Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 12-2014 |
Přeji krásný zbytek vánočních svátků a vše dobré do nového roku! Video péefka zde: https://youtu.be/Zl72jCupkPc
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 6-2006 |
JH: V Bechyni to byl možná "jen" pilot Migu. Ale je to šíleně dávno, co mi o tom něco bechyňáci říkali. Druhá půlka 80. let. Takže už nevím podrobnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 5-2009 |
Budějovická Bugatka při jízdě do Českých Velenic a zpět s nákladní soupravou. Trať před modernizací 13.9.2005. https://youtu.be/kv-p_ptK1Mc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2012 |
M_g: Ty Kralupy jsou ještě starší. A ve Francii prolítli i skrz Vítězný oblouk. Tohle všechno je dneska nemyslitelné."JH: V Bechyni to byl možná "jen" pilot Migu. Ale je to šíleně dávno, co mi o tom něco bechyňáci říkali. Druhá půlka 80. let. Takže už nevím podrobnosti." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017 |
Dobrý den, obracím se s prosbou. Ve svém archivu mám snímek 310.902 společně s T444.0514. Nemohu se dopátrat jaké bylo 310.902 číslo předtím. Karkulka byla dodána do ZKL Brno. Předem děkuji za odpověď. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 7-2017 |
Od_Turnova: "Dobrý den, obracím se s prosbou. Ve svém archivu mám snímek 310.902 společně s T444.0514. Nemohu se dopátrat jaké bylo 310.902 číslo předtím. Karkulka byla dodána do ZKL Brno. Předem děkuji za odpověď." Šlo by sem prosím dát tu fotku? |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 5-2012 |
310.902 byla ex OZVD 310.129 Také by mě ta fotka zajímala... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2017 |
dědek hank: Fotku přikládám. Na netu jsem dohledal, 310.902 byla v cukrovaru Benátky, ale nějak mi to nesedí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2009 |
Akce advent na hradě Křivoklát, tehdy s vypraveným vlakem v čele s 498.022, 10. prosince 2005. https://youtu.be/KMXyKssZRN0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017 |
Připojím taky jeden odkaz, i když se s Petrovými neskutečnými videi nedá srovnávat ani vzdáleně. V roce 2003 se libeňský albatros vydal na šílenou jízdu z Prahy do Chebu a pak skoro přes celou republiku do Velkého Meziříčí na místní lokálku. Vznikl přitom neumělý a amatérský dokument, kde se však divák má možnost dozvědět, co možná o této nádherné mašince nevěděl či se podívat tam, kde možná ještě nebyl. Obrovský dík patří obětavým klukům, kteří o albiho pečovali https://www.youtube.com/watch?v=fBIemOj14N4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 5-2013 |
Ty Pavle, to muselo dát obrovský kusanec organizačního úsilí, vyjednat rychlík Praha-Medříč přes Cheb, dát dohromady sedm kameramanů, ty nejodvážnější nechat točit klacky v chodu či posadit do ajroplánu a na závěr ještě splašit hráče na čínskou er-chu, aby do videa nahrál muziku.... Teď vážně, moc pěknej filmeček. Hezký nejen Nový rok Tobě i všem zde. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 7-2017 |
Od Turnova 56: Na tom obrázku je evidentně 310.1... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017 |
dědek hank: Poznal jsem, že je to původem 310.1. Dohledatelné je, že 310.902 byla v cukrovaru v Benátkách nad Jizerou. Na společném snímku je s Karkulkou, která byla dodána do Brna a ty města jsou dost daleko od sebe. Proto jsem vznesl v mém příspěvku 55 ten dotaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 7-2005 |
310.902 - dříve 197.32 / 310.129 - od ČSD v 8/1931 pro OZVD, od 1.5.1948 zpět ČSD, úředně od 18.11.1948 zpět 310.129, což se evidentně nestalo. K 29.11.1948 prodána cukrovar Benátky nad Jizerou. Zde jen několik let. Opravdu byla již začátkem 60.let v líšeňské traktorce, společně s tamní škodovkou CS 500. Přesný datum přesunu neznám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017 |
Z depa: díky moc. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 5-2012 |
Cukrovar v Benátkách se rušil v roce 1949 a pak vlečku a objekty cukrovaru provozoval podnik Karborundum. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 7-2005 |
T444.0514 dodána ZKL Brno ve 12/1963, TBZ 6.1.1964, takže snímek vznikl až někdy po těchto datech jinak na lokomotivě 310.902 byl začátkem 60.let veden kotelním komisařem kotel, který číslem neodpovídá tomu původnímu, a ani jinému na lokomotivách dané řady. Lze tak přepokládat v kotel nový, odsazený kolem roku 1921-22. V dané době dostalo několik dalších lokomotiv ř.197 nové kotle v dílnách Plzeň nebo při velké opravě v Adamově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2011 |
Almanachy-Připravujeme nové díly s názvem Dodatky k parním lokomotivám. 80.díl budou k řadě 464.0. Info na email@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2011 |
Oprava Almanachy. Email je korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2017 |
Pěkný, i když krátký záběr na Čtyřkoláka 434.2334. Celé video tady: https://www.youtube.com/watch?v=KblFSHu3w7M |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2014 |
Pěkný, to je v Mnichově Hradišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 11-2006 |
Malá vzpomínka na zatím poslední Grand Prix Zvolen.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 10-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2016 |
Dnes se mi ozval kolega z práce, že při vyklízení po zemřelém strýci našli tuto fotografii lokomotivy U37.008. A jestli ji náhodou nechci. Tak jsem si vzal a schoval. Z druhé strany je napsáno Nymburk 28.4.1975, foto Miroslav Šecl.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2020 |
Byla tam i v letech 1981-84 kdy jsem se v Nbk. učil. Chodili jsme okolo ní z nádraží na intr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Svezení na stanovišti bratislavského Albatrosu parní lokomotivy 498.104 Brno dolní nádraží - Tišnov 22.9.2022 https://youtu.be/nqS-CeJvvcM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, chci se zeptat, zda někdo nevíte, jak pokračuje oprava parní lokomotivy ř. 365.024 "Kryšpín"? Předem děkuji za případné informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2019 |
Požár depa. https://www.shn.ch/region/stadt/2023-01-20/schaffhauser-lokdepot- in-vollbrand |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 6-2010 |
Archivní video: Oslavy 60 let Tatranek v Pelhřimově s "Albatrosem" 498.022 16. 7. 2005 kamera: František Stojaspal https://youtu.be/X920l0USxsQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2019 |
Podzimní "řípák" do Zvoleněvse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 11-2006 |
Nemám u tohoto diáku popis, zřejmě Krnov, ale vůbec netuším rok, snad někdy v létě 1983, kdy jsem sem jezdil na bertách v rámci zácviků, jinak jsem se v těchto končinách moc nepohyboval, spíš náhodně v pozdějších letech... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 5-2013 |
Mitas24 Nymburk, roh Školní a Palackého. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 11-2006 |
Díky za nakopnutí, už jsem to také našel. V Krnově 200.003. (Příspěvek byl editován uživatelem Mitas24.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 3-2013 |
Mitas24: "Nemám u tohoto diáku popis, zřejmě Krnov, ale vůbec netuším rok, snad někdy v létě 1983, kdy jsem sem jezdil na bertách v rámci zácviků, jinak jsem se v těchto končinách moc nepohyboval, spíš náhodně v pozdějších letech..." POMNÍK lokomotívy U 37.008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 11-2006 |
Bože... Nojono, když se člověk nepodívá o pár řádků výš, natož aby si pořádně přečetl celý pokec... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2011 |
Právě vyšel 80.díl Almanachů, Parní lokomotivy řady 464.0- Dodatky. Info na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023 |
Dobrý den, nedávno jsem našel článek a jednu fotku z nehody lokomotivy, která se stala v roce 1930, lokomotiva zapadla někde ve Skřečoni do bažiny, a protože bydlím ve Skřečoni a nikde jsem nenašel žádné další informace, zajímalo by mne, zda tady někdo o nehodě něco neví a nebo neví ve kterém archivu by mohl být spis, protože podle článku se nehoda vyšetřovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2011 |
a-m Jednalo se o lokomotivu 534.081, mám z této události dva snímky. Stalo se 6. listopadu 1930. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2023 |
spacula opravdu? mohl bych je prosím vidět? kde jste je prosím získal? děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 11-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9893 Registrován: 5-2002 |
A není to ta mašinka ze slavné pohádky O mašince,která nechtěla jezdit po kolejích Sotva se odpojila od vozíčků, už se rozjela a jela přes výhybky až na slepou kolej, která končila nárazníky na tyči. Mašinka se opět rozjela a hup, už byla u nárazníků. Vykřikla na ně zhurta: „Kliďte se mi z cesty, jedu do světa !” A plnou silou do nich vrazila. Nárazníky, nepřipraveny na takové špatné zacházení, se jen nárazem ohnuly a pustily mašinku dál. Mašinka, pěkně rozjetá, se přes ně přenesla a už byla venku z kolejí. To bylo právě to, po čem toužila. Dopadlo to však jinak, než si přála. Sotva se ocitla na prázdném náspu, už se jí těžká kola zarývala do země a poskakovala po kamenech, až se mašince komínek otřásal. Chtěla zabočit někam, kde by se jí lépe jelo, ale nedařilo se jí poručit předním otáčivým kolečkám, a čím více se o to pokoušela, tím blíž se dostávala k okraji vysokého náspu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 5-2020 |
Dnes na Prima Zoom 21:00 Plnou parou Toskánskem 100 let stará parní lokomotiva Treno Natura vás proveze tratěmi, které lemují půvabná údolí Toskánska. Trať vede skrze vinnou révu, olivové háje i městečka, která si stále zachovávají svůj středověký ráz... Německý dokument (2021) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2023 |
spacula jee, tak to jsou moc zajimave fotky, podle te drevene ohrady si myslím, že to jde lokalizovat k byvalemu fotbalovemu hřišti, prosím můžu se zeptat, kde jste tyto fotky získal? zdali k tomu nejsou i nějaké další materiály, moc děkuji, i když jak se dívám na letecke snímky z roku 1947, tak hřiště asi nebylo oploceno, ale byla oplocena cihelna a ta ohrada mi k tomu sedí, takže skončila párset metru za skřečoňským mostem (Příspěvek byl editován uživatelem a-m.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 11-2011 |
a-m Popravdě fotek mám v řádech desetitisíců a u většiny z nich nedovedu s přesností určit původ. Třídím fotky z několika zdrojů, doslova se v tom topím (nedostatek času)... Tyto konkrétní dvě jsem tuším skenoval z jedné sbírky po zesnulém železničáři, ke které se náhodou dostal kamarád. A protože věděl, že sbírám pravidelnou parní trakci ČSD, nabídnul mi je k oskenování. Byly to dvě krabice od bot |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2023 |
spacula achtak, zkusím se poptat i jinde, možná budou vědět další informace, ale i tak velmi děkuji za tyto dvě fotografie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Pivní expres v čele s "Albatrosem" 498.022 Praha - Pardubice - Česká Třebová - Brno 8. 3. 2002 kamera: František Stojaspal https://youtu.be/CyEfhMVoMsY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 7-2009 |
Nikolas Hezká vzpomínka na doby, kdy svět i dráha byly ještě v pořádku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 8-2009 |
Troška úzké exotiky. Žádné identifikační údaje kromě štítku r.v. 1959 jsem na stroji nenašel. Měl by být provozní.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2017 |
Poslední jízda přerovské lokomotivy Šlechtična 475.1142 Brzy tomu bude již dvacet let... https://www.youtube.com/watch?v=77cfnXGEjRI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2023 |
Zdravím Vás, zkusím sílu sociálních sítí a skupin, tak zkusím i sílu K-reportu. Je tu prosím někdo, kdo se zajímá o lokomotivy řady 476.0? Nebo vlastní nějaké dokumenty, provozní dokumenty, fotografie z provozu, poznatky atd? Nemyslím informace o tom, že existuje krásná kniha od p. Borka, informace jak se lokomotiva jmenovala atd... Na těchto lokomotivách pracuji dlouhodobě, takže vím co jsou zač atd..., a rád bych rozšířil své poznatky, případně sbírku. Pokud tu někdo takový je, budu rád, když se ozve... Klidně na mail Karelandrle.jr@seznam.cz, nebo klidně i na tel. 731 013 052. Předem děkuji! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 4-2007 |
No, škoda, že jsem se nezachoval k archiváliím tak, aby zůstaly po nesčetných reorganizacích zachovány v soukromém šuplíku. Ale celkem "o nic nešlo", jen o schematický nákres nehody jedné z lok. 476.0 - "vjezd odbočkou" rychlostí 88 km/h v žst. Nedakonice v únoru 1968. Asi je to věc celkem známá, viděl jsem to více než před třiceti lety; kam za tu dobu archiválie doputovala, to nedokážu říci.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2023 |
Zderadíček: "No, škoda, že jsem se nezachoval k archiváliím tak, aby zůstaly po nesčetných reorganizacích zachovány v soukromém šuplíku. Ale celkem "o nic nešlo", jen o schematický nákres nehody jedné z lok. 476.0 - "vjezd odbočkou" rychlostí 88 km/h v žst. Nedakonice v únoru 1968. Asi je to věc celkem známá, viděl jsem to více než před třiceti lety; kam za tu dobu archiválie doputovala, to nedokážu říci." Ano, ale obojí má své i proti... a v obou případech to může skončit tak, že archiválie zmizí... jak v archivu, tak u soukromé osoby. Pravdou je, že v archivu se většinou udělá více kopií, pokud je archiv veřejný a je o archiválie zájem. A pokud v archivu nesedí žába na prameni, jako tomu tak mnohdy je. Věřím, že má velké množství nadšenců doma nějaké dokumenty (a to nejen 476.0), ale buď to považují za nic, nebo si to nechávají v soukromém archivu, pak když se ale nedej bože něco stane, tak... 😔 zatím se neozval nikdo, takže asi nic... ale jinak díky za text. |
zddan01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2017 |
mám k 476.0 ofocený všechny dokumenty, co jsem dostal k dispozici v archivu Škoda v Nepomuku... zajímalo mě, jak přesně ta lokomotiva funguje a nikde to dostatečně nebylo popsané, tak jsem se tam vydal je to 10 let zpátky, prohledám pc a dám sem odkaz |
zddan01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2017 |
tak to šlo rychleji, než jsem myslel zde: odkaz až si to stáhneš, dej vědět, zruším sdílení... mimo tu knížku je o nich ještě článek v magazínu vúž yq test 1/2014 včetně barevné fotky původního nátěru a bylo jich vlastně 5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2023 |
zddan01: "tak to šlo rychleji, než jsem myslel zde: odkaz až si to stáhneš, dej vědět, zruším sdílení... mimo tu knížku je o nich ještě článek v magazínu vúž yq test 1/2014 včetně barevné fotky původního nátěru a bylo jich vlastně 5 " Staženo! Moc díky kouknu co z toho nemám... jinak klidně se ozvěte, můžu zodpovědět co budu vědět. Díky moc! Kontakt tam je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2018 |
Jízda s parní lokomotivou bude luxus. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-jizdy-parnimi-vlacky-v-ohroz eni-listek-by-stal-dva-tisice-40420894#dop_ab_variant=0&dop_sourc e_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=4&utm_campaign=abt est203_personalizovany_layout_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_sourc e=www.seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9903 Registrován: 5-2002 |
Jo to museli být tenkrát lidi bohatí, když si mohli dovolit všude jezdit vláčky s parními lokomotivami. A uhlím, tím luxusním zbožím, si tehdy dokonce topili v doma .-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 12-2020 |
Tak, tak. Dneska kdyby jezdily všechny vlaky tažené parními lokomotivami, tak republika zkrachuje...Zajímalo by mě kolik stálo uhlí třeba roku 1930 a 1960 a nyní. To srovnání by asi bylo zajímavé. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "Zajímalo by mě kolik stálo uhlí třeba roku 1930 a 1960 a nyní." V 80. letech stálo tříděné hnědé uhlí pro domácnosti v Uhelných skladech nízké desítky Kčs za metrák. |