Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2023 |
Hb 2878: Ještě zbývá na LB-PH ten PID hnus, tam se svezete kdykoliv. Předražené jízdné s tím samozřejmě má co dělat. Pokud ve špičce - kdy se má vydělávat - šmejdi vyberou lehkým odhadem z této diskuze cca 20% kapacity - tak samo se to projeví v jízdném. A právě sobci jako Vy způsobují to, že je na ČD ten "nedostatek" místenek. Pokud by byl opačný režim - viz busy - svezl by jste se vždy. RadekŠ: Obvykle s Vámi souhlasím. Tentokrát ne. Osobní svoboda končí tam, kde začíná jiná osobní svoboda. Takže si nechte ty kecy o tom osobním rozhodnutí (na neexistující konferenci či cokoliv jiného). Pokud obchodní podmínky "národního" dopravce směřují k zneužití těmi chytřejšími na finanční úkor těch, co virtuální sféru neovládají jako my, tak jsme ti sráči také my. Babilon: Jančurák je odjakživa vzor parazita vyzobávající ze systému co nejvíce rozinek. Ovšem jeho systém je založen od prvopočátku na předplacených službách, Takže ano, koupíte u něj více spojů ve stejný den, které postupně eliminujete, ale za předem složené prachy. A už jen objem předem složených peněz tenhle systém lehce udrží při životě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13378 Registrován: 4-2003 |
směřují k zneužití těmi chytřejšími Už jsem se vážně, bál že tu perlu dne dneska už nenapíšete. Uf --- Mě by tedy drásalo,že ti chytřejší mají proti mě hezčí a chytřejší holky, mnohem víc peněz, zajímavější život, lepčí kárky..... a Vy řešíte místenky... v aplikaci, kterou umí ovládat skoro každý adolescent . (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28844 Registrován: 5-2002 |
J.M.: To jsem nevěděl, že dnešní firmy jsou tak zpátečnické, že konají normální porady s osobní přítomností zaměstnanců, když to mohou dělat on-line Dost firem to dělá tak, že je většina porad on-line a jednou za čas se udělá jedna větší tête-a-tête, ale to průměrný tydýt nemůže vědět... RŠ: Mě by tedy drásalo,že ti chytřejší mají proti mě hezčí a chytřejší holky, mnohem víc peněz, zajímavější život, lepčí kárky..... a Vy řešíte místenky Třeba je to tím, že ví, co je to místenka, ale neví, co je to holka... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2021 |
Ano. Ti zdatnejsi profituji na ukor slabsich. Zakon prirody. U "narodniho" holt vyzirkove, co to umi s netem, vzdy daji na prdel tem neuzivatelum. U autobusu (krome SA), je to o jinem pristupu a hlavne jine cene. Kdyz muzu jet za zaklad s Flix z PH do Tabora za 99, proc bych jel za 185 s CD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 1-2006 |
janus: Nemilý hlupče, u ČD a.s. jsem si dosud nekoupil místenku ani jednu."A právě sobci jako Vy způsobují to, že je na ČD ten "nedostatek" místenek. "
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2023 |
Hb 2878 + 9: Aha. To jsem fakt nepochopil. Vy tedy jezdíte z Prahy do Liberce (protože je v této trase fakt nepoužitelný). A jelikož SA i Flix jezdí vlastně v tentýž čas a ještě ve stejný čas PID, tak vy se nemůžete rozhodnout, komu to během těch 20min, kdy jedou v hodině všichni, vlastně hodíte. Jasně, pak to jistí. Lze tam vůbec nějak jet z Prahy s ČD - a benefitem navíc: s místenkou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 9-2015 |
@Mladějov Já děkuji za radu. Nevěděl jsem, že si nemusím místenku jen přibírat k jízdence, ale že extra koupenou lze snadno vracet. Nicméně možná jste nepochopil, o čem je řeč. Když si chci pořídit místenku, ano, pomocí mobilního internetu, tak neuspěju, alespoň jsem za poslední 2 měsíce neuspěl ani jednou, protože ty místenky prostě nejsou. Naopak by mě asi pomohl pevný internet, kdybych si ji pořídil 14 dní dopředu, jenže to mě zas na takhle krátkou cestu přijde nesmysl - v kombinaci s odhadováním, kdy asi tak pojedu. Problém je prostě jasný: ČD nejsou schopné připojit 3, byť odpadní, vagony na konec vlaku, protože nejspíš všechno ve věšteckém zápalu vyházeli do kovošrotu, když i mentálně zaostalejšího by v dnešní době napadlo, že zájem o cestování extrémně poroste, a současně nebudou peníze, když je dáváme na kvéry - přičemž toto poslední se teprve začne uplatňovat v příštích měsících. Snad to leckde zachrání soukromá firma (Jančura), která bude schopna si rychle nějaké ojetiny pronajmout nebo pořídit. Prostě mě mrzí, že jsme se za propadli o nějakých 20 let do minulosti. To mě mrzí víc, než že musím ve vlaku stát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 9-2015 |
@janus / Liberec Nejspíš přes Děčín, ale ten benefit se trochu prodraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 9-2015 |
@Nightmare, janus Když právě praxe ukázala, že možnost vrácení bez storna vůbec neohrozí, že by část kapacity zůstala nezaplněná a zůstali na ni neuspokojení zájemci. To se totiž do poslední chvíle snaží si místo opatřit, takže tam, kde je extrémní zájem a kde si pár lidí koupi spekulativní místenky navíc, se vrácené skoro vždy udají. Ale mně to taky není úplně jasné - a sice že to nevede ke ztrátám ani u mezinárodních jízdenek. Tam už mě to dost překvapuje, že se často ještě někdo najde, kdo to na poslední chvíli chce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2019 |
Mirek_Zv.: Nevím, asi máte pravdu, jen mě překvapuje, že cestující jsou ochotni hrát tuto hru na kočku a na myš (nebo třeba s tím počítají, že se uvolní místo a když ne, tak jdou do hospody, jinak si nedovedu představit, kdo by kupoval lístky 15 minut před odjezdem). Ale mně se ta hra nelíbí, takže mohu být rád, že jezdím tam, kde k plnému vymístenkování nedochází (nebo bych se na tu hru musel přizpůsobit, ale přišlo by mi to nemorální). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13379 Registrován: 4-2003 |
jinak si nedovedu představit, kdo by kupoval lístky 15 minut před odjezdem Promiňte, ale to je taková úvaha, jako že žárovka nejspíš nemůže svítit, protože nemá otvor na dolejvání petroleje. Proč bych si nemohl kupovat lístek třeba 15 minut před odjezdem s tím, že když je volná místenka, tak si přihodím do košíku i tu místenku což je na jedno kliknutí navíc a aplikace to člověku sama nabízí a zadarmo?? Co je na tom proboha nepochopitelnýho? Dyť je to parádní služba.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2019 |
RadekŠ: Vůbec nerozumím, o čem mluvíte. Já se tady bavím o tom, že když máte povinně místenkový vlak a ve vlaku nebylo žádné volné místo (a i kdyby nebyl povinně místenkový, ale není místo na sezení), tak chci vidět masochistu, který stejně na ten vlak půjde, protože si říká "však někdo to odhlásí" (Příspěvek byl editován uživatelem NightmareFreddy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2019 |
To je alespoň správný návrh :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13380 Registrován: 4-2003 |
Já se tady bavím o tom, že když máte povinně místenkový vlak Akorát že jste to explicitně nezdůraznil a takových vlaků je málo a nejde o Vysočinu. masochistu, který stejně na ten vlak půjde Potomek si to zarezervuje fplikaci z pokoje, seběhne dolu, a Vy "vypnete cikulárku" a k tomu vlaku ho hodíte autem. Věc úplně běžná a normální. Jenom prostě nesmíte uvažovat schématicky. PS: Třeba jeden můj kolega bydlel několik let po hotelích, prostě vždy dopoledne šáhnul po iPhonu a vybral si na příští noc něco ze zlevněného odpoledního last time na Bookingu. Vyšlo ho to citelně méně, než nájem nějakého 1+kk a nemusel třeba doma uklízet.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2019 |
RadekŠ: Máte pravdu, nezdůraznil, ale měl jsem zato, že se stále bavíme ohledně komentáře "ve 12 chci koupit lístek na vlak v 17 a není místo". Co se týče toho "za 15 minut koupím lístek, přichystám se, nastartuju auto, dostanu se k nádraží, zaparkuji (dobře, pokud někoho vezu, tak ho vyhodím na nádraží) a dostanu se na nástupiště", tak si úplně nemyslím, že je to zcela běžné (respektive neznám nikoho, kdo by se takto choval), ale možná jsem jen moc starý :D (Příspěvek byl editován uživatelem NightmareFreddy.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19699 Registrován: 3-2007 |
Mirek_Zv.: "@Mladějov Já děkuji za radu. Nevěděl jsem, že si nemusím místenku jen přibírat k jízdence, ale že extra koupenou lze snadno vracet. Nicméně možná jste nepochopil, o čem je řeč. Když si chci pořídit místenku, ano, pomocí mobilního internetu, tak neuspěju, alespoň jsem za poslední 2 měsíce neuspěl ani jednou, protože ty místenky prostě nejsou. Naopak by mě asi pomohl pevný internet, kdybych si ji pořídil 14 dní dopředu, jenže to mě zas na takhle krátkou cestu přijde nesmysl - v kombinaci s odhadováním, kdy asi tak pojedu. Problém je prostě jasný: ČD nejsou schopné připojit 3, byť odpadní, vagony na konec vlaku, protože nejspíš všechno ve věšteckém zápalu vyházeli do kovošrotu, když i mentálně zaostalejšího by v dnešní době napadlo, že zájem o cestování extrémně poroste, a současně nebudou peníze, když je dáváme na kvéry - přičemž toto poslední se teprve začne uplatňovat v příštích měsících. Snad to leckde zachrání soukromá firma (Jančura), která bude schopna si rychle nějaké ojetiny pronajmout nebo pořídit. Prostě mě mrzí, že jsme se za propadli o nějakých 20 let do minulosti. To mě mrzí víc, než že musím ve vlaku stát." Mzv: Já jsem to pochopil (umím číst), ale zdálo se mi zbytečné posté s vámi omílat, jací to jsou zločinci - to vám nepomůže. Prostě jste postaven před nějakou skutečnost, která se do příští neděle nezmění, tak jsem vám poradil řešení. Že se dají pak psát stížnosti na patřičná místa atd. je samozřejmé a udělejte to. Fakt nejsou třeba v pondělí v celém vlaku jadna - dvě místenky na neděli? Co to je konkrétně za vlak? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19700 Registrován: 3-2007 |
RadekŠ: "jinak si nedovedu představit, kdo by kupoval lístky 15 minut před odjezdem Promiňte, ale to je taková úvaha, jako že žárovka nejspíš nemůže svítit, protože nemá otvor na dolejvání petroleje. Proč bych si nemohl kupovat lístek třeba 15 minut před odjezdem s tím, že když je volná místenka, tak si přihodím do košíku i tu místenku což je na jedno kliknutí navíc a aplikace to člověku sama nabízí a zadarmo?? Co je na tom proboha nepochopitelnýho? Dyť je to parádní služba." Hlavně jsou tam takové věci jako "vyber z plánku", kde vidíš celý vlak se sedadly, jak je kde obsazeno a vyberu si podle chuti kupé, velkoprostor, jednosedadlo když to vypadá, že bude hodně plno, po směru atd. Ono je to taky o té obecné inteligenci, že když pojedu ve středu večer z Děčína do Prahy, tak se na nějakou místenku vykvajznu, ale v neděli si ji koupím i za peníze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 9-2015 |
@Mladějov Dík. V pondělí na neděli určitě jsou. Jednak ale neznám svůj kalendář tak dlouho dopředu, jednak u dost lidí, a já mezi ně patřím, činnost taky hodně záleží na interakci s ostatními, nebudu se třeba dvou lidí týden dopředu ptát, zda se opravdu k návštěvě bude hodit neděle, že bych si rád sednul ve vlaku. Jde o Vysočiny. A nejedná se o neděle, ale o naprosto každý den. Kapacita 3 a půl dvojky často jen jednou za 2 hodiny prostě na Horu - Čáslav nemůže stačit, podle mě je potřebná tak dvoj až trojnásobná kapacita. Oni za Covidu nejezdili Japonci a Amíci do Hory, jenže už zase jezdí skoro v plné síle. A léto je před námi, co potom? Za 3 neděle nebudeme řešit, že si někdo nesedne, ale že lidi se rvou u dveří a zůstávají na perónu. Normální ježdění bylo naposledy v únoru. Stěžovat si nebudu, od toho jsou průvodčí. Zatím se ani nepřišlo na to, že si toho peklíčka je minibar trochu overhead. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 9-2015 |
PS: Možná to vidím moc hystericky. Koukal jsem se schválně teď a místenky ještě jsou, na dnes i na zítra. Takže jsem asi jen měl smůlu, že před odjezdem nikdy nebyly. Možná to dost závisí na velkých skupinách. Ale je potřeba si uvědomit, že vlak je totálně našlapaný i když se místenky teprve blíží vyprodání, protože to je oblast, kde velká část lidí jede na PID jízdenky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 8-2006 |
Zase na druhou stranu, kdo bude jen tak tahat prázdné vozy z KH/Čáslavi do Brna? Respektive z Brna do Čáslavi, kde se to snad začne plnit. Stačí se podívat na Hradečany, kde tahají 8-9 vozů sem a tam, protože je v Praze ostrý obrat a vozy ani není (asi) kde odstavit. Budete tahat třeba těch 8 vozů DO BRNA, kvůli relaci Pha-Čáslav? Neměl by spíš v těch 16:23 a 18:23 jet z Čáslavi panter (nebo něco) na nějakém Sp do Prahy? Místo motoráku na trutnovském Sp? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9501 Registrován: 3-2007 |
Tenhle lom frekvence je úplně stejný problém jako v případě Benešova. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19701 Registrován: 3-2007 |
..a ono tu platzkartu lidi ruší AŽ 15 minut před odjezdem?? Hromada lidí sedí někde v Praze (Brně, kdekoli) na poradě nebo na služebce a do poslední chvíle nevědí, kdy to skončí nebo jestli třeba nepůjdou potom s kolegou z jiného města, se kterým se "vidí" akorát po telefonu, na hodinku na žejdlík nebo se sympatickou kolegyní na kávičku.. Zkušený pracovník si vezme jízdenku třeba s místenkou, přičemž bez formalit může jet o hodinu později, o vlak později..což lidi (včetně mne) velmi kvitují, to je totiž stará (a podstatná) výhoda vlaku. Když "zkušený pracovník - harcovník" ví, že se bude vracet v pátek odpoledne z Brna, no tak si tam ty místenky nakliká.. Já vážně kroutím hlavou - konečně (konečně!) někdo u ČD vymyslel a hlavně zrealizoval pružný systém bez sankcí a zase lidi pičujou.. Nějaké vození prázdných míst a strategie vychcánka, že si koupí na sedadlo vedle sebe jen místenku moc nefunguje, protože minimálně v Krpoli se první stojící cestující zeptá " je tady volno?" a sedne si tam nebo tam někoho usadí průvodčí. V poloprázdném vlaku není potřeba utrácet za místenky navíc. Jako jak byste to tedy lépe řešili vy, kritici? Předesílám, že samozřejmě nehájím nedostatečnou kapacitu soupravy, ale prostě ona někdy vznikne a zabránit se tomu nedá, stačí, že do exponovaného nedělního vlaku naleze 25 ožralků z fotbalu, co si nic nebukovali. Jo, pro řazení jednoho vagonu, do kterého se místenky koupit nedají, třeba jako posledního/prvního v soupravě, to jsem, to je dobrý nápad. Plus tedy dokopat sousední železnice, aby do systému dodávaly skutečné řazení - zas to není pro těch řekněme 50 vlaků denně žádné raketové inženýrství. EDIT, MZv: Taky na to koukám u pár vlaků odpoledne, proto se ptám. Ad stěžování: No to je právě potřeba, jinak se nic nezmění, nějaká zpětná vazba k bjednateli, dopravci... Jinak promnězamně, ať si ty dvě klasy navíc do toho Brna vozej, pořád levnější, než vlak navíc. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 12-2007 |
strategie vychcánka, že si koupí na sedadlo vedle sebe jen místenku moc nefunguje Řeč byla o pendolinu, neboli povinně místenkovém vlaku. A tam to funguje, tam se nikdo ptát nebude, jestli je tam volno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2019 |
Mladějov: "Zkušený pracovník si vezme jízdenku třeba s místenkou, přičemž bez formalit může jet o hodinu později, o vlak později..což lidi (včetně mne) velmi kvitují, to je totiž stará (a podstatná) výhoda vlaku. Když "zkušený pracovník - harcovník" ví, že se bude vracet v pátek odpoledne z Brna, no tak si tam ty místenky nakliká.. Já vážně kroutím hlavou - konečně (konečně!) někdo u ČD vymyslel a hlavně zrealizoval pružný systém bez sankcí a zase lidi pičujou.." // Já o voze, Vy o koze... Já jen říkám, že pokud si především u povinně místenkových vlaků lidé naklikají několik jízdenek a pak je chvíli před odjezdem ruší podle toho, jak se jim to zrovna hodí a tím zabírají potenciálním cestujícím místo (pokud je vlak vyprodaný), tak je to podle mě špatně a klidně budu pičovat, i když mi to může být vlastně úplně jedno, protože takové vlaky stejně nevyužívám :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 5-2003 |
Jako u jiných věcí, i u nákupu místenky je lepší být chytrý, bohatý a zdravý než hloupý, chudý a nemocný, no..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19702 Registrován: 3-2007 |
Já jen říkám, že pokud si především u povinně místenkových vlaků lidé naklikají několik jízdenek a pak je chvíli před odjezdem ruší podle toho, jak se jim to zrovna hodí a tím zabírají potenciálním cestujícím místo (pokud je vlak vyprodaný), tak je to podle mě špatně Tak já se současně bavím s více lidmi.. Jo, asi to není dobře - tak jak byste to vyřešil líp? Samozřejmě aniž byste vyrobil problém nový, horší jiné skupině nebo to nevyrobil násobě dražší? Taky může někdo říci "Vozte 12 vagonů, zmrdi z ČD, v létě v zimě, mne to nezajímá", ale to, snad chápete, je spíš výkřik hlupáka. To je totiž kruciální problém - že většinou jsou řešení kompromisem pro zúčastněné - ono to jinak ani často nejde. Dobře to znají třeba konstruktéři. EDIT: Povinně místenkové vlaky bych do toho nemíchal, to je u ČD pár Pendolin a tam se dá uplatňovat dopravcem jiná místenková politika. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 12-2007 |
klidně budu pičovat, i když mi to může být vlastně úplně jedno Jo, takoví jsou nejlepší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 8-2006 |
Jenže povinně místenkové je u ČD snad jen pendolino. Respektive asi ty různé "Opavany" a "rychlá Ova" typu IC503/506. To zas tak moc spojů není. Jiná věc je, že někdo jede Pha - ÚnL/Děčín zrovna a jenom Berlinerem, protože jet to R20 TO NEJDE. No a když je Berliner plný... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19703 Registrován: 3-2007 |
218: "Jako u jiných věcí, i u nákupu místenky je lepší být chytrý, bohatý a zdravý než hloupý, chudý a nemocný, no.." No ono stačí počítat s tím, že ne vždycky ty místenky budou a trošku používat hlavu (aneb opravdu MUSÍM cestovat v neděli v pět odpoledne?) Viz každý prodloužený víkend, vánoce, velikonoce a údiv strejců v TV "Jsme ve čtvrtek chtěli koupit místenky a ony nebyly - no to je bordel!!!" |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19704 Registrován: 3-2007 |
Jiná věc je, že někdo jede Pha - ÚnL/Děčín zrovna a jenom Berlinerem[kladivo], protože jet to R20 TO NEJDE. Jojo..zdravím jednoho velmi urputného zdejšího diskutéra |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15797 Registrován: 5-2004 |
No dost zalezi v kolik v patek z toho brna. Railjet v 18.30 v poslednim voze vez 5 cyklistu a 2 dalsi cestujici... Jo, pribudou v lete a az to jednou bude zas jezdit pres pernikov.... Jinac ono dost mistenek bude neobsazenych treba proto, ze si ji nekdo zdarma naklikne k jizdence a stihne drivejsi vlak. A na ruseni uz kasle. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19705 Registrován: 3-2007 |
>dost mistenek bude neobsazenych treba proto, ze si ji nekdo zdarma naklikne k jizdence a stihne drivejsi vlak. A na ruseni uz kasle. Blbost - jízdenka s místenkou zdarma totiž platí NEJDŘÍVE na odjezd toho vlaku. A když si někdo nakliká naopak pozdější, tak je platí (35.-) a proč by je včas nezrušil? Wono to není tak úplně blbě vymyšleno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2023 |
Regiojet na rychlíkových linkách to má uděláno dobře. Ke každé jízdence je automaticky místenka, s tím, že polovina nebo jeden celý vůz je bezmístenkový, tudíž pro lidi, co užívají SJT nebo krajské tarify. Nevím, proč to alespoň na dálkových vlacích takto české dráhy nedělají. Ikdyž momentálně je tu druhá věc, že ČD nemají dostatek vozů, protože se v opravnách zdržují déle něž je plán. Tudíž jezdí i s vozy z kopřiv, co mohou podle schválených evropských pravidel jezdit. K tomu se musí připočíst i zpoždění dodávek nových jednotek. Tyto fakty způsobují že ČD jezdí s tím co mají. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19706 Registrován: 3-2007 |
Petr_vlček: "No dost zalezi v kolik v patek z toho brna. Railjet v 18.30 v poslednim voze vez 5 cyklistu a 2 dalsi cestujici... " Ale tak jasně, vždyť říkám, že není nutno cestovat vždycky ve špičce největší (což je vidět krásně i na silnici). Ovšem máš červen a rychle se to plní. Já jel včera odpo z Břeclavi do Prahy, nenaklikával jsem si nic, protože jsem nevěděl, jak to vyjde a co stihnu a byla středa, což jsou s úterkem nejslabší dny, a taky nejde u vlaků z ciziny vybírat z plánku (viz výše). Tak jsem klasicky použil metodu "poslední vůz" u EC v 13:08, načež se na peroně shromáždilo asi 30 dětí školního výletu (jo, červen), co se pak do toho posledního cpali, takže vagon před ním a a snad poslední prázdná dvojka ve velkoprostoru u východu. Takže ono to prázdné rozhodně nejezdí. Jinak report: Slovenská souprava, velkoprostor v pohodě, WC ovšem v poněkud žalostném stavu bez ručníků i papieru, který však do cca Kutné hory někdo doplnil (!), klimilo to vcelku OK, wifina wifinovala, (slovenský) jídelák nebyl řazen - a to jsem ho chtěl původně testnout, ještě že mělo EC +20 a najedl jsem se v Břeclavi na nádru - cenově přístupný bufet+vedle restaurace, po reko, příjemné, uvnitř i monitor břeclavotronu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4640 Registrován: 12-2007 |
Nevím, proč to alespoň na dálkových vlacích takto české dráhy nedělají. Jako, že se všichni PIDoví někde od Čáslavi povinně narvou do jednoho vyhrazeného vozu, zatímco ve zbytku vlaku budou třeba i volná místa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13381 Registrován: 4-2003 |
A nejedná se o neděle, ale o naprosto každý den. Kapacita 3 a půl dvojky často jen jednou za 2 hodiny prostě na Horu Včera jsme sedíval do aplikace ČD vlak, zarezervováno tak odhadem 30-35 % rezervovatelných míst na neděli pozdě odpoledne.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 4-2003 |
Jinac ono dost mistenek bude neobsazenych treba proto, ze si ji nekdo zdarma naklikne k jizdence a stihne drivejsi vlak. Je vidět, že jste aplikaci ČD vlak v životě nepoužil. Taková jízdenka totiž na dřívější vlak neplatí - a dokonce ani když jste nezaklikl + přidat místenku, protože začíná platit až tím spojením, co jste si vybral. Dokonce Vám jí předtím ani nanačte POPka. Když už - tak si někdo koupí dva lístky s místenkou a ten pozdější bezplatně stornuje poté, co se usadí do dřívějšího vlaku. Má na to i poté třičtvrtě hodiny.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 1-2006 |
Babilon: Není takový drobný a zajisté nepodstatný rozdíl mezi "musí" a "může"? " Jako, že se všichni PIDoví někde od Čáslavi povinně narvou do jednoho vyhrazeného vozu, zatímco ve zbytku vlaku budou třeba i volná místa?" V daném případě "může" použít místo (pokud je volné když k němu dojde) u kterého má jistotu, že to není loterie, zda ho z něj někde kdekoli cestou nevyhodí místenkou?
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 6-2010 |
návrh JŘ 2024
Šumavské lokálky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 4-2003 |
Teď jsem podíval na nedělní R980 - hromada volných míst k rezervaci. To je prostě něčí počínající Alzheimer.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19707 Registrován: 3-2007 |
Suk: A co řazení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5308 Registrován: 9-2003 |
Šuk: Dolní pacifik mezi Čerčany a Davlí stejně nepoužitelný jako teď. A múže za to stejným dílem odbor jízdního řádu SprŽele a IDSK.
NOBLE BRICKS
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19708 Registrován: 3-2007 |
Hele, pán je Suk, ne Šuk, to by tam ten háček za ta léta už dávno přidal, neni úplně blbej 210: To myslíš ty tradiční pauzy v Týnci? No ono jsou to dlouholeté požadavky kraje, mít návaznosti v Čerčanech a zároveň jinde a aby vyšlo křižování bez dvou stanic..jinak by to snad dávno odstranili. Mmch jsem názoru, že dneska, když je doba dálkovin "bez človíčka", by si ten Dolní výhybnu Krhanice a i to Jílové zasloužil, protože stačí jakýkoli 20 a víc minut zpožděný vlak a Pacifik je rozložen na celý den. Což je na příměstskou a dost frekventovanou trať docela průser. Mne tedy zaujala v tamní oblasti změna, že šukafony z Bene do Vlašimi i Sedlčan budou "s okem", logický vývoj, když je to komplet sólo. 212 prakticky beze změn, i "kasovní trhák" ve 3.36 z Čerčan každý pracovní den, i tradiční noční pár šuků po 210 zůstal. Už se jim to tam u nás krátí..dva a půl roku a schluss. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 7-2017 |
Tak se nám v návrhu na 2024 objevily "oblíbené" vláčky které jsou tradičně v prvním návrhu a pak po anglicku zmizí - žluté expresy Praha-Berlín či třeba zimní rychlíček z Polska do rakouského Landecku. Tak schválně, vyjede něco z toho od prosince ? Jinak mě mile překvapilo že na trati Lužná-Žatec (124) nejenže vlaků neubylo, ale dokonce přibylo. Zajímavé... Jo a návrhy tratí 090 a 200 tam ještě nejsou. Snad se objeví brzy. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19709 Registrován: 3-2007 |
No prostě si to ten žlutý či jiný nechá namalovat, i když počítá tak s 90 %, že to nepojede. Opačně to nejde, když si neobjedná trasy dopředu. Co se tomu furt rok co rok tak divíte, proto je to NÁVRH. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6995 Registrován: 12-2004 |
Takže Mělník - Mšeno o víkendech cca duben - říjen, tedy se zpožděním asi tak 20let vyjde proroctví mnohých v platnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2006 |
Já tam teda vidím vlaky o víkendech přes zimu, potažmo po celý rok. 8516, 8534, 8542, 8546 a zpátky 8553, 8515, 8555 a 8557. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeneč.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6997 Registrován: 12-2004 |
Jeneč: Pravdu máš, četl jsem nedbale. Takže se pokračuje 20+ |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 10-2004 |
S4991023: Dokud mebude výhybna Svárov, tak to problematické na dolní Pacifiku bude. Určité zlepšení je možné protočením sedle o hodinu a přepracováním víkendového provozu, ale při hodinovém intervalu nic moc jiného nezbývá. Mladějov: Ten kasovní trhák ve 3.36 je zřejmě fakticky veřejný soupravový vlak. Někde zbrojit musiš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2010 |
Na 085 velká redukce provozu dle předchozího oznáméní Ústeckého kraje. Tři páry v kladiva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 2-2013 |
Koukám že se plánuje noční Graz-Berlin přes Prahu + protažení Chopena až do Mnichova. Noční Metropol bude pravděpodobně mít část která pojede až do Berlina na tom novém NJ a část která pojede po nočním stání později jen do Prahy jako v současném stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 6-2010 |
Ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 9-2015 |
@čelakovičan Přesně, Praha-Čáslav by měla jezdit posila - proklad. Něco takového snad v plánu je, i když nějaká vzdálená budoucnost. Plus bych byl ještě za to, aby Vysočiny jezdily jako přímé do Jihlavy Města, jestli tedy to krajské město aspoň nějaký význam má. Vysočina jako spojení Prahy a Brna přece význam nemá, takže trochu by to poškodilo Žďár, jenže vznik použitelného a hlavně garantovaného spojení s krajskou Jihlavou a dostatečně jisté přípoje za Jihlavu by to pozitivně převážily. |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2007 |
Mirek Zv, čelakovičan: Až budou ve Středních Čechách nové pantery, budou prokladové Sp Praha - Čáslav. Holt se musí počkat. (Příspěvek byl editován uživatelem 5738.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 3-2010 |
5738: Doufám že Brandýs dostane přednost.Vedení města chce hned po koridorizaci 232 přímé vlaky do Prahy, snad těch 21 tisíc, příští rok již okolo 25 tisís obyv. přebije režijkáře z Milovic... |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16864 Registrován: 10-2004 |
Pantery mají být od GVD 2025 a od stejného data mají být nové koncepty na tratích 011 a 231/232. Vedení Brandýsa si může snít, o čem chce, ale je to zcela mimo realitu, současné vize a priority. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19710 Registrován: 3-2007 |
No, já už k tomu chtěl cca před čtvrthodinou něco podotknout a pak jsem to radši spolknul. Souhlas. Se nám příjemné povídání o novinkách začíná zase zvrtávat do "já chci a chci a mám nárok" pozoruju. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 3-2010 |
Orky:Uvidíme kdo má nárok a kdo ne... Připomínat priority ze začátku milénia je asi tak užitečné jako hledat sovětské vojáky v okolí Milovic.. Dokonce je ochotno vedení města tuto dopravu v rámci několika desítek milionů Kč ročně podpořit...Jsem zvědavý na Milovice... A pozor to nepíšu žádné své bludy, jedná se o oficiální stanoviska Rady Města a Zastupitelstva, město s miliardovým rozpočtem si to zkrátka může dovolit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7825 Registrován: 8-2006 |
Já sem teda nějak nepochopil souvislost mezi panterem a Brandýsem nad Labem. Jinak ten panter z Čáslavi může jet z Kolína do Prahy přes Poděbrady a Čelákovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 12-2007 |
074: Lysá nad Labem spolu s Milovicemi mají okolo 20 tisíc obyvatel, tedy podobně jako dvouměstí Brandýs nad Labem - Stará Boleslav. Ke všemu v Milovicích je autobusový terminál pro autobusy do okolí. Nějaké přímé vlaky s Prahy do Brandýsa by měly smysl, pokud by byla v souvislosti s přestavbou trati mezi Mstěticemi a Čelákovicemi byla vystavěna spojka na trať 074, která by řešila v současné době úvrať v Čelákovicích, a dále kdyby došlo k elektrizaci tratě 074. I tak je otázkou, zda by nebylo lepší trolejbusové spojení Brandýsa s Letňanami, protože železnice do Brandýsa by stále vyžadovala návaznou dopravu do Staré Boleslavi. |