Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11020 Registrován: 9-2002 |
V GB to snad měli naopak
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2017 |
Fricoolinek: Mě se vždy líbil průjezd trati 014 Ratajskou oborou u Uhlířských Janovic. Ale jek to tam dnes vyhlíží nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 1-2006 |
konstrukce mechanických návěstidel pochází z levostranného provozu
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 3-2010 |
Hb A co drátovody? Proč jsou vpravo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 1-2006 |
Jak souvisí poloha drátovodů na trati s původní podobou návěstidla jako takového???
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 3-2010 |
Hb Ach jo. Tak jinak. Jak dlouho se jezdí (kromě trati Přerov Břeclav) většinou vpravo? A co návěstidla skupinová? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11023 Registrován: 9-2002 |
Jirkaxxxl: "Hb A co drátovody? Proč jsou vpravo?" Drátovody nejsou vždycky vpravo. Davaji se podle potřeby/situace.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 3-2010 |
Agent Já se nehádám, já jezdil tam, kde byly až na pár výjimek vpravo.Tedy myšleno ve směru jízdy k vjezdu a předvěsti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8805 Registrován: 9-2011 |
Pokud bylo stavědlo taky vpravo ve směru jízdy do stanice, tak nebyl důvod s drátovodem přecházet na levou stranu trati a pak zase zpátky. Pokud bylo stavědlo vlevo, tak se někde musí kolej podkrtkovat, a pokud jsou zároveň drátovody k výhybkám, tak se to spláchne v jednom podchodu pod kolejemi. Pokud jsou výhybky házené ručně, tak je víceméně jedno, kde drátovod podkrtkuje, ale byla by blbost, aby podlézal široké zhlaví, když za poslední výhybkou mu stačí podlézt jednu kolej. Na druhou stranu je zase zbytečné, aby se dělaly dva průchody - jeden pro hl. návěstidlo a další pro předvěst.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 11-2021 |
F76: u nás byla ve stanicích návěstidla vpravo i při levostranném provozu. V Británii měli i návěstidla s ramenem na volno v dolním kvadrantu, takže to s tou závorovitostí funguje jen u nás na levostranné dvojkolejce. Většinou vpravo se u nás jezdí odjakživa, začínala tak i Ferdinandka, tam začali jezdit vlevo až 1872. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 7-2017 |
, ale žil jsem v tom, že platí pro kolej, nad kterou trčí rameno (na nádražích) jako taková "závora ve vzduchu". Tak jestli mělo nějaký (optický?) důvod, že bylo rameno otočeno od příslušné koleje. Díky [wink] Tak ono na to rameno "ven" bylo nejspíš líp vidět, zvlášť z páry. Kdyby směřovalo nad kolej, patrně by návěstidlo muselo být dál od koleje. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 5-2008 |
původní.gp odj.náv. jsou vždycky v pravo , v Přerově byly cest. náv od Říkovic a Věžek do osobního nádraží u kolejí 102a 104 vlevo. Vjezd. náv. od Věžek do "pravýho" přednádraží bylo taky vlevo.Dodnes je na odb. Slatinská v Černovicích náv. u 2TK směrem do Slatiny taky vlevo (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 4-2011 |
No poloha návěstidla vůči koleji je mi vcelku jasná, větší záhadou mi bylo to rameno směřující OD koleje, k níž se jeho "stůj" nebo "volno" vztahuje. Že to klidně (?) mohlo (?) být otočené o 180.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 3-2010 |
A proč otáčet? Semafor není závora na přejezdu, ale návěstidlo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29114 Registrován: 5-2002 |
