Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo, které Bdt262 má být jako čtvrtý vůz převezen do Kořenova? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 7-2008 |
Janek_lemoch: Co bude v tom Kořenově dělat? Bude v něm nějaká výstava? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 11-2007 |
Mají být jako další souprava k Rakušance. Ve vláknu o trati 036 to je napsaný, už jsou tam 3 vozy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2020 |
Martin_100 Hradecká návštěva v Plzni. Překvapuje mě, že za současné mizerné situace s vozy, kdy správkárny (prý) nestíhají, se přistavují vozy na legrácky typu SSOD nebo přestavba místenkovače. Nehledě na to, že u některých vozů jdou tahle vylepšení salámovou metodou (uděláme el. rezervace, za rok uděláme SSOD, za půl roku instalujeme wifi...). |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 5-2002 |
jezewec: Akce je prováděna externí firmou z Plzně (ALKAL BATERIE spol. s r. o.). Kapacity správkárny se tedy dotkne jen prostorově.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 7-2017 |
Ono to je hlavně smluvní povinností ČD od GVD, mít vozy se SSOD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2020 |
A posilovat soupravy je tedy menší povinnost?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 5-2010 |
AlpenFlair: Jo, to sedí, i podle tohoto popisu vozu."Miropiro: Zřejmě se jednalo o vůz Bmz2191.1 PO MODERNIZACI. Tento vůz uvidíte např. v řazení vlaku Hungaria (včetně piktogramu usb zásuvek) nicméně po rozkliknutí fotek naleznete pouze interiéry vozů před modernizací."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 4-2007 |
Ten nákup těch ojetých vozů ČD bude řada ÖBB Bmz 61 81 21-90 . Je to Bmz226 u ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2018 |
A PRM vozům odpovídá co? Dodavatel má dodat oba typy vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 8-2010 |
Dj_la_défense: Tato řada nesplňuje minimální technické podmínky poptávaných vozů (tj. podmínky, o kterých nelze jednat ve smyslu bodu 2 zadávací dokumentace a § 61 odst. 4 Zákona)."Ten nákup těch ojetých vozů ČD bude řada ÖBB Bmz 61 81 21-90 . " |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 8-2005 |
@PRA: A to v čem?
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 8-2010 |
Bugear: Konkrétně se jedná se o minimální požadavek na systém blokování dveří: TB5, TB0 "@PRA: A to v čem?" Řada 21-90 z výroby měla pouze TB5, TB0 neměla vůbec, pouze část vozů z celé série byla vybavena po upgrade-programu systémy TB0/TB S ÖBB - z toho je ale dneska provozních max. 12 ks*, dalších 9 ks** bylo již dávno vyřazeno z provozu (v letech 2018-2019), něco (5-6 ks) již dříve prodáno ČD, a.s., minimálně jeden vůz byl sešrotován. * - Bmz 61 81 21-90 500-3 Bmz 61 81 21-90 525-0 Bmz 61 81 21-90 527-6 Bmz 61 81 21-90 528-4 Bmz 61 81 21-90 531-8 Bmz 61 81 21-90 536-7 Bmz 61 81 21-90 540-9 Bmz 61 81 21-90 551-6 Bmz 61 81 21-90 553-2 Bmz 61 81 21-90 555-7 Bmz 61 81 21-90 560-7 Bmz 61 81 21-90 562-3 ** - Bmz 61 81 21-90 512-8 Bmz 61 81 21-90 519-3 Bmz 61 81 21-90 529-2 Bmz 61 81 21-90 541-7 Bmz 61 81 21-90 554-0 Bmz 61 81 21-90 561-5 Bmz 61 81 21-90 563-1 Bmz 61 81 21-90 564-9 Bmz 61 81 21-90 582-1 Požadavek výběrka zní: Předmětem veřejné zakázky je nákup nejméně 20ti osobních vozů schválených pro mezinárodní dopravu pro rychlost 200 km/h, o délce 26,4 m, přičemž nejméně 5 vozů musí vyhovovat parametrům stanoveným pro přepravu PRM*** cestujících (osoby s omezenou schopností pohybu a orientace). *** - minimálně dvě místa pro PRM cestující a vakuovým WC přístupným i PRM cestujícím. A ten požadavek na vůz PRM splňuje u ÖBB jen řada Bbmvz 61 81 28-91, kde ale ani jeden vůz nemá TB0/TB S ÖBB. Závěr: a) požadavek na dodání nejméně 15ti ojetých vozů se systémem TB0,TB5 mohou ÖBB - aniž by vytáhli vyřazené vozy "odněkud z kopřiv" v počtu nejméně 3 ks - splnit obtížně a současně za b) požadavek na dodání nejméně 5ti vozů vyhovujících požadavku na PRM nemohou ÖBB - z důvodu chybějícího systému TB0 - splnit dneska vůbec. To jsou fakta. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 1-2010 |
