Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 6-2007 |
Vypadá to že tam bude nějaká příjezdová komunikace mírně pod úrovni koleje, takže do budoucna by se tam mohlo dát v pohodě fotit. Původní záměr kompozice byl trochu jiný, ale v tom nejlepším místě už byly stíny. Ale kdo by stál klasicky u přejezdu, ten by to měl úplně ve tmě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16341 Registrován: 11-2002 |
v tom nejlepším místě už byly stíny - chápu, asi někde, jak jsou vozy, co? Ale kdo by stál klasicky u přejezdu, ten by to měl úplně ve tmě - on tam někdo byl? Vzledem k tomu, tak to tam teď vypadá je to, aspoň pro mě, úplně zabité místo. Jak to bude vypadat, až to bude hotové se uvidí, snad to bude, jak píšeš, v pohodě... Ale stejně, neprve zmizely lampy, pak stromořadí a teď pro změnu vyroste silnice. Zase o krok blíž k přírodě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 3-2015 |
Jakto že to jelo přes Svinov a Vítkovice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16344 Registrován: 11-2002 |
Výluka na hlavním. Nějak se to evidentně projet dalo (bo žlutý to tama normálně bral), ale holt to vzalo cargo cestou "menšího odporu". Stejně ty vlaky dojíždějí až na levé, tak to vlastně vyjde +- nastejno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 6-2007 |
Údržba TV na Báňském a s tím omezená průjezdnost některých kolejí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 3-2015 |
Na Biocelu opět 771.099, kře toho i 754.086. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 6-2007 |
A odpoledne bude v akci 770.095, po třetí hodině se třemi vozy z Báňské do Liskovce a pak s prázdným vlakem do Zebrzydowic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 3-2015 |
Do provozu se vrátila 754.065 (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16349 Registrován: 11-2002 |
Jak se to veme, to "do provozu"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 3-2015 |
Ona zase zdechla? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2019 |
Jo na 3114 ve FM. A to už ráno zdechla 086. 081 je ko od půlky ledna. Dle sledovacky jezdi 814.191 jako náhrada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2011 |
Smutný závěr premiery 754.065 na 323. Lv 714 025-4+750 716-3 ČD. 714. pro kleklou 065, a 750.716 pro soupravu po 754.065. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16351 Registrován: 11-2002 |
Tak ona úplně mrtvá nebyla, protože ve FM po chvíli "ticha" nastartovala, objela a přestavila soupravu k depu. Evidentně pak podle Tvé fotky se později ještě "šoupla" na kolej vedle soupravy. Neplánovaně jsem tak chytil 2x Os 3114 vedle sebe... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2023 |
Údajně: 086 - pojistka topení 065- prasklá trubka nafty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 6-2008 |
Člověk už se bojí kliknout na 323 a 321. Teď už vlastně i na 320. Škoda že nemůžeme a ještě dlouho nebudeme řešit o čem se baví jinde. https://zdopravy.cz/925-vlaku-vcas-nebo-se-zpozdenim-do-tri-minut -svycarske-drahy-loni-zvysily-svoji-presnost-142958/ Jsem rád že... No raději to nenapíšu. Vím že srovnávám hrušky s jablkama... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 6-2007 |
Biošek 771.099, Lískovec odpoledne 770.095 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 6-2007 |
Tak menší změna, svitky do Lískovce zítra po snídani, dvakrát po devíti vozech z Kunčic, kdyby chtěl někdo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13060 Registrován: 12-2009 |
Člověk už se bojí kliknout na 323 Na to je jednoduchá pomoc. Klikat na D56. Hromadná nehoda deseti vozidel zhruba čtyři hodiny komplikovala dopravu na dálnici D56 u Frýdku-Místku. Nehoda se stala na namrzlé vozovce na obchvatu, ve směru z Frýdku-Místku na Ostravu silnice musela být uzavřena. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Ale to už jsme X krát probírali že není k tomu třeba se vracet. No chápu že jsi to nechtěl pochopit a proto to opakuješ. Problémem toho odkazu či vlastně Tvůj je ten. Že všichni krom účastníků nehody to objedou. Stalo mi X krát a ještě asi stane. Zpoždění žádné nebo jen dle objízdné trasy. Kdežto ve vlacích zůstali jen ti co musí. Studenti, důchodci, občasní a trpěliví turisté. Až to pochopíš. Zařadíš se k dalším 99,9 diskutujících. A budeme komplet a moct se věnovat věcnějším tématům. Tvl že ty jsi ještě na nádraží nedostal do držky. Já totiž pokaždé a je to dost často ve chvílích odřeknutí, zpoždění atd, atd. Jak vidím zoufalé v lepším a zuřící lidi taky dělám poškozeného. Tvářím se taky zoufale a zastávám postoj že ani nevím že vlak řídí fíra. A zbytek už znáš. Nebo spíše nechceš znát. Ale je to na Tobě. Jsi jediný kdo věří že jsme v těsném závěsu v kvalitě za Japonci. Hodně spokojených km...(nejen Tobě v tomto přání...)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13062 Registrován: 12-2009 |
ve vlacích zůstali jen ti co musí. Tak to je musel někdo násilím donutit. Meziročně počet cestujících stoupl o 30 %. Přepravní výkon dosáhl 7,7 miliardy osobokilometrů. Lidé tak ve vlacích národního dopravce ujeli o 43 % kilometrů více než rok před tím. odkaz ty jsi ještě na nádraží nedostal do držky.[crazy] Já totiž pokaždé To se divím, řekl bych, že nevypadáš jako otloukánek. Asi by to chtělo zas nějaký výlet vlakem po kraji za krásami pivovarů, abys byl v realitě. Zrovna hlásili v rádiu nejedoucí 1/11 na průsmyku. Stojící kolona, uvízlé kamiony. Předevčírem to stálo taky, oprava děr. Grapp je tam zelený... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Napsal jsem... Já totiž pokaždé a je to dost často ve chvílích odřeknutí, zpoždění atd, atd. Jak vidím zoufalé v lepším a zuřící lidi taky dělám poškozeného. Čti to prosím tě celé a nevytrhávej z kontextu jako vždy... https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-srazka-clovek-vlak-kolik -praha-policie.A230203_155841_praha-zpravy_baky Pokud nejsi účastníkem nehody nestojíš 130 minut ani náhodou. A ty si svůj odkaz na čísla taky přečti celý. Dálková doprava, také linky co přešly pod jiné firmy atd. Pohádky a báchorky pravidelně se opakující a i jako pastva pro novináře. Jakmile Honzíček s Mařenkou si koupí zpáteční jízdenku a nejedou s konkurencí zpět. Kamiony a sníh? Běžné na 1/11. Po otevření posledního úseku Třanovice Nebory bude objízdná trasa 100%. Ostatní totiž v těchto případech jedou trasou o kousek vedle. Však víš. Děje se tak běžně s první vločkou na Jablunkovsku... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 10-2017 |
Ohl: A kde máte důkaz o tom, že počet cestujících stoupá i na 323? Výrok, že "ve vlacích už zůstali jen ti, co musí", myšleno na tratích 321 a 323 (takto to vyplývá z kontextu) se vám vyvrátit nepodařilo."Meziročně počet cestujících stoupl o 30 %. Přepravní výkon dosáhl 7,7 miliardy osobokilometrů. Lidé tak ve vlacích národního dopravce ujeli o 43 % kilometrů více než rok před tím." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 6-2008 |
Kočkopes : Asi tak... Já bych si přál aby ti cestující byli samozřejmě. Na 323 máme nové vlaky. To vždy láká. Dalo by se napsat víc. Už se mi ale nechce. Když někdo ohajuje komplexní průsery dopravce. A když se k tomu přidají další a další aspekty. Asi zbytečné pokračovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13063 Registrován: 12-2009 |
také linky co přešly pod jiné firmy A přesto je to téměř na stejné úrovni jako předtím s více linkami. Jasně, za všechna zpoždění může dopravce a nejvíc jeho zástupce, co je na ráně. Když to jezdí včas, může za to kdo? důkaz o tom, že počet cestujících stoupá i na 323? Nemám. Ale jezdím s tím relativně často, hlavně s přestupem v O.Kunčice a nevšim jsem si, že by jezdili jen turisti a školáci. Máte důkaz o nestoupání? Samozřejmě s tím nikdo nepojede do průmyslové zóny Hrabová nebo Liberty. Pěšky dnes lidi chodí do práce tak do 5 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 6-2007 |
Sobotní svitky v cíli. I pár slunečních paprsků se objevilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 6-2007 |
Vratimov-Paskov zastavený provoz do desíti hodin - lom kolejnice. Ve Vratimově čeká směr Bio 771.099 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16363 Registrován: 11-2002 |
Už od cca 4.50 ráno: úsek: Vratimov - Paskov - Provoz zastaven. Příčiny vzniku: porucha zabezpečovacího zařízení, později změněno na lom kolejnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16364 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: Neměl jsem "přehazovat písmenka", pak bych byl rychlejší... Podle všeho byl za rozbřesku vyslán jako průzkumník stroj 742.091 vypůjčený v vlaku do HMMC a následně se vrátil do OKu. V těch mrazech a takto po ránu nic příjemného, zpoždění cca 15-20m je asi celkem rozumný výsledek.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2022 |
Za předpokladu zpoždění 15-20 minut by to bylo opravdu v pohodě, ale třeba cestující z Os 3105 právě stojí před budovou Paskově a čekají na NAD, která snad přijede . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13075 Registrován: 12-2009 |
Doufám, že hlásí ..."z důvodu na straně dopravce", jako v neděli při něčem podobném u Svinova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16365 Registrován: 11-2002 |
No, když se to veme (a netvrdím, že to je dobře, pokud je problém na trati ze strany SŽ), pokud chybí BUSy, je to fakt problém dopravce. Neb tyto si je zajištují sami. Bylo by ale zajímavé, co by se dělo, kdyby součástí výluky na trati byla i povinnost zajistit NAD pro předem známý rozsah dopravy (pravidelné vlaky) právě ze strany provozovatele dráhy ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16367 Registrován: 11-2002 |
Výluka už prodloužena až skoro do poledne... To se to tam rozpadlo tak brutálně?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13078 Registrován: 12-2009 |
fakt problém dopravce. Vyběrko, vyměnit. Problémy přestanou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16368 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Vyběrko, vyměnit. Problémy přestanou - nepřipadají Ti tyhle ukřivděné výkřiky poněkud (dost) pod tvou úroveň? Já netvrdím, že to je spravedlivé, ale tak to prostě je... Dobrá zpráva, opraveno, trať je volná... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 11-2021 |
Jena: si to někdy zkus. Pošli kupu lidí někam vlakem, počkej až nastane 'problém' a začni ho řešit. 'Zachráníš' jich tak desetinu. Ti ostatní si nějak pomůžou sami. Máme mobily a taxíky. Obávám se, že u plánovaných výluk by se nám do jízdních řádů vrátila věta Doprava toho času zastavena. a na krajích by řekli: proč vám, milé dráhy, máme platit za to, že nám odjíždíte silnice, když my si ty autobusy umíme organizovat líp. Mimoto údržba a modernizace tratí je sama o sobě tak drahá a organizačně náročná věc, že když by se k tomu přidala i NAD, tak se na průběhu výluk nic nezmění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13080 Registrován: 12-2009 |
ale tak to prostě je. Vždyť ano. Slýchám to často, že to vše vyřeší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16371 Registrován: 11-2002 |
Dnes opět v akci 754.065... Minule odjela aspoň "kolo a něco", dnes dojela na střed a finito... Šoupl bych ji vedle té na pomník... A 081 s ní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 3-2015 |
A to ta mašina je celkem nedávno po dílnách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 7-2002 |
Jena: a já si říkal, zda bude konečně týden bez neschopnosti. Tak nebude. Koukám, že dráty tu ještě nemáme, ale "rakety krátkého doletu" nám tu už vesele jezdí Za takové dárečky budou mít v Brně určitě radost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 12-2009 |
Přitom stačilo ve Zvolenu preventivně vyměnit trubku, která praskne. Že? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2019 |
Přitom stačilo ve Zvolenu preventivně vyměnit trubku, která praskne. Ono se to při hlavní opravě nedělá? Kolik tam těch trubek ještě praskne? Minule také zdechla na únik nafty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13090 Registrován: 12-2009 |
Trubky na 754 praskají bez ohledu na výměnu. Možná měli vyměnit preventivně celou mašinu za novou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16377 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Možná měli vyměnit preventivně celou mašinu za novou - to máš pravdu, ale měl s tím začít rovnou vlastník... PS: dnes už jezdí (aspoň odpoledne), souprava taky zajímavá: Bdt + AB + B (indexy neřeším) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 2-2006 |
Jena: Tato souprava ve čtvrtek jela i na Os 3107. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2007 |
Tridvatri: Proč by měli mít v Brně radost? 754 snad půjdou pryč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16381 Registrován: 11-2002 |
Až přijde z úprav v Třebové 750.714, měla by do Brna odejít 754.065. A výhledově asi má smysl držet navíc spíše nějakého toho Catra, který se asi nudit nebude a může zároveň vozit cokoli, než čtverku, jejíž nasazení automaticky znamená i klasickou soupravu notně ojetých vozů (i kdyby bylo PP sebevíc)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16384 Registrován: 11-2002 |
Ona 065 zase zdechla? V pátek dojela do FM a ... pak už nic... A dnes od rána zaskakuje nejdříve 842, pak 814... Kolik těch trubek tam ještě je? |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 6-2009 |
Jena: jj, v pátek zdechla, pro změnu na stavěč asi… k tomu se přidala závada na 718 a MM na 719 a průser je na světě a nasazení 814 jediná cesta… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16385 Registrován: 11-2002 |
Banan151: jj, v pátek zdechla - no vezměme to z té lepší stránky, už vydržela v provozu CELÝ DEN !! Heuréka... Možná to budou příště dva dny a když se pomodlíme k Zababovi (a nenasněží), snad i třeba tři dny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 7-2002 |
Jena: neblázni naivko. Víš kolik tam má naftových trubek? Bez šance |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16391 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: kolik tam má naftových trubek? - to přesně nevím, ale když se tak dívám, co dnes celý den jezdí a kdo ví, jak dlouho to bude pokračovat, si říkám, zda má vůbec smysl držet v záloze velké stroje, které budou po všech stránkách náročnější a složitější, než nějaký ten šukec, dva, tři a nějaký ten bafík k tomu (ani velkých vozů není nazbyt a jsou těžké atd). Lidi to pobere taky, sežere to míň nafty, JD to kupodivu taky dá a trubek to má nepochybně méně... Nevěřím, že by se po republice něco nenašlo. Pokrok se holt nedá zastavit... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2019 |
Do Frýdlantu už druhý den 811.399. A 811 už asi taky došly. Suchdol Fulnek až do večera autobus. To je pěkné skóre z 9 brejlovců v Bohumíně jen 4 provozní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13115 Registrován: 12-2009 |
Je to sice divné pro šotouší chápání, ale i PP potřebují jednou za čas větší údržbu. 2 brejlovci čekají na záruční opravu, jeden na náhr.díl. Podobně jedna 811. Zbytek zítra jezdí. Neschopnost, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 8-2019 |
Jo, protože 9-2=7 brejlovců, takže proč stojí ty další 3, které by šly vypravit s klasikou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16393 Registrován: 11-2002 |
i PP potřebují jednou za čas větší údržbu, 2 brejlovci čekají na záruční opravu, jeden na náhr.díl. - to je hezký, ale to má být omluva pro to, aby lidi jezdili namačkaný jako sardinky, popř vůbec (byť to se nyní naštěstí neděje)?! Ale jak jsem napsal, vzhledem k tomu, jak to s různými přestávkami pravidelně vypadá bych nechal jen carty a do zálohy místo provozně nákladných 754 (co se navíc věčně serou nebo čekají na ND) a letitých béček bych dal 810 a 010 (popř. 814). Zní to sice jako nápad z parodie, ale realita ukazuje co ukazuje. A když už nic jiného, tak provozní náklady budou úplně jinde, nějaké humanizované 810 se v ČR najdou (nebo by se holt nějaká prohnala revizí), na lidi se ohledy stejně moc neberou (se zmáčnou.... ) a kdo ví, třeba se pak nakonec "někomu rozsvítí" (v případě věčných náhrad s 754+klasa se evidentně nezmění ani v dlouhodobém horizontu nic). Abych jen nekecal, tak parodie na moderní kapacitní dopravu 21. století obrazem: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 8-2010 |
Možná je to jen šotoušská naivita, ale ve Valmezu jsou dva kocouři, to by s vozy Bdtn nezvládli? |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2007 |
Pokrok nezastavíš, už před 16 léty to pro mnohé byl retro výlet :-) |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 6-2009 |
sežere to míň nafty Spíš veškerou naftu . Aneb včera to stihlo ještě v Bašce zdechnout na naftu . To je pěkné skóre z 9 brejlovců v Bohumíně jen 4 provozní. Z 10 Brejlovců. 712,715,716,717,718,719,065,077,081 a 086. A to v neděli byly jen 3 a to byla teprve síla. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2019 |
Tak 077 je ve Zvolenu. Tu bych jim odpustil. Ale tak mě napadá, kde je konec 754.026? To ji už měsíc dávají v Brně po Zvolenu dohromady? Do Polska by ji snad pustili až po nějakém zkušebním provozu a nikde jsem si nevšiml, že by pod Bohumínem nebo Brnem vyjela. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16394 Registrován: 11-2002 |
Spíš veškerou naftu - Tak pak už leda ty koně a seno... |