Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 5. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 5. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5300 Registrován: 4-2015 |
Německá omezení se na stránkách ČD mimo chovají dosti podivně... Někdy po obědě 6 položek, v 6 jedna, teď čtyři. Update informací přitom Němci měli v 17:00. Aktuálně tedy toto: Trať 002: úsek Wien Hbf – Břeclav Trať 271: úsek Přerov – Bohumín Trať 272: úsek Bohumín – Chałupki Trať 330: úsek Břeclav – Přerov Počátek: 14.05.2023 19:30/ Plánovaný konec: 17.05.2023 08:00 Trať 083: úsek Děčín hlavní nádraží – Dresden Hbf Trať 083: úsek Dolní Poustevna – Bad Schandau Počátek: 14.05.2023 18:00/ Plánovaný konec: 17.05.2023 21:00 Trať 148: úsek Aš – Hof Hbf Trať 179: úsek Cheb – Nürnberg Hbf Počátek: 14.05.2023 20:00/ Plánovaný konec: 16.05.2023 23:59 Trať 180: úsek Plzeň hlavní nádraží – München Hbf Počátek: 14.05.2023 22:00/ Plánovaný konec: 16.05.2023 23:59 Mimořádnost: Stávka
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28755 Registrován: 5-2002 |
Eric: ano, jste státní zaměstnanci, zcela nepochybně Tak určitě. Říkala to Máňa, takže je to směroplatný...? To je ZÁKAZNÍK. O něm se neříká, že má blbé otázky, ale má se mu dostat profesionální reakce. To je sice pravda, ale nikterak to neznamená, že ty blbé otázky nemá. pane kolego, to je zase anachronismus několika dekád. Spíš klišé. Mimochodem, nikdy jsem ho neslyšel v souvislosti se Zákazníkem s velkým Z. Téměř vždy jsem ho slyšel z úst nějakého zamindrákovaného nýmanda, který se tím domáhal něčeho, na co mnohdy ani neměl nárok. PH: to notně zprofanovane slovo " zákazník" docela nesnáším, dávám přednost slovu "klient" No jasně, když se totéž řekne francouzsky, zní to hned honosněji a nejsi jen tak leckdo... Ale ve vztahu k VHD Tě zklamu, protože nejsi tím ani oním, leč pouhým uživatelem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Eric
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2023 |
Každá nadřazenost jen umocňuje směšnost lidského konání, milý pane. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28757 Registrován: 5-2002 |
Eric: Každá nadřazenost jen umocňuje směšnost lidského konání, milý pane. Ano - tedy i ta "já jsem zákazník a kdo je víc". Jsem rád, žes´ na to přišel sám...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 2-2016 |
mirek55 : Ten člověk, co to takto blbě vymyslel by měl být okamžitě vyhozen ze své funkce, a zakázat mu do smrti podobnou práci. Navíc by měl ze svých osobních peněz všem cestujícím zaplatit náhrady za způsobené ztráty (taxíky, zavolání někoho z rodiny na odvoz, zbytečně ztracený čas) a také kraji za ztrátu pověsti dobrého hospodáře a ušlé tržby z jízdného. Co kdybyste si na internetu nastudoval Zákoník práce, pasáž týkající se ukončení pracovního poměru ze strany zaměstnavatele, resp. podmínky okamžitého zrušení pracovního poměru. Zakázat osobě nějakou činnost je pouze v pravomoci soudu v trestním řízení, za předpokladu že se jedná o trestnou činnost, pro níž stojí dotyčná osoba před soudem ... nejčastější případ "zákaz řízení" . Podle dostupných zdrojů se jedná o výluku dle ROV 53128, za opatření Dopravce ARRIVA vlaky s.r.o. je odpovědný zaměstnanec dopravce. O instituci KORID LK, spol. s r.o není ve VJŘ nic napsáno. |
|
Eric
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2023 |
Hajnej, sorry, ale nemáš na to. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17158 Registrován: 6-2003 |
Trať 290 | Olomouc hl.n. - Šumperk V úseku: Bohuňovice – Olomouc hlavní nádraží Probíhající mimořádnost 15. května 2023 08:13 15. května 2023 10:30 Olomoucký kraj Následky srážky vlaku s osobou Nález sražené osoby v kolejišti vlakem. Provoz zastaven. Mezi stanicemi Bohuňovice - Olomouc hl.n. zavedena náhradní autobusová doprava. |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5301 Registrován: 4-2015 |
@Hajnej: píšu jen svůj názor na ono slovo a nemám vůbec problém s tím, že s ním nesouhlasíš ... Tady je totiž jiný, podstatnější problém: na tratích v ZDO dopravce dostane zaplaceno i když vozí vzduch. Cestující je tam jaksi navíc, jako bonus... O naprosto nemožném chování zaměstnanců Dobré Správy ani nemluvě. Dál bez komentáře, musím se věnovat něčemu užitečnému.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 7-2017 |
Částečné doplnění včerejšího provozu 031 + 030. R 1070 Jaroměř 16:04(15:39)+25 16:18(15:43)+35, Dvůr Králové n. Labem 16:30(15:54)+36 16:32(15:58)+34, Liberec 18:50(18:11)+39 R 1071 Dvůr Králové n. Labem 16:03(15:57)+6 16:04(16:03)+1, Jaroměř 16:15(16:14)+1 16:58(16:19)+39, Pardubice 17:34(16:55)+39, (ostrý obrat na R 1072, Rosice-Pardubice zahuštěny). Další případ potřeby Kuksu. Cca psané průběžné JD Jaroměř-Kuks 6', Kuks-Dvůr 5', Dvůr-Kuks 5', Kuks-Jaroměř 6'. K tomu by bylo třeba přičíst zastavení a rozjezd. Os 5422 z Jaroměře 16:28(16:21)+7 na Mostek na odhl. za R 1070 (Kdo jel do Dvora využil zpožděný rychlík). R 1072 Pardubice 17:43(17:05)+38, Jaroměř 18:16(17:39)+37 18:22(17:43)+39 (tady by to nevyšlo ani s Kuksem), Dvůr Králové n.Labem 18:33 (17:54) 18:35 (17:58)+37 R 1073 Dvůr Králové n. Labem 18:08(17:57)+11 18:09(18:03)+6, Jaroměř 18:21(18:14)+7 18:22 (18:19)+3, Os 5424 Jaroměř 18:38(18:21)+17 (jel na odhlášku za R 1072, po příjezdu zpožděného R 931 Krakonoš 18:35). Tento spoj nemá nesmyslný pobyt ve stanici Mostek 19:00(18:49)+11 19:01(18:49)+12, i tak pokrátil, Stará Paka 19:18(19:10)+8 19:39(19:36)+3 NAD. R 1074s R 1075 díky výborně napsanému VJŘ křižovaly v Bílé Třemešné stejně tak i R 1076 a R 1077. Z důvodů nepřehlednosti neuvádím zpoždění Sp na 031 a 032 a taktéž Krakonošů včetně a jejich náhrad. Někdy příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28759 Registrován: 5-2002 |
Eric: sorry, ale nemáš na to... ...pravil jeden, co nemá ani na to se podepsat.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký A jako bonus pro objednavatele je cestující se zaplaceným a rozklíčovaným jízdným pokud to dopravce provede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2020 |
Zajímavý vlak Sp 98142 v trase Praha Smichov - Rudna - Hostivice - Luzna - Rakovnik - Louny predmesti - Postoloprty - Zatec - Kastice - Blatno u Jesenice - Kaznejov - Plzen hl.n. Mel by byt videt na kamere v Luzne kolem 14.40 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 7-2017 |