Dodat tyto systémy u dodavatele, před zakoupením vozů, není cesta? Tenhle požadavek shazuje víc jinak vhodných vozidel. Navíc nákupem dalších jakoby-Bmz226 by byla možnost je domodernizovat ve stejném rozsahu jako stávající 226 a místo další patnáctikusové řady obohatit stávající čtyřicetikusovou řadu. A PRM vozům odpovídá co? Dodavatel má dodat oba typy vozů. Bbvmz? Zas nic u TB0, ale jsou-li seznamy ÖBB na vagonwebu aktuální, tak je nyní v provozu 7, odstaveny 3, vyřazeny 2. Stáhnout dva z provozu, třeba je to možné.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2018 |
Bbvmz? Ty nemají požadovaných 60 míst k sezení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 8-2010 |
Jeden_z_mnoha: To nemají, ale těch 60 míst je parametr k možné diskusi. "Bbvmz? Ty nemají požadovaných 60 míst k sezení." 1510015: No, tady se právě asi žádná modernizace naopak právě nechce, když se podívám, co se právě u těch "upgradovaných" Bmz226 všechno dělalo: "Navíc nákupem dalších jakoby-Bmz226 by byla možnost je domodernizovat ve stejném rozsahu jako stávající 226.." - nové CZE - úprava řízení klimy - nový EIS - nové WIFI - nová rozhlasová ústředna - nové řízení nástupních dveří (mj. instalace TB0) - nové vodní hospodářství - nová řídící jednotka spotřeby el. energie (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2018 |
Bmz226 jsou taky výhra. Peněz se do nich nasypala hromada a stejně potkáváme v provozu vozy, které se celou cestu z Prahy do Tábora klepou hůř než mizerné B ve 140, klimatizace hučí jak piliňáky, když už to zrovna topí, a sedačky jsou dobré leda tak k tortuře... Jak je to s Bmz v jiných částech republiky? |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 1-2011 |
3039: "Bmz226 jsou taky výhra. Peněz se do nich nasypala hromada a stejně potkáváme v provozu vozy, které se celou cestu z Prahy do Tábora klepou hůř než mizerné B ve 140, klimatizace hučí jak piliňáky, když už to zrovna topí, a sedačky jsou dobré leda tak k tortuře... Jak je to s Bmz v jiných částech republiky?" Ty vozy nemůžou za balkánskou údržbu a-la ČD. To samé sedačky, v některých se dosadily opravdu tvrdé výplně sedaček. Přítom za starých časů platilo, že rakouské vozy Bmz patřily po desítky let k nejpohodlnějším, kterými se mohl tuzemský cestující svézt. Myslím, že z období devadesátek pochází i hláška "nejlepší jednička je rakouská dvojka". |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 5-2002 |
1510015: Budu-li schopný překupník, určitě si poradím. Ale s omezenou kapacitou ŽOSek a krátkým termínem dodání to nezní jako lehký úkol. "Dodat tyto systémy u dodavatele, před zakoupením vozů, není cesta?" 3039: 3039: Mám zkušenosti s Bmz235 a nemůžu je vynachválit. Parádně funguje i regulace teploty v oddíle. Co degraduje kulturu cestování v těchto vozech, jsou kutilské opravy ala co dům dal a taky antigrafitti formou štětkolaku přes zasažené místo. "Jak je to s Bmz v jiných částech republiky?" S tvrdou sedačkou jsem se teda taky už potkal. Tam někdo materiál opravdu nevychytal. Byť ty super měkké taky nemusím.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 8-2010 |
Malý_fotograf: Na takové finesy bohužel ČD, a.s. nedávají potenciálním zájemcům vůbec žádný čas, protože do 09.02.2023 (tj. do 2 týdnů) mají zájemci - v rámci kvalifikace - poslat buď a) seznam vozů, které má dodavatel pro plnění zakázky k dispozici nebo b) seznam významných zakázek, které realizovali v posledních pěti letech ve smyslu realizace úplatného převodu železničních osobních vozů v celkové hodnotě alespoň 100 000 000 Kč (bez DPH), přičemž plnit ten bod a) mi přijde tak nějak "okometricky" jednodušší...."1510015: Budu-li schopný překupník, určitě si poradím. Ale s omezenou kapacitou ŽOSek a krátkým termínem dodání to nezní jako lehký úkol." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 3-2009 |
V Brně na starém královopolském nádraží již delší dobu stojí zajímavá skupina vozů: Bd 463-2 Bdmtee 117-8 B 574-4 B 568-6 B 708-3 B 512-4 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8015 Registrován: 5-2002 |
Paul_red_adair: Je někde odkaz na tu zakázku? Na Tenderaréně jsem jí nenašel...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 8-2010 |
Malý_fotograf: VZ0155543: Nákup ojetých multifunkčních vozů pro dálkovou dopravu pro rychlost 200 km/h"Paul_red_adair: Je někde odkaz na tu zakázku? Na Tenderaréně jsem jí nenašel..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023 |
Zdravím. Nevíte někdo z vás, co dělají v Táboře olomoucká Btn? Včera je tam viděl kamarád jedoucí do Rakouska a celkem by nás to zajímalo. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 1-2011 |
Budějovické B209 včera v Plzni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 8-2006 |
ad R9: R983 - 2xBpee + Bee + BDs + Aee R984 - Aee + 3xB + Bee |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 5-2002 |
Ruzian2: Čekají, jestli jim bude dovoleno nahradit 010 na Bechyňce."co dělají v Táboře olomoucká Btn?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 6-2021 |
Zdravím, nevíte někdo, kam odjely Bmx765 z Břeclavi? Viděl jsem je na odjezdu a táhla je bardotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2017 |
Brněnské Bmx jezdící za Zn ojmo byly z Břeclavi převezeny do Veselí n.M.Bez jejich dvou Bdt (z BRam)souputníků ze Znojma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 6-2021 |
39michal-Nevite, co s nimi bude ve Veselí? Vím, že nějaká, asi muzejní Bmx přeznačená na Bpx tam už stojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2017 |
Proč právě tam nyní zjistit nemohu,ale vzhledem k tomu že tam "bydlí" 6 muzejních dlouhých Balmů,dá se předpokládat výzisk náhradníoch dílů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 8-2010 |
České dráhy chtějí nové soupravy ComfortJet o rok dříve, zatím bez bistra a řídicích vozů - to samozřejmě lze, ale je potřeba se podívat na to, v jakých reálně možných konfiguracích - viz níže: Poznámka: Afmpz: 5 ks Ampz[2]: 5 ks Ampz[1]: 10 ks Bbdgmpz: 10 ks Bmpz[1]: 40 ks Bmpz[2]: 10 ks BRmpz: 10 ks červená = vůz má na jedné straně klasické spřáhlo + šroubovku, to samé pro řadu Ampz,Bmpz - typ vozu [2] černá, Ampz[1],Bmpz[1] - typ vozu [1] - semipermanentní spřáhlo na obou čelech vozu Defaultní sestavy (tj. všechny řady vozů jsou k dispozici) - viz níže: Sestava č. 1 - celkem 5 souprav po 9 vozech (Comfortjet): Afmpz + Ampz[1] + BRmpz + Bbdgmpz + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[2] + loko Sestava č. 2 - celkem 5 souprav po 9 vozech (Comfortjet): loko + Ampz[2] + Ampz[1] + BRmpz + Bbdgmpz + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[2] + (loko) Modifikované sestavy (tj. bez řady Afmpz a BRmpz) - viz níže: Sestava č. 1 - celkem 5 souprav po 7 vozech (Comfortjet): Ampz[1] + Bbdgmpz + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[2] + loko Sestava č. 2 - celkem 5 souprav po 8 vozech (Comfortjet): loko + Ampz[2] + Ampz[1] + Bbdgmpz + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[1] + Bmpz[2] + (loko) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8032 Registrován: 5-2002 |
Co jsem pochopil z malého atlasu lokomotiv 2023, dočasné řazení by mělo být následovné: Bmpz + Ampz + Bbmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz Počet takových souprav uvedený není, ale pokud má být cílový počet jetnotek ComfortJet 20 kusů, pak by bylo možné takto sestavit až 10 jednotek.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 8-2010 |
Malý_fotograf: Ano, v mém příspěvku nastal trochu Error v a) označení jednotlivých řad (uvedeno původní označení - ve finální kupní smlouvě došlo ke změnám) a pak za b) v počtu (uvažován nákupu bez opce - tj. pouze 90 ks a ne 180 ks). Omlouvám se... "Co jsem pochopil z malého atlasu lokomotiv 2023, dočasné řazení by mělo být následovné: Bmpz + Ampz + Bbmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz Počet takových souprav uvedený není, ale pokud má být cílový počet jetnotek ComfortJet 20 kusů, pak by bylo možné takto sestavit až 10 jednotek." Počty by měly být dle kupní smlouvy tyto: 20 ks vozů řady Afmpz 20 ks vozů řady Ampz 20 ks vozů řady BRmpz 20 ks vozů řady Bbmpz 80 ks vozů řady Bmpz 20 ks vozů řady Bdmpz Poznámka: To, co je červeně, by mělo mít na jedné straně klasické spřáhlo + šroubovku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 11-2004 |
Tím, že řídící vozy se dodají až později, se bohužel prohloubí dlouhodobý problém nedostatku kvalitních jedniček. Otázka je, jestli by nějaké ty Bmpz s pevným spřáhlem (kterých bude kvůli nedostku koncových vozů se šroubovou přebytek) nešly narvat doprostřed InterJetů. Uvolnily by se tím nějaké klasické Bmz, které by pak k nim už nebylo potřeba přidávat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8661 Registrován: 8-2007 |
Uvolnily by se tím nějaké klasické Bmz, které by pak k nim už nebylo potřeba přidávat. A kolik by se jich ušetřilo? Za cenu vožení delší soupravy i když to není třeba. Na Krušnohorech se nepřidává nic a na Západních expresech výjimečně (Pá,Ne). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 11-2004 |
Aha, já jsem myslel že 1 až 2 vozy na každém InterJetu visí vždycky. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 10-2009 |
Ad P. R. A.: ...by mělo mít na jedné straně klasické spřáhlo + šroubovku He? A copa si, prosím, představujete pod pojmem "klasické spřáhlo", že k tomu navíc je ta šroubovka? ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5209 Registrován: 1-2010 |
Aha, já jsem myslel že 1 až 2 vozy na každém InterJetu visí vždycky. Nikoliv, většina Ex6Ch je čistě IJ+loko, jen v exponované dny je navíc Bmz/Bdmpee. Už bylo i B. R15 je vždy jen IJ+loko.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 3-2007 |
🤔 |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 3-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2015 |
Béčko pro provoz v 21. století, dneska jako 365 na 866 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 1-2010 |
B 660, zásuvky jsou nefunkční skoro od jejich instalace.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 1-2011 |
Na R16 se mimo jiné objevuje také Bee243 číla 886. Naprosto příšerné prosezené skřípající lavice (bojím se to nazvat sedačkou) a vyžilý interiér. Toalety jakžtaž. Požíván je asi kvůli šesti místům v kupé a tudíž zástupnosti za Bmz. Ostuda ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2017 |
Drobný doplňek k nedávno vydané knize Osobní vozy III na straně 329 k měřícímu vozu č. 44652.Podle zkoumání obrázků v knize a současného stavu vozu již s drobnými úpravami se jedná skutečně o původní vůz 51 54 20-10 273-0 Bautzen 1969-031.Naposled lakován na modro v roce 2003 jako obytný vůz SV 63852 pro tehdejší Železniční stavitelství Brno s dom.st. tamtéž,nyní pod číslem 60 54 89-29 273-6 patřící TSS Hradec Králové s dom.st. Hulín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 2-2006 |
Ghost: Tak doufám, že jsi napsal stížnost na ČD. Jinak se to nezlepší."Na R16 se mimo jiné objevuje také Bee243 číla 886. Naprosto příšerné prosezené skřípající lavice (bojím se to nazvat sedačkou) a vyžilý interiér. Toalety jakžtaž. Požíván je asi kvůli šesti místům v kupé a tudíž zástupnosti za Bmz. Ostuda ČD."
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 5-2002 |
Ghost: Jezdí spíš proto, že ta řada přešla do Plzně, kde dostala turnus sezónních posilových vozů na R11. Teď (mimo sezónu) jsou tyhle škopky bez práce. "Používán je asi kvůli šesti místům v kupé a tudíž zástupnosti za Bmz. Ostuda ČD." Kdyby náhodou ještě dojely do periodické prohlídky, kde by došlo k výměně vnitřní výplně sedadel, měl bych takový návrh, jak vozy za málo peněz zkomfortnit.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2016 |
Podle plánu má na R 962 jet 3x Bee273, Ampz146, 2x Bee238 a Bdmz223, v reálu 1x nic, 2x Bee273, A, BDs, B a Bdmtee. O víkendu ty Bdmtee byly aspoň dvě. No nic.. |
Vasek011
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2012 |
(Ne)dodržování řazení na tomhle konkrétním oběhu se tu nedávno diskutovalo, ale to byla ještě pražská část soupravy sdílená s Berlinerem - teď to vypadá, že na ni vyčlenili vozy zvlášť. On vlak typu jedna otočka do HB/Žďáru a zpět denně tak nějak svádí k tomu, aby se stal "dárcem" lepších vozů pro jiné spoje...Jezdilo to někdy vůbec dle řazení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 7-2015 |
To je to samé, co loni slavná Porta Bohemica večer do Děčína a ráno zpátky, IC. Reálně A, B. I když přece občas tam jelo něco z toho, co dokonce mělo. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19398 Registrován: 3-2007 |
Kombinace ostře modré s ostrou červenou je snad nejhorší kombinace barev, co se dá vymyslet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2016 |
Tak já tohle beru, že lepší vozy nejsou a jsou potřeba jinde, ale v tom případě ať modří přiznají, že nejsou (adekvátní) vozy a přizpůsobí tomu plánované řazení jako na vybraných spojích R19. Snad teď to výběrko na ojetiny klapne... S přimhouřením obou očí asi je kde brát. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 5-2002 |
Kvalita nasazených vozů je často pokrytá smluvně - tedy je na to papír. Tomuhle papíru tedy musí odpovídat i další papír zvaný pomůcky GVD. Že pak v praxi pojede něco co na papíru není, to už není tak do očí bijící.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9534 Registrován: 2-2006 |
Budou se na všech vozech řady Bmz232 na madla v blízkosti vstupních dveří dosazovat tlačítka pro jejich otevření? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2018 |
Semolina: "Budou se na všech vozech řady Bmz232 na madla v blízkosti vstupních dveří dosazovat tlačítka pro jejich otevření?" To jsou tlačítka pro zavření dveří, otevřít je třeba stále ručne a ano modernizací by měly určitě projít postupně všechny Bmz232. |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 8-2005 |
Ruzian2: To je moc fajn, že hnijí v Táboře, zatímco Bohumín nahrazuje ešus olomouckou soupravou 843+943."Zdravím. Nevíte někdo z vás, co dělají v Táboře olomoucká Btn? Včera je tam viděl kamarád jedoucí do Rakouska a celkem by nás to zajímalo."
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 9-2007 |
Je škoda, že už víc jak 10 let existuje systém "automatizace" otvírání dveří a je smutné, že v Maďarsku se instaluje do všeho, co má lámačky, tedy do klasických Béček, už i do ojetých německých Halberstadtů... klika slouží jen jako nouzové otvírání. Mají to i DB, SBB,... možná bych čekal, že tyhle Bmz vydrží více, než se předpokládá dnes (jak bývá zvykem) a tak by bylo záhodno investovat trochu více a úměrně době, možnostem a dostupným technologiím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 8-2017 |
Bugear: To moc dobře je, třeba se konečně zvýší úroveň cestování na Bechyňce. A taky je dobře, že na orání pražců včera vyrazili zatím ještě s bafíky. Po republice se válí spousta nevyužitých Bdtn, tak ať si Olomouc vezme ty. |
Sunshine
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2019 |
Btn753 budou jezdit na trati Tábor - Bechyně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2005 |
Dneska retro B 713 na Os do Letovic |