Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 05. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 05. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 11-2006 |
Zed: Díky za doplnění . Sice je to již mimo téma této diskuse, ale přeci jen bych se zas zeptal já: To co zmiňujete, tak chápu, že byl odvrat 213b volbou 213 ... Ale s touto výměnou souvisí i "Souhlas k obsluze 213b" s volbou 958. Věděl byste, odkud se o tento souhlas žádalo, resp. kam byl dáván, a k čemu se takové předání zrovna této jedné výměny využívalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 11-2006 |
Abych něco přispěl i k tématu, tak tady z Prahy alespoň Praha-Dejvice a Praha-Ruzyně v roce 2009: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 11-2006 |
Uzávěry koleje v Sokolově osobním v roce 2007: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2019 |
Sonic: Závěrovou tabulku bohužel nemám, ale z kolejí T16 - T22 se dalo odjíždět na návěsti odjezdových návěstidel. Souhlas k obsluze 213b možná souvisel ještě se spouštěním vozidel z harf na tyto koleje a žádáno bylo pravděpodobně ze stanoviště St.XIV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 9-2010 |
Drobný dotaz k výše zmíněným uzávěrám koleje v žst. Sokolov. Z jakého důvodu zde vlastně byla tato návěstidla instalována samostatně? Neznám sice předpisy DR/DB, ovšem vím, že v Německu se tento typ návěstidel povětšinou kombinuje s hlavními návěstidly a plní spíše funkci seřaďovacího návěstidla. Jednalo se o nějakou výjimku s ohledem na to, že se u nás používala vložená návěstidla? V Sokolově tehdy na opačném zhlaví byly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2014 |
Posílám ukázku míst, kde se dají najít základy předvěstí odjezdových návěstidel. Pokud by někdo našel nějaké dobové fotgrafie, budu určitě rád. |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 5-2012 |
751.1155 s Os9834 Praha Ruzyně 14. dubna 1990 |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2015 |
Mark21: a nebylo v Sokolově to hlavní návěstidlo někde na zhlaví taky? Uzávěry koleje chápu jako "mechanické vložené návěstidlo".
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 9-2010 |
Skupinové odjezdové návěstidlo zde bylo určitě, stejně tak i na opačném zhlaví, kde byla vložená návěstidla (podobně tomu bylo i na ranžíru). Jde mi ale spíše o to, zdali s ohledem na původ těchto návěstidel, bylo takové řešení běžné i u DB/DR. Mám za to, že nejen v Německu, ale třeba i v Polsku, se většinou usazovalo odjezdové návěstidlo ke každé dopravní koleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 8-2006 |
Já si pamatuji, že v Sokolově aspoň směr Chomutov bylo světelné odjezdové návěstidlo AŽD (časově jsem tam fotil 1992 až 1998). Fotky někde hluboko v archivu. Časem pohledám.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 11-2006 |
Ano, v Sokolově osobním byla na Nové Sedlo světelná odjezdová 4-světlová návěstidla AŽD 70 do obou traťových kolejí - viz třeba můj příspěvek vedle: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4488061. Původně před přeložkou tratě do Nového Sedla tam byla mechanická odjezdová návěstidla - také do obou traťových kolejí - návěstidlo III do 2. TK vzhledem k levostrannému provozu, a návěstidlo II do 1. TK, jelikož z ní odbočovala vlečka do dolu Marie (v roce 1949 přejmenován na důl Marie Majerová). Jinak vjezdové mechanické návěstidlo I bylo v té době jen z 1. TK (levostranný provoz, resp. z vlečky dolu Marie). |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2012 |
850.008 Sp1812 Znojmo - Havlíčkův Brod. 21. května 2004 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2020 |
pro Prskavku Leština |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12774 Registrován: 6-2004 |
Mirek_2037: super fotky, jen víc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2014 |
721.111: moc ti děkuju, krása |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2018 |
Fotky předvěsti ve stanici Nové Strašecí z aukra: https://aukro.cz/nove-straseci-3-6-1971-stavedlo-c-1-a-predvest-7 023880650 https://aukro.cz/nove-straseci-3-6-1971-predvest-7023880780 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10768 Registrován: 6-2006 |
Hm, zajímavé V pozadí prasátko možná ČLUZU a ještě dál původní nadjezd z příhradové konstrukce. Stavědla už také čerstvě neexistují. Rarita. Tato předvěst patřila k čemu, k hlavním odjezdům vzadu v oblouku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14217 Registrován: 4-2003 |
|
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 5-2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16424 Registrován: 12-2007 |
Postřeh z oblasti nedaleko od hranic s ČR: vjezdová mechanická návěstidla v žst. Horn nadále v provozu (stanice je bez odjezdových návěstidel, ale na budově mj. napsáno, že od roku 2024 bude (nejen) tato stanice řízena dálkově z Vídně ( = nejpozději v tom roce tamní "mechaniky" padnou). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12815 Registrován: 6-2004 |
na Vláře to dříve mechanikovalo, Hr. Hajnisko ( úsek Veselí - Bzenec), Hr. Vracov, Hr. Jestřabice, Hr. Brankovice, Hr. Křižanovice, Hr. Křenovice dolní n. - neměl by někdo fotky, prosím? A kde ještě na kterých tratích byla "tradice" mít hradla jen přímo na zastávkách? Více se mi ovšem líbí hradla na "širé trati" (např. na 330) díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 7-2002 |
S čím se asi příští rok rozloučíme? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 4-2014 |
Alesl: "S čím se asi příští rok rozloučíme?" Moravské Budějovice by měli padnout v roce 2023, pokud nedošlo ke změně plánu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 9-2013 |
A co Obora s Křincem, jak tam? Už jsem se tu na to nedávno ptal, ale nějak to zapadlo v široké diskuzi. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 10-2012 |
Podle strýcova tchána nemechanikovalo. |
Hořický_šotouš
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2021 |
Netuším jestli to přijde letos, ale elektromechanika v Novém Bydžově se pomalu blíží k závěru své služby. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://zaka zky.spravazeleznic.cz/document_36331/45744f36e6c16e23df987ed34b0d 7b2f-64019180-specifikace_novy-bydzov_upraveny_1-docx&ved=2ahUKEw iCm5bnlaL8AhVQM-wKHVVvA1MQFnoECAoQAQ&usg=AOvVaw3MpEiUMiDzSu1rCzRK K_3u |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 10-2005 |
Včera jsem navštívil, díky "honbě" za Bardotkou 751.149-6, Smidary na trati 040. Zaplesal jsem nad spoustou mechanických artefaktů z dob minulých. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12853 Registrován: 6-2004 |
Zajímavé video: https://cs.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A1vor%C3%A1%C5%99 to nikdo nezničil, ty z dopravny dosti vzdálené stojany závor? Inu, snad by to dříve nikoho ani nenapadlo, kdoví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 11-2009 |
Fany: foto není moje, tak se omlouvám autorovi, pokud je zde, že jsem použil jeho hezkou fotografii.. Hr.Křenovice dol.n. (nebo hláska to bývala? matně si ještě pamatuji na předvěst k tomu oddílovému návěstidlu, když jsem chodil jako malej capart ke štrece) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2017 |
Zdejv - a takhle přesně si to pamatuju já, když jsem tama začal v roce 89 jezdit do školy. Mechaniky u kolejí i přes silnic, na čele dlouhých nákladů červenožluté mašiny, randál jak kráva :-) Už jsem tu fotku někde viděl, ale nevím kde, díky za připomenutí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 9-2003 |
22michal: Silnic podle vzoru klobás?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12854 Registrován: 6-2004 |
paráááádní fotka, Dejve Ve vlákně fotohádanky se to neosvědčilo, kdo pozná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2021 |
Zdravím všechny a jdu s prosbou, zda-li nemá někdo k dispozici buď okótovaný plánek návěstidla mostní váhy (mašličky, praporky...) nebo případně ho vlastní fyzicky a byl by ochotný jej zapůjčit k obkreslení (pokud by to nebylo přes celou republiku, dojel bych - jsem ze Mšených-lázní). Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 5-2008 |
S4991023: u nás na střední Moravě je to správně , ještě může být "přes silnicu" Jinak Křenovice "dolní " bylo hradlo,zastávka, nákladiště. Man. kolej byla napojená jenom do 1 TKv úrovni stan.budovy , odbočná výhybka byla krytá krycím návěstidlem v úrovni předvěsti odd. náv tuším So. V případě obsluhy nakladiště musel výpravčí v Blažovicích , uvolnit " závěr výměn " této výhybky , krycí náv. se přestavilo do polohy "stůj" a potom se z hrad. přístroje dal vytáhnout klíč od této výhybky
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12860 Registrován: 6-2004 |
Z obou směrů tam byla odd mech předvěst+návěstidlo (na snímku od Zdejv)? a navíc ještě pouze krycí bez předvěsti u 1 TK? Kolik pák CELKEM měl hradlář k přestavování, čtyři, pět, šest ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 2-2004 |
Fany: to prostřední jsou Kralice nad Oslavou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12868 Registrován: 6-2004 |
Soukromá skupina Mechanické závory na FB, kolik Vás tam je, oč pricházím ? Vytvořeno 7. 12. 2022 |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 5-2012 |
Dnešní Moravské Budějovice. Konec mechanických návěstidel už je na spadnutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 4-2014 |
Podle plánů by také mělo skončit elektromechanické zabezpečovací zařízení, obě stavědla a v kanceláři u výpravčího by měl být instalován počítač s Jopkou. Je tomu také tak? ,díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 11-2013 |
V Budějovicích u vjezdů od Jemnice a G. Mýta jsou již taky postavená nová návěstidla? |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2012 |
velkej423 Zatím ještě ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 9-2010 |
Kdosi mi říkal, že SZZ v Moravských Budějovicích by se mělo dělat souběžně s rekonstrukcí znojemského zhlaví, ale nějak to usnulo. V ročním plánu výluk jsem nic nenašel. Nahnuté to ale mají Božejovice i Hodonice (květen-červen). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 5-2004 |
Sice to usnulo, ale už se to probouzí a letos to opravdu bude. Aktivace SZZ bude 20.7.2023. Předtím také zhruba 50-denní výluka znojemského zhlaví, na Jemnici má být o výluka kratší. Současné SZZ neskončí až s aktivací nového, ale dříve a s tím souvisí i snášení mechanických návěstidel. Do rekonstrukce znojemského zhlaví nebude zahrnuta výhybková spojka 1/2, ta se má dělat později s mostem. Nikoliv Božejovice, ale Božice (u Znojma). V Božicích i Hodonicích to bude jen výměna návěstidel, ne celého SZZ (bohužel). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 9-2010 |
Ano Božice, Božejovice už to mají za sebou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10819 Registrován: 6-2006 |
V nové knize Motorové vozy řady M 152.0, 1. díl, autor Martin Žabka, jsem zahlédl obrácenou mechanickou předvěst na krakorci. Toto provedení bylo u ČSD jak běžné? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14247 Registrován: 4-2003 |
Marťa_rak jak obrácenou ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 7-2009 |
Patrně svisle dolů pod krakorcem, taková byla, tuším, v Liberci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14251 Registrován: 4-2003 |
Lichkov asi taky pokud si vybavuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2020 |
