Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 8-2006 |
Povoleno "rekuperovat" čili brzdit elektricky s dodávkou proudu zpět do troleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 8-2017 |
ffff - to znamená, že moderní elektrické lokomotivy zahraničních výrobců mohou pro brždění používat elektrickou brzdu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28653 Registrován: 5-2002 |
Pract: to znamená, že moderní elektrické lokomotivy zahraničních výrobců mohou pro brždění používat elektrickou brzdu Proč ty hloupé pindy, když už odpověděl Vasekpetr a navíc správně...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 3-2007 |
Nepracticus navíc asi neví, že nejčastější hnací vozidlo je tam ešus, který není ani moc moderní a už vůbec ne zahraniční a umí rekuperovat taky. Lokomotivu zahraničních výrobců tam člověk prakticky nemá šanci potkat, možná když Metrans jede odklonem přes hlavák... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12344 Registrován: 5-2002 |
Lokomotivu zahraničních výrobců tam člověk prakticky nemá šanci potkat, možná když Metrans jede odklonem přes hlavák... A ČD či RJ nemá Vectrony nebo TRAXXy? METRANSí lokomotivy jsou na Hlaváku výjimkou, byť právě nyní zrovna docela častou...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 3-2007 |
No mají, ale posílají je někam přes Malou Chuchli (o které byla řeč)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8732 Registrován: 8-2007 |
No mají, ale posílají je někam přes Malou Chuchli Každou hodinu tam projíždí Vectron ČD na vlacích Praha - Cheb. To je určitě několikanásobně více, než když Metrans jede odklonem . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2015 |
Hajnej: S tou Krčí je to podivné, nebylo to z jiného filmu? Snažil jsem se film prozkoumat a cokoli podobného Krči i s tím porumunštělým názvem tam není. V podstatě cestu Rumunskem úplně ve filmu vynechali. Ti tři co vlak zmeškali se letadlem dostali ze Sofie přímo do Budapešti a co se týká zbytku pionýrského zájezdu ve vlaku, tam ve filmu taky Rumunsko vynechali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28655 Registrován: 5-2002 |
K6S: nejspíš je, teď ještě z jakého...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - protože u tuzemských kýblů (vyjma řady 530,550) stačí 1x ťuknout do displeje, a stále brzdí elektricky, nemusíte vypínat arr, atd...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 5-2002 |
ad Practicus: Hajnej - protože u tuzemských kýblů (vyjma řady 530,550) stačí 1x ťuknout do displeje, a stále brzdí elektricky, nemusíte vypínat arr, atd...... Budeš se divit, ale u německých kýblů Bombardier TRAXX MS2 to je taky tak... Co tam máš dál?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 9-2011 |
Pract: že moderní elektrické lokomotivy zahraničních výrobců mohou pro brždění používat elektrickou brzdu Mno. Takže za prvé se píše brzdění a ne brždění. Za druhé, elektrické dynamické brzdy se dělí na odporové a rekuperační. Tudíž i třeba 150, 451 blahé paměti či 163 tam mohou elektrickou brzdu klidně využívat bez ohledu na nějaké (ne)škrtnuté R. To "R" se týká pouze využívání rekuperační brzdy. Za třetí, elektrickou, ba přímo i rekuperační brzdu, tam mohou využívat i lokomotivy českých výrobců (kromě ešusu, což úplně přesně "lokomotiva" není, se to týká třeba 380 nebo 363.5.) Co s vámi, chlapče? No nepotěšil jste mě. Ani já vás nepotěším.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 9-2003 |
AL: Mám tady na pozici dispečera jazykovědce z Ústavu českého jazyka a ten tvrdí, že dnes je přípustná jak brzděnka tak bržděnka. Takže bych z toho vyvodil, že je přípustné brzdění i brždění. Což samozřejmě nic nemění na mém celkvém hodnocení Nonpracticuse.
NOBLE BRICKS
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2019 |
Jazyková příručka k tomu říká: Podoby brždění, bržděn nejsou dosud kodifikovány, ale v praxi jsou natolik rozšířené, že je už nelze hodnotit jako chybné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 4-2006 |
To, že je to rozšířené, neznamená, že to nemůže být chybné. Tímto stylem, tedy přizpůsobováním se nejslabším kusům, se všechno odebírá do (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5915 Registrován: 5-2002 |
Víte někdo o někom, kdo mi dokáže prodat slovy jednu průrazku? Ne jednu krabici nebo jeden náklaďák, ale jeden kus. Info na jenki zavináč post.cz. Díky! |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 6-2006 |
Myslet si, že udržíte fixní kodifikovanou podobu živého "menšinového" jazyka je poněkud bláhové. To se vám nejspíš nepodaří ani s živým jazykem "většinovým". |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 3-2007 |
To je výrazněji rozšířené i třeba "vo" místo "o" a nějak nevidím, že by se někdo hnal to kodifikovat. Dotyční říkají i "bržda", nebo to jen podle stavu chrupu? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 1-2007 |
Babičko, vás znásilnili? Houno našlinili, na šucho mě brali.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19594 Registrován: 3-2007 |
S4991023: "AL: Mám tady na pozici dispečera jazykovědce z Ústavu českého jazyka a ten tvrdí, že dnes je přípustná jak brzděnka tak bržděnka. Takže bych z toho vyvodil, že je přípustné brzdění i brždění. Což samozřejmě nic nemění na mém celkvém hodnocení Nonpracticuse." Já tedy nechci zpochybňovat erudici vašeho dispečera jazykovědce , ale ještě jsem nikdy od odborníka na jazyk český nikdy neslyšel, že je něco hovorově používaného špatně. Tedy ano - spojování číslic a písmen do jednoho slova, zde mladými a méně vzdělanými diskutéry oblíbené 7mý, 305ka atd. Oni to používané časem kodifikují - a je to. To jsou holt měkké vědy I když se těm sečtělejším ježí chlupy i na . Nakonec viz "dany" 187, přesně. Bržděnka se samozřejmě lépe vyslovuje, ale do odborného článku, předpisu atd. bych to prostě nikdy nenapsal, ještě hůř brždění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 11-2005 |
do odborného článku Přesně! Slinty na Káčku můžu psát obecnou, ba klidně i hovorovou češtinou, ale někteří pedanti by mě tu věšeli, že "vlak projel zatáčkou kolem semaforu" prostě nikdy nemůžu napsat. To se nedělá
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 1-2006 |
Libcha: když si dostatečně počkáte, tak to budete mít i v D1 ""vlak projel zatáčkou kolem semaforu" prostě nikdy nemůžu napsat. To se nedělá "
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 5-2019 |
AL: Takže za prvé se píše brzdění a ne brždění. A to jsem znal na dráze jednoho - ten taky fušoval do jazykovědy, až se prý z toho zbláznil. Na jeho počest jsou dodnes pojmenovány ty žluté balonky na troleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 11-2021 |
Rv: troufám si rozporovat obě tvrzení, ani blázen, ani lingvista amatér. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28669 Registrován: 5-2002 |
ŘV: Kdyby jen do jazykovědy, on ten zmiňovaný Řemeslník de facto fušoval i do dvé hlavní pracovní náplně, neb byl legislativním řemeslem zcela nepolíben. Tak podle toho ta jeho D1 vypadala a zaujímá čelné místo na žebříčku paskvilů...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8621 Registrován: 9-2011 |
ŘV: myslíte, že obraty jako "návěstidlo Rychlostník s návěstí Traťová rychlost" či "zadní strana červeného trámce je bílá" mají něco společného s jazykovědou?
Všichni jste volové. Servít
|
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 5-2019 |
myslíte, že obraty jako "návěstidlo Rychlostník s návěstí Traťová rychlost" či "zadní strana červeného trámce je bílá" mají něco společného s jazykovědou? No, to už asi bude ono stadium šílenství. :-) Ale předpisová stať o svolení, které není souhlasem (a tato má být aplikována v prostředí, kde nejvyšší školou bývá škola života), to zračí určitou jazykovědnou náruživost. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 9-2011 |
Kdybych byl já garantem D1, tak opráším D1/1962 a jen doplním nové věci. Jo a musel bych odstranit poznámky "Nově se nezřizuje" třeba u Tabulky s křížem (teda, zrovna tuhle bych systémově zrušil úplně a v reálu je nahradil prostým žlutým terčem Výstraha ) či Pomalu pro nákladní vlaky.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 5-2002 |
Kdybych byl já garantem D1, tak opráším D1/1962 a jen doplním nové věci. Já taky...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 3-2010 |
Koukám, že vám chybí někdo jako Pepa Sedlář. Ten by vám ukázal jazykozpyt |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 3-2007 |
Vždyť tu o něm už dobrou čtvrt hodinu hovoříme, Mlho... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 11-2021 |
A odraz byste zrušili, nebo ponechali zrcadlově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10828 Registrován: 9-2002 |
Ta prastará D1 z r. 1960 byl stručnej a jednoduchej předpis. A ani nebyl nijak extra tlustej.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28678 Registrován: 5-2002 |
Pike: Vždyť tu o něm už dobrou čtvrt hodinu hovoříme To víš, ono to chvíli trvá, než ty pakety k Jiříkovi přes Mastnou bábu doputujou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19607 Registrován: 3-2007 |
Copak pakety, infra se dá zrychlit, ale některé věci ani v apatyce nekoupíš.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 9-2011 |
ale některé věci ani v apatyce nekoupíš O tom mi chvilku povídej. Jsem doma, nemocnej, a mám (opravdu už mám!!!) dvoje antiblijotika... Taková malá Tour de Apotheke, možná kdybych sháněl to, co se dle přísloví sehnat nedá, tak bych byl úspěšnější
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 3-2006 |
teda, zrovna tuhle bych systémově zrušil úplně a v reálu je nahradil prostým žlutým terčem Výstraha Ten bych zapíchl i k vjezdovým mechanickým návěstidlům, čímž by zmizely N stanice. Jo a taky bych zrušil rovné pruhy na tabulích před předvěstí oddílových návěstidel a sjednotil to s ostatními předvěstmi. (jezdím na infrastruktuře, kde to rozlišené není a ještě jsem to nepotřeboval) A asi bych i změnil pruh návěstidel AHr na bílý s dodatkovou tabulkou 10 min. (10 minut čekej a pak jednej)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19609 Registrován: 3-2007 |
Agent: "Ta prastará D1 z r. 1960 byl stručnej a jednoduchej předpis. A ani nebyl nijak extra tlustej." Pravda. Nicméně cesty zpátky už není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8055 Registrován: 3-2006 |
Aleš_Liesk.: "Taková malá Tour de Apotheke, možná kdybych sháněl to, co se dle přísloví sehnat nedá, tak bych byl úspěšnější " Také jsem si to dal, jen už v první mi řekli, že paní doktorka na pohotovosti přeci ví, že to nemá psát, že je dlouhodobý výpadek, ať si tam dojdu znova další den, nechat napsat něco co je. S teplotou 39`C (nakonec to byl zápal plic), je to taková milá rada. Platí přeci "Co tě nezabije, to tě posílí." |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2019 |
Mikulda: " A asi bych i změnil pruh návěstidel AHr na bílý s dodatkovou tabulkou 10 min. (10 minut čekej a pak jednej)" Akorát AHčko se už projíždět nesmí. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9428 Registrován: 3-2007 |
Když vidím to mladistvé nadšení, co na to založit nějaký github (nebo kam by se dal dát vhodně nějaký komentovaný pracovní text) a zkusit to sepsat? Máme tu věrné čtenáře edice z roku 1960, pár lidí tu znají německé předpisy, AL má ten zápal (česky zánět ), tak by z toho třeba vyšlo něco logičtějšího a pochopitelnějšího než od bab z Nábřeží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 3-2010 |
Hlavně z toho vynech svůj "bystrý mozek" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28682 Registrován: 5-2002 |
Pike: Takovejch vzedmutí tu už bylo dva habaděje, ale ono to není jenom o sepsání, ale i o následné údržbě, ergo kladívko to potřebuje nejmíň jednoho člověka na plnej úvazek. A na tom to taky pokaždý ztroskotalo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 5-2008 |
dany: nemá AH PN ? já mám za to, že ano
Don Parmezano
|
Haan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 2-2010 |
Mikulda: Čímž byste změnil absolutní význam návěsti Stůj na permisivní a jen byste vše zkomplikoval. "A asi bych i změnil pruh návěstidel AHr na bílý s dodatkovou tabulkou 10 min. (10 minut čekej a pak jednej)" |
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2019 |
Toto mne zaujalo. Není to znamením nějakého počínajícího šílenství? Nebo je v tomto obrázku poselství, které je pro normálního smrtelníka neuchopitelné? |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2019 |
Parmezano: Právě, že má a zároveň se už v dnešní době nepředpokládá s nemožné dorozumění strojvedoucího s oběma výpravčími a proto se ta možnost projetí stůj zrušila."dany: nemá AH PN ? já mám za to, že ano" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 9-2011 |
ŘV: no to je další aplikace přísupu "musíme tam namalovat všechny možné kombinace", stejně jako vymalování všech snad 35 kombinací návěsti "Rychlost... a očekávej rychlost ..." (ještě že se neumí zvlášť návěstit "Očekávej 30" a "Očekávej 50", to by jich bylo 49) S tímhle přístupem bude brzy v D1 namalovaných všech 32 možností, co může být uvedeno na rychlostníku...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28686 Registrován: 5-2002 |
AL: Jenže tenhle přístup vznikl až jako důsledek jiného přístupu, a sice "Není to namalováno v D1, tak to neexistuje", který je celkem oblíbený například u předpisové komise FS. Prostě "Voni to tak chtěj´" jako vyšitý...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 11-2008 |
Na průmyslovce nám kdysi jeden profesor vyprávěl, že když se zaváděla někdy v 60tých létech, rychlostní návěstní soustava, tak strojvedoucí protestovali, že je to moc složité. Delegace firů se vydala k ministrovi aby se to nezavádělo. Ten si pozval autora a nechal si to od něj vysvětlit. Pak delegaci strojvedoucích vyhodil, řka, že když on to pochopil za dvacet minut, tak oni se to naučí taky. 😃😂 Nevím, co na tom bylo pravdy, ale tak nám to vyprávěl. 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 7-2009 |
Máš pravdu Jardo, tahle hláška se na SPŠŽ tradovala i o mnoho let později. Abych se zbytečně nenořil do nějakých předpisových jinotajů - před několika málo lety během služeb v Rosicích nad Labem se poměrně často našli strojvedoucí z Vysočiny, kteří se soupravou vlaku, který vedli, odmítali provádět posun na návěst "červená s bílou", neboť tuto považovali za pochybnou. V Havlíčkově Brodě prý nikdy nic takového neviděli. Takže jsme to ještě ladili příkazem přes TRSku a když ani to nepomohlo, zaťukali jsme si s kolegou na čelo a jeden z nás letěl ven s praporkem, aby tu odvěs neblokoval kolej a mohl na chvíli zajet pod most do šturcu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 7-2012 |
Tak od zítřka již znovu na lítačku do Německa! Kdo jí máte napište prosím postřehy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 6-2019 |
Máš fipku, bejku, tak co prudiš s litackou?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 7-2012 |
Fipka neplatí u soukromníků typu ODEG, Trilex, Alex a dalších, prudí tu někdo jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 5-2008 |
dany: AH podle dnešní D1: a) "Volno a PN" nic se neděje, strojvoda jede b) "Stůj" zastaví a čeká, když se nic neděje tak za 10 minut zavolá c) na AH "vánoční stromeček" vlak zastaví a strojvoda volá d) AH po " potmě" oba výpravčí to ví, mají kontrolu , zavedou jízdu v mezistaniční vzdálenosti , strojvoda je o tom zpraven a normálně jede
Don Parmezano
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 8-2019 |
Já vím, jak funguje AHčko. A proto podotýkám, že je blbost dávat na AHčko bílý označovací pás, který na autobloku opravňuje k projetí stůj bez pokynu vypravčího, což na AHčku teď už nejde. Musí na to být sepsaný rozkaz, stejně jako u kteréhokoliv jiného návěstidla s č-b pásem. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2008 |
dany" a kdy to šlo?
Don Parmezano
|
Haan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 2-2010 |
Parmezano: podle předchozích D1 za nemožného dorozumění a následné jízdy PRP. Teď už to nejde a bude se stát. Což je dobře-proti červené krom návěstidel na AB (bílá lať) bez písemného rozkazu nikdy a nikam! A proto je to označení latí tak důležité a rozlišující, kdy a jak jednat. "dany" a kdy to šlo?" (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2019 |
Parmezano: "dany" a kdy to šlo?" Ještě vloni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2010 |
V Pardubicích se povedlo postavit rychlíku na kolej bez perónu, tak zastavil až v Přelouči. Chtěl jsem se zeptat. Jestli mají dispečeři aktuální "mapu" v tom čím řídí provoz. Jak rychle se toto aktualizuje v průběhu stavebních prací, které teď v Pardubicích probíhají. |