Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 4-2007 |
Ale nikdo Vám nezavede nesystémový vlak, pro pár nadšenců. Přímé vozy do Prahy je asi nejakceptovatelnější možnost. Ale o ně nikdo (teď) nestojí a bez dotace se to neuživí. Čímž se vracíme k tomu, že můžete zkusit škemrat u ÖBB, aby vám ten nighjet zastavili v Ústí, ale když víte pro koho je ten vlak určen, je to nereálné. (Pokud do toho nesáhnou sami dopravci). Furt nechápu, kde je problém regiojet jede před třičtvrtě na osm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 5-2002 |
Ad Dj: Ano, přímý vůz by pro začátek určitě stačil, pár let to tak také fungovalo. Když jsme u severní cesty, tak to ale neřeší ten problém, že i pro Pražáky je Slovakia i Regiojet použitelný leda tak do Košic a okolí, v Tatrách je moc brzy ráno. Něco jako Excelsior (druhý vlak severní cestou do Košic alespoň o hodinu pozdější než SLovia) by si svou spící klientelu určitě našel a nejen u nás na severu Čech. Může jet klidně z Prahy a z každého směru s jedním lůžkem a s jedním lehátkem (od Ústí, od Plzně, možná i od Budějovic). S tím Regiojetem jsem to nepochopil, což může být i pozdní dobou a požitým vínem. Jinak superraními vlaky z Teplic vcelku pravidelně jezdím (nejčastěji ve 4:49, ale jel jsem párkrát už i v těch cca 4:15 s přestupem na první Regiojet nebo na první Labe do Prahy), ale můj ideál to fakt není. Raději lůžko přes noc. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 11-2009 |
Problém s přímými vozy je ten, že musí být stejný dopravce na obou/všech ramenech a objednatel by to asi musel ještě navíc povolit. A zrovna teď je co se dopravců týče velmi nejistá doba. Ne že by to nešlo, ale nějak si nedovedu představit, že by třeba rychlík Regiojetu na konci vezl ČD lůžkáč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 5-2002 |
Ahmad_Šáh_Masúd: Jenomže to pendolíno jezdí stabilně plné, takže navážení dalších lidí, kteří se do něj stejně nevejdou, vlastně vůbec nepotřebuje..."Takže ze Stříbra, Mariánek, Chebu, Sokolova, Varů, Ostrova, Klášterce, Chomutova, Mostu, Bíliny, Teplic, Duchcova, Žatce, Libochovic, Děčína, Tachova, Domažlic, Vejprt, Lubence, Žlutic... neexistuje žádný přípoj. To už jsou stovky tisíc lidí, kterým ty vaše dva přípoje fakt nepomohou a tím Pendolinem opravdu nepojedou, čili Chomutovák má pravdu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 6-2019 |
Tak to je další faktor!
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15941 Registrován: 5-2004 |
Tak ono pokud budou skutecne jezdit valassky exy do presova jak se psalo nebude pendo jedinej denni vlak na slovensko. A nebude tto ani o moc pomalejsi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 8-2006 |
Regiojet je asi myšlen spoj někdy v 7:38 z Prahy. Na ten už se dá ze severu dostat. Nebo v 9:15 Valachem, pokud bude opravdu protažen do Prešova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 5-2002 |
Ad Celakovican: Uz to chápu 😀 Nic to ale nemění na faktu, že z Teplic do Tater to bude cca 10 hodín a že na lůžku by ta cesta utekla lépe. Navíc ušetříme za hotel. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19947 Registrován: 3-2007 |
Petr_vlček: Nojo, když pro tebe ostatní dopravci neexistují,tak pak je pendo opravdu "jediným denním vlakem na Slovensko". "Tak ono pokud budou skutecne jezdit valassky exy do presova jak se psalo nebude pendo jedinej denni vlak na slovensko. A nebude tto ani o moc pomalejsi" Mimochodem je velmi využívané v obou směrech, tahle trasa exKošičana je výborná. A kdo se na něj nedostane, tak má 7,38 žlutého. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 6-2019 |
Několik set tisíc lidí se nedostane ani na toho žlutého. A bez ohledu na spádové území - on někdo považuje za výhodné kombinovat více dopravců a z toho plynoucí nekonformitu přepravních práv, he? A to vůbec odhlížím od spolehlivosti žlutého, která je taky někde jinde, než u ČD, které mají dostatek záloh i lidí pro případy mimořádností.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15336 Registrován: 4-2003 |
