Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 19. 5. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 19. 5. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Tom_tužín
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 6-2005 |
Kdysi před mnoha lety jsem vše sepsal v prvním,druhém a třetím článku. Pro informaci všem, kteří se o to zajímali a taky jako dokumentaci toho, jak pro naše blaho pracují dobře placení zástupci města, kraje a státní organizace SŽ(DC). Pravda, že je to můj subjektivní pohled, každý nechť si učiní svůj názor sám. Pro mně je dnes už jen historická záležitost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 11-2017 |
Poslední jízda přerovské lokomotivy Šlechtična 475.1142 Brzy tomu bude již dvacet let... https://www.youtube.com/watch?v=77cfnXGEjRI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2015 |
Tome děkuji |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9189 Registrován: 3-2007 |
Nevíte, jak dopadla na Uničovce pantografová zkouška? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 10-2009 |
Pozn. add Chronice. Loni, když jsem si chtěl udělat v sobotu v podvečer návrat z ČT do Prostějova přes Chornice, bylo spojení takové, že vlak z ČT by byl v Chornici o minutu později než měl odjezd vlak z Chornic směr Prostějov. Buď spolu kraje nemluví a nebo to byl úmysl.. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 6-2006 |
A nebo by návazností ztratily přípoje ve vlastních krajích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2009 |
M_g: "A nebo by návazností ztratily přípoje ve vlastních krajích." Rozdíl jedné minuty...! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 10-2009 |
Tchytil: To není rozdíl jedné minuty, vzhledem k tomu, že se cestující obvykle neteleportují, je nutno přidat ještě přestupní dobu, zde budou stačit 2 min. Tři minuty celkem, to už je třeba jedno nestihnuté křižování. "M_g: "A nebo by návazností ztratily přípoje ve vlastních krajích." Rozdíl jedné minuty...!" Tímto nespekuluji, zda je to opravdu varianta s nejmenším zlem, pouze uvádím do kontextu.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2018 |
Tchytil a spol.: Minutový nepřípoj v Chornicích je samozřejmě nesmysl, asi jste se špatně díval do jízdního řádu. Takže jednou měř... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 6-2015 |
Já tam tedy vidím 18:16 příjezd a 18:18 odjezd. Letos je příjezd ještě o 2 minuty dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 10-2009 |
Smasska: Tím rozdílem jedné minuty bylo myšleno to, že vlak od ČT měl příjezd do Chornice např. v18:13 hod, zatímco vlak z Chornice do PV odjížděl 18:12 hod. "Tchytil: "M_g: "A nebo by návazností ztratily přípoje ve vlastních krajích." Rozdíl jedné minuty...!"To není rozdíl jedné minuty, vzhledem k tomu, že se cestující obvykle neteleportují, je nutno přidat ještě přestupní dobu, zde budou stačit 2 min. Tři minuty celkem, to už je třeba jedno nestihnuté křižování. Tímto nespekuluji, zda je to opravdu varianta s nejmenším zlem, pouze uvádím do kontextu." No není to úžadné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 10-2009 |
Pajzák: "Já tam tedy vidím 18:16 příjezd a 18:18 odjezd. Letos je příjezd ještě o 2 minuty dříve." Buď loňský nebo předloňský jízdní řád to tak měl. Navíc jsem se na to ptal i v ČT paní v pokladně, jestli to není blbý vtip. Nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 10-2009 |
Starý_Hanák: "Tchytil a spol.: Minutový nepřípoj v Chornicích je samozřejmě nesmysl, asi jste se špatně díval do jízdního řádu. Takže jednou měř..." Nejenže jsem se díval dobře, navíc jsem se na to ptal přímo v ČT. Bylo to loni nebo předloni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 10-2009 |
Tchytil: "Pozn. add Chronice. Loni, když jsem si chtěl udělat v sobotu v podvečer návrat z ČT do Prostějova přes Chornice, bylo spojení takové, že vlak z ČT by byl v Chornici o minutu později než měl odjezd vlak z Chornic směr Prostějov. Buď spolu kraje nemluví a nebo to byl úmysl.." Upřesnění. Byly to večerní spoje, mám dojem mezi 18 - 19 hod. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6754 Registrován: 6-2015 |