F1976: větší záhadou mi bylo to rameno směřující OD koleje, k níž se jeho "stůj" nebo "volno" vztahuje. Že to klidně (?) mohlo (?) být otočené o 180 Až tak úplně klidně ne, znamenalo by to mít i "pravej" a "levej" rozvěšovací mechanismus (podobně jako je pravej a levej zámek ke pravým a levým dveřím). V dobách oboustranných návěstidel by pak už nebylo na první pohled jasné, pro který směr je postaveno, musela by se luštit barva, což by třeba proti nízkému slunci/měsíci byla docela potíž. Zdá se tedy, že argumentů proti symetrickému dvojčeti se najde víc, než těch pro...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2019 |
Ale jak se čte třeba toto? :-) Jasně, je to směrová soustava, dokonce to umí i vjezd na obsazenou kolej. Ale přece, chce to určitý cvik. A za mlhy tuplem. Zdroj internet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 3-2010 |
Ono to není zas tak složité, každé návěstidlo má svůj "rub" a "líc", barevně odlišený |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 3-2010 |
No a hlavně se to už dávno ani v Británii nepoužívá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29117 Registrován: 5-2002 |
ŘV: Ale jak se čte třeba toto? Musíš prostě vědět, kam se dívat... Ona fakt není náhoda, že je Británie ve SPADech na trochu větších číslech... JxL: hlavně se to už dávno ani v Británii nepoužívá Nicméně i ta světla mají dodnes pacičky vlevo-vpravo a musíš koukat, kam je to kolik. Nic moc...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10721 Registrován: 5-2007 |
JxL, Hajnej: Signalboxy sa stále nájdu, dokonca v Shewsbury pomerne veľký, práve aj s krakorcom, slúži myslím dodnes. A fúra toho skončilo len pár rokov dozadu, napr. taký Blackpool north. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10722 Registrován: 5-2007 |
Ešte ma napadá, nemôžu za tie SPADy skôr fičúry ako signal release from red? To predsa psychologicky musí zavdávať také to "on to už určite má postavené"... Predsalen dnes už nemusí fír riešiť kam a dívať, pacičky sú aj s červenou na jednom návestidle. A na krakorci občas aj obrovské čísla koľají pre ktoré to platí. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 5-2019 |
Ona fakt není náhoda, že je Británie ve SPADech na trochu větších číslech... Ba, však na to mají i speciální návěstidla - SPAD indikátory. A zdalipak ještě slouží Severn Bridge junction mechanical signalbox? |
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2019 |
nemôžu za tie SPADy Na netu jsou k dohledání poučná videa pro strojvůdce. Tvrdí, že hodně SPADů připadá i na vrub prakticky permanentní jízdě na výstrahu na frekventovaných příměstských tratích. Dále i na odjezdy ze zastávek po odbavení cestujících, ačkoliv je signal at danger. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 3-2006 |
No a hlavně se to už dávno ani v Británii nepoužívá Co jsem to tam teda v červnu viděl?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 3-2010 |
Nepoužívá se to jako na té fotce, co sem dal ridic vlaku. Někde v Horní Dolní ve skanzenu možná ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10723 Registrován: 5-2007 |
JxL: Tak Shrewsbury alias Severn Bridge Junction, o ktorom píšeme ja a ridic_vlaku, to naozaj nie je ani skanzen ani Horní Dolní (300 vlakov za 24h). A to na obrázku síce nie je úplne koridor, ale tiež to nie je ani nejaký skanzen. Pekné fotky Severn Bridge Junction sú tu, takisto fotky ostatných boxov v Shrewsbury, stránka síce vyzerá rovnako ako v blahej pamäti rail.sk, ale pre naše účely postačí. Mikulda: Fort William, však? ridic_vlaku: Severn Bridge Junction (viď moja poznámka o Shrewsbury) by ešte malo fungovať. Inak čo sa týka príčin SPAD, tak z tohoto pohľadu je veľmi zaujímavý diel (bohužiaľ už nepokračujúceho) podcastu "Signals to Danger - Railway Distaters in the UK", konkrétne diel "Chalfont and Latimer - 2020". (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29120 Registrován: 5-2002 |
Asdf: nemôžu za tie SPADy skôr fičúry ako signal release from red? V dnešní době už ano. Ale ta "obvyklost" má nejspíš hlubší kořeny...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 4-2006 |
Lze teoreticky říct, za jak dlouho by dnes dorazil z Paříže do Prahy Goethe? Předpkládám tedy správně, že po těch tratích, kde jezdil, je dnes jízda klasického vlaku s Vmax 200 km/h zakázána? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10727 Registrován: 5-2007 |
Fricoolinek: To sa mi nezdá, VRT vo FR aj v DE vznikali na zelenej lúke, takže pôvodné trate by maximálne na nejaké výnimky mali existovať a fungovať v konvenčnom režime. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 4-2006 |
Pokud si koupím celodenní jízdenku ČD a chtěl bych to Bratislavy, tak musím si koupit ZSSK jízdenku už z Břeclavi nebo stačí z Kút? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11063 Registrován: 9-2002 |
Asi z Břečky TVL...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8830 Registrován: 9-2011 |
Ledaže byste na hranici vystoupil a do Kútú došel po svejch... Slováci dřív neuměli / nechtěli prodávat jízdenky z hranice, ale ČD to uměly (a snad umí dodnes). Tak bych si v pokladně ČD koupil lístek Kúty st. hr. - Bratislava.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 9-2003 |
Slováci samozřejmě jízdenku ze/na st.ht. prodat umějí a vždycky uměli ale v rámci provádění opatření k zamezení zneužívání požadují předložení navazujícího dokladu - třeba KMB nebo režimky nebo polorežimky.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9417 Registrován: 1-2007 |
S4991023: Na kase to umí, ale v eshopu nikoliv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8832 Registrován: 9-2011 |
A ČD to v e-shopu umějí? (nereju, ptám se)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 9-2003 |
V E-shopu to neumějí ani u nás, protože to není stanice.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 5-2008 |
S4991023: Naše "režijKy" má ŽSSK nahraný ve svých "popech" , obráceně ČD ,á mahraný režijky Sk"Slováci samozřejmě jízdenku ze/na st.ht. prodat umějí a vždycky uměli ale v rámci provádění opatření k zamezení zneužívání požadují předložení navazujícího dokladu - třeba KMB nebo režimky nebo polorežimky."
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 1-2007 |
U režijek tento problém samozřejmě není, ale spíše se jedná o sítové jízdenky (IN 100, OneTicket, apod.). |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 5-2002 |
Tak bych si v pokladně ČD koupil lístek Kúty st. hr. - Bratislava. Nevím, jak dnes, ale tohle dřív určitě nešlo, protože pak by si člověk kupoval v pokladně ČD fakticky slovenskou vnitrostátní jízdenku, a to prodat neuměli. Tím by pak hlavně člověk obešel mezinárodní tarif nebo ty vyhlášené slevy z mezinárodního tarifu a koupil by si levněji fakticky 2 vnitrostátní jízdenky. Slováci samozřejmě jízdenku ze/na st.ht. prodat umějí a vždycky uměli ale v rámci provádění opatření k zamezení zneužívání požadují předložení navazujícího dokladu - třeba KMB nebo režimky nebo polorežimky. Ale zneužívání čeho? Obejití mezinárodní jizdenky? Pak by stejně musel mít dotyčný vnitrostátní jízdenku pro ČR z tarifního bodu st. hr. a tu mu podle mě na Slovensku neprodají.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9419 Registrován: 1-2007 |
Pak by stejně musel mít dotyčný vnitrostátní jízdenku pro ČR z tarifního bodu st. hr. a tu mu podle mě na Slovensku neprodají. To ne, ale mohl si ji třeba koupit už dříve, nebo má síťovou. |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 5-2002 |
