Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 3. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 3. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 6-2019 |
Na Drechscheibe parádní TR z trati Vary - Kadaň před 20 lety a také aktuální fotky z hranické (mmj. bourání VB v Aši).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8412 Registrován: 5-2010 |
A dnes na Drehscheibe druhý díl fotek z Podkrušnohorský... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 6-2019 |
Nojo, výborný, nějak těch 20 let rychle uteklo. Chlap má cit pro kompozici (i když v těch minus 19 C bych tam mrznout teda nechtěl...). Věta Freund Heinz Briknr hatte Dienst. oživila dávný vzpomínky - spousta lidí z té dráhy už nežije, trať i okolí vypadá docela jinak. Fakt pěkný report.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 6-2012 |
Kluci, díky za info, ale dal by se k tomu připojit nějaký odkaz? Už jsem se to tam snažil hledat, ale nemůžu to najít... Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 6-2019 |
Odkaz:odkaz Kliknout na: Der Februar vor 20 Jahren auf der Strecke 140 (jsou tam dva díly I a II). Ta hranická má v názvu přímo Hranice. Dále si občas projedu 04 - Historisches Forum - tam jsou příležitostně ke shlédnutí krásný fotoreporty z konce osobky na bavorských lokálkách nebo hodně věcí od dedrónů. Taky jsem tam dogůglil fotky z Plossbergu někdy z 80. let.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 6-2012 |
Ahmad_Šáh_Masúd: Díky moc za navedení. Fakt parádní . A něco málo z mého foťáku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 5-2010 |
Drehscheibe auslandsforum, máte tam třetí díl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 9-2011 |
S prázdným vlakem pro dřevo pojde do Kraslic opravdu 751.335? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5621 Registrován: 4-2004 |
Ano
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2018 |
|
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2017 |
Diskuze o okolí Dolního nádraží v Kině Drahomíra 16/2 od 18:00. To samé o širším okolí nádraží pak 23/2.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 3-2006 |
Sp1668 někde zamrzl, podle babitronu přijel do Chodova, ale ve skutečnosti nepřijel. Jediná informace je +20 na infopanelu (až na to, že už je to 40). Os 7008 odjel za plotem.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 6-2019 |
Kameny na trati... JC: mejl v profilu je aktivní? Jsem zpátky a mohu podat stručné vyprávění že Země černých lidí... :-)
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 3-2006 |
Tak Krušnohory za plotem, návoz lidí z Chodova obstarává loketský motorák.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 11-2006 |
Mikulda: "návoz lidí z Chodova obstarává loketský motorák." Kam a jak je naváží? Do Sedla, úvratí na varském zhlaví v Chodově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 11-2006 |
Teď večer ještě navíc pro jistotu dvojitá srážka s autem v Tršnicích na chebském zhlaví, rychlíky a Pendolino prý odklonem přes Frantovky: Twitter ČD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 3-2006 |
Jo, úvratí. Fíra motoráku obešel všechny lidi na peroně, aby tam nikdo nezůstal. Rozhlas na nádraží celou dobu poctivě mlčel.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 6-2019 |
V Sokolově 751 109 ZSSK Cargo na Kraslice.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 11-2006 |
AŠM: Ona se jen jako ZSSKC tváří. Je pronajatá Rabbit Railu. Apropos, nějaká dokumentační fotečka by se nenašla? Prosííím. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 6-2019 |
Bohužel... potomek si ji fotil z mobilu přes plot, takže to je spíš rozmazaná šmouha.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5066 Registrován: 11-2006 |
Tak snad příště. Asi ji ve Vašem kraji bude vidět často.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020 |
Jakypak byl asi duvod 20 minut zpozdeneho odjezdu Krusnohoru z Chebu? Ze by nejaka VIP osubka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 3-2006 |
Jednou takhle čekali na mě od Norimberka, tak asi jsem VIP osůbka. R 612 dneska s esem
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 8-2007 |
R 612 dneska s esem Jo Vectroni mají stržené sběrače, mají poruchy PZB/LZB, poruchy snímačů otáček, vyřazené trakční motory atd. A to je nevyrábí firma Škoda a neudržuje depo Bohumín, Budějovice, ani Plzeň a přesto již čtrnáct dní jezdí eso jako náhrada Vectrona. ( to je pro šotouše, kteří měří spolehlivost lokomotiv podle toho, kolikrát nahrazuje Brejlovec Eso). Mnohdy vypadá překled poruch na Vectronu takhle: (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2017 |
844 001 (Os7051) se potkal mezi Stráží a Perštejnem se stromem a skončil trochu pomuchlanej. Jinak včerejší diskuzní panel v kině Drahomíra byl natáčen, takže bude k dispozici někde na webu (asi na webu Kanceláře architekta města). Přednáška přilákala celkem dost lidí. Přítomna byla i primátorka (celou dobu se tvářila dost kysele) náměstci Trtek a Vaněk.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2016 |
Ta obrazovka z Vectronu pusobi pro neznale skutecne divne, ale jinak je to trochu demagogie a spis jen blby googl preklad vyznamu, ktery kdejaky vypinac ma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 3-2006 |
Výpis poruch vypadá pěkně, ale ve skutečnosti jsou tam akorát 3. Ty spodní 3 jsou normální stav (povypínané zabezpečovače, které na trati nejsou). Test komponent je chyba strojvedoucího, že test neudělal. Pak je tam zavírání dveří (my dveře nemáme, tak to neznám), no a ten zbytek bude důsledek toho snímače otáček.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13093 Registrován: 4-2003 |
pusobi pro neznale skutecne divne Já to v životě předtím neviděl a vidím tam taky 3 poruchy (stejně jako Mikulda, jen jsem na to stačil zaregovat až teď) a zbytek je odvozený. Jenom si myslím že není jasné, že je vadný snímač otáček, to třeba může být jen nositel špatné zprávy. spis jen blby googl preklad vyznamu Myslím že ne - prostě stejně jako hlášky programátoských chyb to jenom není pro blondýny. Ty obsluhuje Béďa Hudeček.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 8-2007 |
Výpis poruch vypadá pěkně, ale ve skutečnosti jsou tam akorát 3. No ve skutečnosti by tam byly jen 3 řádky poruch(ty přepínače různých VZ), test komponent je čtvrtá(odstraněno vypnutím do baterek). Ostatní poruchy by tam být nemají , ale s jedním vypnutým trakčním motorem se jezdí alespoň pod Krušnými Horami. Dnes už jezdí 2 náhrady Vectronů- 362 068 a 362 115. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19381 Registrován: 3-2007 |
>test komponent je čtvrtá(odstraněno vypnutím do baterek). Proboha..je takový problém pro někoho udělat test komponent? Neumíte to? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 5-2010 |
E499001: 751 109 v Aši. "AŠM: Ona se jen jako ZSSKC tváří. Je pronajatá Rabbit Railu. Apropos, nějaká dokumentační fotečka by se nenašla? Prosííím. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)" A 751 109 v Aši ještě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5072 Registrován: 11-2006 |
Drak_ze_skalky: Díky za link, je tam i dobrý místopis. Takže tahle mašina už pozná komplet československé koleje od Čiernej až do Aše. A to vše během posledních 4.let
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 3-2006 |
Klášterec - Chomutov NAD, copak se stalo?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2017 |
Podle ČD porucha trakčního vedení. Už od včerejších 18:50. Plánovaný konec cca 12:00.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 3-2006 |
Jo, v Chomutově na KV zhlaví byl vidět jeřáb dráteníků. NAD za R609 zajišťoval jeden autobus, naštěstí se všichni vešli.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2022 |
Zase něco mobilem, tentokrát z Kraslic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2022 |
A večerní z Lubů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 6-2012 |
Nějaké z drancování dřeva z okolí Chebu. 751.036 RVR půjčená Retracku a IDS s 742.529. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2018 |
Dřevo jezdí pořád sem a tam. Ale v Sokolově stojí asi 40 uhláku (+/-) asi už týden. Dříví už asi nikdo nechce ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 6-2019 |
V Dalovicích zbouraný Hajšmanů domek u přejezdu. Dnes a zítra zase noční Aše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 6-2012 |
Dotaz na místní pamětníky. Máte někdo nějakou fotku z přeprav důlních LH vozů do chebských strojíren? Někde v hlavě jsem měl že tyto přepravy skončily po vykolejení v Dasnicích v oblouku směrem na Sokolov někdy okolo cca roku 2006. Jenže na fotomapě z roku 2010 je vidět souprava LH vozů v areálu chebských strojíren. A abych se jen neptal, tak posílám fotku z vlečky na chebské letiště... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 6-2019 |
Nemám. Jen zaparkované PŠovo V60 ... Dříví už asi nikdo nechce ? Spíš kapacity odběratelů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12276 Registrován: 5-2002 |
Zkušeností z posunu na ranžíru tuny, cedule Neodráždět - Nespouštět začasto "nebyla" vidět. Znalost místa, kde se to nakládalo, jak se to vozilo, znalost Chebských strojíren (Šejk má pravdu, parkovali jsme tam mašiny) a fotka ani jedna...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 6-2019 |
Mám někde ještě jednu ze Schirndingu, taky V60, ovšem kde to najít a naskenovat... Včera jsem měl zase jednou zážitky z veřejné dopravy. A železnice z toho tentokrát vyšla nejlíp. Měl jsem nějakou drobnou povinnost v lázních Jáchymov a tak jsem si řekl, že beztak je počasí nanic, budu bio a eko a pojedu veřejnou dopravou a nebudu se zbytečně unavovat řízením. Proč ne, času dost a z krajského města byste měli být do hodiny v Jáchymově. Tolik teorie. Os 7003 ČD do Ostrova naprosto v pohodě, sobota, obsazenost žraloka asi poloviční, jízda přesně podle JŘ. Procházka maloměstem pod horami, naprosto ospalé hnízdo, nebýt opravenýho nádraží, cyklostezky, reko dvojdomků, zámku a starý Jáchymovský, moc byste nepoznali, že uběhlo 40 let... teda až na tu fabriku na kopci nad městem. Dalším dopravcem byl DPKV a už jen to ve mě mělo vzbudit ostražitost. Spoj č. 421102 19 přijel opožděn asi o dvě minuty, obsazenost slušná, zase asi poloviční. Z toho 80 % důchodci, zbytek lidi co evidentně nemají na auto. Řidič OK, jízdenka asi za dvacku, u lázní už včas. Počasí začalo být zajímavý, pod horami nic, v Jáchymově vánice. Nicméně I/25 udržovaná, sypaná, provoz minimální a s ohledem na počasí rychlý. Zpátky jsem zvolil spoj 421111 56 (který je výchozí od radnice) v 18:30 a začaly problémy. Teoreticky je přípoj 7 minut na Růžáku na Os 7350 ČD, což je víc než dostatečné. Na zastávku Lázně přijel v 18:33 a odjel v 18:35 a to prosím rychlostí raněného šneka. Už jen styl jízdy, najíždění do křižovatek a ležérní tempo umírajícího dezoláta říkalo, že žádnej přípoj nebude. A taky, že ne. Do Ostrova navýšil na 7, postupně nástup na téměř všech zastávkách (včetně Větrnýho vrchu!), plazení se v rychlostním pásmu 40 - 60 km/h... Na Růžáku v 19:09, zrovna odjížděl žralok na Klášterec. Další spoj za hodinu a půl a co můžete podniknout v díře zvané Vary horní nádraží? Po 30 letech budování kapitalismu tam není důstojný zázemí a do rozmoklých Rybář se mi teda nechtělo. Vyšlo to akorát na otočení posledního páru osobáku do Merklína. Za tmy sice není na co koukat, ale ze třetí koleje jsem odjížděl snad poprvé. V 27008 16 (!!) lidí (prý byla nějaká akce v Sadově), většina dokonce řešila jízdenky. 27009 z Merklína 2 lidi, do KV přijeli 4. V Merklíně krásně nasněženo, pár fotek z ruky šlo i za těch pár minut spáchat. No a závěr - pojede takto někdo normální? No, nepojede, žejo. Páč ten elitní řidič DPKV nejel pomalu kvůli sněhu, ale evidentně proto, že mu to prostě vyhovovalo (žádná viditelná snaha zrychlit například mimo obce). Srovnávat to s např. linkou Teplice - Dresden (kterou jsem jel ve čtvrtek) raději nebudu (tam jsem se naopak občas bál, zda řidiči něco nezobou). Jenže do Ústeckého kraje už asi nejspíš dorazil ten kapitalismus, u nás si budeme muset počkat, až si i v DPKV všimnou, že už není rok 1980 a v garáži nejsou Ikarusy 280 nebo ŠL 11. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 12-2020 |
No takže vlastně všechno jelo skoro na čas až na jeden bus, který na sněhu jel pomaleji a ujel vám přípoj. Naprosto normální situace - prostě 7 minut na přestup je riziko a má to být ošetřeno buď čekáním v případě potřeby (telefon na dispečera) nebo jinak. Úplně stejnou situaci jsem zažil před třemi týdny cestou z Klínů, kde jsem měl na přestup z busu na vlak v Litvínově 8 minut. Busík přijel v Klínech asi + 5, což chápu bylo dost sněhu. Ale pak přesně jako přes kopírák si řidič začal někam telefonovat v zastávce, pak jel krutě pomalu, takže za chvíli z toho bylo +8. Tak jsem si z mobilu zavolal na dispečera DÚK a vysvětlil mu situaci, načež mi bylo řečeno, že přípoje sice řeší, ale jen bus/bus nebo vlak/vlak (to zase řeší nějaký jiný dispečer). Ale bus/vlak a opačně je prý problém. Slíbil, ale že tam zkusí zavolat , ale že si nemám dělat moc naděje. Nakonec to řidič nějakým zázrakem stihl a přijel asi tři minuty před odjezdem vlaku (asi vata v JŘ), takže problém nebyl, ale jak vidno není to problém jen KV kraje, ale obecně. Občas je integrovaná doprava jen na papíře. Ale musím říct, že za ta léta co do Krušných hor jezdím, mi ještě žádný přípoj neujel, což je co říct. Uvidím jak zítra, chci zkusit okolí Tisé a Petrovic, ale tam je hodinový takt busu, takže snad to bude i tentokrát bez problémů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 6-2019 |
Jenže ona to právě naprosto normální situace není - já předpokládám (postižen léty statistiky a pravděpodobnosti), že naprosto drtivá většina autobusových spojů jede téměř přesně (za podmínky dodržování pravidel - tedy neulhané JŘ apod.). V KV kraji je nějaké čekání autobusů a jejich přípojové vazby naprostá iluze, čili proč by měl být zpožděný, není-li důvod. Co se týče dispečera IDOKu, tak se obávám velice, že nic takového v našem kraji neexistuje (přinejmenším jsem o něm nikdy neslyšel). Jak to říkal ten agent..."Historicky nejhorší, úplně ve všem...". |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13766 Registrován: 4-2003 |
Těžko říct, co je horší, jestli systém, kde se jede podle letitých zvyklostí stylem hlavně nikoho nenasrat, nebo systém, kde si parta nikomu neodpovědných šotoušů realizuje své pošahané šotopředstavy. V tom druhém případě to vypadá většinou tak, že kvůli přestupu z minutu zpožděného vlaku na dvě minuty zpožděný busík jsou schopní převorat jízdní řády v půlce kraje a nasrat tak místo toho jednoho jedince, kterýmu to občas nevyjde, ale není mu zatěžko se ozvat, skutečně všechny. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 6-2019 |
To je celkem jednoznačné - falešné dilema. Podle letitých zvyklostí tu funguje něco, co odpovídá době před 20 lety. To asi vyhovuje všem, krom těch, kteří to musí používat (*). Kde funguje druhý popisovaný systém nevím, ale zato dobře vidím, že v Ústeckém či Jihomoravském kraji je to na úplně, ale opravdu úplně jiné úrovni a o neodpovědných šotouších to fakt není. To i súdánský autobusy po celkem rozflákaných asfaltkách jezdí rychleji. * - sociálně je to však velmi zajímavý, Ta jízda zpátky mi fakt hodně připomínala doby, kdy jsme se v tom Ikarusu mačkali nacpaný jak sardinky, často s dlouhým stáním u závor. No a taky v těch VHD prostředcích potkáš lidi, který bys jinak nepotkal a možná je ani potkávat nechceš. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13767 Registrován: 4-2003 |
Ten druhý systém je PID. Když k tomu přičteš ještě diletantství a očividnou neznalost zákonných pravidel (sestavovat turnusové příkazy jedním ozajstným majstrom nebo strpět kontrolu zaměstnanců člověkem, který s lidmi jednat absolutně neumí, zato oba jsou na svá místa dosazeni nepotismem svých análních kamarádů), máš o zbytečnou práci navíc postaráno. (IDSJMK ani DÚK (tam je ovšem šotofaktor taky přítomen, nicméně nejedná se o samoúčelnou sebeonanii jako v případě Procházky a Jareše na IDSK) ti nerozporuju.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 6-2019 |
Šotofaktor bude nejspíš všude a je to i lepší. Málokdo normální se chce živit tím, co ho nebaví. U lidí, které práce baví máš výrazně vyšší pravděpodobnost lepších výsledků a motivace - kór v neprivátní sféře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 4-2005 |
751 364: Na chebském dvorku střídání pyžam. Firmu na zážitky plus Retrack vystřídalo ČDC a místní firma se sídlem v Sockolově. (Příspěvek byl editován uživatelem Ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 11-2006 |
Na té prostřední fotce od Feriiho koukám, že jsou počítače náprav, ale stále se zdá také zapojené KO ... Věděl byste někdo, jak je to s tím přechodem chebské reléovky na ESu, už to nastalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2018 |
Chebská releovka pomalu končí, přepojení na JOP by mělo být hotovo.do konce března. A potom bude asi Cheb řízen z CDP Praha. Ale jestli celá stanice, nebo něco zůstane v Chebu může někdo dopnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 6-2019 |
Sonic: právě se přepojuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 11-2006 |
CDP, AŠM: Díky moc oběma za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 11-2006 |
751_364-1: Já si bohužel nepamatuju, kdy to vykolejení na zhlaví Dasnic bylo přesně, ale odstavený LH a stopy po rozorané výhybce jsem v Dasnicích fotil v červenci 2009, tak to se mi nezdá, že by to tam stálo 3 roky. Já myslím, že jsem to fotil ne moc dlouho po tom incidentu ... "Někde v hlavě jsem měl že tyto přepravy skončily po vykolejení v Dasnicích v oblouku směrem na Sokolov někdy okolo cca roku 2006. Jenže na fotomapě z roku 2010 je vidět souprava LH vozů v areálu chebských strojíren." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12279 Registrován: 5-2002 |
No jo, ale to je něco jiného... Přeprava normálněrozchodných LH vozů běžela z Vintířova přes NS čert ví kam (já to nevím). Úzkokolejné 900 mm vozy jezdily na plošiňácích po trase Dukla - Dasnice - Sokolov seř - Cheb seř - Cheb vlečka Letiště...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 11-2006 |
PŠ: Aha, tak to jo. Ale na té 1. fotce od 751_364-1 na té fotomapě z Chebu, tak to nevypadá jako 900 mm vozy - to vypadá, že jsou přímo odstavené LH vozy na normálněrozchodné koleji ... PŠ: Jinak, smí se mluvit o sokolovském ranžíru ... ? Jsem tak něco zaslechl ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 6-2012 |
Sonic: Jo je dost pravděpodobný že ta událost se stala 2009... Nevím kde jsem přišel k tomu že to bylo staršího datumu. Petr_Šimral: Zajímavá informace o těch 900mm LH vozech. Já měl na mysli normálněrozchodný, což asi jezdilo v trase N.Sedlo - Cheb. A kdysi dávno N.Sedlo - Most, v archívu se zde dá dohledat i moc pěkná fotka z té přepravy Most - N.Sedlo se Sergejem od Brumlíka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12281 Registrován: 5-2002 |
Ale na té 1. fotce od 751_364-1 na té fotomapě z Chebu, tak to nevypadá jako 900 mm vozy - to vypadá, že jsou přímo odstavené LH vozy na normálněrozchodné koleji ... Jo, už jsem si poposedl. Vozy stojí v normálněrozchodné části vlečky, takže to jsou LH vozy standardního rozchodu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|