Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 11. 5. 2023

Archiv diskuse Ostatní země do 11. 5. 2023

autor	příspěvek
Janek_lemoch	Čtvrtek, 23. února 2023 - 20:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo jakou hmotnost mají vozy MARK 3 (TF, TS, TRUK a TRSB) v jednotkách HST IC125 a kolik míst k sedění mají vozy TRUK a TRSB? Díky
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. února 2023 - 21:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 6-2019	Pár rychlých fotek z egyptské metropole na Nilu. V zemi je plošný zákaz fotografování všeho dopravního, zejéna železnic, mostů, nádraží apod., takže jsou to spíše jen pokoutně cvaklé momentky z života v nilské deltě. Na poznání všech hlavních památek a projetí kolejové MHD je třeba tak týden. Kdysi dávno jsem tu byl, letos mi stačila třídenní zastávka při čekání na vízum dál. Páteří je rychlé a moderní metro, na něj navazuje "suburban" v podobě příměstských železnic a také rychlodráhy z Adly Mansour do nově stavěné nové metropole. Ta je střežena opravdu hodně ostře - všude stráže, kamery, ani jsem si neškrt, jen extreriéry. Přestože jde o vojenskopolicejní stát a Káhira není ani zdaleka tak podmanivá jako třeba Asmara, přesto stojí za návštěvu - už jen kvůli velmi snadné dostupnosti a relativní civilizovanosti arabského obyvatelstva. A nemusíte se bát ani jinak - za dva týdny jsem se ani jednou nepodělal - skoro všude dostanete výrazně kvalitnější jídlo než třeba v běžným evropským fastfoodu. Fotky jen z mobilu, bez popisek, co mi prošlo kolem.
Libcha	Pondělí, 27. února 2023 - 13:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 11-2005	Ta mašinka, co vypadá jako řada 666 Jugslávských železnic, s ní má něco technicky společného? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. února 2023 - 15:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 6-2019	Výrobce :-) Je to typ JT22MC GM dodávaný do Iráku, Irska, Jugoslávie, Egypta či Súdánu. V Súdánu se s nimi již nesetkáš, tam se už prohání nejrůznější kousky z Číny, posunovací i pro traťovou službu (tedy, v těch státech kde jsem byl, nevylučuji, že někde existují a dožívají):
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 01. března 2023 - 18:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 6-2019	Na FEVE tři roky zdarma, to není zlé
Canfranc	Středa, 01. března 2023 - 19:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 1-2004	Jo, jo, chystám se tam...
T_D	Středa, 08. března 2023 - 09:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017	Pro kolegu z práce hledám spojení Barcelona - Elne (nedaleko Perpignanu). A potřeboval bych vědět, jestli je možnost koupit jízdenku pro úseku BCN - Port-Bou i v automatu nebo jestli bude muset na pokladnu. „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Mladějov	Středa, 08. března 2023 - 10:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19450 Registrován: 3-2007	A koupit to u nás v mezinárodní pokladně za CIV (což je cenově cca stejné) už nejde?
Vlarsky	Čtvrtek, 09. března 2023 - 00:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2023	Na Renfe nekoupíte mimo Španělsko zhola nic.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 09. března 2023 - 07:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 6-2019	Barcelona - Portbou koupit z automatu na nádraží (na drtivou většinu spojů nelze koupit jízdenku jinak), při přestupu v Portbou totéž z automatu SNCF.
David_pecina	Úterý, 14. března 2023 - 16:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 11-2003	https://www.youtube.com/watch?v=vY300kbTENY https://www.facebook.com/david.pecina.12
Kofolytik	Pondělí, 20. března 2023 - 14:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 10-2003	Nevíte, jestli ještě jezdí nějaké vlaky po staré trati přes Cuencu? Minulý rok jsem tam ještě nějaké viděl, ale letos mi to neukazuje už žádný.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. března 2023 - 14:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 6-2019	Poslední vlak tam jel loni 20. 7., náhrada autobusy, dráha poškozena sněhem (?).
Agent	Pondělí, 20. března 2023 - 15:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10784 Registrován: 9-2002	... a jeví se to tak i teď. Provoz na starý trati je zastaven. Už dřív bylo nápravový omezení na 16 tun, takže zjevně se tam něco už definitivně sesypalo. Jediný, co jsem zatim našel, tak je pravidelnej provoz motoráků na lince C3 Valencia - Utiel. V jedněch místních novinách z 22. 04. 2022 se píše, že provoz byl dočasně zastaven už v lednu 2021. Následně ADIF (správce infrastruktury) prohlásil trať za ekonomicky i společensky nerentabilní a navrhl Ministerstvu dopravy úsek Utiel - Tarancón (- Aranjuez ?) vyřadit ze sítě, což prakticky znamená likvidaci tratě. Onen článek taky zmiňuje z toho udělat turistickou stezku. Existuje jistá aktivita zachovat provoz v úseku Utiel - Camporrobles, ale nic čerstvějšího jsem k tomu nenašel, takže se tam asi ani teď nejezdí. Web ADIF tu stanici nezná. Kdyby to chtěl někdo číst, tak jsem to našel tady: https://www.lasprovincias.es/economia/tren-utiel-cuenca-202204291 00822-nt.html (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kofolytik	Úterý, 21. března 2023 - 11:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2003	Díky za informace. Je to pro mě poučení, že mám vyrazit hned poté, co dokončí VRT a na nic nečekat. Cabview z této trasi asi nebude, co? Google mlčí :-(
Agent	Úterý, 21. března 2023 - 23:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10789 Registrován: 9-2002	Co si pamatuju, tak tam toho jezdilo dost málo - čtyři nebo pět párů za den s motorákama 592 nebo 593. Jízdu jsem tamtadyma absolvoval v celý trase dvakrát, naposledy asi v r. 2011 nebo 2012... To už VRT operovala. Jenže proti VRT to stálo polovinu a bylo to asi jen o málo dražší, než bus - nicméně zhruba stejně rychlý. Dokonce jsem z toho tady tehdy dělal menší report - bez fotek, ale už to nedohledám. Snad jen... Rozbitý to bylo asi tak, jako trať do Praha - Beroun před dvaceti lety - hromada PJ, zabezpečovací zařízení docela zastaralý. Update: No tak jsem to nakonec dohledal: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2649684 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kofolytik	Středa, 22. března 2023 - 10:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2003	Díky za info. Neplánují teď zase něco zavřít?
Agent	Středa, 22. března 2023 - 10:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10791 Registrován: 9-2002	To já nevim - nesleduju dění. Sice tady taky existuje nějakej podobnej server jako KR, ale je značně nepřehlednej. A ani se neprokousávám novinama, při tom množství periodik to ani nejde. Před nějakym časem se dost spekulovalo o uzavření tratě Zaragoza - Canfranc, což je štreka taky v dost bídnym stavu a jezdí tam ty nejhorší vraky, co RENFE maji. Ale spojení tam stále je, jezdí tam dva páry vlaků s úžasnou cestovní dobou zhruba čtyři hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
J.M.	Středa, 22. března 2023 - 11:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 12-2020	V Canfrancu taky mluvilo o obnovení trasy na francouzské straně a obnově provozu. Nevíte zda se tam něco děje?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. března 2023 - 12:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 6-2019	SNCF začaly jezdit až do Bedous, oprava trati až do Cnafranc je skutečně v přípravě.
J.M.	Sobota, 25. března 2023 - 19:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 12-2020	Dík. Tak třeba se to někdy skutečně povede.
Adam_r	Sobota, 25. března 2023 - 20:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 10-2003	SNCF začaly jezdit až do Bedous, oprava trati až do Cnafranc je skutečně v přípravě. Na Franzouzske wiki se pise o zacatku praci v teche 2021-2022 a otevreni v roce 2024. To se evidentne nestihne. Podle tohoto clanku https://objectifaquitaine.latribune.fr/politique/2023-03-15/reouv erture-du-train-transpyreneen-circuit-touristique-ou-vraie-ligne- logistique-951433.html se pocita s otevrenim do roku 2030. V clanku je zajimava aktualni fotka z rekonstrukce na Spanelske strane. Na fotce je temer jiste Canfranc a dle popisu je reko v useku Jasa - Canfranc. Jestli se to "zabetonuje na Iberiskem rozchodu, nebo se zacalo s konverzi na 1435 neni z fotky ani popisu zrejme. Zajimavy je take nadpis "turisticka linka, nebo opravdova nakladni trat". Dale je pak zmineno, ze planovana kapacita nebude pro pripadnou nakladni dopravu stacit.
Agent	Sobota, 25. března 2023 - 22:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10800 Registrován: 9-2002	Jak znám místní zvyklosti, tak v tom nejlepším případě ADIF nařídí pražce pro oba rozchody s tim, že na 1435 to upraví v případě potřeby. Z jejich strany to ani nedává moc smysl - kam by ty náklady na 1435 mohly jet ? Nikde v tomhle směru neni žadnej terminál s timhle rozchodem, snad s vyjímkou přístavu v Bcn. V Zaragoze neni nic. V Madridu taky asi nic. Ani ve Valencii. Tak na co rozchod Evropskej ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Sobota, 25. března 2023 - 22:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10801 Registrován: 9-2002	Trochu jsem bádal... Pokud tady https://cadenaser.com/aragon/2022/11/01/adjudicadas-obras-de-mejo ra-por-valor-de-58-millones-de-euros-en-la-linea-ferroviaria-hues ca-canfranc-radio-jaca-ser-pirineos/ a tady https://jacetaniaexpress.com/avanza-la-conexion-ferroviaria-con-f rancia-con-la-modernizacion-de-la-linea-zaragoza-huesca-canfranc/ nenepsali jen mizerný PR, tak v úseku Huesca - Canfranc by mělo dojít ke změně rozchodu. Takže nakonec to daji na španělský straně dokupy dřív, než Žabožrouti, který maji na svý straně jeden most, kterej se asi musí postavit kompletně od začátku. Pátral jsem eště trochu dál, ale o rozchodu asi definitivní rozhodnutí eště asi nepadlo. Nicméně "aplikace pražců pro oba rozchody to řeší..." Ale ani o tom se nikde nepíše. V každym případě něco se tam děje v objemu 95 M€. Dokonce se uvažuje i o elektrifikaci... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 26. března 2023 - 06:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 6-2019	Aplikace polyvalentních pražců by měla vycházet z nějakého výhledového provozního konceptu RENFE (teoreticky...). Měl jsem někde stažený výtah z oficiální Studie proveditelnosti a psalo se tam mmj. např. o 6 párech nákladních vlaků (automotive kdesi v Baskicku či Aragonii), čili byly ty vstupy úplně stejně vylhané jako české SP, nemělo význam to brát vážně - je to výhradně politická záležitost. JM: tak určitě se svezeme.
Agent	Neděle, 26. března 2023 - 08:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10802 Registrován: 9-2002	Možná jde o trať Sagunto - Zaragoza. V Zgz má Opel fabriku a Sagunto je "jejich" přístav. Jednu dobu se o tom taky napsalo do novin spousta věcí, ale asi se tam nic moc neděje. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Neděle, 26. března 2023 - 09:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10803 Registrován: 9-2002	Tak trochu jsem pátral... Sagunto - Zaragoza se bude drátovat, i když zatim asi jen Zgz - Teruel: https://www.adif.es/w/inicio-electrificacion-zaragoza-teruel Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sponka	Čtvrtek, 30. března 2023 - 13:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2023	Canfranc - stav na začátku července 2022: Budova v rekonstrukci. Na původní španělské straně jen asfalt. Na bývalé francouzské straně hlavové kolejiště s iberským rozchodem, vypadá relativně nově. Pár náhodně poházených kolejí v prostoru. Trať dál do španělského vnitrozemí byla zjevně netknutá. (Příspěvek byl editován uživatelem sponka.)
Jurek_fm	Čtvrtek, 30. března 2023 - 20:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 8-2009	Když se před léty otvírala VRT v Maroku tak tu bylo spoustu humbuku a slibů ale foto dosud žádné. Přidám nějakou dokumentaci ovšem za deště v Casablance. Původně jsem měl v plánu se s tím i svézt a zároveň po letech navštívit Tanger, nicméně kvůli o den zpožděnému odletu kvůli počasí jsem toto musel šrtnout z programu. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
honzaklonfar	Pátek, 31. března 2023 - 20:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6646 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-ve-svycarsku-vykolejily- temer-soucasne-dva-vlaky-40427522
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 02. dubna 2023 - 09:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 2-2016	honzaklonfar - moc foukalo > silný boční vítr ...
Canfranc	Pondělí, 03. dubna 2023 - 20:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 1-2004	Má někdo současné zkušenosti s nutností potřeby a způsobem nákupu místenek ve Švédsku (např. k Interrailu)? Lze koupit samostatně? Na webu se zdá, že to samostatně nejde, jak je tomu ve stanicích? Je místenka (např. na kratších trasách) vyžádována, nebo není? Lze dokoupit ve vlaku? Poznámky: 1) Nejedná se mi o noční vlaky, ale např. o denní IC do stanice Mora, či kratší úseky IC či SJ200 mezi Göteborgem a Stockholmem. 2) Nerad to kupuji přes Interrail, když nemusím a jde to koupit přímo. Interrail to má většinou zbytečně drahé. Např. za místenku CZ-PL chtějí 6 éček, u nás lze koupit za 3. Za místenku v PL chtějí také min. 3 éčka, přitom Poláci ji k Interrailu prodají za 1 zlotý...) Dík za zkušenosti či rady.
Mirek_Zv.	Pondělí, 03. dubna 2023 - 23:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 9-2015	@Canfranc Já zkušenost nemám, protože jsme škudlili a nechtěli už k Interrailu nic doplácet. Tím stylem by se ještě vloni v létě dalo dojet až někam na dálný sever, jenže by to trvalo dlouho. A sice ne Švédskem, kde je blocker asi 100 km severně od Stockholmu, ale Norskem, Oslo, Lillehammer v pohodě, a my se dostali i na Trondheim, dokonce šly 2 směry, po hlavní trati nebo přes Roros, jenže mám pocit, že s koncem léta obojí změnili na místenkové. Z Trondheimu pak je ve směru západ-východ trať do Švédska k Baltu, soukromý dopravce, uznává Interrail. Přestup mezi norskou a švédskou větví je dobrý, jenže 2 vlaky denně a viděli jsme, jak norský vlak dojel +50 (porucha zabzař) a počkej si v hraniční díře 9 hodin za 12 st nad nulou, hustého deště a ceny kafe 120 Kč na další vlak. My naštěstí jeli hezky. Dál na sever už jde zas jet Švédskem bez příplatků. Ale to Ti neodpovídám na Tvou otázku, jak místenky kupovat. A navíc, jak jsem psal, je tenhle postup k severu už asi pasé. Na druhou stranu ceny místenek snad nejsou vysoké a trochu mám z Norska pocit (bez záruky), že kdyby vlak byl vyprodaný a člověk si něj vlezl, spokojili by se se zaplacením částky a třeba si seď na batohu.
BRKS	Úterý, 04. dubna 2023 - 07:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2019	Miestenky k Interrailu idú kúpiť aj cez eshop. Pri vyhľadávaní spojenia stačí rozkliknúť nastavenie pasažierov ("Add SJ Prio/period ticket") vybrať zľavu Interrail a vyplniť jeho číslo. V praxi tam ide zadať čokoľvek a pri mojej ceste nikto neskúmal či číslo na miestenke sedí s číslom samotného Interrailu.
Mirek_Zv.	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 9-2015	@BRKS Hezky. To se bude k příštímu Interrailu hodit.
Hon	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2017	Neví někdo, jak to aktuálně vypadá s jednotkami IC4 DSB? Jsou nasazovány ještě na spoje IC nebo už jezdí jenom na nějakých regionálních vlacích. Pokud vím, tak už se začalo s jejich odprodejem (do Rumunska). Má někdo bližší info?
Canfranc	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 1-2004	BRKS - moc díky. Zdá se, že to půjde, i když cena asi bude odpovídat těm 6 či více éčkům...
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 08. dubna 2023 - 15:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 2-2016	Mirek_Zv., Canfranc : já jsem místenky ve Švédsku nikdy neřešil ... kdysi jsme TO zkoušeli přes UNIPOK, ale systém TO neuměl. Snaha byla, ale nedařilo se. Podobně NORSKO, kde je taky do deseti pokladen, jinak automat neumějící rezervaci, a podobně Finsko ... Pokladen je ve Švédsku na prsty obou rukou, všechno se dělá přes jízdenkové automaty nebo e-shop. Cestující s Interrailem je vyřešen přidělením místa vlakovou četou, pokud je volné místo, jinak se TO neřeší. V datech IDOSu jsou u některých regionálních vlaků poznámky o povinné rezervaci - např. Luleaa - Boden, ale skutečnost je jiná ... Navíc u všech těchto vlaků jsou "zmršené" poznámky "jen pro nástup / výstup" ... poznámka "jen pro nástup" u výchozí stanice a "jen pro výstup" u konečné jaksi nedává smysl.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 08. dubna 2023 - 15:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 6-2019	Na VR (Finsko) šly minimálně před pár lety koupit jak rezervace míst, tak celá kupé. Chcem ďalej ísť Až tam, kde spí Dunajská delta
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 08. dubna 2023 - 16:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 2-2016	Ahmad_Šáh_Masúd : nerozporuji. V Norsku mi bylo ve vlaku do Trondheimu štiplístkem přiděleno ve vlaku místo (místenka za 0 NOK). Ve Finsku jsem si, z nedostatku jiné činnosti, při čekání na vlak hrál s jízdenkovým automatem. Z toho systému jsem pochopil, že systém sám přiděluje cestujícímu místo "zdarma", možnost "koupit si" rezervaci k InterRailu nebo FIP tam nebyla. Pokud cestující nebyl spokojen s automatickým přídělem, mohl si vybrat jiné místo. Tohle byla bezvadná možnost, jak si najít "zaručeně" volné místo, např. v místech "pro cestující se psy". Pravděpodobnost, že těsně před odjezdem nebo v průběhu jízdy vlaku se objeví cestující, kupující si jízdenku na "poslední chvíli" je poměrně malá. Tuzemský rezervační systém zjevně neumí komunikovat se systémem poskytujícím "rezervace" zdarma jako součást jízdenky. Poplatek za rezervaci místa totiž zůstává tomu dopravci, který rezervaci provádí a "rezervační systém ČD" nebude přece dělat něco zadarmo ... Ani kuře nehrabe zadarmo, tím spíše Národní dopravce ... V minulém desetiletí ve finských "starých" vozech byl velkoprostorý "luxusní" oddíl pro cestující se psy. Vedle toho tam existovalo uzavřené kuřácké kupé "na stojáka" ...
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 08. dubna 2023 - 17:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 6-2019	Úplně stačí jezdit mimo sezónu a vlaky jsou v řadě zemí poloprázdné. Chcem ďalej ísť, až tam, kde spí Dunajská delta.
Canfranc	Sobota, 08. dubna 2023 - 17:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 1-2004	V tom Švédsku to v e-shopu koupit jde, nejlevnější (35 SEK) odpovídá třem Eurům. Měl bych se pohybovat hlavně po lokálkách, takže místenky potřebuji nutně jen dvě. A papír pak můžu alespoň nalepit do "pamětní" cestovní knihy, kde už mám Scanrailpass vč. místenek z roku 1997.
BRKS	Sobota, 08. dubna 2023 - 17:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2019	MK: Pre vlaky Lulea-Boden, resp. všeobecne vlaky Norrtåg je viac ako vhodné si ten doplatok cez eshop SJ zakúpiť. Pri našich cestách sprievodcovia kontrolovali IR iba vizuálne s tým, či máme aj doplatok, ktorý si aj vždy naskenovali. Na VR idú rezervácie k IR tiež zakúpiť, treba to len vybaviť cez telefón. Otázka pár minút.