Miroslav_ Zikmund Budete si muset asi prostudovat zákoník práce především sám a necitovat jen útržky. Vyhození (sesazení) z funkce nemá nic společného s ukončením pracovního poměru a nerozhoduje o tom soud. Taktéž dle mých ověřených informací nemáte pravdu o tom, kdo tvořil VJŘ i pro rychlíky objednávané státem. Ano z tak zvané vy.....ti není autor na VJŘ uveden. I to se dnes často stává aby to vypadalo že to udělal nějaký technolog dopravce. Bohužel cestujícím je to šumafuk kdo ten paskvil stvořil. Dopravce to dostal naservírované aby náhodou nenarušil jiné dopravní vazby, což se autorovi "KORID LK, spol. s r.o., hodně vymklo z ruky. Prosím než tu budete něco podobného tvrdit, ověřte si to nejprve, nejlépe ze dvou nezávislých zdrojů. Nejedná se o ROV 53128, ale o čtvrtou změnu ROV 53128 D + ROV 53128 Z v souběhu s ROV 53128 F 8x10 h (St. Paka - Košťálov, souvislá výměna kolejnic, odstranění defektoskopických vad, oprava příkopů a banketů, oprava GPK, doplnění KL). Ve dny (hodiny) mimo ROV 53128 F mohla být NAD pouze v úseku Železný Brod - Košťálov. Pokud by byl někdo ochoten jednat místo kladení podmínek X krát změněných, mohla být NAD také pouze mezi stanicí Semily a Košťálov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2018 |
KvB: nebyl by odkaz na tu kameru? Já to nějak nikde nemůžu najít. Dík! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2020 |
Kamera v Lužné zde: https://www.youtube.com/watch?v=-8EcyiG3I3g | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 11-2008 |
ad Mirek55 : Tak jsem se snažil najít tu čtvrtou změnu ROV 53128 D, ale nemohu ji najít. K ROV 53128 byla vydána zatím jen 1. změna dne 12.5.2023. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
Babilon
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 12-2007 |
Mel by byt videt na kamere v Luzne kolem 14.40 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17159 Registrován: 6-2003 |
Trať 321: úsek Havířov – Albrechtice u Českého Těšína Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 15.05.2023 15:08/ Plánovaný konec: 15.05.2023 17:08 Srážka vlaku Os 2821 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz veden po jedné traťové koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17160 Registrován: 6-2003 |
A další... Trať 180: úsek Blížejov – Domažlice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 15.05.2023 18:40/ Plánovaný konec: 15.05.2023 21:30 Střet vlaku Os 7422 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz mezi stanicemi Blížejov a Domažlice přerušen. Zavedena náhradní autobusová doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 5-2007 |
U Domažlic se bohužel nejspíše jedná o osmiletý dítě ☹️☹️ | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17161 Registrován: 6-2003 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-tragedie-na-domazlicku-vlak-v -nahosicich-srazil-male-dite-na-miste-zemrelo-40431619 | |
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 2-2016 |
mirek55 : Vyhození / sesazení z funkce musí být z hlediska zaměstnavatele doloženo porušením pracovní kázně nebo hrubým porušením pracovní kázně. Pokud zaměstnanec nesouhlasí s důvody, může se obrátit na soud. Zaměstnanec má pracovní smlouvu na konkrétní funkci, takže ho nelze jen tak mírnix dýrnix šoupnout jinam ... Na rozdíl od vedoucího pracovníka, jehož lze odvolat z jmenované funkce i bez udání důvodu. Třeba proto, že se ministr / ministra špatně vyspal / vyspala Vy jste psal něco o zákazu práce = o tom skutečně rozhoduje soud, ale jen v trestním řízení soudním, v souvislosti se spácháním TČ. Skutečnost, že podle vašeho soukromého názoru jsou "blbě" zpracována opatření dopravce ohledně NAD vůči veřejnosti, nelze považovat za porušení pracovní kázně nebo dokonce hrubé porušení pracovní kázně. Co ten zpracovatel konkrétně ve vztahu k zaměstnavateli porušil ? Co dostal dopravce údajně naservírované od KORID LK, spol. s r.o, není podstatné, směrodatné je, jaké opatření jsou v ROV. Za to zodpovídá dopravce - tak jako za informování cestujících. Jak mají být cestující dopravcem informováni VJŘ neřeší, k tomu slouží hlášení staničního rozhlasu v režii SŽ. Jiná věc je, že cestující tato hlášení buď neposlouchají nebo jejich obsahu nevěnují pozornost ... Ideální by bylo, aby VJŘ - jako změnu jízdního řádu - zpracoval, v rámci jednotnosti "grafiky" (a tudíž přehlednosti) u různých dopravců, provozovatel dráhy (SŽ), který sestavuje služební VJŘ (upravené polohy vlaků), v grafickém provedení KURSBUCHOVÉ tabulky, tak jak to "čuní" (třebas ve zjednodušeném obsahovém provedení) ČD > bílý podklad, s možným barevným rozlišením variantních tras NAD, pokud existují. (viz příklad) ROV 53128 je stále jeden a týž a jsou k němu vydávány očíslované změny. Stejně tak jako jsou vydávány změny jízdního řádu ... Díval jsem se na vývěsný VJŘ dopravce Arriva a ve srovnání s grafikou vývěsných VJŘ dopravce ČD je VJŘ Arriva něco neuvěřitelně barevně přeplácaného a nepřehledného. Leč takto "papouškově" vypadají VJŘ dopravce Arriva pro ostatní výluky. Naplácat červený tisk (číslo vlaku, omezení) do modrého podkladu = obě tmavé barvy, je grafická "čuňárna". Blbě se TO čte i na monitoru při zvětšení na 400 %, tím spíše na formátu A3. Stejně tak jako sytá žlutá barva jako podtisk časových údajů NAD. Buď tam dát světlý odstín žluté nebo pro číselné údaje použít tučné písmo, které na sytém žlutém podkladu vynikne.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 7-2017 |
Výpravčíxy Toho 15. 5. jde zřejmě o další změnu. Podrobnější popis jsem vám zaslal. Jinak musíte začít pátrat již v roce 2022 kdy byl projekt schválen a měl začít a v jakých datumech mělo být co vyloučeno a postaveno a dokončeno do roku 2024. Všeobecně příspěvku 3781 z neděle dne 14. května 2023 - 12:40:54 abych nemusel neustále soukromě odpovídat na množící se dotazy. Těch cca 70 cestujících kteří zůstali plonkově v Železném Brodě nebylo dohromady ze 3 Os, ale z každého. Dohromady se tedy jednalo o trojnásobek (cca 200 cestujících), včetně několika maminek, či rodin s kočárky, několika cyklistů v průběhu 4 hodin. Včera v noci sháněli cestující ve Staré Pace ubytování. Prý to dají k úhradě dopravci a napíší na ministerstvo jaký mají pod sebou šlendrián. Dokonce si zdokumentovali pověšený VJŘ. Dle slov to nebyli žádní vořezávátka, ale přímo příbuzní ministra dopravy pana Kupky pocházejícího z nedaleké Jilemnice. Jeli Os 5421 a skončili v Železném Brodu. NAD od rychlíku R 1077 již přípoj směr Trutnov. Včera jsem zaregistroval ve Staré Pace již skupinu školního výletu, Taktéž měli problém a čekali ve St. Pace na další přípoj. Měli štěstí že vyjeli dříve. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5303 Registrován: 4-2015 |
@mirek55: nevím, jak to má ARR v podmínkách, ale není potřeba podobný postup jako maj v SPPO České dráhy?
Na K-Reportu od 2012.
|
|
OKŽ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2019 |
Trať 130: Bílina Technická závada na lokomotivě jiného dopravce. Od 17.5.2023 7:05 do ? Na žádost Hasičského záchranného sboru je vypnuto napájení trakčního vedení ve stanici Bílina. |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5304 Registrován: 4-2015 |
Trať 170: v úseku Zdice-Beroun podezření na sražení osoby, od 11:50 provoz přerušen, ČD již hlásí ukončeno...
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 2-2016 |
INOVACE Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha V úseku: Třemešná ve Slezsku – Osoblaha Probíhající mimořádnost Pravidlo: Nahrazení náhradní autobusovou dopravou 17. května 2023 09:30 > 18. května 2023 12:00 Porucha přívěsného vozu. |
|
OKŽ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2019 |
Tratě 130 a 131: ŽST Bílina Od 17.5.2023 13:40 do 17.5.2023 15:00 Mimořádnost: Poznámka Uváznutí vlaku jiného dopravce, RegioJet a.s., v beznapěťovém úseku (Os 16514). Provoz zastaven. (Příspěvek byl editován uživatelem OKŽ.) |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5305 Registrován: 4-2015 |
Trať 076: vlak Os 8523 zastavil v úseku Mladá Boleslav hl.n- Katusice před spadlym stromem v kolejišti. Zpoždění 45 - 60 minut.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17163 Registrován: 6-2003 |
Posílení dopravy na Pochod Praha – Prčice (20. 5. 2023) | |
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 2-2016 |
Pozoruhodné Trať 011 | Praha hl.n. - Kolín (PID S1, S7, R41) V úseku: Praha hlavní nádraží – Kolín Probíhající mimořádnost Pravidlo: Zpoždění 17. května 2023 17:08 > 17. května 2023 21:30 Zpoždění vlaku rj 527 "Brněnský drak". Vlak je opožděn z důvodu obratu soupravy od zpožděného vlaku rj 78. (nedostatek provozuschopných lokomotiv dopravce ÖBB) rj 78 dle Babitronu : Wien Hbf příjezd + 6, odjezd + 21 Břeclav příjezd +28, odjezd + 63 Na trati 230 / 250 pojede vlak 527 zřejmě včas ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2008 |
Miroslav Zikmund: Místo zbytečného rypání si stačí zjistit jak funguje přenos informace z aplikace mimořádností. Je nutné zadat alespoň jeden úsek, aby se vlak načetl do systému a je k němu nutno přiřadit zpoždění. Pak už se informace o zpoždění projeví v aplikaci po celé trati a není nutné zbytečně vybírat všechny úseky (po nesmyslném rozdělení čísel tratí ze strany SŽ, kdy těch úseku dost přibylo, tím spíše). Takže nic pozoruhodného se neděje. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2014 |
Info z noci.. Trať 310 Úsek: Skrochovice - Krnov Provoz zastaven Počátek: 01:26 Ukončeno: 03:40 Střet vlaku Mn 80012 s osobou(+) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2002 |
Na Grappu visí 2 hodiny zpožděný Ex Bad Schandau - Praha dopravce ČD. Co to je? Časové to neodpovídá EC. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 7-2017 |
Miroslav_ Zikmund číslo příspěvku: 1918 Pouze v případě posledního odstavce oceňuji váš názor na pestrobarevný nečitelný VJŘ především červená čísla na modrém podbarvení. Je ovšem zcela něco jiného tento VJŘ číst na počítači, nebo v zavařené folii proti sluníčku, nebo jinému zdroji světla, přelepený (přilepený k podkladu) důmyslně vráskovaně izolepou (sic průhlednou). Nebo pokud je VJŘ přilepen zevnitř okna, je díky vzduchovým mezerám tisk folie, folie sklo, sklo sklo a dopadajícímu světlu také nečitelný. Nelze ani prstem přitlačit na folii k vylepšení čitelnosti. To je pak pošušňáničko zjistit co je tam skutečně napsáno. Kdo nevěří, nechť se přijede podívat, než to třeba odpovědní pracovníci předělají. Včera večer nebyl v Železném Brodě žádný VJŘ k nalezení. Pouze na skle při vchodu do vestibulu přilepené upozornění, že vlaky jezdí v jiných polohách dle výlukového jízdního řádu. Dle nádražního rozhlasu mají cestující sledovat informace dopravce. Ale kde to již nehlásí. V Semilech po uzavření příchodu k nástupištím pod verandu nebyl také několik dní k dispozici VJŘ. Pohybující se pracovníci nehovoří převážně česky a ti so náhodou hovoří, tak jenom vědí že vlaky nejezdí a ještě si dělají z cestujících "šoufky". Po kritice se nově VJŘ objevil vylepen zevnitř v okně před záchodky směrem ke komunikaci, právě díky vzduchovým mezerám sklu a osvětlení taktéž nečitelný po většinu dne. |
|
OKŽ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2019 |
Česká Lípa: Střet Os 6611 (Trilex, L2) s osobou. Provoz zastaven směr Liberec i směr M. Boleslav. (Příspěvek byl editován uživatelem OKŽ.) |
|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19653 Registrován: 3-2007 |
mirek55: "Pohybující se pracovníci nehovoří převážně česky a ti so náhodou hovoří, tak jenom vědí že vlaky nejezdí a ještě si dělají z cestujících "šoufky". " No jestli si někdo myslí, že pohybující (i nepohybující ) stavební dělník (rovno, jestli je to Ukrajinec nebo našinec) musí, protože dělá momentálně na nádraží v Semilech, poskytovat informace o tom, jak jezdí vlaky, tak je docela dost hloupý . Nehledě na to, že s lidmi takové úrovně IQ to bývá těžké - když jim v dobré vůli (jako též cestující) poradíte, tak se s vámi často stejně hádají a vylévají si frustraci, místo aby řekli pouhé "děkuju". (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 7-2017 |
OKŽ To se stalo někde na zhlaví směr Výhybna Žizníkov? Včera jsem se v těchto končinách směrem k Mimoni až k Rynolticím shodou okolností odpoledne pohyboval. Je to tam pěkně naštosováno. Dopravci shánějí busy na NAD. Zatím se nic v Lípě, Srní a Mimoni od příjezdu z 6 vlaků nehnulo, mimo postiženého a směru UTD. ARR Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. V úseku Srní u České Lípy - Česká Lípa hl.n. je pozastaven provoz vlaků z důvodu mimořádnosti na trase. Vlak R 1328 Liberec (odjezd 12:28) - Ústí nad Labem hl.n. bude v úseku Srní u České Lípy - Česká Lípa hl.n. veden náhradní autobusovou dopravou. Odklon(6ižnikov-Srní) + ND +75min Vlak R 1209 Rumburk (odjezd 13:12) - Kolín bude v úseku Česká Lípa hl.n. - Doksy veden náhradní autobusovou dopravou. Děkujeme za pochopení. Již v Lípě i R 1329 a začíná jezdit NAD Os 36611 otočen v Mimoni TL 6608 bez návaznosti na původní vlak jede k Liberci s +32min Die Länderbahn CZ s.r.o. se s tím nikterak nemaže. R 1209 NAD jede směr Srní + 25' |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 7-2017 |
Mladějov Mně teda cestující, když jsem jim poradil odkud a v cca kolik jim pojede tím jejich směrem NAD tedy zatím všichni poděkovali, zanadávali si na absolutní neschopnost jiných. Nový poznatek. Změnou poloh jízdy vlaků R 14A od Liberce došlo perfektně v Turnově k rozvázání přípojů. Zatím co R 14A odjíždějí z Turnova podle VJŘ s náskokem v S:25, přijíždějí Os od Ml. Boleslavi dle pravidelných JŘ 1-5 minut po jejich odjezdu. Totéž platí i u některých Os od Jičína, kde je to až 8 minut po odjezdu R 14A. Zvláště chutné je to o víkendu v 16:33 většinou ještě nějakou minutku zpožděném a celotýdenního v 18:33 Včera po příjezdu Os od Ml. Bol. "Hele on tady ještě rychlík od Liberce není" (10 min zpožděn). "Odvolej telefonem tátu že dnes dojedeme opět vlakem a NAD. Konkrétní cestující dojíždí denně takto denně. R mívá zpoždění díky křižování dle VJŘ v Jeřmanicích (často i naprosto jinde) s protijedoucí R téměř pravidelně zpožděným. Když ale náhodou jede na čas, přijíždí pro cestujícím někdo z rodiny. Pobírají se prý navzájem. Další případ cestujících od Hrubé Skály. "Tak jedeme zbytečně hnali na spoj dříve a čumákujeme na nádraží a on si přijede pozdě. To jsme se mohli podle původního plánu podívat ještě ..... Ať jdou ty dráhy do pr....." Bohužel dráhy s tím nemají nic společného, ale to se těžko vysvětluje rozzlobeným cestujícím. Ten autor VJŘ je skutečně naprosto nekompetentní něco takového nadále dělat. Měl by být po dobu této výluky na pranýři. Možná by se sám stáhl do ústraní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 10-2014 |
Ad mirek55 Česka Lípa - výh. Žizníkov v km 1,700 V 15:55 stažen vlak z tratě, v 16:08 obnoven provoz Nebo chcete li Česká Lípa - Srní v km 43,400, tam obnoven provoz v 15:41 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28781 Registrován: 5-2002 |
M55: "Tak jedeme zbytečně hnali na spoj dříve a čumákujeme na nádraží a on si přijede pozdě. To jsme se mohli podle původního plánu podívat ještě ..... Ať jdou ty dráhy do pr....." Takovej je holt život... A doma v Kotěhůlkách pak podobní lidé nezřídka nad škopkem piva mudrují ve stylu Tak já pět let nadbíhám Kropáčkovic Blaženě a vona mi pak po svatbě a po dítěti ztloustne. Že já si radši nevzal Vomáčkovic Růženu, ta je i po třech dětech jako lunt. Ať jdou všichni Kropáčkovic do pr...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2019 |
Aktuálně velké děkování strojvedoucímu RJ1014 který zachraňuje situaci v Uhersku. A je jedno pro kterého dopravce. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2008 |
Mohl by někdo těm myslitelům na CDP Praha vysvětlit, že pokud je vlak opožděn na příjezdu z důvodu závady na infrastruktuře (např. výpadek zabezpečovacího zařízení) a nestíhá souprava obrat, tak ten obrat je stále opožděn z viny SŽ a ne hlásit "Vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce". Tohle chápe i desetileté dítě, ale na CDP nikoliv. | |
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5306 Registrován: 4-2015 |
Pozor, stojíte na tenkém ledu... Za chvíli je Výpravčíxy a bude vás na CDP zvát, ať se za svý přijedete podívat... Já to zatím zdvořile odmítl, nemaje cestu do Prahy z nějakeho nutného důvodu.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2008 |
Petr Hradecký: To psát nemusí, na CDP jsem se podívat byl. Napsal jsem pravdu, tak jsem zvědavý, jakou výmluvu najdou tentokrát 🤡😃 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2011 |
Standal: "Mohl by někdo těm myslitelům na CDP Praha vysvětlit, že pokud je vlak opožděn na příjezdu z důvodu závady na infrastruktuře (např. výpadek zabezpečovacího zařízení) a nestíhá souprava obrat, tak ten obrat je stále opožděn z viny SŽ a ne hlásit "Vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce". Tohle chápe i desetileté dítě, ale na CDP nikoliv." Protože na CDP dělá samé vemeno co u práce absolutně nepřemýšlí, tak se tomu pak nedíváte, že hlásí úplné blbosti.... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 12-2009 |
Ghost2: Když už jste to nakousl, tak poprosím, co tam v tom Uhersku příslušník žluté nádražácké rodiny zachraňoval? Nějaký uvázlý vlak?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2008 |
Honnzok: Uváznutý vlak EC 114 v neznapěťovém úseku. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10675 Registrován: 5-2007 |
Standal: A čo presne má CDP s obsahom smernice č. 100? | |
mot
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 7-2017 |
No nevím, ale obratový vlak už je v režii dopravce. Ten zcela jistě o zpoždění věděl, tudíž si měl zajistit patřičnou náhradu. | |
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5307 Registrován: 4-2015 |
Tedy pane mot, toto a od vás?
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 2-2016 |
Jak málo stačí k odřeknutí vlaku Trať 171 | Beroun - Praha hl.n. (PID S7) V úseku: Karlštejn – Beroun Probíhající mimořádnost Pravidlo: Odřeknutí vlaku 19. května 2023 14:10 > 19. května 2023 16:10 Vlak Os 8842 je odřeknut v úseku Karlštejn - Beroun. Vlak Os 8849 je odřeknut v úseku Beroun - Karlštejn. Eliminace zpoždění z důvodu poruchy zdvihací plošiny pro vozíčkáře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2008 |
Mot: Takže má mít dopravce všude zaparkované náhradní soupravy pro případ, že SŽ něco zvorá? SŽ dopravci přiřadila jízdní řád, ve kterém v pohodě obrat stíhá. To, že to SŽ nedodržela a vlak přijel tak pozdě, že nestíhá obrat jde za SŽ. Já chápu, že se může cokoliv stát, ale vadí mi, jak to SŽ hodí na dopravce. Taková ta klasika v podání SŽ #mynic | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28787 Registrován: 5-2002 |
Standal: SŽ dopravci přiřadila jízdní řád, ve kterém v pohodě obrat stíhá. To nemusí být vždy pravda - přiřazení tras je jedna věc a jejich propojení do oběhů je druhá věc.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Haan
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 2-2010 |
Standal: Jaké si manageři SŽ a dopravců ujednali ve vzájemných smlouvách podmínky (pokud vůbec) pro takové případy a pro další jiné mimořádnosti zaviněné SŽ, tak to podle smlouvy dělají. S tím je nutno se smířit. "To, že to SŽ nedodržela a vlak přijel tak pozdě, že nestíhá obrat jde za SŽ. Já chápu, že se může cokoliv stát, ale vadí mi, jak to SŽ hodí na dopravce. Taková ta klasika v podání SŽ #mynic" (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5308 Registrován: 4-2015 |
@Haan: ale jistě, to ano. Jen jsem jaksi ještě neviděl, že by se soupravy nebo personál (stroj- a vlak- vedoucí, průvodčí) mohli objevovat ze vzduchoprazdna v tom případě, že Dobrá Správa něco po...
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2008 |
Hajnej: Pokud mi SŽ přidělí nějakou trasu a vím, že moje technologie na obrat soupravy je deset minut, rozdíl v jízdním řádu mezi příjezdem a odjezdem je 27 minut, tak to opravdu není problém dopravce, že se nestíhá obrat kvůli poruše na infrastruktuře SŽ. Haan: Jaké si jako dopravce můžete vyjednat podmínky se SŽ, když jiné koleje než ty od SŽ nejsou? SŽ to samozřejmě ví a vše staví na tom, že buď to bude podle nás a nebo nepojedete vůbec. Toto SŽ zneužívá na každém kroku. Dopravci jsou zákazník SŽ. Ale kdyby se k vám někdo choval jako k zákazníkovi tak, jak se chová SŽ k dopravcům, tak jdete pryč. Ale na kolejích, stejně jako na silnici to bohužel nejde. |
|
Petr_hradecký
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5309 Registrován: 4-2015 |
@Standal: no ona se SŽ a jeji zaměstnanci tak chová nejen k dopravcům... Onehda se pan Výpravčíxy velice divil nad tím, že jsem hned všechno nezahodil a přes půl republiky se hned na vlastní náklady nehnal na návštěvu CDP, kam mne pozval. Tady přes Kacko... Jako už jsem byl pozván leckam, obvykle v rámci práce, ale nikdy ne takovým způsobem... Nebo to co lidi z Dobré správy předváděli během reko AltPaky směrem k cestujícím... Atd, atd.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17164 Registrován: 6-2003 |
Trať 014: úsek Kolín – Ratboř Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 19.05.2023 21:21/ Plánovaný konec: 20.05.2023 00:21 Střet vlaku Os 22239 s osobou v kolejišti. Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28790 Registrován: 5-2002 |
Standal: Pokud mi SŽ přidělí nějakou trasu a vím, že moje technologie na obrat soupravy je deset minut, rozdíl v jízdním řádu mezi příjezdem a odjezdem je 27 minut, tak to opravdu není problém dopravce, že se nestíhá obrat kvůli poruše na infrastruktuře SŽ. Pokud si ovšem do těch zbývajících 17 minut dopravce nenaplánuje čtvrthodinovou přestávku na jídlo a oddech. Pak už to jeho provozní problém je.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|