Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 7. 2023

Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 07. 7. 2023

autor	příspěvek
Prdík83	Neděle, 04. června 2023 - 16:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 10-2009	Janisko: V nejbližší době to nemá cenu, tam jezdit. V pondělí začíná nepřetržitá výluka zhlaví v Moravských Budějovicích a minimálně do 24.7. tam nepojede nic. Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz
Bardotak	Neděle, 04. června 2023 - 21:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 9-2008	Janisko 20 Od 29.5-7.7.2023 je pro Jemnici vyhlášen ZAN.Spíše po výluce je možnost zastižení obsluhy ut,čt kolem poledne z M.B. a mimořádnou obsluhou kterýkoliv jiný den v týdnu Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Janisko	Neděle, 04. června 2023 - 21:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2022	Díky všem, na tu výluku jsem úplně zapomněl. (Příspěvek byl editován uživatelem Janisko.)
Mirek_2037	Pondělí, 05. června 2023 - 07:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 5-2012	Dnes, přesně 7.43, projel okolo mechanik v Moravských Budějovicích poslední vlak Os24832 ze Znojma, před zahájením výluky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
David	Pondělí, 05. června 2023 - 08:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16474 Registrován: 12-2007	Na té trati se bude dělat i něco jiného (viz NAD až do Znojma + viz konání výluky až do 24. 7., přičemž zhlaví v MB bude hotové asi dříve, dle dřívějšího termínu obnovení provozu do Jemnice)? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
pavel2079	Pondělí, 05. června 2023 - 08:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2017	30. prosince 2010 - poslední den pravidelného provozu na jemnické lokálce. Nikdy by mě nenapadlo, že ty mechaniky vydrží ještě dalších 13 let...
Priapos	Pondělí, 05. června 2023 - 10:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 10-2012	David: "Na té trati se bude dělat i něco jiného? " Ano.
David	Pondělí, 05. června 2023 - 18:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16475 Registrován: 12-2007	Joj, tímto jsem si vzpomněl na... a ono je to právě dnes na den přesně 16 let... tuhle rozpravu (šestice studentů + učitelka odborných předmětů nasedli do Transitu řízeného ředitelem školy, načež jeden z dvojice studentů-bratranců, kde jeden z nich bydlel v Markvarticích a druhý v sousední Rokytnici nad Rokytnou, se opatrně zeptal toho ředitele školy (zároveň budoucího místostarostovského orgánu politicky zodpovědného v letech 2010 - 14 v Třebíči mj. za dopravu): spolužák: "Tak... mohl bych se zeptat, jestli byste to mohl vzít (pozn. určitou oklikou oproti nejkratší trase, po které jsme jeli i cestou "tam" a měli jsme po ní jet i cestou "zpět") přes Markvartice"? ředitel: "No, můžeš se zeptat." spolužák: "Tak... mohl byste to prosím vzít přes Markvartice?" (pozn. za účelem toho, že tam oba spolužáci vystoupí a půjdou pěšky domů, namísto aby jeli až do Třebíče a pak museli čekat na - "podle potřeb občanů" jedoucí -linkový bus nebo si zajišťovat odvoz jinak) ředitel: "No, to můžu". Ta dvojice mých spolužáků-bratranců z mé třídy na SŠ byla synem, resp. synovcem, jednoho komunálního politika, kterého jsem pak i několikrát volil (mj. do senátu 2012, resp. sněmovny 2013, i když v ani jednom případě to u něj nedopadlo). Chtěl jsem tak učinit i - resp. v rámci příslušné kandidátní listiny - i v krajských volbách 2020, kde kandidoval na 7. místě, ale když jsem si přečetl, kdo na téže listině kandiduje na 12. místě, tak jsem se na poslední chvíli rozhodl, že musím najít jinou stranu, které dám svůj hlas. Jojo, to je jeden z těch 4 ze 6 úspěšných studentů, kteří později zakotvili v Praze, ale pokud by existovala VRT, tak by (dle oficiálních tezí Dobré správy i komunálních orgánů) zůstal na Třebíčsku a do Prahy by za prací dojížděl. A jeho bratranec, stejnojmenný syn svého otce (který jako jeden z pouze 2 z těch 6 