Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 6. 2023

Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 6. 2023

autor	příspěvek
PetrTol	Sobota, 31. prosince 2022 - 12:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2021	Přeji hezkého silvestra a rád bych vás pozval ke čtení mé nové reportáže, v níž jsem se domů z Krkonoš vydal přes Český ráj a Mladoboleslavsko https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/12/reportaz-z-krkonos- ceskym-rajem-aneb.html https://trainphotosczech.blogspot.com
Tomas_064	Středa, 04. ledna 2023 - 19:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 8-2013	Motoráky 810 červené barvy v okolí Mladé Boleslavi. VIDEO - https://youtu.be/eYGtv4mh7LY MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Manemb	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 11:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21029 Registrován: 3-2005
Manemb	Neděle, 22. ledna 2023 - 13:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21032 Registrován: 3-2005
PetrTol	Čtvrtek, 02. února 2023 - 13:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2021	Zdravím a zvu k přečtení mé nové reportáže z trati Křinec - Městec Králové - Chlumec nad Cidlinou, kam jsem se vydal nedlouho před ukončením dopravy na jejím nejstarším úseku. https://trainphotosczech.blogspot.com/2023/02/reportaz-podzimni-l ouceni-s-lokalkou.html https://trainphotosczech.blogspot.com
honzaklonfar	Úterý, 14. února 2023 - 19:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6568 Registrován: 6-2016	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/regiony-zpravy-liberecky-kraj- dopravu-na-liberecku-zkomplikuje-rekonstrukce-mostu-nad-zeleznicn i-trati-225546
Jaydeesq	Úterý, 14. února 2023 - 21:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 9-2008	proč busem až do Bolky? Dyť je to jen mezi Příšovicemi a Loukovem..nabízí se třeba i Hradiště
Hroch	Úterý, 14. února 2023 - 21:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15298 Registrován: 8-2004	Jaydeesq: "proč busem až do Bolky? Dyť je to jen mezi Příšovicemi a Loukovem..nabízí se třeba i Hradiště" Protože bude souběžně prováděna i údržba mezi Boleslaví a Bakovem. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Krumpolc	Sobota, 18. února 2023 - 01:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 8-2008	742.026 Nymburk hl.n. 19.4.2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
nebylolíp	Neděle, 19. února 2023 - 13:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2020
hetzer	Čtvrtek, 09. března 2023 - 15:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2014	Počmáraná jednotka řady 810 v pošmourném ránu v Mladé Boleslavi.
hetzer	Čtvrtek, 09. března 2023 - 16:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 8-2014	Stavba mostu pro druhou kolej mezi MB hl.n a MB město už finišuje
Kuba_750	Čtvrtek, 09. března 2023 - 17:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 8-2007	hetzer: až na to že to bude lávka pro pěší www.mbzs.net
hetzer	Čtvrtek, 09. března 2023 - 18:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2014	Oprava u počmárané jednotky: po upozornění kolegy, doplňuji 642 810 ani jsem si nevšimnul, že jsem tam napsal takovou blbost. To se teda omlouvám.
hetzer	Čtvrtek, 09. března 2023 - 18:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 8-2014	Kuba 750 : no tak teda jo
Zlinak	Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2010	Hetzer No mě to desiro pocmarane nepřijde. Já bych řekl že se bude jednat o pěkný polep jednotky. Od doby,kdy do MB zajíždí Die landerbahn místo ČD jsem videl už dost hezkých polepu. Trať 331-Zlínka ta přežije !
Manemb	Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21055 Registrován: 3-2005	To snad ne... Hetzer Jak jste přišel, že to Desiro 642 je počmárané? Vždyť je to polep a je jich více. A jak píše Jakub, dělá se tam most pro pěší..hlavně škodováky..žádná druhá kolej..ani nevím, k čemu by tam měla být
hetzer	Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 8-2014	Manemb Myslel jsem, že každý pochopí, že to nemohlo být mysleno vážně a to u obou příspěvků
hetzer	Středa, 15. března 2023 - 18:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2014	Pokračování stavby lávky která samozřejmě žádným mostem pro druhou kolej není.
honzaklonfar	Pátek, 31. března 2023 - 10:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6638 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/serial-ostudna-mista-stredocesk y-kraj-la-park-hotel-cerny-kun.A230322_111604_praha-zpravy_juan/2 #space-a
Marťa_rak	Pátek, 31. března 2023 - 13:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10913 Registrován: 6-2006	Je na první pohled znát, že ta lávka je lehká. Ruční drezínu by však unesla.
