Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 7. 2023

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 7. 2023

dolů

autor	příspěvek
K._A._F.	Pátek, 23. června 2023 - 17:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2013	Prag: "Hele já se v akademickym prostředí leta už nepohybuju, tak nevim jak se mění úzus, ale zamlada si "kubické paraboly" zcela jistě nepamatuju. " ... Dvojnásobnou integrací poslední rovnice vychází rovnice kubické paraboly. Této jednoduché křivky se používá u čsl. drah jako přechodnice... Stavba a udržování železničního svršku, Inž. Robert Burian, 1924
Prag	Pátek, 23. června 2023 - 18:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 10-2018	Hajnej: "Prag: Takže parabola prvního stupně je přímka, a nultého stupně bod? Když už chceš mermomocí vyrypovat, tak bys neměl zapomínat, že x0 = 1, čili nikoliv bod, ale konstantní funkce rovná jedné. Smůla, holt teď budeš za rohaté zvíře Ty a ne já... " Jenže nesmíš zapomínat, že se pohybujeme obecně v rovině 2D rovnocenných souřadnic a ne v jednoduchym excelovym grafu. Takže x = const a zároveň y = jiná const. A s rovnicí ax^2 + bxy + cy^2 + dx + ey + f = 0 popíšeš nejen parabolu v libovolné poloze, ale i elipsu, kružnici nebo přímku, záleží jen na poměru a nenulovosti koeficientů. Jsem se tim asi tak 20 let živil. V podstatě počítačová analytická geometrie, koeficienty se spočítaji regresí z nějakého mraku bodů.
původní.gp	Pátek, 23. června 2023 - 18:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 11-2021	Zdá se, že krom notoricky známé kubické paraboly existuje i kubická hyperbola, kubická elipsa a kubická parabolická hyperbola, všechny čtyři jsou tvaru y=ax³+bx²+cx+d, liší se v počtu sdružených a násobných kořenů. Zatímco parabola tvaru y=ax²+bx+c vypadá furt jako parabola a podle násobnosti a reálnosti kořenů se jen posouvá a elipsa z ní nevznikne, pro pro výše uvedené křivky se zrecyklovala zavedená pojmenování, i když tam žádný kužel není. Prag: pro a=0 dostanu přímku se sklonem b, což by byl ten prvý stupeň, pro a=b=0 vodorovnou přímku. Edit: Promiň, mě tak vyčerpaly ty složený závorky, že už jsem poslední došlé příspěvky nečetl a teď to vypadá, jakože mladý tele učí starýho vola tahat. H: čtvrtá mocnina průměru drátu je ve jmenovateli tuhosti vinuté pružiny. To je taky děsně užitečnej vzorec. (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.)
honzaklonfar	Pátek, 23. června 2023 - 18:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6738 Registrován: 6-2016	Prag: "V podstatě počítačová analytická geometrie, koeficienty se spočítají regresí z nějakého mraku bodů." Tato věta mě vrátila o 50 let z5, do studií na ČVUT Tyvolemami, co jsme tenkrát museli umět!!! A nikdy jsem to v praxi naštěstí nepotřeboval...
Hajnej	Pátek, 23. června 2023 - 23:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28945 Registrován: 5-2002	p.gp: A jó, válec na zkrut, pí Gé er na čtvrtou lomeno dvěma el... Docela hezky se to odvozovalo integrací kroucených trubek... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Sobota, 24. června 2023 - 00:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28948 Registrován: 5-2002	Prag: s rovnicí ax^2 + bxy + cy^2 + dx + ey + f = 0 popíšeš nejen parabolu v libovolné poloze, ale i elipsu, kružnici nebo přímku, záleží jen na poměru a nenulovosti koeficientů Ano, pro a=c=d=e=0 dostaneme rovnoosou hyperbolu. Ta ale ve spoustě případů představuje konstantní součin, nebo chceš-li nepřímou úměru, a nikoho už nezajímá, že to je (taky) řez nějakým kuželem. Zůstaneme-li u železnice, tak tu máme trakční hyperbolu u hnacích vozidel, která vyjadřuje konstantní výkon. Jenže někdy mám konstantního něco jinýho, třeba napětí na sériovým motoru, kdy je síla nepřímo úměrná druhé mocnině rychlosti. A jindy mám vlivem komutačního omezení proud nepřímo úměrnej rychlosti, tedy výkon na pevným odporníku nepřímo úměrnej druhé mocnině rychlosti a sílu dokonce třetí mocnině rychlosti. Pokud si zavedu pojem kvadratická nebo kubická hyperbola, můžu směle mluvit o hyperbolických částech trakční/brzdové charakteristiky a nemusím vymejšlet žádnej spešl pojem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 26. června 2023 - 08:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8732 Registrován: 9-2011	Libcha: Jen mi připadá krátkozraké, že stejný trik nejde použít na x^4. Jak by to znělo? Leda něco jako "parabola čtvrtého řádu". S lítostí vám musím oznámit, že jste si opět naběhl na Widle. Parabole 4. řádu se říká "bikvadratická". Nicméně, protože její praktické využití je poměrně vzácné, a teda se o ní moc "nemluví", není její označení příliš rozšířené mimo úzkou komunitu matematiků. Totéž se pak týká parabol, či obecně všech křivek, dalších stupňů, které snad ani specifické označení nemají. Pár zmínek z netu: biquadratic parabola = bikvadratická parabola; parabola čtvrtého stupně; ** Výpočet si ukážeme na tomto příkladu bikvadratické rovnice. x⁴ + 3x² - 10 = 0 Běžně jsme schopni řešit rovnice s druhou mocninou nad neznámou... Wiki: Změníme-li rovnici p-ly Apolloniovy v pravoúhelných souřadnicích: y2 = px na všeobecný tvar ym+n = amxn, nazýváme křivky tímto tvarem zahrnuté p-mi vyššího řádu, z nich pak křivky tvaru: y4 = a3x nebo y4 = a2x2 aneb y4 = ax3 aneb y = a + bx + cx2 + dx3 + ex4 p-mi bikvadratickými. (je to z nějakého slovníku, heslo "parabola", ve výkladech zkracováno na "p-...") ** Čtvrtou mocninu pamatuju v radiolokační rovnici a ještě v jednom vzorečku, kterej jsem v životě nepoužil a tudíž zapomněl... RL rovnici neznám, zato mně ulpěl v hlavě Stefan-Boltzmanův zákon o zářivosti DČT "(něco) = sigma T^4" No a víte někdo nějaký vzorec, kde by se užívala pátá mocnina? Heč, já si jeden "pamatuju" (resp. vím, že existuje, stačí dohledat ). A co víc, dokonce by byl "k tématu" (přesněji, jeho využití je - dost podstatně - i na železnici). Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 26. června 2023 - 10:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28956 Registrován: 5-2002	AL: zato mně ulpěl v hlavě Stefan-Boltzmanův zákon o zářivosti DČT "(něco) = sigma T^4" Jo, to je on. A já zas dal dohromady to, jak vznikne ta čtvrtá mocnina u toho zkrutu: 1) elementární válec délky l se při zkrutu o úhel φ zkosí o ζ = (r/l) * φ 2) tím vznikne tečné napětí τ = G * ζ = (G/l) * φ * r 3) elementární válec má plochu řezu dS = 2πrdr 4) napětí vytvoří elementární sílu dF = τ * dS = 2π * (G/l) * φ * r²dr 5) tato síla vytvoří elementární moment dM = τ dS = 2π * (G/l) * φ * r³dr 6) integrací od 0 do poloměru válce R dostaneme M = 2π (G/l) * φ * R⁴/4 7) úpravou dostaneme M = (πGR⁴ / 2l) * φ, přičemž torzní tuhost válce je to v závorce. Teď ještě vykoumat, jak převést zkroucení drátu na prodloužení/zkrácení pružiny z něj navinuté, a máme vzoreček zmiňovaný původním.GP, přičemž průměr drátu v něm určitě zůstane v té čtvrté mocnině. P.S. To malé pí a tau je v tomhle fontu docela ošklivý... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Pondělí, 26. června 2023 - 10:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 4-2009	Čtvrtou mocninu použil i sportovní fyziolog Dr. Coggan při výpočtu normovaného výkonu (NP) v cyklistice. Ten se počítá takto: 1) vypočte se průměrný výkon každých 30 sekund jízdy 2) umocní se na čtvrtou 3) spočítá se průměr z těchto hodnot 4) z tohoto průměru se vypočítá čtvrtá odmocnina a NP je na světě. Mufloni nepatří na koleje
Aleš_Liesk.	Pondělí, 26. června 2023 - 11:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8736 Registrován: 9-2011	No ale to nemá žádnou fyzikální podstatu, jen se "zvýhodňují" vyšší hodnoty. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 26. června 2023 - 13:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28963 Registrován: 5-2002	Ono to může mít nějakou podstatu fyziologickou, protože vyšší výkon jde většinou na dluh. Tak asi najezdili nějaké výkonové profily, nechali si je subjektivně ohodnotit a pak se do to strefovali vzorečkama. Ale spíš než "normovanej" bych tomu říkal "pocitovej výkon"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Pondělí, 26. června 2023 - 21:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 4-2009	No ale to nemá žádnou fyzikální podstatu, jen se "zvýhodňují" vyšší hodnoty. A o to autoru také šlo Více zde. Mufloni nepatří na koleje
Aleš_Liesk.	Úterý, 27. června 2023 - 09:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 9-2011	No jo, no. Ač je člověk živočich a jeho fyzikální, chemické a biologické chování se řídí obecnými přírodními zákony, tak při zkoumání svého okolí si vymýšlí věci přírodě už hodně vzdálené. Čím víc od přírody, tím vzdálenější . Kdysi do nás hustili nějaké vzorečky typu "diferenciální renta I a II" a těm vycházel fyzikální rozměr typu "hektar na čtverečný steradián" . Známá je i historka, jak tuším v DAKU museli zlikvidovat nějakou sérii výrobků jen proto, aby mohli (totéž) vyrobit znova a byl splněn plán výroby v tunách na metr čtverečný fabriky. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Úterý, 27. června 2023 - 18:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28970 Registrován: 5-2002	V Daku ne, mělo to být v MEZu Postřelmov. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Krimitz	Úterý, 27. června 2023 - 23:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 10-2010	Dobrý den. Jsou na Esech funkční klimatizace? A jak je na tom s funkčností chlazení Zátopek kontra Vectron? Dekuji
Pavel_Večeřa	Středa, 28. června 2023 - 21:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 11-2012	Ze zkušebních jízd z léta 2022 možu potvrdit, že minimálně na těch, kde se dělalo ETCS, klima funguje. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Němec_z_ova	Středa, 28. června 2023 - 21:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 4-2009	Na 1. stanovišti Esa 043 také. Mufloni nepatří na koleje
Krimitz	Středa, 28. června 2023 - 22:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2010	Děkuji za info. 043- první eso v Plzni a zároveň první mašina s označením 363.😁
Krimitz	Středa, 28. června 2023 - 22:38:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 10-2010	Němec_z_ova: "Na 1. stanovišti Esa 043 také." A na druhém se neví?🤷‍♂️
Pechar146	Neděle, 02. července 2023 - 09:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2021	Napadlo někoho, když se tak občas říká/píše o najbrtu, jaký je korporátně fádní atd., jak by v současnosti provozovaná vozidla (zejm. Vectroni, "panteři", elefanty) vypadala v nátěru ČSD (s jednotkami ovšem v nátěru pro lokomotivy)? Pokud možno tak, aby ten nápad nakreslil (samozřejmě tak, aby respektoval tvary vozidla)...
Hungry_bear	Neděle, 02. července 2023 - 11:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 1-2006	Nátěry "ČSD" (individuálně řešené podle konktétní řady vozidla) byly k vidění do první poloviny 70tých let - pak přišel jednodnotný nátěr vzoru "líný soudruh s kýblem jedné barvy". Tedy "nátěr ČSD" by u každé nové řady znamenal profesionální individuální barevné řešení už jako součást projektu vozidla. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Pechar146	Neděle, 02. července 2023 - 12:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2021	Ad hungry-bear: No to je v pořádku. Jestli myslíte toho "líného soudruha" který přišel s tím, že např. nynější 363 a 362 budou tmavě modré, 163 a 162 tmavě zelené a 263 červené s krémovým pruhem, tak přesně to mám na mysli. A pouze v těch barevných kombinacích by se ten nátěr pohyboval, ale zároveň přiměřeně tvarům vozidla.
Hungry_bear	Neděle, 02. července 2023 - 14:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 1-2006	Tento nátěr byl původně "celoskříňově jedna barva pro jeden druh vozidel" (ES,E,S,T,M), pak kvůli průšvihům s čelní (ne)viditelností na přejezdech byly befelem domalovány "úzké pruhy" na čelech a následně po pár letech z nich vytvořena univerzální tlustá "čára ponoru" pro všechno jedním kopytem = nic "přiměřeně tvarům vozidla" neexistovalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mladějov	Neděle, 02. července 2023 - 15:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19811 Registrován: 3-2007	Přesně. A některé stroje v tom vypadaly děsně - třeba bobiny nulky.
Tajemný_em	Neděle, 02. července 2023 - 23:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 5-2002	Hungry_bear: "tlustá "čára ponoru" pro všechno jedním kopytem = nic "přiměřeně tvarům vozidla" neexistovalo" Zas tak přísné to nebylo, zrovna ty zmiňované bobiny měly "individuální hromadnou" výjimku a žlutý pruh byl uzpůsobený tvarům čela. I když výsledný efekt stejně žádná sláva nebyl, to souhlas. Ono (asi) všeobecně tohle řešení kulatým mašinám nesedělo, zatímco hranatým jakž takž ano. Ale to záleží na individuálním vkusu pozorovatele. Představovat si dnešní pantery, ibalginy, mesršmity, vegany nebo třebas štádlery či šreky s 60cm žlutým pruhem po obvodu; nevím, nevím... (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.) "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
mot	Pondělí, 03. července 2023 - 11:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 7-2017	Přímo odporně působily 852/3, resp. dlouhé motory, zvlášť když jim po pár týdnech zčernala střecha.
Mořepetr	Pondělí, 03. července 2023 - 12:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8179 Registrován: 3-2006	A jak jsme všichni nadávali na ten unifik.
Johny11	Pondělí, 03. července 2023 - 15:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 5-2002	Hungry_bear: "Nátěry "ČSD" (individuálně řešené podle konktétní řady vozidla) byly k vidění do první poloviny 70tých let - pak přišel jednodnotný nátěr vzoru "líný soudruh s kýblem jedné barvy". Tedy "nátěr ČSD" by u každé nové řady znamenal profesionální individuální barevné řešení už jako součást projektu vozidla." A jeho přechůdcem byl líný Jindra Brod I., který si spočítal, že ta černá barva na Plechové Líze ho vyjde nejlaciněji. Zejména šedesátá léta byla z hlediska barevného řešení lokomotiv výjimkou (v Československu). Pokud vím, tak i opěvovaná zelená Dolchova mikáda byla už po prvních hlavních opravách v dílnách černá. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Mořepetr	Pondělí, 03. července 2023 - 18:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 3-2006	Tak ona nejčastější poválečná barva ČSD byla špinavá a vždy s nějakým barevným odstínem.
pudr.kolsky	Pondělí, 03. července 2023 - 19:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2017	Mořepetr: Ono to bylo různé. Turnusové mašiny jsme si udržovali v čistotě. Ale taky si vzpomínám, že po zrušení pomocníků strojvedoucích kluci v některých depech, kromě pravého okna, už na nic nesáhli.
Mořepetr	Pondělí, 03. července 2023 - 19:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8181 Registrován: 3-2006	Ad pudr.kolsky: To máte pravdu byly perly, ale spíš to byla vždy vyjímka. Zajímavé bylo, jak se měnila barva když se leštilo naftou. Mašina se sice leskla, ale tmavla.
Apollo_17	Pondělí, 03. července 2023 - 20:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8800 Registrován: 8-2007	Turnusové mašiny jsme si udržovali v čistotě. A letmo mašiny neudržoval nikdo(ani majitel) a byly zasrané jak jetel. Stačí se podívat na staré fotky.V dnešní době nejsou žádné "turnusové" mašiny a všechny jsou udržované v čistotě.
VlastaZ	Úterý, 04. července 2023 - 10:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 6-2015	Je možné, aby se průvodčí zachoval, jak je popsané v článku? https://medium.seznam.cz/clanek/michaela-hanelova-jeli-jsme-vlake m-koupili-mistenky-ale-arogantni-muz-nas-nepustil-sednout-pruvodc i-to-nezajimalo-12025?utm_medium=nejctenejsiZaVcerejsek
Tajemný_em	Úterý, 04. července 2023 - 16:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 5-2002	Pokud je článek pravdivý a stalo se to tak, jak autorka píše, je to bezesporu selhání vlakové čety. Měla konat. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
BmbČ	Úterý, 04. července 2023 - 17:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9187 Registrován: 1-2007	Apollo_17: Pravda. I Bulhaři, co jsem viděl, měli v 80. letech kastle mašin čistější než tady. Teď je to o poznání lepší, i když i teď jsou vidět mašiny, které myčku také dlouho neviděly. Občas i sem zajíždějící rakouské Taurusy. Ale to je oproti předchozímu stavu úplná brnkačka. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Mořepetr	Středa, 05. července 2023 - 14:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 3-2006	Ad VlastaZ: Možné to je. Jen nevím zda ten článek dělá ostudu ČD nebo manželovi.
Mladějov	Středa, 05. července 2023 - 14:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19818 Registrován: 3-2007	Se jako s ním měl na místě porvat?
Mořepetr	Středa, 05. července 2023 - 15:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8184 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Se jako s ním měl na místě porvat?" Takže se s ním měla porvat průvodčí? Doufám jen, že někdo z nich neporušil slovní morální statut. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Rybák	Středa, 05. července 2023 - 15:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 5-2008	Průvodčí měla cestujícího upozornit, že porušuje článek 31 SPPO a vyzvat ho k nápravě. A pokud by průvodčí byla velká svině, tak výzva pověřenou osobou k uvolnění místa už se dá ocenit na 1000 Kč, protože cestující v ten moment už SPPO porušil, když odmítl uvolnit místo po předložení místenky/průkazu ZTP/muž v dámském kupé atd. poškozenému cestujícímu a článek 31.2 to jasně popisuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
Výpravčíxy	Středa, 05. července 2023 - 16:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 11-2008	ad Rybák:Nechci toho průvodčího omlouvat. Ale i když máte podle předpisu / práva pravdu, ale praxe je často jiná. Taky to může znamenat ( což se dost často stává ) zdržení vlaku i o cca 20 - 30 minut, než to vyřeší přivolaná PČR. Dotyčný to pak sice zaplatí ( když to bude dopravce po něm vymáhat, což je na "dlouhé lokty" ) , ale hafo cestujících si pak stěžuje na špatné ČD, že mají zpoždění. Jo, dříve stačilo, aby průvodčí "vyzval" další cestující k tomu, že jestli nechtějí zpoždění ( čekání na PČR a podobně ) tak ať pomůžou. Většinou se někdo zvedl a takového cestujícího "doprovodil" z vlaku. Zvláště u ranních vaků, kdy jelo hodně lidí na šichtu. Průvodčí si to nemohl dovolit, i kdyby měl několikanásobnou fyzickou převahu, neb by to bylo z jeho strany napadení. Sám jsem tento způsob několikrát použil, když jsem jel jako průvodčí. Ale dneska už se taková výpomoc od cestujícíh průvodčí nedočká, neb tito jedinci neváhají, ač sami porušují, podat trestní oznámení.
Mořepetr	Středa, 05. července 2023 - 17:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 3-2006	A dnes je možné požádat policistu v civilu, který jede vlakem. Spokojit se s tím, že mne pošle do prčic cestující i vlakový doprovod o asertivitě moc nesvědčí. A pokud se takové excesy ponechají bez řešení, co si za chvilku takový cestující dovolí? A to nejen ve VHD.
Paul2no	Středa, 05. července 2023 - 21:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 11-2009	Ale dneska už se taková výpomoc od cestujícíh průvodčí nedočká, neb tito jedinci neváhají, ač sami porušují, podat trestní oznámení. Trestí oznámení na koho? Na náhodného cestujícího, kterého identitu nezná? Nebo na průvodčího? Tam bych čekal, že ho dopravce bude krýt, případně pokud tam je průvodčích víc, tak se budou krýt navzájem.
Mořepetr	Středa, 05. července 2023 - 21:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8186 Registrován: 3-2006	Ad Paul2no: Nebo dopadne jako Velíšek. Je smutné kam jsme dospěli. Člověk najde pomocnou ruku jen na konci své paže.
Mladějov	Středa, 05. července 2023 - 21:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19820 Registrován: 3-2007	>Je smutné kam jsme dospěli. Koukám vy už to bez těch dezolátských nebo stařeckých mektů ani neumíte? A vážné byste se rval s nějakým kreténem, aby manželům uvolnil místo? Jako kdyby někoho napadl, tak ho klidně praštîm něčím po hlavě, ale kvůli místu? Jste tady někteřî normální? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mořepetr	Středa, 05. července 2023 - 23:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8187 Registrován: 3-2006	Ad Mladějov: Tak nikdy jsem nezařil, že by někdo trval na obsazení místa na které jsem měl místenku(202cm a 130kg) Vždy mi stačilo být asertivní a případně porušit slovní morální statut. Mimochodem, Vám se zdá normální, když se bavíte s kluky z AČR, že každý druhý vám na fírovku řekne, že pokud by měl jít do války, že se hodí marod? Ale zřejmě znám jen dezolátskou část armády. Za to se omlouvám.
Honnzok	Středa, 05. července 2023 - 23:25:55
Moderátor Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 12-2009	Asi jsem zaspal dobu, už to totiž nějaký čas tak funguje, ale kdo, prosím Vás, aktuálně využívá areál vlečky teplárny ve Dvoře Králové k odstavování historických vozidel? Občas tam přes přejezd jezdím na motorce a vždy koukám jak je tam "živo" pokaždé tam stojí snad jiná vozidla.... Ale nikde jsem nečetl, neslyšel, co to je za spolek? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Vydoň	Čtvrtek, 06. července 2023 - 05:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 3-2010	Honnzok: "Asi jsem zaspal dobu, už to totiž nějaký čas tak funguje, ale kdo, prosím Vás, aktuálně využívá areál vlečky teplárny ve Dvoře Králové k odstavování historických vozidel? Občas tam přes přejezd jezdím na motorce a vždy koukám jak je tam "živo" pokaždé tam stojí snad jiná vozidla.... Ale nikde jsem nečetl, neslyšel, co to je za spolek?" Jestli se nemýlím, má tam základnu pan PUŠ...