tehdejších výběrových studentů zůstali i po dokončení studií v rodném regionu) by možná při existenci VRT mohl denně dojíždět učit do nějaké pražské ZŠ. Mimochodem když je řeč o Moravských Budějovicích a jejich okolí, tak tvrzení orgánů z Městského úřadu Třebíč z roku 2015 o VRT lince Praha - Jihlava - Třebíč - M. Budějovice - Znojmo se opět ukazuje být lichým; protože (v mizerném 2h taktu, tzn. to by se ráno cestou do Prahy asi všichni ti pracovníci jedoucí do práce potkali v jediném spoji, když další jim pojede až za 2 h, tedy s příjezdem do Prahy až v průběhu dopoledne) pro relaci Třebíč - Znojmo není plánováno žádné využití VRT, takže v té oblasti nevznikne žádné komunálními orgány předpokládané "zvýší konkurenceschopnost regionů, mobilitu pracovní síly a zastaví vybydlování venkova" či "Automaticky by zavedením nových dálkových vlaků došlo ke zkrácení intervalů spojení mezi většími městy Vysočiny". P. S. Předřečníkovi děkuji za přesnou odpověď na moji otázku. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Fany	Pondělí, 05. června 2023 - 21:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13354 Registrován: 6-2004	David kritizuje takt? Co se to stalo? protože (v mizerném 2h taktu, tzn. to by se ráno cestou do Prahy asi všichni ti pracovníci jedoucí do práce potkali v jediném spoji, To já trvale... pro koho může být takt výhodný, mimo grafikonistů ? Co se týče stanice MB: nemá někdo kontakt/mail na tehdejšího signalistu, který ovládal i páku pro mechanickou předvěst od Jemnice? Nebo tato byla vždy trvale ve výstraze a "nikdy jinak" ? D í k y za info Videa na YT
Starý_Hanák	Úterý, 06. června 2023 - 05:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 3-2018	Fany: Podle mě k té předvěsti ani nevedou drátovody...
Mirek_2037	Úterý, 06. června 2023 - 06:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 5-2012	Starý Hanák Fany: K předvěsti vedou drátovody (je to vidět i na mé včerejší fotce), byla natrvalo ve výstraze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
Fany	Úterý, 06. června 2023 - 09:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13356 Registrován: 6-2004	Ano, při mém průzkumu jsem tam ty drátovody viděl... před x lety... byť - stejně jako na fotce - byly zcela nefunkční... ale rád bych kontakt na signalistu-seniora, který by mi moje otázky na železniční provoz let osmdesátých min. století mohl zodpovědět... díky, Mirku (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Vaclav80	Úterý, 06. června 2023 - 15:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2018	Na fotce v mapách cz z roku 2018 jsou jasně vidět. https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=66869906&newest=1&yaw=5.458&f ov=1.571&pitch=0.145&x=15.8005884&y=49.0514065&z=16
Prdík83	Úterý, 06. června 2023 - 16:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 10-2009	Fany: mám takový dojem, že předvěst nebylo třeba obsluhovat a byla vždy na výstrahu, neboť v Budějovicích není u třetí koleje perón a tudíž osobní vlak musel jet vždycky bokem ( na pátou nebo jinam) a byla mu dávána výstraha až na vjezdovém návěstidle. Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz
Mark21	Úterý, 06. června 2023 - 17:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 9-2010	Když už se tu probírají ty Moravské Budějovice, zajímal by mě jeden drobný detail. Nejen zde, ale i ve všech stanicích na trati Okříšky-Znojmo, kde ještě donedávna sloužila mechanická návěstidla (Stařeč, Kojetice, Jaroměřice) nebyly již používány elektrické lampy, nýbrž jen reflexní odrazky. Jedinou výjimkou ale bylo skupinové odjezdové a seřaďovací návěstidlo v Moravských Budějovicích směrem na Jaroměřice, kde až do posledních dnů provozu byly stále používány elektrické lampy (viz screen z videa). Mělo to nějaký technologický či předpisový důvod? Podobná situace je například také na trati Znojmo-Břeclav, kde se stále lampy používají v Hrušovanech n. J.. Známý, co zde dělal signalistu, mi to nebyl schopný vysvětlit.
