Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 27. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 27. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 6-2009 |
Tak 077 je ve Zvolenu. Tu bych jim odpustil Já už ani moc ne, bo to bude zase jen výmluva… tyhle opravy se taky dělají s nějakou pravidelností a má se s nimi počítat dopředu… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13116 Registrován: 12-2009 |
Ne. 26 čeká na záruční taky. 77 odpustíte a 712 ne? Opět se ptám - vy si poruchy na záručních výrobcích* opravujete sami? A když zjistíte záruční poruchu při běžné prohlídce, má se s ní nechat jezdit až do zdechnutí na trati? Má se překračovat km do plánované údržby? Náhradní díl si vyrobíte na koleně? Samozřejmě, to nikoho nezajímá, je to problém dopravce ...a průvočího, kterého seřveme. * Kdysi jsem na zimních nových botách těsně před odchodem z domu zjistil odchlípnutou podrážku. V teniskách se do sněhu jít nedalo. Sekundové lepidlo a ... Další den jsem šel do obchodu s reklamací a měl jsem velké štěstí, že jsem prodavačku ukecal. Její první slova po spatření opravy - jaká asi byla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13117 Registrován: 12-2009 |
to bude zase jen výmluva externí opravci nedodávají vlaky v požadovaném stavu. Například slovenský partner má práce dokončit za čtyřicet dní, reálně nestíhá ani po čtyřech měsících. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 6-2008 |
Hm. Tak rok 2007. Retro. Aneb moderní vozidla v Moravskoslezském kraji. Já tu vždy horuji nad těmi jízdenkami ve vlacích. Ať se s tím něco dělá a nejezdí zadarmo. Tady by se však uznávám už neměly vydávat vůbec. Měly by se rozdávat upomínkové a podobné předměty. A každému by se mělo poděkovat že vůbec jede. No neskutečné... Ohl : Nezlob se. Ale tobě ten letitý bordel a špína nevadí? A proto sebe lepší právník by měl zavřít kufřík. A vycouvat. Vždyť to už není ani totální a opakované selhání. To je parodie úplně na všechno doplněná o foto z 2007. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13121 Registrován: 12-2009 |
letitý bordel a špína O čem je řeč? totální a opakované selhání. Čí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2015 |
A problémy hlásí i Valmez, kde opět přišla vlna rozsypaných Žraloků, včera ráno byli provozní jen 3 z 6 a aby toho nebylo málo, odpoledne se k nim přidal čtvrtý, takže situaci zachraňovala 810.572 a později i 810.015 a Regín není dostatek, teda vlastně dle někoho je, protože 814.073 se nově zabydlela v Praze a taková 187 bude zřejmě dost dlouho mimo a kdoví jestli se vlastně bude opravovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Ber to jako obecné pojmenování apokalypsy. Je jedno kdo za za výsledek a stav bordelu může. Za výsledek a letitý opakovaný stav denních proměnných. Možná když už chceš nutně přemýšlet. Příspěvek od vlakar467. By ti mohl pomoct nastartovat závity. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13127 Registrován: 12-2009 |
Jak může hlásit valmez problémy, když je tu dáván jako příklad Bohumínu? Je jedno kdo za za výsledek a stav bordelu může. A jak to řešit? Je určitě za tím bordel? Nic nevím o příčinách... ...a jo, nikoho nezajímají. Mě váš ledovec nezajímá, mám kajutu zaplacenou až do NY, na žádný záchranný člun nejdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16395 Registrován: 11-2002 |
Mě váš ledovec nezajímá, mám kajutu zaplacenou až do NY, na žádný záchranný člun nejdu - hezké srovnání. Mě se ale vybavilo i to s tou hrající kapelou, když už to šlo ke dnu.. Taky pořád tváříš/te, že je vlastně vše ok.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13130 Registrován: 12-2009 |
Není. Ale ani ta kapela za to nemohla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017 |
ČD za nic nemůžou 🤪 Bohumín už vůbec ne A Ohl- no tak ten tam je jen na návštěvě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13132 Registrován: 12-2009 |
Ano, za všechno může průvodčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 6-2007 |
Ve středu to tady byl solidní retro provoz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2006 |
V Hulíně od tohoto týdne uvádí po několika letech na informačních tabulích správné označení kolejí. Kolej č.1 na nástupišti číslo 2 je dopravně rozdělena na 1a a 1b, vlaky z 99% zastavují na koleji 1a, ale uváděna byla vždy jen kolej č.1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16397 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: jako už obvykle, hezký.. 363.006 si taky chytal? Abys měl to retro komplet... Jinak sestava 811+011 se udržela v provozu celý týden, což je nový, smutný, rekord. A co je ještě smutnější, že se jednoznačně ukázalo, co vlastně může suplovat třídílnou patrovou jednotku a nic moc se nakonec neděje... Což jen evokuje další otázky k zamyšlení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 8-2019 |
No, stačí... Jak to vypadá uvnitř ve špičce? Ona ta 811+011 bude stačit třeba i na trati na Opavu, na Mosty atd, ale lidí v tom pojedou jak dobytek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 7-2009 |
Jena Bohužel realita všedních dní. Ale nejen na Ostravsku a v Beskydech. U nás kolem Pardubic poslední dobou taky žádná velká paráda. Neříkám, že žralok 844 je nějaká mantra, ale když musí do HK na údržbu, vyjede na spěšným do Hlinska sólo 810, která často nepobere ani lidi z Pardubic, je to taky více než k zamyšlení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 6-2007 |
Jena: na 363.006 jsem čekal, ale nakonec mi těsně ujela. To už by bylo moc štěstí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13137 Registrován: 12-2009 |
suplovat třídílnou patrovou jednotku Jezdí na méně využívaných spojích. PP už zase jezdí 4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16399 Registrován: 11-2002 |
Jezdí na méně využívaných spojích. - to se přesně definuje podle čeho? A pokud jsou nevytížené, proč se aspoň něco nějak zesiluje? A ty spoje o hodinu dřív či do protivky jsou ty hodnoceny jako vytížené podle jakých kritérií?? A proč vlak po poledni do hor je vytížený (3116) a protijedoucí do Ovy (3117, už spíše jen teoreticky vezoucí lidi na odpolední) jako nevytížený? A proč jsou tyto vlaky nevytížené až v tomto týdnu a ještě předtím tam jela vždy velká klasika nebo dokonce PP (a byly tedy asi vytížené)? A vrátí se klasika na ty nevytížené spoje? A pokud ano, proč, když jsou nevytížené? Kupa otázek, co ?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16400 Registrován: 11-2002 |
Poskok: Jak to vypadá uvnitř ve špičce? - co jsem měl tu možnost vidět, tak jak třeba zesílený Os 3145 na odjezdu z FM nebo nezesílený Os 3152 u Bašky, žádný masakr to překvapivě nebyl. Někdo i stál, ale aspoň při pohledu z venčí mi nepřišlo, že by byla obsazena všechna místa k sezení. Na těch pár minut se to navíc asi i v pohodě dá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13140 Registrován: 12-2009 |
definuje podle čeho Snaha to provozovat mimo špičku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16402 Registrován: 11-2002 |
Snaha to provozovat mimo špičku. - což v praxi znamená Po-Pá non stop. A jeden PP mezitím vždy půl dne spinká ve FNO. Ale už i to dává více smysl, taky to je mimo špičku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16403 Registrován: 11-2002 |
Pozor, na 3122 by měla vyjet 754.065 Aneb na 3114 se na středu na PP pochouchaly dveře, dál nejprve odřeknuto, z FM nahrazeno 814.189 a právě tu 814 by měla pak 065 vystřídat. Při tom počasí by asi ale stačila dále i ta 814... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 11-2006 |
Vojtag 4466: Ten třetí obrázek je supr. Ema v pozadí spíš připomíná Lysou horu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12979 Registrován: 6-2004 |
Všechna ta nz na různých tratích na Moravě jsou spíše žádaná, nebo přítěží? proč by se jinak "zkracovalo", jako třeba nz Hlinsko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 6-2008 |
Zas/teď nějaké problémy/klopoty... Nebo jak to nazvat...? Ohl asi vše ok,že...? To už nemá cenu ani hlásit, že... Prostě furt něco... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13158 Registrován: 12-2009 |
Co kde má být? Na grappu vidím zelené. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 10-2017 |
20:04 asi bude jiná situace, než před hodinou a čtvrt (18:51), že ano. Když si Ohl nevšiml, tak jako by se nestalo. Že bychom konečně přišli na kloub tomu, proč se podle Ohla vlastně nic neděje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 12-2009 |
Co se tedy vykloubilo? To je tajné, že to nikdo nenapsal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2019 |
Dnes jsem zažil na vlastní zkušenost: 3128 vyjel z O. hl.n. s +12 minutami, takže kromě skoro 20 minut na O.-Stodolní jsem strávil dalších přes 20 minut v O.-Kunčicích... Kromě mne i 2 holky a 1 ženská - těm bylo po spatření prázdné druhé koleje u nástupiště do breku (já z mapy poloh ODIS věděl, že přípoj 2829 na Č. Těšín je z Kunčic fuč, ještě než jsem nastupoval do prvního vlaku). 3128 vyjel pozdě podle průvodčí proto, že si mašina nerozuměla se soupravou - podotýkám se starou soupravou. Takhle to tady bude vážně už napořád...??? Není skutečně divu, že osazenstvo obou vlaků by s přehledem pobral na sedačky autobus (15m určitě) - ty mají zvláště v relacích Ostrava-Havířov nesrovnatelnou spolehlivost, linky 442, 443, 445 (a část spojů 440) i rychlost, když to vezmeme od dveří ke dveřím (a to často i vůči autu, protože zaparkovat přes den v Ostravě a večer v Havířově poblíž cíle i domu je mnohde nemožné), celkově četnost... (Ale Ohl, železniční troll, nám bude zase jistě obhajovat něco jiného...) Jedině pozitivum snad, že v posledních dnech jsem na S1 a R61 zažil či viděl jen CityElephanty. A jízda přímými Sp R61, které žádné přípoje ani moc zpoždění teď zřejmě nemají, je většinou v pohodě. V příjemně prázdné soupravě, jejíž cestující by často pobral i midibus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16411 Registrován: 11-2002 |
Havířovák: tak, aniž bych obhajovat šlendrián, slova průvodčího bych bral notně s rezervou. Vím, na výsledku to nic nezmění, ale problém byl asi jinde. Zda "jen" technické problémy stroje, pro kterého to byly první ostré výkony po velké opravě (než zmizí do Polska) nebo nějaké mechanické trable při svěšování nebo něco úplně jiného netuším, ale dál ta 026 už jezdila a jezdí aspoň "baj očko" dobře, tak těžko říct... Občasným problémům se asi předejít nedá, ale po tom, co jsme na na 321/323 mohli pozorovat dlouhodobě se nelze divit, že každý další kapka už se bere dosti emotivně. Aneb, on je ten pohár trpělivosti asi více než přeplněný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13163 Registrován: 12-2009 |
Asi si nerozumělo spřáhlo s hákem. (Dokážu si představit problém se zásuvkou kabelu topení/napájení vozu) To ovšem není žádné rozumění ve smyslu např.750-PP. Ale pořád nevím, co se včera 18:51 apokalyptického stalo. Tohle mi nedává logiku, vlaky na guvno, ale: nesrovnatelnou spolehlivost, linky 442, 443, 445 versus zaparkovat přes den v Ostravě a večer v Havířově poblíž cíle i domu je mnohde nemožné) Přece když jsou busy tak spolehlivé, nemají být plná parkoviště, ale ony? Jestli to nebude něčím jiným. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2019 |
3128 vyjel pozdě podle průvodčí proto, že si mašina nerozuměla se soupravou Možná myslela, že si lokomotiva nerozuměla s novou soupravou, a proto museli přepojit a zpožděný odjezd se starou. Ohlova logika nic nemění na tom, kolik tady ve vlacích očividně ubylo lidí, na rozdíl od autobusů (kde teď jezdí, od pohledu bych řekl, více lidí než před covidem, a to jezdí i více spojů než dříve) - a samozřejmě aut... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2023 |
Jestli tam byla 026, tak ta je Polská, a má speciální tlačítko plnění potrubí, kdo to nezná neodjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13164 Registrován: 12-2009 |
lokomotiva nerozuměla s novou soupravou, Jako s PP? Ta s tím jezdit nemůže. To spíš bylo těma rukama fíry, jak píše kdo já. Je tam plno nových, chybička se vloudí. Nevím jak Havířov- Ostrava, co vídám busy jinde i ve špičce, je to slabé. Dopoledne ale nejde zaparkovat skoro nikde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16412 Registrován: 11-2002 |
Když se naznačilo, že "fíra mohl nevědět", jak to je s nasazováním polonizovaných strojů na české výkony, resp. seznání lok čet. s těmito stroji? Je zřejmé, že ty stroje mají nejednu odlišnost, může se přesto nasadit kamkoli nebo by s tím měl jezdit jen ten, kdo je také náležitě proškolen? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13167 Registrován: 12-2009 |
Může. Podobně se sem tam stalo i na polonizovaných 163. Odlišnosti se nezapínají, jen to jedno tlačítko je navíc. Je ale fakt, když se stávalo hlavně kolem Olomouce, byl požadavek přednostně posílat nepolonizované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2023 |
Máš 754, máš to je stejné... Máš 810, máš i 811. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16413 Registrován: 11-2002 |
Díky, jen se ptám... Fakt je, že pokud se na to dotyčný třeba nikdy nedostal, tak si na tyhle "vychytávky" ani nemusí vzpomenout nebo o nich dokonce nemusí tušit.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2023 |
Před pár týdny jsem si nechal vysvětlit 811, kdybych to neudělal tak se nerozjedu. Jenom taková blbost, na 810 zapnu světla a je to, 811 jednim vypínačem nevolim co má svítit, a druhým zapnu. Pokud to nevím, nejedu. (Doufám že to do doby než se na to dostanu, tak to nezapomenu. 🙂 A ve svým volným čase ☹️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2023 |
Měl jsem dneska tu čest potkat tu 026, vyjížděla z Vratimova do Kunčic, ten šedý dým který vydává.... Jako nejsem ekolog, ale odsuď posuď. Podle smradu bych si tipnul, že moc oleje tam už nebude. Jsem zvědav, jak dlouho bude jezdit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 3-2015 |
Na Sp do Frenštátu dneska 754.012 A 754.026 zatím drží oběh. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16426 Registrován: 11-2002 |
Kdo_já: odsuď posuď. - někdo Ti jistě vysvětlí, že jezdit s takovým strojem je v naprostém pořádku a že pokud není něco v cajku, tak nemůže ani za to, že ten stroj přesto vyšle na trať... PS: by mě zajímala situace, kdyby se třeba zadřelo něco, co by při včasném odstavení nemuselo. Předpokládám ale, že si to dovedou dílny dokázat ošefovat, ať neřeší jako garančku i něco, což už nemusí být jejich problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Můžeš se klidně vysmívat spřáhlu s hákem. Ono je jedno co kdy kde a v podstatě jak. A jestli jsi to nepochopil tak Havířovák popisoval nejen aktuální záležitost dne. No hlavně také i to podstatné což je úbytek lidí ve vlacích. Důvodem toho je to co tu probíráme neustále dookola. V mnoha ohledech nešťastně navržený JŘ krajem. Šlendrián/neschopnost co tady nesmyslně obhajuješ. A kdo ví co ještě na straně zejména dopravce. Takže co se týká Havířova jak zmiňuje Havířovák. Že odhadem 90% cestujících z vlaků přesedlalo na bus. Stav se tedy po letech přemísťování z busů do vlaků otočil zpět. A to teď hovoříme jen o Havířovu ale jinde to není jiné. Hlavně že se občas navážíš do strojvedoucích a zaměstnanců. I kdyby se chybička vloudila. Díky nim to aspoň jezdí. Byť cestujícího nezajímá proč to nejede. Kdo já : Kdo může za to že tam může být nedostatek oleje. A že to tedy asi brzy dojede...? Předem díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13191 Registrován: 12-2009 |
nemůže ani za to, že ten stroj přesto vyšle na trať. tam může být nedostatek oleje. Tyhle dedukce jsou fakt nádherné. Asi těžko někdo rozhodl- mašina kouří, ať jede ven. Pravděpodobně se stalo během ostrých jízd po návratu ze Zvolenu a pokud žádný fíra neusoudil, že se má mašina odstavit, tak jezdí. Jedná podle předepsaných pravidel. šlendrián/neschopnost...na straně zejména dopravce. Samozřejmě, to už se to probíralo. Za záruční problémy opravce i výrobce může průvodčí, protože je první na ráně jako zástupce dopravce. podstatné což je úbytek lidí ve vlacích. Aha, takže třeba to, že dnes nejely pozdě odpoledne z hor davy lidí, nemůže počasí, ale JŘ. Proč nebyla ale plná ani parkoviště a busy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16432 Registrován: 11-2002 |
Pravděpodobně se stalo během ostrých jízd po návratu ze Zvolenu a pokud žádný fíra neusoudil, že se má mašina odstavit, tak jezdí. Jedná podle předepsaných pravidel. - hezký... Včera sem (resp. těsně vedle) dáš Ty sám fotku stroje, který hulí šedobílý kouř tak, že by se kdejaká pára nemusela stydět, navíc s poznámkou, že "Až přijede garanční Zvolen, nejspíš bude vedle stát i " (ona 026) a teď přijdeš s už klasickou hypotézou, že vše je vlastně na fírovi a že když to neodstaví, tak je vše naprosto v pořádku. A to i v situaci, kdy patřičně znalý pracovník depa (a to jsi) sám konstatuje, že něco v pořádku není, ale jako by vlastně nic neřekl, protože ... fíra neodstavil... Víc, nechť si učiní obrázek každý sám.. PS ve čtvrtek odpoledne ta mašina ještě nehulila jak fabrika... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 3-2015 |
Dneska vyjela do provozu 754.086 Snad vydrží tentokrát delší dobu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2023 |
Ta 026 je MSV, tak snad to ochrany, pokud je někdo nevypnul, ochrání. 🙂 Jinak to tlačítko má nápis Luzowaní, jestli to umí někdo přeložit? A je místo OL2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 6-2007 |
Plnění hlavního potrubí. Při brzdění to funguje stejně jako OL2, při plnění hlavního potrubí je potřeba to držet do určité hodnoty. Taková ochrana například proti samovolnému nežádoucímu odbrždění při přestaveni brzdiče do jízdní polohy, nebo zajistí při vysokém poklesu tlaku že nedojde ihned opět k plnění. Mají to v podstatě všechny lokomotivy polské konstrukce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2023 |
👍 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13194 Registrován: 12-2009 |
na fírovi a že když to neodstaví, tak je vše naprosto v pořádku. Není v pořádku, ale jak jsem napsal, fíra má "kuchařku, kdy se za co odstavuje z provozu. O tom, že pracovník někde vidí mašinu na peróně a má pravomoc ji odstavit z provozu- ne, to v ní není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017 |
Ohl:pracovník někde vidí mašinu na peróně a má pravomoc ji odstavit z provozu... Proč nemá? U nás jdeme ještě dále. Jena napsal 24.7.2022, že lokomotiva 130 026-8 je strašně hlučná. Ihned se odstavila z provozu a od té doby neujela ani kilometr . To je takzvané šoto ECM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13197 Registrován: 12-2009 |
Tak to tedy nahlašuji tady tuto která sice na fotce z důvodu stromů v pozadí svůj efekt poněkud ztrácí, ale i tu kouřovou vlečku podél soupravy vidět jakž takž jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16433 Registrován: 11-2002 |
Co na to říct... Resp. lecco by se dalo, aly když se to stočilo takovým směrem, tak snad jen ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16434 Registrován: 11-2002 |
Na krásu tu není, ale jedna nečekaná a netradiční návštěva ve FM. Náhánět to nemělo cenu a ani jsem na to neměl čas, tak jen, co jsem jel kolem. Těžká náhoda, kdybych skočil dle plánu, byl bych dávno v tahu, kdybych nešel kontrolovat při odchodu zavřené okno, nezahlédl bych náhodou v pohybu kus červené "bangle", což mě zaujalo, neb na HMMC dnes jezdí jen modré.. Vypadá to převoz ex.třinecké 740 do Třebové.. Reko/oprava? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13203 Registrován: 12-2009 |
Do Třebové odjela |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16436 Registrován: 11-2002 |
Není to nějak moc rychle od tý nehody? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13204 Registrován: 12-2009 |
Jo, je to jednoduché. Není třeba vyřizovat papírování, finance, termíny a kapacitu firmy a podobné prkotiny, může to jet hned druhý den po nehodě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16437 Registrován: 11-2002 |
Něco Ti i uznám (tu kapacitu a tak), ale vše ne.. Ale sám dělám v molochu, tak se nedivím ničemu z toho, co píšeš. A obecně beru, že se to nemůže šoupnout k Frantovi odvedle, sám jsem ale byl zvědavý, s čím přijdeš. Celkem v poho.. Než se ale vrátí a budou vychytaný mouchy, moc do roku chybět asi nebude. Pokud tedy něco vůbec. Dělá se aspoň na tom PP, nebo je na tom podobně? |