Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2023

autor	příspěvek
074	Pátek, 31. března 2023 - 13:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 3-2010	Vážení teď jsem to hledal, to co se týče Otrokovic, nikde nic jsem nenašel co se týče problémů dané fabriky, fakt jsem žil v tom že někdy na podzim se o tom na MAINSTREAMU psalo, nejsem člověk co by se o to zajímal každý den, tudíž jsem to bral za hotové, omlouvám se za dezinfo..
RadekŠ	Pátek, 31. března 2023 - 14:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13177 Registrován: 4-2003	Na podzim se psalo to co bylo jasný už na jaře. A maintream je v češtině hlavní proud. To jsou třeba lidi, co se normálně oblíkají, nebo třeba poslouchají úplně běžnou muziku a né nějaký podivný skřeky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 31. března 2023 - 15:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19514 Registrován: 3-2007	maintream je v češtině hlavní proud. To jsou třeba lidi, co se normálně oblíkají, nebo třeba poslouchají úplně běžnou muziku a né nějaký podivný skřeky. Nebo třeba volí opakovaně prezidentem Miloše Zemana (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Pátek, 31. března 2023 - 15:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13178 Registrován: 4-2003	Tam se vešli i voliči Schwarzenberga/Drahoše a ještě zbyla hromada místa. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jeník_H..	Pátek, 31. března 2023 - 19:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 3-2015	Po Berouně se bude jezdit od zítra za dvacet místo čtrnácti. Vlak z Berouna do Zdic bude za 20 korun, ale autobus ve stejné trase podraží na 30 korun z 22 korun. To už se pak nevyplatí s tím jezdit za pouhých 11 km.
Pajzák	Pátek, 31. března 2023 - 20:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 6-2015	No vidíš, a tam, kde bydlím, se platí za stejnou vzdálenost 33 Kč.
Mořepetr	Pátek, 31. března 2023 - 20:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7941 Registrován: 3-2006	Prostě jízda sockou, bude zase více ekonomicky zdůvodnitelná Kdyby aspoň to jízdné pokrývalo alespoň polovinu nákladů VHD, ale takto se jen rozhoduje o to kolik se bude dotovat poloprázdných autobusů a vlaků.
Mladějov	Pátek, 31. března 2023 - 21:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19515 Registrován: 3-2007	Prokristapána.. Kdo jezdí VHD do a z práce, tedy v produktivním věku 18-65, tak má dávno předplatné a pořád ho to v 99% případů vychází finančně líp, než autem. Ostatní mají slevu 50% nebo jezdí úplně zadarmo. Jenže hodně lidem se tou véhádou prostě jezdit NECHCE, protože na to ježdění autem MAJÍ, protože to mají doma okoukané od maminky a tatínka, protože to mají pohodlnější, nechce se jim čekat na zastávce, chodit potmě, v dešti, být závislý na VHD atd., tudíž fakt nějaké ceny za jednotlivou jízdenku neřeší a řešit nepotřebujou a "váha" ceny jednotlivé jízdenky v tom rozhodování je skutečně (v globálu) téměř nulová. Tak holt Jeník H pojede vlakem. Aspoň podpoří ekologický způsob dopravy a sveze se fungl novým panterem
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 21:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9296 Registrován: 3-2007	Já vám jako fakt nechci kazit nostalgii (taky si pamatuju házení korunové mince do skleněného akvárka v metru), ale fakt všechno šlo nahoru a těch 30 korun je výrazně méně než 30 korun před 20 lety. Si jen vemte kolik stojí pivo nebo nedejbože Plzeň. Čili skuhrání o 20 Kč moc nechápu, zvlášť při rozsahu dopravy podél II/605. My v jižním Rathistanu máme v kladiva takt dvě hodiny, o víkendu čtyři nebo úplný hovno, návaznost na vlaky mizerná a stojí to stejný prachy...
Petr_Šimral	Pátek, 31. března 2023 - 21:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12317 Registrován: 5-2002	ad Mořepetr:Prostě jízda sockou[auto], bude zase více ekonomicky zdůvodnitelná [sad] A aby nám to vyšlo, tak přestaneme jezdit jen za benzín a vzpomeneme si na celkové náklady na provoz automobilu? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Pátek, 31. března 2023 - 21:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12318 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: Jenže hodně lidem se tou véhádou prostě jezdit NECHCE, protože na to ježdění autem MAJÍ, protože to mají doma okoukané od maminky a tatínka, protože to mají pohodlnější, nechce se jim čekat na zastávce, chodit potmě, v dešti, být závislý na VHD atd., tudíž fakt nějaké ceny za jednotlivou jízdenku neřeší a řešit nepotřebujou a "váha" ceny jednotlivé jízdenky v tom rozhodování je skutečně (v globálu) téměř nulová. Přesně... Mě tedy sere, když jedu do hospody na Florenci, kde máme sraz v celou, nepasuje to na příjezd S9 a musím zacálovat jednotlivé jízdné za 40 vteřin jízdy proti dvaceti minutám chůze. Ale zase tam nechodím tak často, aby se mi vyplatila Lítačka. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_vlček	Pátek, 31. března 2023 - 22:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15575 Registrován: 5-2004	"Kdo jezdí VHD do a z práce, tedy v produktivním věku 18-65, tak má dávno předplatné" Tak a) po středočeským venkově to je naprostý minimum. Buď svozy nebo auta. Už kvůli jízdní době autobusů "po všech prdelích" a nevalné nabídce spojů (zkus jet z Berouna třeba na Tmaň po sedmý večer). Navíc b) jaksi jsme tu měli kovid a s tím spojené nastartování houmoficů. No a stalo se že hodně lidí do kanclů (nejen) v Prase dojíždí 2 max 3 dny v týdnu. No a to už samosebou není o předplatném ale o jednotlivém jízdném. Proč asi je denně zasekaná ráno D5 od Rudný když ne loděnickýho kopce a prasklý okruh kolem Ořechu (navíc se kdysi na podzim rozpadla dilatace na mostě nad Lahvovicema a opravena byla "hupancem" kde jedou kamiony krokem tudíž zásek) stejně jak příjezd z Karlovarky, D8 stává někde od Klíčan a štěrboholská spojka z Černýho Mostu? Mimoto psychologicky - VHD letí nahoru zatímco benál stagnuje a nafta šla výrazně dolů. Tudíž jen politický kecy o podpoře VHD. O schopnosti dojebat pásmový tarif časově tak, že někdy ti stačí pro tři pásma lístek na tři pásma zatímco jindy musíš na tři pásma mít lístek na pásma čtyři a pokud bys někde měl čekat na přestup půl hodiny mezi spoji tak se na nějaký integrovaný tarif můžeš rovnou vysrat a kupovat to jako kdysi pro každý spoj extraje docela umění a muselo to dát přemejšlení. Co ale taky chtít od stanu a podobný havěti...
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 22:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9300 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Co ale taky chtít od stanu a podobný havěti..." No poslední kdo měl v PIDu rozumně (a rozumně včas) našlápnuto, byl Petr Bendl a pak to stálo dost za prd až do roku cca. 2015. Pak se to sice rozjelo, ale výsledky jsou s poměrně nepřesvědčivé a dost závisí na kvalitě technologa dané oblasti. Na Benešovsku dostavba koridoru způsobila výzvy ležící zcela mimo mentální schopnosti expertů z IDSK a vyrovnat se s tím jim potrvá tak 3-5 grafikonů. Jinak těžká osobní dilemata ohledně nákupu jízdenek řeší apka (chápu, vyžaduje to smartphone, datový tarif, riskantní zadání karty do aplikace a spoustu dalších vymknutí, které však pro normální lidi nejsou až tak bolestivé a zvládají je od osmi let věku.)
původní.gp	Pátek, 31. března 2023 - 22:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 11-2021	PŠ: co nepasuje, když S9 jede z Wilsonu ve 40? To Tě nemůže srát - 20 vteřin rozjezd - koruna, 20 vteřin výběh - zdarma, přistavení vlaku každých 5 minut - ten zbytek, žádné články Nový stejnokroj ZOK na Sůra webu - k nezaplacení.
Mořepetr	Pátek, 31. března 2023 - 23:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7943 Registrován: 3-2006	Petr_Šimral: "ad Mořepetr:Prostě jízda sockou[auto], bude zase více ekonomicky zdůvodnitelná [sad] A aby nám to vyšlo, tak přestaneme jezdit jen za benzín a vzpomeneme si na celkové náklady na provoz automobilu?" Bohužel vzhledem k tomu, že VHD má jistá omezení, tak tu socku většina lidí mít musí. No a bohužel ta žere peníze i když stojí v garáži. Takže se opravdu porovnává jen cena pohoných hmot. Krásná je současná reklama na pracovní portál. V dobré práci vám proplatí jízdné do práce a ve skvělé vám dají k dispozici automobil.
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 23:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9301 Registrován: 3-2007	No nevím... automobil jako benefit dostanete leda k manažerské funkci a od finanční krize ~2010 už zdaleka ne všude. Pokud dostanete auto na pozici picmocha, znamená to, že je to běžný pracovní nástroj (prodejce, technika...) a je to asi tak zajímavé jako dostat notebook nebo mobil.
Mořepetr	Sobota, 01. dubna 2023 - 10:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7944 Registrován: 3-2006	Ad Pikehead: Hlavně manažerské auto se Vám vyplatí, pokud jezdíte více služebně, než soukromě. Ale jinak je auto běžný benefit, spousta zaměstnanců má to své referenstké, prakticky k stejnému užívání jako manažerské. Pak si připočtěte ti auta OSVČ a opravdu většina socek na silnici, je tak či onak financovaná z jiných zdrojů, než je nzda zaměstnanců. No a zbytek je ještě naředěn typem, druhé auto do rodiny, něco co ještě jezdí a málo žere. O počtu aut svědčí to, že večer není na sídlištích kde zaparkovat a to jsou lokality, kde je husté osídlení, takže ideál pro VHD.
Tratovak	Sobota, 01. dubna 2023 - 11:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 12-2007	Pozdrav z Mochovandy:
Mladějov	Sobota, 01. dubna 2023 - 12:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19517 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: ""Kdo jezdí VHD do a z práce, tedy v produktivním věku 18-65, tak má dávno předplatné" Tak a) po středočeským venkově to je naprostý minimum. Buď svozy nebo auta. Už kvůli jízdní době autobusů "po všech prdelích" a nevalné nabídce spojů (zkus jet z Berouna třeba na Tmaň po sedmý večer). Navíc b) jaksi jsme tu měli kovid a s tím spojené nastartování houmoficů. No a stalo se že hodně lidí do kanclů (nejen) v Prase dojíždí 2 max 3 dny v týdnu. No a to už samosebou není o předplatném ale o jednotlivém jízdném. Proč asi je denně zasekaná ráno D5 od Rudný když ne loděnickýho kopce a prasklý okruh kolem Ořechu (navíc se kdysi na podzim rozpadla dilatace na mostě nad Lahvovicema a opravena byla "hupancem" kde jedou kamiony krokem tudíž zásek) stejně jak příjezd z Karlovarky, D8 stává někde od Klíčan a štěrboholská spojka z Černýho Mostu? Mimoto psychologicky - VHD letí nahoru zatímco benál stagnuje a nafta šla výrazně dolů. Tudíž jen politický kecy o podpoře VHD. O schopnosti dojebat pásmový tarif časově tak, že někdy ti stačí pro tři pásma lístek na tři pásma zatímco jindy musíš na tři pásma mít lístek na pásma čtyři a pokud bys někde měl čekat na přestup půl hodiny mezi spoji tak se na nějaký integrovaný tarif můžeš rovnou vysrat a kupovat to jako kdysi pro každý spoj extraje docela umění a muselo to dát přemejšlení. Co ale taky chtít od stanu a podobný havěti..." Jako silnice jsou zasekaný proto, že je drahé jednotlivé jízdné ve vlaku a v autobusu ?
J.M.	Sobota, 01. dubna 2023 - 13:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 12-2020	Silnice jsou zasekaný z mnoha důvodů: - lidi jsou líný hnout zadkem -je to cool -ve firmách se to podporuje (viz služební auta + benefity) -obrovsky narostla mobilita. Každý chce pořád někam jezdit. S dřívější dobou nesrovnatelné. -jezdit do práce VHD je pro spoustu lidí nemožné, protože v době kdy potřebují jet prostě nic nejede. -spoustu lidí ani nenapadne, že by mohli VHD využívat, nikdy to nedělali. Je to pro ně složité asi jako pro mě platební karta, což se stále přiživuje. Změny v tarifech, každý kraj jiné podmínky, fůry dopravců v systému. I zkušený cestovatel s tím má často problémy, natož kdo to nezná. -obrovský nárůst nákladní dopravy, různé dovážkové služby (to souvisí s tou leností lidí) atd. -cena VHD šla rapidně nahoru. Srovnávám pro příklad z místa mého bydliště do centra Prahy se jezdilo r. 1989 za 5,- Kčs + jízda metrem 1,- . Celkem 6,- Kčs. Dnes to samé za 60,- Kč. Tedy nárůst desetinásobný, což celkem sice kopíruje růst platů, ale podívejte se kolik stojí auto. Kolik stálo auto v roce 1989? 80 - 100 tisíc? Dnes kolik? Rozhodně ne běžné auto za milion. Benzín byl za kolik? Tuším že za 8,- Kčs za litr. Dnes tedy cca pětinásobek, takže ty auta jsou prostě stále levnější, zatímco VHD je stále cca na svém. A to porovnávám jen jízdenku za jednotlivou jízdu. Zajímavé by bylo srovnání třeba cen lítaček. Tam by to možná bylo v Praze levněji, zatímco ve Stř. kraji výrazně dražší než za komoušů.
