Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 23. 3. 2023 « předcházející | další »

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 23. 3. 2023

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 02. března 2023 - 11:10:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2020
Rozsutec:
"299 je AC/DC, ale s DC paketom pre IT a NL."

Vidíš, to mi nedošlo vlastne, že by to ani nešlo. Bola už takmer polnoc keď som to pozeral, slabo mi to pálilo [proud]
www.railpage.net
Čtvrtek, 02. března 2023 - 13:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 3-2011
Kdyby si někdo chtěl vyfotit dva nové Vectrony pro ČD Cargo, akorát jsou na cestě z Mnichova do Českých Budějovic. V Summerau okolo 17. hodiny, příjezd do ČB večer. Do Summerau je v čele 393.002, ze Summerau je odveze 193.584.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 02. března 2023 - 15:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 9-2013
388 001-0 Malé Žernoseky 2.3.2023
R.Č.
Čtvrtek, 02. března 2023 - 22:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2022
Matijak: Potvrzuji, nové přírůstky v depu. Dokumentačně...
Sobota, 04. března 2023 - 15:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 4-2019

1216 210-5
Neděle, 05. března 2023 - 09:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 8-2010

Gemünden, München Trudering, Nürnberg Rbf
Neděle, 05. března 2023 - 20:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 12-2017
Metrans dokumentačně

Úterý, 07. března 2023 - 20:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 5-2010
Cca již 14 dní je u RJ nový přírůstek v podobě Vectrona 193 950 ELL, aktuálně je nasazován na VPS.
Středa, 08. března 2023 - 12:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 9-2012
DZS: nový ne, pouze dočasná výměna s 193226, která je na velké prohlídce v Linzu.
Středa, 08. března 2023 - 15:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8471
Registrován: 5-2010
Ok viděl jsem ho i v Praze na osobce, tak dík za upřesnění.
Středa, 08. března 2023 - 16:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2017
Chtěl bych se zeptat někoho, kdo má zkušenosti s provozem jak Traxxů, tak Vectronů. Jak vypadá srovnání jejich spolehlivosti?
Středa, 08. března 2023 - 22:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 9-2012
Hon: vectron - velmi spolehlivý a oblíbeny stroj, počet vyrobených kusů svědčí za vše
Ms2 - rovněž relativně spolehlivá mašina, ovšem spoustu drobných věcí mě osobně na ní vadí
Ms3 - neskutečný zmetek, zgarb, vrak. Software naprosto tragický, co taky čekat od Indů, kteří ho pro Bombardier vyvíjeli. Velice problémové hlavní vypínače a stykače topení. Časte zkraty, blokování trakce, podvozky převzaté ze skoro 30 let staré koncepce s tlapovým uložením TM.
Středa, 08. března 2023 - 22:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14285
Registrován: 4-2003
Mlaďas
A 189 ???

[happy]
Středa, 08. března 2023 - 22:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 9-2012
189? Jeden z nejlepších strojů, se kterým jsem v nákladní dopravě jezdil.
Středa, 08. března 2023 - 22:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14286
Registrován: 4-2003
Ja mám najeto uplné howno ,a mohu porovnávat jen toho Větroňě a 189 ,ale 189 mi přijde také lepší .
Středa, 08. března 2023 - 22:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 9-2012
Jnd; tak 189 je určena pouze na nákladní dopravu, má větší rozvor, níž těžište, takže docela dobře drží na kolejích. Vectron je univerzální stroj. Sice se už na 189 skoro nedostanu, ale v zimě jsem byl na 189155 od vás a byla to parádní směna. 2300 tun hnojiv a mašinka bez sebemenšího zaváháni skrz celou republiku.
Středa, 08. března 2023 - 23:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14287
Registrován: 4-2003
189 155 vs Ms3 [happy]




Čtvrtek, 09. března 2023 - 06:26:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2766
Registrován: 11-2012
K těm Traxxům taková perlička:
Na přejití do testovacího módu Mirelu to chce tak půl metru šňůrky nebo rozpětí ruk 2,5 metrů (Spínač řízení za prdelou na stěně a ne v pultu.) a dávat si bacha, ať ho otočím na tu správnou stranu, jinak si shodím baterky. (Vykládal kolega, jak se mu to stalo na ostrém obratu...[biggrin])

A pak už jsou tu jen takové drobnosti jako rádio za plechem drženým na cca 8 šrubech, do tohoto plechu jsou natáhnuté dva vodiče, aby samozřejmě nešel odložit na zem. Zlatý Vectron, kde na 2 čtyřhrany otevřu dvířka a možu se kochat.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Čtvrtek, 09. března 2023 - 16:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 7-2017
Díky moc všem za postřehy. Trochu mě tedy zaráží, že si Regiojet objednal Traxxy Ms3 místo Vectronů. Asi to byla otázka ceny...
Čtvrtek, 09. března 2023 - 18:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2020


Dnes z Mníchova cestovali do Komáromu dve nové funglovky pre Akiem, 193.885 a 884. Za sebou viezli ešte tri Astride mašiny a jeden Smartron pre Bulmarket do Bulharska. Vectrony pôjdu do prenájmu do CER Cargo, ktoré nimi nahradí Traxxy. Spolu by mali dostať 6 kusov.
www.railpage.net
Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 8-2009
pleskomates: Těmi Astride jsou myšleny odprodané SNCF BB 36000?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 09. března 2023 - 20:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2020
Jurek_fm:
"pleskomates: Těmi Astride jsou myšleny odprodané SNCF BB 36000?"

Áno, jedná sa o GEC-Alsthom BB 36000 nazvané Astride. Do Maďarska putovali 36011, 36022, 36023.
www.railpage.net
Čtvrtek, 09. března 2023 - 20:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 8-2009
Díky[ok][wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 10. března 2023 - 15:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 8-2017
Pánové, já také děkuji za upřesnění těch Astride.
Neděle, 12. března 2023 - 21:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 8-2010
Hon:
"Chtěl bych se zeptat někoho, kdo má zkušenosti s provozem jak Traxxů, tak Vectronů. Jak vypadá srovnání jejich spolehlivosti?"
odkaz
Neděle, 12. března 2023 - 21:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 8-2010


Wiesthal, Aschaffenburg, Freilassing, Plattling
Úterý, 14. března 2023 - 07:09:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2017
Pernion: díky za odkaz. Tu zprávu jsem právě zaznamenal a inspirovala mě k té otázce ohledně srovnání spolehlivosti jednotlivých loko[happy]
Úterý, 14. března 2023 - 18:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8481
Registrován: 5-2010
Koukal jsem, že MS3 ČDC 388 017 až 020 mají rakouskou registraci.
Úterý, 14. března 2023 - 20:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 9-2012
DzS: stejně jako žluté 1388 216-8. Souvisí to s tím, že jsou pořízené z nějakého rakouského dotačního programu pro dopravce. Takže AT registrace je nutná.
Úterý, 14. března 2023 - 20:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8483
Registrován: 5-2010
Jj o těch RJ vím u těch ČDC mě to trošku překvapilo.
Tajemný_em
Úterý, 14. března 2023 - 20:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 5-2002
Ony už jsou ty 388.017 - 20 vyrobené?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Úterý, 14. března 2023 - 20:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8484
Registrován: 5-2010
388 017 v Kasselu.
Úterý, 14. března 2023 - 22:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2022
Radar007
Středa, 15. března 2023 - 09:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 7-2010
R.Č. : Vzadu je 230.056 ? Je už na náhradní díly ?
Středa, 15. března 2023 - 09:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 8-2010
Ví někdo, proč Vectrony 393.001 a 002 nemají rakouskou registraci? Tam by mi to dávalo větší smysl: dražší lokomotiva s dotací a s nasazováním právě v Rakousku.
Středa, 15. března 2023 - 10:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2022
Radar007: Ano, je to 230 056-4. Bohužel žádné informace k jejímu stavu nemám.
Středa, 15. března 2023 - 14:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 5-2020
Ranní Nex jedoucí přes Kralupy n. Vlt.
Pátek, 17. března 2023 - 07:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5976
Registrován: 5-2007
Předevčírem ve Velenicích:
Pátek, 17. března 2023 - 17:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8485
Registrován: 5-2010
Nikdy bych neřekl, že se dočkám takového polepu jako má nově 388 015 ČDC, ale je to hezké, jak myšlenka tak provedení.
neubau
Pátek, 17. března 2023 - 22:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2021
Dnes navečer v Hostivaři:
Sobota, 18. března 2023 - 04:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2016
Duál
Neděle, 19. března 2023 - 09:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8488
Registrován: 5-2010
Cca čtyři dny, byla možnost spatřit Vectrona 383 411 MTR v čele nákl. vlaků IDS Carga po celé republice.
Pondělí, 20. března 2023 - 20:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 3-2011
Dnešní 393 v ČB.

Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Ythomas_ct
Pondělí, 20. března 2023 - 21:24:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 10-2009
Ad Matijak:

Dnešní 393 v ČB.

Mmch., nemáte tam někde zdokumentováno, kolik ten AC DPM vlastně váží? Díky...
Pondělí, 20. března 2023 - 22:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 3-2011
Řádově stejně, jako standardní MS. On ten motor samotný není až tak těžký, ale i s bižuterií okolo to nízké jednotky tun dá.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Ythomas_ct
Pondělí, 20. března 2023 - 23:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 10-2009
Ad Matijak:

Řádově stejně, jako standardní MS.

Tak to je mi jasné, že mašina nebude vážit řádově jinak. :-) Šlo mi ale o to, jestli "chybějící DC část" a doplněný DPM se tak nějak akorát hmotnostně vykompenzují, nebo jestli se celková hmotnost vůči MS pohne nějakým směrem (mmch., jak velkou to asi má palivovou nádrž?)...
Úterý, 21. března 2023 - 02:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12305
Registrován: 5-2002
500 litrů max., spíše méně...

Chybějící DC část znamená hlavně stejnosměrný meziobvod 1000 V se všemi důsledky okolo. Prostě je to AC loko.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Úterý, 21. března 2023 - 07:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 3-2011
Objem nádrže je 350 litrů. Je to samozřejmě kompromis s ohledem na místo i hmotnost, ale řekl bych, že za těch několik let provozu v okolních zemích se ukázalo, že je to obvykle dostačující.

Jinak kdyby si někdo chtěl vyfotit, 393.001 bude dnes přepravována ve vlaku 62141 z ČB do Brna (přes Prahu).
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Úterý, 21. března 2023 - 21:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8491
Registrován: 5-2010
No pak že to nepůjde, dnes na vlaku Unida v čele beček z V. Oseka do Mostu nasazen Dual Mode 248 019 SIEAG [pozor]
Úterý, 21. března 2023 - 21:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2020
Drak_ze_skalky:
"No pak že to nepůjde, dnes na vlaku Unida v čele beček z V. Oseka do Mostu nasazen Dual Mode 248 019 SIEAG [pozor]"

Prečo by to nemalo ísť?
www.railpage.net
Úterý, 21. března 2023 - 22:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2021
Duál ve Velkém Oseku. Prvních 14 dní UNIDO, pak ČD Cargo.


(Příspěvek byl editován uživatelem Sunnyboy.)
Středa, 22. března 2023 - 06:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5275
Registrován: 3-2004
Chybějící DC část znamená hlavně stejnosměrný meziobvod 1000 V se všemi důsledky okolo. Prostě je to AC loko.

Předpokládám, že ty "důsledky" jsou spíš pozitivní - není tam VN, levnější / jednoduší / míň izolace / menší vzdálenosti...

Nebo to má i nějaké nevýhody?
Středa, 22. března 2023 - 14:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3812
Registrován: 9-2013
189 061-5 Dolní Žleb 22.3.2023
Středa, 22. března 2023 - 15:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5259
Registrován: 9-2003
Honzasl: Tou nevýhodou je to, co se tady diskutuje - že k té lokomotivě nelze nějak jednoduše dobastlit DC kompatibilitu.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4185
Registrován: 3-2015
Vectroni 193 585 a 388 013 pro nákladní přepravu čekají v Berouně na další práci.
Čtvrtek, 23. března 2023 - 17:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5260
Registrován: 9-2003
388 013 je taky Vectroni [biggrin]?
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 23. března 2023 - 19:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4189
Registrován: 3-2015
Tak 388 není přímo Větroň to vidím, ty tvary čelních oken to mě zmátlo, ale jsou to příbuzní.
Priapos
Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 10-2012
Jeník_H..:
"Tak 388 není přímo Větroň to vidím, ty tvary čelních oken to mě zmátlo, ale jsou to příbuzní."


Příbuzní určitě nejsou, leda tak podle nějaké čudné definice od Jeník_H.
Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10795
Registrován: 9-2002
To teda ani náhodou. Vectrony vyrábí Siemens, Traxxy zase Alstobardier.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8492
Registrován: 5-2010
Dnes u ČDC nasazen další zajímavý kousek a to Vectron 193 273 ELL v barvách RailSea, neví někdo zda je to nějaká nárazovka nebo něco dlouhodobého?