Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 3. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 3. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2019 |
Tak to byla druhá, protože první jela už v 9:40. První várka 2*753.7, druhá várka 2* 742. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2023 |
Jinak v Ostroměři se nakláda na vlečce sila,,,,v pátek v noci viděna dvojice 219 220..při výměně vozů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2019 |
742jky, co vezly vlak s písky do Hradce, Lv odjezd do Nymburka z Hradce přes Chlumec, 753.7 by měly brát vlak zpět do Libuně, 30 vozů do Libuně. Odjezd z Hradce v 13:05, do Libuně příjezd okolo 14:30, samozřejmě předpokládané časy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 9-2003 |
Na fotbale v Dohalicích. Ta druhá várka.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 1-2010 |
Dnešní písky zachycené ve Valdicích, před nimi ještě 814 na Os. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 9-2003 |
Jara_h: zase odklonové písky, Proč odklonové? Myslel jsem, že když už to občas jede, tak pravidelně po 041 ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 7-2017 |
Dnešní setkání " nákladů " v Jičíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2023 |
písky do Polska,,,,jezdí dosti nepravidelně,,,takové nárazové,, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 8-2019 |
Tak to jsem se špatně vyjádřil, máte pravdu, chyba je u mě mezi hlavou a klávesnicí . Samozřejmě nejedná se o odklon, ale o pravidelnou trasu pro nepravidelné písky do Polska. Jinak tipnul bych si, že ve středu ta 30vozovka zpět opět na dvě části, jak už je zvykem, z Libuně do Hradce na dvě části. Jinak to se nakládá vcelku těch 30 vozů, nebo si to obsluhu nějak rozloží do více dnů? Pokud vím, tak standardní souprava Pn 64200 má 20 vozů a vytahuje se to na 4krát po 5 vozech, kvůli sklonovým poměrům na vlečce, takže vytažení té 30vozovky . Na základě zde zveřejněných informací se tedy nachází v tuto chvíli v Libuni 60 vozů (dvě 30tivozové soupravy)? To je docela dost. Ptám se takto blbě, protože na základě zde zveřejněné informace v Libuni jedna 30vozovka už nějaký čas čeká (nebyl jsem tam, nevím, jaká je skutečnost). Ta první 30vozovka je teoreticky ta, kterou tam 2.2.2023 dovezly nulky 750.013+750.275 a od té doby není žádný záznam ve sledovačkách o odjezdu písku do Polska. Díky za vysvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2018 |
Turnov,19.3.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2018 |
Zdravím Je šance, že nějaký náklad pojede přes Jičín v po/út ? Děkuji, rád bych zašel natáčet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2023 |
zdravím,,neví někdo co se přepravuje v těch červených kontejnerech ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2019 |
Typuji, že se v tom vozí něco pro mladoboleslavskou Škodovku, a že ty vozy jsou v Turnově jen odstavené, aby nepřekážely jinde. Dřív tam stával mix modrých a zelených, tydle tam stojí už hodně dlouho, pokud se ty soupravy nějak netočí. Jinak dneska obsluha Podkrkonoší opět s 743.007, dneska zajedou do Lomnice nad Popelkou, stanice Horka u Staré Paky, ale i do Lázní Bělohrad. V Turnově na posunu pěkný kaloun ložených Easů dřevem z Protivína do Jilosu na pilu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 7-2002 |
Nevozily se v tom SKD/CKD díly pro Škodovku do Ruska (Kaluga)?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 7-2017 |
Nepřetržitá výluka s NAD Stará Paka - Lázně Bělohrad 27.3. - 5.4. Co to asi bude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 1-2010 |
Dovolujeme si po zimní přestávce pozvat všechny malé i velké příznivce modelové železnice na naši prezentaci modelových kolejišť v naší klubovně ve dnech 25. a 26.3.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2023 |
díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2005 |
Červené jezdívaly z počátku do Alžírska, ale relace již nejezdí. Pak jezdí ještě Čína ale na nich je napsáno cosco shipping |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2017 |
jara_h , Radek_RaVoS : Dnes se v Libuni nakládala souprava přivezená v sobotu. Nakládka probíhá následně po "Řetenicích" a všech 30 vozů se stihne za odpoledne tzn. z pískovny 6 várek po 5-ti vozech. Druhá souprava odstavená na nádraží je opravdu z 2.února. Zítra tedy přes Jičín písky do Polska na 2 várky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28454 Registrován: 5-2002 |
Japen: z pískovny 6 várek po 5-ti vozech Lidičky zlatí, můžete mi prozradit, co vás pořád nutí přibastlovat k číslicím ty koncovky? To jste to tak někde viděli napsané a vzbudilo to ve vás dojem, že je to tak správně? Nebo máte čtenáře za nedovtipu, který si to neumí sám vyskloňovat? A to pomíjím, že zrovna "pěti" a "5-ti" je nachlup stejný počet znaků, takže se tím vůbec nic neušetří...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: omluva za pravopis a příště si snad dám pozor. Zde k dnešní tragické nehodě : https://www.pozary.cz/clanek/269912-pri-nehode-na-zeleznicnim-pre jezdu-na-jicinsku-zemrel-clovek-druheho-hasici-vyprostovali/ zdroj: Policie.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2019 |
V Libuni to pěkně žije, to je dobře. Jinak pokud jsem to pochopil dobře, tak mašiny, co si převezmou písky, přijedou na Pn 62402 z Nymburka do Turnova (budou to zřejmě nymburské 753.7/753.6 nebo 742), a pak ráno okolo 7:00 Lv z Turnova do Libuně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2021 |
Kdo ještě nečetli, tak připomínám mou sérii reportáží z Krkonoš https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/12/reportaz-po-krkonos skych-tratich.html#more https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/12/reportaz-z-krkonos- ceskym-rajem-aneb.html#more
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 7-2017 |
První várka písků vedená 742.216+333 bude za chvilku křižovat s Os v Buvovsi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2017 |
Druhá várka písků vedená 753.758+616 před chvílí odjezd z Jičína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 7-2017 |
Dnes dostal R 923 Krakonoš v úseku Praha hl.n. - Český Brod +20', V Chlumci +15 Sp 1805 nečekal a odjel na čas, Hradec Kr. (skupina se nekonala) Smiřice x R 1065, Jaroměř Os 105412->Liberec +11 (Dvůr MHD ?, Mostek +8/0), Česká Skalice x Sp 1387 dostal +12, Starkoč Sp 1858-> Broumov +8, Malé Svatoňovice x R 928 Krakonoš +6, Trutnov hl.n. +6. Než se to na 032 a 031 srovnalo do běžných zpoždění (do +5'), trvalo to 2 hodiny. Nedávno se zde hovořilo na téma křižování Os v Bílé Třemešné. Zde jeden příklad za všechny ze soboty 18. 3., kdy přijel do Jaroměře zpožděný Krakonoš od Prahy s dosti cestujícími k přestupu na Os. Ano někdo může namítnout není sezona (Kuks, Žireč, Třemešná, Mostek, cyklisté). (Nevím proč ten zpožděný autobus ve Dvoře nemohl nepočkat na cestující z vlaku. Další směr město jel až 14:03. To už tam nikdo z cca 15 nasr..... nečekal a vecpal se k jiným do osobních aut). Kdyby to bylo v sezoně, pohodlně by z Mostku dle stávajícího JŘ odjel v 13:07 i Os 5413. Pokud by se organizátoři krajské dopravy konečně zamysleli a navrhli odjezd Os 5413 z Mostku například ve 12:54, přijel by (výběhem) do Třemešné v cca 12:59 (možná i dříve, jelikož zde dokáže Os i krátit, a ne jen to, on krátí již z Paky do Mostku). To platí samozřejmě i pro další sudé i liché Os. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 7-2017 |
Na 5708 (směr Chlumec, momentálně před Ostroměří) 854. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2019 |
Ponorka (řada 730) se po delší době podívá opět na úsek Ostroměř - Hradec Králové hl. n., jedná se o stroj 730.634. Momentálně v Nové Pace odstavuje vozy s materiálem na výluku Stará Paka-Lázně Bělohrad, do Hradce a dále na Olomouc zřejmě jako Lv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 7-2017 |
030 Dvůr Králové n. L. Dnes jsem byl svědkem R 1068 odjel ze Dvora na čas (13:58), jeden ze tří autobusů přijel na nádraží po jeho odjezdu. Cca 12 cestujících bylo zklamáno cca polovina jich zůstala a vyčkala následného Os 5420 směr Liberec. Druhá polovina vyhledala jiné spojení na mobilech a vrátila se do autobusů. Pro organizátory dopravy. Jednalo se o bus, který jel následně od nádrží směr Trutnov. Ti co jeli směr Jaroměř měli štěstí jejich vlak tam ještě stál (14:03). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 2-2010 |
Ad mirek55: a jakým způsobem byli předány informace od cestujícich autobusu na nádraží Dvůr, že i tam jedou cestující směr Liberec. Počítám, že průvodčí jel jen v jednom buse, takže ten určitě před odjezdem z výchozí stanice informoval cestující, že ne všechny autobusy mají přípoj.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 Nejednalo se o NAD, ale pravidelný autobusový přípoj k vlakům. Spoj Bus 410 (691410 42) Trutnov - Dvůr Králové n.L. - Dvůr Králové n.L.,5.května - Dvůr Králové n.L.žel.st. příjezd 13:52 Oficiálně "Příjezd byl zpožděn o 6 min", skutečné zpoždění bylo 11 minut. Bývá to již častý, dlouhodobý jev kdy autobusové přípoje díky silničnímu provozu nestíhají včas přijet k vlakům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28478 Registrován: 5-2002 |
M55: Bývá to již častý, dlouhodobý jev kdy autobusové přípoje díky silničnímu provozu nestíhají včas přijet k vlakům Bývá to již častý, dlouhodobý jev, kdy ... se slovo "díky" používá jen v případě pozitivních důsledků, kdežto ty negativní nastávají "vinou". Pokud toužíme po výrazu neutrálním či snad univerzálním, použijeme slovo "vlivem". A kdybychom snad ty "díky" mysleli ironicky, dáme je do uvozovek nebo napíšeme kurzívou - je to obdoba grimas či posunků v mluveném textu. Když jsi, Mirku, velkej kluk, kterej tak rád dává na odiv své zkušenosti a do ostatních vyrypuje, že toho či onoho moc nezažili (jako třeba ty motorový pily v hytláku), tak bys tohle měl mít v malíku. Tohle se přece ve starý škole učilo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 9-2003 |
...odstavuje vozy s materiálem na výluku Stará Paka-Lázně Bělohrad... Byly to 4 Resy (z toho 3 žluté) s kolejnicemi. Na nádraží také včera odstaveny 4 bagry obojetné.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 7-2017 |
Pro neznalé teoretiky: Ten zvýšený silniční provoz je také díky tomu (bez uvozovek a kurzívy), že jiní teoretici (zavedením taktové dopravy) vyhnali cestující z VHD a donutili je jezdit auty. I nyní si někteří zodpovědní strojvedoucí za nepříznivého počasí berou na stanoviště akumulátorovou pilu (v osobním majetku). Tím krátí zpoždění, pokud při foukacím rozkazu před překážkou zastaví. Teoretici určitě vytasí co vše tím bylo porušeno. V předstihu dodám: Kdyby se měly dodržovat na dráze všechny předpisy, vymyšlené některými teoretiky, tak se po kolejích téměř nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 7-2017 |
Spec. pro rejpavého Hajného, který občas někomu vnucuje text, který dotyčný nikdy nenapsal, tudíž lže a vymýšlí si a jak se z vlastních lží vykroutit. např: sobota, 11. března 2023 - 08:33:15 Přivezení z depa ovšem znamená, že v "nepovinné" výbavě přece jen nebylo, že...? Nikde jsem například nenapsal, že bylo v povinné výbavě pneumatické kladivo. Viajero Motorová pila se nechala koupit i mimo volný prodej tuzexu. Krom dvoumužných pil se dovážely za zahraničí pily jednomužné. V šedesátých letech se zaváděly jednomužné pily tuzemské konstrukce a výroby. Jejich výroba byla utlumena a nahrazena dovozem (lesy, armáda, ČSD, podniky, JZD, .....). Zde se nechaly vyřazené i odkoupit. V sedumdesátých letech se nechaly ojediněle koupit i nové. Nikde nepíši, že se jednalo o "vybavení pomalu každého hytláku". To mi podsouváte vaší fantazií. Již vůbec nepíši, že se jednalo o "povinné vybavení hytláku". Prostě vozili to, co zjistili za potřebné. Hajnej Zase lžete Kde jsem psal: "že napínací kladkostroj trolejí má přesně opačný převod, než je tomu ve skutečnosti..." To vzniklo nejspíš při vašem vzdělání neporozuměním textu, nebo jako další vaše pomluva. AllForOnepnzs: "jeho nesmyslný slinty uvádějí na pravou míru". Nic neuvádějí na pravou míru. Pouze se snaží, nejspíš z neznalosti, že to tak nikdy nebylo a nemohlo být, nebo zesměšňovat svými výplody někoho, kdo jim zrovna neříká to, co chtějí slyšet. |
Ex_ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2017 |
Mirku55: Zodpovědní strojvedoucí si rozhodně s sebou nevozí pilu, aby rozřezali strom. Nebudou vystavovat sebe, lidi okolo, nebo cizí majetek nebezpečí, které z této práce vyplývá a přenechají ji profesionálům. Pokud někdo takový je (osobně žádného takového neznám) tak je to možná nadšenec co si myslí, že zachrání dráhu. Ale rozhodně není zodpovědný strojvedoucí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10645 Registrován: 5-2007 |
Ex_ČD: Čo chcete po človeku, ktorý si zjavne predstavoval, že pri rutinnom križovaní výpravca na elektromechanike bude vyhmatávať už postavené cesty a stavať tie cesty naopak, len preto že zistil, že sa mu asi prehodilo poradie vlakov... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 11-2008 |
V příspěvku Mirka55 ze dne 11.3. 2023 je popsáno, že se někdo diví, díky svému mládí, že kdysi byla běžná výbava hytlaku pila, sekera, motorová pila, fošny a nevím co dalšího. Aspoň tak ten příspěvek vyznívá. A teď Mirek55 popírá, že něco takového tvrdil. Možná, že kdyby své příspěvky po sobě přečetl a upravil, tak by nedocházelo k osočování. Jenže on zbrkle ze sebe chrlí myšlenky a pak vzniká nedorozumění. 😃. Doufám, že mně Mirek55 zase nebude varovat, že můj příspěvek a můj názor by pro mně mohl mít špatně následky. 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 9-2003 |
A co se stalo v Jičíně? Aplikace IREDO mne bombarduje zprávami o mimořádnostech. Jinak na ploše u nádraží v Nové Pace už je těch dvojcestných bagrů sedm
