Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 8. 2023

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 8. 2023

autor	příspěvek
mirek55	Pondělí, 28. srpna 2023 - 17:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 7-2017	341 Staré Město u Uherského Hradiště – Uherské Hradiště Od 17:30 hod. provoz obnoven bez omezení. Trať 090: úsek Dolní Beřkovice – Hněvice EC 172 Hungaria +116, R 684 Labe +97, Os 6920 +19 Změna směru R 687 Labe +80, R 689 Labe +29, EC 175 Berliner +43, R 691 Labe +17, Os 6921 +32 Změna směru R 682 Labe +80, R 608 Krušnohor +109, Os 6922 +11 Z Prahy po obratu EC 170 Berliner +71, R 606 Krušnohor +26, R 680 Labe +65 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Asdf	Pondělí, 28. srpna 2023 - 18:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10743 Registrován: 5-2007	Inak v súvislosti s počasím je v súčasnosti v celkom slušnom rozklade železničná doprava v nemalej časti západného Rakúska (Salzbursko, západné Tirolsko, Voralbersko). Stojí Giselabahn, Tauernbahn, Brennerbahn a o Arlbergbahn škoda hovoriť. Niekde s NAD, niekde sa to necháva vyčkať.
Marduk11	Pondělí, 28. srpna 2023 - 22:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2016	ad 090: Pamatuju,že kdysi se při MU Hněvice-Beřkovice jezdilo přes EMĚ.Několikrát.Dneska už asi něco nepředstavitelného.Škoda...
mot	Pondělí, 28. srpna 2023 - 22:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 7-2017	Hezky se rozfoukalo, asi bude veselá noc a ráno .
Hajnej	Pondělí, 28. srpna 2023 - 23:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29215 Registrován: 5-2002	Asi tam taky měli Vlčounovo zahrádkářskej deštíček se zbytečnou výstrahou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Pondělí, 28. srpna 2023 - 23:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10744 Registrován: 5-2007	Hajnej: Nie naopak, tí to tam brali po Vlčounovsku, kým Taloši aj Nemci mali tuším zvláštny stupeň výstrahy, ZAMG sa neobťažoval ani s tým tretím. Takže teraz je kompletne vyplavený Ötztal, Gasteintal, Na Inne je snáď tretí povodňový stupeň, železničná doprav od Salzburgu na západ prestala existovať a cestári majú tiež solídne problémy.
mirek55	Úterý, 29. srpna 2023 - 09:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 7-2017	010 V Přelouči nějaký vlak uvázl na trati. Mezi tím se to pěkně naštosovalo. Od Pardubic: SC 516 Pendolino +65, IC 588 Valašský expres +57, LET 1290 Leo Express Orlice +84, Os 5004 +73, R 894 Zlínský expres +50, Ex 1362 RegioJet +75, RJ 1002 RegioJet +55, rj 528 Brněnský drak +55, IC 548 Ostravan +28, R 872 Svitava +14, V Opačném směru právě projíždí: RJ 1361 RegioJet +65, R 885 Slovácký expres +74, EC 123 Valašský expres +55, RJ 1003 RegioJet +41, EC 575 Metropolitan +34, LE 1251 Leo Express +18, R 865 Svitava +19, Os 5005 +61, C 10141 Ostravan +14, (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Boccelli	Úterý, 29. srpna 2023 - 09:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2021	Marduk 11 Ono by to asi šlo zase. Hlavně se tam "běžně" jezdilo při budování koridoru. Dnes bude spíš problém, že osobka nebude mít lidi s poznáním přes EMĚ. Ale určitě se z některé strany ozve dotaz: "Kdo za to ponese odpovědnost?". Dál je otázka na čí licenci............
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2023 - 10:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20073 Registrován: 3-2007	Tak tu MU,kdy vjela v podvečer naložená Tatrovka v Počáplech pod spěšňák vedený ř. 150 si pamatuji, i to, že prvním vlakem přes EMĚ byl 16 vz. R Děčín - Košice s lůžky, co jdou hradit NAD dost blbě, tak se rozhoupali. Jel jsem s ním tehdy. Že by se tam jezdilo nějak pravidelně při budování koridoru nevím a dost se mi to nezdá -- na jižní straně nutnost jezdit cestou posunu, vcelku partyzánština. Můžete podrobnosti, fotky? Těžko by předpokládané jízdy unikly šotoobci. Díky.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2006	EC 172 (Budapest-Nyugati pu 07:29 - Hamburg-Altona 21:34) odrieknutý v úseku Štúrovo - Nové Zámky. Dôvod: následok prerušenia dopravy. V úseku Nové Zámky - Praha hl.n. veden náhradní soupravou.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2006	EC 280 (Budapest-Nyugati pu. 5:29 - Praha hl. n. 12:37) odrieknutý v úseku Štúrovo - Nové Zámky. Dôvod: následok prerušenia dopravy. V úseku Nové Zámky - Praha hl.n. veden náhradní soupravou.
Jaroslav_T	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 1-2013	Mladějov: tu MU,kdy vjela v podvečer naložená Tatrovka v Počáplech pod spěšňák vedený ř. 150 si pamatuji, Taky pamatuji, bylo to někdy okolo roku 1995, sloužil jsem tehdy ve Vraňanech a jezdilo se přes EMĚ. Že by se tamtudy jezdilo při budování koridoru o tom nevím.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2006	EC 273 (Praha hl. n. 5:24 - Budapest-Nyugati pu. 12:28) odrieknutý v úseku Nové Zámky - Štúrovo. Dôvod: následok prerušenia dopravy. EC 271 (Brno hl. n. 06:22 – Budapest-Nyugati pu 10:28) odrieknutý v úseku: Nové Zámky - Štúrovo. Dôvod: následok prerušenia dopravy.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2006	Od cca 11:00 hod. v úseku Nové Zámky - Štúrovo a späť pre osobné vlaky zavedená NAD do odvolania.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 7-2006	Jinak situace na několika místech na jihu Slovenska není příznivá, z důvodu vlivu počasí je v několika úsecích přerušená doprava (poruchy zabezpečovacího zařízení, poškozené trakční vedení...) Více info lze najít na stránkách https://www.zssk.sk/
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2006	Wien: "Jinak situace na několika místech na jihu Slovenska není příznivá, z důvodu vlivu počasí je v několika úsecích přerušená doprava (poruchy zabezpečovacího zařízení, poškozené trakční vedení...) Více info lze najít na stránkách https://www.zssk.sk/" , v části mimořádnosti na trati Pro cestující v rámci ČR se to týká hlavně mezistátních vlaků z/do Budapešti.
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20074 Registrován: 3-2007	OK, a míní to Slováci a Maďaři nějak řešit - např. NAD, u EC odklony?
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2006	Mladějov: "OK, a míní to Slováci a Maďaři nějak řešit - např. NAD, u EC odklony?" Z důvodu nemožnosti jízdy odklonem nelze volit toto řešení. Stále všechny vlaky z Budapešti končí ve stanici Štúrovo a vlaky do Budapešti ve stanici Nové Zámky. NAD je vedena v omezeném rozsahu v úseku Štúrovo - Nové Zámky, prioritně za osobní regionální vlaky.
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20075 Registrován: 3-2007	Proč je nemožné jet odklonem např. přes Komárno nebo přes Petrźalku?
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2006	Aktuální informace o zpoždění na odjezdu vlaku ze stanice Bratislava hl.st. směr Břeclav naleznete na: https://aplikacie.zsr.sk/infotabule/ Volba např. Bratislava hl.st.
Petr_hradecký	Úterý, 29. srpna 2023 - 12:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 4-2015	@Mladějov: Komárno/Komárom nešlo jezdit protože padlé stromy v úseku Komárom-Székesfehérvár. Podle MavInform se podařilo obnovit provoz někdy kolem půl dvanácté (dopoledne) Odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2023 - 12:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20076 Registrován: 3-2007	Takže tam už ty odklony mohou - proč to teda "nejde" ?
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2006	Mladějov: "Takže tam už ty odklony mohou - proč to teda "nejde" ?" Protože je to pro obě železniční správy komplikovaná varianta 😂
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 7-2006	Od 13:00 hod. v úseku Nové Zámky - Štúrovo a späť je zrušená NAD. Osobné vlaky premávajú podľa cestovného poriadku. Postupně bude docházet ke stabilizaci provozu...
Petr_hradecký	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 4-2015	Už to jde, alespoň částečně, protože: @zssk_mimoriadne@mastodon.social Od 13:00 hod. v úseku Nové Zámky - Štúrovo a späť je zrušená NAD. Osobné vlaky premávajú podľa cestovného poriadku. Aug 29, 2023, 13:05 · · Web Na K-Reportu od 2012.
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2006	Petr_hradecký: "Už to jde, alespoň částečně, protože: @zssk_mimoriadne@mastodon.social Od 13:00 hod. v úseku Nové Zámky - Štúrovo a späť je zrušená NAD. Osobné vlaky premávajú podľa cestovného poriadku. Aug 29, 2023, 13:05 · · Web" Ano, jsou tam i nějaké spojené soupravy, z důvodu eliminace zpoždění.
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20077 Registrován: 3-2007	Wien: "Mladějov: "Takže tam už ty odklony mohou - proč to teda "nejde" ?" Protože je to pro obě železniční správy komplikovaná varianta 😂" A na tom je tak k smíchu až k slzám (viz váš smajlík) konkrétně co?
Přilepy	Úterý, 29. srpna 2023 - 14:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 1-2009	Silný vietor a búrka narobili veľké škody aj v areáli termálneho kúpaliska v Podhájskej,ktoré je u Čechov veľmi obľúbené.Termálny areál je na dobu neurčitú mimo prevádzky Ak si zrekapitulujeme,tak počas leta 2023 sposobili búrky a prívalové dažde veľké škody hlavne v týchto krajinách: Slovinsko,Nórsko,Rakúsko,Nemecko,Taliansko
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 15:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2006	Mladějov: "Wien: "Mladějov: "Takže tam už ty odklony mohou - proč to teda "nejde" ?" Protože je to pro obě železniční správy komplikovaná varianta 😂" A na tom je tak k smíchu až k slzám (viz váš smajlík) konkrétně co?" Mladějov: konkrétně to, že by to šlo řešit jinak, tedy odklony, včetně zavedení NAD dřív, ale není vůle to realizovat, ze strany železničních správ...
Wien	Úterý, 29. srpna 2023 - 15:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2006	EC 173 (Hamburg-Altona 6:36 - Budapest-Nyugati pu 20:28) odrieknutý v úseku Kúty št. hr. - Štúrovo. Náhrada: EC 281. Dôvod: následok prerušenia dopravy. EC 274 (Budapest-Nyugati pu 13:29 - Praha hl. n. 20:37) odrieknutý v úseku Štúrovo - Kúty št. hr. Náhrada: EC 276. Dôvod: následok prerušenia dopravy. SC 240 (Košice 14:59 - Praha hl. n. 22:19) mešká zo stanice Košice 60 min. Dôvod: obrat súpravy. EC 278 (Budapest-Nyugati pu. 9:29 - Praha hl. n. 16:37) mešká zo stanice Štúrovo 183 min. Dôvod: následok prerušenia dopravy.
VlastaZ	Úterý, 29. srpna 2023 - 16:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 6-2015	Snad se to do zítřka srovná, osoba blízká jede EC 275 do Budapešti
Pajas2	Úterý, 29. srpna 2023 - 22:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2009	Poslední R 1314 z Kolína do Ústí nad Labem se nějak kousnul v Poděbradech. Už má psaných +60.
Petr_hradecký	Úterý, 29. srpna 2023 - 22:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 4-2015	Neví někdo vic? Trať 251 \| V úseku: Čebín – Tišnov Trať 250 \| V úseku: Tišnov – Křižanov 29. srpna 2023 20:30 - 22:30 (ukončeno) Zásah složek záchranného systému Odřeknutí vlaku Os 14622 v úseku Čebín - Křižanov Cestující mohou využít vlak R 970, který mimořádně zastaví ve všech stanicích a zastávkách za vlak Os 14622. Poznámka: zranění cestující na zastávce Čebín. Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Středa, 30. srpna 2023 - 08:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 7-2017	Davle Jílové u Prahy Zásah Policie ČR. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 30.8.2023 9:00 Včera: Úterý 29. 8. 2023 Mimořádnost na trase Liberec - Pardubice hl. n. - Liberec, z důvodů povětrnostních vlivů. Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1060 Pardubice hl. n. (odjezd 05:05) - Liberec je z důvodu povětrnostních vlivů zpožděn cca 40 minut. Vlak Os 5408 Jaroměř (odjezd 06:21) - Liberec je z důvodu povětrnostních vlivů zpožděn cca 40 minut. Děkujeme za pochopení. Některé Os se dle výlukového JŘ prováděly v Semilech úvrať bez návaznosti na protijedoucí Os. Následující R pak stavěly na zastávkách dle potřeby. Nic naplat, cestující tak stejně ztráceli další přípoje. K srovnání dle JŘ se zpožděním do 5' došlo kolem 11 hodin. Když to již vypadalo slibně, pokazil to mezi Turnovem a Železným Brodem "Pražský rychlík", nebo zájezdový Os "SS" (Spálov-Sychrov). Tento úsek s možností křižování pouze na Malé Skále je poslední dobou železničním špuntem, především v letním období.
mirek55	Středa, 30. srpna 2023 - 09:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 7-2017	Dnes: Bratislava hl. st. – Břeclav - Praha Vlak EC 280 Metropolitan (Budapest-Nyugati pu. 5:29 - Břeclav 9:04-9:07 - Praha hl.n. 12:37) bude dnes na svém příjezdu do ČR cca 35 - 50 minut opožděn. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Beroun - Praha hl.n. Vlak R 772 je mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Radotín veden po odklonové trase. Vlak NEJEDE přes stanici Praha-Smíchov. V úseku Praha-Smíchov – Praha-Radotín cestující mohou využít vlak Os 8820, ve stanici Praha-Radotín je zajištěn přestup na vlak R 772.
Livingproof	Středa, 30. srpna 2023 - 18:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 5-2006	Jaký smysl má aktuální předjetí rychlíku 678 vlakem rj 256 v Roztokách u Prahy, kde R678 nestaví a obě soupravy mají vzhledem k traťovým poměrům až do Kralup stejnou rychlost? Výsledek +7 (Příspěvek byl editován uživatelem Livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
Mladějov	Středa, 30. srpna 2023 - 18:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20085 Registrován: 3-2007	Stejnou rychlost rozhodně ne, 256 může na horní rychlostníky. Dále zřejmě sled vlaků (za ptg by před KnV skákal R a za ním rj). V KnV je málo kolejí - navazující i napěťová výluka 1. TK KnV-Neláč, tak se rozhodli takto. Vcelku chápu, byť 7 min je dost. To musí být stejně prokletí takhle prožívat každou cestu z Prahy do Kralup (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Středa, 30. srpna 2023 - 19:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29231 Registrován: 5-2002	ML: To musí být stejně prokletí takhle prožívat každou cestu z Prahy do Kralup Ano, pán je toho živým důkazem, a to doslova. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Livingproof	Středa, 30. srpna 2023 - 19:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 5-2006	On je totiž problém v tom, že vcas jedoucí R20 dojede S4 nejpozději v Libčicích pokaždé (má-li Os zpoždění, což je obvyklé, tak ještě dříve). Zkrátka nereálně sestavený grafikon. A pokud takhle popojizdite cca z Řeže za osobakem bez vyjímky DENNĚ, tak vás to už docela nasee. Modelové kolejiště Kralupy*
pilot.pirx	Středa, 30. srpna 2023 - 19:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2018	Tak jezděte tím osobákem a budete pořád vepředu...
Livingproof	Středa, 30. srpna 2023 - 20:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 5-2006	To snad neřeší problém permanentně se po koridoru loudajiciho rychlíku rychlostí 45 km/h. Modelové kolejiště Kralupy
Ghost	Středa, 30. srpna 2023 - 20:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 1-2011	A pokud takhle popojizdite cca z Řeže za osobakem bez vyjímky DENNĚ, tak vás to už docela nasee.* Na 171 poskakování rychlíků od Řevnic po Prahu už běžná rutina a všichni si zvykli.
Livingproof	Středa, 30. srpna 2023 - 20:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 5-2006	Jinak že se jedná o problém (aby tu zas někdo netvrdil, že je to jen můj problém), mi potvrdilo i MD, které se opakovaně neúspěšně snažilo dohodnout dřívější odjezd S4 z Prahy... Modelové kolejiště Kralupy
Mladějov	Středa, 30. srpna 2023 - 23:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20087 Registrován: 3-2007	Tak jste se dozvěděl příčinu, tak napište "děkuju" a vyřízeno.
Hajnej	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 00:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29232 Registrován: 5-2002	LP: Jaký smysl má aktuální předjetí rychlíku 678 vlakem rj 256 v Roztokách u Prahy, kde R678 nestaví a obě soupravy mají vzhledem k traťovým poměrům až do Kralup stejnou rychlost? Smysl to má v tom, že rj 256 nejenže nestaví v Roztokách, ale nestaví ani v Kralupech a projíždí až do Ústí. Naproti tomu ta 678 staví v každé , takže je záhodno ji co nejdřív předjet. Důvod tedy leží až za Kralupama, což už je mimo Tvůj obzor, takže je zcela logické, že na to nedokážeš přijít sám a musíš se zeptat. On je totiž problém v tom, že vcas jedoucí R20 dojede S4 nejpozději v Libčicích pokaždé (má-li Os zpoždění, což je obvyklé, tak ještě dříve). Tak jsem si stáhl plachtu, na které je ta 678, a zjistil, že nás tak trochu taháš za fusekli. Tak, jaks to napsal, nám tu de facto tvrdíš, že včas jedoucí R20 dojede byť i včas jedoucí S4 v Libčicích, jenže to není pravda. Když včas jedoucí S4 stojí v Dolanech, je za ním na 2-4341 na stůj, na 2-4329 je výstraha, na L2b je volno a na Lc2 taky. O žádném dojetí včas jedoucí S4 tedy při včas jedoucích obou vlacích nemůže být řeč. To snad neřeší problém permanentně se po koridoru loudajiciho rychlíku rychlostí 45 km/h. Aha, taháš i za druhou fusekli...? Rychlík 678 má průjezd Roztokama v 05, příjezd do Kralup v 17, to je něco přes 15 kilometrů za 12 minut, tedy něco přes 75 km/h. Pokud by to měl jet tou pětačtyřicítkou, jak tvrdíš, trvalo by mu to ne 12, ale 20 minut. Tolik ty osobáky permanentně nejspíš nemají. Zkrátka nereálně sestavený grafikon. Ono to spíš bude trošičku jinak - a sice tak, že fírové na rychlících nejezdí podle čáry, ale podle rychlostníků. No a na těch je ale víc, než těch 75, takže si najedou náskok a pak se u Libčic divěj´ i ušima, že jim tam zavazí ten osobák. Pak holt přijde ke slovu i ta pětačtyřicítka, ale až po předchozím kilu... Něco podobného jsem zažíval na 571 někdy před tuctem let - pokud se jelo podle rychlostníků, začalo se od Klučova hopsat za 8613 (za doprovodného zaříkávání Mirelu opakovanými MANtrami). Pokud se ale jelo podle čáry, byla zelená ulice až do Peček. A pokud takhle popojizdite cca z Řeže za osobakem bez vyjímky DENNĚ, tak vás to už docela nasee.* No tak jezdi tím osobákem a neřeš spásu světa převlečenou za jízdní dobu rychlíku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 00:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12451 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: Rychlík 678 má průjezd Roztokama v 05, příjezd do Kralup v 17, to je něco přes 15 kilometrů za 12 minut, tedy něco přes 75 km/h. Pokud by to měl jet tou pětačtyřicítkou, jak tvrdíš, trvalo by mu to ne 12, ale 20 minut. Tolik ty osobáky permanentně nejspíš nemají. Ten rychlík jede bez problémů s náskokem a pak to pasuje. Místo rychlosti z Roztok by měl stěžovat psát o času příjezdu do Kralup. Nákresňák s tím zpomalením počítá, jde to tam vidět pouhým okem. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Standal	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 04:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2008	Petr_Šimral: Je spíš otázka, proč je tam dělaná taková vata na tak krátkém úseku jako je Praha - Kralupy. Celý problém by vyřešilo, kdyby ten rychlík odjížděl z Prahy o dvě minuty později. Z hlaváku v tu dobu nic nejede, tak pokud není nějaký problém na Balabence, tak by to nemělo ničemu vadit a příjezd do Kralup by byl ve stejný čas.
Livingproof	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 06:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 5-2006	Přesně tak. Nejprve se čeká na čas odjezdu až 2 minuty v Holešovicích, další minutu na Podbabě, aby pak rychlík osobák vždy dojel, protože z Podbaby do Kralup to jede reálně 15 minut (v minulých letech i byl odjezd z Podbaby v 02), nikoli 17. Když k tomu připočteme, že S4 naopak díky jednokolejce v Bubnech a obecně ve špičce kvůli frekvenci jízdní doby nestíhá, je jasné, že fungovat to nemůže. Hajnej: Samozřejmě, že by ho musel předjet v Kralupech, ale pak by alespoň desítkám lidí neujel v Kralupech rozjezd autobusů od nádraží v 18.25 (to zas nevidíte Vy) (Příspěvek byl editován uživatelem Livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
Hajnej	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 07:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29235 Registrován: 5-2002	SL: Celý problém by vyřešilo, kdyby ten rychlík odjížděl z Prahy o dvě minuty později. Takže se bude dvě minuty čekat, aby se pak mohlo bombasticky spěchat? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
1510015	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 10:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 1-2010	Pro R20 jsem náhodný cestující, občas beru v neděli po třetí z Děčína, jinak zcela náhodné spoje. A můžu říct, že jakákoliv rozumná vatáž na této lince není ke škodě. Viz třeba nedělní odpolední z Děčína - 9 vozů, HV 371, a už jenom tím jsme na hraně vyjezditelnosti. K tomu hromada lidí v každé stanici, někde nefunkční dveře na voze, skupinka cyklistů, a už je vata dobrá. Nebo jiný spoj, teď už nevím který to je (tuším že v sobotu večer do Prahy), veze ještě druhé BDs na konci soupravy. Cyklisti chodí k oběma těmto vozům v každé stanici a oba členové čety obsluhují vrata vozu a organizují nakládku. HV bylo tehdy sice 162 a jelo se co to dalo, ale bez šance to odjet včas, v Praze asi +10, a to v tom nebyly žádné další vlivy okolního provozu. Jo, nějaká okrajová pětivozovka s peršingem, to problém není. Ale dojetí osobáku před Kralupy ve směru na sever se děje hodně často, tomu neodporuju. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Livingproof	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 10:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 5-2006	Takže se bude dvě minuty čekat, aby se pak mohlo bombasticky spěchat? Bombasticky spěchat? Pokud bude odjezd z Prahy v X:47, tak výsledkem bude, že osobní vlak nebude dostižen v 99% případů (to 1% tvoří pouze situace, kdy S4 z důvodu např. poruchy vůbec nejede), ale "jen" v cca 80% případů (čili tehdy, má-li S4 zpoždění větší než 0 minut). Jak vyplývá z jízdní doby rychlíku, který vyjede z Prahy se zpožděním větším než 6 minut a nic ho tedy neblokuje, vata na 27 km dlouhém úseku je cca 4(!) minuty. A jako bonus by na ten rychlík v Praze byly přípoje i z jiných směrů (např. 5 minut na přestup od Hradce Králové). Takhle se Hradečanu bombasticky ujede, aby se pak poskakovalo 10 km za osobákem, s čímž se (jak již někdo uvedl) dokonce počítá v nákresném jízdním řádu (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
Lib	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 12:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2018	Ad:Livingproof Včera večer jsem seděl jako TD na kralupské trati. U té 678 jsem hodně přemýšlel, co s ní, když za ní jede přes dvacet minut zpožděná 256. Neměl jsem možnost použít obě traťové koleje, u osobních vlaků do Kralup nikdy nevíte, jestli prodlouží nebo ne. Skoro všude mají jen půl minutové pobyty. 256 jede až do Berlína, 678 jen do Ústí, případně Děčína. 6924 má pobyt 8 minut v Kralupech, 678 vatu zhruba 3, 4 minut do Kralup, pak asi další 4 minuty do Ústí. Cíl byl jeden. Pro 256 vytvořit, aspoň v mé řízené oblasti, zelenou ulici. Věděl jsem o výluce z Kralup, věděl jsem, že 256 veze německý strojvedoucí. Také jsem mu volal, když jel zvolna přes Bubeneč (viděl výstrahu), aby za to už vzal, neboť 678 už byla skoro v Roztokách. Také vím o přípojích v Kralupech. Když si tohle všechno dám dohromady...počítám s tou horší variantou. Že 6924 prodlouží. Kdybych jel 678 dál, tak už kolem Libčic jedou 678 a 256 za sebou. 6924 by do Kralup dojela včas, ale 256 by pravděpodobně nezkrátila, na naopak nabrala zpoždění (678 by šla do boku, rychlostí 40 km/h, v Libčicích. V Roztokách jsou rychlejší výhybky),tudíž stejně by minuty dostala. A to jsem nechtěl. Takhle jsem to holt rozdělil. Něco 6924 a něco 678. Bohužel, ač strojvedoucí vlaku 6924 věděl, co se v Libčicích bude dít, odjel o minutu déle (pořád ale v dobrém čase, dle prováděcího nařízení, před zastavujícím rychlíkem) než jsem předpokládal. Tudíž 678 ho samozřejmě dohnala. A poskakovala za ním do Kralup. Myslím, že do Kralup přijel dle dle Isoře plus 6 minut. Není to málo, ale přeci jen 256 je mezinárodní, navíc v té chvíli, zpožděný vlak. Jinak 678 měla v Lovosicích 1 minutu a 6924 už z Kralup odjela pouze s 3 minutami, což do Bohušovic, kde se předjíždí 458, bohatě zkrátí. Co k tomu ještě víc říct.... (Příspěvek byl editován uživatelem Lib.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lib.)
čelakovičan	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7909 Registrován: 8-2006	Perfektně vysvětleno ( aspoň pro mne ).
Hajnej	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29238 Registrován: 5-2002	LP: aby se pak poskakovalo 10 km za osobákem, s čímž se (jak již někdo uvedl) dokonce počítá v nákresném jízdním řádu V jízdním řádu se nepočítá se žádným poskakováním, ale s tím, že vlak pojede tak, aby držel čáru a neposkakoval. Lib: Co k tomu ještě víc říct... Je to marný, různejm Živoucím Důkazům se nezavděčíš... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Livingproof	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 5-2006	Lib: 256 by nabrala jízdou do Kralup za 678, kvůli jeho pomalé jízdě za 6924 vzhledem k výše uvedenému problému s rozporuplně sestaveným grafikonem max. minutu navíc. Přihlédl bych spíše k tomu, že zatímco minuta u 4hodinové cesty do Berlína je kapkou v moři, tak 7 minut u půl hodiny jedoucího osobního vlaku a rychlíku pro denně dojíždějící je čtvrtinou jeho jízdní doby. Dále bych přihlédnul k tomu, že v X:25 odjíždí z kralupského nádraží 6 autobusů do všech směrů, které narozdíl od vlaků na zpožděné vlaky od Prahy nepočkají. Na tyto autobusy přitom přestupují desítky cestujících od Prahy, kteří to včera od 678 jaksi nestihli (od 6924 pomalejší také ne). Další autobusy pak jedou za hodinu... Tyto desítky lidí vám tedy včera zrovna nepoděkovaly... Jsem jinak rád, že potvrzujete, že vata R je zejména v úseku Praha-Kralupy (i vzhledem k další možnosti krácení zpoždění do Lovosic) nesmyslně dlouhá a dala by se krátit pozdějším odjezdem z Prahy, což by problém částečně řešilo. Jak vůbec Vy jako dispečer vnímáte těsný sled S4/R20 u Libčic, který způsobuje každodenní popojíždění? Je to dle Vás v pořádku sestavený grafikon? Hajnej: Čili se počítá s tím, že pojede celou trasu citelně pomaleji než umožňují traťové poměry. Aneb jak od stolu zmařit miliardové investice do rekonstrukcí tratí a zrychlování dopravy... Modelové kolejiště Kralupy
Lib	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 14:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2018	Vlakem jezdím přes Kralupy denně, znám to tam. Mám stejné problémy, tak jako jiní cestující. Taky jsem naštvaný, když něco nevyjde. Kdybych měl znát odjezdy autobusů v každé stanici, kterou řídím, tak by asi rychlíky stály a osobní vlaky jezdily včas. Takhle to možná funguje jinde, ale u nás je to nastavené jinak. Každopádně jak říkám, u osobních vlaků na této trati nikdy nevíte, jak pojedou. Včera někdo přidal zpoždění, nebo aspoň nenavýšil. Kdyby 6924 prodloužila, už by to pak 1 minuta u 256 být nemusela. Máme pak nadřízené, kteří by se ptali, proč jsi to udělal tímto způsobem? Musím vědět proč. A i já chodím do práce nejen kvůli tomu, že i po x letech mě ta práce baví, ale také abych domů přinesl nějakou výplatu. A jak jsem psal. Cíl byl, aby 256 měla zelenou vlnu. Jak mám vědět, že to dopadne tak nebo tak. Prostě počítám raději s tou horší variantou. Občas pak i horší pro cestující do Kralup. Ale jako že bych z toho pak měl radost, to opravdu ne. Je to o lidech, strojvedoucích a občas i tom citu pro práci. Ne jen výpočtech.. Když má osobní vlak víc jak šest minut z Roztok, tak jsem kolikrát jel rychlíkem po 1.tk, aby přijel do Kralup před Os, tam však čeká.. Nesmím dát Os v Libčicích ani minutu, aby tahle akce měla smysl. Ušetříme tím pak minutu, možná dvě v Kralupech u rychlíku a současně cestující nebudou poskakovat od Žalova až do Kralup...Jde to ovšem udělat jen někdy. O tom, jak je nastavený grafikon na kralupské trati psát nebudu. Od toho máme různé technology, počítače, aby to vypočítaly správně. Pokud jede všechno tak jak má, je to v pohodě. Je pravdou, že v drtivé většině případů to tak není a už je to pak znát. Však sám jezdíte po této kouzelné trati, víte to.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 15:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12454 Registrován: 5-2002	ad Livingprof: Hajnej: Čili se počítá s tím, že pojede celou trasu citelně pomaleji než umožňují traťové poměry. Aneb jak od stolu zmařit miliardové investice do rekonstrukcí tratí a zrychlování dopravy... Ten R nemůže odjet z hl.n. později, protože za ním je trasa pro nákladním vlak, který společně s R předjíždí v Kralupech ten Os, co vás brzdí. A tím se otevírá nádherná nákladní trasa bez zastávky Praha - Děčín pro změnu brzděná rychlíkem kvůli jeho zastávkám. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Livingproof	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 16:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 5-2006	Lib: P.S. Přimlouval bych se, aby po dobu jednokolejného provozu pres Bubny byla preferována jízda tímto úsekem toho osobního vlaku, který jede ve směru špičky (ráno do Prahy, odpoledne z Prahy) a který má při svém zpoždění potenciál zpozdit za sebou jedoucí rychlík. Protože tam ta zpoždění S4 vznikají momentálně nejčasteji, viz. aktuálně 6920. (Příspěvek byl editován uživatelem Livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
5738	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 16:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2007	Livingproof: S ujížděním autobusů vlakům v Kralupech se doporučuji obrázit na objednavatele dopravy, aby tyto spoje měly čekací dobu na vlaky. V jiných stanicích v rámci StčK to tak celkem funguje, dispečer ROPIDu přímo dává pokyn řidiči BUS, aby vyčkali X minut.
mot	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 16:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 7-2017	A co odjezdy busů posunout o 5 minut?