Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 01. 5. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 5. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16520 Registrován: 11-2002 |
Ještě fíra by nemusel čumět do země... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 6-2008 |
Semolina : Je mi to jasné. Včera bylo pozdě. Zatímco u nás probíhá nízkoperonizace. To v Praze se na to vyli. A raději přímý rychlý vstup byť staré vozidlo. Z Šumperku tahají žabotlamy na ONJ. Že prý budou zahajovat i na metro lince D. Dobrá zpráva je či může být že se uvažuje na Opavsku a Krnovsku spíše o možné elektrizaci než o vzducholodích. No to jsem zvědav... Žabotlama je z Třebové. Profrčela kolem mně. Tak aspoň něco... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2019 |
V Ostravě svinov spadla trolej na 8.koleji a pod ní 2 elefanti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 2-2006 |
Co se stalo, že byl dnes vlak R 842 Praděd výchozí ze Stodolní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9616 Registrován: 2-2006 |
Ostrava-Kunčice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2014 |
Semolina: "Co se stalo, že byl dnes vlak R 842 Praděd výchozí ze Stodolní?" Mezi středem a Stodolní byla celodenní plánovaná výluka a na Stodolní se točily všechny opavské rychlíky - kvůli čeho ale byla, to bohužel nemůžu sloužit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9617 Registrován: 2-2006 |
Přehledně: 19 miliard do elektrizace tratí. Které úseky a kdy čeká zadrátování? Přehled připravované elektrizace tratí ( v závorce termín dokončení) — Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí – Valašské Meziříčí/Ostravice (dok. 2031) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13410 Registrován: 12-2009 |
Trochu se popletla čísla. Ta trojka má být vepředu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 6-2008 |
https://medium.seznam.cz/clanek/martin-skacel-polaci-zavidi-cechu m-zivot-na-venkove-a-kvalitu-verejne-dopravy-6807 Je to sice jen článek a pochvalný což potěší. No bylo by fajn kdyby se to posunovalo dále. A taky rychleji. Někdy člověk neví co si má myslet. Jak bylo již avizováno. Jeden týden memorandum o vodíku. Za pár dní info o možných drátech. Jak se pak má rozhodovat. No než by to natáhli tak BEMU budou končit. Beztak. Jinak někde přenášení zpoždění S9 a S2. Jinde ujíždění celý den. Albrechtice S9/R61 na 582. Jedno jestli v 04 nebo 34. Co dříve ok. Nyní ne. Rezervy prostě jsou. Přitom kdyby se chtělo. Těch míst kde to bije do očí je samozřejmě více... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 6-2008 |
Teď se to stihlo s -1 minuta... Příjezd 01 odjezd 07... A jedna hospůdková kdo tam nebyl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 6-2008 |
V Třinci Hbf nás předjíždění EX/R. Odjíždíme 39. Toť další závdavek pro další kolo... Ostravské kolečko je okololečko/zpožděnečko. Když to klapne tam i tam. Neklapne to na S6/323. Hm... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9618 Registrován: 2-2006 |
Ic540: A nemusí se jednat jen o přípoj vlak-bus: "Těch míst kde to bije do očí je samozřejmě více..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13413 Registrován: 12-2009 |
článek a pochvalný S kterým českým busem to srovnával? S cyklobusem? Kolik kol se vozí u nás? v polském autobuse je mnohdy problém přepravit i dvě jízdní kola ujíždění celý den Dětmarovice půl stanice vyloučené, 50. Bystřice Třinec nap.výluka 1TK. Od Slovenska teď jezdí minimálně s 10 min. každý R. ujíždění... Albrechtice S9/R61 na 582 je tam běžné. Vždy, když tam jedu. Oni tam mají nějaký příkaz, že když vidí lidi od vlaku, nemají počkat? |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 10-2017 |
Co furt vrtají v těch Dětmarkách? Teď to dali dohromady a už zas je to rozkopané |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 6-2007 |
Však to ještě nebylo hotové. Pořád pokračuje stejná stavba, dělá se třetí podbití, sypou štěrky, reguluje TV, brousí kolejnice. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 4-2014 |
Ohl: Mnohokrát je důvod přenos zpoždění z opačného směru skrz jednokolejku Čadca - Mosty."Od Slovenska teď jezdí minimálně s 10 min. každý R. "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Srovnávali to obecně mezi ČR a PL. Plus odkazují na daný případ/příklad. Nic nepochopitelné. Typická novinařina. "Ujíždění celý den" na zakázku kraje? Jiné vysvětlení není. No smutné. Žádné čekání. Ve strojku pípne. Šofér jede. Dle toho jsou pak i počty cestujících na linkách Jiní odborníci pak udělají tabulku co odkazuješ. A tam je to jasné. Navržen na zrušení... Že to nějaký kokot pos se nedozvíme... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13416 Registrován: 12-2009 |
Ve strojku pípne. Šofér jede. Pak je to blb, když vidí, že lidi jdou od vlaku a je mu to jedno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Nevinil bych šoféra. On na zastávce nabere ty co tam jsou a na vlak nereaguje. Přesně jak má odjíždí. Vlastně ani dobíhající pokud by byli nemůže v podchodu vidět. Na šoféra by to bylo jednoduché hodit... Já jsem tam byl vícekrát jen kvůli tomu a této situaci (30-40?). Občas někdo ze Stonavy čeká neboť mu nic jiného nezbývá. V podstatě mi ti lidé sdělili to stejné. Nechápou to vůbec proč se to neupravilo a nikdo to neřeší. Na dotaz zda si stěžovali tak odpověděli stejně že řidičovi a žádali aby to nadřízeným tlumočil. Jedná paní byla sdílnější a že jí řidič opakovaně říkal že to tlumočil ale že nikoho to nezajímá. Koho nevím. Zda vedoucího v garáži nebo někoho jiného nevím. Řidiči víceméně mě řekli to stejné. Že to přece platí kraj a tím za stav zodpovídá. Nic míň anic víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2019 |
A o jaký připoj se jedná? Nějak jsem to nepobral. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13417 Registrován: 12-2009 |
Tak to je super. Bude to jezdit na čas, ale prázdné. V tom případě je nejlepší jet na nádr autem, což se děje a vznikají živelné P+R, protože ty oficiální jsou plné. Možná bude lepší, když kraj místo placení ujíždějících busů zainvestuje do nich. na vlak nereaguje. Přesně jak má odjíždí Když to ten řidič dělá správně, neměli by potrestat strojvedoucí, co zastaví už rozjíždějící se vlak a počkají na vybíhajícího z podchodu? Nebo čekající S7 na S9 a S2, než lidi přeběhnou z třetího na druhé nástupiště a odjíždějící tak s minutou, dvěma? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Buď rád že bydlíš kde bydlíš a že to nemusíš řešit. Strojvedoucí trestat opravdu netřeba. Mimo jinde za barákem máš podobnou tragédii že. Tu už jsme probrali a shodli se že by to mělo být lepší. Poskok : Jde o přípoje v Albrechticích od Os a Sp na 582 a 581. Tam to téměř vše odjíždí v době vlaku přesně. Linka 582 5:34-5:34 6:02-6:08 Ok 7:34-7:34 8:04-8:04 9:04-9:04 10:04-10:04 11:04-11:04 12:04-12:04 13:04-13:04 14:02-14:09 Ok 14:31-14:39 Ok 15:34-15:39 Ok 16:34-16:34 17:34-17:34 19:34-19:34 U 581 jsou dvě minuty na přestup. Z mých častých pozorování jen běh přes kolejiště. Občas to někdo z mladších absolvuje. Viděno X krát. Podchodem ani náhodou. Ani já. Vyzkoušeno. Linka 581 7:04-7:06 14:04-14:06 15:04-15:06 16:04-16:06 17:04-17:06 18:04-18:06 20:34-20:36 Nedaří se mi dohledat fotku z P+R jako dodal kolega Ohl. Ale opravdu i v Albrechticích přibývá. Jinak řešit by se to dalo bez problémů. I když to má i další náležitosti po trase. Asi se nechtělo...??????????????????????? Mohly to být body zdarma jak se říká. Pěkný příspěvek v obecních novinách i Deníku. Atd, atd, atd... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9622 Registrován: 2-2006 |
Končí provoz samostatných poštovních vlaků Od 1. května je fajront. Obrazově NEx 50550: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9624 Registrován: 2-2006 |
Ono je zajímavé, že již před několika roky z JŘ zmizel piktogram návazné autobusové dopravy, který byl uváděn u stanic a zastávek, kde přípojová vazba existovala. (Na funkci to vliv samozřejmě nemá.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13422 Registrován: 12-2009 |
Aspoň že v 811 inf. systém informuje i o přípojných busech v uzlech a PP o přestupech na linky S. Chtělo by to sjednotit a tím nemyslím zrušit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5694 Registrován: 6-2008 |
Semolina: Ta pošta na Hlavním zůstane? Nebo jen končí vlaky. V prostoru pro nákladní vlaky pošty bude co? Parkoviště se rozšíří? To jsem zvědav............ Piktogramy se stanou minulostí? Nebude na nic navazovat? To jsem taky zvědav....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13425 Registrován: 12-2009 |
Pošta zůstává. A vozy asi taky, jen zátěž bude řazena v pravidelných nočních relačních nákladních expresech mezi Prahou a Ostravou. Jak píšou, než se vůbec domluví v Mošnově. Otázka je, kdy tam něco od Prahy přijíždí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2022 |
Nevíte, jestli se pořád jezdí po spojce mezi Ostravou-Kunčicemi a Zárubkem? A kolikrát denně? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16525 Registrován: 11-2002 |
Ondřej_Raška: pojem "kolikrát denně" je asi zavádějící, prostě se tam jezdí. Podle potřeby. Někdy i několik dní nic, někdy i několik (ale pořád se to dá spočítat hravě na prstech, spíše jedné ruky) vlaků za den. Počítaje i Lv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 6-2007 |
Hlavně Lv, občas správky mezi Zarubkem a Paskovem a ještě méně často uhlí z revíru do Lískovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9627 Registrován: 2-2006 |
České dráhy podepsaly smlouvu na nákup prvních bateriových jednotek, kraj je může od nich odkoupit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 6-2008 |
https://www.email.cz/download/k/YtCHC0O8lel9kUuIbn84rMXKJimL6tKDz 9jTJHpM983Za3VS2DeyTsj_koHUi54N0ReqmcQ/Video%20WhatsApp%2C%202023 -04-16%20v%2013.02.55.mp4 Všechny pro Ruské ať chcípnou........ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 12-2009 |
Takový článek pozývající do pohraničí pomocí hromadné dopravy jsem asi ještě v našich novinách nečetl. Wyruszamy więc z dworca kolejowego w Czeskim Cieszynie, gdzie kupujemy bilet do Paskowa https://wiadomosci.ox.pl/gdzie-na-wycieczke-z-paskowa-przez-rzepi szcze-do-bledowic,80969 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5697 Registrován: 6-2008 |
https://medium.seznam.cz/clanek/martin-skacel-polaci-zavidi-cechu m-zivot-na-venkove-a-kvalitu-verejne-dopravy-6807 Ohl : Nedávno jsem vkládal již podobný článek. U nás se to bere asi jako samozřejmost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13436 Registrován: 12-2009 |
Ale já mám na mysli český článek, jak se dostat na výlet do polského pohraničí prostřednictvím vlaku, busu. Ony nejsou ani moc o výletu třeba na Bílý kříž prostřednictvím HD, natož k sousedům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13455 Registrován: 12-2009 |
Na místě budoucího výstaviště stále probíhají úpravy. Že by i ta druhá, souběžná kolej byla někdy použita? Dva náklady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Bude to asi velké. A jsem moc rád. Byl jsem tam nedávno. Ale viz foto v sekci 320 mi moc nedovolovalo se pohybovat. Jinak Organica roste. Tak snad to klapne ten železniční... Výstava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13458 Registrován: 12-2009 |
Organica - už se myjí okna a sloupává ochranná folie z fasády. I kousek odtud chybí dokončit asi 100m cyklostezky. V době RBD bude vše hotovo, Organica aspoň zvenku. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 4-2014 |
Ten přechod přes koleje na středu se asi stane oblíbeným místem vybíračů U oficiálního příchodu ze zadní strany Karoliny to taky občas vypadá jak v Bronxu.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 12-2009 |
Za Olzou: spojení Bytom-Gliwice by mohlo být reorganizováno jejich prodloužením do Kędzierzyn-Koźle a tato spojení by mohla být realizována Polregiem, čímž by se ulevilo kolejovým vozidlům Koleje Śląskie. navrženo vrátit vlak Olza ráno z Katovic a večer z Cieszyna. společnost se snaží jezdit v taktu a tam, kde je to možné, je to již praktikováno, ale s mnoha uzavírkami tratí je to někdy bohužel nemožné. od 11. června do 9. prosince letošního roku zahájí Koleje Śląskie provoz tří párů železničních spojení na trase Bohumín – Chałupki – Bohumín. Vozový park a strojvedoucí bude za poplatek provozován Českými drahami. Průvodčí a přepravní tarif zajistí Koleje Śląskie. Od 10. prosince 2023 Koleje Śląskie plánuje spustit pět párů spojů denně s vlastními vozidly (21WEa, tj. vlakem Elf II V asi půlce května přibude 810 určená na tento půlroční provoz. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9632 Registrován: 2-2006 |
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vysokorychlostni-trat-vlak-do prava-zeleznice-ostrava-stavba.A230426_722155_ostrava-zpravy_palj Už nyní je ale zřejmé, že úpravy svinovského nádraží pomohou vyřešit problémy s přejezdem na ulici Bratří Sedláčků, na kterém se závory otevírají i po deseti minutách. Po vybudování napojení vysokorychlostní trati na ostravský železniční uzel by zde mohl cyklistům, ale i pěším nově sloužit podchod. Původně zde bylo navrženo přemostění se systémem nájezdových ramp, na který by navazoval současný podjezd pod dálnicí. Cyklisté by tedy museli nejprve vyjet nahoru nad trať, aby následně podjížděli přilehlou dálnici. „Zatím nepanuje shoda například na řešení komunikací ve Vítkovicích, kde má být poblíž Sirotčí ulice servisní středisko pro vlaky VRT. V této lokalitě je podle nás problém se silničním napojením k tomuto středisku. Tamní situace je už tak špatná a nechceme ji ještě zhoršit,“ přiblížila jeden z problematických bodů příprav vysokorychlostní trati Zuzana Bajgarová. „A dalším místem, o kterém se teprve jedná, je situace v Polance nad Odrou, kde požadujeme jiné řešení napojení cyklistických tras na nové komunikace spojené se stavbou VRT.“ Kolik bude jezdit denně automobilů k servisnímu středisku pro vlaky VRT (jednotky)? Domnívám se, že příjezd po Rudné je přímo ideální, ke stanici to bude co by kamenem dohodil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9638 Registrován: 2-2006 |
Dodatečné info z neděle: Před polednem se ve výhybně Polanka nad Odrou se vyskytovala rakaňa 183.001. A na Svinově projíždělo šestikolo 181.069 s nákladním vlakem směr Polanka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9640 Registrován: 2-2006 |
A tady ještě obrazem 181.069: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16547 Registrován: 11-2002 |
A nejela spíše do O.Kunčic (souprava pro HMMC)?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9641 Registrován: 2-2006 |
Jena: Je to možné. Je pravda, že jsem se již nekoukl, jestli jel směr Vítkovice (resp. měl jsem za to, že jel rovně)."A nejela spíše do O.Kunčic (souprava pro HMMC)?! " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9645 Registrován: 2-2006 |
Jeden žluťák: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9646 Registrován: 2-2006 |
Dokumentačně poměrně zajímavé nedělní řazení vlaku R 347 Kysučan: 151.027 + Bmz (139) ZSSK, PS Bratislava + Bdpee231 (088) dom. st. Bohumín + Bdghmeer (027) ZSSK, PS Žilina + A149 (064) dom. st. Praha. A ještě poněkud lépe světelně nasvícený obratový R 344 Kysučan ve stejném řazení: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 2-2006 |
Jedna méně tradiční hádanka - kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 3-2015 |
U zastávky Pískové doly, nebo Závoří. Jedna z těch dvou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 12-2020 |
To je jako pomník na bývalou tram. trať? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13473 Registrován: 12-2009 |
Něco jako tady odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9655 Registrován: 2-2006 |
Ajexg: Správně. Torzo koleje se nachází (bylo nedávno instalováno) v blízkosti zastávky Pískové doly. J.M.: Ano. Krásný článek o této Drobné dráze je uveden v publikaci Procházky Ostravou 2, od dvorního kronikáře Jihu Petra Lexy Přendíka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9657 Registrován: 2-2006 |
Zase článek o alternativních pohonech. Stát podpoří nákup bezemisních vlaků. V Česku zatím nejezdí ... potenciál na českých tratích zkoumá studie zadaná Správou železnic u ostravské Báňské univerzity a ÚJV Řež. Podle zprávy mají největší potenciál pro využití vodíkových vlaků tratě v okolí Mostu, Krnova, Olomouce nebo Ostravy, kde by mohly vzniknout plničky. Právě drahá technologie plnění vozidel tímto lehkým plynem je totiž největším limitem pro rozvoj vodíkových vlaků a vyplatí se jen při hromadném využívání. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 4-2014 |
Semolina: Dneska 347 pro jistotu úplně bez jedničky "Dokumentačně poměrně zajímavé nedělní řazení vlaku R 347 Kysučan: 151.027 + Bmz (139) ZSSK, PS Bratislava + Bdpee231 (088) dom. st. Bohumín + Bdghmeer (027) ZSSK, PS Žilina + A149 (064) dom. st. Praha. A ještě poněkud lépe světelně nasvícený obratový R 344 Kysučan ve stejném řazení: "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 12-2020 |
Ohl + Semolina: Dík o tom jsem nevěděl. Minulý týden jsem šel úsek Petřvald - Orlová, tam se toho zachovalo po tramvaji celkem hodně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13474 Registrován: 12-2009 |
V každém městě, kde jezdily tramvaje, jsou kolejové pomníky. Kromě Orlové. Ale tam aspoň mají rozvoz piva po kolejích. Jak to vůbec vypadá s replikou? |
VH1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2018 |
Ohl: Čeká se na vhodný dotační program, do kterého by se mohla podat žádost a získat tak financování pro realizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 2-2006 |
Správa železnic opraví část ostravského hlavního nádraží, chystaná modernizace nabírá zpoždění „Zmíněné opravy se provádějí kvůli zajištění bezpečného přístupu a pohybu cestujících a také v reakci na aktuální priority Moravskoslezského kraje v dopravní obslužnosti, v přímé souvislosti se zvýšenou dopravní zátěží frýdlantských nástupišť. Celkové náklady činí v případě opravy nadchodů přibližně 10,5 milionu korun. Opravy frýdlantských nástupišť a kolejí pak přijdou na 16,8 milionu korun,“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9661 Registrován: 2-2006 |
Za deště: Doufám, že při budoucí plánované opravě zastřešení nástupišť na Svinově dojde k prodloužení přístřešku alespoň na 2. nástupišti, na které jsou zejména (a pravidelně) přistavovány spoje regionální dopravy. Pokud je souprava přistavena na jižní části, jsou při dešti cestující nuceni jít k soupravě mimo zastřešenou plochu. Což by mohlo být u jednoho z nejvytíženějších krajských nádraží řešeno pro cestující přívětivěji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9663 Registrován: 2-2006 |
V minulosti menší pravděpodobnost odchytit slona u opavského nástupiště, dnes běžný jev: |