Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 5. 2023

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 5. 2023

autor	příspěvek
Orky	Středa, 29. března 2023 - 19:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16813 Registrován: 10-2004	Spíš to vypadá, že sudé expresy Ex 332 a 334 pojedou o 2 hodiny dříve a Ex 336 o hodinu, tedy odjezdy z Českých Budějovic 12, 16, 20 (odkaz), otázkou zůstává, jestli Ex 330 zůstane stejně, nebo pojede o hodinu dříve do 4 hodinového taktu. Screeny výše jsou z těchto stránek a tváří se to jako nejaktuálnější verze. Starší s posunem posledního spoje o hodinu později tam je někde v archivu, dá se najít. Dá se vytušit, že když pojede Ex 336 o hodinu dřív, že místo něj by jel R700 o hodinu později. Bohužel důsledkem toho je to, že vložené expresy by točily v Budějovicích v základu za 4 hodiny, tak jsem zvědav, jestli to nebude mít nějaký vliv na další vlaky.
Tantin27	Středa, 29. března 2023 - 20:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 7-2017	Orky: Má přibýt pár Silva Nortica.
Orky	Středa, 29. března 2023 - 20:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16814 Registrován: 10-2004	Tantin27: Tohle? To se týká fakticky jen úseku České Velenice - Vídeň.
Chomutovák	Čtvrtek, 30. března 2023 - 14:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2002	Ad Lovosice: Lovosice mají samozřejmě lokálkový potenciál, nicméně to má i řada dalších měst a z expresů bychom tak udělali rychlíky. Význam to má tak v okrajových částech dne, což už se děje i teď. Já bych viděl po dokončení rozběhlých modernizací spíše to, že expresy a EC budou opět expresní a i pokud se zavede ETCS a rychlostní profil v150, tak by jízdní doba ÚL-Holešovice mohla být i pod hodinu (už dnes se to dá ujet za 56 minut, když není nikde omezení). To otevře další možnosti expresních přípojů v Praze (odjezd později než dnes) a spolu s urychlením podkrušnohorské magistrály má potenciál přetáhnout i další cestující odsud. Linku R15 bych řešil krapet jinak. Ta předně žehrá na to, že supluje rychlé příměstské spojení z Kralup do Prahy (aniž by plně využívala přestupního potenciálu Kralup např. v relacích ÚL-Kladno, ÚL-Neratovice atd.). A dále dojíždí na to, že tu jezdí převážně starý šrot, který málokdy dosahuje maximálních 160 km/h a ne vždy se i ideálně rozjíždí. Cestou by bylo nasadit svižné soupravy (nejlépe jednotky, možná i patrové) s vmax 160, dobrou akcelerací a vozit je celodenně v hodinovém taktu. Tím by se dalo dosáhnout cca půlhodinové jízdní doby Kralupy-Lovosice a mohly by oba uzly fungovat jako uzly i s rezervou. Zároveň by se optimalizovaly oběhy souprav. V extrémním případě by se mohlo uvažovat o tom, že by se obracelo už v Ústí (úspora jedné soupravy) a některá z regionálních motorových linek výchozích z Děčína by naopak z Děčína už vyjížděla v návaznosti na tyto rychlíky. Kralupy asi nezbývá než řešit vloženými spěšnými vlaky do Prahy, alespoň ve špičce. Poptávka po rychlém spojení bude vždy a urbanizace okolo Prahy bude i nadále posilovat a cestujících přibývat.
Tantin27	Čtvrtek, 30. března 2023 - 15:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 7-2017	Chomutovák: Děčínské šroty (Labe) je R20. R15 jsou Krušnohory.
Chomutovák	Čtvrtek, 30. března 2023 - 18:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 5-2002	Ad Tantin: Chyba, omlouvám se. Ale pochopili jste mě :-) Ve středu jsem zrovna R20 jel. Vozy Bee byly nové (tedy po rekonstrukci) v době, kdy jsem dojížděl na VŠ a to už je přes 20 let. Tehdy to bylo jako zjevení, s přítelkyní, t.č. už dlouho manželkou, jsme jezdili na Chomutovský expres (první vlak typu Krušnohor, který projížděl zastávky mezi Prahou a ÚL) až na Smíchov, aby jsme do Ústí nestáli (a jako studenti ušetřili za místenku). Zbytek vlaků jezdila stará Béčka. Dnes už to takové terno není a 20+ let provozu po modernizaci je dost vidět. A hlavně mají ty vozy Bee malou kapacitu, což se zrovna na tuto linku nehodí. Takový InterJet má stejnou kapacitu s 5 vozy.
J.M.	Čtvrtek, 30. března 2023 - 20:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 12-2020	Vozy na R 20 jsou v pohodě. V zimě 3 jízdy, vždy pohoda a pohodlí. Průšvih je léto, kdy bez klimošky je to opruz. Nicméně s hodinovým taktem a případnou rychlejší akcelerací by to mohlo být ještě lepší.
Cisalpino	Sobota, 01. dubna 2023 - 09:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 12-2007	Lámací dveře a špalíkové brzdy (navíc litinové) na výkonech, kde ty vozy od rána do noci jezdí soustavně maximální rychlostí 140 km/h mi zas tak v pohodě nepříjde. Stejně tak slabá a líná řada 371 je nevhodná. Na R20 už by to vážně chtělo něco lepšího a Bee nechat jako zálohy a posily na ostatní linky (nejlépe s výměnou špalíků za kompozitní). Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
M250.0	Sobota, 01. dubna 2023 - 09:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 8-2017	Bee nechat jako zálohy a posily na ostatní linky To radši ne, linky komplet z kotoučema a na 160 km/h je nesmysl posilovat vagónama se špalkama na 140 km/h, i když se tak v nouzi děje. Bee obou řad už mi dlouho přišly jako ideální vozy na R11, kde se jede pomalu, zato dlouho. Ale papírově by prý nevycházela kapacita. A je pravda, že v létě by to v 272 kromě těch dvou se stahovačkama byla asi pěkná sauna.
Orky	Sobota, 01. dubna 2023 - 12:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16816 Registrován: 10-2004	R20 je stvořená pro jednotky, ale ani od nich bych nečekal zázraky typu Kralupy - Lovosice za 30 minut a ještě se zastavením v Hněvicích, Roudnicích a Bohušovicích. Dnešní jízdní doba je 40 minut! A ještě tam někde hledat rezervu. To, že by měla směřovat k hodinovému taktu, s tím souhlasím, ale s tím bych počítal až od nové smlouvy. Určitě hned by se měla na hodinu posílit sobota dopoledne z Prahy a neděle odpoledne do Prahy klidně cityelefantem, které v Praze jsou a které by umožnily zavést spoje v sobotu z Prahy a v neděli zpátky a nemuselo se to řešit párově.
Chomutovák	Sobota, 01. dubna 2023 - 22:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 5-2002	Asi Orky: Kralupy-Lovosice by samozřejmě bylo ideální tak 28 minut, což není reálné. Ale k tomu, aby mohl být uzel Kralupy oboustranný, by mohlo stačit 32–34 minut. A za 34 minut to zvládají při zpoždění i dnešní soupravy na 140 km/h. S ETCS bude možné jezdit rychlostním profilem v150. Takže já jsem optimista a jednou se toho snad dočkáme.
Orky	Neděle, 02. dubna 2023 - 08:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16817 Registrován: 10-2004	Chomutovák: Lokálky v Lovosicích, zejména 087, mají mezi příjezdem a odjezdem dost málo času, příj. 55 a odjezd v 02, což se s ohledem na peronizaci stanice naprosté minimum a rychlíky se tu musí přesně potkat. 114 je na tom jen o 3 minuty lépe 52/02, obě s ostrými křižováními, zejména koncept 087 mi přijde dost ostrý. 092 v Kralupech je na tom ještě hůře, příjezd 23, odjezd 28, zde by se ani při těsném sjezdu rychlíků nestíhalo. Jak to asi dopadne, když se všechno udělá na krev? Já jsem tedy radši pro to, ať se obětuje vazba od Neratovic a dobře fungují Lovosice, než aby bylo všechno nakresleno na krev a reálně nefugovalo nic. Vztah Neratovice - sever je v řadě případů řešitelný pomocí vazby ve Všetatech.
Orky	Úterý, 02. května 2023 - 20:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16843 Registrován: 10-2004	Návrh GVD 2024 pro trať 110 na webu Zdopravy.cz.
Z_F_J	Sobota, 06. května 2023 - 12:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 7-2017	Orky: O.K., aspoň něco. A mimochodem, ví se kdy bude k dispozici první návrh JŘ 2023/2024 ? Počátkem června ?
Petr_vlček	Sobota, 06. května 2023 - 16:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15680 Registrován: 5-2004	Nevericne cumim na jizdni rad smer jih kdy po koridoru za miliardy se da z prahy do trebone dojet nejdriv na desatou dopoledne. Zlatej grafikon 1989 a Smetana po stary trati. Pro jistotu od prvniho ranniho jizniho expresu jedouciho o hodinu pozdejc nez ostatni smery z prahy sice jede navazny osobak do veseli, tomu ale asi o 3-4 minuty ujede pripoj na hradec i trebon. Asi by nepobral frekvenci kdyby ve veseli stavel a pripoje mel. Toz napad na cyklotoulky ceskou kanadou pada, priijeet ttam pred polednem je k hovnu.
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 17:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 12-2020	Co v České Kanadě, když JHMD jsou mrtvé?
Petr_vlček	Sobota, 06. května 2023 - 18:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15682 Registrován: 5-2004	Ja si blahove predstavoval kdyz se nam tak zrychlila doprava na jih ze bych po osmy vyjel odnekud ze trebonska pres novou bystrici do slavonic. No tak nic, musim vymyslet neco dal od prahy kam jde rano dojet. Ted jsem projel postupne cyklostezky po tratich morkovice, zdanice a mutenku - tam se z prahy a vecer zpet da rozumne dostat. A to je jeste otazka v kolik by clovek vubec dojel do ty trebone kdyz silva notorika jede kazdou chvili pres budejovice...
Mladějov	Sobota, 06. května 2023 - 20:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19618 Registrován: 3-2007	Slíva pokud jede odklonem, tak ji po 226 vżdy nahrazuje 814. Jinak první spoj do Třeboně z Prahy na desátou, hm hm..holt to budeš muset dát opačně. Zas máš čas v T.na kapří hranolky a pivko - možná je to i lepší směr. Stravovací tipy - U Bobase hned u viaduktu a zastávky Albeř, v Třeboni bistro U Kapra kousek od T..Lázně, levné. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Sobota, 06. května 2023 - 20:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15683 Registrován: 5-2004	No nebo nekam jinam. Jeste nemam projetou trat do javornika ve slezsku. Pak polskem na zbytky zubatky ve srebrny gore. Kdyz holt je ten ctvrtej korytor nepouzitelnej.
Pikehead	Sobota, 06. května 2023 - 22:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9441 Registrován: 3-2007	Petr Vlček: Rychlíky jezdily o hodinu dřív, ale po zavedení expresů se první rychlík zrušil (aspoň tramvaj do Tábora se mohla někde vyšašit). No a poslední expres sice staví v Benešově, ovšem první ve Veselí nějak zastavit nemůže... 🙄 Myslím, že jsem řešil něco podobného pro prolámání se do Gmündu a na rakouské úzké a taky jsem zíral. Javorník je ovšem moc fajn, dají se prošmejdit i Bernartice atd., nebo na druhé straně Rychleby (prý český název pro Reichenstein), kam taky vlak už nejezdí. Kolmo přes Rychlebské Hory do Ostružné je to taky bezva. Ale to je agenda na velkoryse prodloužený víkend, no. Mladějov: X lidí mi doporučovalo Bobase, během prohibice jsem tam omylem i bydlel. Pokud do toho někdo nezainvestoval (netuším z čeho neb Bobasovi bude tak k 70, jestli ještě žije), tak bych tam radši nikoho neposílal ani na to pivo. V Žišpachách bývalo rekreační středisko Desta (snad se jmenuje Lada), v prehistorii to šlo (pterodaktylí žebra na přesličkách jsme myslím měli). Landštejnský dvůr taky ujde (pokud zrovna slouží někdo, kdo umí vařit - minule to byl taky cyklus mrazák > friťák, ale chodím tam mimo sezonu...). Dobrá hospoda byla ve Weitře, ale to v tomto případě doporučovat samozřejmě nemůžeme . Úzká tam ovšem je... Edit: Málem bych zapomněl, ve Studeném Prameni, totiž Kaprounu je taková chalupo-hospoda, cca. 2016 jedno jídlo, leč domácí. Loni na podzim to vypadalo funkčně, ale byl jsem tam moc brzo. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Mladějov	Neděle, 07. května 2023 - 15:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19619 Registrován: 3-2007	Pike: Mně spíš šlo o to dát Petrovi aspoň tip na nějakou fční hospodu, takhle mimo saisonu je to v Č.Kanadě dost bída. U Bobase jsme spali někdy už před 25 lety (strašně to letí), na pozdní oběd venku s výhledem na úzkou jsem tam byl naposledy asi před lety pěti a vařili dobře. Sice koukám, že pokoje mají na jejich stránkách stejný nábytek jako před těmi 25 lety, ale to jaksi na oběd nevadí Jo,slyšel jsem, že jsou tam takoví šetřiví vůči hostům, to jo. Každopádně dík za aktuální info o podniku. Weitru si znamenám, příští rok bych se tam rád podíval a spojil to s pokoukánîm, co zbylo z JHMD a Bystřičky na mně známých a milých místech. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Neděle, 07. května 2023 - 16:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15685 Registrován: 5-2004	No ja si rikal ze bych hodil treba trochu hardcore a vyrazil za tmy z veseli od pulnocniku. Ten ale uz konci v tabore i pa a so. Takze hovnajs, ceska kanada nebude. Ctvrtej korytor game over. Ale rysuje se mi dvounocleh v polsku ve zlotym stoku a pak na srebrny gore. Prvni den projet javornik a okoli (vidnavu), zlatek dul ve stoku. Pak pres Potworow (kokotow i uchylsko uz mam projety) ke slizskejm zabkowicum a po byvale trati do srebrne gory. Juk na pevnost a zbytky zubatky a pres chcinawku do broumova... Akorat ze nejdriv v cervnu proteze po letech budovani trati pres ramzovou tam je opet mesicni vyluka... Ostatne do broumova taky.
H_k	Neděle, 07. května 2023 - 16:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 5-2002	Myslím, že jsem řešil něco podobného pro prolámání se do Gmündu a na rakouské úzké a taky jsem zíral. No 6:21 Praha, Gmund po deváté, nebo by mohl kolega rychlíkem a začínat ve Veselí, když by nevadilo od nočního, ale jestli Veselí ráno vadí a třeba Borovany taky, prostě jestli to na výlet ráno na just musí být start v Třeboni, tak pak je to "na výlety nepoužitelné", no... Stejně cestě na západ zase v Plzni "nešlo" přestoupit na bus u nemocnice, prostě samé problémy...
Mladějov	Neděle, 07. května 2023 - 18:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19620 Registrován: 3-2007	PV: Tak od tebe mi to hodil idos velmi nahrubo 4.34 nebo tak něco s přípoji ČD až do Slavonic (jsem na to koukal uź když jsem reagoval minule), ale když holt se v magnetickém poli nemůźeš pohybovat od východu k západu, tak to se nedá nic dělat (a mně to teda připadá lepší trasa, než končit v mrtvých Slavonicích ). No počkej si, až ti tam nebude platit ČD club, klidně.. Jinak ty máš zakázáno jezdit ve všední den, když jseš eseróčkař, jo? To je právě super, protože do června a od října tam skoro nikoho nepotkáš, žádná masovka a mastñáci se svými projevy. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Neděle, 07. května 2023 - 18:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15687 Registrován: 5-2004	No opačně by to asi taky nějak šlo. To jsem nezkoumal. Já taknějak předpokládal že po korytoru s megapřeložkou za miliardy dojedu do tý Třeboně (Suchdola a pod. aspoň osobákem) dřív než okruhem přes Jihlavu do Slavonic nebo dokonce do toho Javorníka ve Slezsku... No a z gmundu do Velkýho Gerungsa jsem se svez s párou záhy po plyšáku v době ještě pravidelnýho provozu, kolem ouzký do Litchau jsme jeli na koločundru v létě 91 kdy třeba Novohradský hory byl skutečněj konec světa - na Pohoří byl polospadlej kostel a 2 zbytky baráků a ne sídliště, v Bystřici jsem taky byl párou i klasickou túčkobalmovou sestavou. Takže tuto oblast vynechám a dám si ten sever Polskem.
Z_F_J	Neděle, 07. května 2023 - 19:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 7-2017	https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/503464-ma-smysl-si-vydrzo vat-lokalky-cesko-nema-plan-mozna-je-budeme-potrebovat-rika-odbor nik Od 11. června bude jezdit lokálka na jižní Moravě na trati 255 Zaječí – Hodonín v úseku Kobylí – Hodonín už jen o víkendech, jak informoval portál zdopravy.cz. No budiž, to není taková katastrofa. Z Hodonína do Mutěnic se asi fakt jezdí víc busem. "Obecně lze říci, že regionální železniční doprava samozřejmě smysl má. Potenciál mají především ty regionální trati, které směřují do/z větších měst (denní dojíždění) či jsou na trase větší zaměstnavatelé nebo významné turistické cíle," uvedl mluvčí ministerstva dopravy pro TN.cz František Jemelka. Doplnil, že drtivá většina z celkové délky regionálních tratí je používána a debata o omezování se vede jen u zlomku z nich. Tak to rád slyším, tím spíš že od Kupkových lidí bych takto vstřícná slova nečekal...
Petr_vlček	Neděle, 07. května 2023 - 21:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15689 Registrován: 5-2004	No jel jsem nějak v dubnu v pátek před pátou z Mutěnic do Hodonína, jel šuk s krabičkou. Znám vlaky prázdnější. Skoro bych si myslel že je pitomost zastavovat provoz před prázdninama do rekreační oblasti. Mohlo to asi počkat do září...
J.M.	Pondělí, 08. května 2023 - 19:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 12-2020	Hlavně je zajímavé, že to jezdí s vlekem, když tam jezdí 9-14 lidí. Aneb z kapacity 110 lidí na nulu.
Petr_vlček	Pondělí, 08. května 2023 - 20:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15690 Registrován: 5-2004	tak ono je otazka kolik lidi jede ze zajeciho... Mimoto asi i kola v lete kdyz tam jsou kilometry stezek.
J.M.	Pondělí, 08. května 2023 - 21:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 12-2020	Že by Zaječí - Kobylí jezdilo 55+?
Pikehead	Pondělí, 08. května 2023 - 22:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 3-2007	Není ten vlek na kola?
Adam108	Středa, 10. května 2023 - 18:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2016	Sice Petrovo kvičení většinou nemusím, ale tady s ním souhlasím. Na jih je to ráno tragédie, přípoje ujíždí všude, a i do bližších destinací je to na nic - Bechyně nejdřív 9:51, Pacov 9:44 Vše kvůli nepřípojům.
Issi	Čtvrtek, 11. května 2023 - 06:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007	Nevím, mně vyhledávač našel spojení do Bechyně pro ty, kdo nemohou dospat, v 6:00 ze Smíchova, přestupy Písek a Vodňany, Bechyně příjezd 8:48. Do Pacova 4:21, přestup Benešov a Mladá Vožice, příjezd Pacov 7:25. A Pacov asi nejspíš nebude zrovna vrcholnou masovou cílovou stanicí. Věděl bych i o horších nabídkách spojení do podstatně vyhledávanějších destinací.
Pikehead	Čtvrtek, 11. května 2023 - 07:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 3-2007	Vy se na to díváte se na to jako normální člověk, ale tady se jedná o řešení společenského problému cyklisty-insomniaka. Je proto nezbytné vypravit vlak.
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. května 2023 - 11:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15692 Registrován: 5-2004	super. Mistni autobusy po okreskach s cestovni rychlosti kolem 30 km/h. To nebyl potreba korytor za miliardy, to stacil dalkovy osobak z roku 1988. Ten byl ca stejne rychlej. Tak si tu trihodinovku busem s nekolika prestupy klidne dejte. Ostatni pojedou tak kam je normalni spojeni nnebo autem. A nejak si rikam ze i pokud nekdy bude vrt s nabidkou spoju horsi nez po staarych tratich ze bude dost zbytecna. Ale zdroje jsou...
Babilon	Čtvrtek, 11. května 2023 - 12:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 12-2007	Já taknějak předpokládal že po korytoru s megapřeložkou za miliardy dojedu do tý Třeboně (Suchdola a pod. aspoň osobákem) dřív než okruhem přes Jihlavu do Slavonic nebo dokonce do toho Javorníka ve Slezsku... Praha 7:46 - Třeboň 9:49 přímý vlak Ale Vlček bude stejně držkovat. Železniční rallye PID - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Pikehead	Čtvrtek, 11. května 2023 - 14:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 3-2007	To je pozdě, musí se vyrazit ve 3:49 z Berouna, aby si v 8:30 dal rohlík s vlašákem před Coopem v Třeboni. Takovech lidí moc není, ale je to jejich chyba.
Adam108	Čtvrtek, 11. května 2023 - 14:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2016	Pikehead,4538940,Vy se na to díváte se na to jako normální člověk, ale tady se jedná o řešení společenského problému cyklisty-insomniaka. Je proto nezbytné vypravit vlak. Nejsem si jistý, jestli normální člověk bude vyjíždět z Prahy v 4:21, aby za 3 hodny a 4 minuty byl v Pacově. A ten Pacov je jenom příklad destinace na trati Tábor - Jihlava. Samozřejmě netvrdím, že ty první ranní vlaky praskají ve švech, takže v GVD se určitě najdou větší prasárny. Jde o to, že kdyby někdo myslel a zajímal se o to, šel by najít kompromis jak to řešit za 0 kč . Místo toho máme R 703, začínající v 7:01 v Táboře, který přijede do Českých Budějovic krásných 10 minut před EC 331.
218	Čtvrtek, 11. května 2023 - 15:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2003	Normální člověk, když chce projet na kole čtvrt republiky za víkend, tak se ubytuje v místě.. Případně: 1) Do Velenic se dá dostat s expresem na 8:57 a jet odtamtud nebo z Třeboně je skoro jedno (příp. Třeboň se dá minout přes Chlum) 2) Opačně (Slavonice-Trebon) mi ta trasa taky zní líp,ale tam je to vlakem taky dost na nic 3) Na 8:58 se dá dostat do Neuhausu a z něj se dá ta Kanada projet taky.. 4) Nebo začít už v 8:30 ve Veselí.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Chomutovák	Čtvrtek, 11. května 2023 - 15:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 5-2002	Ad Adam a další: Brzké ranní vlaky stejně jako pozdní večerní nepraskají ve švech, ale jsou občas užitečné, když člověk potřebuje být někde brzy (i za cenu velmi předčasného vstávání) nebo zvládnout delší cestu na otočku. Jejich absence vede obvykle k tomu, že podobnou cestu absolvuje autem. Je to vhodné posuzovat i z pohledu významných cílů. Takže začátek vlaku v Táboře není ideální, podobně jako když první ranní EC do Žiliny vyjíždí až z Olomouce atd. Pokud chceme veřejnou dopravu organizovat jako alternativu k individuální automobilové, měly by v ní podobné spoje být. Za pár týdnů jedu do Liberce jako člen komise pro státnice (začátek v 8,30, žádná noc), kdyby nejezdil ranní rychlík z ÚL v 5:27 (a k němu přípoj z Teplic ve 4:49), nezbývalo by mi než jet autem obě cesty a dát se po ránu do provozního stavu daleko více. Podobně jezdím pravidelně několikrát do roka do Brna. S odjezdem ráno mezi 4:15-6:49 a návratem kolem půlnoci (to mi přijíždí do Teplic hned tři spoje s přípojem od Prahy ve 23:22, 0:11 a 1:22) to jde zrealizovat i se skoro celodenním programem.
J.M.	Čtvrtek, 11. května 2023 - 16:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 12-2020	Brzké ranní vlaky Po 6 hodině z Prahy není žádný brzký ranní vlak. Brzké ranní vlaky jsou mezi 4 - 6 hodinou. Když jedu po 7 hodině z Prahy, tak už říkám, že jedu pozdě A do Třeboně (i jinam) by určitě spoj po 6 hodině z Prahy měl být (netvrdím, že přímý).
tomariero	Čtvrtek, 11. května 2023 - 17:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 2-2013	Tak 703 je o tom jak dostat soupravu na obrat do Budějc, kdyby měl jet vlak už z Prahy tak to znamená zrušení nějakého z večerních spojení 731/737.
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. května 2023 - 17:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15693 Registrován: 5-2004	No tak se poplácejte po zádech jak je to príma že se na jih nedá dostat ráno s kolem. A jak je super zařízeno že první ex nemůže zastavit ve veselí, kde by měl přípoj na třeboň a hradec a dokonalé řešení je z Tábora následný osobák kterému ve Veselí přípoje o minuty ujedou. Jo a do Bachyně určitě někdo normální pojede švejkovou budějovickou anabází přes Vodňany. Nešlo by to přes Vimperk?
RadekŠ	Čtvrtek, 11. května 2023 - 17:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13278 Registrován: 4-2003	Brzké ranní vlaky jsou mezi 4 - 6 hodinou. Já jsme to posledně s tou Třeboní vyřešil tak, že hned naproti zastávce je takový pěkný penzion a paní majitelka nám při předávce ukazovala i takový věci, jak se tam v koupelně pohodlně **á (to nebylo v itineráři) a tak. A poté jsme se s polovičkou vydali do města na večeři. Pokud někdo chce šedesáti cestovat na nemajetnýho studenta a vstávat ve tři ráno, no tak to je jeho věc, stejně že někdo pracuje jen 3 dny v tejdnu atd. Jenom to proboha nevydávejte za něco obvyklého. Jedu do Liberce jako člen komise pro státnice (začátek v 8,30, žádná noc), kdyby nejezdil ranní rychlík z ÚL v 5:27 (a k němu přípoj z Teplic ve 4:49),* Takový soustředěný a odpočatý členové komise musí být pro študáka přímo boží požehnání. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. května 2023 - 18:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15694 Registrován: 5-2004	Ale tak já už to naplánovaný mám na tři dny i s noclehama. Jednou Zloty Stok a Jednou Srebrna Gora. Na sever se dostat dá.
Babilon	Čtvrtek, 11. května 2023 - 19:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 12-2007	Jo, u třídenního výletu je fakt průšvih být na startu v Třeboni až v 10 hodin. Vítejte ve Vlčkově světě. Železniční rallye PID - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Adam108	Čtvrtek, 11. května 2023 - 19:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2016	Chomutovák,4539041,Ad Adam a další: Brzké ranní vlaky stejně jako pozdní večerní nepraskají ve švech, ale jsou občas užitečné Však já ty ranní vlaky naopak obhajuji. Ten jih Čech se tu probíral už několikrát, nejen kvůli Vlčkovu výletu. Buď jde R703 protáhnout do Prahy a místo toho zrušit něco večer z Prahy - ovšem jednak nevím co "nepotřebného" zrušit a navíc není potřeba, aby kolem 6 ráno jely do Budějovic 2 vlaky, které dorazí s rozdílem 10 minut. Mnou navrhovaná možnost byla vést EC 331 v čase rychlíku s vynecháním zastávek Praha-Vršovice až Tábor - tzn. odjezd z Prahy v cca 6:00 - Tábor 7:00 - dále jako rychlík do Budějovic s příjezdem v 7:51, v 8:05 jako dnes dále na Linec. Zdržení pro cestující do Lince a vodáky do Rybníku je 20 minut, což mi přijde jako adekvátní k tomu, kolik cestujících navíc to obslouží v relaci Praha - České Budějovice. Plus nám tu zbývá souprava od R 703, která jde použít k něčemu užitečnějšímu než dnes.
218	Čtvrtek, 11. května 2023 - 19:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 5-2003	První ranní příjezd do Třeboně z Prahy v 9:49 = do Třeboně se nedá ráno dostat První jarní příjezd do Javorníku z Prahy v 10:04 = radši pojedu do Javorníku Jinak taky připouštím, že první rychlík z Prahy na jih by mohl jet dřív (rychlík v čase prvního expresu / častější zastavování expresu / příp. pro Třeboň by možná stačil přípoj od ranní Vltavy), ale to co tady kolem toho padá za argumenty, je prostě bizár... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
J.M.	Čtvrtek, 11. května 2023 - 19:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 12-2020	Já bych to neřešil. Vlčoun pojede do Polska a svými těžce vydělanými penězi podpoří turistický ruch v Polsku A ono tedy je to tam i zajímavější, než v té České Kanadě, co si budeme povídat.
mak	Čtvrtek, 11. května 2023 - 20:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 10-2014	Které utajené EC vyjíždí ráno z Olomouce do Žiliny?
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. května 2023 - 21:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15695 Registrován: 5-2004	"První jarní příjezd do Javorníku z Prahy v 10:04 = radši pojedu do Javorníku" No ale do toho Javorníka nebylo nutno postavit mohutnou přeložku za miliardy aby se ráno dojelo v časech ca roku 1989 jak tomu je na jih (Smetana směr jih z Prahy kolem šesté). Bizár je v tom, kolik lidí tady obhajuje systém, který je úplně na hovno a šetří snad jen v tom že odveze míň cestujících (ano, většina pojede autem a tedy nepojedou ani odpoledne či večer zpět). Ta zhovadilost s ranním ex - jak už zde popsáno ten první může klidně jet i jako R - je podobná jako když poslední Ex z Plzně nesmí stavět v Berouně (asi proto abych ho nemohl použít já jak to tu pozoruju...) a potenciální poslední přípoj od Plzně směr Rakovník, hrbatá, 171 lze pouze zhlédnout při průjezdu. Podobně ráno je nutno i o víkendu kdy nejede R16 odvézt z Prahy do Plzně vzduch co nejrychleji. No a stejné to je se "zamáváním přípojům při průjezdu" v tom Veselí. Ale je prima že tahle zhovadilost se líbí exotům co najdou alternativu v cestě do Bachyně přes Vodňany nebo do Pacova prdelníma cestama přes českou Sibiř s několika přestupy "po mezích". A jak už tu zaznělo - nejezdící úzká a místy vytěžený les oproti zlatému dolu a největší středoevropské pevnosti (a proti zrušené úzké zrušená zubačka). Spojení přibližně stejné co do příjezdu a odjezdu (docela mně překvapilo že z Broumova se ještě v 8 večer lze dostat až do Berouna, to z Třeboně půjde sotva a ze Slavonic ani omylem) ač je to o dost dál a podstatná část pomalejma jednokolejkama. Jo a ta souprava z Tábora do Budějic (poněkud se podobající Západnímu exu Plzeň - Cheb) - ta by mohla jako půlnočník klidně dojet do Budějovic místo konce v Táboře. Nic hroznýho by se nestalo... Ostatně to tak léta před korytorizací fungovalo.
Babilon	Čtvrtek, 11. května 2023 - 23:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 12-2007	do toho Javorníka nebylo nutno postavit mohutnou přeložku za miliardy aby se ráno dojelo v časech ca roku 1989 Noční vlci nevidí v novostavbách přínos, protože se nedostanou na osmou do Třeboně. My ostatní třeba oceňujeme, že se z Prahy do Tábora dostaneme pod hodinu, zatímco ještě nedávno to byly hodiny skoro dvě. Železniční rallye PID - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
RadekŠ	Pátek, 12. května 2023 - 08:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13279 Registrován: 4-2003	kolik lidí tady obhajuje systém, který je úplně na hovno a... Na hovno je pro drtivou většinu lidí vstávat v den svýho volna ve 4, 5 či 6 hodin ráno, aby se někam hnali. Když nemusí a je to i proti fyziologickým potřebám většiny populace. A pokud někdo trpí stařeckou nespavostí, tak se mu většinou nebude přizpůsovat politický systém v podobě samičky, rodiny, příbuzných, známých. Takovýho tydýta by snad "nemodelovali" ani autoři seriálu Simpsonovi. Když jsem už někdy před 15 lety bydlel na sídlišti, tak už tehdy v sobotu za hezkáho počasí začaly mizet auta před barákem až po osmý. Už jsme Vám to tehdy psal a i jiní na DF ČD, zjevně jste to nepobral. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mirek_Zv.	Pátek, 12. května 2023 - 08:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 9-2015	Je to bizár. Hlavně by Ti zastánci demokratického názoru, že když chrním já, jsou ostatní povinni chrnět taky, mohli odargumentovat, proč právě jedině a pouze na Budějovice to jede o 90 minut později než kterýmkoli jiným směrem.
RadekŠ	Pátek, 12. května 2023 - 09:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13280 Registrován: 4-2003	když chrním já, jsou ostatní povinni chrnět taky To tady nikdo nepíše, jen vy tady mermomocí potřebujte ze sebe dělat zvíře ještě rohatější, než jste. A možná si ještě myslíte jak jste vtipnej. mohli odargumentovat, proč právě jedině a pouze na Budějovice to jede o 90 minut Tak si napište na MD, který ty vlaky objednává. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pajzák	Pátek, 12. května 2023 - 09:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7005 Registrován: 6-2015	218: "První ranní příjezd do Třeboně z Prahy v 9:49 = do Třeboně se nedá ráno dostat První jarní příjezd do Javorníku z Prahy v 10:04 = radši pojedu do Javorníku " Jistě, do Javorníku totiž můžu jet už v 5:15, zatímco do Třeboně to jede až v 7:45.
Petr_vlček	Pátek, 12. května 2023 - 10:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15699 Registrován: 5-2004	Ten Javorník je po kolejích 2x tak daleko jak ta Třeboň. Přesto se tam dá dojet v +- stejném čase. Ono když někde potřebuji být ráno, tak je celkem jedno jestli jedu 5.15 nebo 7,45. Mimochodem - pražští spáči by se někdy mohli zkusit probudit a čuměli by, kolik aut se potká i v týdnu na vesnicích mezi 3-4 ranní. To jsou ti pro které VHD neexistuje. Podobně to funguje v neděli dopoledne. Ne tak dávno vzpomínám na nedělní kolem 7,30 po půlhodině jezdící 197 z Bránika na Smíchov kdy "na kratší interval nebyla frekvence" a jelo se na schodech u dveří "zlatá špička pracovního dne". Mch do Budějovic se ráno dojede z Prahy v prakticky stejný čas i z takový Libomyšle. No tak ať žije čtvrtý koridor pro vožralý pádla v 11 dopoledne.
218	Pátek, 12. května 2023 - 12:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 5-2003	Ono když někde potřebuji být ráno, tak je celkem jedno jestli jedu 5.15 nebo 7,45. Tak o tom se dá asi celkem úspěšně polemizovat. Manželka je teď měsíc bez auta a vstává kvůli tomu do práce v 5 místo v 6 a úplně jedno jí to není... Každopádně, kdyby jezdil Excelsior, dal by se na otočku udělat i výlet do Tater! Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Chomutovák	Pátek, 12. května 2023 - 13:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 5-2002	Ad RadekŠ: Ve vlaku si dm šlofíka a u komise je vždy kafe :-) Ad mac: Myslel jsem ranní IC/EC Praha-Olomouc-Ova-Žilina, co jezdilo po 4. ranní a později bylo zkrácené jen z Olomouce. Zdá se, že už nejedí vůbec...
RadekŠ	Pátek, 12. května 2023 - 15:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13281 Registrován: 4-2003	úspěšně polemizovat. Manželka je teď měsíc bez auta Tak prodejte manželku a rozveďte se s autem. Ušetříte v obou případech a pak můžete poznat netušený nulový rozdíl mezi odjezdy v 5:15 a 7:45. A co teprv až bude zaveden ten Excelsior. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!