kdyby mu počmárali barák a k tomu dostal pokutu na nehlídání svého majetku. Pár dnešních A jeden to schytal ve středu v noci. Nejspíš víc čmáračů. Co s tím? Odřeknout vlaky a ihned k umytí? Pokuta za neodjetý spoj. Nebo pokuta za čmáranice. Zbývá si vybrat, co je levnější. V tomto případě by měl být odčmárán přes víkend. Zapomeňte na hlídání všech míst. To by stálo další miliony a vedlo by to k podobným věcem.odkaz Vše záleží na tom, kolik jich je. Před mnoha lety nebylo výjimečné, že stihli jednu soupravu za den počmárat dvakrát. A "studentské" vlaky po jedné jízdě počmárané WC, stolky a zákoutí větší plochy. Když se začalo hlídat ve stanici s odstavenými vlaky, vzali auta a soupravu počmárali v Čadci. Nebo při párminutovém stání ve stanici. Dobré jednou bylo, když je policajti naháněli a mezi tím jim jiní přestříkali auto. Teď je něco podobného tak jednou, dvakrát za měsíc. Interiéry i WC v pohodě. Sem tam něco, spíš na WC. Bez samopalníků ve stanici, kamer a podobných věcí. Samozřejmě je pár míst stabilně hlídaných. Nezbývá než doufat, že to tak zůstane. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2019 |
Nějak mám pocit, že by byl někdo spokojený, kdyby mu počmárali barák a k tomu dostal pokutu na nehlídání svého majetku. V čem má být ta analogie? Nepronajímám dům. Spíš si představte hotelový pokoj. Nebo řezníka, kterému počmárali výlohu. On mávne rukou a řekne "voni je beztak nechytěj"; ostatně, řezník prodává maso a masné výrobky, ne pohled do výlohy, tak co. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13027 Registrován: 12-2009 |
OK, popište, jak bude řezník postupovat. Aby to bylo analogické s počmáraným elefantem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2019 |
Umeje to a oznámí policii. Nic jiného samozřejmě dělat nemůže. (Analogická s počmáraným elefantem není výše škody, ta u elefantu vede ke kvalifikaci trestného činu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 12-2009 |
Ono se to dělá jinak. Nahlásí se policii a Policejní orgán vyhledává důkazy k objasnění trestného činu. Tato fáze zahrnuje např. výslechy svědků, podání vysvětlení, ohledání věcí, obstarání znaleckých posudků a další úkony. Takže řezník může mýt. Proto zavře obchod a myje. V tom se objeví úředník a dostává pokutu za znečisťování spodních vod splachem nebezpečných látek do půdy. Nebo nezavře a dostává upozornění z obecního úřadu. A nadávky zákazníků. Pozve si firmu specializující se na mytí a nakládaní s nebezpečnými látkami. Aby se tak dál nestávalo, nainstaluje kamery. Další den má obchod počmáraný znova, na disku postavu v kapuci + mnoho utracených peněz a nastává ...začátek příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8480 Registrován: 9-2005 |
Třeba jsou drápači a ničitelé i přímo zaměstnanci dopravce.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13031 Registrován: 12-2009 |
Jo, samozřejmě. A čmárači po domech a všude, kde se dá, jsou placeni městem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 5-2002 |
Ohl: "Co s tím? Odřeknout vlaky a ihned k umytí? Pokuta za neodjetý spoj. Nebo pokuta za čmáranice. Zbývá si vybrat, co je levnější. " Tohle by mělo jít okamžitě dolů nebo minimálně znehodnotit i za cenu odřeknutí vlaku . Tohle není placená reklama, aby to muselo jezdit celý den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16338 Registrován: 11-2002 |
tohle by mělo jít okamžitě dolů nebo minimálně znehodnotit i za cenu odřeknutí vlaku - to se tady děje už častěji než by bylo milé i bez příčiny čmáranic. Něco ještě jezdit musí.. |