Diskuse » Železnice » 845 (býv. 628 DB) » Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 20. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 20. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 1-2010 |
Je-li poslední věta na mě, tak "to skáče" píšu o řadě 845. 842 jezdily stejnou trasu z ČB do Písku dřív také a byly podstatně klidnější, nyní si to lze potvrdit mezi Ražicemi a Strakonicemi.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 4-2005 |
1510015: mně právě 845/628 z hlediska chodových vlastností nepřijdou špatné, i když 842/3 jsou v tomto ohledu lepší, je to prostě jedna líheň 471/842/843 a podvozky to má velmi povedené. Hydra už lehce zaostává, ale otázkou je také údržba. No, jinému to může samozřejmě připadat úplně jinak... |
Jaydeesq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 9-2008 |
845 má pohodové chodové vlastnosti, 843 teda rozhodně ne, ta v obloucích hází neskutečně, to i 854 je na tom snad lépe, ale ta zase hůře tlumí nerovnosti, tam je 843 v pohodě, z této trojice ale 845 jasně vede ve všem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 4-2005 |
To je věc názoru a stavu pojezdu konkrétního vozidla. Ale že rakev v obloucích háže neskutečně? No, dobře, nebudu se dohadovat:-) Arriva má jistě u svých jednotek vynikající údržbu...dokazuje nám to statečně:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 9-2007 |
Statistik zdraví další statistiky a ptá se: - prý někdo někde spatřil arriví "845" s interiérem jako měly modernizované 628 od DB (s větším prostorem pro kola). Skutečně byla nějaká taková jednotka upravena na řadu 845? Pokud ano, začíná novou sérií, nebo to je nějaká 2xx / 3xx? Předpokládám, že cykloprostor zůstal... - Kolik pak tedy má Arriva jednotek řady 628, tedy těch s interiérem DBM? Někdo ji nafotil zde, předpokládám, že dnes už jsou všechny modré a s prostorem pro kola... - Mám tušení, že jednotka na snímku v odkazu výše měla původní interiér ještě u Arrivy. Chápu správně, že některé tyhle jednotky, co nebyly "upgradovány" na řadu 845, prodělaly opravu interiéru do motivu DBM u DB i přesto, že už působily u Arrivy, co má zcela odlišný brand? - Zná někdo, prosím, čísla 628 u GWTR? Ideálně obou vozů, aby bylo zřejmé, co je "podomácku upravená 628.9" a co klasická 628. Předpokládám, že nový interiér mají všechny jednotky. - U RegioJetu stále ještě jezdí jednotky se starým interiérem. Má někdo, prosím, soupis jednotek RGJ a jejich interiérů? Předem díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 6-2011 |
1/ předělaná je 845.122, původně ten velký prostor na kola - řadu sklopek po jedné straně v 928/945 - měly 628.224, 628.229, 624.234, 628.251 2/ myslím že ty čtyři uvedené v bodu 1, a 845.122 která je patrně předělaná jedna z těch čtyř 3/ starý interiér měly 628.231 a 628.265 zpočátku působení na R26, jak je to teď nevím. 845 měly všechny (co jsem potkal) ARR interiér, zda aspoň modré 628 ještě jezdí v původním DBM stavu nevím - ale dalo by se vyčíst ze sledovaček 4.1/ na R25 jezdí 214, 239, 241, 319, 343. 214 první rok jezdila s původním interiérem, pak byla též předělaná (ale v jiné dílně). Všechny jsou 628+928. Na Šumavě mají dvoumotory, tj 628+628. Jsou to 276+313, 261+283, 335+348, a 344+349, a myslím že se liší přítomností zeleného protiskluzového lina v nástupních prostorech 4.2/ GW měl ještě jednotky 324 a 350, které posloužily jako zdroj náhradních dílů. +- uvedené se podařilo sepsat i na seznam-autobusů 5/ netuším, v DÚK nějaké s původním interiérem byly, ale ne všechny cca dva roky zpět jsem se snažil o nich zjistit co nejvíc, u všech dopravců - zde a nebo ve vlákně secondhand vozů někdo odkazoval seznam jak jsou přečíslované 628→845 u ARR. Ale to nejspíš ty už máš :-)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2009 |
Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat "Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. " 628 270 ČMZO |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2019 |
Canopus: "Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat "Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. " 628 270 ČMZO " Prosíme nevracet? A neví někdo, kde budou jezdit ty 628 Regiojetu po příchodu Elfů? Díky. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 5-2002 |
628.270 odkoupil GWTR pro linku Louny - Ústí. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20966 Registrován: 3-2005 |
845 314 Opět v provozu, včera si dala hned po Šumperku první R na Tanvald |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14111 Registrován: 4-2003 |
Manemb To opravdu opravili ty vyhořelou ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2009 |
Jnd: Nebo zda to není složenina 945.314 (845.314 požár Chřibská) + 845.113 (945.113 naráz do kamionu u Písku), taky se mluvilo o tom, že tyhle 2 části spojí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 4-2003 |
Jo složenině bych věřil ,ale že by byla oprava total vyhořeleého vraku se mi nezdá .. ,ale řidičák 314 určitě pojízdný bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2016 |
..a 314 se vrátila na místo činu, minimálně od včerejška se prohání na rychlíkach přes Chřibskou. 🙂 Podle všeho to ale opravdu bude složenina 845.113 + 945.314. Motorová část totiž nepůsobí dojmem, že by byla fungl nová (po opravě vyhořelé 314 by se to tam zákonitě muselo blýskat novotou), zatímco nejspíš zakouřený řidičák 314 sem tam novotou smrdí/voní a nějaké kosmetické upravy tam dle mého proběhly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2021 |
Na konci srpna jsem projel dosud neprojeté úseky tratí na západě Čech. V závěru cesty jsem zamířil do údolí řeky Střely, kudy mě svezla oranžovo-zelená jednotka 628 214. Více informací se dozvíte v mé nové reportáži, doufám, že se bude líbit. https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/10/reportaz-po-neproje tych-tratich-na.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 9-2013 |
628 270-0 Dolní Zálezly 7.3.2023 |
Jaydeesq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 9-2008 |
sem myslel že pro ústecký kraj jezdí jen verze s klimou, ale tak evidentně jim stačí málo, s ohledem na barvičky to není jen nějaký záskok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 9-2013 |
Jaydeesq: To opravdu není záskok, je to pravidelná linka Ústí nad Labem- Žatec, přes Lovosice. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 5-2002 |
Jj, na Žatcích se už několik týdnů točí 628/928.270 a dvoumotorák 628.261/283. Jiné jako by neexistovaly. Akorát v počátcích aktuálního GVD si vybavuju 628.276/313.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2023 |
Děkuji za fotku, škoda, že je mázlá ale konečně jsem ji někde našel! :D na U52 jsou standartně 3 jednotky: 628 270 (Jozef, ex. RJÚK) 628 313/276 (Petra, ex. Šumava, s klimatizací) 628 261/283 (Gagarin, ex. Šumava, nyní se doplňuje klimatizace, a lak DÚK) + Občas se zde ukáže jednotka z R25, kvůli např. údržbě, jako např. 21.3. 628 239 na T8 (Moldava - Ústí) se pohybují pouze dvojmotorové jednotky. tzn. ve všední dny jsou na U52 dvě jednotky, o víkendu pouze jedna dvojmotorová. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8067 Registrován: 5-2002 |
Podle informace ze sousední komory převážela Arriva 31. 3. 2023 dalších šest jednotek 628 z Německa do Malešic. Tuší někdo, jaké bude jejich uplatnění?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2016 |
Jen tak do zásoby, na díly nebo pro vytvoření větší zálohy pro stávající výkony to nebude... Že by Vlára? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2017 |
Čistě na ND už tu pár jednotek bylo, třeba u GW v Teplicích, nebo Volarech. Takže bych se nedivil ani tomu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 5-2010 |
Tak jsem něco málo zjistil k těm 628 z Karsdorfu. Údajně se z nich mají vzít podvozky a vyčenžovat je s již provozovaných jednotek a pak na reko, pokud všech šest kousků to nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 1-2006 |
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8090 Registrován: 5-2002 |
Včera jsem viděl GWTR 628 po dílnách. Co bylo zajímavé, měla nově českou registraci 845.003 + 945.003. Že by přeregistrování kvůli možnosti získat dotaci na ETCS? Tuší někdo, doplnil-li se v rámci této akce český VZ?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2017 |
Přeregistrace probíhají, české VZ určitě nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2023 |
Všechny 628 GWTR budou 845/945. Jedná se pouze o přečíslování, nikoli však o doplnění VZ. Dnes např. vyjela i jednotka "Gagarin" po rekonstrukci (628 261/283 - nyní 845 407/409). Je zde doplněna klimatizace, první třída, a lehké úpravy. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 5-2002 |
Zajímavé, a 845.003 je která 628, pokud to není tajné?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2017 |
honza601: Jednotka "Petra" (628.276/628.313) dostane jaká čísla? Tipuji 845.408/845.410. Zajímavé na tom je, že se nejedná o dvojici navazujících čísel, ale vždy sudá+sudá, nebo lichá+lichá. To samé jednotka "Valentina - 628.335/.348, nově 845.411/845.413 a "Remek" - 628.344/628.349, nově 845.412/845.414. 845.0+945.0 jsou bývalé 628+928 a 845.4 jsou bývalé 628+628. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2023 |
Jediné jednotky 845.0 jsou: 845 003 - jednotka 628 310 (od RJÚK), 002 bude 628 264 (od RJÚK) po rekonstrukci. Ostatní budou 845.4 (214=401, 239=402, 241=403...) včetně dvoumotorů. Petra (313,276) dostane nejspíše 408+410. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2017 |
Děkuji. Kde budou 845 002 a 845 003 jezdit? Ve Volarech je momentálně na letní výpomoci 628 319. Jaké dostane nové číslo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2023 |
V Praze-Smíchově už nějakou dobu stojí zelené 628/928.220 a 628/928.304, RegioJet z Ústeckého kraje. Jaké jsou s nimi úmysly? Převezme je snad Arriva? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017 |
845.003/945.003 bude jezdit na R25 (Plzeň - Most). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2017 |
003 nebude na R25. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2017 |
V tom případě tipuji Šumavu (Volary). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2017 |
Ano, vždyť na Šumavě chybí dva stroje co jezdí na Moldavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 1-2010 |
Naopak se ale na Šumavě vyskytuje pár RS1, které později půjdou (minimálně část) do IDPK.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2017 |
A nějaké RS1 pro změnu do Volar přijít, a to místo tech, které odejdou do IDPK. GWTR těch RS1 pořídil celkem 16, jestli je to pravda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017 |
Ale abychom se vrátili k tématu 845: přišel jsem na důvod atypického uspořádání dvoumotorových jednotek (např. 845.412+845.414). Podle všeho to vychází z vzestupného seřazení motorových vozů (261,276,283,313,335,344,348,349) a čím vyšší původní číslo, tím vyšší nové číslo. Jenže tím, že dvojice spojených vozů netvoří souvislou vzestupnou řadu, tím pádem nám vznikly ony dvojice 407+409, 408+410, 411+413, 412+414. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5289 Registrován: 6-2011 |
Bdmteeo294: To zní logicky, a 401-406 tedy budou jednomotorové. Akorát na R25 jich je pět, která je šestá? Koupené od RJÚK budou 845.00x, ty se proč nezařadí mezi 845.4xx? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017 |
Šestá by teoreticky mohla být jednotka "Honzík", ke dni 31.5.2023 stále pod původním číslem 628.319, navíc zapůjčena ve Volarech. To, že jednotky ex RJÚK nejdou taky pod 845.4 je možná tím, že by to nevycházelo podle přečíslovacího. systému. Druhá věc: v zimě v pracovní dny nasazuje depo Volary jednu jednotku, pokud vůbec. Takže přes zimu tam stačí dvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 10-2010 |
A nemůžou být ty motoráky řazený do jednotky motor+motor trochu jiný, že mají číselnou řadu 845.4 oproti zbytku, který je veden jako 845.0? (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2017 |
Jak je uvedeno výše, i jednotky ve složení M+Ř mají nově 845.4, 845.0 jsou jen ty od RJÚK (845.002 ex 628.264 a 845.003 ex 628.310). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 6-2011 |
Honzík je jeden z R25. Tam jsou 214, 239, 241, 319, 343 ... to je pět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2017 |
Přečíslování proběhne logicky takto: 628.214 => 845.401 628.239 => 845.402 628.241 => 845.403 628.319 => 845.404 628.343 => 845.405 Skutečně jedna chybí - 845.406. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2017 |
845 406 je ex 343. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2017 |
Jestli tady nebude hrát roli skutečnost, že 628 324 byl v prosinci 2019 sešrotován. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 6-2011 |
324 není třeba číslovat, když už je 4 roky jasné že nikdy nepojede |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2017 |
A 628.350 zatím sešrotována nebyla, ale je od roku 2016 určena na náhradní díly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 7-2017 |
Předpokládám že též sešrotována. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 11-2007 |
628 / 928 264 → 845 / 945 002 628 / 928 310 → 845 / 945 003 628 / 928 214 → 845 / 945 401 Agnes 628 / 928 239 → 845 / 945 402 Janička 628 / 928 241 → 845 / 945 403 Monča 628 / 928 270 → 845 / 945 404 Jozef 628 / 928 319 → 845 / 945 405 Honzík 628 / 928 343 → 845 / 945 406 Eliška 628 261 / 628 283 → 845 407 / 845 409 Gagarin 628 276 / 628 313 → 845 408 / 845 410 Petra 628 335 / 628 348 → 845 411 / 845 413 Valentina 628 344 / 628 349 → 845 412 / 845 414 Remek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 7-2017 |
Janek_lemoch: Dík za upřesnění. Jednotky 845 /945 002 a 003 budou ve Volarech celoročně, nebo jen jako letní výpomoc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2017 |
Co se týče reálného nasazení, již minulou středu jsem na Šumavě zaznamenal nasazené všechny 4 jednotky. A sice jedna jednotka na Os 8111, dvě spojené jednotky na Os 8112 a jednu jednotku na Os 8113 (byla to 845.414+845.412). Jak je to prosím, dnes (9.6.2023)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, vůz 845 2 má hmotnost 40 t prázdný / 45 t obsazený při 62 mistech a 845/945 0 to má stejný jako 1 a 2? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2023 |
Přátelé, nevíte někdo jak to vypadá s vozy 628 267/928 267 a 628 315/928 315. V listopadu byl první zmíněný celý na Zličíně mezi odstavenými regiojety a patrovými vozy db. Druhý zmíněný to měl truchu jinak, jelikož řídící vůz se nacházel rovněž na Zličíně, avšak v hale sportoviště Pitland.cz a motorový vůz s rozbitými okny a dveřmi v depu v Dolních Měcholupech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2023 |
Tady jsou kdyžtak fotky, co jsem sám vyfotil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 3-2018 |
Má prosím někdo tucha, jak to má ARR u "klimatizovaných" 845? Na skříni je obrázek vločky a ještě jsem nepotkal takovou, která by chladila. Tedy nejezdím často. Tak nevím je to vypnuté, protože ministerstvo / nebo technický stav... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 7-2004 |
No já jel teď taky vločkovkou a taky tam bylo jen asi 40... Nejspíše to nebude ani fungovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2006 |
Dnes spatřeny 1 ks v Bolce na Kolín a následně 2 ks na Pragl v Turnově a u všech otevřený výklopky, hlavně, že je na boku vedle dveří vylepeno "klimatizováno". |