Petr165	Čtvrtek, 06. července 2023 - 19:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 7-2009	Přesně tak, Milan Puš a jeho družina, část vozidel bývá navíc uschována v odmrazovací hale ("tunelu"), kde na ně neprší a nefouká
Avia_Furgon	Pondělí, 10. července 2023 - 02:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2017	Ahoj, hledám radu. Sháním zvuk lokomotivy Brejlovec, nastartované, stojící, na volnoběh. Chci jej použít ve videu na Youtube. Proto chci vlastní nahrávku, abych nemusel řešit autorská práva. (Asi by to šlo z nějakého videa "šlohnout" a asi by se nic nestalo, to se mi ale zásadně příčí a dělat to nebudu ). Zřejmě nejsnazší postup tedy bude odchytit lokotku v nějaké zastávce či stanici, kde bude projíždět. Pro mě jsou dostupné zastávky a stanice v Praze Kačerov, Krč a Braník. Netuší prosím někdo, nebo nedá se to někde vyhledat, zda a které vlaky vedené Brejlovcem budou těmito stanicemi projíždět a stát ve dnech 10. 7. či 11. 7. 2023? Anebo... kdyby mi chtěl někdo pěkný silný kousek zvuku darovat... ale to se asi nestane... 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Mladějov	Pondělí, 10. července 2023 - 12:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19825 Registrován: 3-2007	Koukněte na sledovačku ř. 754, o letních víkendech jezdí po 210 i 212, tak můžete natáčet třeba na Hlavním nebo v Čerčanech do bezvědomí. Jinak se taky dá tím pár stanic svézt a v představku 1. vozu točit - po Praze "na tramvajenku" (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Avia_Furgon	Pondělí, 10. července 2023 - 13:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2017	Mladějov: "Koukněte na sledovačku ř. 754" Děkuji za odpověď. Ale prosím Tě (prosím Vás), co to je sledovačka? 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
M_g	Pondělí, 10. července 2023 - 14:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 6-2006	V sekci brejlovce hned v záhlaví.
mot	Pondělí, 10. července 2023 - 15:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4342 Registrován: 7-2017	To sice jo, ale z r. 2019 (nebo neumím hledat).
Avia_Furgon	Pondělí, 10. července 2023 - 16:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2017	M_g: "V sekci brejlovce hned v záhlaví." mot: "To sice jo, ale z r. 2019 (nebo neumím hledat)." Nechtěl jsem, aby to vypadalo, že si nevážím rady, ...ale také jsem z toho samec velké spárkaté zvěře z čeledi jelenovitých. Zdá se tedy, že "někde" se dá najít předpověď, kdy a kudy pojede Brejlovec. Ale kde? 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Mladějov	Pondělí, 10. července 2023 - 17:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19826 Registrován: 3-2007	Tak mu tady proboha někdo vypište čísla vlaku, na kterých jezdî v Sone na 210 754, já na to momentálně nemám kdy.
dany	Pondělí, 10. července 2023 - 17:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 8-2019	Avia_Furgon: "M_g: Zdá se tedy, že "někde" se dá najít předpověď, kdy a kudy pojede Brejlovec. Ale kde? " Tady: http://sledovani.55p.cz/praha_754_2023/?disp=vykony (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Avia_Furgon	Pondělí, 10. července 2023 - 22:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2017	dany: "Tady: http://sledovani.55p.cz/praha_754_2023/?disp=vykony" Prima. Děkuji. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
S4991023	Úterý, 11. července 2023 - 10:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 9-2003	Přitom zvuk brejlovce je zcela nezáživný, Avyjatyk by se měl spíše shánět po bardotce (jen na dolním). NOBLE BRICKS
mot	Úterý, 11. července 2023 - 11:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 7-2017	Tak k videu brejlí dát zvuk barči...
Bram	Úterý, 11. července 2023 - 11:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15257 Registrován: 4-2003	mot:Tak k videu brejlí dát zvuk barči... Brejlovci s motorem K6S310DR existují, není třeba si pomáhat domácí úpravou videa .