Starý_Hanák	Úterý, 06. června 2023 - 20:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 3-2018	OK, drátovody tam tedy jsou, ale nefunkční. Pod vjezdovým návěstidlem je ale rychlostník "40", takže teoreticky by předvěst mohla být v poloze "volno" při jízdě kterýmkoliv směrem, což ale zabezpečovací zařízení (pokud by drátovody funkční byly) zřejmě neumožňovalo a návěst "volno" by na ní byla jen při vjezdu na 3. kolej.
Mark21	Středa, 07. června 2023 - 07:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2010	Pardon, příspěvek patřil do diskuze o mechanických návěstidlech.
Fany	Středa, 07. června 2023 - 07:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13360 Registrován: 6-2004	Ano, přesto mě zajímá, zda byla alespoň teoretická možnost a někdy někdo mohl vidět mech. předvěst od JEMNICE na VOLNO... proč by se tam jinak pachtili kdysi dávno s těmi drátovody... když je předem dáno, že vždy jen VYSTRAHA, přemýšlím.... Platí hypotéza, že předvěst se neobsluhovala a vjezd od Jemnice vždy jedině a pouze jediná návěst "40 a výstraha" i pro případný průjezd stanicí "po třetí" od Jemnice do Okříšek?? Vaclav80: ano, jsou tam, ale prověšené, zcela nefunkční... asi už x let... mě zajímá stav v 80. létech Videa na YT
Mirek_2037	Středa, 07. června 2023 - 10:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 5-2012	Dnešní Moravské Budějovice
Hajnej	Středa, 07. června 2023 - 22:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28843 Registrován: 5-2002	Fany: výkres stavědlového přístroje St.1 Moravské Budějovice nemá nakreslenu šipku v poli pro páku předvěsti od Jemnice, z čehož by bylo lze usuzovat, že tu předvěst nebylo obsluhovat čím - přinejmenším po "částečné rekonstrukci" datované 1981. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Fany	Čtvrtek, 08. června 2023 - 06:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13364 Registrován: 6-2004	Díky za zajímavé info, pojďme tedy před rok 1981, snad pan Mirko předá moje otázky tomu pánovi signalistovi, já nemám FB Videa na YT
Mirek_2037	Sobota, 10. června 2023 - 08:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 5-2012	Fany: Předvěst byla stále funkční před i po roce 1981. I když poslední roky byly drátovody poškozeny. Jak píše Prdík83, předvěst byla úplně zbytečná. Na třetí kolej se nejezdilo, a pokud výjimečně, i tak se nepoužívala. Takhle to fungovalo posledních padesát let.
Fany	Sobota, 10. června 2023 - 11:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13375 Registrován: 6-2004	A to mi právě může pan signalista všechno osvětlit, ale nemám ten FB... Pokud tomu něco technicky bránilo, té manipulaci s pákou předvěsti atd. atd. Videa na YT
Mirek_2037	Sobota, 10. června 2023 - 17:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 5-2012	Dnešní Budějovice. Fany: Dneska jsem potkal signalistu, který sloužil na hradle od roku 1974. Jak mi řekl, nic nebránilo po technické stránce předvěst používat. Byla stále plně funkční. Takže žádný problém, jen to, že prostě nebyla v dopravě nikdy nijak potřebná.
Fany	Pondělí, 12. června 2023 - 15:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13381 Registrován: 6-2004	Mirek_2037 : ano, moc děkuji za Vaši ochotu... na vjezdovém tedy vždy pouze jen jedna návěst: "40 a VÝSTRAHA" ? Neříkal k tomu nic?}} Videa na YT
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 16:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28862 Registrován: 5-2002	Fany: na vjezdovém tedy vždy pouze jen jedna návěst: "40 a VÝSTRAHA" ? Pro oba vjezdy jsou kreslené stejné schématické značky pák, takže při vjezdu na 3. kolej možná Volno být mohlo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Fany	Pondělí, 12. června 2023 - 17:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 6-2004	ano, právě, to mě zajímá, kolikrát za rok tato situace (v minulosti ) nastávala, že byla předvěst vidět v poloze VOLNO a na vjezdu jen VYSTRAHA... přece mohl býti uskutečněn někdy průjezd, při nějaké mimořádce.. prosím, předejte můj mail tomu signalistovi, děkuji, pane Mirku Videa na YT
Mirek_2037	Pondělí, 12. června 2023 - 18:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 5-2012	Aktuálně z M. Budějovic Fany: Jak mi řekl v sobotu ten signalista, co tam víc jak čtyřicet let sloužil. Na třetí kolej se jezdilo z Jemnice minimálně, ale opravdu minimálně. A pokud se jelo, tak na předvěst a vjezd vždycky stejně jako jindy. Prostě, ta předvěst se nikdy nepoužívala. Už bych to víc neřešil.
Matijak	Pondělí, 12. června 2023 - 19:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 3-2011	Následující dva dny (13. a 14. 6.) bude na rychlících 668 / 661 / 662 / 667 pendlovat mezi Brnem a Jihlavou Vectron Dual Mode, tak kdo budete mít možnost, budeme rádi za fotky. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Apollo_17	Pondělí, 12. června 2023 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8781 Registrován: 8-2007	Prostě, ta předvěst se nikdy nepoužívala. Už bych to víc neřešil. A to bylo v mnoha stanicích, i když se tam jezdilo normálně na "volno" . Proto jsem šťasten, že poslední mechaniky jdou do "věčných lovišť".
Fany	Pondělí, 12. června 2023 - 21:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 6-2004	Alespoň 1x ročně bývaly prohlídky a s předvěstí se manipulovalo, předpokládám pro vjezd/průjezd na/po třetí se snad předvěst použila ? Videa na YT
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 21:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28864 Registrován: 5-2002	Fany: přece mohl býti uskutečněn někdy průjezd, při nějaké mimořádce.. Tak zrovna takový průjezd obecně nebýval na mechanikách povolen - pokud mělo dojít k odbočení jen na jednom zhlaví, smělo to být jen na tom vjezdovém. A to proto, aby na odjezdovém zhlaví vlak nevletěl do nepředvěstěné obočky. pro vjezd/průjezd na/po třetí se snad předvěst použila ? No prostě §1 - předvěst nebylo zvykem stavět, tak se nestavěla, ani kdyby to bylo na tu třetí na jedno rameno. A z obou výše uvedených důvodů plně souhlasím s A17 - díky za každou mechaniku, která z provozované tratě zmizí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
sotous	Úterý, 13. června 2023 - 09:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2018	Okříšky
sotous	Úterý, 13. června 2023 - 10:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2018	Před Jihlavou (Příspěvek byl editován uživatelem sotous.)
Bílý_petr	Úterý, 13. června 2023 - 11:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 7-2005	sotous: "Okříšky " sotous: "Před Jihlavou " Dnes: R 668 / 661 = 248 019-2 + 750 709-8 (podobně na R 662 / 667). Akce bude pokračovat i zejtra Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Bram	Středa, 14. června 2023 - 12:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15206 Registrován: 4-2003	Hajnej:A z obou výše uvedených důvodů plně souhlasím s A17 - díky za každou mechaniku, která z provozované tratě zmizí. Mám na to také stejný názor jako A17 a doufám, že jediné mechaniky do budoucna zůstanou v Martinicích .
Hajnej	Středa, 14. června 2023 - 19:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28878 Registrován: 5-2002	Bram: doufám, že jediné mechaniky do budoucna zůstanou v Martinicích Podpis. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
1510015	Středa, 14. června 2023 - 20:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 1-2010	Jak si Vectron poradil s rapotickým kopcem v porovnání s 750.7 a 754? "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Matijak	Čtvrtek, 15. června 2023 - 07:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 3-2011	To je na hlubší analýzu, ale v principu je ta lokomotiva schopna na celé trati proti brejlovci zkrátit za současného stavu infrastruktury kolem 5 minut jízdní doby, hlavně v úsecích do stoupání. Pokud by byla traťová rychlost v řadě úseků ještě vyšší, pak by byla její výhoda a náskok ještě o to větší. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Stašek	Čtvrtek, 15. června 2023 - 09:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 4-2019	1510015 Poradil si levou zadní, v protisměrných obloucích nad Popovicemi letěl jako vítr ve srovnání s týmž rychlíkem, vedeným v sobotu loko 750 711-4. Laicky odhaduji o cca 15 km/hod rychleji, ale třeba byla mašina v sobotu nemocná, a taky mezi pozorováním uplynuly čtyři dny (se to blbě srovnává). Nejlíp by to rozsekl některý brněnský fíra, účastnící se jako pilot nebo vozící se na vlakové loko.
Tomas_064	Sobota, 17. června 2023 - 07:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 8-2013	Siemens Vectron Dual Mode na rychlících Rožmberk 14.6.2023 VIDEO - https://youtu.be/VviC2TccweM MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Martin_ben	Úterý, 20. června 2023 - 13:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 4-2009	Fany: Jako výpravčí, respektive dirigující dispečer, bych průjezd Budějovicemi, od Jemnice do Jaroměřic nikdy nepostavil už jen proto, aby mi četa vlaku neodjela se soupravou klíčů od trati D3 z Jemnice. I kdyby se to smělo. Nejen po rovné, ale po žádné koleji. Jinak srovnejte třeba s Kyjovem. Tam mnohonásobně více vlaků projede po rovné, a předvěst je tam neproměnná... asi mnoho let. Další srovnání třeba Střelice, tam byly v časech mechanik, minimálně od Silůvek a Tetčic světelné předvěsti AŽD65. Ono taky tahejte se s kilometrem, nebo kilometrem a půl drátu na kladkách, několikrát do pravého úhlu, často obloukem, dvakrát u každého vlaku. Holky kost a kůže, tu práci třeba ani nemohly dělat...
Luboš_3.21	Úterý, 20. června 2023 - 15:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 4-2014	Martin_ben: "Jinak srovnejte třeba s Kyjovem. Tam mnohonásobně více vlaků projede po rovné, a předvěst je tam neproměnná... asi mnoho let. " V Kyjově se původně předvěst obsluhovala, jenže jsou tam protisměrné oblouky takže to šlo dost těžko a v zimním období, když to vše zamrzlo, tak s tím nikdo už nehnul. Proto se tam nejprve zavedlo pravidlo v zimním období se předvěst neobsluhuje a o něco málo později se to pravidlo rozšířilo na trvalou platnost. Bohužel od kdy to celoroční neobsluhování platí už nevím. Ale páka od předvěsti je na St.1 stále a měla by být zaplombována.
Fany	Pátek, 23. června 2023 - 12:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13426 Registrován: 6-2004	Martin_ben: moje úvahy ohledně (ne)oblsuhování mech. předvěstí nejsou vůbec vedeny motivem "přidávat někomu práci", právě naopak (nejsme stroje... dříve se uplatňoval model ráno TAM, pauza, obídek - a pak odpoledne/večer zase ZPĚT, např. Moravská Západní dráha, 70. léta a klasika ráno z Prostějova TAM, navečer z České Třebové zase ZPĚT apod.) Mě to zajímá z důvodu uvažování šotouše, kdy/kam jet a vidět tu/kterou mechanickou předvěst "v akci", jinak je tam z mého pohledu "zbytečně"... ale je to jen můj úhel pohledu, díky Videa na YT
Hajnej	Pátek, 23. června 2023 - 14:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28935 Registrován: 5-2002	Fany: jinak je tam z mého pohledu "zbytečně" To, že mění svůj znak, je jen polovina jejího smyslu. Druhá polovina je v tom, že stojí na zábrzdnou před návěstidlem, a ta funguje i u té neproměnné. Takže ne, že je tam zbytečně ta předvěst, ale že se na ni jedeš zbytečně podívat. Ale ani to nemusí být pravda, protože s ní jde někdy udělat zajímavá kompozice. A upřímně řečeno, předvěst na Volno je asi nejmíň fotogenické návěstidlo - dole velká tabule s označením stanoviště a nahoře nic. To snad kdyby úplně nedošla, ale pak to zas budí dojem nedokonalosti... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
nebel	Sobota, 24. června 2023 - 13:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2022	V oblasti byla předvěst v žst. Miroslav, pěkná, dokonce bez viaflexu, s nočním osvětlením a nikdy se o ní nikdo nezajímal. Stejně tak o dvouramenný vjezd s nočním osvětlením a s trojúhelníkou přivolávačkou. Stavělo se pro 3 až 6 vlaků denně, bohužel od 23.6. 2021 vše zrušeno. Málokdo se o Miroslav zajímal. Př se stavěla pravidelně, dokonce měla lehčí chod než vjezdová mechanika, noční osvětlení bylo funkční a pravidelně používané. Teď už jsou v okolí jen stavěné vraky v Božicích a Hodonicích.
Fany	Sobota, 24. června 2023 - 15:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13433 Registrován: 6-2004	nebel: píšete z pozice signalisty? mám plno dotazů, díky Stavěné vraky v Božicích a Hodonicích? Předvěsti tam se stavějí pravidelně? Ano, ta Miroslav, podobně jako Velké Opatovice jediné předvěsti (v VO jen ta jedna) bez viaflexu, stejně jako dříve Nemotice, krásné místo atd. atd. Ano, dnes by tam člověk jel zbytečně (neb VIAFLEX, což oku nelahodí..) A do Pilníkova https://www.youtube.com/watch?v=82Lojqol4P8 či Martinic je k tamním předvěstím daleko :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Mark21	Sobota, 24. června 2023 - 17:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 9-2010	nebel: "V oblasti byla předvěst v žst. Miroslav, pěkná, dokonce bez viaflexu, s nočním osvětlením a nikdy se o ní nikdo nezajímal. Stejně tak o dvouramenný vjezd s nočním osvětlením a s trojúhelníkou přivolávačkou. Stavělo se pro 3 až 6 vlaků denně, bohužel od 23.6. 2021 vše zrušeno. Málokdo se o Miroslav zajímal. Př se stavěla pravidelně, dokonce měla lehčí chod než vjezdová mechanika, noční osvětlení bylo funkční a pravidelně používané." Tak, tak. Dobře si pamatuji, že se zde v pátek večer i pravidelně křižovalo. Takže zde byla jedinečná možnost vidět i dvě zelená světla.
PeMi	Sobota, 24. června 2023 - 20:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/YiAipaWjZP8 Vectron Dual Mode na rychlíku Rožmberk.
Obbbbb	Neděle, 25. června 2023 - 11:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2023	Dobrý den, Chystám se stavět co nejvernejší modul stanice Počátky - Žirovnice v měřitku 1:87. Není zde prosím někdo kdo má ve svém archivu nafocenou stanici v letech 2009 až po součastnost a byl by se ochoten o fotografie podelit? Děkuji, hezkou neděli všem.
David	Čtvrtek, 29. června 2023 - 08:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16480 Registrován: 12-2007	David kritizuje takt? Co se to stalo? protože (v mizerném 2h taktu, tzn. to by se ráno cestou do Prahy asi všichni ti pracovníci jedoucí do práce potkali v jediném spoji, To já trvale... pro koho může být takt výhodný, mimo grafikonistů ? To sis, Fany, domyslel sám (naopak sis také mohl povšimnout, že údaj "podle potřeb občanů", používaný pro ironické označení stavu s několika málo spoji, jsem uvedl rovněž). Já kritizuji tu neuvěřitelnost, že po vražení stovek miliard korun do VRT, má po "návazné konvenční trati" mezi Jihlavou a Třebíčí i v roce 2050 jezdit prachmizerný 2h takt rychlých vlaků (a to přímých do/z Prahy) namísto stavu "1h takt rychlých vlaků od/do Prahy jako nepodkročitelný základ" (což by mělo být i mezi Jihlavou a Třebíčí, byť "zatím" bez pokračování směr Praha, samozřejmostí už dnes, jestli teda má být cílem, aby aspoň část lidí jela vlakem, ač má na výběr jet i autem), resp. spíš jsem předpokládal, že se v těch "VRTkových výhledech" i pro takové relace objeví předpoklad 30min. taktu (při nějakých dvoukolejných vložkách). Ovšem ta "cílová mapa stavu s VRT včetně návazných tratí" stejně je neuvěřitelným pokrytectvím co do těch keců o "zastavení vylidňování venkova", kdy pro (tímto jevem značně ohrožené) Bruntálsko je i pro rok 2050 uveden prachmizerný 2h takt spojů směr Olomouc (namísto takové samozřejmosti jako modernizace tratě + zavedení přinejmenším 1h taktu); a (stejným jevem ohrožené) Jesenicko tam není vůbec. Pro mě jen ukázka toho neuvěřitelného VRTkového pokrytectví; v případě Třebíčska znamenajícího tezi, jako by lidským cílem mělo být, denně (či přinejmenším několikrát týdně) jezdit 150+ km za prací tam a zpět. Proč je takt v mnoha ohledech výhodný, bylo v různých vláknech tohoto fóra psáno mnohokrát, tzn. kdo chce, tak ty argumenty mohl dávno vnímat; kdo nechce, nevnímal by je ani tentokrát. ----------------------------------------- V následujícím GVD, 2020/21, došlo ke změně, kdy Os směr Jihlava již nejel po 19. h, zato jel po 18. a pak po 20. h. Na odjezd prvního jmenovaného (tehdy rovněž s "klasickou soupravou") jsem 28. 7. 2021 již měl namířen záběr, ale řekl jsem si, že - i když zezadu - zapnu nahrávání i na příjezd předchozího - protijedoucího, mírně zpožděného Os vlaku od Okříšek. Ta situace, kdy do srážky vlaku s autem zbývaly jen asi 3 - 4 sekundy, mě tehdy zcela "zmrazila" (ani jsem nezakřičel "pozor", ani jsem nevytáhl pro souběžné pořízení fotky) a pak jsem si říkal "ženská sakramentská, važte si svého života; jsou jiné ženy, které určitě měly obrovskou vůli žít, přesto jim nebylo dopřáno" - protože pár hodin předtím mi toho dne byla řečena zpráva, na kterou jsem měl vážné podezření už od Vánoc 2020 a ze které vyplývalo, že hned dvěma ženám (resp. synovi každé z nich) se v létě 2020 stalo naprosto totéž, se stejnými švýcarsko-třebíčskými paralelami. Tohle by se Fanymu asi nelíbilo: "tuhý takt" 30min. po celý X (do loňska vychýlený); 1h takt o víkendech; letos už pekně úhledný 30min. takt v X, prodloužený i do další části trasy nad rámec základního 1h taktu. Obdobně významná trať u nás by možná měla tak 2h takt mimo špičku, 1h takt ve špičce; a někteří by namísto toho navrhovali jezdit "podle potřeb občanů" - a ne že (tehdy vychýleně - viz výše) před 15:45 h odjedou křižující se vlaky (vlak dětství a naděje zmizel v nenávratnu) a hned za půl hodiny přijedou do stejného (přesto však v mém vnímání najednou úplně jiného) nádraží další dva vlaky Ostatně, i proto má železnice ve Švýcarsku takové relativně vysoké využití - sice tam většina tratí není nijak závratně rychlých, ale vlaky tam jezdí často (+ taky v naprosté většině včas). A nemusejí kvůli tomu čekat na nějakou bájnou VRT. (Z příspěvku i naznačeno, proč se o nějaké takty/potřeby občanů od loňského roku už víceméně nezajímám, resp. proč zpětně dost lituji, že jsem se o nějaké vlaky a takty/potřeby občanů či "diskuse" na různých stránkách (včetně občasného snižování se k používání diskusních faulů, byť předtím používaných mnohdy jinými - mnohdy "anonymními" - "diskutujícími") vůbec kdy začal zajímat a že tedy mj. i motiv s vlakem vůbec neměl být zobrazen kdysi v mém 4. ročníku SŠ na mém osobním výkresu v rámci předmětu Sociální komunikace, prezentovaném před výše zmíněnou učitelkou, mj. s prezentací dalšího motivu, že nejenže věřím, ale jsem přímo přesvědčen o existenci tzv. vyšší moci. Jakým paradoxem je, že nejsilněji o její existenci jsem přesvědčen právě od Vánoc 2020 právě v přímé spojitosti s touto činorodou ženou a děsivé paralele vůči jiné ženě - té, která mi kdy byla nejbližší. A když už jsem se rozepsal, tak po 2 letech a 8 měsících zamáznu tu sérii lží, kterou do tohoto vlákna tehdy napsal jeden "anonym" (mimo rámec té napsané o 2 týdny později, a to že se prý nechám živit svými rodiči, tzn. asi včetně toho, který o pár měsíců dříve zemřel) a ze které vyplývalo, jako bych měl být nějaký exhibicionista či že by nějaký vlak měl jen kvůli výstupu mojí osoby z něj stát v jisté zastávce 2 - 3 minuty. Jednu z těch lží lze vyvrátit přímo údaji ze lhářova : Ostatní lži (resp. i tato výše uvedená) vyvráceny či nedořeknuté polopravdy tímto dořeknuty (ve většině případů přímými, exaktními důkazy; v menší části případů důkazy nepřímými) během pouhých cca 40 - 45 sekund od tohoto okamžiku. K vyvrácení těch lží jsem přistoupil až s takovým časovým odstupem proto, že až nedávno jsem si uvědomil, že nemám důvod se za sebe stydět, ani za své jméno, ani za své postoje, ani za svoji identitu, tzn. i za cenu přiznání, že na těch fotkách skutečně je moje - o cca 20 cm vyšší než Ben... ehm, "anti-moje" - maličkost); na rozdíl od onoho duplicitního "anonyma", který mj. bezpečnostní opatření spočívající ve vsunutí jiného předmětu před kterékoliv části těla do prostoru dveří vlaku nevybavených signalizací/fotobuňkou považuje za "problém s hlavou", přitom opak je pravdou - vsunout do takového prostoru dveří nejprve nějakou část těla byť přinejmenším 1 minutu před časem pravidelného odjezdu předmětného vlaku, může mít závažné následky). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Fany	Čtvrtek, 29. června 2023 - 10:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13458 Registrován: 6-2004	Tohle by se Fanymu asi nelíbilo.... mi postačí návrat k jř před r. 2008, všade vata, v uzlech většinou přípoje, netaktový jízdní řád, aby si člověk mohl vybírat z pestrého vějíře nabídky spojů, ne dostat "k dispozici" jednu variantu spojení - asi budu už jezdit jen busy, tam naštěstí k taktizaci téměř nedochází (jak kde) Videa na YT
Ohl	Čtvrtek, 29. června 2023 - 13:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13689 Registrován: 12-2009	Opravdu jak kde. V civilizaci jezdí i busy v taktu. Mají tak v uzlech přestupy na jiné taktové spoje. Je ale fakt, že k uživení bufetu v uzlech to nepřispívá.
JanBulicek17	Čtvrtek, 29. června 2023 - 15:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 6-2021	https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid033Xqtz9Dz3hyaGg vwhhxSLAtrZkFdLASauMCssYqFFCcaZm7oBffmC8ZrxHVZiAG8l&id=1000572369 96776
sotous	Čtvrtek, 29. června 2023 - 20:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2018	Dnešní Rožmberk, konečně lepší rychlík 😀 Kostelec u jihl.
Radec5	Čtvrtek, 29. června 2023 - 20:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 2-2009	Ale foto stojí za vyliž Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
sotous	Čtvrtek, 29. června 2023 - 21:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2018	😀😀foto je dokumentační proti slunci
Radec5	Čtvrtek, 29. června 2023 - 21:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 2-2009	To slunko tam nevadí Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
pavel2079	Pondělí, 03. července 2023 - 15:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2017	Poslední den odklonového provozu u Svin a Křižanova
Fanda_železnic	Pátek, 07. července 2023 - 18:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2021	Zdravím, mezi D. Cerekví a Batelovem je výhybna Spělov(?), chci se zeptat, jestli tam pořád jsou návěstidla typu SSSR? Minimálně předvěst u zast. D. Cerekev ještě donedávna určitě byla.