Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 11. 4. 2023

Archiv diskuse Nehody do 11. 4. 2023

autor	příspěvek
Vemm	Sobota, 01. dubna 2023 - 00:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2007	Vítr v bouři převrátil ve Švýcarsku Stadlery: https://zdopravy.cz/ve-svycarsku-vykolejily-temer-soucasne-dva-vl aky-nekolik-ranenych-152268/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium= sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1&dop_source_zone_name=hpfeed.sz nhp.box
Jarda_krapas	Neděle, 02. dubna 2023 - 16:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 5-2007	Cyklohráček si letos moc nezajezdil, dneska ho v Dobrovízi nějak přehlédla řidička silničního vozidla (stejně jak 3 tabule s pruhy, výstražné kříže, světelné výstražné zařízení a asi neslyšela ani to "húúúúú"🙂🙂
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 02. dubna 2023 - 18:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 2-2016	Jarda_krapas : možná byla šokována barevností vlaku ... řidička patří do kategorie BSE.
Petr165	Neděle, 02. dubna 2023 - 19:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 7-2009	Tuhle obludnou soupravu se sluší nanejvýš rozebrat na kov a plasty
P_v	Neděle, 02. dubna 2023 - 19:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 5-2002	Na videu po nehodě nic nebliká, ani červená, ani bílá, i když je cyklohráček ještě přes cestu. Jsou tam z obou stran přejezdu počítače náprav. Dá se to nějak vysvětlit? https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-dobrovizi-u-prahy-narazilo- auto-do-cyklohracku-40427579
Výpravčíxy	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 11-2008	Dneska jsou přejezdy, které když jsou půl hodiny ve výstraze, tak se automaticky vypnou. Aby třeba v případě nějaké poruchy nebyl přejezd trvale ve výstraze. A samozřejmě, že také automaticky pošle SMS zprávu udržujícímu zaměstnanci a pohotovosti zabezpečovaků. (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.)
Petr_hradecký	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 4-2015	@Petr165: když oni si někteří furt myslí, že co je "pro děti" musí být křiklave barevné... Na K-Reportu od 2012.
Pikehead	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9324 Registrován: 3-2007	Pokud tam nějak sofistikovaně nezničila uložení nápravy, tak vlaku nic moc není.
Petr_vlček	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15591 Registrován: 5-2004	nevim co si kdo mysli ale mezi nesoto verejnosti s detma je ten cyklohracek docela popularni a byva i solidne obsazen. I dnes kdy nedele je vzdy slabsi a pocasi na prd je uvadena padesatka slusna. Zacinal 810+015,pak tri vozy s esmeradlou a dnes uz ctyri.
Pavel_Večeřa	Pondělí, 03. dubna 2023 - 09:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 11-2012	Docela čumím na to složení. Ta 714 se dá z té Esmeraldy řídit, nebo se vždy objíždí? Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Agent	Pondělí, 03. dubna 2023 - 09:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10807 Registrován: 9-2002	714 nemá NVL, takže se musí objíždět. Se to kdysi chtělo, ale k realizaci nedošlo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 03. dubna 2023 - 11:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8580 Registrován: 9-2011	Ona tu NVL nemá ani Esmeralda Všichni jste volové. Servít
Jarda_kučera	Pondělí, 03. dubna 2023 - 13:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 7-2007	Nebojte se, 714.217 je v pořádku, odnesly to jen kryty baterek, v pátek by opět měla být v čele. A jistě tato pro někoho možná bláznivá barevná kombinace bude dělat mnoho radosti i v letošním roce, kdy po loňské premiéře středečních výletů návažeme výlety dokonce dvakrát týdně - v úterý a ve čtvrtek. Samozřejmě některé destinace se budou opakovat, ale chystáme i novinky
Hajnej	Pondělí, 03. dubna 2023 - 14:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28530 Registrován: 5-2002	Vxy: Dneska jsou přejezdy, které když jsou půl hodiny ve výstraze, tak se automaticky vypnou. Přičemž pokud mají přejezdník, zhasne na něm bílá už o něco dřív. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr165	Pondělí, 03. dubna 2023 - 20:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 7-2009	Petr_hradecký Přesně tak. Papaláši protěžovaný cirkus na kolečkách a drážní pouťová atrakce. Čím víc barev, tím víc Adidas
hetzer	Pondělí, 03. dubna 2023 - 20:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2014	Docela bych řek že bílá na přejezdníku stihne zhasnout dřív než vlak projede přibližovák.
Poborskiii	Úterý, 04. dubna 2023 - 06:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17100 Registrován: 6-2003	https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-u-haagu-se-srazil y-vlaky-40427709
Koudy	Úterý, 04. dubna 2023 - 06:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 3-2004	Haag: Iděs píše, že ne vlaky, ale vlak se stavebním strojem... "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Ghost2	Úterý, 04. dubna 2023 - 07:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2019
Aleš_Liesk.	Úterý, 04. dubna 2023 - 08:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8582 Registrován: 9-2011	P165: Papaláši protěžovaný cirkus Jazyková příručka Ústavu pro jazyk český: protěžovat se význam: dlouhým nesením se stávat těžkým; pronášet se příklady: Po několika kilometrech se mi batoh začal nepříjemně protěžovat. jiné je: protežovat Aneb "Člověk by neměl používat cizí termity, když je nezná suterénně nebo není v dobré konvici, protože je zde veliké rizoto, že to skončí fiatem. Každý se tváří jako suvenýr, ale vrátí se mu to jako buzerant a nakonec je za decibela" hetzer: Docela bych řek že bílá na přejezdníku stihne zhasnout dřív než vlak projede přibližovák. Co za situaci popisujete? Já mám za to, že bílá indikuje bezporuchový stav bez ohledu na to, jestli je přejezd ve výstraze nebo v základním stavu. Všichni jste volové. Servít
Petr_hradecký	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5247 Registrován: 4-2015	Update od Aktuálně.cz, nové 📷 od Reuters. Původně se opravdu psalo o dvou vlacích, ale jde o opravdu o jeřáb Na K-Reportu od 2012.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 2-2016	Petr_hradecký : když oni si někteří furt myslí, že co je "pro děti" musí být křiklavě barevné... Co myslíte že dítě zaujme více ? Unylý (ČD studený) modrý / žlutý / zelený (jakýkokoli, např. krajský) unifik nebo pomalovaná "splašená (veselá) kráva" a podobně zmalované vagonky ? Zkuste si najít, jak vypadají vozidla firma ZAPA Beton nebo jejich objekty ...
Křivi	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2020	...ale jde o opravdu o jeřáb V troskách je vidět náprava silničního vozidla a lehké železniční vodící dvojkolí, takže něco dvojcestného - spíš bagr nebo jiný mechanismus, u jeřábů je dvojcestné provedení méně obvyklé.
Petr_hradecký	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 4-2015	@MZ: teď mne poučovat budete, ale když jsem přímo na vás adresoval otázku, to jste mne ignoroval... Na K-Reportu od 2012.
Petr165	Úterý, 04. dubna 2023 - 10:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 7-2009	Aleš Liesk. Děkuji zaměstnanci Ústavu pro jazyk český AV za upřesnění mého kopance s jedním háčkem navíc
Jarda_krapas	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 5-2007	...a výpravčího tedy nejspíš poslaly někam... https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/ceska-lipa-nadrazi-koleje-vla ky-vypravci-policie-ospod.A230404_110012_liberec-zpravy_jape Že už by neplatilo "kdo si hraje, nezlobí"??
Aleš_Liesk.	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8583 Registrován: 9-2011	P165: ono totiž používat slovo "protěžovat" bývá daleko více OOO (obecně oblíbený omyl) než pouhý překlep Všichni jste volové. Servít
Vechtr	Úterý, 04. dubna 2023 - 13:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2015	Aleš_Liesk.: "Já mám za to, že bílá indikuje bezporuchový stav bez ohledu na to, jestli je přejezd ve výstraze nebo v základním stavu." Předpisový význam bílé návěsti na přejezdníku je "Uzavřený přejezd". V praxi se někdy objevují přejezdníky, kde je touto návěstí indikován jen bezporuchový stav a výstraha se spouští teprve později, případně až po splnění dalších podmínek. To ale nemusí být vždy bezpečné a je to v rozporu s předpisovým významem té návěsti. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.) Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Výpravčíxy	Úterý, 04. dubna 2023 - 13:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 11-2008	Vechtr: "Aleš_Liesk.: "Já mám za to, že bílá indikuje bezporuchový stav bez ohledu na to, jestli je přejezd ve výstraze nebo v základním stavu."Předpisový význam bílé návěsti na přejezdníku je "Uzavřený přejezd". V praxi se někdy objevují přejezdníky, kde je touto návěstí indikován jen bezporuchový stav a výstraha se spouští teprve později, případně až po splnění dalších podmínek. To ale nemusí být vždy bezpečné a je to v rozporu s předpisovým významem té návěsti. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.) " Toto je názorný příklad toho, jak se lehce stane, že někdo pochopí příspěvek jinak. Tady zrovna pojem "Přejezdník" byl pochopen každým diskutérem jinak. 😂😃. A už by tu mohla vzniknout "hádka". Tady naštěstí si neporozuměli dva rozumní lidé. 😂😂😂😂
Vechtr	Úterý, 04. dubna 2023 - 14:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2015	Nevím, ale Hajnej i Aleš evidentně mysleli přejezdníkem to, čemu se říká "přejezdník" i normálně. Jistě by si Aleš nemyslel, že bude bílá indikovat bezporuchový stav na výstražníku ve výstraze (i když i takové případy byly). Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
mot	Úterý, 04. dubna 2023 - 14:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 7-2017	Tak, bílá na přejezdu vs. bílá na přejezdníku.
hetzer	Úterý, 04. dubna 2023 - 14:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2014	Aleš_Liesk: myslel jsem bílou na přejezdníku, ne na výstražníku. Byl tady názor že před vypnutím se přejezdu ona zhasne chvíli před. Přejezd bliká ještě hodně dlouho po zhasnutí bílé na přejezdníku než se sám schodí. (třeba když dojde k trvalému obsazení KO nebo jeho poruše)
Poborskiii	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17101 Registrován: 6-2003	V Nizozemí došlo ke srážce jak osobního tak i nákladního vlaku s tím bagříkem, jehož ridič nepřežil. Je možné, že první náraz ho odhodil do sousední koleje, kde cca po minutě následovala další srážka. Nákladní vlak má poničenou mašinu. Píšou, že tam probíhaly údržbové práce na dvou kolejích ze čtyř, jezdilo se po těch zbývajících. Ten stroj pomáhal při pracích, jak se ale dostal na pojížděné koleje, se zatím neví. Aktuální info např.: https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/5375908/treinongeluk-voor schoten-leiden-ns-prorail-denhaag Docela přehledné video: https://www.youtube.com/watch?v=SdvtzAKtJ1g
Poborskiii	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17102 Registrován: 6-2003	Koukám na fotky, že v místě nehody je ale služební přejezd přes koleje, tak možná se bagr vracel z vyloučených kolejí mimo trať přes ty pojížděné (práce prý zrovna dokončovali) a trefil ho ten náklad, odhodil přes nástupiště, kde do něj narazil osobák.
Poborskiii	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17103 Registrován: 6-2003	Ještě citace jednoho z místních obyvatel zapojených do záchranných prací (překlad Google): Ooms chytil a promluvil s jedním ze strojvedoucích. "Řekl: Najel jsem do stavebního jeřábu, který spadl na stranu na druhou kolej, a pak do něj najel vlak NS."
Hajnej	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28535 Registrován: 5-2002	H: Byl tady názor že před vypnutím se přejezdu ona zhasne chvíli před No, psal jsem "o něco dřív", přičemž jsem se nechtěl nimrat v tom, kolik by to "něco" mělo být přesně. Z logiky věci to musí být víc, než je předepsaná "tlecí" doba informace předané fírovi bílým světlem přejezdníku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mak	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2014	Vidím, že musím udělat trochu osvěty, co se týká návěstí přejezdníků. Jedna věc je název návěsti Uzavřený přejezd a Otevřený přejezd, druhá věc je, zda je přejezdové zabezpečovací zařízení ve výstraze, nebo není. Význam návěstí přejezdníků není, že právě je přejezd otevřen nebo uzavřen. V praxi mohou nastat všechny možné situace: a) návěst Otevřený přejezd, PZS bez výstrahy - např.: - výstraha není spuštěna, návěst přejezdníku potvrzuje její spuštění pro zajištění bezpečnosti, pokud jsou použity ovládací prvky, které při své poruše neposkytují informaci o blížícím se drážním vozidle (např. izolované kolejnice, tj. sériové kolejové obvody, nebo podobně fungující kolové detektory) - výstraha není spuštěna, návěst přejezdníku potvrzuje její spuštění, např. strojvedoucím v dopravnách D3 (přibližovací úsek není vzhledem ke kolejovému rozvětvení vybudován v celé délce; zařízení nemůže vědět, zda vlak pojede, nebo čeká na křižování apod.) - výstraha není spuštěna, návěst přejezdníku potvrzuje její spuštění při návratu ze zastávky / nákladiště / vlečky ve vzdalovacím úseku (tj. přibližovacím úseku pro opačný směr jízdy) na základě povelu zadaného rádiovým ovladačem nebo tlačítkem - výstraha není spuštěna, jsou použity ovládací prvky, které při své poruše poskytují informaci o blížícím se drážním vozidle (takže v základním stavu může být na přejezdníku návěst Uzavřený přejezd, viz níže), avšak PZS je např. v poruchovém stavu - výstraha není spuštěna, jsou použity ovládací prvky, které při své poruše poskytují informaci o blížícím se drážním vozidle (takže v základním stavu by mohla na přejezdníku návěst Uzavřený přejezd, viz níže), avšak pro prodloužení životnosti žárovky nebo pro omezení poškozování svítilen mládeží vracející se ze zábavy, se návěst rozsvěcuje základě vyhodnocení jízdy vlaku (např. kolejovým obvodem nebo kolejovým úsekem, který může být ještě před přibližovacím úsekem PZS krytého přejezdníkem) - výstraha není spuštěna, je zavedena výluka automatického ovládání (např. při výluce koleje, při údržbě, při výluce při jízdě na zastávku před přejezdem, pokud se vlak má ze zastávky vracet, při výluce při jízdě na vlečku nebo nákladiště před přejezdem, při výluce při jízdě z vlečky nebo nákladiště na opačnou stranu, než se nachází přejezd) - výstraha není spuštěna, přibližovací úsek je v anulaci při jízdě vlaku opačného směru - výstraha byla ukončena uplynutím tzv. druhé části mezní výstražné doby (ta slouží ke ukončení výstrahy u PZS bez možnosti dálkového ukončení výstrahy obsluhujícím zaměstnancem [např. dálkovým nouzovým otevřením], před zahájením jejího měření musí uplynout první část mezní výstražné doby - viz dále) - výstraha není spuštěna a jedná se o neproměnný kmenový přejezdník (tj. přejezdník umístěný nejméně na zábrzdnou vzdálenost před přejezdem); za ním je zřízen opakovací přejezdník (ten musí být vždy proměnný) - typicky se jedná o kmenový přejezdník před dopravnou D3 - výstraha není spuštěna a jedná se o přenosný přejezdník (používá se při poruše nebo vypnutí PZS trvající déle než x hodin)- ... b) návěst Otevřený přejezd, PZS ve výstraze - např.: - výstraha je spuštěna, ale PZS je v poruchovém stavu - výstraha je spuštěna, ale dosud neuplynula doba zpoždění rozsvícení návěstidla (návěsti Uzavřený přejezd) po obdrženém povelu k uvedení PZS do výstrahy (např. rádiovým ovladačem krátkého dosah nebo tlačítkem); doba zpoždění rozsvícení návěstidla zajišťuje dostatečnou doba výstrahy pro vyklizení přejezdu uživatelem pozemní komunikace, do jejího uplynutí návěst Otevřený přejezd nařizuje jízdu se zvýšenou opatrností - výstraha je spuštěna a již uplynula tzv. první část mezní výstražné doby (ta slouží ke zhasnutí návěsti Uzavřený přejezd u PZS bez možnosti dálkového ukončení výstrahy obsluhujícím zaměstnancem [např. dálkovým nouzovým otevřením] a stanovuje se tak, aby vlak do jejího uplynutí stačil projet za přejezdník [uvažuje se s nějakou minimální rychlostí vlaku]) - výstraha je spuštěna, ale vyhodnocením jízdy po jiné koleji nebo po stejné koleji, ovšem opačného směru, nebo ručním povelem pro posun - výstraha je spuštěna a došlo k poruše návěsti Uzavřený přejezd na opakovacím přejezdníku - výstraha je spuštěna a jedná se o neproměnný kmenový přejezdník (tj. přejezdník umístěný nejméně na zábrzdnou vzdálenost před přejezdem); za ním je zřízen opakovací přejezdník (ten musí být vždy proměnný) - ... c) návěst Uzavřený přejezd, PZS bez výstrahy - např.: - není výstraha, přejezdník nahrazuje tzv. kontrolní skříňku (návěst Uzavřený přejezd je závislá na pohotovostním stavu [opak poruchového stavu], bezvýlukovém stavu a bezanulačním stavu [případně PZS anulaci vůbec nezná nebo je anulován přibližovací úsek pro opačný směr jízdy, tj. při pohledu od přejezdníku ten za přejezdem), jsou použity ovládací prvky, které při své poruše poskytují informaci o blížícím se drážním vozidle (takže bezpečně dojde další jízdou ke spuštění výstrahy, proto v základním stavu může na přejezdníku svítit návěst Uzavřený přejezd - v takovém případě je často přejezdník před začátkem přibližovacího úseku; často bývá společný pro několik PZS; toto uspořádání se často použilo při rušení obsazení dopraven za účelem úspory obsluhujících zaměstnanců d) návěst Uzavřený přejezd, PZS ve výstraze - např.: - je výstraha, PZS je pohotovostním, bezvýlukovém a bezanulačním stavu, případně uplynula doba zpoždění rozsvícení návěstidla (návěsti Uzavřený přejezd), neuplynula první část mezní výstražné doby. Z výše uvedeného je vidět, že problematika přejezdníků je složitá, ale umožňuje vyřešit mnoho různých provozních situací za různých místních podmínek. Snad jsem to někde nespletl. Přece jen je 22 hodin a vstával jsem ve 4.
Hajnej	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28542 Registrován: 5-2002	mak: výstraha je spuštěna, ale vyhodnocením jízdy po jiné koleji nebo po stejné koleji, ovšem opačného směru, nebo ručním povelem pro posun Takže v řeči klasického reléového přejezdu je to něco jako Bílá_přejezdník_A_i = ↓SR * ↑KZ * ↑TZ * ↓TO * ↓D_i * ↓AJ_i * ↑AS_i a Bílá_přejezdník_B_i = ↓SR * ↑KZ * ↑TZ * ↓TO * ↓D_i * ↓BJ_i * ↑BS_i, kde i je označení koleje...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Středa, 05. dubna 2023 - 04:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 2-2016	Poborskiii : inu bagristovi zřejmě nikdo neřekl, že tam šmejdí noční vlaky Rotterdam - Amsterdam - Utrecht a zpět. Podle času vlak 1409.
numo	Středa, 05. dubna 2023 - 10:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2012	Miroslav_ Zikmund kamarati zijuci v Holandsku pisu, ze je to cele uplne divne a miestne media dost spekuluju, co to ma znamenat. Chlapik tam vraj bol sam a o pol stvrtej v noci na neosvetlenom stavenisku nemal co hladat. Ide o velku stavebnu firmu (BAM) s nejakymi standardami, nie nejakeho lokalneho Pieta co vlastni maly zeriav a siel kamaratovi nieco prelozit. Tak su celkom zvedavi, ze co sa z toho vykluje.
Aleš_Liesk.	Středa, 05. dubna 2023 - 10:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8585 Registrován: 9-2011	Kolik platěj v Holandsku za kilo starýho železa? Všichni jste volové. Servít
Ještěrka_lítací	Středa, 05. dubna 2023 - 11:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2010	Podle trosek na videu to bylo tohle. Opěry uprostřed rámu a velká pojezdová kola jsou tam dobře vidět. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Ještěrka_lítací.)
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 18:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 2-2016	numo - ááá, tak jsou různé možnosti. Jednou z nich je, že trpí nespavostí a šel bagřík přemístit na určené pracovní místo, nelze vyloučit ani bagrošotouše chtějícího si v noci zajezdit, "nepodařený" vtip - bagřík přemístit, aby si někdo drbal kebuli, jak se dostal jinam, ale nabízí se i možnost, že dotyčný byl obyčejný kradeník a ten bagřík prostě ukradl ... v Česku se totiž takové bagříky taky kradou ...
hetzer	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 20:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 8-2014	Né že by mně bavilo číst poučení o návěstích pejezdníků, zkouknul jsem to letem světem. Třeba jsem to přehlídnul ale je ještě třetí návěst. Bílá na přejezdníku bliká a to znamená, přejezd je v nouzovém stavu a nebo jde jen na baterky.
Poborskiii	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 23:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17105 Registrován: 6-2003	Miroslav_ Zikmund: "numo - ááá, tak jsou různé možnosti. Jednou z nich je, že trpí nespavostí a šel bagřík přemístit na určené pracovní místo, nelze vyloučit ani bagrošotouše chtějícího si v noci zajezdit, "nepodařený" vtip - bagřík přemístit, aby si někdo drbal kebuli, jak se dostal jinam, ale nabízí se i možnost, že dotyčný byl obyčejný kradeník a ten bagřík prostě ukradl ... v Česku se totiž takové bagříky taky kradou ... " numo: "Miroslav_ Zikmund kamarati zijuci v Holandsku pisu, ze je to cele uplne divne a miestne media dost spekuluju, co to ma znamenat. Chlapik tam vraj bol sam a o pol stvrtej v noci na neosvetlenom stavenisku nemal co hladat. Ide o velku stavebnu firmu (BAM) s nejakymi standardami, nie nejakeho lokalneho Pieta co vlastni maly zeriav a siel kamaratovi nieco prelozit. Tak su celkom zvedavi, ze co sa z toho vykluje." Jedna z prvních informací od ProRailu byla, že v době nehody zaměstnanci BAM (stavební firmy, která na trati prováděla práce) byli zaneprázdněni dokončováním prací. A že jeřáb při těch pracích vypomáhal. Ten jeřáb má vlastní osvětlení, nepotřebuje, aby mu někdo další osvětloval staveniště loučí.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 07. dubna 2023 - 16:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 2-2016	Poborskiii - v novinách (odzdrojováno ČTK) vlak jel na uzavřenou kolej (no budiž, utopení se v překladu) neboli vyloučenou kolej. Nemělo by být nad vyloučenou kolejí, na níž se pracuje, náhodou vypnuté TV. Bezpečnostní předpis NS to ovšem nemusí vyžadovat ... Pracovní stroj sice má vlastní osvětlení, ale neměl by mít pracovní stroj v noci varovné zábleskové světlo - majáček ... Od klábosnic se TO neobjasní ...
Hajnej	Pátek, 07. dubna 2023 - 18:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28562 Registrován: 5-2002	Ziki: těžko říct, jaké jsou v NL zvyky. Třeba v Anglii jsou šotouši žádáni, aby reflexní vesty NEnosili... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Poborskiii	Pátek, 07. dubna 2023 - 19:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17107 Registrován: 6-2003	Miroslav_ Zikmund: sorry, to jsou ale bludy. Neodkazujte se prosím na zprávu ČTK, která vydala snad jedinou a již ji neaktualizovala podle novějších informací. Navíc šéf ProRailu hned na začátku to ráno uvedl, že náklad podle jeho informací jel po správné koleji. Mým zdrojem jsou přímo vyjádření mluvčího a šéfa ProRailu, dále citace z nizozemských médií. V nich se dočtete, že se řeší, jak se jeřáb firmy BAM ocitl na nesprávné koleji, nikoliv ony dva vlaky.
Poborskiii	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17108 Registrován: 6-2003	https://www.ad.nl/binnenland/prorail-kraan-die-betrokken-was-bij- treinongeluk-voorschoten-kwam-te-vroeg-op-of-bij-spoor~a2cc1c3e/ ProRail: Jeřáb zapojený do vlakové nehody Voorschoten přijel na trať nebo se k ní přiblížil příliš brzy Navzdory dřívější dohodě by železniční jeřáb, který se podílel na nehodě dvou vlaků ve stanici Voorschoten v úterý ráno, dorazil příliš brzy na trať, kde ještě probíhal vlakový provoz, nebo do její blízkosti. V důsledku toho bylo vozidlo o chvíli později sraženo nákladním vlakem . Dvě ze čtyř kolejí na trase byly mimo provoz. Toto je uvedeno v prvním faktickém popisu incidentu, který ProRail sdílel s „relevantními“ zúčastněnými stranami a je v rukou ANP. V přehledu skutečností je uvedeno, že zhotovitel ve 3:23 hod. požádal dispečera vlakového provozu ProRail o krátkodobé zastavení vlakového provozu, aby mohl přejet železniční jeřáb, neboli KROL. Odpověděl by, „že to bude možné za 10 minut“. Ve vyúčtování skutečností zhotovitel uvádí, že čeká na odpověď dispečera vlakové dopravy. Jeřáb však podle ProRail z dosud nejasných důvodů skončil v té době v blízkosti nebo na trati nákladního vlaku. "Z nejasných důvodů pak KROL přijede na trať nebo do její blízkosti v provozu a je sražen nákladním vlakem," píše se v dokumentu. "Požadovaný venkovní rozvrh ještě nebyl realizován." Části vlakových souprav jsou stále na louce. Provoz komplikuje bažinatý stav pastviny, přes kterou musí být odstraněna část vykolejeného osobního vlaku. Přes louku se buduje provizorní silnice pro odstranění dvou vlakových částí. Ostatní části jezdí po železnici. Ve čtvrtek byla odstraněna poslední část nákladního vlaku. V pátek měl ProRail plné ruce práce s přípravou odsunu osobního vlaku. Podle správce železnic to bude trvat minimálně 72 hodin. Kdy přesně budou vlaky odstraněny, se zatím neví. Jakmile budou vlakové úseky odstraněny, začne ProRail s opravou kolejiště, nástupiště ve stanici Voorschoten a trolejového vedení a kabelů. „Práce jsou rozsáhlé a časově náročné,“ řekl správce železnic. V důsledku nehody byla trať mezi Leidenem a Haagem zablokována minimálně do 18. dubna . ProRail nastiňuje časovou osu 3:23: Vedoucí zabezpečení pracoviště zhotovitele kontaktuje dispečera vlakové dopravy ProRail s požadavkem na krátké vyřazení kolejí vedle díla z provozu, aby mohl jeřáb bezpečně přejet. Vlakový dispečer odpovídá, že to bude možné za 10 minut. Vedoucí bezpečnosti na pracovišti říká, že máme počkat na zavolání dispečera vlakové dopravy. Z nejasných důvodů pak jeřáb přijede příliš brzy na provozovanou trať nebo do její blízkosti a je zasažen nákladním vlakem. Jeřáb po srážce s nákladním vlakem končí na koleji, kam se blíží osobní vlak NS. To se s ním také srazí a způsobí vykolejení vlaku NS. 03:29: Operační řídící středisko Infra (OBI) volá dispečera vlakové dopravy s hlášením, že selhalo několik venkovních vedení. Ptá se, zda mezi Haagem a Leidenem stále existuje vlaková doprava. 03:31: Železniční dispečink volá dispečera vlakové dopravy, aby se zeptal, zda došlo k incidentu ve Voorschoten. Dispečer vlakové dopravy odpovídá, že o incidentu neví, ale obdržel hlášení z OBI, že došlo k výpadku napětí trolejového vedení. 03:31 a 03:32: Dispečer vlakové dopravy volá nákladní vlak, osobní vlak a vlak za nákladním vlakem, ale s žádným ze strojvedoucích se nespojí. 03:34: Strojvedoucí vlaku za nákladním vlakem volá zpět, že těsně před Mariahoeve došlo k výpadku proudu. 03.36: Železniční dispečink opět kontaktuje vlakového dispečera. Z dispečinku hlásí, že hasiči byli informováni o zásahu jeřábu a že z dispečinku NS hlásí vykolejení vlaku NS. Pohotovostní služby jsou vyslány. Překlad Google. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Agent	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10808 Registrován: 9-2002	Na googlovej překlad je v tom až překvapivě málo blbostí. Ale to podstatný se z toho dozvíme: Ten jeřáb (bagr) jel bez dovolení někam, kde neměl co dělat. Ten, kdo s tim jel, si to vzal do hrobu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honza_o	Sobota, 08. dubna 2023 - 19:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 5-2002	Jeřáb = dvoucestný bagr? Proč se opakuje ten zvláštní překlad?
Mořepetr	Sobota, 08. dubna 2023 - 19:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 3-2006	Honza_o: "Jeřáb = dvoucestný bagr? Proč se opakuje ten zvláštní překlad?" Protože to tam novináři počád patlají, místo napsání tweeweg-graafmachine.
Petr_hradecký	Sobota, 08. dubna 2023 - 19:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 4-2015	Nečtou Kačko... Stroj ukazuje ve svém komentáři ještěrka_lítaci (5.4). Na K-Reportu od 2012.
Ještěrka_lítací	Neděle, 09. dubna 2023 - 08:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 8-2010	Honza_o: Dvoucestný bagr nemusí být vždy bagr, je to především nosič nářadí a občas to s vhodným doplňkem může být i malý jeřáb a Bam to evidentně často využívá. Viz můj předešlý příspěvek.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 09. dubna 2023 - 17:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 2-2016	Poborskiii : Jaké bludy ? ČTK, jakož i další tiskové (zpravodajské) agentury neřeší podrobnosti ... V úterý v časných ranních hodinách se stala v NL "nehodová / mimořádná událost" - střetnutí vlaku s pracovním strojem. Netuším, zda má ČTK svého zpravodaje v NL, to spíše v Bruselu, ale zpravodajské agentury spolupracují, takže z NL došla stručná zpráva informující o nehodové události na železnici. Pravděpodobně v angličtině. ČTK tohle informaci přelouskala do tuzemštiny a dala k dispozici sdělovacím prostředkům ... nic víc nic míň. Co s tím udělají redakce, to ČTK neovlivní, pokud to považují za nezajímavé, tak nic neotisknou. Ve středu vyšla stručná zpráva v tisku, na níž jsem se odkázal. Má, včetně titulku, 65 slov. Titulek + 6 jednoduchých rozvinutých vět popisujících bez dalšího "holá" fakta, např. i to, že se na místo nehodové události dostavil nizozemský král ... Tedy rozhodně žádné bludy . Zajímavé bude, zda se místa nehodových událostí na české železnici - jen s jedním mrtvým - bude dostavovat "zdravotně" způsobilá hlava státu nebo v jeho zastoupení alespoň další ústavní činitelé v pořadí svého ústavního postavení > předseda Senátu, předsedkyně Poslanecké sněmovny, předseda vlády. Budou tam sice platní jako mrtvému zimník - což platí i pro Jeho královskou Výsost Willema-Alexandera - ale to není podstatné.
Hajnej	Neděle, 09. dubna 2023 - 18:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28576 Registrován: 5-2002	Ziki: zajímavé je na tom spíš přijetí takového dostavení se ze strany veřejnosti. V Nizozemí to možná "no ten tu ještě chyběl" nebude... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 10. dubna 2023 - 20:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 2-2016	Hajnej : no tak já pamatuji, že někdejší ÚŘ ing. Jan Hampl lednu 1992 jel autem do Tater k nehodě na lanovce na Skalnaté pleso. Hned jak se ta zpráva dostala "na nábřeží" ... Do Nejdku / Milavčí / k Českému Brodu se neráčil zjevně dostavit nikdo ... Pokud mne paměť neklame, tak do Studénky se 8.8.2008 neráčil dostavit tehdejší šéf ing. Žaluda, nebyl tam ani ministr dopravy Řebíček, pravda - byl tam Topolánek a polský premiér Tusk. Za ČD tam byl akorát ing. Paroubek jako šéf odboru kolejových vozidel, řídící odstraňování následků ... Zda někdo sestoupil z "nábřežního piedestalu opilosti mocí" a byl u lanovky v Horním Hanychově jsem taky nezaznamenal, ale mohu se mýlit ...
Hajnej	Pondělí, 10. dubna 2023 - 21:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28587 Registrován: 5-2002	Ziki: teď už mám normální klávesnici, tak se můžu rozepsat. Troufám si tvrdit, že vztah Holanďanů k jejich králi/královně je výrazně vstřícnější, než je vztah Čechů k jejich vládě (vysírky do premiéra nebo do pětikoalice tu ostatně máme jak na běžícím pásu). Ve výsledku to klidně může dopadnou tak, že totéž bude v NL přijato kladně, kdežto v CZ záporně. Za ČD tam byl akorát ing. Paroubek jako šéf odboru kolejových vozidel, řídící odstraňování následků A v tu chvíli je mu ten Žaluda víc platnej ve svým kanclu, odkud mu může organizovat podporu, než když se mu tam bude motat na place. Ony totiž ty dávný návštěvy toho či onoho mocnáře v místě toho či onoho průseru do značné míry souvisely s tím, že tenkrát nebyly ani televizní štáby, ani mobily, takže to byl efektivně nejrychlejší způsob, jak o tom něco zjistit. A je mi hlavně jasný, že ať už kdokoliv cokoliv udělá nebo neudělá, řekne nebo neřekne, zařídí nebo nezařídí, někam přijede nebo nepřijede, bude to u vás vždycky blbě, protože prostě líp už bylo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kolelač	Úterý, 11. dubna 2023 - 08:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 7-2017	Re: "Miroslav_Zikmund"&"Hajnej". . . . A nastalo zde už tak klasické poměřování pindíků ? ! . . . Je zvláštní kam až může dospět debata, řešící příčinu nehody v Holandsku, ale i tak dík za ni. . . . . . . . . .
RadekŠ	Úterý, 11. dubna 2023 - 08:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13213 Registrován: 4-2003	Ve středu vyšla stručná zpráva v tisku, na níž jsem se odkázal. Akorát že když jste to sem dával, tak ta zpráva byla stará jako metuzalém. Dneska se holt sbírají a sdílí informace jinak než v době, kdy Vám bylo 30. e vztah Holanďanů k jejich králi/královně je výrazně vstřícnější, než je vztah Čechů k jejich vládě (vysírky do premiéra nebo do pětikoalice tu ostatně máme jak na běžícím pásu). Nebo že je prezident Pavel při nástupu do funkce příliš aktivní. Což mi rozum nebere. Platím si ze svých daní člověka a rozčiluju se, že dělá svou práci? Já nevím esli je to hle nedokončená puberta, projev midráku čeledínů a selek a nebo prostě obyčejná idiocie. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!