J.M.	Středa, 03. května 2023 - 19:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 12-2020	Tak potvrzeno. Další lokálka (Mělník - Mladá Boleslav) na odstřel bude jezdit jen o víkendech. Zatímco kraj ušetří směšných 8 milionů ročně, ČD za posledních 5 let zvýšily své zadlužení o 30 na 68 miliard (a na lokálkách to fakt nebylo). Není nad dobré hospodaření...
hetzer	Středa, 03. května 2023 - 20:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 8-2014	Cílená likvidace, nejdřív rozvázaní přípojů v MB a ME, pak zrušení nejvyužívanějšího vlaku po cca 7:00 hodin z MB město do Mšena. Není to až zase tak dlouho že si tam ve vlaku nebylo pomalu kam sednout.
Apollo_17	Čtvrtek, 04. května 2023 - 15:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8737 Registrován: 8-2007	Zatímco kraj ušetří směšných 8 milionů ročně, ČD za posledních 5 let zvýšily své zadlužení o 30 na 68 miliard (a na lokálkách to fakt nebylo A co má společného zadlužení ČD (kde ty miliardy jdou do nových souprav a vozů) a objednavatelem dopravy , který nechce platit okolo 140 korun za jízdu téměř prázdného vlaku ?
J.M.	Čtvrtek, 04. května 2023 - 19:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 12-2020	To, že všechny ty peníze jdou z jednoho pytle (i když část peněz jsou jistě dotace z EU), tedy daní nás všech. Takže na jedné straně se vyhazují miliardy za nové vlaky, které se nikdy nezaplatí a na druhé straně se šetří drobné za neobjednání pár vlaků na pár lokálkách. Je to zhruba obdobné, jako kdybych byl těžce zadlužen a vyhodil bych motorku, s tím, že je těžce nerentabilní a vlastně na ní ani moc nejezdím. Zároveň bych koupil několik nových aut. Myslíte, že bych ušetřil?
Apollo_17	Pátek, 05. května 2023 - 05:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8738 Registrován: 8-2007	Takže Vy byste jezdil na té staré motorce sám na výlet, ale auto na výdělečnou činnost si nekoupíte, protože šetříte. Bez těch nových souprav těma vlakama nikdo jezdit nebude.
J.M.	Pátek, 05. května 2023 - 16:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 12-2020	Blbost. Když to pojede často a rychle a za rozumnou cenu, tak nikdo nebude řešit jestli jsou nové vozy. ale auto na výdělečnou činnost si nekoupíte Až na to, že ani jízda autem, ani nákup nových vlaků nejsou výdělečnou činností, ale naopak prodělečnou.
Apollo_17	Sobota, 06. května 2023 - 09:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8739 Registrován: 8-2007	Až na to, že ani jízda autem, ani nákup nových vlaků nejsou výdělečnou činností, ale naopak prodělečnou. No ty nové vlaky jsou nutné, aby vůbec vlaky jezdily.Starými Béčky a starým Šukafonem nikdo dalších 50 let jezdit nebude.Lidi, jako Vy jsou největšími hrobaři železnice.
Cisalpino	Sobota, 06. května 2023 - 10:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 12-2007	o ty nové vlaky jsou nutné, aby vůbec vlaky jezdily.Starými Béčky a starým Šukafonem nikdo dalších 50 let jezdit nebude. Hlavně ani ta vozidla nebudou jezdit donekonečna, protože se prostě začnou fyzicky rozpadat viz A¹⁵⁰, AB³⁵⁰, 451, 850, Bmx atd a jejich vyřazení začne být nezbytně nutné... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 13:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 12-2020	Až se začnou rozpadat, pak ať se koupí nová. Zatím jsem si nevšiml, že by se třeba Regionovy nebo 854 rozpadaly... Největším hrobařem železnice je její management. Klidně zvyšuje zadlužení po desítkách miliard a přitom ví, že se to nikdy z jízdného nezaplatí (když máte sotva na nejlevnější auto, taky si půjdete koupit nové luxusnější, i když to staré stále jezdí?). Budete se divit, až se kvůli výši dluhu začne mluvit o privatizaci ČD. Ale zvláštní je, že když se provozuje lokálka za několik milionů ročně, tak to spoustě lidem vadí. Ale, že se za stejnou dobu vyhodí x krát více za nové vlaky, které se taky nikdy nezaplatí, to nevadí nikomu.
Cisalpino	Sobota, 06. května 2023 - 14:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 12-2007	Ale zvláštní je, že když se provozuje lokálka za několik milionů ročně, tak to spoustě lidem vadí. Ale, že se za stejnou dobu vyhodí x krát více za nové vlaky, které se taky nikdy nezaplatí, to nevadí nikomu. Co je na tom konkrétně zvláštního? Mě to připadá logické. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 15:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 12-2020	Logické by to bylo, pokud by ty nové vlaky nalákaly o x procent více lidí a tím se postupně zaplatily. Jenže nárůstem o 5% to asi tak nebude. Já určitě nejsem proti novým vlakům, ale fakt nemusí být nutně všude a hned.
Petr_vlček	Sobota, 06. května 2023 - 16:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15681 Registrován: 5-2004	Tak jinak. Zrovna u boleslavi je priklad kdy rakve byly nahrazeny de syry. O kolik narostla frekvence? Vzhledem ke kapacite rakev++vlek kontra de syro asi moc ne.
Apollo_17	Sobota, 06. května 2023 - 16:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8741 Registrován: 8-2007	J.M.:Podle Vašeho návodu se řídily ČD v letech 1995-2010, kdy se skoro mic nového nekupovalo a vytvořil se veliký vnitřní dluh.Teď se jen ten vnitřní dluh přeměňuje na peněžní. Provoz 854,814,Mšenky ...je ochotno platit pořád méně objednavatelů. Jediné řešení je nákup nových souprav.
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 17:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 12-2020	J.M.:Podle Vašeho návodu se řídily ČD v letech 1995-2010, kdy se skoro mic nového nekupovalo To jsem se pobavil. ČD se řídily názorem svého vlastníka, tedy státu. Čili názorem vlády, nikoli mým. Provoz 854,814,Mšenky ...je ochotno platit pořád méně objednavatelů. Jediné řešení je nákup nových souprav. To je řešení hodné hlouposti. Abychom uchlácholili kraj, tak přivedeme ČD do obrovských dluhů. Pokud vím, tak nové vlaky jsou za mnohem vyšší dotace za km, než u souprav starých. Takže jak se ušetří? Nebudeme platit za Regionovu či 810 na Mšence, ale budeme platit za nové vlaky s mnohem vyšší sazbou, to mi logické nepřijde. Když staré soupravy na vlacích nejsou možné, tak mi vysvětlete jak to, že na 070 jezdí pořád lidi v 845 od Arrivy, tedy ve starých ojetinách. Podle této logiky by už R Praha - Tanvald měly jezdit prázdné.
Apollo_17	Sobota, 06. května 2023 - 20:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 8-2007	JM:ČD se řídily názorem svého vlastníka, tedy státu. Čili názorem vlády, nikoli mým. A ty vlády měly názor podobný, jako Vy. Musí se ušetřit. Až začaly ČD ztrácet výkony, protože objednavatel nechtěl 814,854, názor "vlády" se změnil. To je řešení hodné hlouposti. Abychom uchlácholili kraj, tak přivedeme ČD do obrovských dluhů. Pokud vím, tak nové vlaky jsou za mnohem vyšší dotace za km, než u souprav starých. Kraj není třeba chlácholit. Když si řekne, že nebude platit 814(Ústecký kraj), Mšenku (středočeský kraj) tak dopravce s tím nic neudělá. Může si šetřit, provozovat Mšenku, nebo 814, 854 bez dotací, jak hrdlo ráčí. Ale jen za jízdné od cestujících(které nepokryje ani 30 procent nákladů). Když staré soupravy na vlacích nejsou možné, tak mi vysvětlete jak to, že na 070 jezdí pořád lidi v 845 od Arrivy, tedy ve starých ojetinách. Tak já Vám to vysvětlím. Objednavatel na tuto trať nepožadoval vyšší standardy, podobně jakom na R 20 Praha - Děčín, Brno- Plzeň, Praha - H. Brod- Brno (tam ČD skončí, protože objednavateli nestačí vozy B bez klimatizace, nízkopodlažnosti atd...Bude tam jezdit jiný dopravce, který se bude muset zadlužit a koupit nové jednotky).
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 21:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 12-2020	No, ale vy tvrdíte, že bez nových vlaků tam nikdo jezdit nebude, což evidentně není pravda. Pokud jsou ty nové vlaky spojeny i např. vyšší rychlostí, pak to může mít smysl, ale jinak moc ne. Konkrétně u Mšenky bude výsledek, že místo těch 810, 814 bude jezdit něco nového za dvojnásobnou cenu a kompenzovat se to bude úsporou za pracovní dny. Rychlost bude pořád 50 km/h, takže zrychlení žádné, jen vyšší náklady.
Apollo_17	Sobota, 06. května 2023 - 21:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8744 Registrován: 8-2007	JM:No, ale vy tvrdíte, že bez nových vlaků tam nikdo jezdit nebude, což evidentně není pravda Kde jsem to tvdil? Tvrdím, že tam kde jsou požadovány nové, nízkopodlažní, dynamické vlaky se musí dopravce zadlužit a koupit takové vlaky, jaké jsou požadovány. Že JM si myslí opak není vůbec důležité, protože kdo platí rozhoduje. u Mšenky bude výsledek, že místo těch 810, 814 bude jezdit něco nového za dvojnásobnou cenu U Mšenky, Koziny a jiných tragických tratí nic jiného jezdit nebude.
modely742	Neděle, 07. května 2023 - 05:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 1-2021	Jenže v současné době ojetý motorák na KD nebo na Mšeno stojí méně než poloprazdný parťák do Litvínova. Dokonce tvrdím, že i ta obsazenost spoje je podobná. To bohužel...
J.M.	Neděle, 07. května 2023 - 21:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 12-2020	Přesně tak. Do Litvínova jsem letos jel třikrát. A vždy max. do 15 osob. A na to tam místo 810 musí hoblovat koleje panter za těžké peníze.
Manemb	Neděle, 07. května 2023 - 22:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21067 Registrován: 3-2005	Smutný, jak vše jde vyloženě do prdele.. Hlavně, že se trať opravila, samovraty, blikače...nadarmo mluvit..a takový Štádler, ten by tu seděl jen mít ty správné časy a návaznosti.. Vše jde kolem MB do prdele...už jen to depo zrušit a hned někomu prodat..
Apollo_17	Pondělí, 08. května 2023 - 07:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 8-2007	jen mít ty správné časy a návaznosti.. A ty správné časy si představuje každý jinak. Jeden by chtěl návaznost na osobák, další zase na rychlík, také aby to jezdilo na začátek směn, začátky vyučování.... A protože to při nízké frekvenci spojů není možné, bude u takových tratí vždy špatný jízdní řád. A na to tam místo 810 musí hoblovat koleje panter za těžké peníze. Ale ony jezdí "za těžké peníze" i Stadlery Teplice- Radejčín (asi 170 korun doplatek), Kozí dráha přes 200 Kč /km. A vlaky musí splňovat alespoň trochu nároky doby. Proto Ústecký kraj platí 810 jen na cancourkách Rybniště - Vansdorf, nebo Roudnice - Straškov, Regionovy jsou turnusovány jen Klášterec- Prunéřov.
J.M.	Pondělí, 08. května 2023 - 19:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 12-2020	Však Stadlery do Radejčína, to je naprostá zvrhlost. protože to při nízké frekvenci spojů není možné, bude u takových tratí vždy špatný jízdní řád. Kde je psáno, že tam musí být nízká frekvence?
Apollo_17	Úterý, 09. května 2023 - 18:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8748 Registrován: 8-2007	Kde je psáno, že tam musí být nízká frekvence? Psáno to není nikde, ale objednavatel na trať s malou frekvencí víc vlaků nechce objednat. To Vám pořád nedochází. Však Stadlery do Radejčína, to je naprostá zvrhlost. Ale jiné vlaky tam objednavatel nebude platit. To Vám pořád nedochází. Proto manažeři dopravce musí kupovat drahé nové vlaky a zadlužovat se.Múžou si tam jezdit starým Šukafonem ve čtvrthodinovém intervalu, ale jen za jízdné cestujících. A protože to ti průměrně 2 cestující nezaplatí, nepojede tam nic.
J.M.	Úterý, 09. května 2023 - 19:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 12-2020	To mi nemusíte vysvětlovat, jak to je. Já to kritizuji, jestli jste to nepoznal.
Fany	Úterý, 23. května 2023 - 10:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13301 Registrován: 6-2004	Kdy skončil, prosím, výpravčí a prodej jízdenek v žst. SOBOTKA? Jak mnoho cestujících dříve (když to šlo) využívalo vlaky v relaci Sobotka-Lomnice-Stará Paka, čili proč už se toto spojení téměř nekoná? díky za info Videa na YT
RadekŠ	Úterý, 23. května 2023 - 11:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13331 Registrován: 4-2003	proč už se toto spojení téměř nekoná? Páč mimo sezónu je to bohužel totálně mrtvý. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
hetzer	Úterý, 23. května 2023 - 18:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 8-2014	Fany: Poslední vlak na návěstidla odjel v 9:36 dne 25.5.1995. Byl to vlak z MB do St. Paky. Pro ilustraci přikládám i foto lidí co do něho nastupovali, vlaky tam byly využívaný celkem dost a možná že někde vyhrabu i fotky davů co přestupovaly v Libuni. Sám jsem jezdil tou dobou ve všední dny z MB až do St. Paky a vlaky byly narvaný. Obrázky jsou nekvalitní z analogové kamery.
Fany	Úterý, 23. května 2023 - 19:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13304 Registrován: 6-2004	Přesně tak, vlaky jezdívaly narvaný, veškeré služby "okolo" to jest nádražní bufety, výdejny jízdenek všade, čekárny, zavazadla, spěšniny atd. Videa na YT
Petr_vlček	Úterý, 23. května 2023 - 19:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15752 Registrován: 5-2004	"Páč mimo sezónu je to bohužel totálně mrtvý." Jistě. V Libuni bez přípojů a místo do skupiny v Pace přestup v Lomenici. K tomu tarifní jungle (nepřestupný IDOL "platba co vlak", různí dopravci kdy někdo má tarif i svůj, jiný jen ten IDOL, zastřešeno předraženým Onetiketem. Umíte si představit odbavení skupiny třeba 20 táborníků Sobotka - Jilemnice a kolik by to stálo?
Fany	Úterý, 23. května 2023 - 20:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13305 Registrován: 6-2004	Proč je vlastně ten přestup v Lomnici, pro koho to je výhodné? Vždyť vlaky na trati 064 jezdívaly dříve všechny až do SP... Videa na YT
RadekŠ	Úterý, 23. května 2023 - 20:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13335 Registrován: 4-2003	Přesně tak, vlaky jezdívaly narvaný Před 30 lety, kdy bylo zrovna hezky lidi neměli prachy a spoustě z nich nic jinýho nezbylo, pokud neměli dřepět v so-ne sedět doma a čumět z okna. V Libuni bez přípojů a místo do skupiny v Pace Agmunety jak blbejch. Prostě na jednokolejce s mizivou frekvencí ve vylidněným kraji nemůže JŘ vyhovět každýmu a někde u Ploužnice je dneska mimo sezónu frekvence tak na minibus. Prostě všicí jsou bélbci, eném Vy ste letadlo. Umíte si představit odbavení skupiny třeba 20 táborníků Sobotka - Jilemnice a kolik by to stálo? Podobnou fakturu zrovna na zítra mám v PC na minibus a už jsme to letos řešil víckrát. Se svým chorobným kolenovrtstvím byste se při pohledu na cenovku posral do větší vejšky, než jsou skokanský můstky v Lomnici. PS: Můžete se ubytovat třeba tady, vřele doporučuji. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
hetzer	Úterý, 23. května 2023 - 21:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 8-2014	Před 30 lety, kdy bylo zrovna hezky lidi neměli prachy a spoustě z nich nic jinýho nezbylo, pokud neměli dřepět v so-ne sedět doma a čumět z okna. V Libuni bez přípojů a místo do skupiny v Pace Agmunety jak blbejch. Prostě na jednokolejce s mizivou frekvencí ve vylidněným kraji nemůže JŘ vyhovět každýmu a někde u Ploužnice je dneska mimo sezónu frekvence tak na minibus. Prostě všicí jsou bélbci, eném Vy ste letadlo. Umíte si představit odbavení skupiny třeba 20 táborníků Sobotka - Jilemnice a kolik by to stálo? Podobnou fakturu zrovna na zítra mám v PC na minibus a už jsme to letos řešil víckrát. Se svým chorobným kolenovrtstvím byste se při pohledu na cenovku posral do větší vejšky, než jsou skokanský můstky v Lomnici.[crazy] PS: Můžete se ubytovat třeba tady, vřele doporučuji. škoda času reagovat na takový voloviny
Aviatik	Středa, 24. května 2023 - 17:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2018	Dnes dopoledne jsem viděl jet po 064 vlak pro měření parametrů tratě. Zajímalo by mne, co naměřil a jaké budou závěry, protože ze sobotního výletu do Libuně jsem si odnesl nepříjemné překvapení, v jak špatném stavu ta trať je. Hlavně v prvních kilometrech za MB město pěkně propadlé kolejnicové styky.
Petr165	Středa, 24. května 2023 - 18:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 7-2009	Aviatik Obávám se, že závěry měření bude vědět pouze místně příslušná Správa tratí. Nejedná se totiž o veřejný dokument. Několikrát se mi dostala do ruky "sjetina" naměřených údajů CTD a to se pak člověk nestačil divit. Krátce po měření neplánovaná výluka a odstraňování havarijního stavu zařízení v XYZ
Cobram	Sobota, 27. května 2023 - 19:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2019	Měl bych jeden dotaz do placu: Budu více dní na Českolipsku, a chtěl bych mrknout do depa na Bobinu a další zdejší staré kousky. Jaká je situace v depu v České Lípě? Je možné tam nakouknout a mrknout na lokomotivy, nebo je tam atmosféra přísného střežení? Díky za informaci
Marťa_rak	Pondělí, 05. června 2023 - 15:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11030 Registrován: 6-2006	hetzer: Před 30 lety, kdy bylo zrovna hezky lidi neměli prachy a spoustě z nich nic jinýho nezbylo, pokud neměli dřepět v so-ne sedět doma a čumět z okna - máte pravdu, akorát začala inflace a zdražování. To co měli našetřeno ze socíku razantně ubývalo.
J.M.	Pondělí, 05. června 2023 - 16:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 12-2020	Však jasně. Kapitalismus přece není koncipován na to, abyste něco šetřil. Naopak. Musíte vydělávat a pořádně utrácet. V ideálním případě si pak i půjčovat peníze. Je to jasně vidět i na úrokových sazbách. Dřív stát dával na vklady 2% a bez podmínek, při inflaci skoro nulové. Dnes při skoro 20% inflaci je úrok kolem 1%.
RadekŠ	Pondělí, 05. června 2023 - 22:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13363 Registrován: 4-2003	Že i do takovýhle věci zamotáte politiku, to jste fakt umělci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 06. června 2023 - 07:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 12-2020	Tak ono to s politikou přímo souvisí.