| Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 18. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 18. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2019 |
Moje dcera jezdí (za klukem) z Havířova do Frýdlantu - a má regionálních vlaků, zvláště na trati 323, už plné zuby. (Když můžu, vozím ji do/z FM a opačně k/od vlaku autem.) Už tak je normálně taktově čekání v O.-Kunčicích na přestup 19 minut. Dnes Os 3116 z výše dokumentovaných důvodů zrušen - a ten následující, zřejmě z důvodu ucpání trati velmi zpožděným RJ z Košic - zpožděn v O.-Kunčicích 10 minut. Dnes jela (z domu) přes 2,5 hodiny. :-(((( Autem je to celé Havířov - Frýdlant cca 30 minut. |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 4-2009 
|
Dnes na Biocelech návštěva z Ústí - 753 756-6. K vidění i ve Svinově a Kunčicích![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13905 Registrován: 12-2009 |
taktově čekání v O.-Kunčicích na přestup 19 minut. ??? Jinak dobré- kousek nahoře se stěžuje, že se nečeká, teď zas, že se čeká. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Když se na 323 neopravuje, je to špatně. Když ano, ještě hůř. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") pokud ale jede RJ Pokud je zpoždění způsobeno zpožděným RJ, je to čest prožít v obyčejné soupravě stejné pocity nadšení, jaké mají ti, co jedou v nejlepším vlaku. Zrovna by je měli prožívat v S6 3106, který čekal na 1006. Další se blíží... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 9-2011 |
Němec_z_ova: 753.756 tu je jen na návštěvě? Nebo je předaná trvale? |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 4-2009
|
Jacob: V brzké době se tady na ní spustí ETCS a následující 2 až 3 týdny tu bude bloudit ve zkušebním provozu.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 9-2011 |
Tak to nasazení v Krnově asi nehrozí, co? |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 4-2009
|
Moc bych na to nesázel.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 9-2011 |
Dík. |
|
|
Opavák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 12-2007 |
zřejmě z důvodu ucpání trati velmi zpožděným RJ z Košic To je všeobecně známý problém na 321, že tam jsou výpravčí úplně posraní, když jede RJ. Ne tak dávno zastavím v Bartovicích a telefon, že bude "chvíli" stát, že mě předjede žlutý. Říkám si ok, tak mrknu do GRAPPu, kde teda je a on zrovna odjel ze středu. Tak jsem tam stál 8min. To, že to byl RJ, který končil v Havířově a já bych mu do Havířova ujel, nebo i to, že za celou dobu naproti nic nejelo, tak klidně mohli žluťáka poslat po vedlejší, to je další věc. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") A ještě jedna historka. Už je to dýl, kdy si panťák postavil hlavu a nechtělo se mu odjet z Horní Suché, tak volám výpravčí, že tu chvilku postojím, že to zkusím opravit a ta po mě začala řvát, že tam nemůžu stát, ať okamžitě opravím, že za mnou už jede žlutý, že ho nesmím blokovat. Pak mi ještě asi 3x volala, jak jsem na tom, že za mnou jede ten žlutý, tak jsem ji řekl, že vím, protože stojí za mnou a vidím ho a že když mi co pár minut volá, opravu neurychlí. Nakonec opraveno a žlutý dostál nějakých 16minut. Výpravčí asi měla lehký infarkt. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 4-2009
|
Jacob: Tak ta 756 přijde spojit do dvojčete a má hoblovat Ferdinandku do Břeclavi.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16782 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Jinak dobré- kousek nahoře se stěžuje, že se nečeká, teď zas, že se čeká. - řekl bych, že těmi 19min je myšlen normální čas na další spoj. A nemyslím, si, že bys to nepochopoil, jen teď "zkoušíš"... Dnes je opět radno cestovat z Ovy do Havru jinak, než vlakem, od rána snad v Oku čekal jediný připoj, jinak i +9min ze středu stačí, aby se nečekalo, takže v Oku dalších cca 50min na další spoj. A to se vyplatí a cestujicí to ocení... Že se opravuje se nedá nic děklat, vidle do toho hodila "olejová polálie"... Ale já vím, zdejší čtverky jsou v TOP stavu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13907 Registrován: 12-2009 |