Jsem se do toho nějak zamotal}V Dráze je velice poutavé čtení ohledně vývoje návěstidel.Je tam popsáno,že s vývojem čtyřznakového mech.návěstidla(se žlutým ramenem tedy),je předpokládána náhrada dvouramenných vjezdových návěstidel,a proto,jejich návěst dávanou dvěma zdvyženými rameny/Vjezd odbočkou/,a v noci dvěma zelenými světly nebyla uvedena v předpise.(Rok 1957).Návěst byla umístěna v Přechodných ustanovení k Pravidlům tech.provozu železnic,Návěstním předpisům a dopravním předpisům s tím,že u noční verze návěsti bude horní světlo zelené a spodní žluté.A dotaz zní-byla u dvouramenných mech.návěstidel Vjezd odbočkou noční návěst zelené/žluté nebo zelené/zelené.Nějak jsem se do toho zamotal,mechanika u nás skončila v 85.roce.Jako malej jsem rád prohlížel obrázkovou barevnou přílohu Náv.předpisu z 62,abych se tady nakonec ptal jak blb,že nevím,noční návěst Vjezdu odbočkou dvoramenného vjezdu.Děkuji. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 10-2012 |
721.111: "A dotaz zní-byla u dvouramenných mech.návěstidel Vjezd odbočkou noční návěst zelené/žluté nebo zelené/zelené. " Návěst 4b byla zelené/zelené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 10-2011 |
Fany: Není ta poslední fotka Žim? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 9-2013 |
vlasak: Klidně si drze dovolím odpovědět za Fanyho Ano je to Žim ještě po staru, než si místní zemědělec svůj pozemek za závorami oplotil a udělal kamennou vjezdovou bránu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2020 |
Děkuji.Jsem si to tak i myslel,že to bylo zelené/zelené.Jen mě trochu zmátlo to,že s touto barevnou kombinací nebylo už dál počítáno(jak je tam psáno) a že se clonka spodního ramene změní na žlutou,což by i dávalo(možná)smysl.Dvouramenné zelená/žlutá nebo od spodu žlutá/zelená,tříramenné žlutá/žlutá.To mě nějak zmátlo.Tak děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 11-2021 |
721: pak byl ještě trik v té formulaci 'nemohou nebo nesmějí projíždět' čímž se myslelo projíždět po hlavní kolejí, takže z traťových kolejí, které na odjezdové straně neměly přímé pokračování buď vůbec (Janovice/Ú) nebo na správnou kolej dvojkolejky (Střelice) bylo návěstidlo s pevným žlutým ramenem a dvěma žlutými světly v noci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14260 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2021 |
Zdravím, chci se zeptat, jestli v Kolinci jsou stále mech. závory (jak ve stanici, tak i na trati směrem na mokrosuky) a v Sušici? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 10-2003 |
Fanda_železnic: V Kolinci jsou jen na trati směr Sušice, ty ve stanici byly nahrazeny před 2 roky. V Sušici jsou také, je to poslední dvojice šraněk na kdysi mechanicky bohaté trati 185.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 4-2014 |
Zeleznicni: "Fanda_železnic: V Kolinci jsou jen na trati směr Sušice, ty ve stanici byly nahrazeny před 2 roky. V Sušici jsou také, je to poslední dvojice šraněk na kdysi mechanicky bohaté trati 185." V Sušice plánuje jejich náhrada za AŽD 97, mělo to být už asi vloni někdy ke konci roku, ale nevím jestli už proběhlo zrušení, nebo se ta akce posunula na tento rok, nebo na pozdější dobu. Má takový pocit, že se v Sušici měla provádět i výměna ústředního mechanického stavědla za modernější počítač, ale to bylo myslím odloženo na neurčito. Neví prosím někdo více?. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 9-2010 |
V Sušici by vedle mechanických závor měly být ještě i světelné výstražníky. Nevím, zda se jedná přímo o typ SSSR, ale jde o poslední funkční "parohy" na SŽ. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 1-2012 |
Mark21: "V Sušici by vedle mechanických závor měly být ještě i světelné výstražníky. Nevím, zda se jedná přímo o typ SSSR, ale jde o poslední funkční "parohy" na SŽ. " A zajímavé v tom, že na jedné straně je jedno světlo, na druhé tři. A pokud se nepletu, tak nekrká, nezvoní. Na K-Reportu již od 09/2005. |