Anatol_J.	Sobota, 08. dubna 2023 - 22:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2019	Ad svedsko bacha na jednu věc. U nekterych dopravců (i na lokálkách!!) sice uznávají Interrail, ale pouze s podmínkou zakoupeni rezervace, která normálně povinná není.... Doporučuju detailně pročíst podmínky v originále.....!
Canfranc	Neděle, 09. dubna 2023 - 21:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 1-2004	Ok, dík za upozornění. Odzkoušíme na místě a případně na místě, pokud bude nutné, doplatíme...
Canfranc	Pondělí, 10. dubna 2023 - 21:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 1-2004	Ještě jeden dotaz: Má někdo zkušenost v blízkosti madridského Chamartínu s nějakým levným přespáním? Booking mi už nabízí jen samou drahotu. Nerad bych po příletu trávil noc do ranního odjezdu vlaku někde na ulici. Předpokládám, že Chamartín noční čekárnu nemá... Pozn.: Vlak odjíždí v 6:20, takže se přejezd ráno z letiště nedá stihnout, neb mhd začíná jezdit až okolo 6 hodiny.
Agent	Úterý, 11. dubna 2023 - 09:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10811 Registrován: 9-2002	Noční čekárna tam neni a Madrid je fakt drahej. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10812 Registrován: 9-2002	Update: První paňťák ti jede z Barajas na Chamartín už 05:46 - viz screenshot z portálu RENFE: Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Canfranc	Úterý, 11. dubna 2023 - 19:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 1-2004	Dík za tip, to jsem přehlédl. Otázkou je, zda na tom Chamartínu stíhám přestup, zejména pokud budu ještě muset projít se zavazadlem přes rentgeny. Alvia do Viga mi odjíždí v 6:20, takže pokud pojede C10 přesně, mám na přestup 17, resp. 15 minut, dveře se zavírají s předstihem...
Agent	Úterý, 11. dubna 2023 - 20:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10815 Registrován: 9-2002	To stíháš. A ty panťáky pamatuju jezdit včas. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Canfranc	Středa, 12. dubna 2023 - 20:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 1-2004	Dík za ujištění. Raději si ještě trasu i čas přestupu dojedu po příletu v reálu ověřit...
Agent	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 09:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 9-2002	Pokud máš ten lupen na vlak z Chamartinu už koupenej, tak to stíháš. Pokud musíš na pokladnu, tak ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Viajero	Pátek, 14. dubna 2023 - 17:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2005	Řada zájemců o exotické železnice nejpíš slyšela někdy sousloví Ďáblův nos (Nariz del Diablo). Jedno z nejemblematičtějších železničních míst Jižní Ameriky. Ekvádorské železnice (Ferrocarriles del Ecuador) nařídil tehdejší prezident Lenín Moreno zlikvidovat v květnu 2020. Bylo to paradoxní po více než 12 letech jejich systematické obnovy, která byla v Latinské Americe ojedinělá. Navíc železnice až do covidu negenerovala ztrátu a z příjmu z turistického ruchu dokázala financovat jak provoz tak údržbu. Ale někdejší levičák se přerodil v nejtvrdšího neoliberála a vzal to šmahem, zcela zanikla např. i pošta. Pohled si z Ekvádoru nepošlete. Empresa Pública Ferrocarriles del Ecuador FEEP en Liquidación, jak se označoval podnik po vstupu do likvidace, rozprodal zbytný majetek, tj. vše kromě vlastní drážní infrastruktury a vozidel, to přešlo na stát. Morenova administrativa nepředložila žádné hypotézy budoucího řešení. Železnice se tak stala i volebním tématem, nově zvolený prezident Lasso se kupodivu (je reprezentantem klasické podnikatelské pravice) zasazoval o reaktivaci železnice, byť na jiné než státní platformě. Reálně se právě v tomto měsíci měl zprovoznit pro turisty alespoň největší magnet Alausí - Sibambe. Bohužel to vypadá, že v Alausí mají docela jiné starosti https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-amerika-sesuv-pudy-v-and ach-si-zatim-vyzadal-sest-mrtvych-pohresuje-se-62-lidi-40427018 a otázka je, jak tyto sesuvy poznamenaly mimořádně v tomto ohledu exponovanou trať na Ďáblův nos. cortesía El Universo Pro rok 2024 se na koncesionářském principu měly dále zprovoznit úseky Quito-Boliche, Ibarra-Salinas, Riobamba-Urbina, Tambo-Coyoctor a Durán-Bucay. Podle dostupných videí a fotek však na řadě míst 3 roky neúdržby znamenaly taková poškození tratí, že je otázkou, zda k tomu vůbec kdy dojde. Takhle to začíná cortesía El Universo Takhle to končí cortesía El Universo Otázka také je, v jakém stavu budou po takové době parní lokomotivy, když několik kusů bylo v podstatě setrvale provozních a byla zde kontinuita údržby a znalostí. Je to škoda, protože míra obnovy sítě byla v této části světa nebývalá a mám značné pochyby, že alespoň celý úsek Durán (pobřeží) - Quito dá ještě někdo dohromady. O koncese projevilo zájem několik operátorů z různých zemí, ale žádné nové zprávy o konkrétním výběru nejsou dostupné. Jinak v Quitu právě probíhají (stále mírně odkládané) přípravy ke spuštění ostrého provozu metra, které propojuje staré a nové město v jiho severní ose. Má délku 22 km. Stavba byla prováděna ve španělské gesci, rovněž vozidla jsou ze Španělska. S tím souvisí nejspíše úpadek někdejšího páteřního trolejbusového systému, trolejové vedení sice stále visí, ale žádný trolejbus jsem neviděl (vyjma vyřazených jako součást dětského hřiště). Před 22 let byly skoro nové.
Canfranc	Sobota, 15. dubna 2023 - 23:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 1-2004	Agent: Dík, jízdenku mám, takže to zkusím stihnout
Kofolytik	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 10:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2003	Anatol_J.: "Catanzaro - výluka přes zubačkou na město a pak v horách, úsek do Marzi už zase nejezdi." Myslíte tu část z Lido do města? Dle https://web.ferroviedellacalabria.it/orari-dei-trasporti/#treno to vypadá, že se jezdí. Ale na letecké mapě jsou vidět nějaké stavby. Stejně tak je na mapy.cz vidět nějaká stavební akce mezi Catanzaro Germaneto a Dulcino (Catanzaro Sala). To je spojka z hlavní tratě do města?
Anatol_J.	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2019	Kofolytik. Ano, z Lido do mesta. JŘ jste našel správně, tak ještě jej jen přečíst. Není to JŘ vlaků, nýbrž NAD..... (Není potřeba rozumět, stačí najít názvy uváděných zastávek a je jasné , že leží na silnici a ne na kolejích....)
Jurek_fm	Středa, 10. května 2023 - 07:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 8-2009	Prima s "last mile modulem" Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Kofolytik	Středa, 10. května 2023 - 09:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2003	Anatol J. :Díky. Vidíte, člověk by řekl, že tam bude poznámka "sostitutivo", stejně jako je u NAD Rogliano – Soveria Mannelli.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 11. května 2023 - 09:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 11-2007	Asi dotaz pro Ahmada ale klidně i další. Nějaká hezká trať, nejlépe neelektrifikovaná lokálka v Itálii? Předpokládám, že doba pokročila a to vo bylo možné potkat v Itálii v 90´ , myslím takové ty staré hnědé motoráky a tak, už asi nikde nejezdí?
Anatol_J.	Čtvrtek, 11. května 2023 - 10:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2019	Kofolytik - ale vždyť tam tu poznámku máte! Hned v záhlaví...je tam AB..je třeba to číst celé a nekoukat jen na časy.... Prostě běžně označený bus jedoucí v trase vlaku...standartní italská záležitost