Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7978 Registrován: 3-2006 |
Ad Královák: Tak proto jsem se v cca 16 hod u traktorky, vyhybal se SORkou s nápisem ČD NAD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 7-2017 |
Mořepetr "Drápalíka" štrejchnul R 761 Berounka krátce po jedenácté hodině (11:01 odjel za Zdic). Ve 12:40 dorazil R 761 do Berouna kde jízdu ukončil. Následně se začalo jezdit po obou kolejích bez omezení. Ta SORka ČD NAD již nebyla v tu dobu snad potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7983 Registrován: 3-2006 |
Ad mirek55: Zřejmě se vracela od Zdic do hnízda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15620 Registrován: 5-2004 |
Tak ony ty busy maji na sobe kdeco. Ja v patek vecer po osmy potkal v libomysli triosak jak jede od zdic s ceduli prestavka. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 4-2015 |
Značné zpoždění většiny dnešních EC Berliner. Od rána velký požár v Hamburku, DB zastavily provoz na trati do Berlína. Požár pod kontrolou až cca 15:30.
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 4-2015 |
Dokumentační fotka: EC 175 a EC 177 hlášeno + 70-80 minut (175 aktuálně + 78)
Na K-Reportu od 2012.
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 2-2016 |
Trať 297 | Mikulovice - Zlaté Hory V úseku: Zlaté Hory – Mikulovice Probíhající mimořádnost 09. dubna 2023 18:20 - 09. dubna 2023 20:50 Porucha autobusu náhradní autobusové dopravy Náhradní vozidlo se nepodařilo zajistit. Náhradní autobusová doprava za vlak Os 23660 je v ú seku Zlaté Hory - Mikulovice - Lipová-Lázně odřeknuta. Cestující mohou využít následný spoj Sp 1446 (= + cca 120). Bezvadné, na NAD jezdí dvě vozidla, jedno přes Glucholazy - Zlaté Hory, druhé přes Mikulovice - Zlaté Hory ... takže frekvence ve vozidle jedoucím přes Glucholazy by mohla ve Zlatých Horách přestoupit do vozidla "z Mikulovic", vozidlo z Glucholaz zvládne NAD 23660 do Lipové na přípoj 1418 a ještě se - bez objíždění zastávek - stačí vrátit do Zlatých Hor na přestup cestujících do Glucholaz od NAD 1446 ... NAD projeta tento týden 401445 / 1444, frekvence přes Glucholazy - z Jeseníku do Glucholaz ve dvou, z Glucholaz sám, na zpáteční jízdě Jindřichov - Glucholazy nikdo, z Glucholaz pán, který při cestě TAM v Polsku vystupoval. Ve vozidle přes Mikulovice frekvence na prsty obou rukou ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17109 Registrován: 6-2003 |
Trať 280: úsek Lhotka nad Bečvou – Valašské Meziříčí Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 09.04.2023 20:36/ Plánovaný konec: 09.04.2023 23:00 Střet vlaku EC 223 "Valašský expres" s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. V úseku Lhotka nad Bečvou - Valašské Meziříčí a zpět zavedena náhradní autobusová doprava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 7-2017 |
030+031 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1066 Pardubice hl.n. (odjezd 11:05) - Liberec je z provozních důvodů zpožděn cca 30 minut. Děkujeme za pochopení. Zase chyběl Kuks na x s R 1067 tak si postál R 1066 v Jaroměři 12'. Stará Paka 12:56 +31 směr Martinice a Lomnice návazné vlaky za 2 h. V Košťálově navýšil na +40 čekáním na x s R 1069. Z Železného Brodu do Tanvaldu Os 26208 již odjetý. V takovém případě většinou následující R 1148 zastavuje od Brodu do Tanvaldu dle přání cestujících. Dnešní omezení Stéblová - Pardubice-Rosice nad Labem (bourání stativa a pilíře P1, jednokolejný provoz po 2. traťové koleji), nemělo na zpoždění ani předchozího R 1065 vliv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 7-2017 |
030+031 Zpožděný R 1066 (v 11:30 míst 11:05 z Pardubic) společně s R 1148 daly z Turnova +19' zpoždění Os 105415, mimořádně x (přestup) s Os 105414 v Železném Brodě. Zároveň Os 105415 zpozdil R 1068 na odjezdu ze St. Paky, který ještě po 4 hodinách přenesl cca 7' v Žel. Brodě na R 1071 a Os 26212. R 1150 od Prahy má díky výlukám (Bakov n. J. - Odb. Zálučí + Mnichovo Hradiště - Loukov u Mnich.Hrad.) opět zpoždění, tak kdo ví, jak to zase dopadne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17110 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Říčany – Strančice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 10.04.2023 19:20/ Plánovaný konec: 10.04.2023 21:20 Střet vlaku EC 334 s osobou pohybující se v kolejišti Provoz přerušen. Probíhá objednání náhradní autobusové dopravy. Aktualizace: V cca 20:30 hodin zavedena kyvadlově náhradní autobusová doprava v úseku Říčany - Strančice a zpět. Předpokládané obnovení provozu po sousední koleji je cca okolo 20:50 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 12-2007 |
Jaká je vlastně čekačka mezi 030 a 040 ve Staré Pace? Vidím, že 5.4. se i při zpoždění R14 30 minut čekalo. Zároveň bych chtěl poděkovat dispečerovi SŽDC, který nechal 5.4. 5 minut opozdit R14 v Pardubicích tak, abychom stihli přestup z R19 z Brna. Prvotní invence šla na dispečera Arrivy, který čekání odmítl. To jenom k té liberalizaci
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15080 Registrován: 4-2003 |
mirek55:Zase chyběl Kuks na x s R 1067 tak si postál R 1066 v Jaroměři 12'. Stará Paka 12:56 +31 směr Martinice a Lomnice návazné vlaky za 2 h. V Košťálově navýšil na +40 čekáním na x s R 1069. Z Železného Brodu do Tanvaldu Os 26208 již odjetý. V takovém případě většinou následující R 1148 zastavuje od Brodu do Tanvaldu dle přání cestujících. Fňuk, fňuk, fňuk. Přitom Kux v původní podobě by byl jen brzdou provozu. Přes stanici čtyřicítkové plížení a než by se vše na obě strany vytelefonovalo a obsloužil klíčový mechanismus, tak by to bylo horší než s dnešním stavem. Pokud má nastat zlepšení, tak nelze poslouchat plačky na to, jak někdo zlý zrušil Kux, ale přenést se do dnešní doby a podívat se, jak taková stanice (zde nejspíš jen výhybna) má vypadat. Příkladů je dost . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 11-2008 |
Ale ten Kuks měl být původně modernizován a řízen dálkově. Pak ale někdo podal návrh na úsporu a seškrtal se původní plán. 😃 I když příprava na jeho obnovení je údajně vybudována. Takže postavení druhé koleje a zapojení do DOZ by prý zase tak velký problém nebyl. 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2020 |
mirek55: "Zase chyběl Kuks na x s R 1067" Bram: Fňuk, fňuk, fňuk. Přitom Kux v původní podobě by byl jen brzdou provozu...nelze poslouchat plačky na to, jak někdo zlý zrušil Kux" Mirek si nežádá Kuks v původní podobě. Stará Paka v původní podobě byla také brzdou provozu a nikdo hodný jí nezrušil. Prostě na tom místě chybí výhybna. Proti modernímu zabezpečení a dálkovému ovládání tu nikdo neprotestoval. Chápu, že strojvedoucí může být přemoudřelý asociál a výkonu jeho práce to nevadí. Ale jakmile vyleze z kukaně expresu "Čakovický Šuk" vleze na internet, tak tím uvádí v posměch nejen sebe, ale i několik svých soukromých zaměstnavatelů. Nenamítám nic proti přítomnosti takových myslitelů v kyberprostoru, alespoň je sranda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 7-2017 |
R_1463Úpa Přestupní časy od Rychlíků z Pardubic na návazné spoje ve Staré Pace Směr Trutnov normální doba na přestup dle JŘ 13' u posledního Sp 1819 10'. Odlišné pro Sp 1819 +20', ostatní Sp +15' (od pravidelného odjezdu). 5. 4. 2023 ještě probíhala nepřetržitá výluka Lázně Bělohrad - Nová Paka. NAD jezdila Lázně Bělohrad - Stará Paka. NAD nezajížděla v Nové Pace k nádraží (zastávka u polikliniky), ani k zastávce (autobusovém nádraží Nová Paka). I tak odjezdy Sp ze Staré Paky směr Trutnov mívala různá zpoždění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 12-2007 |
Mirek: Díky. Je tedy možné, že Sp čekal spíš na bus NAD než na R 14
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15084 Registrován: 4-2003 |
Křivi:Mirek si nežádá Kuks v původní podobě. Těch nářků mirka55, že byl zrušen Kuks, těch tu bylo. Nemám čas a ani chuť sledovat, co se mu děje v hlavě, tedy zda si uvědomil, že s klíčovým mechanismem by to prostě už nešlo. Chápu, že strojvedoucí může být přemoudřelý asociál a výkonu jeho práce to nevadí. Ale jakmile vyleze z kukaně expresu "Čakovický Šuk" vleze na internet, tak tím uvádí v posměch nejen sebe, ale i několik svých soukromých zaměstnavatelů. Nenamítám nic proti přítomnosti takových myslitelů v kyberprostoru, alespoň je sranda Však víme, že Křivi (protože Křivánek) je takový nomen omen . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 7-2017 |
Bram Je vidět, že vám chybí hodně informací. Jak píše Výpravčíxy a Křivi, nikdo netouží po původním klíčovém průmyslu ve stavu ještě před snesením původního rozvětvení včetně výhybek. Při rekonstrukci 030 měl být Kuks ovládán dálkově. První varianta nádraží na klasickém místě poloostrovní nástupiště (ala Dvůr, Třemešná, Horka). Další varianta dvě nástupní hrany blíže k přejezdu (s blikači) za hřbitovem s příchodem na odlehlejší nástupiště s využitím přejezdu (ala Mostek). Další varianta výhybna a pouze jedna nástupní hrana vedle přejezdu (ala Luštěnice, nebo nyní Bartoušov- Žitětín). Z důvodů víceprací při rekonstrukci došlo k vyčerpání rozpočtu a tím se z Kuksu stalo pouze AHr s ozvučenou zastávkou (jeden čas i otevřenými WC v pronájmu obce). Jen opět připomenu. Kabeláže pro přestavníky a všechny návěstidla jsou připravena v zemi včetně 2x průběžného napájení 3x230/400V. Některé kabely jsou využity pro AHr. Na základě rozhodnutí chytrých hlav "Kuks ke křižování není při stávajícím JŘ třeba". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15086 Registrován: 4-2003 |
mirek55:Na základě rozhodnutí chytrých hlav "Kuks ke křižování není při stávajícím JŘ třeba". Na k-reportu se ale výhybna Kuks nevyfňuká . Tady můžeme diskutovat pouze o její potřebě. Tapetování, kolik jaký vlak má zpoždění, také nic nepřinese a je už dost otravné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17111 Registrován: 6-2003 |
Trať 181: úsek Blatnice u Nýřan – Nýřany Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 11.04.2023 14:01/ Plánovaný konec: 11.04.2023 16:01 Střet vlaku Os 27419 s osobním automobilem na přejezdu. Provoz přerušen. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Nýřany – Heřmanova Huť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2020 |
Bram: Na k-reportu se ale výhybna Kuks nevyfňuká. Tady můžeme diskutovat pouze o její potřebě. Tapetování (...) je už dost otravné. Tady se o výhybně nefňuká, nýbrž se diskutuje o její potřebě. Kašpárek Bram, místo aby nás rozveseloval veselými kousky, tak fňuká, jak jsou příspěvky ostatních otravné. Přitom stačí je nečíst. Jo jasně, už mi to došlo! Všechno je jinak! Správný příspěvek buď obdivuje Brama, nebo nadšeně hýká nad profesionalitou Arrivy a dalších menšinových dopravců. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15087 Registrován: 4-2003 |
Křivi:Tady se o výhybně nefňuká, nýbrž se diskutuje o její potřebě. Aha, tak to pak jo . Jen si pod diskusí představuje běžný člověk něco jiného, než je alespoň tisíckrát napsané, že chybí Kuks a to bez jakékoliv další informace . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4959 Registrován: 11-2008 |
S Mirkem55 ve většině případů nesouhlasím, ale v tomto případě v jeho příspěvcích ( které tu tapetuje a proto se mě také nelíbí 🙂 ) , je názorně popsáno, jak výhybna Kuks chybí v reálném provozu. Její existence by přispěla v mnoha případech je zkrácení zpoždění. 😃 Zatímco dnes naopak neexistence zpoždění vlaků v mnoha případech navyšuje. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 7-2017 |
Ten chybějící Kuks je zmiňován jako příčina zpoždění v důsledku nemožnosti křižování v tomto úseku. To holt do Čakovic neznají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15088 Registrován: 4-2003 |
Výpravčíxy:Její existence by přispěla v mnoha případech je zkrácení zpoždění. 😃 [vypravci] Zatímco dnes naopak neexistence zpoždění vlaků v mnoha případech navyšuje. Ale toto přeci nijak nerozporuji . mot:To holt do Čakovic neznají. No to určitě, brepto . |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 4-2015 |
@Bram: za prvé "běžný člověk' neexistuje. Za druhé, toto vlákno se jmenuje aktuální mimořádnosti v provozu....
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 4-2015 |
A je to tu zpět... Trať 220 v úseku Olbramovice- Červený újezd u Votic porucha ZZ po bouřce. Provoz přerušen. Předpokládané obnovení 21:50 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15624 Registrován: 5-2004 |
Tak to asi tam bude stát v létě furt když to sestřelí dubnová bouřka s pár výboji.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2020 |
Co se asi prihodilo v Rakousku? rj372 je podle OBB z Vidne do Prahy odreknuty z duvodu technicke zavady na vlaku, viz: Teilausfall RJ 372 (Wien Hbf - Praha hl.n.) Wegen einer technischen Störung am Zug kann dieser Zug zwischen Wien Hbf und Praha hl.n. nicht fahren. Als Ersatz haben Sie die Möglichkeit, mit dem RJ 374 Richtung Brno hl.n. zu fahren. Ihre Reisezeit verlängert sich um bis zu 120 Minuten. Wir bitten um Entschuldigung - v Breclavi nepisou projistotu vubec nic, 372 zmizel z "pragotronu" - v Brne na hlavaku ma psano 120 min, coz by mohlo nahravat tomu, ze 374 pojede mimoradne az do Prahy - v Koline pisou 372 bez zpozdeni ) - v Muj Vlak je dost chaoticky vysvetleno, ze vlak je rozdelen na dva ruzne vlaky, pricemz jedna cast udajne v Breclavi konci a druha zacne v Brne. Jediny co sedi je zpozdeni 120 minut Predopokladam, ze 372 zdechla a s 2h zpozdenim se veze spolecne s 374 do Cech, pricemz z Brna do Prahy pak bude pokracovat s funkcni loko z 374? Jen tam hapruje ta "konecna" v Breclavi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2020 |
a z Brna pak povali pres Trebovou.. Kde je ale taky nejaka mimoradnost, protoze 270 pojede mimo osobni nadrazi (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_von_Bahnhof.) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 4-2015 |
@KvB : Na popisu od ČD se vám nelíbí co?
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2020 |
) co se mi nelibi neni uplne naplni diskuze o aktualnim provozu. Cekal bych odpoved od nekoho kdo vi co se stalo, misto jizlive uplakane podotazky od toho, kdo evidentne nevi A nelibi se mi predevsim rozdilne informace v kazde stanici (nehlede na to kde je vidime), ktere jen v Brne zvladli castecne synchronizovat s oficialni informacni aplikaci CD. Na prijezdu je tam porad napsany 372 z Grazu, pricemz ten by vlastne mel oficialne koncit v Breclavi |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 4-2015 |
Evidentně vím. Střet se zvěří, z Vídně odreknut, respektive částečně (teilweise) odreknut... Ale co Sabotaz železnic dá do prasotronu je už zřejmě chyba lidského faktoru. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2014 |
Trať 271 Úsek: Přerov - Prosenice Provoz zastaven/omezen - od 03:25 veden po 2.TK Počátek: 02:19 Plánovaný konec: 05:00 Střet vlaku Nex 45224 s osobou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2008 |
Karel_Von_Bahnhof: Na webu měli ČD napsáno toto, jasná informace, kterou pochopí každý, co si píše SŽ na tabule už bohužel není v rukou dopravce: Opatření v dálkové dopravě: Cestující z Vídně použijí vlak rj 374 do Brna. Ze stanice Brno hl.n. bude vlak rj 374 pokračovat do Prahy hl.n.. Poznámka: Odřeknutí vlaku rj 372 z Rakouska z důvodu střetu vlaku se zvěří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17112 Registrován: 6-2003 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-vlak-srazil-dalsiho-cloveka-k tery-pak-vstal-a-odesel-do-neznama-40428413 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17114 Registrován: 6-2003 |
Trať 070: úsek Praha-Čakovice – Měšice u Prahy Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 12.04.2023 16:24/ Plánovaný konec: 12.04.2023 18:24 Policie ČR hledá sebevraha v úseku Měšice u Prahy - Praha-Čakovice. Provoz zastaven. ... Cca po hodině: Provoz obnoven s omezením. Ráno se odehrálo také toto: Trať 200 | Protivín - Beroun V úseku: Písek – Čížová Uváznutí vlaku R 1161 (ARRIVA) na trati mezi stanicemi Písek - Čížová. Provoz přerušen. Vlaky Os 7944 a Os 7943 vyčkají uvolnění trati. Zpoždění byla cca 40 až 50 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 7-2017 |
A fakt je nutný vědět, jestli trefili jelena nebo nejde proud? |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 2-2016 |
Standal : já bych zase tak tomu, co píší ČD na svém webu nebo hlásí ve vlacích nevěřil. Kolikrát jsou na webu logické nesmysly ... Hlášení SŽ ve Svinově - zpoždění vlaku jedoucího ze Žiliny - "pozdní příjezd vlaku ze zahraničí" ... vlakové hlášení - jednou překážka na trati, později stavební práce ... Běžně zastavení před Prahou (jinde) u vjezdového (cestového) / oddílového návěstidla - zastavení z důvodu stavebních prací ... chá, chá ... Karel_Von_Bahnhof : v případě 270 se nejednalo o mimořádnost, ale plánovanou výluku zveřejněnou plánovaných výlukách, včetně vyhledávačů spojení. Ta 372 & 374 byly napsány úředničinou, nikoli prostému lidu srozumitelnou lidštinou. Vlak 374 nemůže logicky pokračovat do Prahy, protože končí v Brně. Pokračovat může souprava vlaku 374 "pod nějakým číslem". Podle dat Babitronu vlak 372 : Wien Hbf + 12, Wien Süßenbrunn + 138, BV + 138/138, via ČT jako 30372 (mimo osobní nádraží), PU + 134, KO + 122, HLN + 119/114, ONJ + 114. Cestující z BV / Brna do Prahy použili 270. Co se čunilo ve "velké Vídni" se bez vyjádření očitého "svědka" cestujícího vlakem 372 nebo 374 patrně nedozvíme. Lze vyslovit hypotézu, že 372 technicky ukončil jízdu z důvodu závady, počkalo se na vlak 374, cestující z 372 přestoupili a souprava 374 pokračovala pod číslem 372, z Brna jako 30372 ... Co bylo nasazeno na vlak 524 z Brna - "obrat" soupravy od 374 - na HLN obrat na 75 = ???. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28609 Registrován: 5-2002 |
Ziki: Běžně zastavení před Prahou (jinde) u vjezdového (cestového) / oddílového návěstidla - zastavení z důvodu stavebních prací A co když se čekalo na uvolnění kolizní cesty jiným vlakem, kterej tam už dávno neměl bejt, ale chytil zpoždění opravdu kvůli stavebním pracem...? ... chá, chá ... Smích nevědoucího...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17115 Registrován: 6-2003 |
Trať 320: úsek Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) – Čadca Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 13.04.2023 04:14/ Plánovaný konec: 13.04.2023 07:14 Srážka vlaku s osobou pohybující se v kolejišti. V 6:19 hodin provoz obnoven. EN 443 +158 minut |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 4-2015 |
@Hajnej: Komentáře pana MZ se poslední dobou nějak nedají číst... (no offense, soukromý názor)
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 4-2015 |
Ostrava - Svinov porucha trakčního vedení, provoz ve stanici je omezen. Odreknuty Sp 1607, Sp 1612, Os 3307. Dotčené tratě 271, 321. Předpoklad ukončení 9:30
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 5-2007 |
Problém u sousedů se dotkne i Česka: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-vlaky-rakousko-v iden-cesko.A230413_092655_eko-doprava_bur |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : A co když se čekalo na uvolnění kolizní cesty jiným vlakem, kterej tam už dávno neměl bejt, ale chytil zpoždění opravdu kvůli stavebním pracem...? A jak se to "hlas" z reproduktoru dozví tak během půlminuty od okamžiku zastavení vlaku, na širé trati s výzvou, aby cestující neotvírali dveře a nevystupovali ? A je-li zastavení vlaku na širé trati provázeno intenzivním brzděním (zjevně snížení tlaku v průběžném potrubí), po zastavení vlaku dojde rychle k odbrzdění a vlak se znovu rozjíždí ... tak je také na místě hlášení "vlak zastavil z důvodu stavebních prací" ... kdopak tam co stavěl ... tím spíše v noci ... leda tak si "postavilo hlavu" nějaké zařízení způsobivší snížení tlaku v potrubí ? Zbytečné "informační" aktivity "o ničem" cestujícím nic nepřinesou. Cestujícímu je lhostejné, proč vlak zastavil. Smysl mají, ne vždy obvyklá, hlášení v případě zpoždění - "ve stanici je zajištěn přestup na vlak ... který odjede z nástupiště ..." Záleží na aktivitě vlakového doprovodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 7-2017 |
V úterý v podvečer zaznělo na jednom nádraží hlášení "osobní vlak xxxx bude zpožděn 20 minut...." Skupinka čekajících cestujících se rozhodla zajít do protější restaurace (kde nemají zavedeno nádražní hlášení ani tabule) na pivko. Onen osobní vlak přijel téměř na čas odjel se zpožděním cca 6' (křižování s protijedoucím vlakem a čekáním na příjezd NAD). Jaké bylo udivení cestujících za cca 15 minut (přišli raději dříve než bylo avizováno). Následný vlak byl R který jejich místo výstupu projížděl. Další osobní jel až za 2 hodiny. Tak šli na dalších několik piv. Každý může udělat chybu, tak i operátor může na počítači omylem kliknout na jiné hlášení, aniž by si to uvědomil a měl nějakou zpětnou odezvu k opravě. Sic na tabulích po příjezdu se objevilo zpoždění onoho vlaku 5', ale to cestujícím v restauraci nikterak nepomohlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 9-2005 |
A proto hlášení o zpoždění končí slovy: "Ohlášená doba zpoždění se může změnit". I třeba proto, že původně zamýšlené křižování ve stanici X bylo posunuto až do stanice Y, nebo NAD přijede dřív než se předpokládalo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13391 Registrován: 12-2009 |
Každý může udělat chybu, Rychlík dojel do stanice a zaznělo hlášení, že dál jede odklonem. A cestující, kteří jedem původním směrem, mají jít na bus. Minutu poté hlášení, že se jede bez odklonu. Průvodčí ještě některé chytil v podchodu a nasměroval je zpět. Odjezd po další minutě. Jiní už čekali na neexistující NAD před nádražím. Ukončení MÚ prostě přišlo v době, kdy se hlásila NAD. Kdo udělal chybu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7988 Registrován: 3-2006 |
Ohl: "Kdo udělal chybu?" Ten kdo nezajistil veřejně vyhlášenou NAD, to že vlak jel už bez odklonu, není relevantní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28615 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Kdo udělal chybu? Ten, kdo nedal dostatečný prostor k pochytání všech cestujících odšedších na NAD.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13392 Registrován: 12-2009 |
nezajistil veřejně vyhlášenou NAD, nedal dostatečný prostor k pochytání všech cestujících V 3-5h ráno se moc rychle NAD sehnat nedá. Toť otázka. Místo odjezdu nejet a tím pádem dát přednost jinému vlaku a zpozdit rychlík. A mít zpoždění o dost větší a nasrat o dost víc lidí, kteří nakonec v jiných stanicích NAD použít nemuseli. Zpoždění bylo jen něco nad 5 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 3-2006 |
Ohl: "nedal dostatečný prostor k pochytání všech cestujících V 3-5h ráno se moc rychle NAD sehnat nedá. " No pokud nebyla zajištěna NAD a byl vydán požadavek na ohlášení odklonu s NAD. Tak opět udělal chybu ten, kdo i když nebyla zqajištěna NAD toto požadoval po Správě železnic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13395 Registrován: 12-2009 |
Jak tak koukám, největší chybu udělal ten, kdo ukončil MÚ těsně před odjezdem na odklon. Učinit to o dvě tři minuty později, nic se řešit nemuselo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 3-2006 |
I tak to lze definovat. Rozběhnutou akci, již nejde zastavit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 7-2017 |
011 Český Brod 20:38 Provoz přerušen. Pohyb osoby v kolejišti ve stanici Český Brod. Zásah Policie ČR Předpokládaný konec omezení:13.4.2023 21:30 Aktuálně 21:10 se začalo jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4174 Registrován: 7-2017 |
Ohl: ono když nenapíšete o jakou trať se jedná, kolik trvá cesta přímá vs. odklonová, kolik je mimořádných křižování a následných zpoždění, to se pak těžko hodnotí něčí rozhodnutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13396 Registrován: 12-2009 |
Je jedno, co kde. Chtěl jsem jen upozornit, že když neznáme pozadí událostí, tak se těžko hodnotí něčí rozhodnutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 9-2015 |
14:35 ZabZař Český Brod. To zas bude asi koridorový problémek ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 7-2017 |
011 je díky Č.B. při pátku pěkně zahuštěná. Od 15:03 je provoz obnoven. Několik Os odřeknuto bez náhrady Ex 1032 RegioJet, Ex 74 Vindobona, jely odklonem z Kolína na Nymburk a nyní se vracejí na Poříčany. R 929 Krakonoš nabral díky Českému Brodu a odklonům +45. Študáci a víkenďáci od Prahy směr Ostroměř, Stará Paka, Martinice, (Jabloneček), Kunčice, (Vrchlabí), Hostinné budou mít příjezd do cíle zpožděn o 2 hodiny, pokud si nezavolají ze St. Paky od následujícího Os o nějaký odvoz. R 929 Krakonoš ukončí svoji jízdu ve stanici Hradec Králové. Cestujícím jedoucí za stanici Hradec Králové využijí následné vlaky. - v úseku Hradec Králové - Trutnov hl.n. bude za vlak 929 vystaven náhradní vlak, jedoucí v tomto úseku v čase vlaku R 929 - u náhradního vlaku nebude dodrženo plánované řazení vlaku. Aktuálně R 949 Hradečan Poříčany +18. To Také do Chlumce nepřijede na čas. Nechá se očekávat, že cestující směr Stará Paka s přestupy na 030 budou mít také zpoždění, někteří i delší než hodinu. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |