Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9051 Registrován: 5-2002 |
Je to k vidění tady, má to 4 díly: https://www.youtube.com/watch?v=CbGqNChhBRc Kvalita je nevalná, ale aspoň něco.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 7-2017 |
Quex 9051: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2017 |
V tom K-reportu byl docela podrobný popis, zatímco v Dráze 1996/6 (str. 10) sice stručnější, ale zase s několika fotografiemi a připomenutím historie "plandampfů" v naší zemi. A můžeme diskutovat, co je ten správný plandampf ... Jestli na krátké lokálce kompletní nahrazení provozu historickými vozidly (2 páry + motor, jako tomu bylo v Dolní Lipce 1985) trvající až celý týden, nebo větší množství "velkých" parních lokomotiv na vybraných vlacích v širší lokalitě, ale pochopitelně jen přes (možná lehce prodloužený) víkend. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 5-2002 |
Já si zase pamatuju na nasazení 387.043 a 498.022 proti sobě na několika pravidelných rychlících R 77x mezi Masaryčkou a Děčínem někdy kolem roku 2000. Výsledkem bylo zadřené ložisko na Mikádu v Bohušovicích n.O. a totální rozvrat GVD a spousta nepříjemného mrzení jak mezi muzejníky, tak mezi platícími cestujícími. Mám za to, že to bylo naposledy, kdy si někdo pokusil ověřit platnost postulátu, že nelze vyjíždět párou pravidelné jízdní doby pro Peršink.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2010 |
Quex: "Je to k vidění tady, má to 4 díly: https://www.youtube.com/watch?v=CbGqNChhBRc Kvalita je nevalná, ale aspoň něco." On možná myslel spíš Podkrušnohorskou parní rapsodii: https://www.youtube.com/watch?v=PN3FrStVN6M&ab_channel=%C5%BDelez ni%C4%8Dn%C3%ADVHS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 5-2002 |
Quex: "…Holt se nehrálo na nějaké kraje, závazky veřejné služby apod. To byl tehdy skutečný Plandampf v pravém, původním slova smyslu. Dnes je podle mého názoru něco takového naprosto nerealizovatelné, pokud tedy pominu, že už ani není tolik provozních velkých lokomotiv, tak technicky by asi nešlo, aby pára vedla nějakou soupravu Bmz apod., nevím, tehdy se jednalo o klasická béčka, pamatující parní provoz, tam to žádný problém nebyl. Oni i v tom Wolsztynu si museli pořídit svoje "retro" soupravy, taky už nejezdí s nějakou běžnou turnusovou soupravou PKP. Další věc by byly stížnosti kaštanů, že to kouří, že to není nízkopodlažní atd., kraj by vyhrožoval nějakými pokutami; tenkrát byli lidi rádi, že se s tím svezli na běžném vlaku, ale národ za dalších 30 let dost zpitoměl." Možná nezpitoměl. Před těmi 30 lety to pro spoustu lidí byla reminiscence na mládí s trochou nostalgie. Akorát, že dnešním 50- to nic neříká.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 5-2002 |
Petr_barchánek: "Já si zase pamatuju na nasazení 387.043 a 498.022 proti sobě na několika pravidelných rychlících R 77x mezi Masaryčkou a Děčínem někdy kolem roku 2000." Jo, nasazení albatrosa si pamatuju, to byl 1. říjen 2000, jen to mikádo mi tehdá nějak uniklo. Rychlík s albatrosem, který jsem tenkrát cvakl, ale měl na chvostě turnusového 162ku peršouna, který mu vypomáhal.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 7-2017 |
Dnešní (16.07.) aktuální stav zákazů podle zprávy ČTK: Osm krajů kvůli horkému a suchému počasí vyhlásilo zákaz používání otevřeného ohně v přírodě a na dalších rizikových místech, jako je okolí stohů slámy. Úřady k tomu přistoupily v Jihomoravském, Karlovarském, Královéhradeckém, Olomouckém, Plzeňském, Středočeském a Ústeckém kraji a také v Praze. (Zdroj: https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/nocni-deste-zmirnily-v-cesku-ri ziko-pozaru-vysoke-plati-uz-jen-na-vychode/2390280) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 10-2005 |
V Libereckém (042) se jezdilo a bylo to podle fotek moc pěkný. K těm Plandampfům jste opomněli 130 let Pardubicko liberecké dráhy (bylo to od středy/čtvrtka do neděle v červnu 1989, navazovalo to na 90 let 042), 2x 475.1, 477.0, 2x556.0, 434.2 a 534.0 ( myslím, že i 354.1), na Os, možná i R a nějakých Mn (jel jsem na 556.036, což se nedá zapomenout) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 7-2005 |
ad d_h - dnes před 19 hodinou jsme s hradeckým rychlíkem ve Velkém Oseku potkali stojící historickou soupravu KHKD se zatopenou 354kou. Ale před ní byla ještě motorová 720tka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 11-2006 |
Zdepa: to jelo z Martinic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 6-2016 |
Zdepa: Já to viděl dneska dopoledne (cca 9:30, neměl jsem při práci mobil) v Mokropsech, směr Beroun. Ale pára (zatopená) byla mezi dvěma motory Asi kvůli zvýšenému nebezpečí požárů. Vagony vesměs 3. třídy nádherně natřené! |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 5-2009 |
První krkonošský parní víkend se Sedmou 15. a 16.7.2023 VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=cSqC86KWH5I |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 3-2013 |
Z toho května 1989 by se našlo pár snímků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2010 |
464.008 dostala dotaci na probíhající opravu https://www.cysnews.cz/parni-vlaky/ceske-drahy-ziskaly-prispevek- od-ministerstva-dopravy-na-opravu-parni-lokomotivy/ Neví se, v jakém stavu jsou aktuálně další probíhající opravy? Heligón by měl být prý K.O., a s opravou se snad ani nepočítá, co jsem se doslechl |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 7-2017 |
Fabec: "Heligón by měl být prý K.O." Z jakého důvodu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 7-2017 |
Když je tady zmínka o 464.008, tuší místní čtenáři a pisatelé kdo se zasloužil na poslední chvíli o její záchranu před autogenem a následném zprovoznění? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2017 |
365.024 v roce 2016 365.024 v roce 2023 Ty nově vyrobené klacky jsou opravdu krásná práce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 8-2017 |
Holt Meiningen umí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2012 |
997: Když vidím videa z opravy 434.2315 tak umí i jiní."Holt Meiningen umí." |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 3-2007 |
Já si to myslím taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2017 |
Ale ne všichni "jiní", tím samozřejmě nedělám reklamu Meiningenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2010 |
Mohl by někdo pomoci s dislokací 354.127 v 60. letech? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 7-2017 |
Aklman: "Mohl by někdo pomoci s dislokací 354.127 v 60. letech?" No, to bude asi horší. Mám tři zdroje a každý tvrdí něco jiného. Josef Motyčka: U ČSD úředně zrušena v r. 1948 - číslo výnosu 71203/48. Pavel Korbel: 12/46 Cheb, 10/57 Děčín, zrušena 1957? Milan Dušejovský a kol.: Do Děčína přišla 10/57 z Chomutova, v r. 1962 už není ve stavu. Takže nelze vyloučit ani možnost, že se 60. let vůbec nedožila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2010 |
dědek_hank: Diky moc. Bohužel jsem se překlepl. Chtěl jsem se zeptat na 354.124. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 7-2017 |
Aklman 83: Tak 354.124 do r. 1938 sloužila v Plzni, v letech 1944 a pak 1950 je zaznamenána v Rakovníku, v květnu 1951 odešla do Bratislavy a tam sloužila až do svého zrušení 28. 02. 1968. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 1-2017 |
pavel2079: Vidím správně, že má i nové bloky válců? V Lužné je svařovaný, v Jaroměři byl litý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2010 |
dědek_hank 4637: Ještě jednou díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2010 |
Jedná se o 354.124? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 7-2017 |
Aklman 85: Mohlo by. Mohl by to být některý z 15 strojů řady 629 kkStB z let 1917-18, které tady po rozpadu monarchie zůstaly a které ČSD v r. 1925 přeznačily na 354.121 - 35. Taky by to ale mohla být jedna ze dvou trofejních lok., které se zaběhly v květnu 1945 z rakouského území na Slovensko; nejdřív tedy dostaly (u ČSD duplicitní, ale na Slovensku tehdy volná a logická) čísla 222 a 223, později v r. 1946 "správná" kořistní čísla ČSD 500 a 501 a nakonec v r. 1949 definitivní čísla 235 a 236. I tyto lokomotivy zůstaly ve starorakouském provedení, i když některé postupně dostávaly (podobně jako ty prvně uvedené) i typizační prvky ČSD (komín baňatý -> s korunou -> některé giesl, dýmniční dveře dvoudílné -> vypouklé jednodílné); všem ale zůstal jediný parní dóm a budka se svislými stěnami bez větrací nástavby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2017 |
Aklman + dědek hank: Jedná se o 354.130 a je to focené v Turnově. |
Nostalgik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017 |
Vidím správně, že má i nové bloky válců? Nemôžem si pomôcť, ale mne to zatiaľ pripadá, že má toho nového, náramne pohúsenicovaného krásavca, ktorého dozaista rozpozná jedine ostrozraký znalec, len toho praváka... Ale móc dobře už na to pepajzové jdou, musím uznať... Tak Černá Dírka sa na rozdiel od tých našich Žobrákov Sprostučkej Retardie snaží v podstate ešte ako a ono sa až pri šotke na nejakom Kachnoreporte objavuje a lamentuje nad cylinderblokom... Z druhej strany by nebola prosím pěkně ? Aj tie skopčácke klacky by som určite nielen ja ocenil cez celú obrazovku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 8-2010 |
Nostalgik: Druhej blok je původní, klacky jen takhle . . tma (Příspěvek byl editován uživatelem Ještěrka_lítací.) |
Nostalgik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2017 |
A sakra, trochu mazanec ale i tak a je super vidieť, že to nie sú nejaké omlátené, hovorím tomu trochu expresívne - hnoje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2010 |
Od_Turnova: Rozhodně to není 354.130. Spíš 354.134."Aklman + dědek hank: Jedná se o 354.130 a je to focené v Turnově." |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 7-2017 |
Aklman: "Spíš 354.134." Ta prošla před válkou výtopny Nusle a Nymburk, za protentokrátu sloužila v Pardubicích a Chocni, dále byla od 06/46 v České Lípě, od 10/51 v Kralupech a od 02/62 v Liberci, kde byla zrušena v březnu 1970. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017 |
Alkman: Stoprocentně je to 354.130 a je to focené na hranicích depa Turnov. Ve stavu depa Turnov byla od roku 1964 do roku 1967, toho roku byla zrušena. Ve svém archivu mám lepší snímek než ten zde zveřejněný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2010 |
Od_Turnova: a můžu se zeptat na datum pořízení snímku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 10-2008 |
Přikládám odkaz na Rožnovské parní léto v čele s lok. 423.041 z "dílny" Ing. Vladimíra Řeháčka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017 |
Aklman: Je u snímku uvedeno 60.léta. Zde je výřez s číslem 354.130. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4655 Registrován: 7-2017 |
Od Turnova 66: Podle Korbelových samizdatů přišla 354.130 do Turnova z Nymburka 22.12.1962 a setrvala tam až do svého zrušení 8.3.1967. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2005 |
Sestřih záběrů z prvního Krkonošského parního víkendu, který se konal 15.a 16. 7. 2023 mezi Martinicemi v Krkonoších a Rokytnicí nad Jizerou. V čele vlaku byla po oba dny parní lokomotiva "Sedma" 354.7152. https://www.youtube.com/watch?v=coiuja1z27M |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 7-2017 |
Tentokrát již v pátek z Turnova a v neděli zpět. Má jet stejná souprava, ale tažená velkým bejčkem. Opět se autorům vloudila na plakát a do JŘ chybička. Páteční odjezd z Dolánek je 14:54. Jízdné lidové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 8-2017 |
Krásné a bez postrku. K čemu jsou tam ty vyřazené ostravské tramvaje, tuším T3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 10-2005 |
Ladis-63: Vyřazené tramvaje T3 si tam nechali z Ostravy přivézt lidé, kteří měli nápad, že na této trati zřídí vlakotramvajovou dopravu. Ale nejspíš to bude jen další zapadlý projekt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 7-2005 |
takto si představovalo barevnost nových lokomotiv ministerstvo železnic podle zadávacích podmínek z roku 1923 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 10-2005 |
Ladis-63: "Krásné a bez postrku." Nešotoušký komentář. Nachomýtl jsem se na Preložce v sobotu u odpoledního spoje. Krásná souprava, žádný vyblitý nátěr, bejček kouřil, jak se má. Vlak plný nadšených dětí. Opravdu je na místě poděkovat organizátorům, protože takhle vypadá opravdu pěkná a popularizující akce pro veřejnost. Navíc na půvabné a filmově proslavené lokálce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 7-2017 |
Viajero Všichni organizátoři a dobrovolníci děkují za uznání. Příští akce opět za 14 dní v podání "Hurvínka". Časy odjezdů nostalgických jízd na lokálce včetně ceníků jsou po dobu prázdnin shodné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2018 |
Toto je úpadek parního léta Telč 🤑🤑 https://youtu.be/k-tyYHgDL1k |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2014 |
Omlouvám se, že se do toho vměšuji, ale kde vidíte úpadek akce Telčské parní léto? Já naopak při jízdě z Telče do Slavonic ocenil, že se na akci za dvacet let prakticky nic nezměnilo. Jediné, co mě zaujalo, byl nepřirozený pištivý zvuk mašinky při větším výkonu. Vypadalo to jakoby přisávala vzduch do dýmnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2018 |
úpadek je myšlen morální, a to že v akci , aniž by to bylo na oficiálním plakátě avizováno, byla zakomponována propagace KSČM, a nevypadá to že by o tom pořadatel nevěděl...vysvětleno v sekci Tratě na Vysočině |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2014 |
Sotous: Děkuji za vysvětlení (nejen) Vašeho názoru a odkázání na výživnou diskusi v jiném vlákně. Dál se k tomu vyjadřovati raději nebudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11149 Registrován: 6-2006 |
sotous: a co Vám vadí. KSČM (sice v úpadku), je regulérní demokratická strana, sice se v ní tu a tam ozvou radikální konzervy, ale to je jejich vnitřní věc. A morálku bych sem netahal. Současná tvrdá realita je přespříliš dost morálně zkažená (třeba že naše studentky a svobodné matky si přivydělávají pornografií nebo prostitucí. To je v pořádku, hlavně že jsou totálně svobodné. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2010 |
Marťa rak: Nezastávám se současné politiky, ale vy by jste si měl připomenout starou moudrost: Národ ( to jsme my všichni ) který zapomene svou minulost, je nucen opakovat své chyby. No stručně řečeno, nevím kolik Vám je, jestli jste vládu jedné strany zažil, ale já bych rozhodně nechtěl je znova zažít u moci ..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2017 |
Radare, nevím, kolik let je vám, ale nebylo všechno tak špatné, jak našim dětem tlučou do hlav. Mi je tedy 60. Čímž netvrdím, že bych chtěl vrátit staré časy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 5-2002 |
ale nebylo všechno tak špatné - třeba jezdily po našich tratích a pak alespoń v okolních lidodemo státech parní mašiny .-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 4-2014 |
Marťa_rak: "sotous: a co Vám vadí. KSČM (sice v úpadku), je regulérní demokratická strana, sice se v ní tu a tam ozvou radikální konzervy, ale to je jejich vnitřní věc. A morálku bych sem netahal. Současná tvrdá realita je přespříliš dost morálně zkažená (třeba že naše studentky a svobodné matky si přivydělávají pornografií nebo prostitucí. To je v pořádku, hlavně že jsou totálně svobodné." Asi takto, parní vláček by tak nevadil, ale určité skupině lidí vadí, že to pořádala zlá KSČM, která si dovolila udělat předvolební mítink. Dnes je v ČR svoboda a každá strana, hnutí si může na své akci pořádané pro občany může dělat co chce. Kdyby to pořádala ODS, tak také zde bude další skupina lidí, které bude vadit, že ODS si z toho dovolila udělat předvolební mítink. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 8-2017 |
Luboš Borovička: nepochopil jsem, co tím chtěl autor říci. To jako, že u nás skončil parní provoz později, než na tom vyspělém západě? Celkem by mě i zajímalo kdy a kde v Evropě skončil parní provoz. Má někdo nějaké přehledy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4462 Registrován: 4-2014 |
Ladis-63: "To jako, že u nás skončil parní provoz později," V tehdejším ČSSR skončil oficiálně parní provoz v roce 1980, jenže v Praze tou dobou vyhořelo ČKD, myslím sekce spalovací motory, takže výroba motorových lokomotiv byla značně omezena a tak se parní provoz protáhl cca: až do roku 1983. Jak končil v jiných zemích v Evropě to bohužel nevím, ale ten přehled by byl zajímavý. Předpokládám, že tak nějak podobně jako u nás. |