Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 10. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 10. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2017 |
Cargo s 742 200 z Nymburka do M.B a návrat mašiny zpět do Nymburka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 2-2012 |
Ministerstvo dopravy opět opouští úvahy o tom vést železniční trať z Prahy do Mladé Boleslavi a dál do Liberce novou stopou v blízkosti dálnice D10. Správa železnic má za úkol připravovat vedení přes Všejanskou a Bezděčínskou spojku. Více na Zdopravy.cz
753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 8-2013 |
751.036 Bakov nad Jizerou 27.5.2022 ČDC 750.330 Řepov - Mladá Boleslav město 27.5.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2007 |
Vážení přátelé pozor pozor je to tady!!! Nová sezóna výletních vlaků "S lokálkou kolem Humprechtu" je tu. Pár novinek pro začátek. V letošní sezóně nebudou naše výletní vlaky vedené motorovým vozem M131.1081 - Hurvínek, který se podrobuje ozdravné kůře, jako jste byli zvyklí z let minulých. Jízdné se zvyšuje na 50 Kč za nástup do vlaku. Děti do 6 let a držitelé průkazu ZTP/P mají jízdné zdarma. Jízdné jiných dopravců, jízdné IDS, režijní jízdné ČD ani OneTicket v našem vlaku neplatí. Jiné slevy se neuznávají. Ve vlacích bude v celé trase rozšířená přeprava spoluzavazadel. Ve stanici Libuň je o sobotách možné přestoupit na zvláštní vlaky Kolej-klub . Těšíme se na Vás. Team MBŽS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 12-2003 |
Ta Arriva má v Neratovicích nějaký střídací bod nebo mají jalový dispečink? Po několikáté se mi stalo, že kvůli vysokému zpoždění jednoho vlaku vycházelo ideálně přeložit křižování do vedlejší stanice, ale stejně si to protijedoucí vlak odstál v Neratovicích a dostal úplně zbytečně tu sekeru taky.. no a pak se ideálně hned ve Všetatech přenese na rychlík Regiojetu atd. atd. (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2020 |
Dispečink Arrivy na to asi nemá vliv, křižování překládá výpravčí po dohodě se sousedem. Ale určitě věřte, že nikdo tam ten vlak nenechá tvrdnout zbytečně, vždy to má svůj důvod (např. porucha, mimořádnost, sled vlaků a apod). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20952 Registrován: 3-2005 |
Navíc se furt čeká na NAD od Kralup..dnes u jednoho vlaku to celkem vyšlo na +15, čekání na Kralupy 10min. no a pak už se čekalo zase na R od Všetat 5min. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2020 |
Bohužel jízdní doby busů na úzkých a rozbitých silnicích ve směru Kralupy jsou téměř nereálné i mimo špičku, natož ve špičkách a toto je důsledek. Ale většinově není problém v přípojích v Neratovicích, ale spíš v úseku Praha Vysočany - Satalice, kde jsou stále nějaká omezení, plus každou chvíli nějaká mimořádnost. Při jednokolejné trati pak nelze dělat zázraky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 11-2020 |
Prosím vás, neví někdo, co bude dělat SŽ tak dlouho mezi Prahou a Neratovicemi? Zastavení provozu od 9.7. do 29.8. je docela dlouho na to, že to patrně bude zase jenom údržba v nevyhovujícím stavu. Mně přijde, že už je tahle trať pomalu větší zoufalost než 171, tam je aspoň plánovaná modernizace, 070 je přetížená zoufalost s na můj vkus (i na vkus cestujících) podezřele častými výlukami. Rád se nechám poučit o něčem co nevím, ale v tuto chvíli to takhle vidím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12401 Registrován: 4-2003 |
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_11627.html
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15015 Registrován: 8-2004 |
Doplním, že od včerejška do konce srpna také probíhají postupně výluky obou traťových kolejí Vysočany - odb. Balabenka, což by si po část období rovněž vyžádalo redukci počtu vlaků.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12421 Registrován: 4-2003 |
Přesně tak. Tady se spojí oboje.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2003 |
Hroch: Kvůli napojování Vysočan nebo, že před rokem tam cosi rozdělali a letos to budou dodělávat? Jinak musím souhlasit s hjguzf, že prázdninové výluky na 070 jsou takový folklór, který reálně pro cestující nepřinesl žádné zlepšení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 12-2003 |
Jo, sorry, v Měšicích vlastně proběhla jediná předelektrizační práce zvednutím mostu, škoda že se o to zasloužili silničáři. A zvedlo se nástupiště o 30 cm. Šmarjá nedej bůh, že by někdo vymyslel rekonfiguraci nebo rychlé výhybky do druhé koleje, aby se cca 3000x ročně nemuselo křižovat rychlým vlakem do odbočky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15022 Registrován: 8-2004 |
Romanero: Součást modernizace žst. Praha-Vysočany."Hroch: Kvůli napojování Vysočan nebo, že před rokem tam cosi rozdělali a letos to budou dodělávat?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2018 |
Romanero: "Ta Arriva má v Neratovicích nějaký střídací bod nebo mají jalový dispečink? Po několikáté se mi stalo, že kvůli vysokému zpoždění jednoho vlaku vycházelo ideálně přeložit křižování do vedlejší stanice, ale stejně si to protijedoucí vlak odstál v Neratovicích a dostal úplně zbytečně tu sekeru taky.. no a pak se ideálně hned ve Všetatech přenese na rychlík Regiojetu atd. atd. " Před nedávnem jsem zažil, že jsme s Arrivou zůstali kvůli poruše stát asi 20minut před Mnichovým Hradištěm, než se to podařilo ukecat k další jízdě směr Tanvald a kdosi zařídil křižování s osobákem v Příšovicích, což jsem tam ještě nikdy neviděl. |
Jaydeesq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 9-2008 |
jak je možný, že arriva nemohla jet, když ve vedlejším vlákně, se tvrdí jak to sou superspolehlivé jednotky. Jinak křižování se překládá běžně i u arrivy, to asi mělo třeba nějaké důvody proč nebylo zrovna přeloženo. já se setkal s tím, že když to vycházelo, tak vždy bylo přeloženo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 3-2016 |
Zdravím, mohu se zeptat, z jakého důvodu je zítra (tj. 28.07.) v čase 7:00-14:40 neplánovaná výluka mezi Turnovem a Loukovem u Mn. Hradiště? Předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017 |
kyklop499: Defektoskopické závady"Zdravím, mohu se zeptat, z jakého důvodu je zítra (tj. 28.07.) v čase 7:00-14:40 neplánovaná výluka mezi Turnovem a Loukovem u Mn. Hradiště? Předem díky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 3-2016 |
Liberečák2: OK, díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 8-2008 |
749.006 Kropáčova Vrutice 7.5.2006 R 942
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 7-2017 |
Liberečák2 Netušíte proč idol zveřejnil na 28. července 2022 od 7:00 do 14:40 hod pro 070 jen opatření ČD? Vždyť tam jezdí i další dopravce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2013 |
750.308-9 na cestě z Mn. Hradiště do Lomnice nad Popelkou. 6.8.2022 VIDEO - https://youtu.be/_JxgInL47E4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2003 |
Si tak říkám při těch odklonech, že ta trať 092 by mohla být fajn, kdyby do ní SŽ trochu nainvestovala. Až na 4 oblouky rovná jak pravítko a i když je rychlost max. 60 km/h, tak odklonový vlak dá Neratovice - Kralupy za kratší čas než auto. Kdyby se jezdilo aspoň 100, pověsil drát, jak by chtěl i ŽESNAD, tak by možná mohl být atraktivní i trvalý model zastávkových vlaků z Neratovic do Kralup a pak otočených na Prahu, ať už v kategorii Os nebo Sp. Plánované jsou v těchto končinách jednopodlažní jednotky, v Kralupech by se mohly spojovat. Tak jo, jsem si zasnil po ránu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 11-2006 |
0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 11-2006 |
Taková nebezpečná rychlost? Krávy by přestali dojít. Těch 60 překračuje cestovní rychlost R Praha - Tanvald tak co víc si přát Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 11-2006 |
Pardon - krávy přestaly... Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 8-2006 |
Prosím dala by se někde dohledat uzavřená smlouva mezi Středočeským krajem a KŽC, která se uzavírala v roce 2018 na provozování Kokořínského rychlíku? Mají to taky ošetřené, že je nevypověditelná? Díky
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16243 Registrován: 12-2007 |
Ano, dá se dohledat (coby nadlimitní co do zveřejnění a tím pádem povinně zveřejněná) v Registru smluv. Smlouva vymezená obdobím let 2018 - 2027 se týká všech výkonů KŽC ve Středočeském kraji a eventuální limit změny objemu výkonů je v ní stanoven také (čehož už ale bylo využito - viz škrtnutí Mochova a Podlipanského motoráčku, kompenzované prodloužením Rakovnického rychlíku z Rakovníka do Kralovic + nějakými těmi ranními Os na t-092). Viz https://smlouvy.gov.cz/smlouva/5875215?backlink=61ed9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 8-2014 |
Loukovské mechaniky (minimálně ty Na Veselici a u nádraží) mají před sebou poslední dny provozu. Už jsou osazeny nové výstražníky a závory.
https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2017 |
"Řetenice" dnes z Libuně vedeny stroji 750.252 + 330 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2019 |
Na cestě "domů" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20964 Registrován: 3-2005 |
Koukám, stroje 742 se zde pěkně točí..nedávno 742 141+433( už jsou opět v Břeclavi) tak dnes 742 236,396.. v MB i nedávno má záloze 742 333 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 1-2021 |
141+433 byla zápůjčka na týden a nakonec se povedlo ještě zápůjčku prodloužit o týden a dvojče otočit, takže snad každý nafotil dle libosti. 236, 396 je také zápůjčka. Důvody: ETCS a vysoký správkový stav. 333 byla 1x s 170 na Katusicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20965 Registrován: 3-2005 |
No, škoda, že vždy a všude je info o něčem, co už bylo..třeba i t, Katusice... |
J.R.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2018 |
Nojo, když by se to vědělo dopředu, tak by to mohl vyvařit i někdo další a to je nežádoucí, ParDON Nezbývá než počkat na exkluzivní záběry v Cargováku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2013 |
VDA 750.199 S lokálkou kolem Humprechtu 27.8.2022 VIDEO - https://youtu.be/GP9p3yD8eH0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 10-2003 |
Ve středu jsem z dálnice viděl probíhající práce na šraňkách v Loukově - kdy by měla proběhnout náhrada? A týká se i polního přejezdu na Příšovice?
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20967 Registrován: 3-2005 |
Ten polní bude pak zrušen, zde už nic nebude. Takže to aktuálně jsou poslední na 070 teďka. |
Mamutt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2008 |
Manemb: U toho polního přejezdu jsou položeny dva betonové panely možná zřejmě jako základ na domeček PZZ? "Ten polní bude pak zrušen, zde už nic nebude. Takže to aktuálně jsou poslední na 070 teďka. " Tak uvidíme co tam bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27275 Registrován: 5-2002 |
Nebo jako zábrany, aby se nejezdilo nadivoko přes trať...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Jaydeesq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2008 |
jaký polní v přísovicích máte na mysli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 10-2003 |
Jaydeesq: Řeč je o přejezdu v Loukově na Příšovice."jaký polní v přísovicích máte na mysli?"
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Mamutt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2008 |
Rozhodně tento přejezd nezruší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2016 |
Stará dobrá 810ka v prosluněné Mladé Boleslavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 8-2013 |
KŽC 810.381 na vlečce Škoda Auto a Preymesser Řepov 15.10.2022 VIDEO - https://youtu.be/MARGrXl5Gk8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2003 |
Musím teda poznamenat, že výluka Neratovice - Všetaty (-MB) je teda oproti prázdninovým odklonům trága. Nechápu výlukový řád, který prakticky neukazuje vazbu NAD ke konkrétnímu vlaku. Provozní informace pro cestujícího = 0. Dneska jsem se odvážil dráhu po x týdnech využít a klasický obrázek.. zpoždění a chaos v Neratovicích, kde jim dodnes evidentně nikdo nevysvětlil, jak se hlásí a zadává zpoždění a operativní informace, když vedle sebe v ranní špičce stojí 2 zpožděné vlaky různé kategorie stejným směrem a nikdo neví, který ve skutečnosti pojede dřív a v kolik. Ty samé nulové informace uvnitř vlaku, ale zase se člověk od frflající průvodčí dozví, jak jí kolegové z Prahy neudělali nějaké lejstro a neotočili cedule. Po letošních zkušenostech s dráhou musím objektivně dodat, že se dostala na samé dno nespolehlivosti. Nebýt pražská roční lítačka tak extrémně levná, tak na to prdím.. PS: Palec nahoru pro Arrivu, která přišla na to, že může u NAD ušetřit 10 minut, když bude přestup směr Všetaty v Měšicích a ne až v Neratovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2012 |
Ohledně těch nekonečných, léta se táhnoucích a opakujících výluk na trati 070 - co se tam vlastně pořád dělá a co je vlastně výsledkem těch měsíců a měsíců výluk??! Předem moc děkuji za odpověď, protože opravdu nejsem s to pochopit, co se na této trati (a navíc tak dlouho a opakovaně) vlastně dělá. Jako cestující jsem si všiml kompletní rekonstrukce Bakov - Boleslav, ale to už je nějaký ten pátek (s následnou dlouhodobou pomalou přes propustek). Jinak mi celá trať přijde z pohledu cestujícího stejně pomalá a drncavá... Z univerzálního vysvětlení SŽ se člověk nedozví nic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15157 Registrován: 8-2004 |
Jackub: Přes propustek?"(s následnou dlouhodobou pomalou přes propustek)"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12614 Registrován: 4-2003 |
Jinak mi celá trať přijde z pohledu cestujícího stejně pomalá a drncavá... Nekecejte z Prahy do Všerat je po těch dvou výlukách jízda klidná jako nikdy předtím. Z univerzálního vysvětlení SŽ se člověk nedozví Na webu je kompletní zadávací dokumnetace obou výluk.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 8-2014 |
Myslím že na nějaký Všeraty se nikdo neptal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 8-2014 |
Dnes jsem vyfotil pár fotek nádražní budovy Chotětov, jsou to nepovedený fotky mobilem ale příště by třeba už nebylo co fotit. Kde jsou časy kdy tady byla vlečka do cukrovaru Brodce a hlavně trať do Skalska přes Bezno, Dolní Cetno a Podkováň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 10-2020 |
Romanero - Palec nahoru pro Arrivu, která přišla na to, že může u NAD ušetřit 10 minut.... radši si ten palec schovej pro sebe, až nebude co do huby... hetzer – celej barák už je odbydlen...? bejvaly to baráky dva, než je slepili do sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 8-2014 |
csik: barák je nejen odbydlen ale i vybydlen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2003 |
RadekŠ: To je pravda, ale to se stalo teprve letos, po letech vytrpěných výluk o ničem. Navzdory významu a potenciálu tratě se používají low-cost materiály. Když se na tu trať jako celek podíváte, neříkejte že je to úroveň 21. století. Jen se sotva dohání určitý podprůměr. Neděje nic, co by systematicky řešilo stabilizaci a vylepšení GVD, zkapacitnění, zrychlení, elektrifikaci tratě. Csik: No a to si přičtěte cca 10 minut, kdyby jezdili z/do Neratovic. Ono to logicky jinak než zpožděním dopadnout nemůže, když Všetaty - Neratovice vlak 5 minut, bus (když pánbůh dá) 20 minut + jednokolejka ve špičce + Vysočany.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12641 Registrován: 4-2003 |
o teprve letos, po letech vytrpěných výluk o ničem Tak především před těmi podle vás vytrpěnými lety byla dlouhá léta prakticky bez výluk a na trati to samozřejmě bylo vidět, cítit a slyšet. A kdyby bylo jasný, že dojde na velkou (několikrát odloženou) obnovu tratě, tak by ty výluky v mezidobí podle Vás o ničem) asi nikdo nedělal, nebo by byly v menším počtu. A kdyby se nedělaly, tak by část letošních výluk byla delší. Třeba protože se jánevím propustek nezboří a nevybuduje za dva dny. používají low-cost materiály Jako že nový kolejnice S49, novej či vyčistěnej štěrk či několik nových přejezdů udělných pořádně a zgruntu, nová nástupistě na zastávkách 550 mm je lowcost?? Není to spíš o tom, že si pletete opravu s nějakou mnohonásobně dražší modernizací?? Která bezpochyby, přijde, ale né zejtra a to tý doby je potřeba jezdit. Nebo máte pocit, že se mají teď zastavit stavby na Kladno/letiště a má se místo toho stavět na Všetaty??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 10-2020 |
Takhle to je správný...odkud a kam.... |
jakubcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2022 |
Nevím, zda už to tu bylo... Správa železnic od nového jízdního řádu opět přečíslovává tratě. Trať 071 bude nově (Praha-Vršovice - Praha hl.n.) - Praha Masarykovo nádr. - Praha-Čakovice, zámecký park. Původní 071 má nové číslo 062, z původní tratě 062 pak bude 028 (odkaz na JŘ ještě není, ale na 061 je u Křince uvedena 028 namísto 062). Trať 064 je pak zkrácena o úsek Mšeno - Mladá Boleslav, tento úsek je převeden na trať 076. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 8-2017 |
Těch změn je víc, třeba číslo 132 se vrací na Kozinu, úsek Kadaň-Prunéřov - Kadaň předměstí se začleňuje pod 130, 164 začíná až v Kadani (a všechny vlaky na ní bohužel taky). Déle třeba úsek Lovosice - Litoměřice h. n. přechází z 087 na 114 nebo Benešov - Olbramovice z 220 na 223. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2003 |
To přečíslovávání je nějaká nová libůstka SŽ Jako to nemohli vložit ty dvě stanice v Čakovicích do stávající tabulky 070 jako větev? Bohatě by to stačilo a všechny vlaky a stanice by zůstaly (pro mě přehledněji) v jedné tabulce. |