Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 12. 4. 2023

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 12. 4. 2023

dolů

autor	příspěvek
Agent	Neděle, 19. března 2023 - 12:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10779 Registrován: 9-2002	Já tady žádný urážky nevidim, teda krom tvý uražený ješitnosti. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Peno	Neděle, 19. března 2023 - 13:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 8-2004	Vážně vám ta poslední věta, co Hajnej napsal, nepřijde jako urážka? Jako něco, co si mohl odpustit? Mě tedy ano. Takové věci do slušných diskusí nepatří. A sorry, jako, jakkoliv to vám přijde v pořádku, mě ne a je třeba na to upozornit, aby si to pro příště pánové, jako Hajnej, nebo vy, rozmysleli. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Agent	Neděle, 19. března 2023 - 13:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10780 Registrován: 9-2002	Ne, nepřijde. Aby tě někdo urážel, musel by použít jinej slovník. Ostatně, relativně nedávno ses tady uvedl jako sebestřednej blb, takže se zklidni a šoupej nehama. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Peno	Neděle, 19. března 2023 - 14:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 8-2004	JÁ? No dovol? Já se snažím, aby se tu lidi k sobě chovali slušně a za to si vysloužím urážky, jako sebestředný blb? Já už fakt nemůžu s váma. Toto už fakt není možné, tady. To jsem fakt jediný, komu takovéto chování nepřijde slušné? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Agent	Neděle, 19. března 2023 - 17:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10781 Registrován: 9-2002	Na tyhle vidle sis naskočil sám. Dál se v tom vrtat nebudu, je to ztráta času. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Peno	Neděle, 19. března 2023 - 17:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 8-2004	Evidentně, pokud já jsem ten špatný a ne ty a Hajnej. Vy dva se prostě nepoučíte a furt budete urážet. To fakt není normální, to se na mě nikdo nezlobte! Milionkrát jim člověk řekne, co je na jejich chování špatně, ale oni se to furt budou snažit otáčet proti mě, který nic špatného neudělal. Vám dvěma už fakt pomůže jen ban, abyste přišli k rozumu. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Honza_o	Neděle, 19. března 2023 - 18:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 5-2002	Peno: Klid, víc nás netuší, že data mají omezenou platnost.
Hajnej	Pondělí, 20. března 2023 - 00:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28448 Registrován: 5-2002	Peno: A co takhle místo urážek mi to slušně vysvětlit? Slušné vysvětlení bylo v první polovině mého příspěvku. To zaprvé. A za druhé: konstatování, že jsi udělal mylný závěr, není urážka. Urážkou by bylo (například) tvrzení, že jsi debil. Troufám si v tom vidět jistý rozdíl... H_o: víc nás netuší, že data mají omezenou platnost. A přitom by se nad tím stačilo trochu zamyslet... Pokud by data omezenou platnost mít neměla, musela by v prosinci o víkendové půlnoci naběhnout partička jakýchsi "Data-Clausů" na všechna vozidla a stará data bleskově nahradit novými. To je logisticky dost obtížné a proto se používá to řešení s omezením platnosti: nová data se nahrají v klidu předem a IS si při zadání čísla vlaku najde aktuálně platnou verzi. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
R_1463Úpa	Pondělí, 20. března 2023 - 08:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 12-2007	Zdravím ve spolek: Má prosím někdo přehled, kdy na lince R19 bude větší šance narazit na IP než B249? Cestování se vrátilo na úroveň před x lety a pro lidi, co si navykli jezdit např. s kočárky a koly, je to vopruz non plus ultra. Včera bylo velmi příjemné na R 871 dostávat se z půli vozu přes lidi stojící v uličce s půlročním miminem ven. V Letovicích jsme jen tak tak vystoupili. Sic jel vůz Bpee237, nicméně výměna cestujících oproti IP tragicky pomalá. Půlka lidí musela kvůli nám vystoupit a po našem výstupu zase nastoupit. Další bonus je, že ČD blokují rezervace, takže pak přes sebe všichni šlapou a je to "native India". Připomíná mi to mé rané dětství, když jsem výškou nedosáhl ani k spodnímu rámu okna chodbičky v béčku a stál jsem v nedělním rychlíku z Hradce až do Prahy. Jenže tehdy ty vlaky ani linka nebyly vysoutěžené za těžké prachy a člověk věděl rovnou, do čeho jde. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čínskej	Pondělí, 20. března 2023 - 12:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 3-2012	Možná ten samý, číslo už si nepamatuju, hlásil na dvořišťský místo Výhně Všetaty, též na znamení. Je to ten samý. Ještě je údajně chyba u Zbudova, ale to nepotvrdím. Já slyšel jen ten Výškov a Všetaty... Jak vidno, nechápeš především to, jak to vlastně funguje, a pak děláš mylné závěry. Hajnej, tuhle poznámku jsi si opravdu mohl odpustit...
Peno	Pondělí, 20. března 2023 - 20:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 8-2004	Hajnej: Sorry jako, ale urážka to byla. A pokud i ne, tak to minimálně bylo něco, co sis mohl odpustit, neb do slušné diskuse to skutečně nepatří. Odborné diskuse jsou od toho, aby se lidé navzájem poučili, ne osočovali. Bylo by fajn, kdyby sis to konečně uvědomil i ty, protože jistě nejsem jediný, kdo tu má tvého povýšeneckého a urážlivého vystupování plné zuby. R_1463Úpa: Ale R19 se, pokud vím, ještě nesoutěžila. Když tak mě opravte. Ne, že by ovšem soutěž musela nutně přispět k cestování jinak, než na jedné noze v chodbičce jednoho ze dvou nasazených vozů, jak vám jistě rádi potvrdí cestující z R23 Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Jackub	Úterý, 21. března 2023 - 12:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 11-2012	@ Peno: Ne, Hajný opravdu žádnou urážku vůči vám nepoužil. To, že napsal, že když tomu nerozumíte, tak uděláte (logicky) mylný závěr, NENÍ urážka. Je to pouhopouhé neutrální konstatování skutečnosti. To, že vy větu "Tomu nerozumíš" považujete za urážku, je váš problém. Naprosto nechápu, jak vám ta věta může jako urážka připadat... Mimochodem - neslíbil jste, že sem už přispívat nebudete, když je tady s vámi tak "brutálně" zacházeno? Píšete o odborné diskusi. Tak ji nechte probíhat, vaše emoce do odborné diskuse nepatří a jen to tady plevelíte. A pro jistotu doplňuji - toto není urážka a ani to tak není myšleno. Pro jistotu...
marcojay	Středa, 22. března 2023 - 13:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2022	Jak to vypada v Majlontě? Vyjede už nějakej další Ibalgin?
Velky_sef	Pondělí, 03. dubna 2023 - 10:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 7-2017	Inak aka je spolahlivost Panterov v CR, co sledujem na SK, tak kazdu chvilu nejaky vykape, to nie je ktoviekaka vizitka, kde moze byt problem?
tomariero	Pondělí, 03. dubna 2023 - 10:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 2-2013	Prvni série na jihu nic moc od počátku nasazení, ta druhá se ale drží celém by problémů.
Fandaprudič	Středa, 05. dubna 2023 - 08:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 3-2009	V Děčíně máme jedny z prvních sériově vyráběných a šlapou celkem bez problémů. Vyjma plánované údržby jich jezdí ze sedmi sedm. Jsou to spolehlivé stroje. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Opavák	Středa, 05. dubna 2023 - 09:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 12-2007	Nevíte někdo, jak jsou na tom nové 640 pro OL a MSK kraj??
Pikehead	Středa, 05. dubna 2023 - 11:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9336 Registrován: 3-2007	Velký šéf: Děčín jich měl víc a ve stejnosměrné verzi a dlouhodobě tu hlásí, že je to OK. V ČB (kde předtím udržovali šukafony a béčka) měli 4 kusy střídavých a víc to stálo než jezdilo. Teď jich je v ČB výrazně víc, ale úspěchy udžování při životě (zejména pak té první série) mi nejsou známy.
Apollo_17	Středa, 05. dubna 2023 - 19:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 8-2007	Teď jich je v ČB výrazně víc, ale úspěchy udžování při životě (zejména pak té první série) mi nejsou známy. Ale "úspěchy " jsou známy, jen už to to není pro šotouše jako Pikehead zajímavé téma. Žádné ploty okolo dep (jak bylo předpovídáno) se nekonají, tak se o tom nemluví. http://sledovani.55p.cz/ceske-budejovice_611_2023/?disp=3-2023 (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Hajnej	Středa, 05. dubna 2023 - 19:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28551 Registrován: 5-2002	A17: Žádné ploty okolo dep (jak bylo předpovídáno) se nekonají, tak se o tom nemluví. Ano, šotouš je velmi - eufemisticky řečeno - nelineární prvek... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
OKŽ	Středa, 05. dubna 2023 - 21:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2019	Pikehead: "Velký šéf: Děčín jich měl víc a ve stejnosměrné verzi a dlouhodobě tu hlásí, že je to OK. V ČB (kde předtím udržovali šukafony a béčka) měli 4 kusy střídavých a víc to stálo než jezdilo. Teď jich je v ČB výrazně víc, ale úspěchy udžování při životě (zejména pak té první série) mi nejsou známy." A nemůže za spolehlivost děčínských panterů stát děčínská údržba? Protože co přešli bastardi pod Děčín, tak se taky rozjezdili a teď víc jezdí než když byli pod Vršovicemi.
Poskok	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 8-2019	https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3577707-drazni-urad-chce-aby -nove-vlaky-vozily-cestujici-az-po-kompletnim-schvaleni-zanikl heh
marcojay	Neděle, 09. dubna 2023 - 13:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2022	Poskok: "https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3577707-drazni-urad-chce-aby -nove-vlaky-vozily-cestujici-az-po-kompletnim-schvaleni-zanikl heh " To není dobrý....
Jarda_krapas	Neděle, 09. dubna 2023 - 13:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 5-2007	Pro cestující a dopravce ne, výrobce to (možná) donutí dělat hned od počátku všechno pořádně. Nakonec vydělají všichni - cestující, dopravci i výrobce, co nebude muset platit penále a mraky záručních vad. Konec krásného snu.
Hajnej	Neděle, 09. dubna 2023 - 13:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28572 Registrován: 5-2002	Zrušení zkušebního provozu ještě nijak negarantuje bezchybný stav v ostrém provozu. A až se něco objeví a vyžádá si to úpravy, tak se znovu otevře schvalování typu...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Poskok	Neděle, 09. dubna 2023 - 16:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 8-2019	Spíš si myslím, že to má zamezit tomu, aby se dlouhodobě jezdilo ve zkušebním provozu s vozidly, která prostě mají nějaký problém, ne zrovna malý, a proto je nelze schválit - viz Moravie, místo aby se výrobce ASAP snažil ten problém řešit.
Peno	Neděle, 09. dubna 2023 - 19:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 8-2004	Ono toho bylo v minulosti dost a když o tom tak přemýšlím, tak se divím, že s tím DÚ přišel až teď. Všichni si jistě vzpomeneme, jak dlouho jezdilo Pendolino ve zkušebním provozu.380 jakbysmet. Z novější doby si vybavuji problémy s ABpee. Mimo železnici pak RT6N1, které většinu svého provozu prožily ve zkušebním provozu. Na druhou stranu, testování s cestujícími má svůj smysl, protože některé věci se prostě objeví jen v takovém provozu a ne někde na zkušebním okruhu. A pro výrobce i zákazníky je lepší, když se to odhalí na pár zkušebních kusech, než aby se to pak muselo předělávat na celé vyrobené sérii. Takže já jsem spíše pro zachování zkušebního provozu s cestujícími, protože podle mě pozitiva převažují nad negativy. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Pikehead	Neděle, 09. dubna 2023 - 21:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 3-2007	Hm, dalším příkladem zkušebního provozu na lidech jsou patra do Frýdlantu. Zkušební provoz klidně, ale v podobě jedné soupravy, ne hromadného nasazení nevychytaného typu.
Uacs495	Pondělí, 10. dubna 2023 - 10:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2019	Patří tohle do tohoto vlákna? Lepší jsem nenašel.
Uacs495	Pondělí, 10. dubna 2023 - 17:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2019	Za mého mládí se dělaly dva až tři prototypy a ty se všestranně zkoušely (jeden kus jezdil s cestujícími na základě technickobezpečnostní zkoušky). Potom byla ověřovací série a potom série. Výrobce i dráha byly státní; dnešní stav je následkem změny způsobu financování - někdo dá prachy na pět či deset kusů a víc se nezajímá.
Poskok	Pondělí, 10. dubna 2023 - 17:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 8-2019	Tak ona je to kombinace špatných rozhodnutí objednatelů i dopravců. Objednatel chce za nereálný čas nové jednotky a dopravce je pak chce po dodavateli. Pak je to problém v daném termínu dodat atd.
Jenki	Pondělí, 10. dubna 2023 - 17:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 5-2002	V současné době je reálný čas na nakreslení nového výrobku a výrobu prototypu 3 roky, když se bude dařit. Pokud je to "jen" úprava něčeho existujícího, tak 2 roky. A schvalování půl roku nejméně, spíš rok. Jenže objednatelé dnes chtějí dodávku čehokoliv do dvou let, protože to je tak akorát jejich horizont výhledu na financování VHD a na přiklepnutí EURodotací. Ve výsledku se to příšerně pytlíkuje, nabízí se nesplnitelné, posílají se do výroby nedovyvinuté paskvily, jen aby se to stihlo. A ke klasickým milníkům "vývoj, nákup, výroba, testování, dodávka, fakturace" ještě přibyl milník "ukecávání dodavatele aby neuplatňoval smluvní pokuty". Jak takové ukecávání vypadá radši nechtějte vědět, něco jsem o tom slyšel a radši jsem to okamžitě zapomenul. Obávám se, že to z celého oboru produkce drážních vozidel dělá velmi nejistý podnik na principu letadla. Kéž bych se mýlil...
Hajnej	Pondělí, 10. dubna 2023 - 19:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28581 Registrován: 5-2002	Bohužel prototyp začal být cca před čtvrtstoletím sprosté slovo. Výsledkem je celkem zákonitě první série prototypů... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
TMB	Pondělí, 10. dubna 2023 - 20:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 3-2013	V tom případě by měl výrobce nabízet dříve schválené vozidlo, aby při krátké dodací lhůtě mohl nabídnout co nejméně modifikovanou verzi - tedy jen se schvalováním nezbytných změn nebo i bez toho. Třeba u trolejbusů to tak víceméně funguje. Zřejmě třeba v případě Moravií si Škodovka novou koncepcí výzbroje a hlavně tím jedním trafem u čtyřvozovek život dost zkomplikovala. A samozřejmě i objednateli i ČD, kde musí tahat z kopřiv náhradní soupravy. A nechci vidět, co by bylo, kdyby Jihomoravský kraj o tu dotaci přišel.
Apollo_17	Úterý, 11. dubna 2023 - 07:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8724 Registrován: 8-2007	A samozřejmě i objednateli i ČD, kde musí tahat z kopřiv náhradní soupravy. Horší by to bylo,kdyby provoz Morávií zajišťoval dopravce bez vozidel. To by měl Jihomoravský kraj těžkou hlavu se sháněním "kopřivových náhradních souprav".
RadekŠ	Úterý, 11. dubna 2023 - 07:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13210 Registrován: 4-2003	měl výrobce Promiňte, ale v každým obchodní vztahu jsou vždycky dva. Totiž výrobce a zákazník. A tyto spojité věci NELZE oddělovat. A je úplně jedno esli se bavíme v tomnhle tématu a nebo v tématu "rekonstrukce ulice X" na jiném serveru. To že zákazník má tendenci svádět svoje pochybení #janic na dodavatele je celkem běžná věc - o to Vám povypráví každý řemeslník. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
marcojay	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2022	Jak to vůbec vypadá s 530.008 ? Předpokládám, že nic dalšího zatím do Majlontu nepřijelo.
Ohl	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 12-2009	patra do Frýdlantu. Zkušební provoz klidně, ale v podobě jedné soupravy, ne hromadného nasazení nevychytaného typu. A co když se to zrovna u ní bude jevit OK? Jedině testování s cestujícími má svůj smysl, protože některé věci se prostě objeví jen v takovém provozu
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 11:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 8-2019	Tak tím pádem můžeme rovnou jezdit zkušební provoz s 37 jednotkami z 37, protože na 6 z nich se vše bude jevit OK...
Ohl	Úterý, 11. dubna 2023 - 12:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13384 Registrován: 12-2009	Ne, bude se muset zavést nutnost jezdit na okruhu roky. Protože některé výrobní vady se mohou projevit i za dva tři roky a třeba jen v zimě. Případně i po letech, třeba po změně výrobce náhradních dílů.
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 13:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 8-2019	No, ale na to není nutný zkušební provoz... Myslím si, že DÚ chce prostě zabránit takovým absurditám, jako jsou právě teď Moravie, kde je hlučná klima/trafo, které nesplňují normy a místo, aby ty jednotky byly odstaveny do vyřešení problémů, tak vesele jezdí s cestujícími, i když by logicky snad neměly...
M_g	Úterý, 11. dubna 2023 - 13:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 6-2006	A tyto závady spadají pod DÚ? Není to náhodou záležitost vztahu výrobce - zákazník?
Pvvs	Úterý, 11. dubna 2023 - 13:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 7-2003	Tak vozidla se teprve schvalují. To pod DU spadá. 8bity vseho sveta spojte se .
M_g	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 6-2006	No, když to peklo takové chceme... V takovém případě by ale měli být objednatelé dopravy v minimálních požadavcích na parametry vozidel omezeni jen na v danou chvíli existující reálnou nabídkou schválených typů vozidel. Smí to objednatelům nařídit DÚ?
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28589 Registrován: 5-2002	TMB: V tom případě by měl výrobce nabízet dříve schválené vozidlo Máloco než tenhle požadavek je účinnější brzdou pokroku... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8726 Registrován: 8-2007	Hajnej: " Máloco než tenhle požadavek je účinnější brzdou pokroku... " Takže zákazník si neobjedná neschválené vozidlo a výrobce nebude schvalovat vozidlo, protože si ho pak nikdo nekoupí.
M_g	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 6-2006	Jo, a jsem toho nesměroplatného názoru, že například právě hlučné trafo nebo klima by nikoho při zkušebním provozu bez cestujících fakticky nezajímaly. To vůbec neznamená, že bych obhajoval vysokou hlučnost (které jsem si při celkem čtyřech jízdách vůbec nevšimnul).
TMB	Úterý, 11. dubna 2023 - 15:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 3-2013	Jsem toho názoru, že výrobce, jehož zájem je nabízet inovativní výrobek aby držel krok s konkurencí, by si měl experimentovat za svoje peníze na nějakém extra vozidle. Případně se může dohodnout se zákazníkem, že k tomu využije jedno vozidlo / soupravu z jeho objednávky (třeba v případě nějak nově řešných podvozků), kterou po schválení buď nechá tak nebo ji uvede do souladu s ostatními vozidly. Pořád se mi to zdá lepší, než nedodržet termín dodávky 31 souprav, platit penále a riskovat problémy s dotací.
Ohl	Úterý, 11. dubna 2023 - 16:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13385 Registrován: 12-2009	kde je hlučná klima/trafo, To ovšem není závada, na kterou se přijde až při zk. provozu s cestujícími, to už je zjistitelné ve fabrice nebo okruhu. To měl zákazník urgovat dřív, než při normálním provozu. Nebo se na to nebyli ani podívat, co kupují?
RadekŠ	Úterý, 11. dubna 2023 - 17:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13215 Registrován: 4-2003	y si měl experimentovat za svoje peníze na nějakém extra vozidle. Jenže tady přeci nejde o nějaký experimentování, ale o potíže s aplikací X-té modifikace. vysokou hlučnost (které jsem si při celkem čtyřech jízdách vůbec nevšimnul) (Blbci radši budou jezdit v béčku.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
M_g	Úterý, 11. dubna 2023 - 17:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 6-2006	Jen se směj. No fakt ne.
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 17:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 8-2019	Ohl: Vysoká hlučnost trafa není ale věcí zákazníka. Zákazník si objednal jednotku splňující normy, což Moravia očividně neplní. Hlučnost trafa je problém jen a pouze Škody, která kvůli tomu není zatím schopna to schválit a tím pádem ani předat zákazníkovi. Navíc zákazník asi není úplně způsobilý k měření hluku vozidla.
Uacs495	Úterý, 11. dubna 2023 - 17:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2019	Vysoká hlučnost trafa není ale věcí zákazníka. Upřesním: je. Limit na vnitřní hluk není stanoven v předpisech, je právě a jen v technických podmínkách, tedy sjednaný se zákazníkem. Navíc zákazník asi není úplně způsobilý k měření hluku vozidla. Toto řeší výrobce, zkouškou dokládá splnění limitů. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.)
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 18:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 8-2019	Jestliže tedy není dán normou, proč ty jednotky nechce DÚ schválit, když všem zákonným požadavkům jednotka (asi) vyhovuje?
Uacs495	Úterý, 11. dubna 2023 - 18:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2019	DÚ prověřuje splnění parametrů uvedených v TP. Vnitřní hluk tam má být uveden (závazný obsah TP, býval to odst. 9.44). Zda v tomto konkrétním případě skutečně jednotku kvůli tomu neschválil, to tedy nevím.
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 18:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2019	Díky za poučení, to jsem nevěděl.
TMB	Úterý, 11. dubna 2023 - 19:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 3-2013	Ten hluk od trafa je logicky ve voze s trafem, v ostatních je to v pohodě. Samozřejmě se o tom ví od počátku a škodovka to řešila, ale pořád je ten hluk výrazný. Takže buď to řešní pomohlo málo nebo byl kravál původně ještě větší. Dobré to ale stále není.
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 20:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28596 Registrován: 5-2002	TMB: pořád je ten hluk výrazný S ohledem na výše uvedená nejde ani tak o to, zda je výrazný, ale zda se vejde do TP... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Uacs495	Úterý, 11. dubna 2023 - 20:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2019	Problém je, že je nepříjemný svým tónovým charakterem, násobky 50 Hz. Norma na metodu měření žádá, aby se takový případ posuzoval zvlášť (nevím ovšem, jaký to má dopad na schválení, je to jen metoda měření). Není to jako s nějakými šumy aerodynamického původu a pod.
Aleš_Liesk.	Středa, 12. dubna 2023 - 08:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8592 Registrován: 9-2011	Limit na vnitřní hluk není stanoven v předpisech, Částečně je, TSI Noise definují max. úroveň hluku v kabině strojvedoucího. Jestli jiné TSI (třeba LOC&PAS?) definují hluk i v salonu nevím a momentálně nemám čas hledat. Všichni jste volové. Servít