Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 1-2010 |
Slzičky tečou a život jde dál. A cestující postupně mizí. Z pohledu cestujícího těm ypsilonům nasazovaným na krajské klasiky chybí dvě věci. Mytí, aby bylo skrz okna vidět a aby místo modré barvy neměly hnědou; a údržba dveří tak, aby je dokázali cestující otevřít. Že jsou dveře u těchto vozů těžké, to ano, jsou. Málokde v republice mám s lámačkami takový problém jako na brněnsku. Samotný stav interiérů zas tak žalostný ještě není, i když na tom oproti ostatním depům ten zápřah a menší údržba také vidět jsou. Depo Brno má z celé republiky okometricky nejhorší poměr počtu vozů ve stavu ku počtu vozů aktuálně provozuschopných - stahují se tam Béčka atd. z celé republiky (což by samo o sobě nebyl problém, kdyby jinde nebyly potřeba také), aby tam najely pár tisíc km, byly odstaveny na nějakou zcela běžnou závadu a s tou pak půl roku stály v depu. Část je opravena, část tam stojí dál, část je obydlena a vykradena. Snadno pak jezdí ty největší pekáče, zatímco vůz půl roku po dílnách využívají bezďáci. S modernějšími vozy je to podobné, jen s tím rozdílem, že se tam nestahují ze zbytku republiky - ty nikde moc navíc nejsou. No a že nejsou vozy na rychlících.... vzhledem k tomu, jaké sankce hrozí (a jaké jsou pak reálně dány!) od ministerstva za nedodržování řazení rychlíků, a jaké sankce hrozí od kraje, jsou asi priority jasné. Bohužel. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 10-2004 |
RJ 1005 zachraňuje nějaká hrbatá od carga. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 11-2012 |
Peršink zdechl v Zámrsku bude spojeni s 1007 a z Havířova pak pojede 1014 spojena s 1016 |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 4-2015 |
@Standal: v noci mi unikla jedna skutečnost: ty vlaky kde "ČD zachraňují JMK" jsou pod ZDO a dopravce je kdo? Kvůli kontextu ...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 5-2007 |
Dopravcem jsou sice ČD, ale už dávno měly cestující jen dopravovat - a to v železe ve vlastnictví Jm kraje zvaném šotoušsky Ibalgin, nikoliv v železe vlastním.. Od konce příštího roku potom s tím Jm železem má cestující dopravovat dopravce, který vzejde z výběrka, to se právě teď nějak vypisuje. Tedy dopravce jen zajisťuje strojvedoucí/ho, o průvodčím-vlakvedoucícm se do budoucna jedná, nyní tam ještě je ale uvažuje se o jejich zrušení. Opravy a veškerou údržbu Jm železa kraj vysoutěžil spolu s jednotkami, na tuším 30let je to problém dodavatele (Schade), nikoliv dopravce. (Snad nekecám moc ) (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 6-2015 |
Času Dost tahají trn z paty JmK, na úkor jiných cestujících... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 8-2017 |
janek666 - ona v Brně taky není žádná pořádný vozový depo, jak je tomu třeba v praze, nebo bohumíně - v brně se údržba dělá v heršpicích pod širým nebem, nebo na odstavným - v HH sice mají 2 stání ve spodní hale, ale na ten počet vozů je to naprosto nedostatečný - a vyvazujete vozy za deště, mrazu, fujavici........... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 5-2007 |
Si tady stěžujete, a pan prezident vyrazil na státní návštěvu Vídně vlakem ČD - a neměl žádné speciální požadavky Akorát v Railjetu neřadí koženkové B |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 11-2008 |
A nebylo by ekonomický nejlepší řešení, kdyby si ty "svoje" vlaky Jihomoravský kraj provozoval sám ? Takhle každý dopravce bude dražší o "zisk" . (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2020 |
Výpravčíxy-Ale k tomu přece dojde...A život jde dál. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 1-2011 |
A na to jsou tvrdá data? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 5-2008 |
721.111: a kde to bude udržovat ? ČD JMK do své haly v Majlontě tak honem, nepustí
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 5-2007 |
Viz smlouva, pokud to správné chápu tak tohle majitele dotyčného železa, tedy Jm kraj ale vubec nezajímá. To je věci vítěze vyběrka. Může (a myslím že to tak i dopadlo/dopadne) si vítěz vyběrka pronajme pro dostupné opravy kapacity v místě, třeba i od ČD i s personálem, a zbytek si odveze tam kde má svoje kapacity. Odhadoval bych, že právě s tímto tak trochu počítaly i ČD, když stavěly novou dílnu....takže třeba pustí, kšeft je kšeft...😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 5-2007 |
A jinak kratičký článeček o problémech na Jm kraji čerstvě najdete na webu zdopravy.cz. (z mobilu mi nejde vložit přímý odkaz)☹️... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2006 |
https://zdopravy.cz/v-jihomoravskem-kraji-musi-jezdit-stale-stare -vlaky-nove-vlaky-od-skody-maji-zpozdeni-163198/ |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 2-2016 |
Garfield : v "pravé" poledne měl 1005 v Olomouci nafasováno 60 minut, pět minut poté už 120 ... lukas5 : těch 14 vozů + studená 162.114 mi připomnělo v Olomouci dobu dlouhých těžkých "slovenských" rychlíků s technickou normou hmotnosti R 750 tun ... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 2-2016 |
Pezos : ad - navrhované přestupy v Bohumíně místo ve Svinově ... a nemůže být toto rozhodnutí dáno okamžitým obsazením dopravních kolejí v Bohumíně, které neumožňuje ideální přestup "hrana > hrana", tudíž nutnost "honit" váženou klientelu podchodem, na rozdíl od Svinova, kde je úrovňový přestup mezi kolejemi 1 a 3 (odjezdová kolej Kysučanů). Blokovat si v Bohumíně stojícím Kysučanem - čekajícím na přípoj - dopravní kolej číslo 1, jíž potřebuje "doprava" pro hladký průjezd nákladních vlaků směr Dětmarovice > PKP / Slovensko, nebo včas jedoucích Os, jaksi nedává logický smysl. "Tuším", že "polské" vlaky jedoucí na úvrať via Chałupki odjíždějí v Bohumíně z nástupiště 1, kolej 6 > pokračující do Polska a lok PKP vezoucí vlak dále je vytažena na 6b. Do PKP se dá jet i z ostatních dopravních kolejí, ale je to spojeno s vzájemným rušením jízdních cest ... Přestup z prvního nástupiště je nutné dělat přes halu, resp. schodiště, což eventuální dobu přestupu prodlužuje - přestupní doba 4 minuty, což pro méně pohyblivé cestující může být nedostatečná doba, pokud budou "muset" využít výtahu ... ve Svinově hrana > hrana 2 minuty, ze Svinova do Bohumína se jede v provozním intervalu 3AB, ovlivněno skutečnou dobou pobytu vlaku na ostravském HLN. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 7-2017 |
Něco z 030 a 031 Asi mám smůlu. To že R 14A odjíždějí dle VJŘ z Liberce o 16 minut dříve proti JŘ. Díky jednokolejné trati a křižování s protijedoucími (zpožděnými) vlaky přijíždějí do Železného Brodu se zpožděním, tím odjíždí NAD se zpožděním. Do St. Paky přijede NAD i s + 25 minutami. Při vhodné konstalaci protijedoucích spojů a přístupu pracovníků dopravních kanceláří dokáže spoj do Pardubic toto zpoždění pokrátit i na +3 minuty. Bohužel ne vždy. Dnes z Pardubic první R 1060 +10', ze Dvora Králové na +17 díky špatné konstalaci protijedoucího R 1061 a to se dále do Liberce prodlužuje až na cca +25 proti VJŘ, proti pravidelnému JŘ neuvěřitelných +43'. Opačný případ byl například dnes R 1063 z Liberce s náskokem -16', NAD do Staré Paky pouze +9 (zrovna se nic nepletlo po silnicích), ze St. Paky +4, bohužel díky chybějícímu Kuksu čekal ve Dvoře Králové na 18' zpožděný R 1062 od Pardubic, kam sám dorazil s +16' a trochu to zazdíval na 031 (rychlík mezi třemi kraji musí mít prioritu). Nyní je R 101062 v Rychnově u Jabl.n.N. s +26' proti VJŘ (s +44 proti pravidelnému JŘ). Liberec 10:35(10:11)+24 proti VJŘ, +42 proti JŘ R 1065 dorazil od Paky do Dvora 10:05(09:57)+8 odjel 10:06(10:03)+3 R 1064 z Pardubic 09:15(09:05)+10, Dvůr Králové n. Labem (se všemi prioritami) 10:01(09:54)+7 10:07(09:58)+9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 7-2017 |
070 Loukov u Mnich. Hrad. - Příšovice 10:08 náraz kamionu do mostní konstrukce (předpokládám Svijany). Provoz omezen. Po zjištění situace předpokládané zpoždění právě stojícího Os 9568 asi 30 minut. Předpokládaný konec omezení 1.6.2023 12:00 Aktuálně: Os 9568 odjel z Loukova 10:54 +37, Příšovice 10:59(10:21)+38 11:05(10:22)+43 (x R 1145) R 1145 odjel v 10:59 s +15 z Turnova, Příšovice 11:04(10:48)+16 (x Os 9568), Loukov u Mnich. Hrad. 11:08(10:50)+18 11:09(10:50)+19 (xR 1146 R 1146 odjel v 11:02 s +4 z Mnichova Hradiště, Loukov u Mnich. Hrad. 11:08(11:04)+4 11:09(11:04)+5 (x R 1145) (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 8-2006 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/46411/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17170 Registrován: 6-2003 |
Trať 232: úsek Praha-Horní Počernice – Praha-Vysočany Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 01.06.2023 13:19/ Plánovaný konec: 01.06.2023 17:00 Provoz obnoven asi kolem 15:20. Trať 190: úsek Čejetice – Ražice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 01.06.2023 13:45/ Plánovaný konec: 01.06.2023 17:45 Srážka vlaku Os 8008 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. Náhradní autobusová doprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17171 Registrován: 6-2003 |
Trať 083: úsek Dolní Žleb – Schöna Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 01.06.2023 15:20/ Plánovaný konec: 01.06.2023 18:20 Provoz přerušen. Trať 178: úsek Lázně Kynžvart – Mariánské Lázně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 01.06.2023 14:00/ Plánovaný konec: 01.06.2023 21:00 Pád stromu na trakční vedení ve stanici Valy u Mariánských Lázní. Provoz vlaků možný pouze motorovými lokomotivami a motorovými jednotkami. IC 560 a IC 563 v úseku Cheb - Mariánské Lázně vedeny motorovou jednotkou RegioShark. SC 515 a IC 562 v úseku Cheb - Mariánské Lázně vedeny NAD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17172 Registrován: 6-2003 |
Trať 083: úsek Dolní Žleb – Schöna V 16:55 hod je obnoven provoz po jedné traťové koleji. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 7-2017 |
Copak se děje na 020? R951 HK příj. + 31 (Dobšice + 1 příj./+ 24 odj.), Sp 1816 z Ostroměře + 12, z Chlumce + 24, z Dobšic + 40 a další vlaky nabírají + body. Uvařená rakev? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17173 Registrován: 6-2003 |
Trať 171: úsek Dobřichovice – Praha-Radotín Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 01.06.2023 23:41/ Plánovaný konec: 02.06.2023 12:00 Provoz omezen - veden po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení dochází ke zpoždění 10-15 minut. Odřeknutí spojů v úseku: Praha hlavní nádraží - Řevnice Os 9918, Os 9910, Os 9906, Os 9902, Os 9900, Os 9916, Os 9924, Os 9922 Řevnice - Praha hlavní nádraží Os 9929, Os 9925, Os 9921, Os 9917, Os 9913, Os 9909, Os 9905, Os 9935, Os 9933, Os 9931 Praha-Radotín - Beroun Os 8806, Os 8814, Os 8810 Beroun - Praha-Radotín Os 8819, Os 8815, Os 8811 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15778 Registrován: 5-2004 |
Co tam zas proboha dojebali na pul dne? Ona nestaci uz ctyri roky neustale vyluka... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 2-2016 |
mirek55 : rychlík mezi třemi kraji musí mít prioritu - na základě čeho - pro objednavatele krajské dopravy mají prioritu jimi objednané a placené vlaky, požadují aby tyto vlaky nejezdily zpožděné, protože jsou součástí krajských IDS navazujících na krajskou IDS BUS dopravu, rychlíky objednávané MD nejsou pro kraje "prioritou". S tím nic neuděláte, organizační konflikt dvou objednávkových systémů ... ani . Výpravčí jsou ve dvojím ohni. Pokud jede-li R zpožděný a při křižování na jednokolejné trati by se čekáním zpozdil "krajský" výchozí Os nebo jedoucí včas, tak že by se rozvázaly přípoje na krajské BUS v dalších stanicích, tak zkrátka pojede Os a zpožděný R nafasuje další minuty. Pravidlo "bližší košile než kabát". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 7-2017 |
mot K Sp i Os od Ostroměře: a) výluka a NAD Hostinné - Kunčice, většinou do St. Paky s +5 z Paky by mohli odjet na čas. Většino nemohou neb: b) výluka Semily a NAD Železný Brod - Stará Paka. Nad přijíždí do St. Paky se zpožděním a tím odjíždí i vlaky na 040 v rámci čekacích dob se zpožděním. c) Vložená krátkodobá výluka Semily - Košťálov - (St. Paka) d) Vzájemné přenášení zpoždění na 040 v Ostroměři, přenos i na 041 Od 11. 6. změna JŘ na 020 a 040 mimo spousty dalších. Nemám zatím prostudováno v čeho se změny týkají. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 7-2017 |
m55: O výlukách a "běžných" zpožděních vím. Mě zajímala ta 020 (Chlumec, Dobšice) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 4-2015 |
Šel jsem večer po zdrojích, nenašel jsem nic.
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2004 |
Ve Vídni dnes z cirkusu utekly lamy na koleje a musel kvůli nim být zastaven provoz v okolí Wien Meidling. Railjet 74 si díky tomu veze +15 do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 7-2017 |
Miroslav_ Zikmund Rychlíky mají mít vždy prioritu před Sp a Os!! Jinak jste vedle jak ta jedle. Ano rychlíky objednává a platí stát (MD). O jejich poloze a zastavování jednají se státem v tomto případě dvě s.r.o. koordinující v projížděných krajích dopravu, aby jim to (na krev) všechno vyšlo s jejich IDS. Oni i ty krajem objednané Sp, Os i autobusy navazují na ony rychlíky. Bylo to tak i v dobách dávných, kdy to zajišťoval mnohem menší počet pracovníků (bez počítačů) než dnes. Někde to někdy bohužel nyní sklouzává i někam jinam. Například ve St. Pace za normálních podmínek přijíždějí R dle JŘ o 2 minuty dříve, než na čas Sp. Tak jak byla provedena rekonstrukce nelze přestup hrana -> hrana. Na řádný přestup do odjezdu dle JŘ 5 minut čekajícího R jsou 3 minuty. Někteří to stihnou i za čas kratší. Starším, nebo nějak zdravotně postiženým cestujícím i 5 minut nestačí a těch bává poměrně dost. Proto je často využívána čekací doba Rychlíku (10'), při zpoždění Sp i nad rámec 10' na základě možnosti krácení následných pobytů (Semily) a znalosti možnosti krácení JD. Pro připomenutí, ač jsem to sem již psal. R od Liberce do Pardubic má před vším přednost z důvodů ostrého obratu v Pardubicích a minimálního přenesení zpoždění na následný rychlík směr Liberec (nyní na obrat již 10', bylo hůře). Jinak hrozí díky absenci Kuksu pro cestující nepříjemné čekání v Jaroměři s rozvázáním téměř všech návazných přípojů. Při větším zpoždění otáčí dopravce soupravu v Hradci Králové, nebo dokonce v Jaroměři. Cestující převážejí narychlo (zdarma) sehnanou NAD ve svých barvách, která většinou nic moc neurychlí, případně "nasrané" cestující nepobere. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 5-2007 |
Tak to bychom měli... https://zdopravy.cz/drazni-zakon-umozni-konzervaci-trati-na-zados t-vlastniku-schvalila-snemovna-163396/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 7-2017 |
Trať 042 Poniklá – Jablonec nad Jizerou Ve 13:10 nahlášen v Maříkově náraz kamionu do mostní konstrukce Provoz zastaven Zatím odřeknutí bez náhrady Os 15508 Poniklá – Jablonec nad Jizerou, Os 15509 Jablonec nad Jizerou – Poniklá. Předpokládaný konec omezení 2.6.2023 15:10 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 6-2015 |
S2/4745 - blízké setkání 3. druhů s osobou v Majlontě. Ideální čas a místo. Cestující evakuováni do Os 4747. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 7-2017 |
030, 031 Vlaky - Arriva Aktuálně není hlášena žádná mimořádnost. Zatím co R 1069 při pátku již na příjezdu do Železného Brodu dle VJŘ +9, odjezd +17 dle VJŘ (nebyl autobus), dle JŘ +2, NAD do St. Paky +30 všechno pryč, na Mostku +27 křižoval s protijedoucím R 1068 toho zpozdil o 5', ve Dvoře pokrátil pobyt, z Jaroměře +20. Díky absenci Kuksu odjel Os 5420 z Jaroměře s +16. ten pokrátí pobyt na Mostku, možná zpozdí protijedoucí Os 5415 s aktuálním zpožděním +11. Horší to bude s návazností některých autobusových návazností. Dvůr autobusy fuč. R 1069 ve Smiřicích zpozdil Sp 2002 Dobrošov +5 -> Sp 1391 z Jaroměře +6, Předměřice nad Labem zpozdil Os 1482 +9, Z Hradce vlaky do dalších směrů na odjezdech do +10', v Pohřebačce Os 6240 +7, Pardubice hl.n. 15:11(14:55)+16. To ale již má být 6 minut odjetý směr Liberec- Ze St. Paky pokrátil 14' |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 5-2007 |
viz Majlont(nejspíš) 2.6.2023 15:42 Linky S2, R19 V úseku Adamov - Brno-Židenice je omezen provoz z důvodu vyšetřování mimořádné události. V úseku Adamov - Brno jsou odřeknuty vlaky 4725, 4049. V úseku Rájec-Jestřebí - Brno je odřeknut vlak č. 4051. V úseku Brno - Adamov je odřeknut vlak č. 4748. V úseku Brno - Rájec-Jestřebí jsou odřeknuty vlaky 4050, 4052, 4054 Zdroj: IDSJmk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 3-2018 |
Skokan mezi Čejeticemi a Ražicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2018 |
https://strakonicky.denik.cz/zlociny-a-soudy/vlaky-na-trati-z-raz ic-do-cejetic-stoji-odehrala-se-tam-tragedie-20230601.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 7-2006 |
Co tam zas proboha dojebali na pul dne? Prasklé nosné lano Petře .. někde u Kosoře v 1 Tk ..
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15785 Registrován: 5-2004 |
Ja jel do prahy odpooledne, to uz draty byly spraveny. Akorat zdech revnickej posilak, beroun dojel do revnic jen asi +5, pak i neco kratilaby asi 15 minut hnil u peronu ve vrsovicich. Info zadny, dvere neodjistenyy aby nekddo nahodou nezzkrrattil zpozdeni... Bejt to rano tak nekdo nejspis odjisti dvere a zdrhne. To nejde umoznit vystup? Zejmena kdyz asi nefunguje rozhlas aby cestujici byli informovani jak dlouho tam budou hnit a koukat na dalsi vlaky co mezi tim vyrazily smer hlavak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 11-2021 |
Vlč: promiň, to nemáš kličku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2006 |
Trať 251 | Tišnov - Brno - Hustopeče u Brna, Hrušovany u Brna - Židlochovice V úseku: Popovice u Rajhradu – Vojkovice nad Svratkou Srážka vlaku R 814 s osobou. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Cestující z vlaku R 814 budou evakuováni do náhradní soupravy za asistence hasičské záchranné služby. Vlak rj 73 " Vindobona" vyčká ve stanici Brno hl.n. na obnovení provozu. Vlak EC 280 " Metropolitan" jede odklonem přes Hulín a Přerov a mimořádně zastaví pro výstup cestujících ve stanici Olomouc hl.n. Vlak rj 72 " Vindobona" jede odklonem přes Hulín a Přerov a mimořádně zastaví pro výstup cestujících ve stanici Olomouc hl.n. Cestující z vlaku R 812 mohou využít v Šakvicích vlak Os 4610. Vlak EC 275 pojede v úseku Brno hl.n. - Šakvice v trase vlaku R 807 a mimořádně zastaví ve stanici Šakvice, kde cestující směr Olomouc hl. n. přestoupí do náhradní soupravy R 807. *** RegioJet poslal Ex 11041 do Bratislavy z Brna odklonem přes Luleč, Přerov a Hulín do Břeclavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2006 |
Wien: 03. června 2023 "Trať 251 | Tišnov - Brno - Hustopeče u Brna, Hrušovany u Brna - Židlochovice V úseku: Popovice u Rajhradu – Vojkovice nad Svratkou Srážka vlaku R 814 s osobou. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Cestující z vlaku R 814 budou evakuováni do náhradní soupravy za asistence hasičské záchranné služby. Vlak rj 73 " Vindobona" vyčká ve stanici Brno hl.n. na obnovení provozu. Vlak EC 280 " Metropolitan" jede odklonem přes Hulín a Přerov a mimořádně zastaví pro výstup cestujících ve stanici Olomouc hl.n. Vlak rj 72 " Vindobona" jede odklonem přes Hulín a Přerov a mimořádně zastaví pro výstup cestujících ve stanici Olomouc hl.n. Cestující z vlaku R 812 mohou využít v Šakvicích vlak Os 4610. Vlak EC 275 pojede v úseku Brno hl.n. - Šakvice v trase vlaku R 807 a mimořádně zastaví ve stanici Šakvice, kde cestující směr Olomouc hl. n. přestoupí do náhradní soupravy R 807. *** RegioJet poslal Ex 11041 do Bratislavy z Brna odklonem přes Luleč, Přerov a Hulín do Břeclavi. " 08:59 až 03. června 2023 10:59 |
Administrátor Číslo příspěvku: 75047 Registrován: 4-2003 |
V Kolíně někde směrem na Zálabí přejetina... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 8-2006 |
Na Zálabí? ČD uvádějí směr KH a ukončeno. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/46448/ |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 4-2015 |
027: Meziměsti - Starkoc Porucha vozidla vlaku Sp 1879, vlak bude asi 30 minut opožděn.
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 7-2007 |
V Kolíně někde směrem na Zálabí přejetina... Bylo to u 4. perónu v Kolíně, 112. kolej, náklad od Oseka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17175 Registrován: 6-2003 |
Trať 303 | Kojetín - Valašské Meziříčí V úseku: Holešov – Bystřice pod Hostýnem Střet vlaku Os 3902 s nákladním automobilem. Provoz přerušen. NAD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17176 Registrován: 6-2003 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-na-kromerizsku-se-srazil-vlak -s-kamion-nekolik-zranenych-40433653 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2006 |
https://www.pozary.cz/clanek/272354-stret-nakladniho-auta-a-osobn iho-vlaku-zamestnal-slozky-izs-v-holesove-zasahuje-pet-jednotek-h asicu/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2006 |
Poborskiii: "Trať 303 | Kojetín - Valašské Meziříčí V úseku: Holešov – Bystřice pod Hostýnem Střet vlaku Os 3902 s nákladním automobilem. Provoz přerušen. NAD." Omezení provozu prodlouženo do 18:00 hodin (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 4-2015 |
303:
Na K-Reportu od 2012.
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 12-2009 |
Ta dopadla.... Fakt by mě zajímalo jestli v krajských smlouvách mají dopravci nějaké omezení / nulování sankcí, když jim někdo takovýmhle způsobem zruší vozový park, hlavně u těch smluv na malé počty vozidel (smlouva na 4; 6 ks motoráků) může být pro dopravce po takovémhle zásahu "vyšší moci" celkem větší výzva než by se mohlo zdát...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2011 |
Poborskiii: "Trať 303 | Kojetín - Valašské Meziříčí V úseku: Holešov – Bystřice pod Hostýnem Střet vlaku Os 3902 s nákladním automobilem. Provoz přerušen. NAD." Aktuální předpoklad opětovného zavedení železniční dopravy mezi Bystřicí pod Hostýnem a Holešovem po nehodě je v úterý 6.6.2023 v 06:00 hodin, z důvodu poškození tratě/ pražců a její provizorní opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2006 |
Honnzok: "Ta dopadla.... Fakt by mě zajímalo jestli v krajských smlouvách mají dopravci nějaké omezení / nulování sankcí, když jim někdo takovýmhle způsobem zruší vozový park, hlavně u těch smluv na malé počty vozidel (smlouva na 4; 6 ks motoráků) může být pro dopravce po takovémhle zásahu "vyšší moci" celkem větší výzva než by se mohlo zdát..." Z důvodu devastačního poškození vozu 914 076-5 z DKV Olomouc - PJ Valašské Meziříčí, nedojde s největší pravděpodobností k jeho opravě, vůz 814 076-6 v tom případě bude jako záložní v případě oprav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17177 Registrován: 6-2003 |
Trať 018: úsek Vysoké Mýto město – Litomyšl Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 05.06.2023 12:56/ Plánovaný konec: 05.06.2023 14:56 Střet vlaku Os 15011 s osobním automobilem na železničním přejezdu. Provoz zastaven. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 4-2015 |
018: nový termín ukončení 15:30 Os 15011 bude ze stanice Vysoké Mýto město veden náhradní soupravou jako Os 15049.
Na K-Reportu od 2012.
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13623 Registrován: 10-2004 |
A do třetice Trať 291 | (Olomouc -) Zábřeh na Moravě - Kouty nad Desnou; Petrov nad Desnou - Sobotín V úseku: Zábřeh na Moravě – Postřelmov 05. června 2023 14:30 Srážka vlaku Sp 1406 s automobilem. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 7-2017 |
Patrně změna tlaku . |