Petr_Šimral	Sobota, 01. dubna 2023 - 13:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12322 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: Jako silnice jsou zasekaný proto, že je drahé jednotlivé jízdné ve vlaku a v autobusu ? Má smysl vůbec na Vlčouna reagovat? I kdyby byla VHD zdarma, tak by se situace na přípražských silnicích nezměnila. Ono to auto totiž nabízí hlavně něco jiného, než jen cenu přepravy... Prakticky je omezením používání automobilu jen problém možnosti zaparkovat. A to bydlím v oblasti, kde je VHD velmi slušná, přímo u baráku mám 2 zastávky autobusu, 300 metrů daleko má zastávku třetí linka ( v průměru minimálně do třiceti minut něco jede), na vlak to mám necelý kilometr. A běžte se k nám na ten automobilní provoz podívat a současně můžete sledovat prakticky prázdné autobusy... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Sobota, 01. dubna 2023 - 13:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19519 Registrován: 3-2007	JM:Hleďte, nesnažte se chytat všechny holuby najednou. Stesky pana Vlčka a spol.jsou na drahé jednotlivé jízdné a bavíme se o ježdění do zaměstnání nebo školy a tam prostě, sorry, se tu cestu do Prahy na střední včetně předplatného naučí i patnáctiletý autista,co doteď se držel máminy sukně a chodil na základku v místě. Ono jaksi není moc možností - buď teda zrušit integraci, nebo ji zachovat. Pro ostatní a výlety to řeší ta appka velmi komfortně. Jinak platí, co jsem psal výše a zdá se mi zbytečné to opakovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Sobota, 01. dubna 2023 - 13:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19520 Registrován: 3-2007	PŠ: Asi už stále méně a méně..jakkoli třeba postřehy z cest někam do horoucích pekel si čtu rád.
Petr_vlček	Sobota, 01. dubna 2023 - 15:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15577 Registrován: 5-2004	no tak to neopakuj a zajasej ze cim drazsi vhd tim atraktivnejsi. Posledni zhasne. Kdy jsi naposled videl neskolni bus u stribrny skalice aspon s 20-30 lidma? Treba sichtak ze sazavy...
Jeník_H..	Sobota, 01. dubna 2023 - 15:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 3-2015	Když už je jízdenka PID za 40 korun v pásmu P O B tedy v Praze 90 min a mimo Prahu se zkracuje na 60 minut, tohle se mělo nechat nastejno, dneska už jsem jel podle nového jízdného a ty minuty ubrané, no je to znát bohužel.
Mladějov	Sobota, 01. dubna 2023 - 16:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19521 Registrován: 3-2007	Nikdy jsem nejásal nad zdražením, jen mi to prostě netvoří celý čelní sklo.. Jinak pokud tě to zajímá, tak šichťáky 382 přes Skalici minimálně 20 osob, přes den tak do19h 15+, školní i víc, za mne dobrý. Dost lidí přímo ze Sázavy se díky hodinovce a integraci naučilo jezdit vlakem - za mne tedy slušná perspektiva a vyuzití VHD. Docela dost lidu ze Skalice a Ondřejova jezdí autem na vlak do Strančic (jede to "furt" a dá se tam dobře a zadarmo parkovat). Říkám- za mne OK. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mořepetr	Sobota, 01. dubna 2023 - 17:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7945 Registrován: 3-2006	Ad J.M.: Dovolím si souhlasit s tím, že pohoné hmoty jsou v přepočtu zatraceně levné litr by se měl pohybovat kolem 80Kč. Protože průměrně šlo vše cca na desetinásobek před rokem 89. Jenže problém je v tom, že celá naše ekonomika je postavená na automobilech. Jinak Cool, už to dávno není, vždyť každá veřejně známá osobnost se dnes fotí na kole a horuje za ekologii. Jenže jinak jezdí autem. Jinak s tou změnou tarifu, počkejme o kolik se podaří vybrat víc. Určitě to ale podpoří inflaci.
Petr_vlček	Sobota, 01. dubna 2023 - 17:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15580 Registrován: 5-2004	nojo, inflace se bude hazet na babise, putina nebo komunisty pred 34 lety. Urcite ne na zdrazovani sluzeb...
Petr_vlček	Sobota, 01. dubna 2023 - 17:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15581 Registrován: 5-2004	No a vic se vybere od kuponaru. U jednotlivyho se vybere tak stejne - vic diky zdrazeni a min o ty co na to hodi boban.
Mořepetr	Sobota, 01. dubna 2023 - 18:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7946 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "No a vic se vybere od kuponaru. U jednotlivyho se vybere tak stejne - vic diky zdrazeni a min o ty co na to hodi boban." Na to mají (ROPID + IDSK) jistě ekonomickou analýzu, kterou předložili společně s návrhem na změnu tarifů.
honzaklonfar	Sobota, 01. dubna 2023 - 18:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6650 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Dneska brzy dopoledne jsem jel kolmo do Řevnic. Protivichr jak kráva, po rovině v Dobřichovicích na "kopcovej" převod cca 14 km/h... Jsem si říkal, že bych se v tu chvíli rád svezl s propagátory cyklodopravy Nazpátek v těch místech 32 km/h "s prstem v nose"
J.M.	Sobota, 01. dubna 2023 - 18:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 12-2020	Jo to bude taková analýza, jako u VRT. To že to bude stát 100 miliard a pojede 20 tisíc lidí denně. Až se to postaví, tak se zjistí že to stálo 300 miliard a lidí jede 5000 za den. Jak chcete dělat analýzy, když nikdo v dnešní době neví za bude za týden? Jedno je jisté. Že to zdražení určitě do VHD nepřivede nové klienty, ale spíše naopak.
Mořepetr	Sobota, 01. dubna 2023 - 18:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Také jsem si cestou sockou všiml, že je větrno a vlhko, ale cyklistů jsem potkal dost. Prostě sezóna se zahájit musí. Ad J.M.: To je něco trochu jiného, VRT nebudeme stavět kvůli těm dvěma zastávkám, ale kvůli tranzitu cestujících.
Petr_vlček	Sobota, 01. dubna 2023 - 19:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15582 Registrován: 5-2004	po vetru se jede dobre Cyklisti jezdi ale pocasi na to moc neni. Vcera letni bourka... Ale ani turistu. Odpoledne v 16 nastup na karlstejne smer praha tak 20 ks, kdyz je hezky byva plny peron. Dtto srbsko kde nebejt skupina deti je to taky do dvacitky.
Hroch	Sobota, 01. dubna 2023 - 21:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15358 Registrován: 8-2004	Tratovak: "A potom, že zázraky sa nedejú. Od 15. 4. cca Čelákovice zastávka - L. Toušeň zvýšenie TR na 60 km/h 👍" Petr_vlček: "nojo, inflace se bude hazet na babise," Jistě, když je vlastníkem podstatné části producentů potravin (a výrobků na to navázaných - třeba hnojiv). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mot	Sobota, 01. dubna 2023 - 21:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 7-2017	Jistě, když je vlastníkem podstatné části producentů potravin (a výrobků na to navázaných - třeba hnojiv). Oni nesvítí, netopí, nejezdí, nevyrábí?
Petr_vlček	Sobota, 01. dubna 2023 - 22:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15584 Registrován: 5-2004	No Sudetskou pecet babis fakt nedela. Presto jsem ji dnes videl v albertu za 94 a pred asi deseti dny v cieszyne v breberce za v prepoctu asi 44.
Hajnej	Neděle, 02. dubna 2023 - 00:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28522 Registrován: 5-2002	JM: lidi jsou líný hnout zadkem Jiný jsou zase líný hnout mozkem a pak píšou takový debilní klišé jako Ty... MP: pohonné hmoty jsou v přepočtu zatraceně levné litr by se měl pohybovat kolem 80 Kč To je divný, že se tam nepohybují ani v zemích, kde je cenová hladina vyšší než u nás. Ale možná to tam uměli domyslet do konce a přišli na to, že tudy cesta nevede... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Neděle, 02. dubna 2023 - 07:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15034 Registrován: 4-2003	mot:Oni nesvítí, netopí, nejezdí, nevyrábí? Je na to třeba poukázat, protože to mrzeníčko, kdy se Evropa po odstřižení od ruSSáckých dodávek ropy a plynu nezhroutila, je nyní veliké. Nikdo neumrzl, jen (nejen) našim ruSSofilckám díky tomu neočekávanému nezmrznutí naopak zamrzl obličej do trvalého šklebu .
mot	Neděle, 02. dubna 2023 - 10:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 7-2017
Pikehead	Neděle, 02. dubna 2023 - 11:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "No Sudetskou pecet babis fakt nedela. Presto jsem ji dnes videl v albertu za 94 a pred asi deseti dny v cieszyne v breberce za v prepoctu asi 44." Máte pravdu, vypadá to, že se nám tu rozmohl takový nešvar. No jak chtěj vaši, prostě se to mimo akce nebude prodávat, nakonec zas takový zázrak to není. (U Vietnamce u nás to podle mě je taky pod pade.)
RadekŠ	Neděle, 02. dubna 2023 - 11:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13185 Registrován: 4-2003	když je vlastníkem podstatné části producentů potravin (a Kteří jsou v konkurečním prostředí a ty Billy, Alberti a podobně si to můžou koupit kdekoliv po Evropě a jejich třžní podíl je jednotlivě jen někde přes 10 % a přitom proti nějakým Kosteleckým uzeninám jsou to finační titáni. A to že dochází ke koncentraci v zemědělství a potravinářství je přirozený ekonomický jev každého odvětví kde se možnosti růstu vyčerpaly... za to fakt nemůže Babiš. Neprojekujme si do něho i to co tam není. To že jsou v Polsku levnější potraviny - no protože (kromě DPH, což šeredně odskáčou na něčem jiném) tam je nižší kupí síla i nižší náklady a hromada lidí je tam ochotna (či jim nezbývá než...) se dřít za pár šupů na vesnici a dělat nějaký lokální potraviny. To že to tady Vlček velebí je jenom takový prvoplánově-infantilní pohled - jako velebit někoho že u silnice prodává levně brambory - a nevidět že z toho celodenního vysedávání u vejfukovech plynů má hnědý mazlavý. Sorry za OT. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Neděle, 02. dubna 2023 - 15:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 3-2006	Hajnej: "MP: pohonné hmoty jsou v přepočtu zatraceně levné litr by se měl pohybovat kolem 80 Kč To je divný, že se tam nepohybují ani v zemích, kde je cenová hladina vyšší než u nás. Ale možná to tam uměli domyslet do konce a přišli na to, že tudy cesta nevede... " Ono se lze podívat, také na druhou stranu tedy, že to co stouplo desetkrát a nebylo to dotované (zápornou daní), je předražené. Ale to nic nemění na to, že dnes koupí obyvatel ČR za průměrnou mzdu více litrů benzínu, nebo nafty než před rokem 89.
Petr_vlček	Neděle, 02. dubna 2023 - 16:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15590 Registrován: 5-2004	To sice jo ale zas zaplati vyznamne min najmu +energii + vodnyho. Tedy pokud neni bezdak tak zakladnich zivotnich potreb.
Mořepetr	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "To sice jo ale zas zaplati vyznamne min najmu +energii + vodnyho. Tedy pokud neni bezdak tak zakladnich zivotnich potreb." Jenře porovnáváme ekonomickou dostunost VHD a IAD. A tam je výhoda na straně IAD. Pokud vezmete cenu MHD v Praze 1Kčs je to dnes minimálně třicetinásobek a to nemluvím o omezení časem. No pak se člověk diví, že pro auta není kam plivnout. Ale jako sociální doprava ty automobily prostě fungují, čím dál od centra, tím víc.
Hajnej	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28529 Registrován: 5-2002	MP: Ono se lze podívat, také na druhou stranu tedy, že to co stouplo desetkrát a nebylo to dotované (zápornou daní), je předražené. A ono něco takového statisticky významného existuje...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13192 Registrován: 4-2003	člověk diví, že pro auta není kam plivnout. To dovopravdy nejste schopný pochopit, že hlavním autem používání auta není cena a že většina lidí to takhle neporovnává? A že oni když dorostou do věku 18 let, tak si prostě udělají papíry a dřív či později si pořídí nějakýho ježdíka, protože to prostě až na pochopitelné statistické výjimky nejsou šotouši, sociální případi či chovanci z mamahotelu? A že podstatná část populace vydělává peníze aby si je užila a ne se životem prošetřila v nějakým polobezdomoveckým módu? Krom toho ceny VHD se nijak neliší od inflace, ceny aut a služeb kolem nich samozřejmě rostou taky. Tady řešíte 8 korun za náhodnou jízdu, přitom takovej TPM ve ventilku stojí litr, nová autobaterie stojí skoro roční předplatný po Praze, na STK dáte polovinu. A to nepočítám nějký bouchanec, ke kterýmu dřív či později dojde - což kolikrát vydá rovnou na dekádu předplatnýho ve VHD. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 12-2020	že hlavním autem používání auta není cena No tohle pochopí málokdo Však jsem psal, že většinu lidí ani nenapadne, že by mohli jet VHD. Přijde jim automatické jezdit autem. Že tím zamořujou vzduch je ani nenapadne. Ale jinak kupodivu dost často přemejšlej jak se chovat ekologicky
218	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 5-2003	Mořepetr: "Jenře porovnáváme ekonomickou dostunost VHD a IAD. A tam je výhoda na straně IAD. Pokud vezmete cenu MHD v Praze 1Kčs je to dnes minimálně třicetinásobek a to nemluvím o omezení časem. No pak se člověk diví, že pro auta není kam plivnout. Ale jako sociální doprava ty automobily prostě fungují, čím dál od centra, tím víc." A roční prodražila za stejnou dobu z 1800 na 3600,takže dvakrát.. nemluvě o tom,že dneska jezdí zadarmo tak 3x víc lidí,co tehdy.. Takže dražší je to tak leda pro turisty.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Petr_vlček	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15593 Registrován: 5-2004	Kdyz se jezdilo za korunu stala rocni 780. A pokud nekdo jede nahodne vhd misto autem tak se jen zhrozi jak je ta vhd draha na to co nabizi a uz se o ni dal nezajima.
Prag	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2018	J.M.: "Však jsem psal, že většinu lidí ani nenapadne, že by mohli jet VHD. Přijde jim automatické jezdit autem." Ono je to hlavně výrazně jednodušší, nemusej hledat čas odjezdu ani studovat tarif, a zjišťovat jak a kde jim v lampárně prodaji jízdenku. Šaltuje se furt stejně, a dopravních značek a opravdu důležitých pravidel je jen pár na celej život. A platěj celostátně, nedej bože kdyby člověk ještě skončil v IDS nějakýho jinýho kraje ..
Mořepetr	Neděle, 02. dubna 2023 - 22:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 3-2006	Prag: "J.M.: "Však jsem psal, že většinu lidí ani nenapadne, že by mohli jet VHD. Přijde jim automatické jezdit autem."Ono je to hlavně výrazně jednodušší, nemusej hledat čas odjezdu ani studovat tarif, a zjišťovat jak a kde jim v lampárně prodaji jízdenku. Šaltuje se furt stejně, a dopravních značek a opravdu důležitých pravidel je jen pár na celej život. A platěj celostátně, nedej bože kdyby člověk ještě skončil v IDS nějakýho jinýho kraje .." To je zřejmě ten hlavní důvod. Vše ostatní, už jen převažuje tu skupinu, která není ortodoxně pro VHD (šotouši) Hajnej: "MP: Ono se lze podívat, také na druhou stranu tedy, že to co stouplo desetkrát a nebylo to dotované (zápornou daní), je předražené. A ono něco takového statisticky významného existuje...?" Jako, že něco nominálně zdražilo desetkrát? Určitě se někdo s tím zabývá. Je škoda, že tato stránka, není aktualizovaná. http://www.zakomunistu.cz/ 218: "Takže dražší je to tak leda pro turisty.." Takže k náhodnému cestujícímu se máme chovat jako taxikář u letiště??? (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
RadekŠ	Neděle, 02. dubna 2023 - 23:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13193 Registrován: 4-2003	hlavně výrazně jednodušší, nemusej hledat čas odjezdu Teď si tři mladí kolegové kupovali auta, prostě protože se to tak dělá - stejně jako že se samičkou třeba jedou na dovolenou, se se pardon chlastá, nebo pardon-pardon ...**á. Ty vaše teorie že by nevěděli kdy a za kolik jim jedou vlaky na rodnou hroudu k papínce a maminkovi do vcelku triviálních relací jsou naprosto pozoruhodné, ale dosti mimo keramiku. Co takhle připustit že to patří do nějakýho procesu osamostanění a stejně tak že si třeba pořídili domu mixér nebo žehlící prkno, protože fakt nechtí donekonečna vozit mamince domu k vyprání košile v krosně? Ačkoliv by to bylo přeci výhodnější a ušetřilo by se. A to pomíjím, že jsou prostě třeba lidi, který prostě rádi sami řídí, nebo třeba neradi někde sedí s cizíma lidma, nemluvě o tom že jsou v čase a protoru násobně flexibilnější. Mimochodem - objem VHD se tak posledních cca 70 let pohybuje zhruba pořád na stejném řádu, to co mobilitu lidí posunulo o řád výš byla právě IAD. Vopravdu si myslíte, že tuhle socikulturní změnu má vliv tarif. Kdyby to byla pravda, tak ještě dneska mraky lidí chodí do telefonních budek nějakýho pohrobka SPT Telecom, místo toho aby si kupovali drahý mobily. Ale klidně se dál utápějte v žabomyslích bojích korunovaným debilitou v podobě boje proti krajským integrovaným tarifům (který naopak ty lidi v tý VHD udrží a pro většinu z nich to odbavení zjednoduší) a absencí otázky a odpovědi kde na ty rostoucí náklady asi má ten kraj asi vzít. Automechanik s Váma asi bude polemizovat za kolik odservisuje auto a určitě to stojí stejně jako loni či předloni () -to asi brzo budete stát na špalkách. Zatěžovat takovýma trivialitama jak se člověk dostane z X do Y a vedle toho má stihnout mezi 6-20 ještě Z jiných věcí Vás fakt nebudu Stejěn jako výčtem relací půlky mýho příbuzentva, který prostě VHD rozumně řešitelný nejsou a nikdy z principu nebudou. Dobrou noc. --------------------------- *) a ještě nejvíc by se ušetřilo, kdyby vůbec nestudovali a po absolvování spovinné školní docházky někde v komunálu na rodné Hroudě hrabali listí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
P_v	Pondělí, 03. dubna 2023 - 00:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 5-2002	Když se jezdilo za korunu, tak byl tarif nepřestupní. Jedna cesta vás tak mohla vyjít několikrát dráž.
Petr_vlček	Pondělí, 03. dubna 2023 - 06:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15594 Registrován: 5-2004	Max na tri. k metru, metro, od metru.
Pikehead	Pondělí, 03. dubna 2023 - 08:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9326 Registrován: 3-2007	Což x 10 je totéž, co dnes...? Tak mě napadá, že plné jízdné z Knížecí do naší vsi za Prahou bylo v 80. letech za pětikačku, dneska to tam asi taky v 0,B,1 pásmu nebude dražší, tuplem s tramvajenkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Bram	Pondělí, 03. dubna 2023 - 09:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15046 Registrován: 4-2003	RadekŠ:To dovopravdy nejste schopný pochopit, že hlavním autem používání auta není cena a že většina lidí to takhle neporovnává? A že oni když dorostou do věku 18 let, tak si prostě udělají papíry a dřív či později si pořídí nějakýho ježdíka, protože to prostě až na pochopitelné statistické výjimky nejsou šotouši, sociální případi či chovanci z mamahotelu? A že podstatná část populace vydělává peníze aby si je užila a ne se životem prošetřila v nějakým polobezdomoveckým módu? Velice rád zdejšímu šotoušstvu zopakuji, že auto lze nemít dnes pouze ve větším městě (tak zhruba od sta tisíc lidí výše), kde funguje kvalitní hromadná doprava (jak městská, tak pro jízdy mimo město příměstská i dálková) a je nutné bydlet v bytě, nikoliv ve vlastním domě. Přestože tohle má velké množství lidí splněno, tak stejně si auto pořizují. Je dobré ho mít kvůli dětem, kdy se jim udělá špatně či se jim stane nějaký úraz (a zároveň to není na záchranku), nebo je třeba si koupit nějaký větší doplněk do bytu, nebo jen dojet na velký nákup, což se děje obvykle jednou týdně. Nebo jet někam mimo město, kam se hromadnou dopravou rozumně dojet nedá a také na dovolenou. Prostě auto ve městě není potřeba často využívat, ale je dobré ho mít .
Mořepetr	Pondělí, 03. dubna 2023 - 10:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 3-2006	A to je přesně to, že nikdo neřeší náklady na socku, prostě je doma a něco stojí. Takže když se má někam jet, tak se někdy možná (v málo případech), porovnají výhody a nevýhody VHD a IAD. Prostě prosazování VHD stát i kraje něco stojí. A proto je důležité, minimalizovat nevýhody. Tedy pokud jdou. Pikehead: "Což x 10 je totéž, co dnes...? Tak mě napadá, že plné jízdné z Knížecí do naší vsi za Prahou bylo v 80. letech za pětikačku, dneska to tam asi taky v 0,B,1 pásmu nebude dražší, tuplem s tramvajenkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)" Mluvíte o plném jízdném a porovnáváte to s jízdou s tramvajenkou? Jaké je tedy dnes plné jízdné, když v bylo 5Kčs? Jde to za 50Kč, nebo méně? P_v: "Když se jezdilo za korunu, tak byl tarif nepřestupní. Jedna cesta vás tak mohla vyjít několikrát dráž." Dnes je tam zas časové omezení.
Petr_vlček	Pondělí, 03. dubna 2023 - 10:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15596 Registrován: 5-2004	A prestupny bylo metro. Tam se mohlo za korunu setrvat libovolne dlouho.
P_v	Pondělí, 03. dubna 2023 - 11:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 5-2002	Od roku 1985 už ne, to se zavedly strojky, které na lístky tiskly čas. Docela se divím, že se tehdy ty strojky nerozšířily do veškeré MHD, aby mohl být tarif přestupní. Sice by to něco stálo, ale zas by se ušetřilo na linkovém vedení, které bylo prý konstruované tak, aby těch přestupů bylo co nejméně. Počkali jsme si o 11 let déle...