Diskuse » Železnice » Ostatní nové a „second hand“ motorové vozy » Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 26. 7. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 26. 7. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2017 |
A dvě 654 (.004 a .014) od GWTR odkoupila Švestková dráha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 3-2013 |
MJ 9554 5948 026-0 sa zo Zvolena vracia domov do ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2017 |
1510015: ještě k RS1 ve Volarech: Zpočátku to vypadalo, že na některých vlacích se budou i zdvojovat, teď to vypadá, že jezdí hlavně tam, kde mohou jet sólo. Takže České Budějovice v pracovní dny, pak ještě možná jedno pořadí v sobotu, ale v neděli se do ČB vůbec nedostanou. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8007 Registrován: 5-2002 |
ČD budou pořizovat 6x Siemens Desiro. Spolu s jednotkami DB Regio budou jezdit na dvou trasách mezi Děčínem a Rumburkem. Musím říct, že Ústecký kraj si během několika let zajistil většinu železniční dopravní obslužnosti moderními vozidly na úrovni 21. století.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 5-2006 |
848.020 |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 10-2009 |
Ad Malý_fotograf: ...moderními vozidly na úrovni 21. století. [ok] Nutno podotknout, že na úrovni počátku 21. století a ejhle - už máme skoro čtvrt století za sebou. Ale jinak samozřejmě naprostý souhlas s tím, že je to výrazný posun k lepšímu... ;-) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8009 Registrován: 5-2002 |
Ythomas_ct: Jasně. Ale ono to prostě tak je. Od devadesátek se v podstatě vozidla koncepcí (uspořádáním) nemění. Na železnici dominují jednotky. V regionální dopravě jde nejvíce o dvoučlánkové vozidlo s nízkopodlažním nástupním prostorem a přilehlým oddílem. Vlastně mě až udiví, když někde vozidlo této koncepce nahradí koncepčně shodným, akorát nově vyrobeným. Podobně je to třeba i u trolejbusů a autobusů MHD, kde se teď často děje, že přijde z výroby nové vozidlo, které je paradoxně zaostalejší než vůz, který nahrazuje. Tím myslím třeba nahrazování Solarisu III generace Temsou (na úrovni někde mezi 21Tr a 24Tr).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 10-2010 |
Hlavní důvod bych viděl v dotacích na pořízení nových vozidel, kdy ve výsledku je pořízení nového vozidla levnější jak generální oprava a modernizace stávajícího vozidla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2020 |
v Olomouci by se měla nacházet první zrušená ač po modernizaci jednotka 848.024 ,která by měla sloužit jako dárce nd pro další jednotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2023 |
Vantju: Na stránkách Pesy se už něco objevilo, ale nějak mi nesedí, že by opravdu byly černé 🤔 Na FB Boreckého jsou fotky z Pantera. " Už se někde objevily fotky interiéru nové Pesy, prosím? Hodně mě zajímá. " https://pesa.pl/en/produkty/regio-160/regio160-847-eco-dmu/ (Příspěvek byl editován uživatelem ruzian2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14255 Registrován: 4-2003 |
|
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2019 |
S tou 024 se mi to moc nezdá. To jako byla na modernizaci ve Zvolenu a hned po návratu do Olomouce byla odstavena na ND? Navíc si myslím, že pořád ve Zvolenu je. Zatím jsem nezachytil žádné info, že by se vrátila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2023 |
Kondra89: "GWTR během podzimu ze Šumavy stáhlo dvě 628, které teď jezdí v Ústeckém kraji. Je otázkou jestli je bude potřeba něčím nahradit, nebo se i letní provoz obejde bez nich." Jako náhrada budou sloužit nově pořízené 628 264 a 628 310 od RJÚK, které jsou nyní na rekonstrukci v ČMZO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2017 |
A krom toho chce dopravce GWTR na Šumavských lokálkách nasadit až 8 modernizovaných RS1. Dne 12.3.2023 o tom byl článek na serveru Zdopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 7-2017 |
honza601: ještě mě napadlo - tyto 2 nově pořízené 628 budou ve složení M+M, nebo M+Ř? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2023 |
Bdmteeo294: "honza601: ještě mě napadlo - tyto 2 nově pořízené 628 budou ve složení M+M, nebo M+Ř?" klasická sestava 628/928 264 628/928 310 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2017 |
Díky. Myslel jsem ale, že od roku 2019 se na Šumavě vyskytuje pouze varianta M+M. (Příspěvek byl editován uživatelem Bdmteeo294.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2017 |
Nebylo by spíše správně, kdyby si vozovna Volary na letní výpomoc vypůjčovala 628.261/628.283? Druhá pak může být jedna z těch dvou výše zmíněných. Jinak by se muselo ohlídat, aby se na Šumavě na vlacích v řazení ze dvou jednotek vyskytla aspoň 1 dvoumotorová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2017 |