754- Prasklé trubky jsi zapomněl? Tak znovu- jak odhalit, že při určitém datume praskne? Když i ze po opravě ze Zvolena se to stane? A proč se něco podobného stane i na 750 s USA motorem Caterpillar a dokonce ještě hned po opravě v CZ loko? To bude tím Bohumínem a dopravcem, já vím. Řešení je zežlutění a vyhození. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16783 Registrován: 11-2002 |
Prasklé trubky jsi zapomněl? - na prasklé trupky zapomenout nejde.. Jen jsem ale chtěl naznačit, že ne za každou výluku (a zpoždění) může třeba SŽ. I když já vím, že jediným a pravým viníkem (zodpovědnou osobou) je jen ten, třeba číňan.. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Musí ale nechat, že po počátečním "zakuckání" hned při startu se 037 drží. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Kéž ji to vydrží. (včera mi přišlo, že igelity už jsou aspoň některé dole, snad se polák nepos.re) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 6-2008 
|
Ohl : Nezlob se ale on Havířovák v tom není sám. Kdo si stěžuje. A poukazuje mnohdy na neschopnost. Jindy zase ono. A nejraději by pak někomu nakopal do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Se nedivím. To je dnes a denně viz vlákno. A třeba my sami jsme byli nedávno svědkem toho. Že to ve směru Ostrava ujíždělo celý víkend v Kunčicích. Na to jsi tehdy neřekl raději nic. A tak je to tady pořád. To není o tom že to někdo připomene tady jako já teď. A že se opravuje či neopravuje. A že by šlo hlavně šlo výjimky. To je o tom že tisíce lidí mají chuť někoho v ten moment někoho ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Však i na kraji se o tom problému ví. Neznám jiného spokojeného než jsi ty. Neboť v tom směru jen jezdíš po výletech. Ale co ti co již strávili setky hodin na nádražích čekáním a podobně. Ty lidi to nezajímá když je toho moc. Skoro každý den. PS: A když není argument protože neexistuje. Napíšeš něco od věci alá žlutá barva. A kdyby jsme nejeli my tři viz vlákno 320. Tak to té slečně o minutu na Zwardoni ujelo. A vo tom to je. Prostě všude výmluvy jen a je jedno o čem je řeč. Trať/vlak/člověk. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2023 |
Včerejší 754.037 na Os 3120 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13908 Registrován: 12-2009 |
neschopnost. Jindy zase ono. A nejraději by pak někomu nakopal do [zadnice] Komu? Samozřejmě průvodčímu vlaku, kterým zrovna jede, že. Jenže - komu nakopat doopravdy? Těm, co dělají na těch kolejích- ti jsou taky vidět a jsou nejblíž. Tomu, kdo rozhodl opravovat? Tomu by se kopalo i za to, že neopravuje. Nebo někomu z provozu, že nerozhodl jinak o sledu vlaků? Tak aby ten můj vlak zpoždění neměl (a na druhé se můžu vyprdět)? Nebo fírovi žlutého, že vyžaduje přednost? Nebo někomu na Slovensku, že přestavuje Žilinu a zpozdí hodně vlaků do Ostravy? Každopádně je lepší jezdit autem. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/silnice-opava-krnov-doprava-o prava-rds-mazal-kolony.A230815_742179_ostrava-zpravy_palj https://fm.denik.cz/zpravy_region/rekonstrukce-mostu-navsi-sloven sko-beskydy-reditelstvi-silnic-a-dalnic.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Podporovat bordel na kolejích. To by ti šlo. Průvodčí bývá bohužel nejblíž. Je smutné že dokážeš sesmolit vždy totální lež. Podloženou polopravdami alá Žilina. Jak už jsem ti nejednou říkal. Zastavil ses v 90 létech a neposunul se ani o píď. Bohužel. Jinými slovy asi by každý pochopil že někdo skočí třeba pod vlak a je zpoždění. Nebo auto vjelo na přejezd. Ale lidi nejsou blbí a ví že je něco špatně. Byť každý po svém. Kdybych ale nevěděl jak to na dráze vypadá. Jaká je to veřejná zlodějna a a dojírna. Tak ani nešpitnu. Že to drží nad vodou více méně než zde diskutující srdcaři. Vždyť ty se vysmíváš sám sobě. A přitom profesně odborník na slovo vzatý. Když několik let po sobě je vlákno plné bláta protože je to realita pro lidské životy denně strádajících. Jsem si myslel že tě něco trkne. Tobě jsou druzí a jejich osudy a strasti ale bohužel zjevně u . Jet dva krát v týdnu pro uvízlé dítě a podobně. Ty budeš raději hájit prasknout trubku a nefunkční dveře. Ale pak se nezlob když ti někdo napíše že by to teda chtěla novou uniformu v jiné barvě. I když vlastně jsi si tu barvu vybral sám. Se mi chce zvracet nad obhajobou těch kteří to flákají a že jich není málo víš sám moc dobře. Napsal bych více ale moc by se to asi opravdu nehodilo. Už jenom kvůli místním srdcařům a opravdovým kapacitám. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13909 Registrován: 12-2009 |
Tak jo, jsem největší obhajovatel všeho špatného. Tak popiš, jak by to měli při současné výluce na 323 zainteresovaní řešit. Nemusíš psát, že pro začátek nalepením žlutých fólií na vlaky, to je samozřejmé. Momentálně je v kraji zpožděno: 3106 9 minut a 2925 na konečné 8. Jinak vše zelené. 1008 z Košic má 5. Tak uvidíme, zda zamíchá se situací na 323. Hotová apokalypsa. Unucka, Podstavka a další ke zdi. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2011 
|
No, už se to Ohlo trochu k horšímu. 3108 +20![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16785 Registrován: 11-2002 |
On i 3106 měl cca +10 a opět přípoj v Oku v . A další za hodinu... Já vím, že to čekání je ošemetná věc (tuplem, když se to pak rozpadá/přenáší dál), ale ve chvíli, kdy se některé spoje zruší (R61), jiné se stanou náhradou (S6) a pak ten kmen na tu náhradu ani nepočká a to víceméně pravidelně, tohle je jednoznačně ostuda dopravce. Šlo to řešit i jinak, i kdyby to bylo o něco dražší. Že to nebude vyházet je zřejmé i z pohledu do JŘ, tak se klidně mohlo zařídit za R61 v úseku Kunčice - střed NAD, jeden bus by stačil. Odjezd od nádraží v Oku cca xx.50 přes Rudnou na Místeckou, na středu kolem cca xx.00 bylo vyložil/naložil a kolem Karolíny po Frýdecké opět do OKu, kde by mohl být max v xx.10 Když mohly jezdil BUSy za Sp v úseku Havr - Těšín, včetně dost prázdné zastávkové mutace do Albrechtic, nevidím důvod, proč to nešlo udělat i nyní. Ale to se raději bude vymlouvat na barvy a cojávím koho a nasere se neskutečně další, nezanedbatelná, skupina lidí. Protože to ujíždějí je víceméně pravidlem.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Unucka, Podstawka. Oni nesou odpovědnost za x let opakujících se denních tragédií.? Třeba Podstawka je nyní na dopravě. A aktualizovaný plán kraje avizuje že vzhledem k plánované četnosti dopravy v kraji se jeví velký problém s jednokolejnými tratěmi 310 a 321. Když byla diskuze o vložení výměn na 321 tak jsi byl jako vždy proti. A to se zrovna týká zrovna třeba Košického RJ co avizuješ. Je totiž rozdíl když je kvůli němu že nejede včas třeba i z důvodů rozkopané Žiliny Tebou vzpomínané. Vznikne zpoždění 5 nebo 10 minut. 5 minut vlak v Kunčicích počká. 10 minut ne a ujíždí si celý víkend. A to je jeden příklad ze sta a tedy tisíců nasraných lidí jen za ten mnou vzpomínaný červnový víkend kdy si to celý víkend vesele ujíždělo. Takže ke zdi by měli jít v první řadě ti co si hoví v lidských tragédiích... Budu doufat že se opravdu s těmi jednokolejnými úseky něco udělá. Ze SŽ mi odepsali že v rámci reko 321 v plánu nejsou. Jen prodloužení zhlaví v Albrechticích a Havířově. Je třeba na vše poukázat a vyvinout tak snahu aby to ve výsledku nebyl propadák ty avizované změny JŘ v následujících létech postupně. Ale aby to sloužilo cestujícím a nabídlo alternativu k autům. To jest nejen nové vlaky, ale i intervaly a spolehlivost. Proto se snažím vždy s každým problémem i zde probíraným obrátit se na kraj města i obce či SŽ. Aby se to řešilo a něco pro stabilizaci JŘ a obecně železniční (nejen) dopravy udělalo. Spousta pozitivních věcí obsahují plány kraje na nejbližší léta. Ale dle Ohl jak se tu nedávno vyjádřil jsou plány či něco plánovat na . Škoda mluvit. Vždy proti všemu a někdy i všem.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16786 Registrován: 11-2002 |
A 3110 (+10) X 2811 opět bez návaznosti. O hodinu později jede navíc po Os do protivky ještě 1010, takže tam je šance ještě menší... Ale aby se neřeklo, že za "vše může žlutý", včera jsem zaznamenal i čekání RJ v Oku (měl asi +5), kdy přednost dostal Os od hlavního. Přičemž oba byly v krajních bodech +- stejně.. |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 10-2017 
|
Já se tedy přidám... Jeden soused dojíždí denně z Vítkovic do práce do třineckého werku. Minule jsem ho potkal, nasraného jak dělo, a tak mi omyl hlavu za ten bordel na železnici. Že jak se sjede v Kunčicích S6, pendl a R61, že to je katastrofa, že do poslední chvíle nejsou vyhlášené koleje a on musí běhat na poslední chvíli. Že na sebe vlaky nečekají. Nenechal si vysvětlit, že dopravce a řízení provozu jsou rozdílné subjekty a já nemám nic společného ani s jedním z nich, šel z něho celkem strach. Prostě si máme na celé jedné velké dráze udělat pořádek, bez ohledu na barvu (modří, žlutí, černí i oranžoví). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2023 |
Pondělní svitky do Liskovca |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13913 Registrován: 12-2009 |
o vložení výměn na 321 Jo, ty pomohou na výluce na 323. A to je řečí, že je potřeba jezdit v úseku Hl.n. Kunčice všemi téměř linkami, i těmi, které ještě nejezdí. Aspoň je vidět, že jednokolejkou při výluce se to prostě vyjezdit nedá ani při současném provozu, i kdyby byl dopravce nejžlutější ze žlutých. Nenechal si vysvětlit, že dopravce a řízení provozu jsou rozdílné subjekty Takových je většina. Ti si myslí, že stačí vyměnit ředitele drah a premiéra a hned bude vše v pořádku. A budou řvát jak pominutí i v případě, že je někdo nažene do NAD, natož přes schody v Kunčicích a potom ještě 250m na zastávku. Jak by měla ta NAD jezdit v úseku hl.n nebo střed- OKu, aby to nevyšlo časově stejně jako čekat rovnou v Kunčicích a bez pobíhání? V těch silničních uzavírkách asi pějí oslavné písně, jak tam stojí v kolonách, že? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16788 Registrován: 11-2002 |
Ohl: jinou reakci jsem vlastně ani nečekal... Ale kloubouk dolů, že i tady se Ti povedlo do toho naroubovat žlutou barvu a kolony.. PS: už nějaký čas i z dalších "interakcí" pozoruji, že podobnou "žloutenkou" trpí zejména letití drážní zaměstnanci. Čím to jen může být? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13631 Registrován: 6-2004 |
že dopravce a řízení provozu jsou rozdílné subjekty.... ale to cestujícího nezajímá... chudák pán, co denně dojíždí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13916 Registrován: 12-2009 |
ale to cestujícího nezajímá. To je fakt. Ale na kom si vybít zlost? naroubovat žlutou barvu Tak porovnávat ostatní lze jen s nejlepším, ne? Nebo snad někdo je takový kacíř, že by tvrdil, že jím není žlutý? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16789 Registrován: 11-2002 |
Ohl: žlutý, žlutá, žluté ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13917 Registrován: 12-2009 |
To budou mít dnes průvodčí modřin... Cestující to nezajímá, dopravce je vždy odpovědný. Blesk zasáhl také vlak mezi Kralupy nad Vltavou a pražskou Hostivaří. Na trati nyní stojí dálková i regionální doprava. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2019 |
Ta z různých důvodů věčná zpoždění a vynechané vlaky na trati 323 působí kromě rozpadu přípojů v O.-Kunčicích mnohde totéž v návazné autobusové regionální dopravě, v níž je spousta linek na vlaky na 323 navázaná a cca 10minutové přestupní časy či 5minutová vyčkávání kolikrát nestačí a už vůbec se na ně nedá spoléhat: i tam to pak do všech vesnic znamená hodinová čekání cestujících, o víkendech i dvouhodinová - a jejich znechucení a vyhni se krajské veřejné dopravě, kdo můžeš... Dnes podle Idosu zpoždění na 323 na příjezdu do Frýdlantu od Ostravy od 8h doteď: 14, 22, 11, 9, 4, 11, 9, 6, 2, 20, 11, 11, 1, 13, 3, 5, 5, 8, nedojel?, 16, 13 minut |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13632 Registrován: 6-2004 |
dotaz k žst. HOLEŠOV a KM: zatímco "pětka" na vjezdu od Bystřice byla jaksi od začátku, "pětka" na vjezd. návěstidle od Hulína je až teď ? Snad jsem si toho všiml správně. Hulínské zhlaví není "šedesátkové" ? Při vjezdu na druhou asi je, řekl bych, při vjezdu na třetí asi není - děkuji za upřesnění obě vjezdová zhlaví žst. Kroměříž jsou (pro všechny koleje) padesátková nebo šedesátková? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2019 |
Rozvrat krajské dopravy kvůli trati 323 třeba právě teď - možno v přímém přenosu sledovat na Mapě poloh ODIS https://www.mpvnet.cz/odis/map, popř. virtuálních Odjezdových tabulích ODIS: https://www.mpvnet.cz/odis/tab/stop,2,0,26478,2,UGV0xZl2YWxkLCxwb 8W@Lnpicm9qLg--, případně vlaky na Grappu. Vlaku Os 3112 (z Ostrava hl. n. 10:26), zpožděnému 15 - 11 minut, ujelo jen po Frýdlant n. O. asi 15 návazných autobusových spojů: - v O.-Kunčicích samozřejmě Os 2813 na Český Těšín - ve Vratimově MHD linka 21 - ve Frýdku-Místku od Žel.st. celý uzel téměř 10 linek MHD po celé hodině, včetně např. 351 na Visalaje - v Pržně 341 - ve Frýdlantu 345, 346 - které na tento vlak speciálně vyčkávají 5 minut - a ve Frýdlantu dokonce i Os 12916 na Ostravici Přenášení zpoždění a ujetí přípojů dále ve směru na Valašské Meziříčí už nesleduji. A kolikrát za den a další dny se tohle zase zopakuje...???!!! Zřejmě i hned teď o hodinu později: Os 3114 právě vyjel z Ostrava hl.n. pro začátek s +5 minutami... :-(((( |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2019 |
Os 3114 z Ostrava hl.n. nakonec pro začátek s +8 minutami... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16792 Registrován: 11-2002 |
A kolikrát za den a další dny se tohle zase zopakuje...???!!! - cca 80 - 90% spojů... Ale pozor, vypadá to, že tentokrát Os 2815 bude v Oku čekat. Za celé dopoledne tuším první případ.. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 10-2017
|
Takových je většina. Ti si myslí, že stačí vyměnit ředitele drah a premiéra a hned bude vše v pořádku. Pointa zůstala opět nepochopena, ale nic jiného jsem asi ani nečekal. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2017 |
včetně např. 351 na Visalaje Vy zřejmě budete odborník, který opravdu ví, o čem mluví ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 6-2007 
|
Tady se to jen míhá barvami a což takhle nasvicená 749.121 na vlečce ve Vítkovicích, tu dneska nikdo nefotil? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2019 |
S ujetým autobusem od Os ve FM na Visalaje překlep v čísle linky, byla to samozřejmě 318, mezi těmi cca 10 spojí, co ve FM Os po 11h (a nejen tomu) ujely - a mají taktové odjezdy cca mezi :05 až :10 po příjezdu vlaku :58... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Kolejové spojky na 321 pomohou zejména cestujícím. Protože je rozdíl nabrat kvůli dlouhým úsekům 10 minut nebo 5 minut zpoždění. 5 minut se čeká na zpožděný připoj. Tolik proto aby se to nerozpadlo jinde. Kraj to na svých stránkách ten problém uvádí mimo jiné i z důvodů že si je vědom výše své investice tak aby jim prostě nepřišla vniveč. Takže uvažuje a poukazuje na problém a jeho možné řešení. Pokud by uvažoval jako ty že to prostě ujede ať si lidi nase. Tak by bylo 18 miliardd v hajzlu. Byť se ti může zdát že je to blbost směřovat více vlaků do centra než dnes. Opak je pravdou. V centru se kolem Středu a Stodolní staví stále něco nové. Vyroste nová čtvrt. Možná i ten slavný mrakodrap. Organica a další desítky projektů co se avizují. Takže směřovat více vlaků z/do centra je nanejvýše prozíravé. Na tom není nic k nepochopení. Centrum prostě poroste. Navíc ty vlaky nemusí končit na Středu jako R27 dnes nebo R61 částečně na Stodolní. Může být na některých linkách průjezdný model. Jiné až to politikům dojde a začnou jednat můžou zajet na vlečky PKP či Vítkovic do DOV a podobně. Některé věci se přímo nabízí když železnice může/má hrát prim v dopravě. Není to nemožné. A je to potřebné. Ale vychvalováním 810 a chtít je nechat jezdit na cancourcích a nutit tak lidi přestupovat v každé uzlové stanici tu na vlak tu na MHD je cesta zpět do 90 let. Bohužel. Tvá vyjádření a způsob obhajoby šlendriánu považuji za tristní alá 90 léta. Byla sice krásná, zajímavá a vzhledem k významné společenské změně pro většinu i pozitivní byť někdy strašně těžká. No ale někteří jak je vidět či možno si přečíst se v těch 90 letech zastavili a bohužel neposunuli ani o píď... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 6-2008
|
Havířovák: Hm. Těch přípojů a vazeb teda je. To si ani kolikrát neuvědomujeme. Člověk si to musí přečíst pěkně pod sebou. Tak snad už nenastanou další odklady reko 323 i 321. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 3-2015 |
 Vojtag:"Tady se to jen míhá barvami a což takhle nasvicená 749.121 na vlečce ve Vítkovicích, tu dneska nikdo nefotil?" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 6-2007
|
Z dohledu mi zmizela někde ve vagonce mezi halami, tak těžko říct kde tam bude stát. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13919 Registrován: 12-2009 |
ujelo jen po Frýdlant n. O. asi 15 návazných autobusových spojů: Jaký předpis brání počkání busu na vlak? Před časem se mi ve FM stalo, že bus na Visalaje ujížděl ve chvíli, kdy jsem vycházel z nádru. Chybělo tak půl minuty. Vlaky na sebe čekaly... Co s tím, zrušit čekání i u vlaků? Kolejové spojky na 321 pomohou Pouč mě, jak taková spojka pomůže na při výluce na 323 mezi Středem a OKu. blbost směřovat více vlaků do centra než dnes. Opak je pravdou Ano, při výluce se to vyjezdí líp, než v současném stavu. Já proti tomu v principu nic nemám, ale je to nevyjezditelné při jakékoliv mimořádnosti v řádu i pár minut. Nákladní dopravci šílí radostí. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") 810 a chtít je nechat jezdit na cancourcích Něco na stejném principu. Cancour 15km, jeden cestující. Zrušit. (?) Je nabíledni, eh, čo to táram, nažlutedni, že je to tím, že bus je malý, bílý a nejede přímo odněkud zdaleka. Nasazením patrového správné barvy, s lepší akcelerací a pohodlnějšími sedadly, lepší wifi, klimatizací a zásuvkami 230V i USB způsobí jeho naplnění. Je to tak? 90. léta měla hlavně výhodu v mládí a tak nevadilo hladově očumovat v cizině obyčejné restaurace s Májkou a houskami ve slevě z místní sámošky v ruksaku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 8-2019 
|
Čekací doby u busů jsou dané, cestující je vidí i v JŘ. Problém u autobusů je potom z bezpečnostními přestávkami a přejezdy na jiné spoje, které jsou obecně mnohem kratší než u vlaků, takže je fakt nejde libovolně zdržovat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13921 Registrován: 12-2009 |
Určitě? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2019 |
Co tím, Ohle, sleduješ? Rekonstrukce silnice III/48414 Dolní Krásná – Pražmo – úplná uzavírka Vypadá to nakonec, že autobus má oproti vlakům na trati 323 delší obratové časy a schopnost vyrovnávat zpoždění způsobená výlukami - návratový spoj: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13636 Registrován: 6-2004 |
Havířovák: máte tam mail.... Možná by pomohlo zavést co v nejvíce případech značku "Vlak nečeká na žádné přípoje", cestujicí to přece potřebuje vše vědět předem a "zařídit se"... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 8-2019
|
Ohl: Můžete se obrátit na město Frydek-Mistek, aby čekací dobu zavedlo. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13922 Registrován: 12-2009 |
Rekonstrukce silnice nevadí, zpoždění asi cestující vítají, dopravce není nutno znovu vybrat. Na rozdíl od výluky, kde to vadí, může za to dopravce a je třeba ho vyměnit. Proč tomu tak je? Když je plánovaná oprava, měl by mít výlukový JŘ a musí jezdit přesně, ne? Delší obratové časy- stačí nakoupit o nějakou soupravu navíc, zaměstnat nové lidi a platit víc. Klidně potom může na konečné stát hodinu a zlikvidovat při obratu zpoždění. Stačí to sdělit na kraji. Hlavně 318 nejezdí v taktu, takže jednou přijede až po odjezdu vlaků, podruhé se čeká na vlak minimálně půlhodinu. Tak se nedivte, že Lesní cesty se mění v parkoviště,odkaz Poskok- dobrá rada. Doufám, že ji sdělíte i těm, kdo tu nadávají, že jim ujel při výluce vlak. ---------- Nevím, co je nepochopitelného na tom, že když je mimořádná situace, se vyskytnou situace, které všechny plány zhatí. Všude, ne jen v dopravě. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16793 Registrován: 11-2002 |
co je nepochopitelného na tom, že když je mimořádná situace, se vyskytnou situace, které všechny plány zhatí - a to souvidí s PLÁNOVANOU výlukou u středu, kdy naprostá většina vlaků PRAVIDELNĚ jede pozdě, připoje v a dopravce se tváří, že je vše v pořádku?? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2017 
|
Havířovák:Rekonstrukce silnice III/48414 Dolní Krásná – Pražmo – úplná uzavírka A ta má jaký vliv na ta velká zpoždění linky 318? Pouze je semafor na křižovatce u Ondráše, kde když mi to blbě vyjde, tak ztratím 5 minut. Ve středu vyzkoušeno (samozřejmě autem), v opačném směru dolů bez zastavení a tedy bez zpoždění. Jinak super rekonstrukce - finišer zapíchnutý uprostřed silnice, asfalt nikde a obsluha vyvalená v příkopě. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13923 Registrován: 12-2009 |
Jena- co má dopravce udělat? Ptal jsem se na tu tvou NAD, jak by měla jezdit, aby to časově nebylo horší, než ty pětiminutové zpoždění. Vymysli trasu. Při nezpožděném stavu vlak od FM míjí s vlakem od hl.n. přibližně kolem Stodolní, tudíž oba výlukou nejsou moc ovlivněni. Ovšem stačí, když bude z jakékoliv příčiny od FM opožděn, zpozdí i toho od hl.n. A opačně. To je ta mimořádnost, stejná jako příjezd zpožděného RJ do výluky v čase průjezdu Os. Co je na to nepochopitelného a jak to má řešit kterýkoliv z dopravců? Řeší snad busí dopravce ty světla na trase 318? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16794 Registrován: 11-2002 |
Při nezpožděném stavu vlak od FM míjí s vlakem od hl.n. přibližně kolem Stodolní, tudíž oba výlukou nejsou moc ovlivněni. Ovšem stačí, když bude z jakékoliv příčiny od FM opožděn, zpozdí i toho od hl.n. A opačně. - kdyby jsi se včera vrátil po několikaletém pobytu z pustého ostrova bez jakýchkoli informací, tak bych tohle i nějak bral. Ale když tohle prohlásí někdo, kdo dnes a denně může vidět realitu, pak je to ... já nevím ... naivita, nadudost, vychcanost, hloupost?! Pomalu KAŽDÝ vlak má na 323 několik minut, i za běžného stavu. Existují statistiky, databáze, nemůže být problém si udělat nějakou analýzu a podle toho plánovat. Protože když se to pak při takto ostrém křižování sečte, je jasné, že je na problém zaděláno. To za A. Za B, když už tedy za 24h dne panují nějakých 20h "neočekávatelné mimořádnosti" (problém způsobí i NAČAS jedoucí RJ), opět je v systému něco špatně. A za C, když už se tedy pro zlepšení propustnosti nějaké vlaky zruší (R61), cestující se odkáží na náhradní spoje (S6), které jim jsou ovšem v praxi úplně k ničemu (a návaznost S6-S1 je stejně tragická), protože kmen na ten náhradní spoj spíše nepočká než počká, pak je to opět něco špatně. HODNĚ ŠPATNĚ. Způsobm, jak to celé řešit, jak něčemu předejít, vidíme u TEBE. - Co má udělat, ptal jsem se, vymysli to, jak to řešit.... Krásná ukázka drážního myšlení/řešení ... PS: NAD za R61 by za ideálního stavu sice jezdila víceméně souběžně s S6, ale ten ideální stav se trefí 2x za den. Pokud vůbec. A o tom to je - snažit se zakazníkům minimalizovat následky komplikací sami od sebe, ne to smést ze stolu otázkami, které od Tebe vidíme.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 6-2008
|
blbost směřovat více vlaků do centra než dnes. Opak je pravdou Ano, při výluce se to vyjezdí líp, než v současném stavu.