Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 31. 5. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 31. 5. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2019 |
jara_h: Přesně tak. Japen: Pěkná fotka, díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 11-2008 |
Mimochodem, již delší dobu běžní zaměstnanci SŽ řízení provozu, tedy výpravčí / dispečeři CDP nemají do ISOŘe přístup z "veřejné sítě" internetu. Takže heslo získané od nějakého výpravčího by sotoušům stejně byl k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2019 |
Na zmíněných pískách by měly být nasazeny dvě dvojice lokomotiv řady 742, dvojice 742.073+742.094 určitě, v Turnově je ještě dvojče 742.434+742.443. První várka předpokládaný odjezd v 8:40 z Libuně, druhá várka až v 10:53. A odklonový manipuláček s 743.007 do Staré Paky přes Jičín a Ostroměř jede, Jičín předpoklad v 7:40. Má psanou obsluhu Lomnice a stanice Horka u Staré Paky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 11-2008 |
MŠ-NB: Právě proto je tam asi montují, že tam nic nejezdí. A pak je jeřáb chytne a položí tam, kam jsou určené. Zřejmě do hlavních kolejí vedle. "Prč se montujou 2 nové výhybky na manipulačních kolejich v Novém Bydžově,když nejezdí žádná nákladní doprava? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2020 |
Pojede prosím pěkně manipuláček přes Ostroměř a Jičín i cestou zpátky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 2-2010 |
Aktuálně v 9:15: Pn 52261, Libuň - Hradec Králové, Jičín 18.5.2023: https://youtu.be/HHcfDVBKQI8
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 7-2017 |
Maňas právě teď dorazil z Ostroměře do Bělohradu. Teď pojedou 2 Sp, potom je tak 2 hodiny volno. KarelZH: má psanou Lomnici (viz výše), tak zpět přes Ostroměř asi ne. Kdyby náhodou ano, tak vzhledem k obsluze okolí S. Paky to vidím na pozdní odpoledne. Ale jen můj odhad. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 8-2019 |
Kdepak, je psaný i Mn z Lomnice zpět do Staré Paky, 84108 pojede normálně přes Ostroměř a Jičín, v Nové Pace a Bělohradě bude snad dobírat zátěž, kterou si nebude tahat do kopce do Paky. Na normu přes Lomnici by to nedalo, takže Mn přes Jičín zpět pojede, předpoklad příjezdu lehce před 16:00, odjezd po 16:30. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 7-2017 |
Mn stojí v Bělohradě, 743 + hytlák + 4x Eas, ve stanici 2 + 3 ložené vozy. Bude-li to dobírat, tak teď je pauza na posun 2x 20 minut. Reálně bych viděl odjezd na Ostroměř/Jičín +- 15:30. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2017 |
Odklonový Mn před chvilkou dorazil do Jičína. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 7-2017 |
To by odpovídalo. Je-li v Butovsi služba do 16, tak se musí stihnout křižování s Os na Hradec. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 7-2017 |
Tak koukám, že podle ČD výluka končí 23:59, GRAPP uvádí předpoklad ukončení 16:30. Aby se v tom vyznalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 7-2017 |
mot Včera podvečer od druhé NAD u jednoho Sp a jednoho Os v Ostroměři přestup nevyšel. Sp i Os měli sic zpoždění, ale NAD taktéž. Poprvé (Sp) nějaká paní s dcerou (cílovou destinaci nevím). Podruhé dva cestující z NAD v klidu došli ke kolejím, kde se právě z nejbližší začal rozjíždět Os směr Jičín. Za ním rychle přešli ke koleji kde stál Os na Paku. Bohužel se jim rozjel (+11) tak zvaně před nosem (jeden stál již u zadních dveří, druhý na přechodu (těsně za motorem). Na další koleji Os na Hradec při rozjezdu okamžitě brzdil v domnění, že tou zrychlenou chůzí spěchají k němu. Bylo to doslova chlupové ujetí. Kdyby fíra po rozjezdu vykoukl a podíval se ještě za sebe.... Samozřejmě to jako první hned schytal výpravčí, který se vracel od kontroly odjezdu a zároveň příjezdu NAD. Zastal jsem se ho a chvíli s nimi povídal. Jeden se vracel od Městce do Bělohradu, zatím mu to od pondělka 3x vyšlo, telefonem si zajišťoval odvoz. Ten druhý (klidnější) jedoucí do Paky telefonoval, že přijede o hodinu později. Jinak prvním NAD směr N.B. téměř nikdo nejel. Druhým vždy tak do cca 50% obsazenosti jednoho busu od skupiny všech tří vlaků, ale i místních. Dnes odpoledne to asi bude náročnější. Vracející študáci od Prahy budou mít jako vždy již nalezenu spolehlivější alternativu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 12-2007 |
Jestli jsem to dobře pochopil, v Jilemnici se kope kabeláž pro šraňky u Gentiany a Techlenu
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2019 |
První várku dnešních písků z Libuně do Hradce Králové mají na starost 742.443+742.434, druhou várku berou bizoni 753.616+753.618. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2017 |
1.várka právě průjezd Jičínem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 7-2017 |
mot Výluka na 040 skutečně skončila v 16:30 (i "de fakto"). ČD prý neměly dostatek vozidel před výlukou (Kolín - Ostroměř, Městec - Ostroměř) pro odjetí spojů (což mi nějak nesedí) a tak výluka ze strany ČD byla ukončena posledním spojem. Odpoledne a podvečer přijíždělo druhé NAD do Ostroměře po odjezdu vlaku směr Paka a docela plné cestujících. Vlak počkal u posledního Sp a samozřejmě i Os. Řidič jednoho NAD říkal, že normálně přijížděl místo :08 o cca 5 minut později, včera to bylo déle, nejen z důvodů zvýšeného výstupů a nástupů cestujících, ale také z důvodů zvýšeného silničního provozu, především neukázněných cyklistů ("dresičkářů"), lufťáků, zemědělské techniky a výskytu "Superba". Ten se vyskytoval i ve čtvrtek. Když jiné dny odjížděl z Bydžova na čas, při nedodržování zákonů, předpisů, nepotkání proti na úzkých silnicích většího vozidla než je malé osobní, bez nástupu a výstupu cestujících mezi Bydžovem a Ostroměří, nechal se čas jízdy o cca 1' pokrátit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2019 |
V jízdním řádu bylo uvedeno že autobus nenavazuje na vlaky v Ostroměři (Příspěvek byl editován uživatelem Busmart.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2017 |
2.várka odjezd z Jičína do HK v cca 10:25 hodin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2018 |
Sobotní Rovensko https://youtu.be/9F9yx0KRoz0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 1-2010 |
Mn v JC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 1-2010 |
Doplním ještě foto odklonového Mn na příjezdu do Jičína. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 7-2017 |
Mám takový pocit, že ten Mn jezdí zpět přes Ostroměř pravidelně. Zajímavé, že ta "rozhledově" nejblbější mašina před přejezdy téměř nehouká. Taková 843 se přitom může uřvat. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 3-2015 |
Zeptám se znalejších z východních Čech. Ty Cargo nulky 750 235 a 750 213 jsou odstaveny v Hradci pravidelně nebo jen je to náhoda? Já jen, že dneska jsem tam měl obě jako na zlatém podnose v tom Hradci Králové a ještě tam u nich byly další lokomotivy bohužel nevím čísla, že by obě 742? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2015 |
Jeník_H..: Obvykle ve 3a čekají mašiny až bude místo v depu, vyjmečně mezi výkony když není na severu místo na kolejích 25-31. Uni88 by měla být 742 219-9 a modrá by mohla být 742 314-8 - ta je čerstvě po M0 a odstavovala se tam v sobotu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 7-2017 |
BusMart Ano máte pravdu, tak to bylo ve VJŘ. Ještě jednou zopakuji co jsem psal již počátkem minulého týdne. Díky výluce na 030 (Semily) přijížděly NAD za vlaky do St. Paky zpožděné. Sp směr Ostroměř základní čekací doba 10', vyjma dvou kde je delší, čekací doba Os 7' vyjma dvou. Tím odjížděly i vlaky směr Ostroměř zpožděné na křižování. Vlaky ze Staré Paky do Ostroměře díky psaným JD nedokáží krátit, ba naopak. Přesunutí křižování nelze. Psaná JD Bělohrad-Ostroměř pro Sp 9', pro Os 11', Ostroměř-Bělohrad pro Sp i Os 10'. Navíc Ostroměř skupina. Proto často cestující druhého autobusu NAD z Nového Bydžova stíhali v Ostroměři skupinu včetně vlaku na St. Paku. Někteří cestující měli tak trochu smůlu když se zpožděná skupina (10-15') rozjížděla a oni přicházeli pod verandu (přístřešek), nebo dokonce stihli dojít až ke dveřím rozjíždějícího se vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 3-2015 |
20.05. 2023 stály v Hradci na stejném místě dokonce 4 lokomotivy řady 742 za sebou plus ty dvě nulky, to už byl parádní konvoj mašin za sebou. Viděl jsem to včera večer z jednoho videa na YouTube. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 7-2017 |
Manipuláček dnes v podání 2x modrá 742 + Eas + Daa-k dorazil do Bělohradu. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2019 |
Dneska Mn 84107 pouze do Nové Paky. Naopak Lomnici si vyzkoušela vyvést dvojice lokomotiv řady 753.6, tuším že stroje 753.616+753.617. Bizoni se pak vrátily do Libuně a na Pn 64200 odjely do Řetenic. Trochu zvláštní řešení a neočekávané, zřejmě šlo o to, že Mn 84108 by byl už moc dlouhý, z Bělohradu do Turnova přes Ostroměř a Jičín jelo 11 vozů + hytlák a dvojče. 84108 vozy nedobral v Libuni, o cestu dřeva z Lomnice do Turnova přes Libuň se z Libuně postarala na vlaku Mn 84154 742.253, která vyvezla pískovnu. Elektronici dneska na severu nevyjely ani na jeden vlak, 743.002, zřejmě s nějakou bolístkou, se týden nehla z Liberce (pokud odtamtud neodjela na nějakém vlaku jako neschopná do Nymburka a následně třeba do Ústí), a 743.007 byla pokud vím už podruhé nahrazena (jednou si dvojče 742.073+742.094 vzala Mn 84109 do Kořenova místo 743.007) dvojčetem. Chybějící elektronici /zaměstnané dvojče 742 a větší zátěž zřejmě zapříčinili i to, že dnešní Mn do Jablonce vzalo dvojče catrů 753.7. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 7-2017 |
Jen doplním, že to dvojče v Bělohradě bylo 742.433 + 434. A hytlák je jenom Da-k, Daa-k bejvávalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2017 |
Zde odpolední Mn na příjezdu do Jičína s pěknou zátěží.V pondělí se přes Jičín na Mn vracela 743.007 pouze s hytlákem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 8-2019 |
AD Japen: V pondělí Mn 84108 dovezl vozy ze stanice Horka u Staré Paky (vozy od Mn 84104) do Nové Paky na nakládku, ložené odtamtud jely ve čtvrtek. Jiná zátěž nebyla, takže jel pak zpět skoro LV. 743.007 byla taková divná, i když měla připravenost o mohla se vcelku rychle pro přijetí Os na Horka rozjet, dlouho čekala, a nahoru odjela až ve chvíli, kdy už se z Mostku k Horkám blížil Os do Liberce, času na to jet měla habaděj, volná trať byla a vzhledem k jízdě se služebním vozem z Lomnice mohla prakticky hned vyjet. Nahoru jela s otevřeným krytem k motorové části (dvířka na boku lokomotivy, vím že to není terminus technicus), takže bych typoval, že mašinka měla nějaký problém, a proto jelo ve čtvrtek dvojče. Mot: Jinak dvojče bylo 742.443 +742.434 (742.433 má unifik 88 v hodně omšelém stavu, kdy už žlutý podklad prořízl pod červenou barvou, tadle mašinka byla v Nymburce vypůjčená spolu s 742.141, teď je nasazovaná v okolí Jihlavy). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 11-2008 |
ad jara_h: Co myslíte pod pojmem "i když měla připravenost...." ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 1-2010 |
Před pár minutami odjezd 310.0134 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 2-2010 |
310.0134 Jičín 26.5.2023 Os 91027 (Turnov - Jaroměř)
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2019 |
Pod pojmem měla připravenost myslím to, že fyzicky byla přítomná ve stanici, měla psaný vlak (udělenou trasu), a všechny úkony dopravce v dané stanici byly splněny. Nejsem drážní zaměstnanec, takže úplně nevím, jestli terminus technicus popíšu správně, ale jde o to, že by dle logiky věci měla mít seřazený vlak (nic nemusela řadit, souprava přešla od Mn z Lomnice), měla mít hotovou zkoušku brzdy a soupis v informačních systémech (jak ISOŘ pro SŽ, tak interní ČDC pro dopravce kterej nevím jak se jmenuje). Přes tyto systémy by pak nějak měla dát četa z Mn SŽ znamení, že jsou připraveni jet. Jenže jaksi taksi nejeli, osobák byl už dávno za Horkama a mířil k Mostku, a až za dobu vyjely. A jak jsem psal, jeli s otevřeným krytem, asi nějaká bolístka co řešili ve stanici. Jinak dotaz pro znalé, jak moc ovlivňuje provozuschopnost lokomotivy řady 743 (případně 742) to, v jakém stavu nabití mám baterie? Často vídávám v Turnově lokomotivu řady 743 na nabíječce, tuším, že když je baterie vybitá, tak se lokomotiva řady 743 stane neprovozuschopnou do doby, než se nabije na nějakou rozumnou mez. Jinak 743.007 dneska už byla v Mnichově Hradišti, takže se zdá, že byla právě jen na nabíječce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 11-2008 |
ad jara h : Aha, takže není jisté, kdy a jestli tu "připravenost" dopravce do IS poslal. U dopravce CD Cargo to většinou posílá strojvedoucí formou SMS. A tak zaleží na strojvedoucím, kdy to pošle. Pro nás ( řízení provozu ) ta informace znamená, že vlak je připraven k jízdě a já ho mohu vypravit. Bohužel si ale čety sami "určují", kdy tu informaci pošlou. Takže posun a vše ostatní mohlo být hotové, ale četa se rozhodla, že si ještě dá "oddech". Mám zkušenosti, že čety od Mn vlaků klidně 3 hodiny sedí na útulku a tu "připravenost" pošlou až kdyř se jim blíží konec pracovní doby. Nechce se jim jezdit s náskokem. Já je docela chápu, když to budou stíhat jezdit s náskokem pravidelně, tak jim hrozí, že jim zaměstnavatel zkrátí pracovní dobu. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8756 Registrován: 8-2007 |
jara: Jinak dotaz pro znalé, jak moc ovlivňuje provozuschopnost lokomotivy řady 743 (případně 742) to, v jakém stavu nabití mám baterie ? Stejně,jako u auta. Když nastartuje, tak je provozuschopná. Když nenastartuje je neprovozuschopná. Často vídávám v Turnově lokomotivu řady 743 na nabíječce To umožňuje temperování motoru. V chladícím okruhu je naftové topení,které při poklesu teploty ohřívá motor. Naftové topení a oběhové čerpadlo je napájeno z baterie a ta je při delším odstavení dobíjena kabelem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2018 |
Zdravím Zde video dnešní jízdy 310ky https://youtu.be/tHHowFF0Y84 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 8-2019 |
Tak ke stejnému názoru jsme my fotiči taky nějak dospěli . Akorát, že v tomto případě mi přijde, že to byla spíš závada na mašině, než nějaký pokus o to natahovat čas. Zase manipulák to vzal při cestě zpět ze Staré Paky na Novou Paku docela na krev, jak to jezdí odkolem, tak toho času taky nemaj nazbyt, když obsluhují nadvakrát (prázdné vozy nechají v Bělohradu a plné berou cestou zpět), navíc docela zajížďka to prostřílet přes Jičín do Turnova. No a minulej rok, to měli zcela opačné problémy, obsluh měli naopak docela hodně s tím, že brali Skálu, Semily, Brod, Košťálov, Lomnici, Horka i Bělohrad, a to pak snad i dvakrát zůstal Mn v Pace kvůli hodinám pro fíru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 8-2019 |
Ad Apollo_17: díky |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 7-2017 |
Dnes odpoledne (před půl 5?) projela Bělohradem k Ostroměři jakási dvouvozová jednotka. Zachytil někdo víc? Já viděl jen střechy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28810 Registrován: 5-2002 |
A17: V chladícím okruhu je naftové topení,které při poklesu teploty ohřívá motor. Naftové topení a oběhové čerpadlo je napájeno z baterie a ta je při delším odstavení dobíjena kabelem. Opravdu naftové? Na 754, které mají motor podobné konstrukce, jsou pro tento účel elektrické topnice (a to čerpadlo, samozřejmě).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 8-2019 |
Krásné nedělní ráno pro fotičům , 754.047 se chystá zvednout kotvy na R 928, tak snad to vyjde a nebude žádný problém . Zpět pak na R 927. Vzhledem k tomu, že mašinka se ladí podáno info s ručeným omezeným. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2022 |
mot:Dnes odpoledne (před půl 5?) projela Bělohradem k Ostroměři jakási dvouvozová jednotka. Zachytil někdo víc? Já viděl jen střechy. Byla to tyrkysová 845 od arrivy. Asi nějaký přesun |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 8-2019 |
754.047 by si měla dát ještě jeden pár R, konkrétně by měla vyrazit na R 922 z Trutnova a zpět by měla brát R 933. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 2-2010 |
Parní vlak s 310.0134 Jaroměř - Turnov, Jičín 28.5.2023: https://youtu.be/_Ywvi3YizSI
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4327 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2006 |
Právě v Ostroměři jeden odklonový... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2023 |
V Ostroměri budu určitě pracovat i místní kaluga |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 8-2019 |
U druhý odklonový v 742.219+742.331 už v Kunčicích. Zde berou vlak do Hradce přes Starou Paku, zpět okolo 11:20 z Kunčic. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 7-2017 |
Jo, ode dneška do 15.6. nepřetržitá výluka Vrchlabí - Kunčice - Hostinné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2006 |
Kaluga určitě, má k dispozici cca 8 vozů Transcereales. Jinak Mn zpět k domovu, právě v Ostroměři |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2021 |
12 transcereales právě vyráží z Hradce na Ostroměř |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2006 |
Konečně kvalitní vlak na 041 - právě na Os5535 - 854.210 + 954.214 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 12-2007 |
mot: při výluce se bude mimo jiné dělat i přejezd v Prosečném. Takže i uzavírka silnice.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2019 |
Jinak dnes odklon z Kunčic na Hradec přes Martinice v Krkonoších, Starou Paku a Dvůr Králové s dvojčetem 742.151+742.220. Ještě zatím dvojče nedojelo ani do Kunčic, stojí v Jaroměři, kdy kuriozně nejprve z Hradce vyjela 742.220 s dvěma Roosy, a pak k ní dorazila 742.151 z Hradce jako Lv. Nasazení dvojčete má svoje opodstatnění, v Kunčicích bude pěkná zátěž zpět, typuji tak 15-17 vozů z toho, co dala Hrabačov/Jilemnice a dneska se ještě doveze z Vrchlabí. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 7-2017 |
Před chvílí z Bělohradu k Ostroměři Arriva (Desiro?) |