Vždyť to je jednotka co jezdí na Moldavu, tak jak by mohla jezdit do Volar? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2017 |
Knorr: Možná by si ve Volarech mohly vystačit s 2 jednotkami celoročně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2017 |
Pochybuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 7-2017 |
Aha, takže na léto tam je lepší mít 4 jednotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 5-2010 |
Dnešní přeprava šesti jednotek BR628 pro Arrivu z Karsdorfu do Malešic přes Ebersbach |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 5-2002 |
Drak_ze_skalky: 628 už mají svou diskuzní komoru Docela mě překvapuje, že Arriva dováží další 628, kterých se třeba RegioJet (logicky) zbavuje. Kde je využijí? Jako záložní vozidla pro jejich storje na vyvazovačkách a něco na kanibalizaci ND?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 6-2010 |
Pesy (RegioFox) pro PID
Šumavské lokálky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8516 Registrován: 5-2010 |
Malý_fotograf: Hmm jsem trubka, automaticky jsem to nahrnul sem no. "Drak_ze_skalky: 628 už mají svou diskuzní komoru Docela mě překvapuje, že Arriva dováží další 628, kterých se třeba RegioJet (logicky) zbavuje. Kde je využijí? Jako záložní vozidla pro jejich storje na vyvazovačkách a něco na kanibalizaci ND?" Na ostatní odpověď neznám. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 3-2007 |
Pesa je vlastně docela hezkej vlak, jen ho zmršili Najbrtem. Tohle vypadá hodně dobře, to až jednou přijede do Rudný místo regiošuku, tak kaštani omdlej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15053 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Pesa je vlastně docela hezkej vlak, jen ho zmršili Najbrtem. Tohle vypadá hodně dobře, to až jednou přijede do Rudný místo regiošuku, tak kaštani omdlej. Přiznám se, že se mi mnohem více líbí žralok, ale jinak souhlas, kaštani v Rudné budou omdlévat . Ale nejen tam, ale i na Smíchově, protože to bude nejmodernější DMU v Praze. Zatím je to mravenec KŽCD, což je trochu úsměvné. Ale tohle už bude přeci jen trochu jiné kafe . |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 5-2002 |
Bram: Nejmodernější DMU v Praze je IMHO Desiro jezdící z Roztok do Hostivaře. "PAle nejen tam, ale i na Smíchově, protože to bude nejmodernější DMU v Praze. Zatím je to mravenec KŽCD, což je trochu úsměvné."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15054 Registrován: 4-2003 |
To právě není . |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 8-2003 |
Desiro je i přes několik detailů oproti té šaškárně od KŽC několik světelných let napřed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15055 Registrován: 4-2003 |
Bkp:Desiro je i přes několik detailů oproti té šaškárně od KŽC několik světelných let napřed. Tak to samozřejmě, šlo jen o datum výroby. A je ještě třeba akceptovat fakt, že v případě mravence jde o datum rekonstrukce, byť tak rozsáhlé, že jde prakticky o nové vozidlo. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8072 Registrován: 5-2002 |
Bram: Psals "nejmodernější", nikoliv "nejnovější". Na podvozku ala rybák u mravce fakt nic moderního není. Naopak Desiro je koncepčně prakticky totéž, co Fox.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 10-2008 |
.... tak hoši zítra premiéra Desíííírááá na T3 do Zubrnic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2018 |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 12-2009 |
Sebu: Koho desiro tam prosím jelo?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13808 Registrován: 4-2003 |
642.341 Trilex Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 12-2007 |
Jedna dokumentační fotka z Ivančic, kam se sjíždí LINTy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2009 |
Na vlečku sila? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 12-2007 |
Kvojta: jo, přesně tak. Ve dvou várkách je tam dovezeno 6 kusů (3x dvouvozová a 3x jednovozová) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 12-2007 |
Nn, všechny jsou stejné: dvouvozové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2014 |
848.015 - totálka - rozstřelený blok motoru. Motor, kterýmu jsme jako jedinému věřili, že tu celou hromadu hnoje přežije, už očividně nechtěl dál prodlužovat svý útrapy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 5-2006 |
848.023 a 848.025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, Arriva má jenom 4 jednotky 646 201-204 nebo nakoupila další, popř v kterém roce byla na dalších nákupech? Loni? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2020 |
@Kmotr: Nieźle ci wyszła fotografia z 848 023. Takie widoki to prawdziwy skarb Republiki Czeskiej. PS: Czy wiadomo jak wygląda sytuacja jednostek 817 (Kolzam Regiovan) w GWTR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2017 |
mám rád lívance - obě stojí ve Volarech, jedna v původním provedení posprejovaná, druhá v nátěru GWtr. A asi taky nejezdí, v pohybu jsem jí neviděl. Až pojedu okolo, zkusím udělat fotku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2023 |
Ad Kubam: Další 4 dvoudílné jednotky LINT stojí na vlečce v Kolíně-Zálabí. Pro koho jsou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2020 |
@Doblo: Dzięki za odpowiedź. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 4-2004 |
Ad Rabín: Dvoudílné jednotky LINT 41 co stojí v Kolíně jsou určené pro Leo Expres a budou provozovány na Slovensku.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2022 |
Nevíte, na kterých vlacích jezdí motorový vůz 832 127? O víkendech vím, že jezdí na Osobácích do Mlýnického Dvora, ale na kterých vlacích jezdí v pracovních dnech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5303 Registrován: 1-2010 |
A asi taky nejezdí, v pohybu jsem jí neviděl. Jeden z Kolzamů udělal tehdy zkušební jízdy (proběhlo to na Zdopravy tuším) a projel se přes půl republiky na sever, a to je vše. Provoz s cestujícími není.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2006 |
Už je to v Děčíně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2023 |
To není ani jedna olomoucká 848 provozní, že mezi OL a Hrubou Vodou/M.Berounem dnes od brzkých ranních hodin, stejně jako včera po celej den, pendluje 843 + řidičák? To teda byl kauf, ty 848. Jsem zvědavej, kam až tu situaci kolem nich nechají ČD zajít. A hlavně OL kraj, kterej nedostává to, co si objednal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 12-2006 |
Včera se povedlo vyhodit další ojnici blokem motoru. Takže mínus 848.023. OL kraj si mastí kapsy na pokutách, takže to s ČD ještě nějakou chvíli vydrží. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8111 Registrován: 5-2002 |
Zajímavé, že nemám zprávy o takových závadách u GTW Arrivy. Že by je soukromník úspěšněji tutlal, nebo je to jiným opravcem?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2017 |
Mě přijde fascinující, že jeden z nejoblíbenějších a nejpoužívanějších motoráků v Evropě dojede do ŽOSky a ven vyjede šrot. A Nepřijde mi, že by to ČD nějak chtěly řešit, já už bych dávno čekal masivní smluvní pokuty, rekonstrukci jinde atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer jakým rosahem opravy ty motory vůbec prošli? Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 9-2014 |
Přijde mi.podle sledovacky, že v Olomouci 848 nejezdí nyní žádná a v Šumperku tak nax. 2. Je fakt, že běžné používané 848 nebo 841 od Stadlera víc nejezdí než jezdí. Zelené 3x841 v Usteckem kraji myslím taky nejezdí ani jedna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2017 |
Zajímavé, že nemám zprávy o takových závadách u GTW Arrivy. Že by je soukromník úspěšněji tutlal, nebo je to jiným opravcem? Je tomu přesně tak, za to, co Arrivě to údajně dělal PARS, drahám Zvolen ... Výsledek vidíme ... Ono to má ještě jedno zajímavé specifikum ... na Olomouckých výkonech to kape jedna radost, kdežto na Šumperských to prý relativně jezdí bez průserů, což platí i při prohozu jednotek A hlavně OL kraj, kterej nedostává to, co si objednal. Opravdu? Olomoucký kraj momentálně má 2x 844, mají přijít další a údajně mají přijít (minimálně dočasně) alespoň 3x 847 ... takže opravdu kraj NEdostává, co si objednal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2023 |
DeadFish: "Zajímavé, že nemám zprávy o takových závadách u GTW Arrivy. Že by je soukromník úspěšněji tutlal, nebo je to jiným opravcem? Je tomu přesně tak, za to, co Arrivě to údajně dělal PARS, drahám Zvolen ... Výsledek vidíme ... Ono to má ještě jedno zajímavé specifikum ... na Olomouckých výkonech to kape jedna radost, kdežto na Šumperských to prý relativně jezdí bez průserů, což platí i při prohozu jednotek A hlavně OL kraj, kterej nedostává to, co si objednal. Opravdu? Olomoucký kraj momentálně má 2x 844, mají přijít další a údajně mají přijít (minimálně dočasně) alespoň 3x 847 ... takže opravdu kraj NEdostává, co si objednal? " Ne, kraj minimálně na 310 nedostává to, co si objednal. Už čtyři dny pendlují na HV a do MB 843 s řidičákem. Bez klimy a nenízkopodlažní, bez Wi-Fi. Takže v rozporu s tím, co kraj a ČD slibovali. Proč jsou všechny z DC předislokovaný 844 nasazovány jen na 309? Na 310 zavitala zatím jen jednou, v neděli na jednom ranním vlaku. Navíc jsou tu jen dočasně, do konce roku. A co potom? Pochybuju, že se situace s 848 do té doby zlepší. 847 by samozřejmě byly fajn, jen je otázka, jestli jsou tři kusy dostačující počet. |