Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 9-2003 |
Tak má tam být 460. Ale dle sledovačky tam jezdí všechno možné - 814,843,163,362, nejčastěji ale překvapivě 650. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7053 Registrován: 6-2015 |
Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2014 |
Dave: "Tak má tam být 460. Ale dle sledovačky tam jezdí všechno možné - 814,843,163,362, nejčastěji ale překvapivě 650." Jedna 650 je totiž navíc. Když Pantery na uničovské jezdí v plném počtu, tak se ten jeden kousek navíc rozhazuje na noční Prostějovy, jak to vyjde. Buď na 3735/44/45/02/3815/3818/3858 nebo na 3741/48/49/01/08/11/1430. O víkendu to teda tak úplně neplatí, víkendově je ta 650 v záskoku za jednu 640 na kouteckých Os. (003 je na ETCS) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 3-2018 |
Pajzák: "Dvouvozová Regionova" Je to samozřejmě špatně. Ale jiná věc: Myslím, že dost lidí si dosud nevšimlo nebo neuvědomilo, že třívozové 814.2 už v Olomouci od prosince nejsou... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7055 Registrován: 6-2015 |
SH: Díky za info, patřím mezi ně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2022 |
Honzamhdol: "Je, prosím, pravda, že aktuálně probíhající zemní a výkopové práce v okolí stanice Olomouc - Nová Ulice a zastávky Olomouc - město souvisí s pokládkou optických kabelů, a souvisí tak s, do budoucna, plánovaným zrušením funkce výpravčího ve stanicích Olomouc - Nová Ulice a Olomouc - Řepčín? " To zatím asi v plánu není, budou se doplňovat závory na některé přejezdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 1-2005 |
smecko: Aha, dobře. Děkuji za info! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13299 Registrován: 6-2004 |
Jak často probíhá posun/manipulace v žst. Olomouc-Řepčín? Tam ta vlečka je už "mimo" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 3-2018 |
Fany: Stále čas od času chodí slévárenský písek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 3-2015 |
Ahoj, potřeboval bych vědět něco ohledně Olomouckého hlavního nádraží z nedávné minulosti. Věděl by prosím někdo, jakou rychlostí se kdysi ještě před modernizací v roce 2014/5 jezdilo ze Štěpánovského zhlaví až přímo k nástupištím? Nebyla tam kdysi rychlost maximálně tak 80km/h a případně 40 přes výhybky? Případně jak to tehdy bylo? Děkuji moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007 |
Ajexq: Vzato od Štěpánova byla od černovírského nadjezdu po cca pavlovický podjezd stovka, dál skrz vnitřní a osobní nádraží jen 60 km/h. Za grygovským zhlaví postupně rychlost stoupala na 120 a 160 km/h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 2-2004 |
751.335 Senice n.H. (03.06.2023) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 5-2002 |
POZOR POZOR, už za 14 dní nás čekají letošní první jízdy osobních vlaků na "Tovačovce"
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2014 |
Včera ráno dorazila do Olomouce "nová" hračka. Zítra už snad na lokálce. 844.025. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 5-2006 |
844.025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2017 |
Kde udělali "soudruzi" chybu? Ranní vlak Vyškov Přerov, nyní pod novým číslem 12533, který má odjezd z Nezamyslic 5:59 do "magického víkendu" jezdil každý den včas. Od pondělí jezdí každodenně pozdě, kolem deseti minut zpoždění v Nezamyslicích. Něco se nepovedlo. No a samozřejmě že jezdí stále klasická souprava, ale nyní už jen dva vozy a co je nejzajímavější, jezdí tam ty nejstarší vozy, co ČD mají, dva Bdt262, ani jeden Bdt280. Prostě místo Pantera to nejhorší co ČD vyhrabaly. Když se mluvilo o dvou vozové soupravě, tak jsem myslel že prostě odpojí jeden Bd280, aby zůstal jeden na kola a ono ne. České dráhy sestavily novou, vpravdě historickou soupravu. Prostě místo nejnovějšího pantera ta nejstarší klasika.... Národní dopravce.... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2019 |
Škodovka nedodala v termínu 3vozove pantery a Dobrá správa zas na trati Olomouc Šumperk udělala krátké perony, kam se 3vozova klasika nevleze. Takže dočasně na lince Vyškov Šumperk jezdi 650.2 a 362 se 2 vozy. Pokud má bdt262 špalky, tak bych to nasazení 2 těchto vozů chápal kvůli brzdicim procentům. I tak má 362 s 2 vozy omezenou rychlost. |