Chomutovák:Nic to ale nemění na faktu, že z Teplic do Tater to bude cca 10 hodín a že na lůžku by ta cesta utekla lépe. Navíc ušetříme za hotel. Jojo, nechceš slevu zadarmo . Ale teď vážně: Lidé se většinově chtějí po příjezdu do Tater ubytovat a ne jít hned na horskou tůru. Takže nezaměňovat minoritu za majoritu, na to fakt pozor. Já jsem po příjezdu do Tater zvyklý jít z vlaku rovnou na tůru (a batoh mám tak i sbalen a jedu z práce/domova s botami na horskou turistiku na nohou), ale většina děvčat by mne za tento nápad nakopala pěkně do , kdybych jim sdělil, že půjdou takto z vlaku se mnou. Mladějov:Nojo, když pro tebe ostatní dopravci neexistují,tak pak je pendo opravdu "jediným denním vlakem na Slovensko". Alergie zejména na žlutou barvu je těžká nemoc. Je otázka, zda na to vůbec existují nějaké léky . Mimochodem je velmi využívané v obou směrech, tahle trasa exKošičana je výborná. A kdo se na něj nedostane, tak má 7,38 žlutého. Přesně tak . Petr vlček:Tak ono pokud budou skutecne jezdit valassky exy do presova jak se psalo nebude pendo jedinej denni vlak na slovensko. A nebude tto ani o moc pomalejsi Když pominu ten naprostý blábol o jediném denním vlaku na Slovensko, tak tím, že budou protaženy Valašské expresy do Prešova, si na Slovensku vyřeší kapacitně zcela poddimenzované vnitrostátní spojení zejména mezi Žilinou a východem Slovenska. Přičemž vedlejším efektem bude přímé a dostatečně kapacitní spojení z Prahy do severních části Slovenska od západu až na východ. Jen mám vážné obavy, že to bude mít nežádoucí vliv na zpoždění těchto vlaků v České republice, čili jízdní doby by to chtělo patřičně navatovat . Ale stále přemýšlím, kde se na to vezmou vozy, neb zrovna ČD jich nadbytek nemají a na provoz hrůzolezů typu A, AB, B a BDs nikdo (krom šotoušů a DBL STZH jedinců) není nikdo z cestujících zvědavý... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 5-2002 |
Ad Bram: Teď jedu do Tater na konferenci jako spoluorganizátor, takže túra bohužel jen když zbyde čas. Jel bych od vlaku do hotelu za kolegy bratry Slováky, co už tam budou. Takhle pojedu den předem a přespím. Ta "sleva zadarmo" je docela výstižná. Moje zkušenosti jsou takové, že to vyjde cca stejně jako ubytování. Když jsme jeli před dvěma týdny z dětmi do Energylandie, vyšla jedna cesta na 4500 Kč (já+2 děti+samostatné lůžkové kupé Praha-Krakow) a ubytování v chatičce kousek od parku stálo cca 700 zlotých, tedy skoro 4000 Kč. Teď na Slovensku budu bydlet za 105 EUR, takže kdyby jízdenka s lůžkem stála kolem 3000, tak budu spokojený a nebudou mě popotahovat na ekonomickém, že cestuji nad akademické poměry :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 6-2019 |
Pozor na záměrně demagogické podsouvání horských túr! On už někdo zakázal jezdit vlakem do Levoči, na Spišský hrad, do NP Slovenský ráj?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9400 Registrován: 1-2007 |
On už někdo zakázal jezdit vlakem do Levoči, na Spišský hrad, do NP Slovenský ráj? Do Levoče jen na začátku července na pouť... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 4-2007 |
Bram: Současná turnusová potřeba souprava pro "Vsacany" je 7 (je to stejný počet, jako by jezdily normálně až do Žiliny), příští rok bude turnusová potřeba 8 souprav. Při dvouhodině Praha-Prešov je potřeba 10 souprav, pokud z Prahy posunu odjezdy na hlavní nádraží do časů před výlukami to jest 5:24, 7:24,... a dojezdy 10:36, 12:36,... Jinak to činí 11 souprav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 4-2007 |
Ahmad: Nezakázal, ale zajímalo by mě, kdo tak reálně jezdí. Já třeba ve svém okolí nemám ani nikoho, kdo by jezdil na dovolenou vlakem, ale to je asi tím, že jsem ve věku, že všichni máme malé děti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 1-2006 |
Paul2no: Nechci vám do toho kecat, ale peníze už byly vynalezeny."Problém s přímými vozy je ten, že musí být stejný dopravce na obou/všech ramenech "
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 7-2017 |
Posun toho Pendolina je problematicky, pretoze suprava za den otoci Kosice a nejakych 20-30 minut je na upratanie v Kosiciach plus pripadna rezerva- obcas ho otocia aj po ceste a ludi dovezu inym vlakom z Kosic. RJ zase taky problem so spolahlivostou nema, Persingy sa nasadzuju dost zriedkavo, navyse sa vratil do prevadzky popoludnajsi spoj, takze v pripade problemu moze 1021 zachranit loko od tohoto vlaku. Z Prahy su vlastne take tri vlny priamych vlakov na Slovensko, prva je rano medzi 6-8 nasledne okolo 15-16 a posledna 20-22, navyse do toho viacero moznosti cestovat s jednym, dvoma prestupmi, takze ponuka je a myslim, ze aj z tych mensich miest sa dokazu ludia zariadit, aby na ten vylet cestovali vlakom. Cestuju aj rodiny s detmi na vylety, obcas na nich clovek narazi, ked cestuje- niektori maju aj rodinu na Slovensku, tak to maju o to jednoduchsie. Problem prisposobovania CP vyletnikom, ktori chcu prist neskor na vychod je ten, ze akonahle prejdu prazdniny, tak ti ludia necestuju a zase vychodniari preferuju skorsi prichod do Kosic- vacsina totiz z tych stanic este pokracuje dalej a cesta pokojne moze nejaky cas zabrat- radsej pridem do Spisskej o 5 rano nez o 8, kedy uz predsa len tolko spojov nejazdi a ludia uz musia byt v praci, kdezto o tej 5 este moze niekto odviezt cestujuceho domov. Pozeram, ze CD opat vymysleli nejaku somarinu- uz k akcnej jizdenke nejde dokupit lozko, ale maju samostnatnu kategoriu s lozkom a lehatkom, ktora je o 170kc drahsia. Lenze ak si chcem zvolit lozko, vyskoci hlaska Ke Včasné jízdence Evropa Vámi požadovaná služba není dostupná. Službu si ale můžete koupit k běžné mezinárodní jízdence. V sekci Jízdenka zvolte nabídku Mezinárodní jízdenka, ke které je služba dostupná. Akurat ta mezinarodni jizdenka stoji 1600kc, k tomu 300kc za lozko, bratu 1900kc za lozko do Kosic. U ZSSK stoji europa expres 35 eur a 12 eur za lozko. No a teraz si zoberte, komu sa bude chciet presne toto riesit, ze jednak nevidi kapacitu hned, ale musi preklikavat jednotlive moznosti- u ZSSK sa da pozriet obsadenost hned, ale hlavne ten cenovy rozdiel, ved ZSSK predava to iste o cca 35 eur lacnejsie nez CD. Necudujem sa ludom, ze si radsej kazdy kupi auto, nez byt zase pokusnym kralikom a sledovat, aku dalsiu kravinu vymyslia u CD. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 4-2007 |
Velky sef: Je vybraný kontingent lůžek ke včasným jízdenkám, teď jsem zkoušel náhodné datum cca za 3 týdny jízdenka 466+368 lůžko PHA-KE. Čím dřív koupíš, tím víc ušetříš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 11-2005 |
Jo, v severozápadních Čechách žije docela dost statisíců lidí, neznámo kolik z nich má zájem cestovat na Slovensko (Tatry či Levoča) a ještě k tomu vlakem. Celá souprava nočního vlaku se tím asi nezaplní, kurzové vozy jsou zas pro dopravce ekonomický propadák (ono i s těmi celými vlaky je to dost na hraně, může znít paradoxně, že i plně obsazený noční vlak může být ztrátový). Pak buď takové spojení zadotujme jako "základní dopravní obslužnost", a nebo ať dopravce zvládne nastavit jízdné tak, aby se mu to ekonomicky vyplatilo -- pak by se ale taky mohlo stát, že to "ušetříme za hotel" bude překvapivě drahé, a finančně citlivější (kterých na severozápadě [bez urážky] a ve vlacích zrovna asi dost) turisté se na to vybodnou. Já jsem docela nadšenec, ale potenciál nočních vlaků vidím jen ve spojení velkých metropolí, a maximálně další cestující pobrat po cestě. Dj_la_défense: "Já třeba ve svém okolí nemám ani nikoho, kdo by jezdil na dovolenou vlakem, ale to je asi tím, že jsem ve věku, že všichni máme malé děti." Korelace a kauzalita může být i v jiných věcech než jen děti, třeba bydlíte v menším odlehlejším sídle, nebo je vaše sociální bublina prostě mírně autofilní. Já při svých cestách na dovolenou s dítětem vídám ve vlacích nemálo rodin s (různě malými) dětmi, kteří cestují snad volnočasově a kolikrát i dost dlouhé štreky. Naopak, s malými dětmi je kolikrát největší problém cestovat tím autem, protože jim svázání do autosedačky pochopitelně vadí. A ne každý má náturu v devět večer uspat dítě a řídit celou noc. To je ale na mnohem delší diskuzi asi někde jinde...
Zurückbleiben, bitte!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 7-2017 |
No do tychto oblasti casto cestuju nasi spoluobcania, ktori ale preferuju sedacky a tych vela Slovakia nevozi. Ako hovorim, skoncia prazdniny, tak vlak s neskorym prichodom na vychod resp do Prahy straca na atraktivite a ti vyletnici pocas par tyzdnov v roku celorocnu prevadzku nezaplatia. DJ: Ano, uz som zistil, ukazuje to cenu rovno s rezervaciou. Navyse tieto tarifne carymary, kedy je len cast listkov spojena s akcni jizdenkou ludi skor odradi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 4-2007 |
Libcha: Nevím, bydlím celý život v centru Prahy, tak to asi nebude tím, kde žiju. A ani autofilní bych nepoužil, na výlety s dětmi vlakem jezdívám, stejně tak, jako přátelé. Aby děti měly zážitek i "zážitek", jen vlak prostě není dopravní prostředek na týdení dovolenou se dvěma a více dětmi. A to co vídáš, jsou v 90% případů rodiny, ve kterých rodiče jsou "náplavy" a jedou s dětmi na dovolenou k babičce a dědovi na Moravu, na Slovensko, odkud pochází a kde mají zázemí, jak oni, tak jejich děti. Kdy je děda u vlaku počká autem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 4-2007 |
Velky sef: Neodradí, jsou to tak zvané dynamické ceny, když si vzpomeneš brzo, máš možnost jet za velmi příznivou cenou. Dynamická cenotvorba ve službách funguje úplně všude. Namátkou mě napadá lyžařské skipasy, lístky do divadla, zájezdy, vstupenky... Ale chápu, ZSSK to tak asi ještě nemají, tak je to kravina, že |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 7-2017 |
Teraz si sa chytil do vlastnej neznalosti, pretoze ZSSK to ma, len omnoho prijatelnejsie- existuju dve ponuky- Europa expres a Europa standard, tiez je ich cena mierne pohybliva, lenze ak expres nie je k dispozicii, tak ho v ponuke nevidim. Navyse si viem pozriet aj obsadenost bez toho, aby som musel zlozito klikat. Letecky tarif tu bol viacerymi kritizovani u LE a podobne sa mozu kritizovat aj CD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 12-2020 |