Takže: 2020/2021: Příjezd do Chornic 17:30, odjezd do PV 18:15 2021/2022: Příjezd do Chornic 18:16, odjezd do PV 18:18 2022/2023: Příjezd do Chornic 18:14, odjezd do PV 18:18 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2011 |
Jedno fádní odpoledne na uničovské trati s řadami 650 a 362. Mladějovice - Babice u Šternberka, 8.2.2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 3-2018 |
Tomáš_Vrba: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 5-2002 |
Začala demolice opuštěné bytovky na nádraží v Dluhonicích . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 10-2009 |
Pajzák: "Takže: 2020/2021: Příjezd do Chornic 17:30, odjezd do PV 18:15 2021/2022: Příjezd do Chornic 18:16, odjezd do PV 18:18 2022/2023: Příjezd do Chornic 18:14, odjezd do PV 18:18" Ano, byl jsem ujištěn, že ty dvě minuty nemusí stačit a mohl bych zůstat trčet v Chornicích. 21/22 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2017 |
Tchytil: Tak to se trošku nepovedlo, ne? Tchytil, pondělí, 20. února 2023 - 15:03:52: "...bylo spojení takové, že vlak z ČT by byl v Chornici o minutu později než měl odjezd vlak z Chornic směr Prostějov." Tchytil, pátek, 24. února 2023 - 08:39:29: "Ano, byl jsem ujištěn, že ty dvě minuty nemusí stačit a mohl bych zůstat trčet v Chornicích. 21/22" Tak nejdřív je tam minuta nepřípoj a "Buď spolu kraje nemluví a nebo to byl úmysl.." a najednou uznáváte, že tam byly na přestup dvě minuty? Mimochodem dvě minuty na přestup jsou i v Prostějově z vlaků od Olomouce do vlaků na Konici. A dvě minuty na přestup v Chornici jsou úplně to stejné, jako pět minut na přestup v Olomouci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 3-2018 |
Na 290 dnes už jen pantery, nově nasazen 650.238. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13033 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: víkendové odpolední cca 90minutové stání... jak jej řeší fíra v dopravně DZBEL Má tam někde vyhřívané zázemí, v tom domečku této dopravny? Zpět vyjíždí až ve 14:00 směr Chornice a MT.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 3-2018 |
Fany: Lehne si na sedačku v regionově. Další dotazy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2017 |
A proč má Fany starost o Třebováka a ne o Prostějováka, který tam (o víkendu a prázdninách) obdobnou hodinu a půl hnípe před ním? (pokud mají klíče od budovy, může tam dělat tomu Třebovákovi "předtápěče" ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 4-2011 |
Fany: "DOTAZ: víkendové odpolední cca 90minutové stání... jak jej řeší fíra v dopravně DZBEL Má tam někde vyhřívané zázemí, v tom domečku této dopravny? Zpět vyjíždí až ve 14:00 směr Chornice a MT...." No v létě si možná může zamknout jednotku a jít se kus projít a sednout si do trávy pod strom se svačinou. Asi jako autobusáci nemusí čerpat delší pauzu nutně ve voze. Ale nevím, třeba je to na dráze jinak, a opuštění nádraží se nesmí (byť v centru Brna vídám průvodčí v uniformě a s kabelou v KFC, tak ti asi můžou).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13038 Registrován: 6-2004 |
Jasně, v létě do přírody, taky bych šel, ptám se ale, kde se ohřejí teď , v zimě... Prostějovák má jezdit až do Chornic, tam snad nějaká služební místnost (vyhřívaná) je, i když kdoví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 6-2007 |
Proč by se měli vyhřívat někde v nějaké místnosti? Vždyť v té 814 se kterou tam přijedou se topí, dá se tam docela v pohodě natáhnout a zdřímnout si a navíc si tam lze zajít i na záchod nebo se umýt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13041 Registrován: 6-2004 |
Kolik tak cestuje lidí o víkendu ve dvě odpol. ze Dzbelu do Chornic? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 4-2004 |
Šest. Někdy i pět.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 3-2018 |
Valach: Ty optimisto... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6806 Registrován: 6-2015 |
To jsou souhrnná čísla za minulou sezónu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 5-2002 |
A bytovka na nádraží v Dluhonicích už je srovnaná se zemí . Tak několik pámatečních obrázků z března roku 2019, kdy již nebyla obydlená: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 11-2012 |
Od známé prarodiče bydlí v těch dvou bytovkách vedle sebe, které stojí opodál. Zajímavostí těchto domů pro mě jako elektrikářa byly kroucené spoje vedení 230V, vše v mědi s hadrovou izolací.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 6-2006 |
Ty kroucené spoje byly přečasto sbodovány. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 11-2012 |
Dík za zajímavé info, což je odpovědí na to, proč po cca sto letech bylo potřeba opravit jen jeden spoj. Teď jsem potkal dokonce barák z roku 1939, kde se na světelné obvody vůbec nesáhlo a šlo se jen cestou samostatných zásuvek.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 6-2006 |
Těch svarových "kuliček" na konci jste si všimnout mohl. Jinak izolace je myslím gumová s hadrovým napouštěným vrškem, takže i drát je měděný pocínovaný, aby cínová vrstva bránila nepříznivému působění síry použité při zpracování gumy. Já kdysi při opravě podobné instalace vyměňoval u světel jen krabice a dával místo kroucení věnečky. Plus vypínače. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2022 |
Litovel dnes 843.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 3-2018 |
Dnes po dlouhé době klasika s 362.056 na Uničov. Bohužel fotomraky úřadovaly spolehlivě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 10-2014 |
Taky to bylo poznat. Na době obratu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2022 |
Včera večer mattonky do Kostelce s 749.254 v celku, dneska odpoledne pojedou zpátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 3-2018 |
Klasika na Uničov dnes v 15:30 vyměněna za 650.2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2022 |
Dnes zátěž z Konice i do Konice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13200 Registrován: 6-2004 |
Dotaz pro pamětníky: úsek Hranice-Přerov, hradel a hradel bývalo... Kdy asi tak lze datovat ukončení provozu? Byla velice "nahusto u sebe", řekl bych: 211 Hranice 209,5 Velká HR 203,6 Slavíč HR 201,7 Jezernice HR 196,0 Trnávka HR 194,2 Osek HR 188,0 Lýsky HR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2017 |
Nevěděl by někdo, proč bude souběžná výluka mezi Šumperkem a Olomoucí? Jak Šumperk Zábřeh, tak Šumperk Uničov??? Opravdu geniální nápad SPRÁVY ŽELEZNIC. Ona ta SŽ má vyloženě ráda cestující. V pondělí jsem cestoval z Nezamyslic do Olomouce vlakem 3814 a dál pokračoval směr Šumperk a Kouty nad Desnou vlakem 3716 jako většina cestujících tohoto vlaku. No nebyla by to naše DOBRÁ SPRÁVA, kdyby nám nezpříjemnila cestování a přestup tím, že na skoro prázdném nádraží v Olomouci nechala přijet vlak z Nezamyslic na páté nástupiště, které je úplně bokem a vlak do Koutů jel z druhého. No a že jsme přijeli později, až o půl a odjezd byl 33, tak přestup byl tak tak. Prostě od SŽ je to parádní podraz na cestující. Asi nám ty velikonoce chtěla za každou cenu trochu znepříjemnit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 3-2018 |
janek666: V pondělí jsem cestoval z Nezamyslic do Olomouce vlakem 3814 a dál pokračoval směr Šumperk a Kouty nad Desnou vlakem 3716 jako většina cestujících tohoto vlaku. No tomu tady snad nikdo nevěří. U Os vlaků Nezamyslice - Kouty je v Olomouci téměř stoprocentní výměna frekvence, semtam se někdo naučil jezdit na Zábřeh z Nových Sadů... Výluka v Šumperku na Uničov myslím jen napěťová ve stanici, ale dopravce nějak nemá nebo nechce jezdit nezávisle.. Navíc by musel být v Libině přestup, neb Uničov ETCS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13201 Registrován: 6-2004 |
janek666: tyto ostré přestupy - člověče, makej , schodyneschody - jsou teď k vidění všude... a když to nestihneš, další za hodinku, za dvě. V taktu Přece v uzlech má být vata i 15 minut, cestující může využít stánků, čekáren, občerstvit se. Mimochodem, už x let sleduju model, kdy se vlaky jezdí do některých uzlů/velkých žst. jen "otáčet"... a trčí na obratech někde v "polích" (Drahanovice, Hrubá Voda)... V čem je možno shledávat přínos? Chyběly by volné koleje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 2-2009 |
Když to člověk nestihne, tak má čas zajít si na pivo do nádražky
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 5-2002 |
Včerejší odpoledne na hlavním nádraží v Olomouci: |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2013 |
v Šumperku dělají ,,přejezdy,, závory - pro blbce, potěš pánbůh, v noci to bliká jak vánoční stromeček na Temelíně , taky tam ted strojvedoucí houkají že je to až na facku, a to jede krokem, chudáci ti co poblíž bydlí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 10-2011 |
Filípek: Nejseš ty ten b... člověk z Budišova u Třebíče, kterému tak strašně vadí pozitivka v noci? :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 2-2011 |
Kdo z informační tabule žst. Přerov pozná co se na CDP Přerov opět v informovanosti nepovedlo?😂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 9-2003 |
Z 1A se na Českou Třebovou pojede dost blbě. Jedině že by to jelo odklonem přes Brno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 2-2011 |
Správně, dobrý postřeh 👍 Odklonem to nejelo. Na CDP Přerov už nepřemýšlí vůbec u ničeho evidentně. Možná kdyby to tam řídili roboti, bylo by líp 😂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 5-2002 |
Roboti by zvládli dávat nástupiště dříve než 10 minut před odjezdem, zvlášť v Olomouci je to poslední dobou tragédie . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 2-2011 |
Honza_o: To je úplně všude poslední dobou, teď bylo několikrát v Hulíně, že akustický informační systém už hlásil příjezd vlaku ke konkrétním nástupišti, vlak už i přijížděl do stanice, ale na vizuálních informačních panelech nebylo číslo nástupiště ještě uvedeno, až v době zastavení vlaku. "Roboti by zvládli dávat nástupiště dříve než 10 minut před odjezdem, zvlášť v Olomouci je to poslední dobou tragédie . " Na CDP Přerov se v poslední době včasná a řádná informovat nedaří vůbec, ale skutečně vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 1-2005 |
Zdravím. Je, prosím, pravda, že aktuálně probíhající zemní a výkopové práce v okolí stanice Olomouc - Nová Ulice a zastávky Olomouc - město souvisí s pokládkou optických kabelů, a souvisí tak s, do budoucna, plánovaným zrušením funkce výpravčího ve stanicích Olomouc - Nová Ulice a Olomouc - Řepčín? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 4-2007 |
Tak jsem jel včera do Libiny a čekal jsem, že to tam bude vypadat takhke: No, fotil jsem to před deseti lety, ale nebýt informačního systému, asi bych ani nevěděl, kde jsem... Současnost jsem nefotil, snad zas aspoň deset let vydrží v nové podobě. Ale musím říct, že jsem si jízdu z Olomouce při docela slušné viditelnosti užil nikoliv "šotoušsky", ale "krajinářsky". Je naše malá zamička všude hezká...
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 6-2010 |
Přece v uzlech má být vata i 15 minut, cestující může využít stánků, čekáren, občerstvit se. Ono by to určitě v rámci spolehlivostí přestupů pomohlo, ale doba si žádá něco jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 10-2009 |
Tom754: Hlavně cestující na tyto věci při denním dojíždění obvykle vůbec nejsou zvědaví."Přece v uzlech má být vata i 15 minut, cestující může využít stánků, čekáren, občerstvit se. Ono by to určitě v rámci spolehlivostí přestupů pomohlo, ale doba si žádá něco jiného."
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 6-2015 |
Dvouvozová Regionova na Os 3711/Sp 1430 je běžný jev? Těch cca 100 nastupujících lidí v Prostějově mi bylo docela líto. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |