Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 3. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 3. 2023

autor	příspěvek
Hajnej	Čtvrtek, 09. března 2023 - 23:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28368 Registrován: 5-2002	PŠ: I u unitárního dopravcoprovozovatele strojvedoucí své chyby tvrdě platili... To nerozporuju. Ale u unitára by váš oblíbenej hashtag #mynic smysl tak úplně nedával, že...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trumbera	Pátek, 10. března 2023 - 09:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2010	Hajnej: Opravdu máte dojem, že jsou ostatní takoví blbci, že netuší nic o potřebě příslušných odpojovačů, jejich ovládání, obcházecím vedení a dalších potřebných věcech okolo? Taková výjimka zas nejste. Ostatní zas možná lépe dokoukli na dopady na provoz, které obnáší každé jedny stržené dráty. PŠ by jistě mohl bohatě poreferovat i o dopadech na peněženky postižených dopravců.
Trumbera	Pátek, 10. března 2023 - 09:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2010	Možná by nebylo nezajímavé udělat analízu za jak dlouho (a zda vůbec) by se výše navrhované úpravy TV zaplatily. Co na to ŽESNAD? Tuší někdo s širším rozhledem, jak je ve stanicích rozdělené TV třeba v Rakousku nebo Německu? Zda je nestahování za cenu vyššího rozsahu výluk, nebo lepšího rozizolování TV?
ridic_vlaku	Pátek, 10. března 2023 - 09:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2019	Hajnej:A pověst zamindrákovaného pitomce Tobě. Tvoje volba. A to jste mi připomněl osud jednoho starého muže, snad kdysi zábavného a inspirativního. Ten slovy pitomec a blbec také nešetřil. Skončil obklopen pochlebovači a taškáři. Včera nebo předevčírem se v jedné vsi stěhoval ze zámku do bungalovu. :-( Ad PŠ, Trumbera, řečnická otázka: Je SŽ vůbec nějak motivována, aby poskytovala definovanou kvalitu a dostupnost služeb, kterou "nabízí"? Pokud není, pak samozřejmě levně stavět za pokud možno nickolejného provozu je pro SŽ jasnou volbou.
RadekŠ	Pátek, 10. března 2023 - 11:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13142 Registrován: 4-2003	skončil obklopen pochlebovači a taškáři. Včera nebo předevčírem se v jedné vsi stěhoval ze zámku do bungalovu. Čistě věcně - nikam se neodstěhoval a má pořád svůj Institut a pochlebovače, což už je diagnóza. Tomu co se včera odstěhoval bude dělat společnost tak možná hromada vypitých flašek v koutu bungalovu. ---------- Podobnost s Hajným tam tedy žádnou nevidím, spíš mi to přijde -bez ironie - jako taková ta debata mezi traktoristou a agronomem na téma "jak řídit JZD". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_Šimral	Pátek, 10. března 2023 - 11:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 5-2002	ad ridic_vlaku: Je SŽ vůbec nějak motivována, aby poskytovala definovanou kvalitu a dostupnost služeb, kterou "nabízí"? Pokud není, pak samozřejmě levně stavět za pokud možno nickolejného provozu je pro SŽ jasnou volbou. Ano, je. Jmenuje se to Sankční systém. Za minutu zpoždění zaviněným SŽ dostane dopravce 4 Kč. Za minutu zpoždění zaviněné dopravcem dostane SŽ jednu Kč. Blbé je, že jde o systém s obrovskou provozně personální náročností, kdy dopravci nemají dostatek dat, jak ho vyhodnocovat... ad Trumbera: náklady na jednu MU s poruchou troleje a sběrače bývají někde 300 tisíc až milión Kč. Nejsou v tom zahrnuté náklady na náhradní vozidla a za zpoždění ostatních vlaků... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead	Pátek, 10. března 2023 - 13:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 3-2007	Dovolil bych si jako pochlebovač a taškář upozornit na článek, který nepřímo potvrzuje Hajným uvedená rizika. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 10. března 2023 - 14:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 6-2019	obrovskou provozně personální náročností, kdy dopravci nemají dostatek dat, jak ho vyhodnocovat... Data mohou mít naprosto všechna, vždyť je stačí převzít ze Spržele.
ridic_vlaku	Pátek, 10. března 2023 - 14:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2019	Pikehead: Dovolil bych si jako pochlebovač a taškář upozornit na článek, který nepřímo potvrzuje Hajným uvedená rizika. A já jako Hajným diagnostikovaný debilní pitomec pak upozorním na velmi relevantní příspěvky pana Jaroslava Tyle v diskusi pod Vámi uvedeným článkem. Za sebe pak upozorním, že mne coby řidiče vlaků nickolejný provoz neuráží. Jsem člověk práce a oprášit strojničák na bagr mi nevadí. :-) (Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Hajnej	Pátek, 10. března 2023 - 15:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28371 Registrován: 5-2002	Tr: Možná by nebylo nezajímavé udělat analízu za jak dlouho (a zda vůbec) by se výše navrhované úpravy TV zaplatily. Pokud ji opravdu ještě nikdo neudělal, tak se nemůžeme divit, že se vše dělá pořád stejně. Ona často vzývaná "péče řádného hospodáře" je totiž založena spíš na tvrdejch datech, než na dojmologii. PŠ: náklady na jednu MU s poruchou troleje a sběrače bývají někde 300 tisíc až milión Kč Do dané analýzy se ovšem musí MU uvažovat v součinu s pravděpodobností, že nastane, kdežto preventivní opatření se počítá přímo. Pro úpravy naopak mluví to, že pořizovací náklady se do nich vrazí jen jednou a pak už běží jen ty udržovací. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Sobota, 11. března 2023 - 09:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12298 Registrován: 5-2002	ad Šejk: Data mohou mít naprosto všechna, vždyť je stačí převzít ze Spržele. Můžeš dorazit s heslem od ISOŘe, kde jsou vlaky všech dopravců, aby bylo možno ze strany dopravců řádně vyhodnocovat konflikty. K tomu jaksi na rozdíl od SŽ dopravci přístup nemají... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Sobota, 11. března 2023 - 10:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28383 Registrován: 5-2002	PŠ: K tomu jaksi na rozdíl od SŽ dopravci přístup nemají Na podobnej problém narážíme při hledání předjíždění osobáků rychlíkama, když se (jinak automatizovaně) "vyzobávají" data pro JŘ do AVV. Ona by to v podstatě byla celkem triviální databázová úloha, ale aby to fungovalo, musíš mít tu databázi úplnou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Neděle, 12. března 2023 - 13:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15336 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Jinak máš prakticky totéž, co píše Trumbera a co jsem předtím psal i já. Takže fakt nic novýho, pořád zbývá "jenom" si to prosadit..." Jistě. A nemyslet si, že jsem tím zcela a nadobro vyřešil dilema stahovačka vs. vyšší rozsah kolejových výluk. Hajnej: "...a k tomu buď obcházecí vedení, nebo nějaký to 403A+403B a 413A+413B na příčný propojení na záhlavích, jinak to krmíš až bůhvíodkud z Vraňan A přesně tohle bude ta hlavní darda." ridic_vlaku: "Ale to není problém. Dojednáme termín a cenu?" Jak cenu? Vy jste také žádnou cenu nenabídl. Takže pěkně zdarma samozřejmě. ridic_vlaku: "Ano, nainstalovali je tam moudří lidé před výlukou staničních kolejí 1 a 3 pro výstavbu nástupišť, aby nebylo zapotřebí beznapěťových úseků při jízdách z/na 1. traťovou kolej. " Ti lidé, co je tam instalovali, je tam samozřejmě neistalovali o své vůli a za své. Ale kvituji, že jdete do sebe a děkuji za pochvalu. Hajnej: "Protože ta trolej tam je už asi tak 20 let a má něco za sebou, takže říznout ji až zas tolik nebolí." Asi tak. Trumbera: "Možná by nebylo nezajímavé udělat analízu za jak dlouho (a zda vůbec) by se výše navrhované úpravy TV zaplatily. Co na to ŽESNAD? Tuší někdo s širším rozhledem, jak je ve stanicích rozdělené TV třeba v Rakousku nebo Německu? Zda je nestahování za cenu vyššího rozsahu výluk, nebo lepšího rozizolování TV?" Tak prvně bych rád nějakou analýzu, nakolik jsou navrhované řešení funkční a jaké výhody a nevýhody skýtá. A to od odborníka. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
ridic_vlaku	Neděle, 12. března 2023 - 14:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 5-2019	Hroch: Ti lidé, co je tam instalovali, je tam samozřejmě neistalovali o své vůli a za své. Ale kvituji, že jdete do sebe a děkuji za pochvalu. Dobře, tedy svou větu precizuji: Moudří lidé nařídili a zaplatili těm méně moudrým, aby instalovali děliče před výlukou staničních kolejí 1 a 3 pro výstavbu nástupišť tak, aby nebylo zapotřebí beznapěťových úseků při jízdách z/na 1 traťovou kolej. :-) Hroch: A to od odborníka. Ale tím jste zde přece Vy a tak trochu samozvaně i pan učitel. :-)
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 16:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28400 Registrován: 5-2002	ŘV: Dobře, tedy svou větu precizuji: Moudří lidé nařídili a zaplatili těm méně moudrým, aby instalovali děliče před výlukou staničních kolejí 1 a 3 pro výstavbu nástupišť tak, aby nebylo zapotřebí beznapěťových úseků při jízdách z/na 1 traťovou kolej. Bych se smíchy neudržel, kdyby se ukázalo, že těmi moudrými lidmi byli nějací Hroši... Ale tím jste zde přece Vy Mám za to, že Hroch myslel nějakého dráteníka z vyšší ligy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Neděle, 12. března 2023 - 16:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8586 Registrován: 9-2005	Hroch: Jistě. A nemyslet si, že jsem tím zcela a nadobro vyřešil dilema stahovačka vs. vyšší rozsah kolejových výluk. Kdo si tohle myslel? Tak prvně bych rád nějakou analýzu, nakolik jsou navrhované řešení funkční a jaké výhody a nevýhody skýtá. A to od odborníka. Pochopitelně. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Neděle, 12. března 2023 - 21:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15337 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Kdo si tohle myslel?" Nevím, zda/kdo. Psal jsem to preventivně. Hajnej: "Mám za to, že Hroch myslel nějakého dráteníka z vyšší ligy." Přesně. Hajnej: "Bych se smíchy neudržel, kdyby se ukázalo, že těmi moudrými lidmi byli nějací Hroši" "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hroch	Neděle, 12. března 2023 - 22:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15338 Registrován: 8-2004	Ještě k tomuto: Hroch: "Hajnej: "Protože ta trolej tam je už asi tak 20 let a má něco za sebou, takže říznout ji až zas tolik nebolí."" Trolej byla posléze pochopitelně nahrazena novou. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
ridic_vlaku	Pondělí, 13. března 2023 - 10:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2019	Hajnej: Mám za to, že Hroch myslel nějakého dráteníka z vyšší ligy. Rafinovaná impertinence. (Ale to jste diskusnímu kamarádovi neposloužil.) :-)
ridic_vlaku	Pondělí, 13. března 2023 - 11:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2019	Mimochodem pro zajímavost, v Lovosicích je v kolejích 101 a 102 dělič (č. 19 a 20) sjízdný pro rychlost 160 km/h, pokud se nemýlím. Jaké jsou náklady na jejich údržbu?
Hajnej	Úterý, 14. března 2023 - 07:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28416 Registrován: 5-2002	ŘV: Rafinovaná impertinence. Připouštím, že troubovi, kterej doteď žije v bludu, že Hroch je dráteník, se to tak může jevit... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Úterý, 14. března 2023 - 12:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 5-2019	Hajnej:troubovi, Nuda, dehonestace bez invence. Jak tak člověk stárne, už jí není na rozdávání, že. :-) Obecně: V ZDD je ke každé stanici uveden plánek trakčního vedení. Bylo by možné na webu provoz.sz.cz publikovat do těchto plánků zakreslené aktuální napěťové výluky?
Hajnej	Úterý, 14. března 2023 - 16:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28420 Registrován: 5-2002	ŘV: bez invence No tak hlavně že Ty tu té invence sypeš celé přehršle. Jak tak člověk stárne, už jí není na rozdávání, že. Každému podle zásluh. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 14. března 2023 - 16:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8589 Registrován: 9-2005	portál Provozování dráhy má uvádět vždy aktuální schéma trolejí. Jednodenní napeťovky tam nikdo dávat nebude (to se totiž ani schéma nemění, jen se odpojí a připojí určené prvky), ale provizorní vícedenní úpravy ano. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. března 2023 - 21:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/do-syslu-nesmi-cestujici-ceske-drahy-s-nimi-j ezdi-kvuli-poruse-dveri-s-nimi-ale-jezdi-149379
honzaklonfar	Sobota, 18. března 2023 - 18:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6606 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/resi-se-vyuziti-dalsi-historicke-zeleznicni-k onstrukce-osud-mostu-pres-berounku-maji-v-rukou-studenti-149643 Už teď mě jímá hrůza z toho, co "zvítězí"...
Paul2no	Neděle, 19. března 2023 - 20:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 11-2009	Chtěl bych se zeptat, kdy skončí provoz vlaků na Smíchově severním nástupišti? Měl jsem za to že to má být k prvnímu dubnu, ale v IDOSu jsou tam vlaky psané až do konce června.
původní.gp	Neděle, 19. března 2023 - 21:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 11-2021	HK: proč hrůza? Je to soutěž pro studenty.
Hajnej	Pondělí, 20. března 2023 - 00:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28449 Registrován: 5-2002	Když jsme u těch hrůz, dnes mi zase jednou padla do oka ta příšerná přífušba na poště na Masaryčce. Ale při důkladnějším pohledu jsem si všiml, že šrouby na konstrukci mezistropu vypadají zdálky jako nýty, tak je to asi cajk... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jarda_kučera	Pondělí, 20. března 2023 - 06:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 7-2007	Paul2no: termín byl posunut zatím na 30.6.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Kučera.)
RadekŠ	Pondělí, 20. března 2023 - 08:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13158 Registrován: 4-2003	šerná přífušba na poště na Masaryčce. Ale při důkladnějším pohledu jsem si všiml, že šrouby na konstrukci mezistropu vypadají zdálky jako nýty, tak je to asi cajk. Ano, přístavba půjde v dohledné době k zemi. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 20. března 2023 - 09:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28453 Registrován: 5-2002	RŠ: přístavba půjde v dohledné době k zemi Hurá...! Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trs2004	Úterý, 21. března 2023 - 14:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 2-2010	193.363 Nymburk hlavní nádraží 20.3.2023 Plná velikost - Flickr Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Qěcy	Úterý, 21. března 2023 - 16:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 9-2005	Jak jezdila pošta na masarycce? Vlakem odkdy dokdy, relace, proč byla tam i na hlaváku a ještě v Malešicích? Vozily vlakem někdy všechny tři pošty současně? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Úterý, 21. března 2023 - 16:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28462 Registrován: 5-2002	Q: Mám za to, že všechny tři současně kromě nějaké přechodové fáze při stěhování agendy do Malešic nejezdily. Tam i tam byla nejspíš proto, že se dřív poštovní vozy přivěšovaly k rychlíkům a každá stanice obsluhovala jiné tratě. To se časem změnilo na speciální poštovní spoje a ty už nebyl důvod vypravovat z různých míst. Celkem přirozeným způsobem se to sešlo se zřízením terminálu v Malešicích, ale přesnou kauzalitu už po těch letech z hlavy nedám... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 21. března 2023 - 17:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8598 Registrován: 9-2005	H: děkuju. Já už v 95 a později poštovní vozy na Masně nepamatuju, na hlaváku myslím jo. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jeník_H..	Středa, 22. března 2023 - 20:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 3-2015	Neví někdo jestli bude jezdit Sp Cyklo Brdy po trati přes Rudnou nebo podle vody?
Mořepetr	Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 3-2006	Co k tomu dodat. Propojení autobusové a železniční dfopravy, zřejmě někomu vadí. https://berounsky.denik.cz/zpravy_region/doprava-cestovani-nadraz i-autobus-prima-linka-beroun-praha.html?
Jeník_H..	Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 3-2015	Před integrací jezdila na autobusák z Prahy linka 380 kde končila, od té doby tam přímý autobus od Prahy nezajede nic to je pravda. Ten Cyklo Brdy bude asi přeci jen jezdit přes Karlštejn, jízdní doba a pozdější odjezd z Prahy tomu odpovídá, bohužel. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pajzák	Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6840 Registrován: 6-2015	Ať dělám, co dělám, mám ten článek celý. A předplaceno nemám.
Jeník_H..	Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 3-2015	To video se spustilo tak aspoň něco, to stačí na článek kašlu..
Mořepetr	Čtvrtek, 23. března 2023 - 15:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: " Před integrací jezdila na autobusák z Prahy linka 380 kde končila, od té doby tam přímý autobus od Prahy nezajede nic to je pravda. Ten Cyklo Brdy bude asi přeci jen jezdit přes Karlštejn, jízdní doba a pozdější odjezd z Prahy tomu odpovídá, bohužel. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)" Ta 380 ještě týden před integrací byla napsaná jako prodloužení z autobusáku. No ale co je psáno není dáno. Někomu přišlo líto, že by fungovala jako MHD na autobusák a z autobusáku. Jde jen o to zda je to šotouš železniční, nebo silniční.
Mladějov	Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19510 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Q: Mám za to, že všechny tři současně kromě nějaké přechodové fáze při stěhování agendy do Malešic nejezdily. Tam i tam byla nejspíš proto, že se dřív poštovní vozy přivěšovaly k rychlíkům a každá stanice obsluhovala jiné tratě. To se časem změnilo na speciální poštovní spoje a ty už nebyl důvod vypravovat z různých míst. Celkem přirozeným způsobem se to sešlo se zřízením terminálu v Malešicích, ale přesnou kauzalitu už po těch letech z hlavy nedám..." Ono bylo ještě meziobdobí, kdy poštovní a spěšninové vlaky jezdily místo na Masaryčku z/do Buben a to z/na východ i do/z Plzně.
Jeník_H..	Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 3-2015	Dneska má Beroun MHD co začíná a končí na autobusáku linky 861, jezdící do nově zastavěné oblasti na sídlišti 'Palouček' atd a linka 862 mj. školní linka, moc nerozumím tomu zajíždění na Parkán, to už na to nádraží dojdu pěšky radši, tam stačí jedna linka ze Zdejciny bus 633 skoro každý druhý tam jede.
Mořepetr	Čtvrtek, 23. března 2023 - 21:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7908 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Ty dvě linky ale platí město. Integrací mělo dojít k naheazení MHD, ale nakonec se stejně musela obnovit. Rozdíl je pouze ten, že MHD dčív jezdila i o víkendu.
Petr_vlček	Čtvrtek, 23. března 2023 - 21:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15533 Registrován: 5-2004	kdyz tu mhd tu a tam vidim tak vic nez 5 ks jsem v tom snad nevidel. A vuhledem k cetnosti spoju, trase a cestovni dobe proti chuzi se obavam ze by nepretekala ani zadarmo. To ale krom par skolnich spoju a dalnicni prahy snad zadny bus...
Jeník_H..	Pátek, 24. března 2023 - 00:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 3-2015	Platí ty dvě linky město a nejezdí o víkendech, tak jaký to má smysl. Ty linky občas využívám, je to málo využívaný, možná ten školní ráno o něco víc nevím, kolikrát přijedu na autobusák jediný.
honzaklonfar	Pátek, 24. března 2023 - 11:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6619 Registrován: 6-2016	Neví někdo na co dneska zdechnul syslograf 9931? Nestěžuju si, chodím "o vlak dřív", takže jsem akci stihnul v pohodě. Jen mě to zajímá.
Mořepetr	Pátek, 24. března 2023 - 12:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7911 Registrován: 3-2006	Ad MHD Beroun: co vím tak nejvíc vadí nízký počet spojů, jednosměrnost a víkendový nicprovoz. Jinak i ti co jezdili MHD, si našli substitut. Takže třeba já jezdím od integrace Berounska sockou Než abych si platil taxík z a na nádraží, abych se svezl náhodným výstřelem R26, tak to radši dám peníze u benzínky a mám to od dveří ke dveřím. A vyjde to ještě o pade výhodněji. Jen by to chtělo udělat něco s tou silnicí. Sice v Rejkovicích už mají dva hnojné retardéry, pro ty co vyletí v zatáčce do pole, ale jinak nic moc. Teď to člověk pěkně zasmrdí ve Zdicích, Levíně, Králováku a Záhořanech. Prostě ekologii zdar.
Petr_vlček	Pátek, 24. března 2023 - 12:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15535 Registrován: 5-2004	Ta silnice oudolem je hnus... To je snad lepší jet přes Píčín a Bukovou. Občas pozoruju busy v Hořovicích. Před integrací tam byla MHD zdarma, byť taky lochneska občas jedoucí. Ale aspoň jedoucí a nečumící na zastávkách kvůli odbavení. Teď snad nějaké úseky nějakých spojů z okolních linek jsou po městě taky grátis, akorát se asi moc lidem nechce studovat který, kdy a kde... No a to že se plánuje dát do busů automaty - to bude komfort grupa vlající na tyči kolem automatu studující za kolik jakou jízdenku a jak zaplatit a čekající na odbavení předchozího cestujícího. Bude prdel až bus někde zabrzdí a kupovač lístků hodí tlamu neb za jízdy se při kupování jízdenky držet půjde těžko. No ale aspoň část tý bídy pojede grátis protože vystoupí dřív než se dostane k automatu.
původní.gp	Pátek, 24. března 2023 - 13:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 11-2021	Moře: ekologii zdar! Je mockrát vyzkoušený, že dobře průjezdné cesty auta přitahují. I s tím smradem. Netvař se, že to nevíš.
Mořepetr	Pátek, 24. března 2023 - 13:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7912 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "Ta silnice oudolem je hnus... To je snad lepší jet přes Píčín a Bukovou. " Je to rychlejší, ale už tam začíná být také těsno. Navíc je tam zákaz vjezdu při sněhu, takže stačí demoverze sněhu a mohou tam chytat. Bohužel vlak je a vždy bude rychlejší, jen ta poslední míle nestojí za nic. Hořovice, škoda mluvit, vymetáky jezdí od plotu ke plotu a nabízející se spoj od R26 v Lochovicích k nemocnici není. Ostatně cestování do nemocnic na vyšetření, je zázrak sám osobě. A tak kmitají po kraji ráno převozní sanitky, protože například z Berouna se ráno na vyšetření do Příbramské nemocnice nedostanete. Pak se diví v Praze, že mají přetížené nemocnice. Pokud nefunguje VHD do spádových nemocnic, ale jen do Prahy, tak se není čemu divit. Moře: ekologii zdar! Je mockrát vyzkoušený, že dobře průjezdné cesty auta přitahují. I s tím smradem. Netvař se, že to nevíš. Tady by to mělo být naopak, když je vlak rychlejší, nebo je něco špatně. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Prag	Pátek, 24. března 2023 - 14:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2018	Mořepetr: "Bohužel vlak je a vždy bude rychlejší, jen ta poslední míle nestojí za nic. " První rovněž ne. A tak to vždy bylo, je a bude. Vítejte v realitě .. vlak prostě ani hlavní silnici ve vilové čtvrti nevymete. Cit. "tak se není čemu divit".
Mořepetr	Pátek, 24. března 2023 - 17:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7913 Registrován: 3-2006	Prag: "První rovněž ne. A tak to vždy bylo, je a bude. Vítejte v realitě .. vlak prostě ani hlavní silnici ve vilové čtvrti nevymete. " A zrovna v této trase by to VHD zvládalo, protože v Příbrami jde vlak prostředkem osídlení. Dokonce je i vybudovaná další zastávka. A v trojměstí Zdice-Královák-Beroun, postačuje na začátku a na konci přiblížení II/605 k 170 navázat silniční VHD, čímž se krásně pokryje jak pravý (170) tak levý (II/605) břeh údolí Litavky. Co by pak měli říkat města, kde je silniční i železniční infrastruktura, zcela mimo zastavěnou část.
Hajnej	Pátek, 24. března 2023 - 18:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28474 Registrován: 5-2002	Vlčoun: to bude komfort grupa vlající na tyči kolem automatu studující za kolik jakou jízdenku a jak zaplatit Normální pravidelní cestující budou vlát nanejvýš poprvý a příště už budou vědět. Nahodilým to bude z velké části jedno (podobně jako když na dovolené neřeším, kolik tam stojí pivo). Takže zbývají pravidelní neschopní udržet informaci do příští jízdy a nepravidelní kolenovrti. Ani jedni, ani druzí si nezaslouží být litování kvůli diskomfortu vlání okolo automatu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Pátek, 24. března 2023 - 19:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15537 Registrován: 5-2004	Nojo, hlavne ten snadny np nastup a stani u automatu... Ale jo, hajnej pochvali jakoukoli picovinu protoze "co je novy to je super". Kdysi davno zavedl nekdo zlepsovak na busech z rokytnice do jablonecku v podobe kasicky do ktery meli lidi hazet drobny. Pro mnozstvi knofliku a obcas v mincovnim otvoru nacpana papirova petka kdyz nekdo nemel drobny vedly ke zruseni po roce - dvou. Mch o kolik se zkrati jizdni doba busu treba revnice - hostomice kdyz neodbavi ridic 2-5 lidi?
původní.gp	Pátek, 24. března 2023 - 19:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 11-2021	Moře:tady je něco špatně Bez ohledu na to, jak moc Ti nevyhovují vlaky, je špatně Tvoje argumentace moje auto tady smrdí, protože je tu tankodrom, kdyby tu byla cestička jako mlat, nesmrdělo by tu tolik. Jistě, to Tvoje ne, ale ty všechny ostatní, co by se tam nahrnuly, dohromady jo. edit Vlč: o 1-3 minuty stání v zastávce, který nemusí být v grafikonu. (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.)
Hajnej	Pátek, 24. března 2023 - 19:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28476 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Ale jo, hajnej pochvali jakoukoli picovinu protoze "co je novy to je super". Jakoukoliv určitě ne, ale hrozně mě baví demontovat katastrofické fabulace generované Vlčounovým obsoletním mozkem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Pátek, 24. března 2023 - 19:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 3-2006	Ad původní.gp: Nejde o moje auto, ale o to, že na tésilnici je čím dál tím hustší provoz i když se stav vozovky spíš zhoršuje a 30km/h tu ani nemusí zavádět, protože tady už je na dost místech. Pokud by platilo to o tom, žeč nová silnice přitáhne další dopravu, tak by se tu muselo stavět minimálně v profilu 1+2. Ohledně kasiček, vzpomínám na systém MHD v SSSR, kde byla pokladnička a na provázku kotouč s lískama. Tehdy jsem tvrdil, že tohle u nás nemůře být, protože by to každý trhal jako toaletní papír a nic do kasičky neházel. V Česku se prostě snažíme všechno ošulit a ještě si plášáme po ramenouch jak jsme mazaní. Prostě národní povaha.
J.M.	Pátek, 24. března 2023 - 20:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 12-2020	A proto je v buse řidič, který má tu jízdenku vydat cestujícímu správně. Bohužel se občas stává, že i ten řidič co nemá špatný plat, dává lidem cestu za polovinu ceny a bez jízdenky a peníze mu jdou do kapsy. Automat v buse je taky pěkná ptákovina. On je problém to i ve vlaku, kde po rozjezdu vlaku se udržet na nohou a neupadnout je třeba pro starší lidi problematické. V buse pokud vím je při stání přímo povinnost se držet, takže ty automaty by asi neprošly. Navíc při omezeném nástupním prostoru si nedovedu představit, kde by ten automat byl a jak by se tam štosovali lidi. Autobus je v podstatě sardinkovač. Možné by to bylo jen u autobusů, kde jede do 10 lidí, tam ovšem zase není ta potřeba, protože zdržení při výdeji jízdenek řidičem je minimální. Na využitých linkách si to nedovedu představit. Při mé poslední jízdě v neděli bylo v buse cca 80 lidí a nešlo skoro dýchat, jak by asi probíhal prodej jízdenek v automatu?