AveKaros
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2014 |
Rychlá mobilovka z Přerova. Fakt jsem nečekal, že tohle někdy uvidím na českých kolejích v pravidelném provozu. Díky čemu tam jsou vlastně nasazené? Slyšel jsem, že to byla na přání Rakušáků, že nemají s čím jezdit. |
Monte
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2015 |
Zajímalo by mě, jak tam (panoramatický) fachčí klimatizace, protože nechat se zavřít v těchto vedrech do skleníku je horor (Příspěvek byl editován uživatelem Monte.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 5-2002 |
Už jen týden a kousek zbývá do slavnostního zahájení provozu (se dvojicí M131.1454 a M131.1443) Hanáckého léta na kolejích 2023! Podrobné info najdete (jako vždy) na www.hanackeleto.cz
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13428 Registrován: 6-2004 |
jaké výkony/rozpisy služeb mají průvodčí na trati PV-Dzbel a zpět, ranní/odpolední, nebo jezdí v režimu Denní/Noční ? Celý den stále dokola TAM a ZPĚT ? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13445 Registrován: 6-2004 |
1972-73, jízdní řád z těch let mám tady před sebou: vlak 3403, odj. Prostějov 6:16 příjezd ČT 10:11 obídek, pohoda.. odjezd z České Třebové 14:03 coby Os 3408 příjezd tohoto přímého osobáku z5 do PV - 17:12 parádní denní šichta |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 2-2007 |
V Olomouci hl.n. by mohl někdo uklidit chcíplé holuby v koleji 2, 4 a 6. Možná budou i jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007 |
V Olomouci hl.n. se na úklid zásadně dlabe, natož v kolejišti. |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 11-2002 |
Regpetrs: Pan Kosir asi neví, koleje v peronech se dělají párkrát do roka o nočních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13472 Registrován: 6-2004 |
Ve čt 22. 6. jsem v 11 hodin viděl v dopravně DZBEL Mn vlak... jak často tam zajíždí? Odkud-kam jede? Díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2002 |
Ad Fany- v 90% pouze hnojiva na Agro, teď se postupně odvozily dvě soupravy, další dvě soupravy až na podzim (hnojiva se nesmí teplem lepit na stěny vozů), jinak dle potřeby...
http://u37.002.sweb.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13474 Registrován: 6-2004 |
odkud vyjíždí Mn a jak/kdy má odjezd ze Dzbelu zpět do České Třebové??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2017 |
Ale no tak... proč ČT? --- jezdí se z Prostějova. Denně (tedy myšleno v X) do Ptení, případně dále, když je dřevo v Konici, nebo to hnojivo pro Dzbel. viz: http://sledovani.55p.cz/cargo_ceska-trebova_2023/?disp=vykony (Příspěvek byl editován uživatelem Jindřich_Rosa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13477 Registrován: 6-2004 |
Aha... ale i tak mne zajímá nákladní vozba na rameni Mor.Třebová-Chornice... nebo mrtvo? Jak to vypadá v nz Jevíčko, je tam klid a žádní nezvaní návštěvníci? A bumlák tam zajíždí odkud? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2019 |
Fany: Mezi Moravskou Třebovou a Chornicemi je v pondělí, středu a pátek zaveden šoupák 83201 z ČT do Chornic, a 83200 z Chornic zpět do ČT... Dále tento manipulák obsluhuje i Jevíčko jako vlak 83290... Jak tomu ale tak bývá, tak se jede jenom tak, jak je zátež, to znamená, že se může jet z ČT jenom do Moravské Třebové a dál už ne, nebo dokonce vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13482 Registrován: 6-2004 |
Martin_ŽP : díky za podrobné info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2017 |
Občas je na nádraží i sranda. Do Nezamyslic přijel osobní vlak od Koutů nad Desnou (klasická souprava, končí a jede zpět) strojvedoucí asi potřeboval "akutně" tak odešel, vrátil se, zvedl sběrače, rozhlas zahlásil pozor u první koleje, projede lokomotiva.... Strojvedoucí se chtěl rozjet a zjistil že jede s celou soupravou, že nemá odpojenou lokomotivu... Tak znovu sběrače dolů, vestu na sebe a odpojit... On tam někdy posunovač je, někdy není, tak si to asi neuvědomil... Ale díky pravidelnému zpoždění rychlíku 906 to stihl a jel pozdě jen díky opožděnému protijedoucímu rychlíku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2020 |
Když se tu už nakously ty manipuláky na Chornicku - neví prosím někdo, jak to je v případě, když se neobsluhuje Lanškroun? Jede se alespoň nějak přibližně podle GVD, nebo se jede z Třebovic na Chornice s náskokem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 10-2011 |
Překvapuje mě, že nikde nepadla zmínka o tom, že v Olomouci-Holicích začala uzavírka související s rušením přejezdu a výstavbou nadjezdu přes koridor, tedy, pokud mám správné informace.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2021 |
Zdravím, co se aktuálně děje s 848 027, protože už od soboty stojí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2014 |
Jirik_En.: "Zdravím, co se aktuálně děje s 848 027, protože už od soboty stojí?" On je nějaký tenhle zgarb, co pravidelně jezdí? V případě 848 je namístě se ptát, "Co se děje, že už skoro celý den jezdí?" |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 6-2015 |
Ono se to už někdy stalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 5-2002 |
Filda151: "On je nějaký tenhle zgarb, co pravidelně jezdí? " Snad 23, tu vidím na hlavním nádraží nejčastěji. Jezdí z 5. nástupiště, takže to asi bude do Hluboček. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2014 |
Honza_o: "Filda151: "On je nějaký tenhle zgarb, co pravidelně jezdí? " Snad 23, tu vidím na hlavním nádraží nejčastěji. Jezdí z 5. nástupiště, takže to asi bude do Hluboček." Jo, tohle je světlá vyjímka. Ještě 007 patřila k těm schopnějším. Ale teď, jak jsem s těmi zgarby zase dlouho nejel, tak nemám přehled. Ale v mým případě furt platí pravidlo, že jsem to častěji odněkud tahal mrtvé, než jsem s tím najezdil jako "s živými"... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2019 |
Tak dnes dojezdila i ta 023. Dle sledovacky nejezdi ani jeden stadler v Olomouci. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2019 |
Tak ta světlá výjimka 023 asi dojezdila definitivně. Další ojnice se podívala ven z motoru. To je ta německá kvalita. Dle sledovaček dnes z 12 stadlerů jezdí 2 v Šumperku. Jinak vše KO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8813 Registrován: 8-2007 |
To je ta německá kvalita. Stadler je Švýcarská kvalita. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2019 |
Ale motory do toho myslím vyrobil Mercedes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023 |
Motor vyrobil MTU - typ 12V 183 TD13, vychází z motoru M-B OM 444 LA, jen pro upřesnění |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2019 |
Dik. Ale našel jsem na netu, že MTU je německá dceřinná společnost Rolls Royce. Mě se zdálo, že v tom figuruje nějaká známá značka. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7291 Registrován: 6-2015 |
Ta krátká přestupní doba a z ní vyplývající zdánlivá neexistence spojení ve vyhledávačích je v Nezamyslicích mezi NAD a Bouzovy vždycky, nebo se jen tentokrát nezadařilo? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 10-2012 |
Pajzák: "Ta krátká přestupní doba a z ní vyplývající zdánlivá neexistence spojení ve vyhledávačích je v Nezamyslicích mezi NAD a Bouzovy vždycky, nebo se jen tentokrát nezadařilo? " Zdánlivě neexistující spojení. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7292 Registrován: 6-2015 |
Web ČD to nenajde, standardní IDOS bez ruční úpravy přestupních dob taky ne. Což napadne jen toho, kdo ví, že to spojení existovat má a jak ho najít. A ten obvykle ten vyhledávač nepotřebuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13553 Registrován: 6-2004 |
Nějaké dotazy k trati 309 OL-Drahanovice a zpět: - kdy vznikla "stará" zast. Hejčín a kdy byla otevřena její dnešní podoba - proč, ač má Hejčín k vidění kilometrovník s údajem 4,7, je uváděná tarifní vzdálenost kilometrů 6? Kdo toto (v minulosti) dnes určuje a z jakého důvodu se "přidává"? - v jř z roku 1972/73 je značka pro polohu stanice/zastávky v dopravně Olomouc-Řepčín opačně? Kde přesně tam ta budova stávala? Jak silný byl provoz na dvou? tamních vlečkách? - odkud budou dálkově řízeny Příkazy (či je jiný důvod toho "kopání" ?) - kolik čet (v X a přes víkend) pravidelně nocuje v Drahanovicích? - jak se dostává Shark (Sv vlak?) v X do stanice Senice n/H, odkud vyjíždí coby Os 14002 ? - co se "kope" v býv. žst. Olomouc-město? Jak často je k vidění Mn vlak na této trati, kde manipuluje? D í k y |
Schmitz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2017 |
Fany: Ad tarifní vzdálenost: Senická trať je staničena od krajní výhybky v Olomouci, zatímco tarifní km jsou logicky od budovy https://mapy.cz/s/fedupopuza, plus nějaké zaokrouhlení |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 7-2017 |
Fany 13553: Tarifní km se zaokrouhlovaly nahoru už za císařpána. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2014 |
Když si to naklikáte na mapě, tak je to cca 5,5 km od místa, odkud vlak odjíždí. Ono je po cestě ještě nějaký abnormální hektometr. Pravděpodobně souvisí s některou z přeložek, které se v minulosti vybudovaly. A ještě přičtěte těch cca 150 m, které musíte po svých od středu nádražní budovy na nástupiště 1A, odkud lokálka odjíždí. Co myslíte"starou zastávkou" Hejčín? Zastávka byla, co pamatuji zastávka byla v 60-tých letech (určitě dlouho před tím). Pak byla zrušena. Po letech byla obnovena. Rekonstrukce zastávky proběhla na podzim 2022. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13555 Registrován: 6-2004 |
v jř 1972/73 je značka pro budovu zastávky u všech míst od Olomouc-Nová ulice až po Prostějov na té stejné straně, jako Olomouc-město, včetně Olomouc-Řepčín. K výčtu dotazů ještě někde v km 7 je vidět zbytek vlečkové koleje, tam byla patrně vojenská vlečka? Kdy zrušeno? Jinak se mi velice líbí ceny v IDSOK, místo 72,- kč (čd jízdné) jsem platil 43,- Kč atd. atd. To ve Zlínském kraji je v tomto ohledu až moc draho, určitě lepší zony, než kilometry |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2020 |
Chtěl bych se prosím optat, jak často se poslední dobou v Moravské Třebové vyskytuje manipulák, popřípadě kdy by se opět mohl vyskytnout? Chtěl bych si ideálně někde u Mladějova na Moravě ten šoupák vyfotit, ale třeba dneska co jsem koukal, tak nejel, takže bych nerad vyrazil a vrátil se s prázdnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 6-2004 |
Znovu ještě oživím dotaz k žst. Olomouc město, díky pamětníkům za info: v sedmdesátých létech odpolední krokoš a osobní od Prostějova/Senice končily v žst. OLOMOUC město. Nebyly volné koleje na hlavním? Nikdo už "dál" neměl zájem cestovat? Byly jen dvě? dopravní koleje v této dopravně? A celkově kolik kolejí? Dnes to tam vypadá všelijak. Tehdá sloužili výpravčí kromě Olomouc-město i na Nové ulici i v Řepčíně? Mechanický odjezd směr Řepčín byl těsně u stavědla, to si pamatuju, r. 1987, to jsem tam v rámci vojenských vycházek chodíval... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 7-2017 |
Fany 13565: OC-město v r. 1987 (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13569 Registrován: 6-2004 |
Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13571 Registrován: 6-2004 |
Ti , co to tam znali: toto byly dveře pro personál? Kudy dovnitř chodívali cestující? Byla tam vždy výdejna jízdenek a dříve i mechanické závory? Byly tam někde i WC ? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 7-2017 |
Fany: "Ti , co to tam znali: toto byly dveře pro personál? Kudy dovnitř chodívali cestující? Byla tam vždy výdejna jízdenek a dříve i mechanické závory? Byly tam někde i WC?" Nevím sice, kde to je, ale vypadá to jako strážní domek s přístavbou čekárny ze sbírky normálií MSCB/MGB. Jestli to tak je, tak v pravém křídle (kolmo ke koleji) byl byt, v levém podélném křídle čekárna. Vchody do obou částí byly samostatnými dveřmi od kolejí. A sloužilo se pravděpodobně v domečku stavebně odděleném od budovy, kde byl číňan, telefon, ovládání závor a/nebo návěstidel. Záchody se na takových zastávkách obyčejně nestavěly. Tyto domky se ale často stavěly na zastávkách s hrázděnými budovami jako třeba v Bludově lázních nebo (nedávno zbouráno) v Nové Hradečné; v těch byly i záchody. Podobně vypadaly a podobnou prostorovou dispozici měly i strážní domky s čekárnou podle "lokálkové" normálie LXXXVII/H Zemského výboru Království českého; do nich se vcházelo do bytu zezadu a do čekárny od kolejí. Dodnes se jich pár dochovalo např. na podřipských lokálkách. Domek na obrázku má k nepoznání změněnou dispozici oken i dveří; o kterou možnost se jedná, naznačily by rozměry. Edit: Jsou to Hlubočky zastávka na MSCB, takže platí varianta č. 1. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |