Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 7. 2023

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 16. 7. 2023

autor	příspěvek
Wxdf	Sobota, 06. května 2023 - 15:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 6-2003	Trat' Jöhstadt - Steinbach v Německu se už prodlužuje do Oberschmiedebergu : https://www.pressnitztalbahn.de/artikel/fortschritt-beim-gleisbau -oberschmiedeberg
J.M.	Sobota, 06. května 2023 - 15:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 12-2020	No ti jedou, krize, nekrize. Loni v létě tam měli už připravená kolejová pole. Ale, že to půjde takhle rychle... Že by to nakonec dotáhli až do Wolkensteinu?
Rosta_kolmix	Sobota, 06. května 2023 - 21:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5116 Registrován: 5-2002	Dnes jsme byli s rodinkou v Bašce (u Frýdku-Místku) na osmdesátinách naší tety. A aby to celé nebylo jen o kunzumaci, vyrazil jsem také do terénu zmapovat zbytky železničky zdejší už dávno zaniklé cihelny. Jak vypadala ještě za provozu, to najdete zde. www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Halbstadt	Neděle, 07. května 2023 - 10:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 9-2006	https://www.youtube.com/watch?v=8MoqkFlMc78 Pionýrská dráha Lysá nad Labem 1954
Zdepa	Neděle, 07. května 2023 - 17:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 7-2005	Jo, tak ta Lysá je dobrá. Škoda, se štítek s továrním číslem se schovává na zadním čele bedny na nářadí. Ale orenštajnku typu RL 1c jste jistě poznali. Trať oblouky sice lámala ve stycích, ale nějakou chvilku tam ležet musela, podle uložení či zasypání. Stavební firma Lanna a Lysá n.L.? U dané firmy tento typ lokomotivy neznám, ale tato stavební firma si koncem 30.let zřídila u nymburského zhlaví stanice výrobnu betonových dílů. Tu jí samozřejmě v roce 1948 znárodnily a pak spadla pod podnik Betra a následně Prefa. Betonové věci se tam vyrábí dodnes. A pasport z roku 1955 v areálu eviduje úzké koleje o rozchodu 600 mm a délce 775 m, kde sloužila lokomotiva Galy z roku 1952. Pod podnik Betra patřila i část známé dráhy v oblasti lomů v Grygově (měla taky loko Galy z roku 1952), ale i v Rychnově nad Kněžnou (měla loko BNE25)
tea_of_cup	Neděle, 07. května 2023 - 18:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2017	Rosta kolmix: krásný report, díky!
kwasi	Pondělí, 08. května 2023 - 08:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 8-2015	Svatba v Dačicích 6.5.2023 Dovezla mě tam odtahovka kvůli poruše auta. Mé auto zde má být opraveno Více fotek viz https://kwasi.rajce.idnes.cz/Neuspesny_vylet_Skodou_120_dne_6.5.2 023/?
Nyplzet	Úterý, 09. května 2023 - 19:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 10-2006	Zdepa: "Jo, tak ta Lysá je dobrá. Škoda, se štítek s továrním číslem se schovává na zadním čele bedny na nářadí. Ale orenštajnku typu RL 1c jste jistě poznali. " Sice bych se běžně ani neodvážil ti oponovat, ale protože už nějakou dobu typ RL1 studuji, tvrdím si říci, že se koukáme spíše na typ RL1a vyrobenou někdy mezi 1930-1936. Co jsem svým skromným bádáním v této řadě zjistil je, že začátkem roku 1928 začala O&K produkovat mašinku (jenž byla inspirována a hodně podobná benzinové lokomotivě O&K M) RL1 o výkonu 10 koní, s motorem dieselovým a odpařovacím chlazením. Náhon z dvourychlostní převodovky pomocí řetězů byl na přední osu (jenž byla suvná pro dopínání obou řetězů naráz a neodpružená), která byla spojena řetězem s tou vzadu (pevnou na posuv, ale odpruženou). Od roku 1930 motor upravili na chlazení automobilním chladičem a zvýšil se výkon na 11 koní. Zároveň se odpružila i přední suvná náprava. Prospekty tvrdí, že mašinka má bržděné všechny kola, ale byla bržděna pouze ta zadní. Pro tento stroj byla typická bedna na zátěž a drobné nářadí. Sypal se do ní písek nebo štěrk až na místě provozu, kvůli vyváženosti. Takto produkovanou mašinku označili jako RL1a vyráběnou nejspíše až do roku 1936. Od tohoto data až do roku 1942 (možná spíše 1941) se vyráběla inovovaná verze RL1c, která měla řadu úprav. Předně novější motor měl 14 koní a byl spojen s převodovkou, která byla zpravidla dodávána jako 3. rychlostní (ovšem na přání uměli i rychlosti 2). Tato těžší převodovka měla vývod v jiném místě a hnala nápravu zadní (suvná i odpružená), která byla spojená s přední odpruženou a pevnou. Brzda působí tentokrát na nápravu přední. Díky jiné váze motoru i převodovky, byla mašinka kratší než "a" a chyběl zde zcela kastlík na zátěž. Tedy převodovka i brzdová páka jsou zcela na konci rámu. Mašinka tedy působí subtilněji, než "dlouhá" verze "a". O verzi RL1b bohužel nevím prakticky nic, jen že to bylo "pár" kusů na export do Anglie. Vám známá RL1n je v podstatě RL1a akorát produkovaná v Italii (Sesto) (ta nedávno dovezená do Žamberka má mimo jiných věcí dochováno i pískování, které bylo za příplatek, stejně jako za příplatek uměli stříšku a i budku). Na přiložených fotkách si můžete detaily co popisuji prohlédnout. Zároveň netvrdím, že je to dogma. Mnoho dat i prospektů lže a firma O&K se ráda přizpůsobila zákazníkům. Jako zajímavost ještě zmíním možnost objednat verzi, která se dala jednoduše přerozchodovat v rozmezí 550-762mm a to v polních podmínkách.
Zdepa	Úterý, 09. května 2023 - 22:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 7-2005	ad nyplzet - no vidíš, když se zaměříš na detaily, lze se posunout dál. Není tak potřeba přemýšlet o 30-40 lokomotivách RL 1c, ale stačí těch 15-20 lokomotiv RL 1a, které tady někdy běhaly... Spíš bude potřeba zpřesnit dataci díky místním novinám či kronikám
Zdepa	Úterý, 09. května 2023 - 22:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 7-2005	prospektů je více
Nyplzet	Středa, 10. května 2023 - 12:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2006	ad Zdepa - tvoje archiválie jsou stejně nejlepší
dědek_hank	Sobota, 13. května 2023 - 08:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 7-2017	Přesně nevím, kam to zařadit. V jednom polském muzeu se nachází tato motorová lokomotiva o rozchodu 600 mm s "traktorovým" motorem Lanz 28 ks vyrobená v r. 1927 u Maffeie v Mnichově. Je o tomto typu lokomotiv známo více? Kolik jich bylo vyrobeno? V jakých provozech byly nasazeny? Mohly se vyskytnout i na našem území? (Zdroj obrázku: https://stacjamuzeum.pl/)
310097	Sobota, 13. května 2023 - 09:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 3-2013	dědek_hank: "Je o tomto typu lokomotiv známo více? Kolik jich bylo vyrobeno? V jakých provozech byly nasazeny? Mohly se vyskytnout i na našem území?" "NAŠIEL SOM IBA TENTO MODEL...""NAŠIEL SOM IBA TENTO MODEL..."
kyklop499	Neděle, 14. května 2023 - 02:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 3-2016	Zdravím, nedávno tu byla zmínka (video i fotky ze současnosti) o drážce cihelny v Bašce, mohl by sem, prosím, někdo dát mapku s vyznačenou trasou, kudy ta drážka přibližně vedla? Předem děkuji.
Pa_mir	Neděle, 14. května 2023 - 08:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 9-2009	Baška https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 966.FRYO61.15174&extent=-466058.263316696%2C-1122998.3627712424%2 C-465475.4268371431%2C-1122676.5884648226&link=ext&interpolation= bilinear&j=-9.9171&c=7.8261&fbclid=IwAR2QQv-b9xIGvJAxNqB-96xqFA4g lSmYGyKpoOWoqnKyxmoZfr3rtx2hQXY, v posledním období provozu vedla trasa od cesty rovně mezi ploty průmyslových areálů až k levému okraji těžebního pole. Tady ještě jedna foto z Bašky https://eu.zonerama.com/MiraPa/Photo/7907138/301414679 (Příspěvek byl editován uživatelem Pa_mir.)
Jakuza	Neděle, 14. května 2023 - 18:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 4-2003	https://www.mladejov.cz/zahajeni-sezony * * * Usmívej se! Bude Hůř
Jena	Neděle, 14. května 2023 - 19:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16575 Registrován: 11-2002	Pa_mir: díky za odkaz. Bo i ty další fotky tam...
kyklop499	Pondělí, 15. května 2023 - 02:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 3-2016	Pa_mir: Taky moc díky.
Vagonet	Středa, 17. května 2023 - 16:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 7-2017	Cestou na Přimdu: kolej ouzká.
Jakuza	Pátek, 19. května 2023 - 08:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 4-2003	Faur dvojka nám opět zasáhnul do provozu. Druhý den kdy ten pakl vozů byl ještě o něco lepší už byl fotograf za Veslem a ani počasí nebylo tak pěkné. Youtube: Video s F2 na cestě zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.) * * * Usmívej se! Bude Hůř
Vagonet	Pátek, 19. května 2023 - 11:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 7-2017	Úzké koleje v Poběžovicích stále jsou: na rampě a ve skladišti.
Zdepa	Pátek, 19. května 2023 - 14:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 7-2005	před položením vlečkových kolejí do přístavu Rozbělesy terén pro její těleso upravovala kolem roku 1911 firma Lanna a její parní angličanka
kwasi	Neděle, 21. května 2023 - 08:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 8-2015	Ahoj přátelé, Dne 20.5.2023 jsem si udělal výlet do Muzea starých strojů a technologií v Žamberku. V muzeu bylo několik provozních parních válců, Sentinel, úzkokolejná železnice, výstava veteránů, stabilních motorů aj. Zaujaly mě i stromky rostoucí na terase. V polní kuchyni jsem si dal guláš, za ní jsem objevil vrak neznámého vozidla, pravděpodobně podvozek parní kolejové lokomotivy ze Sentinelu? Úzkokolejka se proplétá po dvoře muzea, vede různými průjezdy apod. Hlavní dráha má rozchod 600 mm, kousek včetně točny je splítka rozchodů 600 a 760 mm, vedoucí k náhonu vody pro továrnu. V továrně jsou i funkční transmise s řemeny pro pohon strojů. Akce se mi líbila. https://kwasi.rajce.idnes.cz/Vylet_do_Muzea_starych_stroju_a_tech nologii_v_Zamberku_20.5.2023/
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 21. května 2023 - 18:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 6-2019	Projita celá síť Zwiselauerské úvraťové lesní železnice. Nádherný zážitek v šumavských hvozdech, kterému se vyrovnají jedině slovenské LŽ, nic takového nemá v ČR obdoby. Ještě lepší je Spiegelauerská, na tu však jeden den rozhodně nestačí. Vřele doporučuji. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Honza_o	Neděle, 21. května 2023 - 19:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5810 Registrován: 5-2002	Tovární železnice Vonwillerka 20.5.2023: Na "širokém" rozchodu: Souhlasím s kwasim, že to byla parádní akce.
Kiki	Neděle, 21. května 2023 - 22:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2008	Mladějov na Moravě 20.5.2023 Zahájení sezóny na úzké bylo doplněno jízdou parního vlaku „S párou za měsíční krajinou“ z České Třebové do Moravské Třebové. Pole v okolí Mladějova lákala využítí fotogenického motivu „motýle“. malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
kwasi	Sobota, 27. května 2023 - 17:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 8-2015	konečně jsem si dnes našel čas a zpracoval video ze Žamberku natočené minulou soubotu 20.5.2023. Je to návštěva Muzea starých strojů, kde jsou různé parní válce, Sentinel, úzkokolejná železnice rozchodu 600 mm apod. https://www.youtube.com/watch?v=LmEgh0MtAFE
Jakuza	Neděle, 28. května 2023 - 12:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 4-2003	www.mladejov.cz/brigada * * * Usmívej se! Bude Hůř
Mixmouses	Pondělí, 29. května 2023 - 09:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 1-2006	fotomysak.bloudil.cz
David_pecina	Neděle, 04. června 2023 - 09:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 11-2003	https://spravy.rtvs.sk/2023/06/ciernohronska-zeleznicka-je-v-spor e-uz-aj-s-obcou/?fbclid=IwAR1L8jzbBK-mJjJ5pEcuKM9arCF2Q2AHzxz66DM xbTnmluTzieoH_VrdHcs https://www.facebook.com/david.pecina.12
J.M.	Pondělí, 05. června 2023 - 16:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 12-2020	https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/669735-popularna-zeleznic a-bojuje-s-majitelom-pozemkov-aj-uradnikmi-ako-rozhodne-sud/ Zde poměrně přehledně vysvětleno. Doufejme, že zdravý rozum zvítězí a ČHŽ bude zachována v celé délce.
Honza_o	Neděle, 11. června 2023 - 19:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 5-2002	Sobotní Solvayovy lomy:
Ivosek	Středa, 14. června 2023 - 07:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 8-2007	Tento víkend v Muzeu starých strojů budeme jezdit s parní lokomotivou. K tomu bude otevřena kavárna. V sobotu by měla jezdit asi B70 a v neděli možná O&K, ale může to být i jinak. WEB: www.uzkorozchodky.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
Ivosek	Čtvrtek, 15. června 2023 - 11:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2007	Zdravím Vás, je tu někdo kdo odebírá časopis dráha a byl by ochotný mi naskenovat pár stran z čísla 3/2023? Děkuji vám Ivoš WEB: www.uzkorozchodky.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
kyklop499	Pondělí, 19. června 2023 - 20:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 3-2016	Zdravím. Nedávno se tu objevily dvě fotky zbytku úzké na nádraží v Poběžovicích. Ví někdo, v jakém roce drážka dosloužila? Délka byla jen asi cca 300m a sloužila asi jen k přesunu materiálu ze závodu na nádražní rampu, je to tak??? Předem díky za reakce.
J.M.	Úterý, 20. června 2023 - 14:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 12-2020	Poběžovice - dle mých zápisků zrušeno roku 1999. Převoz materiálu ze závodu na rampu k překládce do železničních vagonů, ano.
kwasi	Pátek, 23. června 2023 - 17:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 8-2015	Čierný Balog: https://spravy.rtvs.sk/2023/06/majitel-pozemkov-musi-odstranit-za brany-ktorymi-branil-v-prevadzke-ciernohronskej-zeleznicky/?fbcli d=IwAR2aDxX_yTsGeQlS0TqPjByhgAh0sDkfgyYtUJt9H7zOxs1dXA0KMFaViCk
Zdepa	Sobota, 24. června 2023 - 06:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 7-2005	Firmě Faigl přivezli jeho orensteinku o rozchodu 900 mm pro stavbu trati na žižkovské nákladové nádraží. Skládali jí přímo z vagonu kousek před tunelem pod vrchem Tábor v pražských Malešicích (vedle ulice Pod Táborem). Na stavbě měl určitě dvě ze svých tří mašin o rozchodu 900 mm na dalších úsecích si vystačil s rozchodem 600 mm zde se třeba naváží okolí mostu dnešní ulice Malešická, v pozadí mostek dnešní pěší spojky Malešická - Nad Kapličkou (nebo obrácený pohled ?)
J.M.	Sobota, 24. června 2023 - 09:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 12-2020	Chroch, chrocht. Nádhera
Jnd	Sobota, 24. června 2023 - 10:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14348 Registrován: 4-2003	Zdepa Fotky na Krp
Zdepa	Sobota, 24. června 2023 - 14:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 7-2005	A o chvilku dřív, a o kousek vedle, pomáhala firma Kress zadavateli stavby, firmě Čapek, s likvidací tunelu pod Bohdalcem. Měli tu hezkou horskou dráhu... V knize ing.Bauera - Stroje na stavbách - si na str.41 opravte (pokud nemáte opravy a doplňky autora z 23.11.2012) u snímku loko O&K 8467 dobu pořízení, která musela být až po zahájen stavby, což bylo na podzim 1927. Lokomotiva přišla ze slovenské vojenské lesní dráhy u Stakčína kolem roku 1926.
kwasi	Sobota, 24. června 2023 - 20:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 8-2015	Zahradní železnice Dačice: Už za týden se těšíme na setkání s Vámi na akci Přivítání prázdnin. Moc se těšíme .Malá videopozvánka v čase 5:00 https://youtu.be/O45X0M6GrUk?t=304
Zdepa	Pondělí, 26. června 2023 - 14:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 7-2005	napadlo mne zkusit si stoupnout, tam kde stál fotograf v lednu 1930 chvilku to trvalo, ale architektonické skvosty v oblasti olšanských hřbitovů a mapa Prahy z konce 20.let ukázala směr, a kanálové vpusti dokázaly i určit co a kde... takže místo je zhruba zde
Quex	Pondělí, 26. června 2023 - 14:35:13
Administrátor Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 5-2002	A tady pro tuto chvíli pozitivní zpráva z Čierneho Balogu: https://zdopravy.cz/ciernohronska-zeleznice-uspela-u-soudu-s-deve loperem-zatarasy-z-unikatni-trati-pres-fotbalove-hriste-zmizi-166 235/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab _variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box Jedná se samozřejmě jen o předběžné opatření, které nijak neřeší věc samu, uvidíme tedy, co bude dál. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Zdepa	Pondělí, 26. června 2023 - 14:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 7-2005	I toto místo jsem našel, jen ta letní vegetace není k podobnému snímkování vhodná. Baráčky v levé části snímku stále stojí a ulice mezi nimi se dnes jmenuje Za Vackovem a domek u kterého visí prádlo je č.4/2285. Jen má dnes střešní vestavbu. Cestu kterou křižuje šturc úzké je dnes rušná Malešická ulice. Velký objekt na pravém horizontu je základní škola Jarov. A mašinka naváží násep k pěšímu můstku vedle dnešního Penny
kwasi	Pátek, 30. června 2023 - 19:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 8-2015	Dnes byla dodána souprava vozidel Wengenalpbahn v Oberfeistritz : https://www.facebook.com/groups/463316433688348/permalink/6773746 342645294/
kwasi	Sobota, 01. července 2023 - 08:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 8-2015	D Leipzig parkbahn 381 mm: https://www.parnizaziteksasko.cz/cz/regionu-lipsko/107/Parkov_ele znice_Auensee__Lipsko.html ; https://www.facebook.com/Pe.Auensee.offiziell/ Fotka není moje
Kt4daniel	Sobota, 08. července 2023 - 23:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2008	Dobrý den, před třemi týdny jsem navštívil město Jerevan v Arménii, abych viděl metro a trolejbus. Pár hodin jsem využil k natáčení pionýrské železnice v parku. V provozu je ruská dieselová lokomotiva TU2 a dva osobní vozy. Pokud chcete, můžete se podívat na tento film (8:27 min): https://www.youtube.com/watch?v=Zy2HusKiT3I Zdravím z Plauen, Daniel YOUTUBE-Channel: http://www.youtube.com/user/KT4Dani
Jarda_krapas	Neděle, 09. července 2023 - 12:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 5-2007	Exotická spolupráce https://zdopravy.cz/na-ciernohronskou-zeleznici-miri-parni-lokomo tiva-z-tchaj-wanu-ceka-ji-oprava-167703/
honzaklonfar	Neděle, 09. července 2023 - 19:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 6-2016	Trocha úzkorozchodné elektrické ozubnicové dráhy ve Francii nemůže uškodit V odkazu https://www.ceskatelevize.cz/porady/15753324974-tour-de-france/22 3471291092009/ se najde čas do konce přenosu 42:55. Pak se střídá cyklopřenos s obrázky místních vozidel (provoz zastaven kvůli cyklistům) s obrázky z vrtulníku i kamery z motorky. "Dráha" končí cca 25 minut před koncem přenosu etapy. V pravém dolním rohu se objevuje nejen rychlost cyklistů, ale i aktuální sklon silnice, který je de facto shodný se sklonem trati. 120 promile je docela dost
kwasi	Úterý, 11. července 2023 - 20:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 8-2015	Moje galerie z Mladějova 2023-07: https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/brigada-na-uzkokolejce-v-m ladejove-3-6-7-2023/album
Quex	Čtvrtek, 13. července 2023 - 00:00:30
Administrátor Číslo příspěvku: 9045 Registrován: 5-2002	Zajímavý, kolik to bylo metrů a v kolika lidech jste to dělali? A zaštěrkování a podbití proběhlo jak? Tohle je ta nejhorší makačka a tady nevidím skoro žádnou mechanizaci? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jakuza	Čtvrtek, 13. července 2023 - 07:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 4-2003	Quex: Abych nemusel moc kličkovat v galeriích zajdu trochu do historie. https://www.mladejov.cz/fotogalerie-2018-4-podbijeni-hrebec Stěrkovací souprava, do středu se to pak hrne pluhem a podbíječka je v skoro každé galerii z traťové brigády. Před tím ještě nastupuje bagr který srovná pláň. Myslím že strojního vybavení je víc než dost. Letošní výkon byl necelých 200m https://www.mladejov.cz/fotogalerie-2020-7-tratova-brigada/11 * * * Usmívej se! Bude Hůř
Quex	Čtvrtek, 13. července 2023 - 09:36:17
Administrátor Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 5-2002	Dík, já to až tak nesleduji, angažuji se jinde, ale tohle mě zaujalo. To se tedy průběžně, takhle po stovkách metrů, dělá úplně nový svršek od výhybny Nová Ves nahoru na Hřebeč? Tedy to, co se od památné dodavatelské rekonstrukce v roce 1990 již nestihlo udělat? Kolik se toho takhle již udělalo a kolik ještě zbývá? Jinak teda klobouk dolů. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Wearts	Čtvrtek, 13. července 2023 - 13:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 11-2009	Ano, postupně probíhá rekonstrukce hřebečského úseku, ročně po stovkách metrů. Po započtení letošní práce zbývá do kompletní obnovy svršku z Nové Vsi na Hřebeč už jen pár stovek metrů, jde o několik "ostrovních" úseků, kde je původní svršek 93/18 v dobrém stavu. Jinak svršek 115/24, na který měla být rekonstruovaná celá trať, končí okolo 9. kilometru, pokračování na Hřebeč je poté na kompletně obnoveném 93/18.
Jakuza	Pátek, 14. července 2023 - 17:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 4-2003	Wearts: Opravím že poslední dva ostrovní úseky 93/21 jsou v okolí Udánecké spojky (lesní cesta před Hřebčí) a jeden s plánovaným přezbrojením na 115/24 o delce cca 150m navazuje na letošní úsek směr Mladějov. Ale tam jsou pražce po částečné výměně z let cca 2015. Tím končí výčet kolejí 93mm / 21kg na metr které zažili provoz šamotu a jsou na trati. No vyměnilo se toho hodně a i díky mechanizaci z dílny BH-rail. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Quex	Sobota, 15. července 2023 - 09:32:28
Administrátor Číslo příspěvku: 9048 Registrován: 5-2002	Ta dodavatelská rekonstrukce tenkrát v roce 1990 skončila někde v km 5,5, pokud si dobře pamatuji? Takže do km 9 jste to pak dodělali sami? Ty nové kolejnice už byly k dispozici z té doby? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Zdepa	Sobota, 15. července 2023 - 18:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 7-2005	Sice nejsem místní, ale myslím. že poslední šéf mladějovské úzké nám v rámci exkurze v půlce 90.let konstatoval, že kolejnice na reko celé trati byly koupeny a dovezeny. A během prohlídky areálu nás k té hromadě kolejnic dovedl.
Jakuza	Sobota, 15. července 2023 - 22:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 4-2003	QUEX: no označil bych to místo spíš jako 4,5km. Přejezd u zastávky Kunčina Nová Ves zastávka už dělaný nebyl. Dál započaly práci borci od MPŽ. Ano kolejnice byly zakoupeny, drobný materiál je už ale jiná pohádka. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Zdepa	Neděle, 16. července 2023 - 09:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 7-2005	ad Jakuza - ano, přiznávám se, že jedna kolejová spojka velkého profilu skončila u kámoše v batohu, a to jako trest za to, že se o vytrhaný kolejový materiál malého profilu v Mladějově velmi vilně třel a dělal na něj prosebné oči. Ale to bylo v době MPŽ a tehdejší šéfstvo spolku mi to schválilo....jo, ten se v Třebové na peronu divil, co že to na něj z batohu kromě svačiny vylezlo...