Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 07. 3. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 07. 3. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 8-2017 |
Bouřka - jako, na našich plecháčích taky táhne, ale tohle je opravdu extrém, proto to píši |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 1-2010 |
na takovém dlouhém vozovém rameni Teď je to ještě jedno dlouhé vozební rameno, příště už nemusí být.. Když asi nemají všechny vozy stejně WTB? Potřebuješ na to 18-žilový UIC. Bd264 by ho ty plzeňské překvapivě měly mít, AB349 částečně, Bdtee276 ano, a B249 by se asi daly do pryč, s tím se stejně do budoucna jistě počítá. I u těch Bd. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8643 Registrován: 8-2007 |
Agent: "Asi strojmistr s tim, že do depa co nejdřív, ne ? - Nic ve zlym, ale lok, co neni ve vyhovujícím stavu, nemá v provozu co dělat - bo vysoký riziko, že to lehne." No jenže dnes jsou malé zálohy strojů,takže jezdí i stroje s nějakou závadou.Vectron 193 699 jezdí už 3 týdny na 3 trakční motory,jiný zase bez sběrače. Komu bys ten "papír od strojmistra "ukazoval? Manželce, v hospodě ? I spolehlivé lokomotivy Vectron s údržbou Siemens jezdí se závadama, jezdí za ně náhrady (např. 4.1. byly nasazeny 3 Esa jako náhrady Vectronů). A to je neudržují v Plzni, ani v Bohumíně (což jsou u šotoušů odstrašující depa ). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2022 |
Jedna rychlá mobilovka ze Strakonic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10572 Registrován: 9-2002 |
Apollo_17: "No jenže dnes jsou malé zálohy strojů,takže jezdí i stroje s nějakou závadou.Vectron 193 699 jezdí už 3 týdny na 3 trakční motory,jiný zase bez sběrače. " To je ale systémovej problém, že nemáte s čím jezdit. Když nejsou lidi, náhradní díly ani záložní szroje, tak je třeba tlačit na vyšší místa, aby to tam začali řešit namísto přístupu "Se to nějak vyjezdí."
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023 |
Loko 263.002 - "Dáša" v čele R 669 s př. 754.021 před vjezdem do stanice Pačejov ve směru ČB 16.1.2023 Nějaké info o "Máše" 263.001 ? (Příspěvek byl editován uživatelem ladas.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 12-2006 |
Máša dojela na R 652 do Budějovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - jenže podle vyhlášky 173 taková mašina nesmí být vystavena na hranice depa ( vážná závada v trakčních obvodech ) - takže to "dodržujte předpisová ustanovení" platí jako vždycky jen pro někoho PS.: teď sedím na panteru 110 a od 12.12.21. má na VVD3 vypnutý motor z důvodu nízkého izolačního stavu a čekání na ND |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2022 |
Včera jsem ji viděl: cca 7:30 2. nástupiště Brno hl. n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 4-2019 |
242 234-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 4-2019 |
242 268-1 pod Alexandrovkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2017 |
V SOKV ČB je odstaveno 8 plecháčů:242 201,209,212,221,239,241,244,269. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8006 Registrován: 5-2002 |
Stašek: Řada 242 na modernizované trati Brno - Česká Třebová v osobní vozbě, bude asi jen velmi krátká provozní epizoda.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 4-2019 |
Proto je třeba využít této epizody k fotografování docela nevšedních osobáků! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2023 |
7852: Pravděpodobně plecháče koupené ČDC od ČD, určené k opravě a násl. k zařazení do flotily ČDC. Jelikož ČDC už spustilo VŘ na dovybavení ř. 242 ETCS, budeme asi plecháče vídat v nákladní dopravě ještě dlouho. Tuším že VŘ je vypsáno na 30 lokomotiv 242."V SOKV ČB je odstaveno 8 plecháčů:242 201,209,212,221,239,241,244,269." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 4-2019 |
242 204-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 8-2010 |
Dnes v oběhu obě Princezny
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 4-2019 |
242 253-3 a 242 247-9 |
Jiříček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 3-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2023 |
Princezna 263001 v čele R 669 před vjezdem na pačejovské zhlaví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 3-2015 |
Mám i Mášu konečně . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 4-2019 |
242 235-0 a 263 001-0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 4-2019 |
263 001-0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 4-2019 |
242 204-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2023 |
Tak se mi zdá, že z oběhu opět vypadla 263.001. Má někdo info o důvodech ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 6-2021 |
263.001 mela neschopnost ve čtvrtek 23.2 za Jihlavou na vlaku 664. |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2022 |
Pokud by to někoho zajímalo, tak dnes se veze z ČB do Přerova 242 212-9 ve vlastnictví ČD Cargo. Samozřejmě ji budou následovat i zbylé kousky, časem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 1-2010 |
Po téměř půlroční pauze oživla u ČD 242.215, včera si střihla pár náhrad za pantery v JčK a dnes už v R11 oběhu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 7-2005 |
R.Č.: "Pokud by to někoho zajímalo, tak dnes se veze z ČB do Přerova 242 212-9 ve vlastnictví ČD Cargo. Samozřejmě ji budou následovat i zbylé kousky, časem." Ano - za mašinou na vlaku do Nymburka. Jsem na ní zvědavej až pojede zpátky - jak bude vypadat
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 8-2009 |
Jsem na ní zvědavej až pojede zpátky - jak bude vypadat Aby čistě náhodou místo cesty zpět nenabrala kurz Balkán
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2022 |
Jurek_fm: To si nemyslím. Nicméně by měly být dvě plechovky v "retro" nátěru a ve dvojčeti. Něco ve stylu 230 061+091. Tak uvidíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9110 Registrován: 12-2005 |
Kdybyste hledali 217 plechatůru z Brna. Aktuálně topí vozy v plzeňskym depu. Předtapěcí stpjan odešel tak se holt muselo zaimprovizovat. A včera tu meškaly obě princezny.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2023 |
Je to tedy smutný pohled. Moc toho princezny na "jiho-západě" nenajedily. Dveře na stanoviště dokořán, nikde ani noha. Co si o tom myslet ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 12-2006 |
Že jsou otevřené dveře neznamená vůbec nic. Tam někdo může za minutu dojít,nebo být uvnitř. To jsou obě dvě odstavené? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 7-2015 |
263.001 po té poruše 23.2. nevyjela a 263.002 dojela 28.2. na 662 do Plzně, od té doby nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5222 Registrován: 1-2010 |
Kdybyste hledali 217 plechatůru z Brna. Aktuálně topí vozy v plzeňskym depu. Zajímavé využití v situaci, kdy se za pantery v JčK opět nasazovala žehlička, protože nic jiného není. V Chebu je také stále 242 pro topení?
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2017 |
Zeptám se, dostanou ty opravované 242 pro ČDC EDB nebo budou v původním provedení? dík Michal |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 5-2002 |
Vozy většinou topily plechovky, které z nějakého důvodu nemohly na trať.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 12-2006 |
Jak dlouho je 242.217 plzeňská? |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2022 |
MP_michal: Mám informace, že EDB nebude. Dojde ke zprovoznění dvojčlenného řízení, dosazení klimatizace, vybavení ETCS apod. (Příspěvek byl editován uživatelem R.Č..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 8-2017 |
EDB na plecháči by znamenalo kompletně předělat řízení a přístrojový skříně (nejsou tam na to přepojovače)- ona 240 oproti 230 je úplně jiná mašina, krom samotnýho základu a plecháč má něco z 230 a něco z 240 |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 7-2010 |
Včera odpoledne viděna na R z Plzně do Budějic, Brněnská plechovka 214. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 12-2006 |
Ono došlo k nějakému předání pár strojů pod Plzeň. 242.217,214 Nevím jestli jen půjčka, nebo na trvalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 12-2007 |
Jestli to třeba není tím, že nejsou v provozu obě princezny 263.
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2017 |
1510015: V Chebu topí 277.
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 12-2005 |
Čemu přímo před halou, u hasičárny a baraku vedení vadí otevřeny dveře? Vic frekventovaný místo už v depu neni. Hlavně se na okolních kolejích každou chvíli posunuje nebo pracuje na dalších strojích.... Takže jakej smutnej pohled?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 8-2010 |
Martin_100 koukám Dáša už nemá na čele ceduly?
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5223 Registrován: 1-2010 |
AM - díky. Herkules - Ceduly už nemá na jednom čele od doby předání z Brna. Jsou to jen nálepky na plechu, na druhé straně je.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 8-2010 |
díky za info i to y
herkules2016l
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19437 Registrován: 3-2007 |
Nejsou v provozu obě princezny 263 - a pročpak? Že by to bylo předáním do Plzně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 12-2003 |
Jasně. Už nikdy nevyjedou, mají otevřené dveře, čeká je jen poslední cesta, zítra je zapřáhne 721.222 a odtáhne do kovošrotu. |
kutipe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2012 |
Přesně tak, a pod Brnem nikdy závady neměly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 8-2017 |
kutipe - většinou stály na kraviny a dají se nahradit plechem, pak se z nich začaly brát věsi na esa, který nahradit nejde, tak pak vždycky stály půl roku, i když prvotní závada byla "prkotina" třeba prasklá hadička chlazení usměrňovače - on je to atypycký rozměr a samozřejmě není skladem....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 12-2005 |
222 už pravděpodobně nikdy nic nikam neodtahne
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 3-2015 |
Od 10. března bude potřeba jeden Plecháč s klasickými vozy ještě do Mariánek, místo Pantera bude výluka do Chebu. Princeznám budu dále držet palce.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 8-2006 |
Practicus: "většinou stály na kraviny a dají se nahradit plechem, pak se z nich začaly brát věsi na esa, který nahradit nejde, tak pak vždycky stály půl roku, i když prvotní závada byla "prkotina" třeba prasklá hadička chlazení usměrňovače - on je to atypycký rozměr a samozřejmě není skladem......." Nestály i na tlumivku? To moc prkotina nebyla... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 12-2007 |
|