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 10-2005 |
mirek55: " Motorová pila se nechala koupit i mimo volný prodej tuzexu. Krom dvoumužných pil se dovážely za zahraničí pily jednomužné. V šedesátých letech se zaváděly jednomužné pily tuzemské konstrukce a výroby. " Mirku, co to zase melete? Kde mimo volný prodej tuzexu? Prosím vás alespoň si ten materiál NZM přečtěte, než začnete zase fantazírovat o zavádění jednomužných pil tuzemské konstrukce a výroby. Vy jste kolikrát lepší než paní Kubátová |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 7-2009 |
Tak si dám ještě jedno medlešický a půjdu na kutě. Už dlouho jsem se tak nepobavil. Jo, dědeček Mireček je extratřída |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 7-2009 |
Nuts Sedm hybridů ? To je přímo paráda. Taky jsem to předloni zažil v Rosicích n.Labem. To bylo ale ještě za starých dobrých časů elektromechaniky a venkovního rozháněče přípojů Tehdy část prostředků odjela na vyloučenou TK přímo ze stanice, druhá část se nakolejovala na širé trati. Když se celá kavalerie vracela od zastávky Pardubice závodiště do stanice, pan kolega od firmy CH+T ve funkci ZPŘS pouze lakonicky poznamenal: "Po návratu sedmé MHS bude traťová kolej volná a posunovou cestu můžete zrušit." Takové rojení žlutých potvor jsem už dlouho nezažil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10649 Registrován: 5-2007 |
Vxy: Mňa už mirek55 takto dokonca "vyhodil" z práce, akurát pri tom ani netušil ako sa firma vlastne volá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28487 Registrován: 5-2002 |
M55: Kde jsem psal: "že napínací kladkostroj trolejí má přesně opačný převod, než je tomu ve skutečnosti..." Bylo to mezi příspěvky, ve kterých jsi onehdá poučoval Traťováka, že bezstyková kolej nemůže fungovat, a tvrdil jsi přitom, že v případě troleje je dilatace tak obrovská, že musí být převodem kladkostroje zmenšena na polovinu, aby nebyl zdvih závaží příliš velký.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28488 Registrován: 5-2002 |
Ještě pro Mirka: bylo to 12. 6. 2022 ve 13:14 v Aktuálních informacích, kde jsi ve svém příspěvku #3131 napsal přesně toto: Podívejte se kde jsou závaží v chladném období a kde v horký sluneční den. Navíc je tam kladkostroj, aby to závaží zvládala v dané výši stožáru pro daný úsek napínat. Druhá věta tedy nade vší pochybnost tvrdí, že nebýt kladkostroje, závaží by trolej napínat nezvládala, což ovšem zákonitě znamená, že možná dráha jejich pohybu je na to příliš malá. Jestliže to ale díky tomu kladkostroji dle tvých vlastních slov zvládá, plyne z toho, že ten převod směrem od závaží k troleji násobí dráhu (nikoliv sílu, jak je tomu ve skutečnosti). I to slovo "navíc" ukazuje, že se svému předřečníkovi snažíš zdůraznit, že je ta dilatace ještě větší, než by se mu podle pohybu závaží mohlo jevit. Takže pokud tu někdo lže, jsi to jedině Ty, a dnešní pokus uhrát to na "neporozumění textu" Ti taky nevyšel a nanejvýš se obrátil proti Tobě, že nejsi schopen správně zformulovat ani dvě věty...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 7-2017 |
Co že se při výluce bude dělat? Patrně stanice a též něco mimo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 5-2007 |
2 mot: Primárně odstraňování zeleně - od Paky až dolů k Lánům je to řádně kolem trati vykácené, takže teď je třeba to odtahat. (Příspěvek byl editován uživatelem Njorloj.)
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2010 |
Do Jc od Libune prave dorazila 814 ale na Grappu neni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2007 |
Tady je nějaké info k té dnešní nehodě u Semínovy Lhoty: https://jicinsky.denik.cz/nehody/vlak-smetl-auto-u-seminovy-lhoty -na-jicinsku-skoncilo-mimo-kolejiste-20230326.html
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 10-2006 |
mot: Taky by se měly dělat nějaké (zřejmě přípravné) práce pro budoucí přemostění trati silniční obchvatem Nové Paky."Co že se při výluce bude dělat? Patrně stanice a též něco mimo?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2019 |
V dnešním divokém počasí se obsluhy Staré Paky a okolí zhostí již klasicky 743.007. Mašinka poveze opět dřevo do stanice Horka u Staré Paky, tentokrát 6 ložených Roosů, navíc jsem v Turnově zahlédl cisternu do Paky, a malé Es uhláčky s uhlím a polepy/plachtami Havelka (asi 5 kusů). I když se v Semilech maká, místo na to odstavit tam dva Esy s uhlím pro zdejší uhelné sklady tam bylo prozatím ponecháno. Zbytek vozů snad Železný Brod a Košťálov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 9-2003 |
A Bělohrad má zákaz nakládky nebo se mimořádně obslouží z jihu?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2019 |
Zátěže do Bělohradu moc nechodí... co vím, letos tam byl manipulák snad jen jednou, naložili jednu dvojvozovou jednotku Laaps, a tím to skončilo. Nějak se to zatím nestihlo rozjezdit a až nastanou výluky, bůhví, jak to bude. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 7-2017 |
Maňas byl v L.B. zrovna minulý či předminulý týden. Jinak tady "parkují" motory, takže moc prostoru k posunu není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 9-2003 |
Přes Bělohrad jsem jel vlakem letos asi čtyřikrát a dle zápisků tam dvakrát něco bylo. 7. 2. 2023: 1 x Laaps + 3 x Eas 23. 2. 2023: 2 x Roos + 3 x Eas Takže to tam celkem žije, rozhodně více než v Nové Pace...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 5-2006 |
I u nás drobek modelařiny: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2010 |
Sakra, dnes v13.30h v Nové Pace "ponorka" IDS se žlutými resy??? a zde žádná zmínka, nebo foto??? Pro mně by to byla lepší informace, nebo fotodokumentace, než kde se dala sehnat motorová pila za komančů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2023 |
zdravím v LB se loží dřevo poměrně slušně, většinou v podobném složení jako píše Nuts,,ale vlečka agropodniku se zdá být velmi dlouho neobsluhována. Na vlečce Timko se Eas občas vyskytuje. |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 6-2008 |
Nuts: Dle mých informací došlo v sobotu 25.3. k najetí vlaku 5519 (regionova 814.231/232) do předmětu umístěného na kolejích (prý kovová židle), patrně v úseku mezi P3137 a P3136. Prý spatřeny dvě osoby běžící z místa činu. Po nějakém čase, co vlak blokoval přejezd v Husově ulici, odjel vlastní silou do žst. Jičín (příjezd cca +30' v 18:05). Přípoj na Nymburk počkal, přestoupili jednotlivci. Rozsah poškození regionovy: na malé ploše patrné oprýskání barvy pluhu, dále prý lehce promáčknutý pluh. Později rozhodnuto o pokračování v jízdě, jen se muselo počkat na příjezd protijedoucího 5520 (ve večerních hodinách již není obsazena žst. Butoves). Výsledek zpoždění z Jičína cca +60'. "A co se stalo v Jičíně? Aplikace IREDO mne bombarduje zprávami o mimořádnostech. " Odnesl to i autobus linky 504 (17:35 z Jičína do HK), který musel čekat na přejezdu, než regionova odjede do stanice (dopad cca +20'). Vzhledem k včasné jízdě Sp 1532 musel být předmět nastražen na koleje v období cca od 17:15 do 17:30. Budu rád za případné doplnění či upřesnění. (Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2019 |
Tak to jsou pro mě zajímavé informace, to ale musí jezdit od Ostroměře, protože turnovský manipulák tam dlouho nezajal, jak jsem psal, vím o tom, že turnováci tam letos byli snad jen jednou. Bohužel to musí upřesnit někdo, kdo se vyzná v obsluhách níže v kraji, já jen vím, co nám jezdí přes Paku. Právě na Bělohrad už toho moc nejezdí a tak ty manipuláky začínají být zase takové krátké. |