[lol] Ohl : Jde o to že hovoříme o konceptu ve kterém se v blízkém budoucnu avizuje vyšší četnost vlaků z/do Ostravy Střed. A díky Tvému odsouzení dopředu jde vlastně o to. Že by dle Tebe měl zůstat stav stejný a současný stav neměnit. To lze dle tvých úvah sice pochopit ale nelze s tím souhlasit. V případě výluky Hlavní Střed mohou být vybrané vlaky ukončeny na Hlavním. NAD v podstatě netřeba neboť je více než dost MHD. Důležité bude o tom hlavně informovat. Takže například vlaky Veřovice Studénka Svinov Hlavní Střed nebo Vítkov Odry SnO Svinov Hlavní Střed budou jezdit bez zpoždění. A tím že nebudou zajíždět po dobu výluky na Střed tak nevznikne takový problém pro vlaky od Havířova Těšína či Fno FM. Si myslím že zrovna tento úsek i pro výše zmíněné tolik neutrpí. Ale úsek či Ostravský uzel se bude rekonstruovat právě z důvodu a plánu kraje obsloužit více i centrum Ostravy nejen vše nechat na Svinov a Hlavní. Prostě do cca 60 minut +- z/do centra Ostravy až z okrajů kraje. Do míst kde se ta Ostrava rozvíjí. její centrum roste a ještě hodně bude. PS : No ale když se nebude chtít tak jak to tady obhajuješ a uvádíš důvody proč to nejde a jak je to zbytečné. Pak bude těch 18 miliard investic spláchnuto do hajzlu. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Havířovák nepsal nic o dalších soupravách ale delších obratových časech linky 318. Vždy jen utečeš od toho co se ti tady snaží všichni vysvětlit přepnutím na zcela jinou tebou vymyšlenou záležitost problému. A tak to je se vším. Dle Tebe by bylo nejlepší kdyby to zůstalo alá 90 léta. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13924 Registrován: 12-2009 |
Krásná ukázka drážního myšlení/řešení Já právě očekával, že nepostižen takovým myšlením napíšeš recept, jak na jednokolejce 323 jezdit bez zpoždění. Určitě na to čekají i všichni ti neschopní dispečeři, výpravčí a další netáhla. Ani tu trasu NAD nepopíšeš? Tak jsem se těšil na nedrážní řešení. dle Tebe měl zůstat stav stejný a současný stav neměnit Bez změny současné infrastruktury budeš mít při více linkách méně zpoždění? vybrané vlaky ukončeny Aha, tak místo 5-10 minut zpoždění vyhlásíme ve vlaku, že byl vybrán a - huš do tramvaje! Domluvte se s Jenou, ten zas NAD požaduje. tento úsek i pro výše zmíněné tolik neutrpí. Takže vlastně těch pár minut zpoždění nevadí tak moc ani dnes? Zatím co se tu hádáme, tak výluka už je jen v krátkém úseku u Stodolní a jediný víc zpožděný vlak (asi 20) v kraji v 12:05 je RJ ze Slovenska. Uvidíme, v jakém okamžiku se trefí do té Stodolní. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16796 Registrován: 11-2002 |
Já právě očekával, že nepostižen takovým myšlením napíšeš recept, jak na jednokolejce 323 jezdit bez zpoždění - je smutné, když nádražníci neví, jak jezdit včas.. Určitě na to čekají i všichni ti neschopní dispečeři, výpravčí a další netáhla. - tohle jsou Tvá slova (označení)... Ani tu trasu NAD nepopíšeš? - jeden návrh tady byl, ani by se nemusel BUS nikde otáčet.. Domluvte se s Jenou, ten zas NAD požaduje - leč IC540 píše od vlacích z jiných směrů, které na střed "musí" a díky nim už není prostor pro R61. Ja jasné, že něco se obětovat musí, naváznost MHD je hlavním/Svinově poněkud jiná káva, než v OKu. Ale jako vždy, zase si z toho vybereš to, abys ukázal, proč to nejde.. Zatím co se tu hádáme, tak výluka už je jen v krátkém úseku u Stodolní - ano, mezitím se problém vyřešil částečně sám a brzy vyřeší zcela. Ale co lidi, kteří byli 14 dní necháni napospas náhodě? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13927 Registrován: 12-2009 |
nepsal nic o dalších soupravách ale delších obratových časech linky 318. A to znamená u vlaků co? Že na to, aby nemusely být soupravy navíc, musí se stíhat rychlé obraty v koncových stanicích. Právě v devadesátých letech byly na trati soupravy ve větším počtu, aby mohly hodinku postát na konečné. Když není u busu takt na některé lince, tak nevadí, že prostojí na konečné hafo času. Chybět nebude. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13928 Registrován: 12-2009 |
nádražníci neví, jak jezdit včas.. a nikdo jim neumí vysvětlit, jak to dělat. Co je na tom tak těžkého pro toho, kdo to ví, to tady napsat? návrh tady byl, Tohle? NAD za R61 by za ideálního stavu sice jezdila víceméně souběžně s S6 Já ale chci vědět, kterými ulicemi, kde by měly být zastávky atd. co lidi, kteří byli 14 dní necháni napospas náhodě Ano, náhodě. O tom jsem psal, že to nejde udělat tak, aby náhoda byla vyloučena při tolika proměnných. Kdo chce, ten to pochopí, kdo ne, napadne průvodčího. |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze