Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2019 |
Nevíte jestli pojedou i jiný den? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28096 Registrován: 5-2002 |
Chary: problém s analogiemi je takový, že ne každý je pochopí Já jsem pokládal zcela jasnou otázku a odpovědí mělo být označení konkrétního německého nářečí. Tebou popisovaný jev samozřejmě znám velmi dobře, ale ten se toho, o čem čičik psal, vůbec netýká - psal totiž o rodilých mluvčích, nikoliv o němčinách naučených jako druhý či další jazyk. V195: Poláci to jako spoustu dalších místních jmen přeložili doslovně a vznikl Liczyrzepa Jojo, a docela mě překvapilo, že má svůj trůn i na Hejšovině. Asi jako rekreační objekt... Mimochodem, když už tu řešíme toho Krakonoše, zachytil jsem teď jeden roztomilej dětskej vtip. To takhle přijde Krakonoš do pekárny a pekařka se ptá: - Co byste si přál? - Půlku Šumavy. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 5-2002 |
Předeším, Riebelzahel je nick a ten nemusí mít vůbec nic společného s Krakonošem. Klidně to může být příjmení autorova dědečka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28100 Registrován: 5-2002 |
Brr: Klidně to může být příjmení autorova dědečka Leda z matčiny strany, když se dotyčný jmenuje Trutnov.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 7-2017 |
Hajnej Sobota, 03. prosince 2022 - 19:37:51 Protože mě už s**e, že když se chci něco dozvědět něco nového o tratích v kraji svých předků, musím se prokousávat tunami nicneříkajícího balastu, který se opakuje furt kolem dokola. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2005 |
Hajnej: "Chary: problém s analogiemi je takový, že ne každý je pochopí Já jsem pokládal zcela jasnou otázku a odpovědí mělo být označení konkrétního německého nářečí. " Zbytečně necháváš cloumat svým majestátem Mmch, ono to zase tak jednoduchý není Die Herkunft des Namens ist ungeklärt. Martin Helwig schrieb 1561 Rübenczal; Johannes Praetorius erwähnt die Schreibweisen Rübezal, Ribezal und Riebenzahl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2005 |
mot: "Hajnej Sobota, 03. prosince 2022 - 19:37:51 Protože mě už s**e, že když se chci něco dozvědět něco nového o tratích v kraji svých předků, musím se prokousávat tunami nicneříkajícího balastu, který se opakuje furt kolem dokola. " No a co, náhodou je to docela místně rámovaný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 7-2007 |
Dobrý den, obracím se na místní fotografy po delší době s prosbou o poskytnutí vhodných fotografií sezonních vlaků Český Ráj . S některými z vás jsme již spolupracovali v minulých letech. Jednalo by se o využití pro čistě nekomerční účely (plakátky, brožurky vydané ČD či v rámci PID). Podrobnosti s případnými náhledy snímků prosím zašlete na kuceraj@gr.cd.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2017 |
Nějakou dobu jsem do tohoto vlákna nenahlédl a teď koukám, že se tu ve dvou minulých týdnech řešily rychlíky z Prahy do Trutnova či Svobody nad Úpou. Kvůli parnímu topení jsem pátečně - nedělní rychlík v klasice šmíroval hodně často. V pátek jezdil z Prahy do Nymburka s tím, co depo na Masaryčce dalo. Překvapením jednoho krásného dne byla olomoucká 140, která předchozí den dovezla něco chcíplého z východu a cestou domů to s R Úpa vzala do Nymburka a pak dále Lv do Olomouce. Tam zezadu najel Brejlovec 753.233 (nikdy jsem neměl štěstí na jiného) a ten pokračoval do Jičína, kde objížděl a pokračoval přes Ostroměř do Trutnova. Pokud nebyla velká zima, zatápělo se párou až v Jičíně. V neděli se jelo nejdříve Sv z Trutnova do Svobody nad Úpou. Tam si při objíždění fíra dobral vodu do nádrže pro parní generátor. Na zpáteční cestu se ve Svobodě zatápělo jen při větší zimě. Jinak až po objíždění v Trutnově. V Chlumci Brejlovec odstoupil a dále do Prahy jelo opět něco elektrického, co depo dalo. Ještě tu někdo zmiňoval 753.173, Tu jsem vídával prakticky pokaždé na ranním Sp z HK.do Liberce. Někdy i s poštou za lokomotivou. V neděli jsem pro cestu naproti klasice používal zmíněný MR v sestavě 853+3Bnp+853 jezdící přes Libuň. V jednom grafikonu dostával z Jičína na přípřež lokomotivu (z Libuně pk), která odstupovala v Lomnici nad Popelkou. V dalším GVD už je se stoupáním z Libuně praly Hydry samy. Ve Staré Pace se rychlík spojoval s vlakem od Chlumce, takže závěr trasy ze Staré Paky do Trutnova býval ve složení 853+3Bnp+853+853(2)+2Bnp. Pak přišly škrty a tento vlak jezdil jen v sobotu tam a v neděli zpět. Do té doby jezdil v sobotu i neděli. Po redukcích jsem měl v neděli ráno smolíka... Jeden z těchto výletů byl za solidního mrazu. Okolo -15stupňů. Souprava přijela z Libně už zpožděná. V čele po delší době zprovozněná 853.025, která nedlouho předtím přišla ve zbědovaném stavu tuším z Hradce Králové. Sjeli jsme na Hrabovku, překodrcali výhybky ale když se chtěl fíra rozjet, tak po zařazení tak třetího nebo čtvrtého stupně motor ztichl. Při dalším pokusu se to opakovalo. V Kyjích proto fíra zastavil a vyndal kabel dálkového řízení. Bohužel to nepomohlo. Takže jsme se doplácali do Běchovic, kde byla pětadvacítka nahrazena velkým Hektorem z místní zálohy. Stěhování do zbylých vozů moc příjemné nebylo. První Bnp netopilo, druhé ještě ano, ale nedobíjelo a až třetí bylo v pořádku. Vyrazili jsme po nějaké době dál. Nové štíhlé výhybky v Poříčanech byly zamrzlé, tak jsme si dali ještě výlet přes Kolín a úvratí do Nymburka a dále po své trase. Pro velké zpoždění se spojování ve Staré Pace nekonalo a do Trutnova se dojelo v sestavě 853+3Bnp+721. Číslo nevím. Pokusím se sem v dalším příspěvku dát pár souvisejících fotek. Skeny z matných letitých fotek 8x13. Takže kvalita víc než příšerná... A nevím, jestli to stihnu ještě teď nebo v dalších dnech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2017 |
Na fotkách je 753.173 se Sp do Liberce focená v Turnově, 753.233 téměř bez sněhu, ale s mimořádně nasazeným vozem D misto BDs, 753.233 předtápějící soupravu před jízdou do Svobody nad Úpou a ta samá souprava po příjezdu do Svobody. A ještě 721 v Trutnově po dojezdu na postrku zpožděného MR z Prahy. Tyto tři fotky pocházejí z onoho mrazivého dne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14250 Registrován: 4-2003 |
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19222 Registrován: 3-2007 |
A napsat nám, kterého že krásného dne to bylo (datum), byste dohromady nedal? Aspoň rok/měsíc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15390 Registrován: 5-2004 |
Ja takhle kdysi projel z hrabavky skrz depo. Tehdy ten mr jezdil ze smichova a pak pres chlumec. Ja byl v zadni hydre - na hlavaku se chvili cos resilo, pak jsme pomalu vyjeli a na vitkove zajeli do depa. Tampostali a pote pokracovali skrz do libne a dal. No a misto predni hydry zamracena... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19226 Registrován: 3-2007 |
Jako bez úvratě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15391 Registrován: 5-2004 |
No jelikoz jsem stale byl v zadni hydre tam to bez uvrate byt muselo. Jestli jsme nak sibovali a dvojuvratili v depu uz fakt nevim stejne jako rok. Zaradil bych to nekam tak 1980-82 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19228 Registrován: 3-2007 |
Jen se ptám - ono bylo možné jet z depa dvěma způsoby - na Vítkov Centrale anebo po strojové koleji za stavědlem depa do Libně (cestou posunu). Takže v prvním případě 2 úvrati, ve druhé rovnou (se jen přepřáhlo na zamráču). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 2-2018 |
Mladějov: Určitě v polovině devadesátek to tak šlo. Na Vítkově byla odbočka do depa, pak dlouhá rovina a z ní výhybka, která vedla na kolej souběžnou s tratí do Libně. Ze souběžné koleje byla ještě výhybka na dalsi souběžnou kolej, na té stál odstavený Stříbrný šíp spíš skelet (v podstatě vybraný torzo kastle). Hned vedle byl plechovej přístřešek (možná olej. hospodářství?)… Někde bych našel fotku. Z toho co píše PV, je možné, že se odbočilo z Vítkova na tu rovinu k depu. Odstoupila hydra, místo ní najela Bára, spojení - možná zkouška brzdy. A po souběžné (tehdy asi manipulační) kolejí do Libně. Kolej existuje dodnes. Její připojení i do nádraží Libeň je dobře vidět na letecké mapě 06. Dnes se do depa jezdí přes původní trať na hlavák a úvratí zpět do depa. Druhé připojení přímo v Libni na mostě přes ul. Spojovací bylo sneseno. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 7-2017 |
Stříbrný šíp nevím, ale dlouho jsem tam vyhlížel Ganze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 2-2018 |
Hajnej: Vtip s Krakonošem je jen poloviční. Říkalo se, že přijde Krakonoš do sámošky a říká, že chce půlku Vysočiny a celou Šumavu . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2018 |
mot: Na 100%. Odhadem v letech 92-97… Za ním snad nějaká zetka. Zkusím pak najít tu fotku… EDIT: nejsem si jistý ale možná v těchto místech i stával odstavený jeřáb. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 2-2018 |
Korekce: Za Stříbrným šípem nebyla Z-tak ale nejspíš Bnp… Když koukám na tu horní fotku… Co tak mohl ovládat ten drátovod? Mechanickou ranžírku nebo výkolejku/odvrat? Jinak kolej, po které nejspíš odjížděl PV, vypadá dost frekventovaně ještě v těch devadesátkách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: Datum jsem si bohužel nepoznačil ani v jednom případě. Pro ty tři fotky z mrazivého dne by šlo použít jako vodítko, že šlo o první zimu tehdy nově zkoridorizovaných Poříčan. Kdy byla už kolejově dokončena celá stanice, udeřily mrazy a ještě nebyly funkční ohřevy výhybek. A druhé vodítko by mohli vykouzlit zdejší statistici podle toho, kdy do Libně dorazil tehdy neprovozní vůz 853.025. Nejspíš z HK. Toto měl být jeden z jeho prvních výkonů pod Libní. Ne-li úplně první po opravě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2019 |
Neví někdo jestli v týdnu nepojedou náklady přes Ostroměř? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 11-2006 |
Včera srážka Regíny s autem v Jilemnici. Tak třeba se ty šukafony ještě na skok vrátí, předpokládám, že nějaký zůstal v záloze. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5215 Registrován: 4-2015 |
Tři fotky od jilemnickych hasičů: Facebook Hasiči Jilemnice
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 5-2006 |
Pro odlehčení a zasmání - jedno foto kolegy z Nového Bydžova u dveřích na WC s nově instalovanou kasičkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15400 Registrován: 5-2004 |
slepe uposlechnout kazdy pokyn muze byt nebezpecne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 10-2011 |
Wartg: To nemusí dopadnout dobře.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2022 |
Ve stanici Hněvčeves je odstavená 716 510-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 12-2009 |
Wartg: Občas na dráze používané úsloví lepší ho..o ve stanici nez-li ho..o v nohavici muze nabrat nečekaný význam....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 7-2009 |
Wartg I platící cestující by měl k tomuto nařízení přistupovat dle nejlepšího vědomí a svědomí, tudíž pokálet celej Schönbrunn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21036 Registrován: 3-2005 |
041 Nevíte, zda jezdí občas i ta druhá 740? Nebo už ji tam nemají? Popř. nemáte někdo foto? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2018 |
Manemb:Druhá? O té nevím, ale mohu zjistit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2021 |
Zdravím a zvu k přečtení mé nové reportáže z trati 062, tedy lokálky Křinec - Chlumec nad Cidlinou těsně před ukončením provozu na jejím úseku z Křince do Městce Králové. https://trainphotosczech.blogspot.com/2023/02/reportaz-podzimni-l ouceni-s-lokalkou.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 3-2011 |
V HK je připraven vlak v čele s 2x 750 a 30 krytých sypáku do Libuně z Polska |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2019 |
Nevíte v kolik pojede přes Ostroměř? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 3-2011 |
Tak prázdné písky teď Hněvčeves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2010 |
Mohl bych se prosím vás zeptat, jak se stahují prázdné nákladní vozy z Karlovic? Z těch uhelných skladů? Nedávno jsem přemýšlel nad variantami a napadly mě asi 3. První, že se sunou zpět do Turnova, a další dvě z Radvánovic a pak až z Libuně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2017 |
Mohl bych se prosím vás zeptat, jak se stahují prázdné nákladní vozy z Karlovic? Z těch uhelných skladů? Nedávno jsem přemýšlel nad variantami a napadly mě asi 3. První, že se sunou zpět do Turnova, a další dvě z Radvánovic a pak až z Libuně. Zpravidla vozy z Karlovic-Sedmihorky stahují stroje 2 x 753 do Libuně ( Mn 84151 ). Z Libuně do Turnova pak obsluha pískovny stroj 742 ( Mn 84152 ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 3-2011 |
Do Hněvčevse míří vlak s PHM tentokrát ho veze ČDC s 22 vozy ale asi dorazí v hluboké noci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 5-2006 |
Jedna aktuální návštěva v Ostroměři 751.115: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28156 Registrován: 5-2002 |
Nevím proč, ale ta fotka mi vybavila brouka zlatohlávka...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 9-2003 |
A dnes ta 751.115 valila s devíti modrými plošiňáky úsekem N. Bydžov - Chlumec n. C. po půl třetí, což jsme pozorovali z mimořádné NAD za osobák v půl třetí ... NAD jen do Bydžova, tam stála rakev, ale ještě s odjezdem se ještě čekalo na Sp do Chlumce (měl 40 minut zpoždění).
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 3-2011 |
Dnes další várka PHM do Hněvčevse v podání HSL,Herkules 2x otočí Hněvčeves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 7-2017 |
Nuts Trať 040: úsek Skřivany – Chlumec nad Cidlinou Počátek: 07.02.2023 13:21/ Plánovaný konec: 07.02.2023 15:21 Porucha vozidla Os 5712 Vlak Os 5712 nepojede v úseku Skřivany - Chlumec nad Cidlinou. Cestující použijí v tomto úseku následný vlak Sp 1810 Náhradní autobusová doprava za Os 5715 mezi stanicemi Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov. Os 5715 Chlumec nad Cidlinou 14:24(14:24)-14:29(14:32)+3 NAD, Nový Bydžov 14:44(14:40)-14:56(14:41)+15 vlak (x Sp 1810 s +41'), Ostroměř 15:11(14:57)-15:13(14:59)+15 (skupina úměrně zpožděná), Stará Paka 15:38(15:28)-15:39(15:30)+9 (x Sp 1814 +8, R 1071 +5, Os 5420 +4), Lomnice nad Popelkou 15:54(15:47)+7 Sp 1810 Ostroměř 13:58(13:56)+2 14:40(13:59)+41, Nový Bydžov 14:55(14:15)-14:57(14:16)+41 (x Os 5715), Chlumec nad Cidlinou 15:04(14:25)+39 15:05(14:34)+29, Převýšov (x Sp 1813), Choťovice (x R 929 Krakonoš), Velký Osek 15:35(14:58)-15:35(14:59)+36, Kolín 15:44(15:08)+36 Proč měl z Ostroměře takové zpoždění mohu případně také vysvětlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 7-2017 |
V pondělí (13. 2. 2023 - 16. 2. 2023 (8:20-17:40)) započnou denní výluky Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem. Spoje budou nahrazeny NAD dle VJŘ. Dvůr a mnohá další místa jsou obehnány záznamovými radary. NAD to má čím dál složitější, pokud bude brána jako běžný účastník silničního provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 3-2018 |
mirek55: nevšiml jsem si, že by kdy NAD měla majáky a právo přednosti v jízdě "pokud bude brána jako běžný účastník silničního provozu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 7-2009 |
Jojo, Dvůr, Kocbeře a další extrabuřty. Tam mě stálo překročení rychlosti o 6 km litra. Přišel rovnou dopis z Odboru dopravy MÚ DKnL s rozhodnutím samosoudce, složenkou a poučením, že nezaplatím-li do 10 pracovních dnů, postupuje záležitost do správního řízení s možným bonusem 10 litrů |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 8-2005 |
Petr165: "Jojo, Dvůr, Kocbeře a další extrabuřty. Tam mě stálo překročení rychlosti o 6 km litra. Přišel rovnou dopis z Odboru dopravy MÚ DKnL s rozhodnutím samosoudce, složenkou a poučením, že nezaplatím-li do 10 pracovních dnů, postupuje záležitost do správního řízení s možným bonusem 10 litrů " Jojo s expartnerkou jsme jeli přes Vlčkovice a říkáme si, hele taková divná krabice na lampě, kdoví jestli to je radar a teď přijde složenka. Přišla ... od tamtéž jako Tobě, za 600,- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 7-2009 |
A pak, že se všechno zdražuje a roste inflace ?! Ty za 600,- čistá ruka, kdežto já za litránek, to je divný, ne ? Ale pravda je, že jsem jel sám a tu svou ex- jsem nechal doma, tudíž závažnější prohřešek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28172 Registrován: 5-2002 |
A pochlubíte se taky, o kolik jste překročili...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 2-2010 |
U mě zatím nejvíce v Německu, pokuta přišla z Gorlitz, celkem 30 euro, vyfotil mě radar v jedné vesnici mezi Zittau a Gorlitz, jel jsem místo 50 kmh 58 kmh. Na začátku vesnice byla rychlost 60 kmh, a asi za 100 metrů snížená na 50 kmh a hned radar. Tu rychlost jsem popravdě přehlédl, nebylo to úmysl. Jinak rekord byl v Polsku v Kudowe, otáčení na zákazu, 1700 Kč 😆
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28178 Registrován: 5-2002 |
V Držkově byl u místní chasy oblíbený sport spočívající v tom, že si vyčíhli, kdy cajti měří zde (měli vždy povysazené pole plotu a radar byl skryt v zahradě). Byla tam čtyřicítka a bylo to po spádu, takže to leckomu "uteklo". Chasník sedl na kolo a rozpumprlíkoval to, co to dalo, zatímco zbytek party oxidoval na doslech od auta, u kterého chytali, a poslouchal, kolik bude dotyčnému naměřeno. Chasník po změření uhnul na místní pěšinu a velkou oklikou se připojil k partě až po uplynutí "tlecí doby", aby si vyslechl číslo. Já tam tenkrát měl 62...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 9-2003 |
Hergot, to je mi nějaké povědomé ... Loni jsem poprvé za 15 let platil dvě pokuty za rychlost, jedna přišla z odboru dopravu MěÚ Dvůr Králové a druhá z úřadu zemského okresu Zhořelec (místo provinění vesnice mezi Žitavou a Zhořelcem)
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 2-2010 |
Ad NUTS: tak mezi Zittau a zgorzelec je jediný radar, tak to bude asi ten samý 😆
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 7-2009 |
Nuts Asi nějaký Dvormudský trojúhelník nebo co Já za těch více jak 22 let, co mám papíry, platil za rychlost pouze jednou a to právě ouřadům z MÚ DKnL. Ono si takhle hezky jedete, vystoupáte táhlý kopec nad Traučem, kocháte se krajinou a najednou je tu díra jménem Kocbeře a cca 20 metrů za značkou Začátek obce dvojice úsekáčů na sloupu...a je to tam Ještě mám v živé paměti vysílání Regionů na ČT1, kde se vedení MÚ DKnL pochlubilo, že po roce provozu úsekových radarů ve Dvoře a přilehlých farnostech celý systém díky intenzivnímu výběru pokut jede v černých číslech a vydělává ostošest |