Neodradí, jsou to tak zvané dynamické ceny, když si vzpomeneš brzo, máš možnost jet za velmi příznivou cenou No na horskou túru ideální.Objednat a zaplatit si jízdenky měsíc dopředu a pak tam přijet za mlhy nebo celodenního deště.... Tisíce děkovných dopisů. To je právě ten rozdíl. Divadlo nebo kino si mohu objednat klidně tři měsíce předem a počasí na to nebude mít vliv. U horské túry plánuji max. 3 dny dopředu, jinak to nemá cenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 1-2006 |
Co naplat, zkrátka tariféři mentálně pokročili na úroveň orientálního bazaru.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13885 Registrován: 12-2009 |
Ubytování po cestě na jízdenku na poslední chvíli podle není problém sehnat. To se to potom cestuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 4-2007 |
Velky_sef: A mě je u prdele, co mají ZSSK. To co popisuješ není dynamická cenotvorba. Dynamická cenotvorba se tvoří do posledního místa ve vlaku, případně do posledního kontingentu. To co popisuješ, jsou jen dva druhy ceny Ale tím tě nebudu zatěžovat. A pojem letecký tarif neexistuje. J.M. Tisíce lidí, kteří chtějí na horskou túru vlakem... Nejlépe ještě ve 3 ráno licitovat nad počasím a cenou. A víš o tom, že takhle to funguje i v hotelech (podle obsazenosti), u letenek a tak dále. Jste fakt jen šotouši, to se jinak nedá popsat. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 4-2014 |
Velky_sef: Pokud si dobře pamatuji, kritizovány byly excesy typu jízdenka Praha - Ostrava za 1500 kvůli vysávání Babišovych dotací."Letecky tarif tu bol viacerymi kritizovani u LE a podobne sa mozu kritizovat aj CD."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 7-2017 |
Letecky tarif samozrejme existuje, svojim sposobom ho uplatnuje ZSSK, mam Europa express za cenu 20 mam 5 listkov a za cenu 25 mam 5 listkov. Potom mam cenu Europa standard, za 35 mam 5 listkov, za 40 mam 5 listkov a za 45 mam 5 listkov, zvysok mam za plnu cenu, co je klasicky trieda Y v economy. Samozrejme, zaklad sa meni este podla toho, ci je to silny alebo slaby den- takto vyzera letecky tarif. Samozrejme, ze to ludi odradi, pretoze nikto nebude chciet klikat milionkrat, aby zistil, kedy su alebo nie su dostupne lozka za primeranu cenu. Kritizovany bol aj tarif LE, pretoze ak niekto z roznych dovodov potrebuje cestovat na poslednu chvilu, tak su tie ceny uplne prestrelene, napokon to pisal aj S499, ze na autovlak za taku cenu kasle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 4-2007 |
Milý šéfe pojem "letecký tarif" neexistuje a souvislosti s cenotvorbou jízdenek, už vůbec ne. Letenkovým tarifem by se možná dala nazvat konečná cena za let, kde jsou různé letištní taxy, palivové příplatky, zavazadlové příplatky atd. To za prvé. A za druhé pořád nevidím, kde je problém. Vyberu datum, jízdenka má možnost včasné, koupím jí, připlatím lůžko. Pokud není, jedu za plnou cenu. Pokud je někdo kolenovrt a chce cestovat podle toho, jaká je cena a ne podle toho, kdy potřebuje, tak se tím musí proklikat, ale to je naprosto normální v sortimentu služeb. A ta Slovakie bývá vyprodaná velmi často i mimo sezónu. Chápu, že bys chtěl jet za 700 korun nejlíp s odjezdem za hodinu, ale takhle to opravdu nefunguje. Je to princip nabídky a poptávky. Já k těm tvejm bludum asi nic jiného říct už nemůžu. Ale jinak, jak pozoruju tvoje příspěvky, tak vy na Slovensku máte všechno lepší (levnější, modernější, atd.), pak ovšem nechápu, proč Vás Slováků je tady naplavených takové množství. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 11-2005 |
Dj_la_défense: "pojem "letecký tarif" neexistuje a souvislosti s cenotvorbou jízdenek, už vůbec ne" Možná to není termín z odborné literatury, ale v šotoušské mluvě je termín "letecký tarif" zaužívaný, stejně jako třeba "letecké uspořádání". Tento systém má své výhody, například vede k tomu, že málokdy je vlak zcela vyprodán, na rozdíl od situace, kdy jsou jízdenky i na posledních pár volných míst pořád za sejnou cenu (řekněme levné), jako třeba u RJ. Kdo požaduje, aby byly jízdenky i těsně před odjezdem (s ohledem třeba na předpověď počasí) levné a zároveň nebyly vyprodané, ten chce zřejmě moc Spor o jízdenku na nočák do Košic se ale koukám hlavně vede o tom, že s rostoucí obsazeností cena u ČD neroste postupně, ale při vyprodání jednoho kontingentu vyskočí na několikanásobek? To bych řekl, že je všestranně poněkud nešikovné, ale je to pochopitelně na uvážení ČD, že to tak chtějí.
Zurückbleiben, bitte!
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 12-2007 |
s rostoucí obsazeností cena u ČD neroste postupně, ale při vyprodání jednoho kontingentu vyskočí na několikanásobek? ČD mají několik (zpravidla tři) cenové úrovně vázaných jízdenek. A pokud dojdou vázané, prodávají se jízdenky bez vazby na konkrétní vlak. Rozdíl mezi nejdražší (nevázanou) a nejlevnější vázanou jízdenkou je cca 2,5 násobek, mezi jednotlivými úrovněmi je rozdíl cca 40 %. (Netvrdím, že je to tak vždy a u všech relací, je to jenom shrnutí toho, co občasně pozoruji.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15341 Registrován: 4-2003 |
AŠM:Pozor na záměrně demagogické podsouvání horských túr! On už někdo zakázal jezdit vlakem do Levoči, na Spišský hrad, do NP Slovenský ráj? Horské túry ve Vysokých Tatrách na víkend jsou zmíněny jako typický důvod, proč určitě jet do na Slovensko nočním vlakem. Lze samozřejmě jet i jinam, ale jak zde už zmínili jiní, tak takhle moc lidí neuvažuje. Jde celkově o malé procento těch, kteří dnes jedou vlakem na Slovensko. Dříve tomu bývalo jinak, ale dříve není dnes . J.M.:U horské túry plánuji max. 3 dny dopředu, jinak to nemá cenu. To jde u jedince, který pracuje na směny (typicky výpravčí na dráze) a může si to z časových důvodů pak dovolit. U běžného zaměstnance pracujícího na osmičky to ale možné není . |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19954 Registrován: 3-2007 |
Tak diskuse na téma Tatry začala tvrzením VŠ, jak jsou Češi blbí, že jezdí do Tater tak pozdě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 12-2020 |
Dj la defense: Tisíce lidí, kteří chtějí na horskou túru vlakem... Nejlépe ještě ve 3 ráno licitovat nad počasím a cenou.[lol] Právě, že tisíce lidí určitě ne. A víte proč ne? Troufám si tvrdit, že právě kvůli ,,výhodnému tarifu". A víš o tom, že takhle to funguje i v hotelech (podle obsazenosti), u letenek a To mě tedy poučte. Já kdykoli spal v hotelu, tak mi naúčtovali stejnou sumu jako byla uvedena na internetu. A byla ve všechny dny stejná (maximálně se liší ceny léto/zima někde na horách nebo x/víkend, ale naprosto minoritní počet případů). U letenek mě to nijak nezajímá. Nelétám a ani létat nebudu. Bram: To jde u jedince, který pracuje na směny (typicky výpravčí na dráze) a může si to z časových důvodů pak dovolit. U běžného zaměstnance pracujícího na osmičky to ale možné není Proč? Když jeden víkend bude hnusně, tak neturnusák nemůže jet do Tater jiný víkend, kdy bude hezky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15343 Registrován: 4-2003 |
J.M.:Proč? Když jeden víkend bude hnusně, tak neturnusák nemůže jet do Tater jiný víkend, kdy bude hezky? Výhoda turnusáků je, že si mohou jet i mimo víkend a tedy se jim daleko lépe řeší (nikoliv plánuje) toto: U horské túry plánuji max. 3 dny dopředu, jinak to nemá cenu. Z toho ale i vyplývá, že takových lidí, který si toto plánování horské túry max. 3 dny dopředu může dovolit jen velice malá část lidí. A i u turnusáků je obvykle problém ve zbytku rodiny, pokud člověk není absolutní sobec a na všechny ostatní kašle. Samozřejmě je tu možnost žít samostatně, pak problémy s rodinou odpadají . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 4-2007 |
J.M. Přesně, kdyby jel co hodinu z každého koutu republiky vlak s ubytovacími vozy, tak by lidi neměli problém jet na "túru do Tater" ad hoc a ještě nejlíp, tak za pětikilo A vysvětlim, hodně hotelů dnes nemá ceník na internetu, ale pouze poptávku, nebo, a to teď nejčastěji, on-line rervace. Je fakt, že asi každý cestujeme do jiných typů hotelů. Ale většina hotelů už má dneska, čím dřív objednáš a platíš, tím lepší máš cenu. Čím více se hotel na daný termín plní, tím je cena vyšší. Dynamická cena. Dám příklad, zkus se dneska večer ubytovat v Puppu na dvě noci, ale zkus si ty dvě noci nabookovat třeba v listopadu, cena ti padne o polovinu. Dynamická cena a stejně tak funguje a budou fungovat lístky na vlak. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19959 Registrován: 3-2007 |
DJ: Jenže ty ceny letenek nebo noclehů vidím v přehledném kalendáři, protože účelem je vše vyprodat. To jaksi u ČD tariféři moc nepochopili - takhle jako teď ten e-shop nepřehledný nikdy nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 7-2017 |
Dovolenku na poslednu chvilu dostane aj zamestnanec, staci mat normalneho zamestnavatela a nemat nieco dolezite na praci. Ked som napriklad navrhoval zaviest poplatok za vyuzivanie EC vlakov na lokalnu obsluhu, tak boli vsetci proti, lebo tie vlaky bez tej obsluhy predsa nepreziju a budu v strate. No a zase pri nocnych vlakoch najde zastavovat v Usti, bo ten vlak si platia turisti resp OeBB a teda by si urcite vsimli, ze zastavili v Usti a potom by len 50 minut stali v Decine namiesto hodiny Logicky ludia cestujuci nocnymi vlakmi chcu ist hned do hor, preto prichadzaju rano- na ubytovanie mozu aj tak az popoludni- teda az na pripady ako Chomutovak, ktory cestuje 10h. Vysoke ceny vobec nemusia byt na poslednu chvilu, staci silnejsi den, kedy sa predava viac dopredu a nasledne uz volno nie je resp za ceny, ktore su mimo reality- za porovnatelnu cenu mozem vyuzit LOT z Prahy cez Varsavu do Kosic a byt doma o polnoci. Zalezi teda, aka ma byt filozofia nocnych vlakov- ci maju jazdit len preto, ze to niekto zacvaka alebo maju jazdit pre ludi. No a Mladejov ma pravdu, co ma nejakemu Cechackovi co mudrovat nejaky HZS, ked on sa rozhodne vyrazit do Tatier o 10 v sandalkach, tak ho nic nezastavi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 4-2007 |
Mladějov: Nemáš pravdu. Letenky nevím, nelítám-mám strach. Ale hotely mám najeté a je to totéž. I u toho hotelu budu zkoušet náhodná data, abych se dostal na co nejmenší cenu. Nikdy nevidím, kolik toho je prodané. Je to totiž úplně stejný princip, dráhy nevymyslely nic nového. A jinak nevím, od dob co používám eshop ČD, tak mi vždy přišel a problém s ním nemám. Buď potřebuju jet a platím, a nebo nepotřebuju a pak špekuluju, jak uškudlit a musím se tím proklikat, totéž v tom hotelu. Ale přehlednost je věc vkusu, chápu, že ti nemusí vyhovovat. Ale ani v hotelu ani ve vlaku nevidíš, kolik postelí/lístků za tu danou cenu na požadovaný termín ještě zbývá. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19960 Registrován: 3-2007 |
Velky_sef: " No a Mladejov ma pravdu, co ma nejakemu Cechackovi co mudrovat nejaky HZS, ked on sa rozhodne vyrazit do Tatier o 10 v sandalkach, tak ho nic nezastavi..." Já se vám zjevně marně snažím vysvétlit, že když je Slovakia komerčně úspěšná, tak ji nikdo nebude posouvat do jiných časových poloh proto, abyste byl doma u rodičů/ v pràci o dvě hodiny dřív. Vy jako aspergik melete pořád dokola nějaké nesmyslné dřísty, v tom posledním příspěvku určitě..nezlobte se, ale je vám úplné hovno po tom, kdy a kam jede, když vám to nevyhovuje, tak jeďte něčím jiným. Už pochopil, nebo to potřebujete nakreslit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 4-2007 |
Čecháček, sandály... Jasný, každej Slovák ví, co za prokleté hory má doma a nikdy by si nedovolil jít do hor v sandálech, to jenom čecháček. Jestli ty si ty "velhory rozumnej veľkosti" trochu nepřeceňuješ Mě by zajímalo, kolik kdo máte reálně v okolí lidí, který musej nutně z vlaku (nejlíp spací za 5kilko) hned začít našlapovat kilometry. Vždyť pokud máte partnerky, nebo děti, tak by Vás každej poslal do hajzlu. Já tuhle akademickou debatu, za noční ubytovací vlaky z každého koutu republiky, fakt nechápu. Slovakia je imrvére vyprodaná, tak co nutí dopravce zavádět další vlaky v další časy s nejistým výsledkem. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19961 Registrován: 3-2007 |
> Mě by zajímalo, kolik kdo máte reálně v okolí lidí, který musej nutně z vlaku (nejlíp spací za 5kilko) hned začít našlapovat kilometry. Vždyť pokud máte partnerky, nebo děti, tak by Vás každej poslal do hajzlu. Já tuhle akademickou debatu, za noční ubytovací vlaky z každého koutu republiky, fakt nechápu. Slovakia je imrvére vyprodaná, tak co nutí dopravce zavádět další vlaky v další časy s nejistým výsledkem.} Asi tak. Sem chodí pár solitérů, převážně s režijkou a hodně šetřivých a ti jsou docela militantní.. To bude tím. Jinak Češi jezdí do Tater převážně z nostalgie a tvoří velké procento tamních hostů, přičemž vlakem cestuje pár procent. Nepíší se sedmdesátá ani osmdesátá léta. EDIT:: Koukám Bram to napsal skoro stejně. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 7-2017 |
No Slovakia uspesny projekt prave nie je, dalo by sa povedat, ze funguje ako Chorvatsko, teda zaujem je behom leta a tych par sviatkov resp predlzenych dni a zvysok roka to zachranuje akurat ten autovlak- inak by sa nocne vlaky na Slovensko odpiskali uplne- taka je realita- viem to aj interne od cloveka z CD. Pri Tatrach nejde o velkost, ale o ten teren, ktory tam je- odhliadnuc od velkych kamenov ci nerovnych chodnikoch, kde treba davat pozor az po pocasie, ktore sa pokojne moze zmenit za par minut a zo slnecneho vyslapu naraz vidite sive mraky, z ktorych sa pusti v lepsom pripade lejak a v horsom to bude plnohodnotna burka. Po nej ostane este teren mokry, takze poziadavka na poriadnu obuv je este opodstatnejsia- nehovoriac o skorom zapade slnka a ochladeni. Ja takych ludi vidam v nocnych vlakoch v lete bezne- robia to,ako pisem, vojdu do budovy, tam si zlozia nejake veci, daju si ranajky a pokracuju elektrickou dalej, zase vstavanie o piatej rano uz tak problematicke nie je a vychod slnka nad Tatrami ma tiez svoje ciaro, ktore si nie kazdy chce nechat ujst. Nasledny program uz samozrejme zalezi od ludi, nikto ide na Hrebienok, iny na Strbske ci Popradske pleso- moznosti je vela, kde stravit cas, nez vas ubytuju. Na druhej strane nechapem ludi, ktori cestuju nocakom, aby sa v nom vyspali, ked si na to aj tak za kratky cas nezvyknu a potom vam povedia, ze sa v tom neda spat, no vzdy hovorim, treba vediet ako na to Vzdy im hovorim, ze je lepsie ist dennym vlakom a prist do Tatier poobede a normalne sa ubytovat. No ale samozrejme, potom je tu tradicna vyhovorka, ze ak by zase skratili jazdne doby, naraz by sa pretahovali o cestujucich s RJ, ktoremu nedokazu konkurovat a tym padom mu vlastne vycistili pole a tak ostala len Slovakia- preto skoncila Bohemia/Sirava aj Excelsior- aj ked ten bol vyuzivany velmi sporadicky. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19966 Registrován: 3-2007 |
Jo nie je..prokrista, to povídejte holubům. Interné informácie.. Všichni jsou holt blbci, na ČD, turisti, Čecháčci..no hlavně, že máme Vás, Sherlocka z Kysúc (citát). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 4-2007 |
Velky sef: Tak hlavně pšššššt, ať to nezjistí někdo u ČD, že mají ztrátový vlak a neúspěšný projekt. Ať nezruší i tu Slovakii a najednou nebudeš mít na co pindat. Že ty dráhy furt nepřišly na to, že by měly jezdit tak, aby naplnili vlak každý den baťůžkářema, co chtěj vidět to "čaro svitania nad Kriváňom". Ale hlavně nechápu, co tobě nevyhovuje. Jsi škrt? Tak jeď regiojetem. Jsi ještě větší? Tak jeď leoexpresem na sedačku a stihneš i "čaro", ten jede už po 20. hodině, tak kolik je v Popradu? Ve tři? Ale nejvtipnější na tom je to, že ty jsi hlavně nepochopil, že regiojet si s ČD nekonkurují v tomto spoji. Každý je určen pro jinou klientelu. ČD nabízí autovlak a ubytování i s hajzlíkem někde, kdežto regiojet nabízí cenu. Jeden ti dá možnost se lidsky vyspat do půl 7, druhej žene čas do Prahy před 6. Mimochodem, víš proč skončily ty ostatní noční vlaky? No protože Slovensko zase taková hitparáda není, aby se uživily 3 vlaky ČD a k tomu 2 soukromnící v rozpětí 4 hodin na odjezdu z Prahy. Ty "3 vlaky ČD" stále jezdí, jen se přebarvily, jeden je žlutý, druhý je modrý a třetí je černý. Jinak to jsou strašný bludy, co tu vydáváš za pravdu, zvlášť ty o tom, že to máš potvrzeno od zaměstnance ČD. Myslíš, že nějakej štíplístek bude vědět o ekonomice provozu daného spoje? Spíš ne, viď? A silně pochybuju, že se znáš s někým z finančního, aby ti na potkání vykládal firemní výsledky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 12-2020 |
Dj la defense: zkus se dneska večer ubytovat v Puppu na dvě noci, ale zkus si ty dvě noci nabookovat třeba v listopadu, cena ti padne o polovinu. No to jste mě docela rozesmál. Kolik stojí ten nocleh v Puppu? To bych se asi musel zbláznit, abych spal ve Varech zrovna tam. Co tam mají tak zvláštního? Čecháček, sandály... Jasný, každej Slovák ví, co za prokleté hory má doma a nikdy by si nedovolil jít do hor v sandálech, to jenom čecháček. Jestli ty si ty "velhory rozumnej veľkosti" trochu nepřeceňuješ Jasně ty mantry o hloupých Češích v sandálech, to je evergreen. Ve skutečnosti jsem prochodil v sandálech na Slovensku úplně všechno (včetně hřebenovky Západních Tater, Hrubého štítu v V. Tatrách), totéž Ukrajinské Karpaty a samozřejmě Rumunsko. V sandálech (obyčejných) se dá skoro vše, v trekových úplně vše. Zatím jsem v Evropě nepotkal terén, kde by se nedalo bezpečně projít v sandálech. A to lezu opravdu ledaskam a hodně mimo cesty. Druhá věc je vycházet v 10 na túru, to je v případě vyšší náročnosti a délky docela nebezpečné. Zvlášť pak u nezkušených jedinců. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19967 Registrován: 3-2007 |
Ano prosím, též nedám na trekové saandál dopustit, ovšem VŠ to má jako argument, jací jsou Česi pitomci. Na delší túry je rozumné si přivstat, i kvůli bouřkám, které zrovna v horách a na tatranské nevodivé žule mohou být fatální. Ale míchat to s údajně pozdním příjezdem Slovakia může fakt jen VŚ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 4-2007 |
J.M.: Nevím, co stojí teď, nebyl jsem tam přes rok, ale chtěl jsem jen ukázat na ten příklad, jak dneska hotely fungují po celém světě a že to není žádná novinka. Pokud vyznáváš lacinější turistiku, tak v té se s tím nesetkáš, tak často-uznávám. A co mají v Puppu zvláštního? No když se ptáš takhle, tak to opravdu nemůžeš pochopit. Ale nic ve zlém. Jinak když je tu ta debata o "nebezpečných túrách na Slovensku", tak jednou jsme šli ze Zverovky, Ťatliakova chata, Roháčské plesá, Baníkov, Tri kopy a Smutnou dolinou zpátky. Pěkně po snídani v 9 ráno a v 8 večer zpátky na Zverovke s prstem v ... nose a u piva. A v teniskách, tehdy jsem nesnášel pohorky. Takže ano dá se to. Ale to jen tak na okraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 6-2019 |
J.M. Přesně, kdyby jel co hodinu z každého koutu republiky vlak s ubytovacími vozy, tak by lidi neměli problém jet na "túru do Tater" ad hoc a ještě nejlíp, tak za pětikilo[lol][lol][lol] A vysvětlim, hodně hotelů dnes nemá ceník na internetu, ale pouze poptávku, nebo, a to teď nejčastěji, on-line rervace. Je fakt, že asi každý cestujeme do jiných typů hotelů. Ale většina hotelů už má dneska, čím dřív objednáš a platíš, tím lepší máš cenu. Čím více se hotel na daný termín plní, tím je cena vyšší. Dynamická cena. Dám příklad, zkus se dneska večer ubytovat v Puppu na dvě noci, ale zkus si ty dvě noci nabookovat třeba v listopadu, cena ti padne o polovinu. Dynamická cena a stejně tak funguje a budou fungovat lístky na vlak. Tak to žijete opravdu v jiném světě. Ono je taky běžný, že když ve čtvrtek zjistí, že nemají obsazený víkend, tak jdou s cenama dolů i o 40 % a více. A co mají v Puppu zvláštního? No když se ptáš takhle, tak to opravdu nemůžeš pochopit.[wink] Ale nic ve zlém. Tam jsem byl naposledy na (mém) maturáku a zajímavý mi to fakt nepřišlo. A ani nevidím důvod se tam nějak cíleně ubytovávat. A už vůbec nevidím souvislost s cestami na Slovensko. V sandálech (obyčejných) se dá skoro vše, v trekových úplně vše. Zatím jsem v Evropě nepotkal terén, kde by se nedalo bezpečně projít v sandálech. Třeba tu Govajdu bych v tom nešel. Mám svý nohy rád. No protože Slovensko zase taková hitparáda není, aby se uživily 3 vlaky ČD Nikoli - bylo třeba vytvořit prostor pro Žlutozlo.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 10-2012 |
Osobně bych ho sice tak pejorativně nepojmenoval, ale to tvrzení o vytvoření prostoru pro něj je naprosto relevantní a pravdivé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15945 Registrován: 5-2004 |
Když jsem před lety kdy ještě měla hytlák jel párkrát Slovakií (a nejspíš to kdys byla ještě Bohemia) tak z lehátek i lůžek vysedala podstatná část kolem ty šestý v Popradu a něco v SNV. Možná přes polovinu. Asi nečetli krep a nevědí že to je špatně. V sandálech od vietkongu jsem víckrát absolvoval ca. týdenní kolo po Bieszczadech a okolí a byly v tom i solidní kusy tlačení kola "necestou". Podobně třeba Plešiveckou planinu. Jen jsem si vzal ještě jedny rezervní kdyby jedny odešly do věčných lovišť. Záleží samosebou i na počasí, v září už by to ráno takňák nebylo vono... Žlutej vlak mně je k ničemu protože většinou jedu s kolem. A taky trošku šoto, takže třeba kus osobákama.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7890 Registrován: 8-2006 |
Slovakia má taky vozy do Polska a je tak nejspíš v Bohumíně s něčím (Chopin?) provázaná. Takže se tam s časovou polohou moc kvedlat nedá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 9-2015 |
@Vlček Mně se právě naposledy rozsypalo kolo v Bieszczadech a i když mi řekli, že ho tam mám hodit do rokle, odtlačil jsem ho pak do Stakčína. Asi 30 km. Tím jsem definitivně zjistil, že radši chodím pěšky než jezdím na kole. I když, když tlačíš kolo, které veze bagáž, taky to není špatné, ale jen kvůli tomu ho brát nebudu, lepší to nést na zádech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 9-2015 |
@Vlček Září už záleží na spacáku. Taky pamatuju hrůzné doby, kdy jsem měl dekáč nebo marně zkoušel dutá vlákna. A když máš mizerný spacák a je bezvětří, t záleží, kde si lehneš - v údolí zmrzneš, na kopci se budeš rozhalovat - to je ta krása podzimu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 11-2005 |
Babilon: "ČD mají několik (zpravidla tři) cenové úrovně vázaných jízdenek." To ale platí pro vnitro, ne? Řeč byla o lůžku na Slovensko, kde jen část lůžek je svázaných s VJE a ta když dojdou, tak ti to rázem vnutí NRT (a to i v případě, že na sedačku by VJE ještě byla).
Zurückbleiben, bitte!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19971 Registrován: 3-2007 |
A koupit VJE a zvlášť lůžko nejde? Jde. Každopâdně by ten e-shop u těch lůžek chtélo zpřehlednit - třeba lůźko bez jízdenky se mi na směr Curych severem nepodařilo naklikat ( a třeba T2 či S ani tou jižní). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 11-2005 |
Koupit to jde, ale nebylo by to platné. ke Včasné jízdence Evropa lze zakoupit službu lehátko nebo lůžko pouze v rámci 1 společného nákupu, a to je-li kontingent lehátek nebo lůžek dostupný. Lehátkové a lůžkové příplatky, zakoupené samostatným nákupem (mimo kontingent VJE) a předložené společně s Včasnou jízdenkou Evropa nebudou k přepravě uznány.
Zurückbleiben, bitte!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19972 Registrován: 3-2007 |
Já se teda nemůžu ubránit dojmu, že by měli tuhle tarifní partu poslat do dolu nebo do dŮchodu. |