Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 1. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 1. 2023

autor	příspěvek
Petr_vlček	Pátek, 20. ledna 2023 - 07:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15368 Registrován: 5-2004	Na 171 ta nad jeste nejak pujde. Jen se bude muset jezdit pres liten a srbsko obslouzit linkou z karlstejna misto te opicarny pres hostim... Vetsi pruser bude pro busy. Protoze jednak tim konci nejvytizenejsi zastavka u kone, druhak pokud linky od prahy maji nejak obslouzit centrum berouna tak asi budou krouzit od kauflandu pres vagnerak a horem pres sidliste s vynechanim zavodi... No a az bude na dalnici bouracka (coz obcas bude kdyz se bude sjizdet na kruhak u kaufu a ve spicce bude na dalnici stat kolona sjizdejicich) tak budou busy na 394/384 zcela KO protoze nejblizsi mosty v nizboru a karlstejne... A ta nad asi na 171 bude i planovane kdyz se soucasne bude nekolik let kopat beroun - karlstejn... To bude pomalu zraly na nahradni vlakovou dopravu na zavodi kde by koncila 380 a 631 od nizbora...
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 07:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 3-2006	Cisalpino: "Není, nejnarvanější je mezi Smícháčem a Andělem, protože cestující od Zličína ve větším množství vystupují na Andělu (přestup na MHD nebo tam mají cíl) zatímco na Smíchově je silný nástup od všeho možného směr centrum, takže v tomto úseku se sejdou dvě frekvence a když se to na SN šikovně sjede, tak je souprava už v 6:30 ráno narvaná jak na Českomoravský po akci v O2 areně." Díky za upřesnění. Teď tomu zřejmě pomohlo i přesunuutí autobusáku na Knížecí. honzaklonfar: "Mořepetr: "tak příští rok se zavírá most na II/605 v Berouně" Si tak tiše představuju NAD, když se NÁHODOU něco přihodí někde kolem Třebáně nebo Karlštejna..." Město se před chvílí k tomu vyjádřilo odkaz
honzaklonfar	Pátek, 20. ledna 2023 - 08:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6497 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Zmíněná varianta je "lepší než vyšťouchnout voko drátem". Ale problémy budou i tak - např. stávající mostek přes Čertovku mi nepřijde z nejširších... A jinudy cesta s největší pravděpodobností nepovede. Myšlenka Petra Vlčka na "NVD" Závodí - Beroun se mi jeví jako velmi praktická, zejména ve špičkách pracovních dní.
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 11:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Hlavně je na tom vidět, že v dopravě vše souvisí se vším. V rámci výstavby tunelu, musí být postaven provizorní most, tento provizorní most, ale má být stavěn, jako trvalý pro jižní obchvat Berouna a zároveň se tím pádem nemusí stavět provizorní most pro rekonstrukci mostu TGM. To by si měl uvědomit každý politik, než do něčeho v dopravě šáhne.
Petr_vlček	Pátek, 20. ledna 2023 - 12:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15371 Registrován: 5-2004	Nojo, jenže tunel je otázka příštího století ne-li milenia.... Tedy tunel železniční. Finanční jdou výrazně rychleji. A ano, ten můstek u zimáku by byl zralej buď na reko nebo semafory a střídavý provoz. I tak to bude šrumec přeskočit pěší cestu od nádraží do města kde to bude zdržovat halda pěších (semafor?) a asi změny předností u Litavky a Billy. No a pokud během těch let zase začnou něco rejpat na D5 jak se děje každoročně, tak v podstatě nebude objížďka a mezi Prahou a Plzní bude v hajzlu nejen věčně rekonstruovaná a flikovaná 171 ale rovnou i silniční spojení. Protože přes Hostomice, Hradec a Dobříš to opravdu silnice nepobere...
Mouka	Pátek, 20. ledna 2023 - 13:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 1-2007	Hajnej: (tedy až po dokončení instalace LZA - pokud se nemýlím, zbývá posledních 7 souprav, což se za rok stihnout dá) Standardně by to tak bylo, za rok se dělá cca 10 souprav. Ovšem oněch 7 souprav je provedení MARS (dříve Matra, teď ARS), což znamená, že se to musí vyprojektovat, provést montáž, revize, zkoušky, zkušební provoz prototypu a po schválení pak montovat postupně zbylých 6 souprav.
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 14:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 3-2006	Ad Petr_vlček: Přes Hostomice je přeci dávno plánovaná spojka D5-D4. Jo kdyby se tady na to nekašlalo, jak by se v tomhle koutě Čech dobře žilo. Politici to tu prostě v dopravě pěkně , tím že se tady 30 let nestavělo. Teď se teprve rozběhla dostavba D4 a jak vypadá oprava 171, to všichni víme.
Pikehead	Pátek, 20. ledna 2023 - 15:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9110 Registrován: 3-2007	No chudáčci, máte tam jen 35 let dálnici do Prahy. Asi byste si měli někdy vyzkoušet I/3 + to nejlepší z D1.
honzaklonfar	Pátek, 20. ledna 2023 - 15:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6499 Registrován: 6-2016	Mořepetr: "dávno plánovaná spojka D5-D4." Podle mě se čeká na zaintegrování této spojky do plánované trasy příslušné VRT Hostomickou brázdou
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 16:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 3-2006	Pikehead: "No chudáčci, máte tam jen 35 let dálnici do Prahy. Asi byste si měli někdy vyzkoušet I/3 + to nejlepší z D1." Sice mi to nejde přes pysky, ale nebýt postavená za socialismu až na Skalku, tak by to bylo dnes jako I/3. Jinak tu nedostavěnou D3 počítám, k tomu průšvihu. Stejně jako neexistenci protažení I/18 k D1. Spojka https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-vystavba-nova-stav ba-obchvaty-kremlik-stavebni-zakon-stredocesky-kraj.A200116_15340 9_eko-doprava_rts/foto/RTS80c090_7cebc79ac725366b88280eb302b6fcc5 .jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pikehead	Pátek, 20. ledna 2023 - 17:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9111 Registrován: 3-2007	Kremlíkovy fantasmagorie, nic víc... Tohle na čtyřpruh těžko bude.
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 17:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7778 Registrován: 3-2006	Pikehead: "Kremlíkovy fantasmagorie, nic víc... Tohle na čtyřpruh těžko bude." Já ale nepsal o čtyřech pruzích, i když aspoň 1*2 by nebylo špatné. U Kremlička je vidět dopravní proud. Jinak začátek té spojky je už v mapy.cz je to totiž obchvat Hořovic. V Dobříši se ale hádají zda severní nebo jižní obchvat. Hostomice jsou také pro. A v územních plánech je rezerva, pro klasickou jedničku. Zajímavé budou Lochovice, zda bude za nádražím kruháč na obchvatu od Libomyšle na Rejkovice, nebo tam bude MÚK. Řekl bych že kruháč.
Luboš_3.21	Pátek, 20. ledna 2023 - 17:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 4-2014	Mořepetr: "V Dobříši se ale hádají zda severní nebo jižní obchvat" Že by opět další referendum?, teď se tam jedno muselo udělat, protože se v Dobříši hádali přes dva roky, jestli povolit další výstavbu rodinných domků či nikoliv. Nakonec to dopadlo tak, že přes 55 procent obyvatelů už nechtějí, aby se město dál rozrůstalo a přesáhlo hranici 10 000 obyvatel. Takže město teď čeká předělávání územního plánu a některé lokality musí z plánu výstavby RD vyloučit a na některých lokalitách povolí stavbu, až bude prodáno 85% parcel novým majitelům, kteří tam chtějí stavět. Jako Dobříš je pěkné městečko, ale výhodnější je Beroun. Z důvodu, že tam je přímé spojení jak do Prahy, Příbrami, ale právě i do Plzně, což z Dobříše není.
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 19:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7779 Registrován: 3-2006	http://dobrisskoaktualne.cz/z-naseho-mesta/dobris/vedeni-dobrise- zve-obcany-k-verejne-diskuzi-o-obchvatu-mesta
Petr_vlček	Pátek, 20. ledna 2023 - 19:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15374 Registrován: 5-2004	Já jsem zvědavej kudy to půjde přes kopec. Protože jednak CHKO, druhak na jedný straně silnice u Hradce je rovnou rezervace.... No a nepostavit komunisti D5 z Prahy do Zdic tak by dnes taky nestála...
Luboš_3.21	Pátek, 20. ledna 2023 - 19:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 4-2014	Petr_vlček: "No a nepostavit komunisti D5 z Prahy do Zdic tak by dnes taky nestála..." Oni by stavěli i dál, jenže kde vzít na to peníze. Ostraha západní hranice před imperialisty a západními narušiteli stála obrovské peníze a pořád to nestačilo.
Mořepetr	Pátek, 20. ledna 2023 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 3-2006	No a když všichni v poskomunistických zemích brečeli, že nemají peníze, tak u nás se tvrdilo, že žádnou pomoc nepotřebujeme, že jsme ekonomický tygr.
Hroch	Pátek, 20. ledna 2023 - 21:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15262 Registrován: 8-2004	Mladějov: "tak nákladka taky někudy musí jezdit, takže bych moc nepočítal s osobáky přes most Inteligence. Tam budou jezdit v případě havárie mostu na Výtoni Ex a R a tipuji, že budou zastavovat v Rado jako přípoje od Os z/na Smíchov, případně se nechají zastavit ještě někde na 171. ... A nezapomněli jste na výluku mostu IQ říjen 2023- duben 2024?" Píšete o nákladech a dálkovce přes MI a o pár vět dál, jestli jiní nezapomněli na výluku. Nezapomněl jste sám? Mouka: "jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B. Obávám se však, že DPP je značně limitován počtem fírů." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
PeMi	Sobota, 21. ledna 2023 - 22:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/pKNmfQRHIhY Traxx Akiem v polepu EP Cargo na Regiojetu z Prahy do Havířova.
Bram	Úterý, 24. ledna 2023 - 09:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14786 Registrován: 4-2003	Mouka:jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B. Obávám se však, že DPP je značně limitován počtem fírů. Nestálo. Metro si s tím v pohodě poradí .
Pikehead	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 21:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 3-2007	No tak stálo by to obecně, protože není nic tak imrvére hnusně narvaný jako béčko v centru, s tříminutovým intervalem ve špičce a podobnými vyfikundacemi.
Mouka	Pátek, 27. ledna 2023 - 10:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 1-2007	Pikehead: Podle mě je problém v tom, že by na to byli potřeba fírové, kteří nejsou. I kdyby byli, tak je potřeba je zaplatit. A kolik vlaků navíc z celkového počtu 52 se dá ještě navíc vypravit si též nejsem úplně jistý.
Marek_kubík	Pátek, 27. ledna 2023 - 17:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 12-2008	Dnes přibližně ve 14:20 projížděla přes Most Inteligence směrem do Radotína souprava asi dvou Peršingů s třemi patrovými vagóny, jedna lokomotiva byla na postrku. Nevíte proč takové zajímavé řazení a přes most to takhle jezdí běžně? Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Jeník_H..	Pátek, 27. ledna 2023 - 18:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 3-2015	Ano měly by to být lokomotivy 162 066 a 068, asi nemají dost řídicích vozů. Pro fotografa je to ale dobrý v tom, že přijde někam na nádraží třeba Řevnice a má lokomotivu a soupravu hned před sebou a je jedno z jaké strany přijde. Na ty Peršány si taky někde počkám, když to ještě takto pojede.
Jarda_kučera	Pátek, 27. ledna 2023 - 18:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 7-2007	Dobrý den, obracím se na místní fotografy po delší době s prosbou o poskytnutí vhodných fotografií sezonních vlaků Cyklobrdy, Český Ráj a Cyklohráček. S některými z vás jsme již spolupracovali v minulých letech. Jednalo by se o využití pro čistě nekomerční účely (plakátky, brožurky vydané ČD či v rámci PID). Podrobnosti s případnými náhledy snímků prosím zašlete na kuceraj@gr.cd.cz.
kubiqcz	Sobota, 28. ledna 2023 - 22:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2013	Marek_kubík: "Dnes přibližně ve 14:20 projížděla přes Most Inteligence směrem do Radotína souprava asi dvou Peršingů s třemi patrovými vagóny, jedna lokomotiva byla na postrku. Nevíte proč takové zajímavé řazení a přes most to takhle jezdí běžně?" Ano, posledních pár dní to takhle jezdí pro nedostatek vozů. A pak jsem tam ještě potkal „Syslograf“ ve složení peršing + patro + honecker + sysel.
Krumpolc	Neděle, 29. ledna 2023 - 04:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 8-2008	971.017 Nelahozeves-zámek 6/2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Zundapp	Neděle, 29. ledna 2023 - 16:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2020	Včerejší várka uhlí z Třebušic do Kladna vyfocena při průjezdu v Brandýsku. Nemáte někdo info o víkendových časech uhlí do Kladna? Podle systému SŽ má být výjezd prázdné soupravy z Kladna-Dubí ráno cca v 9:00 a odjezd plné z Kralup n. Vlt. v čase cca 13:15. Jsou tyhle časy platné i v neděli? Díky moc
hjguzf	Neděle, 29. ledna 2023 - 21:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 11-2020	Plány ministerstva dopravy na modernizaci tratí v okolí Prahy
Gabuliatko	Pondělí, 30. ledna 2023 - 07:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 12-2007	Papír, jehož platnost skončila datem tisku?
honzaklonfar	Pondělí, 30. ledna 2023 - 07:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 6-2016	hjguzf: Tyvolemami, to je počteníčko "Z nich už dříve vyplynulo, že Správa železnic nestihne včas modernizovat trať z Prahy do Kladna. Kraj potřebuje termíny elektrizací vědět kvůli chystaným soutěžím na dopravce." „Není schopné ani garantovat termín do konce dekády u trati Praha – Rudná u Prahy – Beroun. Nelze garantovat dokončení tohoto úseku v celé jeho délce vzhledem k možnému kapacitnímu využití jako odklonové trasy z důvodu souběhu výluk při realizaci optimalizace trati III. TŽK mezi Prahou a Berounem. Uvedená trať je součástí zpracovávané Studie proveditelnosti trati Praha-Smíchov – Rudná – Beroun,“ dodalo ministerstvo." " Ministerstvo dopravy naopak doufá, že v prosinci 2030 už bude hotová vysokorychlostní trať z Běchovic do Poříčan. „Jedná se o prioritní úsek z hlediska přípravy i realizace, kde je snaha dle harmonogramu dokončit stavbu tak, aby byla v termínu 12/2030 určitě v provozu,“ napsalo ministerstvo
mot	Pondělí, 30. ledna 2023 - 11:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 7-2017	"Ministerstvo dopravy doufá..." Mělo by přestat doufat a něco pro to dělat!!!
Mladějov	Pondělí, 30. ledna 2023 - 12:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19248 Registrován: 3-2007	2030 já se možná dočkám na horním Pacifiku, že tam nebude jezdit šukafon, který tam jezdí 42 let Jinak to dopadá přesně podle mé předpovědi, že SŽ nebude schopno rychlodráhu na letiště vůbec zrealizovat.
Mořepetr	Pondělí, 30. ledna 2023 - 14:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 3-2006	No a v pětatřicátém bude tunel a pak jen samá pozitiva a sociální jistoty
honzaklonfar	Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 6-2016	Mořepetr: A při otvírání by měla zaznít píseň "Pětatřicátníci" (hoši jako květ, na ně byla vždycky radost pohledět)
Jeník_H..	Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 3-2015	Peršingy dnes odpoledne na spojích Os 9946 a 49. 162 068 + 162 239.
Gabuliatko	Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 12-2007	Mladějov: "Jinak to dopadá přesně podle mé předpovědi, že SŽ nebude schopno rychlodráhu na letiště vůbec zrealizovat." Ano na Kladno, bohužel ani na Kladno. (ale Kladno - Kladno Švermov bude)
Bram	Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14789 Registrován: 4-2003	Gabuliatko:Ano na Kladno, bohužel ani na Kladno. Není to zase tak dlouho, co jsi tu plácal nesmysly, že se nikdy nezahájí ani stavba Kladno - Kladno-Ostrovec, protože si to místní domkaři nepřejí. Dnes už je tato stavba zahájena. Vyřeší se i nejdůležitější úsek Kladno - Ruzyně a i tam se začne stavět. Bohužel se zpožděním, ale začne .
Pikehead	Pondělí, 30. ledna 2023 - 19:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9147 Registrován: 3-2007	Bram: "Vyřeší se i nejdůležitější úsek Kladno - Ruzyně a i tam se začne stavět. Bohužel se zpožděním, ale začne ." Nějak těm duševním průjmům přestávám rozumět a rád bych některé zdejší diskutéry pozoroval v jejich pracovně-tvůrčím procesu, páč to musí bejt fičák.
Petr_vlček	Pondělí, 30. ledna 2023 - 19:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15393 Registrován: 5-2004	To je prima ze SE vyresi a SE zacne stavet. Kdyz jsem sel 2002 z prahy tak bylo medialne poklepavano na zakladni kamen rychlodrahy. Za tech 21 let nezmizel ani v hostivici sypanej peron.
Hroch	Pondělí, 30. ledna 2023 - 21:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15273 Registrován: 8-2004	honzaklonfar: "Tyvolemami, to je počteníčko" Proč? Čekal jsem před rozkliknutím tradiční nereálné sliby a ono kupodivu jen mírně optimistický scénář, někde možná i blížící se realistickému. Tedy až na tu VRT... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mořepetr	Pondělí, 30. ledna 2023 - 22:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7818 Registrován: 3-2006	Až na to, že kraj se ptal na termíny dokončení a dozvěděl se, co určitě nebude dokončené do konce desetiletí. Kraj tam má kritický termín 33 rok, kdy už musí mít vše odsoutěžené. To ale platí i pro MD. Takže pro Správu železnic to znamená deset let "údernickým tempem", nebo pro objednatele úprava požadavků na nová vozidla do soutěží.
Bram	Úterý, 31. ledna 2023 - 07:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14791 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Kdyz jsem sel 2002 z prahy tak bylo medialne poklepavano na zakladni kamen rychlodrahy. Za tech 21 let nezmizel ani v hostivici sypanej peron. Přemýšlím, jestli to máš z Králova Dvora blíž do Bohnic nebo do Dobřan. Tak vidím, že to máš blíž do Bohnic, ale zase do Dobřan to máš na IN 100 a jen s jedním přestupem, takže pro tebe asi budou lepší Dobřany. Ovšem projevy stařecké demence tam v lepším případě poněkud zmírní, nikoliv zcela odstraní . V roce 2002 byla úplně jiná situace nejen na železnici, ale v České republice obecně, takže tehdejší poklepávání na základní kámen rychlodráhy působí dnes velice úsměvně . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 08:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 6-2016	Hroch: "a ono kupodivu jen mírně optimistický scénář, někde možná i blížící se realistickému" Abych reagoval slušně, tak musím konstatovat, že ono blížení je pouze asymptotické. Takže s tím realistickým se spojí v nekonečnu... A ještě pár otázek ku zmíněnému tématu "souběh výluk při realizaci optimalizace trati III. TŽK mezi Prahou a Berounem" - je možné zveřejnit PRAVÝ důvod, proč ještě po desítkách let není v provozu odbočka Berounka? Že by se stále držela varianta "žst. Mokropsy, koncová stanice některých vlaků S7"? - proč už není v rámci dlouholetých slibů o rušení přejezdů na 171 v úseku P.Smíchov - Řevnice hotové plánované (místo P 263) přemostění v Radotíně? Stavělo by se na "zelené louce", za provozu. Že by se stále rozhodovalo mezi stávající dvojkolejkou a hypotetickou čtyřkolejkou, jejíž 2 koleje by se "zapíchly" do jedné z variant Berounského tunelu? - a poslední, u mě už tradice - jak se nahradí přejezd P270? Jsem starej a blbej, jezdím tudy i vůkol jen 43 let vlakem, autem, na kole, ale furt si to nedokážu představit...
Mořepetr	Úterý, 31. ledna 2023 - 10:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7819 Registrován: 3-2006	Včera bylo pozdě. https://zdopravy.cz/reste-zeleznicni-mosty-pres-vltavu-v-praze-ok amzite-vyzvali-ministra-zastupci-prahy-kraje-a-dopravcu-142819/
Qěcy	Úterý, 31. ledna 2023 - 10:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8481 Registrován: 9-2005	Mně by teda stačilo, kdyby mi někdo vysvětlil, jakou výhodu má baboblok mezi Radotínem a Dobřichovicemi oproti provizornímu obousměrnému Ahr s vloženou (prozatím bezvýhybkovou) odbočkou Berounka. Takové ZZ mohlo být nasazeno už před modernizací Radotína. Nebo co je za problém s instalací něčeho takového několik let před vlastní modernizací tohoto mezistaničního úseku. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 10:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Neměli by ty vícenáklady nákladní dopravy platit památečníci? Ty nejty "za nějaký to éčko" přeci stojí! Jestlipak od příští změny JŘ nebudou "náhodou" řevničáky končit na Smíchově?
Mořepetr	Úterý, 31. ledna 2023 - 11:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7820 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Neměli by ty vícenáklady nákladní dopravy platit památečníci? Ty nejty "za nějaký to éčko" přeci stojí! " To bych neřekl. Náklady přeci mají jezdit přes most inteligence. To, že není stále dobudovaný, je smutné, ale tak nějak normální. Vždy se něco rozdělá a už se nedokončí. Jinak nastávající stav je v souladu s vymístěním nákladní dopravy z údolí Berounky. Takže spíš by měla platit Dolní Berounka.
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 11:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Že bych to došel navrhnout na příští veřejné zastupitelstvo?
Mořepetr	Úterý, 31. ledna 2023 - 14:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7821 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Že bych to došel navrhnout na příští veřejné zastupitelstvo?" Už to vidím, jak by se ošívali.
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 15:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Však jsem tam dal ten chechták, na místě by mě umlátili šanonama
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 6-2016	Tak tunel do Berouna snad opravdu bude: https://ekonomickydenik.cz/priprava-na-rychliky-praha-plzen-geolo gicky-pruzkum-berounskeho-tunelu-vyjde-na-278-milionu-korun A je tam zajímavá informace o tvůrci zpoždění: "Tunelová varianta byla schválena za vlády premiéra Jiřího Paroubka v roce 2005, když byla zvažována varianta dvou na sebe navazujících tunelů. V průběhu roku 2009 začaly přípravné práce, v podobě zapojování elektrických transformátorových stanic na očekávaných koncích tunelu. Poslanecká sněmovna odhlasovala v září 2009 ve zrychleném režimu novelu zákona, podle které k podzemním stavbám nebude potřeba souhlas majitelů pozemků nad stavbou, pokud se jich výstavba přímo nedotkne. O rok později prohlásil ministr dopravy Nečasovy vlády Vít Bárta projekt za cca 26 miliard za neadekvátně nákladný." Podrrruh jen zadefekovanej (vulg.)
Borovička	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 5-2002	A dnes miliarda sem miliarda tam, a v součtu to vypadá na časem hubená stavební léta. Státní kasa bude řešit jiné prioritní výdaje.
Luboš_3.21	Úterý, 31. ledna 2023 - 18:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 4-2014	Pokud tunel z Prahy do Berouna skutečně, bude, tak jen dobře. Jenže tam hlavně záleží na stavu horniny skrz kterou ten tunel povede, přeci je to tam samý vápenec, kolem Berouna. Takže teď hlavně záleží jak dopadnou rozbory té horniny z těch zkušebních vrtů. A pokud ty vzorky budou mít špatné výsledky, tak bude asi po tunelu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
honzaklonfar	Úterý, 31. ledna 2023 - 18:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6538 Registrován: 6-2016	Borovička: O tom jsem přesvědčen i já...
djst	Úterý, 31. ledna 2023 - 18:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 8-2014	Qěcy: 1) Na trati jsou přejezdy tuším s vnitřnostmi vzor SSSR, které mají kontrolní zařízení na hradlech. Muselo by se to zavést do Radotína (rozumí si vůbec ESA s SSSR?), případně vyměnit PZZ. 2) Odbočka je dopravna s kolejovým rozvětvením, nejsem si jist, zda by to prošlo. Na Barrandově to byl přece jen trochu jiný případ. 3) Výstavbu provizorního automatického hradla a „odbočky“ je z hlediska veřejných financí nejlépe schovat do nějaké investiční akce... Jo a snad je jasné, že pokud by tam mělo být automatické hradlo, tak se musí dát vjezdové návěstidlo do Dobřichovic i k 1. koleji (pouze PN). Ale to neuvádím jako důvod, to jen na okraj, to by byl nejmenší problém.
Mladějov	Úterý, 31. ledna 2023 - 18:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19263 Registrován: 3-2007	Luboš_3.21: "Pokud tunel z Prahy do Berouna skutečně, bude, tak jen dobře. Jenže tam hlavně záleží na stavu horniny skrz kterou ten tunel povede, přeci je to tam samý vápenec, kolem Berouna. Takže teď hlavně záleží jak dopadnou rozbory té horniny z těch zkušebních vrtů. A pokud ty vzorky budou mít špatné výsledky, tak bude asi po tunelu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)" A na tuhle myšlenku jste přišel kde? (zdroj)? Nějaká nová šoto/železničářská fáma?
Mořepetr	Úterý, 31. ledna 2023 - 18:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 3-2006	Luboš_3.21: "Pokud tunel z Prahy do Berouna skutečně, bude, tak jen dobře. Jenže tam hlavně záleží na stavu horniny skrz kterou ten tunel povede, přeci je to tam samý vápenec, kolem Berouna. Takže teď hlavně záleží jak dopadnou rozbory té horniny z těch zkušebních vrtů. A pokud ty vzorky budou mít špatné výsledky, tak bude asi po tunelu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)" Geotechnický průzkum, neurčuje, zda ano, nebo ne, ale způsob ražby a nutná opatření pro vliv na okolí a okolí na stavbu a také provoz v budoucím tunelu. Takže nakonec určuju, jak a následně to má vliv i na cenu.
Hajnej	Úterý, 31. ledna 2023 - 19:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28125 Registrován: 5-2002	L3.21: přeci je to tam samý vápenec, kolem Berouna Vápenec sám o sobě je celkem v pohodě, horší jsou krasové jevy v něm (a samozřejmě voda). Kupříkladu ta betonová roura, co se skládá ze segmentů unitř razicí hlavy TBM, je sice samosvorná, nikoli však samonosná... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Z_F_J	Úterý, 31. ledna 2023 - 19:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: Tak tunel do Berouna snad opravdu bude: A kdy že bude toho svatého Dyndy ? Já jen abych se připravil na oslavu