Jo takhle, že by jel na Slovensku na vnitrostátní jízdenku do "st. hr." a měl by v zásobě již koupenou třeba vnitrostátní českou jízdenku ze "st. hr.", jenže to bylo dřív vyloučené tarifními podmínkami, že to nelze takhle kombinovat, pokud si dobře pamatuji. Pokud by měl ze "st. hr." režijku apod., tak by to asi šlo. Ale ani v jednom případě v tom nevidím žádné ani potencionální zneužití, to je prostě věc vlakové čety, to za takových podmínek prostě uznat nebo neuznat.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 9-2011 |
Quex: dříve to šlo, normálně jsem takhle jezdil. Po ČR na KMB nebo Z-kartu a ze st.hr. do cílové stanice pod Tatrami jsem si už v Praze koupil mezistátní lístek (lépe řečeno cizostátní). A další lístek na (přes)příští víkend na cestu zpátky. Jednou jsem to kvůli úspoře času to kupoval na Mas. místo "ověřeného" hlaváku a nedal jsem si pozor a slečna mi (omylem) prodala oba lístky "tam" (ale každý na správné datum). Průvodčí na cestě zpět si toho všimla a já si holt musel koupit zpáteční lístek ještě jednou :-(. Moje nepozornost. Koupit si (za mezinárodní tarif) jakékoliv "vnitro" šlo vždycky, v Praze jsem si kupoval lístky třeba Bari - Monopoli nebo Tikkurila - Pieksämäki . Pak mě to přestalo bavit a za v přepočtu stejnou cenu jsem si je kupoval až na místě.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 9-2011 |
V E-shopu to neumějí ani u nás, protože to není stanice. No právě k tomu směřoval můj dotaz - jak by se ta GR. zadala do "vyhledávače". Apikace "jízdenka" to svého času najít uměla (ale nešlo to z ní koupit ).
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 5-2008 |
Mouka: Ale ze začátku je ZSSK nahrána neměla , dalo jet ze st.hr. v 1 , jezdil jsem tak z Trenčína do Brna přes Bratislavu."U režijek tento problém samozřejmě není, ale spíše se jedná o sítové jízdenky (IN 100, OneTicket, apod.)."
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 9-2003 |
Quex: Samozřejmě, že to šlo a jde. Třeba k In-Business ČD si běžně kupuji v české pokladně jízdenku Kúty Gr. - Bratislava nebo Čadca st. hr. - Prešov. AL: Před nějakou dobou jsem zaslechl, že se do internetových kanálů zavede možnost nákupu jízdenky z/na st. hr. ale pak to nějak utichlo.
NOBLE BRICKS
|
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9118 Registrován: 5-2002 |
Já si pamatuju, že tohle byl problém, tenkrát to v pokladně prodat nechtěli a pak už jsem nějak neměl potřebu řešit podobné tarifní lahůdky. Ale píšu teda o době před 25 lety.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8838 Registrován: 9-2011 |
Právě před těmi 25 lety jsem tak jezdil .
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 9-2003 |
Já taky, tenkrát v kombinaci KMB + jízdenka z/do "Gr.". Nikdy jsem se s Quexovým problémem nesetkal, na CZ straně vůbec, na SK pouze v podobě zmiňovaného opatření pro provádění opatření proti zneužívání.
NOBLE BRICKS
|
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 5-2002 |
Nj, co se nakonec po 25 letech člověk nedozví... Je to asi tak, jak píšete, to nemohu zpochybňovat, jen si myslím, že tak "jednoduché" to nebylo. Oni se tenkrát prostě bránili tomu "lomenému" jízdnému do a ze státní hranice, aby cestující neobcházeli mezinárodní jízdenku. Ale to by asi bylo spíš na znalce tehdejšího tarifu, jak tohle tehdy fungovalo, protože na Slovensko byla ještě celá řada výjimek.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15413 Registrován: 4-2003 |
Quex:Je to asi tak, jak píšete, to nemohu zpochybňovat, jen si myslím, že tak "jednoduché" to nebylo. Cestovat přes hranice dráhou mezi naprosto drážně mentálně zaostalým Slovenskem a například Polskem není jednoduché ani dnes . V červenci tohoto roku jsem jel z Čadce přes Zwardoň do Rajcze. Jízdenka nejde vydat jinak, než s šíleným mezinárodním jízdným, které v tomto případě vycházelo asi na pět nebo šest stovek, což je za nějakých 35 kilometrů jízdy vlakem fakt hodně. Nic jiného se nedalo vydat ani na Slovensku v Čadci, v Praze se o to také na mojí žádost marně pokoušeli a nakonec to vzdali. Ale pozor, kdo by tudy chtěl přeci jen cestovat za nějaké přiměřené jízdné (a nejít ten kilometr a půl mezi Serafínovem a Zwardoní pěšky) a tak stále možnost má. Existuje jakási speciální zpáteční jízdenka ze Skalitého do Zwardoně za 2 Eura (viz obrázek), o které nikomu samozřejmě na pokladně v Čadci neřeknou hned a každý pak raději dojde ten kousek přes hranici pěšky. Takže pokud tudy někdo chce jet, tak ať si koupí vnitrostátní jízdenku do Skalitého, pak výše zmíněnou speciální zpáteční jízdenku (musí si o ní ale říci) a v Polsku si dokoupí v pohodě jízdenku bez přirážky ve vlaku. Jinak samozřejmě mentální stav ZSSK (čili tak oblíbené Zločinecké spoločnosti ) nejlépe vystihují kecy průvodčí ve vlaku, které jsem při jízdě vlakem z Čadce do Zwardoně vyslechl: Co ty lidi pořád do té Zwardoně chtějí jezdit?!? Vždyť tam přeci nic není!!! Milé paní průvodčí zjevně nedocvaklo, že lidé chtějí jet třeba někam směr Žiwiec, ale to asi bylo nad její možnosti si to představit... Ale nejen nad její možnosti, ale i nad možnosti Zločinecké spoločnosti . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8367 Registrován: 3-2006 |
Potvrzuji, že v pokladnách s tím měli problémy. Musel jsem si koupit jízdenku až v domažlickém osobáku, kde se průvodčí smál odpovědi pokladní "Třicet let jsem tady a ještě takovou jízdenku nikdo po mě nechtěl".To už bude možná i víc než 25 let. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20092 Registrován: 3-2007 |
Mp: A v Německu jste jel na co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15415 Registrován: 4-2003 |
Mladějov: A v Německu jste jel na co? Předpokládám, že jel na SWT, čili Schoenes Wochenende Ticket. Tehdy se na to jezdilo běžně, šlo o jeden z mála způsobů, jak Německo procestovat vlakem pro ty, kteří neměli jízdenku FIP. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20093 Registrován: 3-2007 |
Bram: Ono už to začíná jejich www. stránkami jako z reálsocíku a anabáze, jak jsem před válkou sháněl jízdenky s místenkami (povinnými) do bagety Košice-Mukačevo a zpátky - neskutečné. Jejich ani naším éšopem to nešlo, koupit to v ČR v pokladně taky ne. Ani třeba (to ještě jezdilo) lůžko Košice-Kyjev (se zajímavými přípoji od/na Pendolino). Nakonec mi je musel koupit známý v pokladně ve Štúrovu (taky asi na třikrát, pokladní to neuměly) a po jiném známém mi je poslat, protože na blind jsem si netroufl (trochu drahá sranda a čas, tam i zpět lůžka ve Slovakii). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 6-2019 |
Já si tu rezervaci s jízdenkou do Mukačeva koupil normálně na pokladně ČD. Žádný broblém. A i kdyby to nešlo, tak v Košicích by to šlo jistě.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20094 Registrován: 3-2007 |
Prostě to možné nebylo, dokonce jsem obdržel i oficiální odpověď od ČD, chytrolíne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 6-2019 |
Evidentně to možné bylo, když mi ji prodali, chytrolíne.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20095 Registrován: 3-2007 |
V kterém roce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 6-2019 |
Cca 2017 - 2019, musím se podívat do příslušného Protokolu z cesty, kde mám jízdní doklady vždy uloženy.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 1-2006 |
Bram: Buď rád, jinak by tě vyloučili z přepravy pro zneužití slevy "Milé paní průvodčí zjevně nedocvaklo, že lidé chtějí jet třeba někam směr Žiwiec, ale to asi bylo nad její možnosti si to představit... Ale nejen nad její možnosti, ale i nad možnosti Zločinecké spoločnosti . "
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|