Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 03. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 03. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14234 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tak pravda je že uplně první s touto kontrukcí podvozku a převodovky byla asi ta 141 002 pač 141 001 byl takový atyp . 121 s mezikolem se začala vyvýjet až na základě těch 141. I když ta 002 jako prototyp považována asi nebyla .... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 11-2006 ![]() |
Agent: Co se srovnání 121 a 141 po elektrické stránce týče, nejsme ve při.![]() Jnd: Kdoví, kterou mašinu lze považovat za prototyp. Možná taky, že to byla některá z "ruských" ČS1, v tomhle jsem se nikdy hlouběji nevrtal.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10574 Registrován: 9-2002 ![]() |
Mi tak napadá... Kdy, kde, jak (a popř. proč) tahle přezdívka vznikla ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2018 ![]() |
červená - celosieťový dopravca; zelená - jazdíme na zelenú; žltá - bude na mne jazdiť aj tvoj vnuk modrá - cargo náter bez polepu; mesiac - videná v "pôvodnom" zeleno-žltom v 2022, ? - neznáme
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 5-2002 ![]() |
09/10, 31/32 a 37/38 jsou taky modré s plachetnicí. Možná i další, mrknu se...
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 2-2005 ![]() |
07/08 modrá; 67/68 modrá; 99/100 už také modrá | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2020 |
123.001 už zase jezdí ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2018 ![]() |
Aby sme sa chápali, farbami v tabuľke myslím typ polepu. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4495 Registrován: 5-2002 ![]() |
Jo, 20 a 21 taky.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16278 Registrován: 11-2002 |
Koukám, že těch zeleno/žlutých už je ještě míň, než jsem si myslel. Na 99-100% by ještě měly být 41/42 (focena listopad ´22, 33/34, 45/46, 85/86 - foceny prosinec ´22) 21/22 tuším modrá, 9/10, 23/24, 49/50 určitě modrá, 37/38, 81/82, 87/88 snad ještě zelenožluté, 05/06 si nejsem jist |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16283 Registrován: 11-2002 |
131.086/085 dnes ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14235 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16285 Registrován: 11-2002 |
A o necelý půl rok později už vypadá takto: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 9-2009 ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 9-2013 ![]() |
T4440276: No jo, to ještě byla v tomto vydařeném barevném provedení, ne jak dnes, když vypadá jakoby (nejen) ji vykoupali v lavoru s oranžovou barvou. ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 11-2006 |
A 131.100 v červnu 2006: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 11-2006 ![]() |
Ke změně laku na modrou v současné době dochází u 35/36 a 43/44 (EH opravy). Do konce dubna 2023 zmodrá i 17/18.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 3-2015 |
Těch zelených už moc nezbývá. Ještě nedávno jich bylo pomalu více než půlka. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prcekzlipy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 11-2007 ![]() |
Bastions : Modré též 131.003+004, 091+092 (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 11-2006 |
A toto už je hodně dávno. 131.100/099 šplhá v létě 91 tehdy ještě od Jablunkova směr Bocanovice: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 9-2013 ![]() |
Mitas24: Tak toto je opravdová chuťovka. ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16288 Registrován: 11-2002 |
Mitas24: šplhá v létě 91 tehdy ještě od Jablunkova směr - tehdy ještě Jablunkov zastávka, ne? ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2020 ![]() |
Bastions: 131.021/022 stále zelená, úplnou náhodou jsem jí potkal předevčírem když jsem očumoval ve Vrútkách ŽSR Prasátko 702.619 ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2018 |
Zdravím, dvojičky fotím nejčastěji, mám i tabulku laků, dovolím si poopravit - aktuálně je (když nepočítám 35/36 a 43/44 - nikdy nevím co se zrovna lakuje, takže díky za info) v provozu kromě retro 01/02 ještě 12 zelených a to: 05/06, 17/18, 21/22, 23/24, 33/34, 41/42, 45/46, 49/50, 61/62, 81/82, 85/86, 87/88. Jak píše "Jena" 49/50 určitě modrá, tak přikládám její fotku z 22. 1. na vlaku 45760 do Ostravy, číslovka je sice zasněžená, ale mám i fotku obratového 45761. Jinak pro příznivce 12x / 131 - můžete kouknout na moje fotky: https://www.deviantart.com/smczgallery/gallery |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16329 Registrován: 11-2002 |
Š.M.: Jak píše "Jena" 49/50 - Jena připoouští, že už "blbne" a popletlo se mu to s 59/60.. ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 10-2008 |
Jedna zelená nedělní dokumentačně v Prešově..... (81/2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 10-2008 |
.... a ještě dvě dřevěnky z pravobřežky , když jim zvoní hrana .... na druhé s luxusním překvápkem ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 10-2008 |
.....no a na prvním vlastně i mrazírny nahoře za chvilku spadnou a u kolejí možná bude protihlukovka ![]() A do historického okénka pro zajímavost dodám, že v těchto místech ve stráni za vlakem vedla z hlavní tratě úvraťová vlečka právě do starých mrazíren, jejichž nakládací místo bylo pod zárubní zdí vzadu pod mrazírnami. Kdyby někdo měl dokumenty, podrobnosti, fotky, budu jen rád ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ta vlečka (snad) nebyla úvraťová... Dle starých fotomap uhýbala z 2. traťové v úrovni německé vodní čerpačky (dnešní křížení nového mostu s tratí 072) a pozvolně zářezem stoupala až ke šturcu pod pivovarem/podzemní továrnou/pozdějšími mrazírnami. A snad se i dělila na dvě koleje... Už je to dlouho, co jsem to zkoumal. Kdysi jsem našel i nějaké hezké stránky o podzemních prostorách všude možně po ČR, byla tam i zmínka o rozsáhlém podzemí Labskozámeckého pivovaru, včetně snímků aktuálního zuboženého stavu. Ale o vlečce jen zmínka, že existovala, nic víc.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 10-2008 |
Do teď jsem žil v dojmu úvraťovosti dle místních pamětníků, ale třeba mysleli uvrať na trati :-) I když z mého osobního terénního průzkumu cca 2005 sem tipoval opravdu úvrať až na vlečce. Z historie mám jen potvrzeno že mrazírny udělali z pivovaru němci za války a započali stavbu vlečky, která byla oficielně zprovozněna až v roce 1950. Ono to tam bylo vůbec v úseku Žernoseky - Litoměřice bylo složité. Nejprve jednokolejka....pak budování a nedodělání druhé TK již od roku tušim 1923, z rozestavěné udělána traťová a původní kolej kusá (konec km 410.3), pak někdy ta kusá dodělána a zapojena odbočkou před starou zast Lt město (skrz tunel stále jednokolejka) a nakonec 1958/9 zprovoznění komplet dvoukolejky mimo tunel .... No informační masakr ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 10-2008 |
Jj, tak skutek opravdu úvrať až na vlečce. Vlečka odbočila z dnešní 2TK někde v místech konce zdi pod mrazírnama a stoupala podél tratě směr Žernoseky, v místě stále existujícího podchodu tratě (trs vlečku přechod ) šla do vodorovné a zároveň rozšíření na dvě koleje a zprava kolej od rampy pod mrazírnama, dále krátké dvě koleje, souběh do jedné a šturc v úrovni té německé čerpačky ( ale cca 4 - 5 m výše ) dnes kousek od nového mostu. Takto se údajně dobudovala v roce 1950 krátce po zprovoznění obou TK až k odbočce u Lt město ( a jednokolejně do tunelu ). Info od pamětníka. V samotných mrazírnách byla zajímavostí již v samotném podzemí krátká svážnice k vratům v sousedství rampy. Zkusim vyhrabat fotky z toho mého průzkumu ( ale pak již do jiného vlákna :-)). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M152_0045
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 12-2011 |
Nebyla by prosím nějaká mapa nebo situační plánek pro člověka co jezdí jen okolo? Mrazírny/ pivovar jsem podle mapy našel, ale jak byla vlečka si z vašeho popisu a mapy nedokážu představit. Dík. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 5-2013 |
Vlečka litoměřických mrazíren zachycená na mapě nebo na ortosnímcích, které potvrzují, že přímo na vlečce úvrať nebyla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 10-2008 |
V tom případě beru zpět, asi máte pravdu , nedá se nic dělat. Škoda že není nějaké foto ![]() A teda klobouk dolůůů, super matroš. Jestli dobře koukám jsou alespoň patrné v části opravdu dvě koleje (ale výrazně delší než jsem tvrdil) a nakládací rampa byla zastřešena ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 9-2013 ![]() |
Dne 26.1.2023 jsem si udělal opět fotonávštěvu v depu Ústí nad Labem, abych zdokumentoval ,,v zadu v kopřivách" opět ve velkém množství odstavené stroje: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ad Sebu: Podle mého je to napojení těsně za pivovarem mylná info (nic proti pamětníkům) už jen z hlediska zemních prací, které by si to tehdy vyžádalo - musel by se hodně odkopávat (a zajišťovat) svah a určitě dodnes by to bylo v terénu patrné. Zde fakt žádný průkop nevidím. Násep někdejší vlečky je dobře vidět skoro v celé délce až k novému mostu, zejména když to tam SŽ nechala nedávno vysekat. Dokonce mi na jednom z těch ortosnímků přijde, že kousek od začátku vlečky měla vykládkové místo i městská jatka (pozdější drůbežárna, dneska stavebniny), ale to už možná fantazíruju a vidím něco, co neexistovalo.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2021 |
Ad Tajemný_em: To je na pěší průzkum. Na Google je to zas trochu jinak vidět. Ale určitě by to měl vědět někdo z dědků, co jezdili Litoměřickou nebo maňasy před ní. Možná ještě na přelomu 80/90.let, tam byly zbytky koleje. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 9-2013 ![]() |
V neděli to tam zkusím prozkoumat, protože ta vlečka mi nedá spát. Jste mě (a určitě nejsem sám) pěkně naočkovali. ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 10-2008 |
Ten ¨můj¨ už bohužel nepromluví. Jen jsem si to ověřoval u kolegy co jsme s ním u vyprávění byli, ale asi jsme to oba pochopili blbě ![]() Ta ortofota 1952 hovoří docela jasně. Ale alespoň už jsem se dopátral že ofiko dvojkolejka Žernoseky - Lt město (staré) funguje od 1948 a byl to už obvod stanice Lt dolní a stanoviště III. ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 9-2013 ![]() |
Jak jsem slíbil, vydal jsem se pátrat po napojení bývalé vlečky starých mrazíren v Litoměřicích: Jsou to jen úvahy, ale podle postupného klesání by to sedlo na toto místo, tedy mezi Mostem Generála Chábery a bývalou přečerpavájící stanicí vody dolu Richard. Třeba ale najde někdo přesnější místo. ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 9-2013 ![]() |
Zpět k tématu tohoto vlákna. ![]() Lovosice 29.1.2023 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8407 Registrován: 5-2010 |
Koukal jsem asi to tu nějak neproběhlo, ale v poslední době se babička 121 068 SŽDS stále častěji objevuje na vlacích RML nebo Strabagu od Třebové (Pardubic) až po severozápadní Čechy (Řetenice, Bílina, Ohníč). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16342 Registrován: 11-2002 |
A není to nějaká alternativa za/k 121.007? Neb ta už toho bude mít asi pořádně nalítáno... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2021 |
Ledvice. Asi tak..... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2020 ![]() |
Před rokem jsem se shodou náhod nějak octnul v Kutné Hoře a to zrovna když dojela Lamina 230.064 s nákladem, asi nějaký vlak DNV - Falkenberg. Už už jsem tušil, že by mohlo nastat nějaké pěkné setkání, tak jsem tasil foťák a čekal, co se bude dít dál. K mému překvapení se odněkud objevila poslední původní zelená Uhelka 123.026 a najela na vlak. O pár chvil později projelo okolo i Lego 708.008 s již zmiňovanou Laminátkou, jak jí veze zpět pod střídavinu. Vrchol estetiky to sice není, ale jako setkání dvou prvogeneraček z odlišných systémů myslím že dobrý. A Lego v továrním nátěru taky není k zahození. ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2014 |
Doporučuji fotit 121 038-4 dokud je v provozu.Dlouho již asi nebude | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 5-2002 ![]() |
Copak, 38 nějak zlobí? Anebo ji přirozenou cestou odrovnají (např.) ty dva zelenošedobílé Vectrony s polepy PKPCI (193.743 a 744)? A co třeba oba šestikoláky anebo 130.049 (ta už je na tom Slovensku taky nějak podezřele dlouho), přežijí rok 25?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 9-2009 ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 9-2009 ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2014 |
130 049 se již brzo vrátí,121 038 má sjetá kola a s investicí se asi již počítat nebude. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 9-2009 ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2021 ![]() |
121.038 směr Ústí nad Labem. Kdo chce, foťte![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 9-2013 ![]() |
121 038-4 Lovosice 3.2.2023 A zde video s odjezdu: https://www.youtube.com/watch?v=zi3cQhfU5q8&t=8s |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21040 Registrován: 3-2005 ![]() |
Jezdí ještě u Unida vůbec tyto dvě 121 056 a 073, co tenkrát utekli autogenům?? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ále jó, asi největší šance k odchytu je mezi Mostem a Ústím (v údolí Bíliny, horem přes Teplice jezdí spíš v noci, když dá pokoj osobka). Na Kralupy, Děčín, případně po druhém břehu do Nymburka je to dost o náhodě. Ale živé jsou obě.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16356 Registrován: 11-2002 |
Tajemný_em: takže nějaká dálkovina, jako třeba bývaly Petrovice u K. už moc nehrozí? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2021 ![]() |
To mi zrovna ujela, ale to tříhodinové čekání, než se vrátí, se vyplatilo. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 9-2013 ![]() |
Skořápka_0.6: Se dalo čekat, že se bude vracet s loženou ucelenkou.![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 5-2002 ![]() |
Hrozí, jenomže v čele bude vegan, případně brejlouni. 56 byla letos nejdál v Nymbasu a 73 se ukázala poprvé včera, ale jen z Mostu do Ústí a zpátky nic (že by servis v depu?).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2021 ![]() |
Ještě dvě hrbatky co jsem dnes ulovil ![]() Byl jsem překvapen, že se za 5 hodin u trati neukázala ani jedna 122 nebo 123 ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||