Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 01. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 01. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 9-2003 |
Zámčan:Dokázal som to.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2017 |
S499 každý máme iné skúsenosti.....si si istý že aj so správnym prízvukom......bez pobytu v madarskom prostredí je nemyslitelné aby ktokolvek chytil správne vyslovovanú madarčinu......iste sa dá naučiť madarčina tak aby ma nepredali, ale postaviť sa na odbornej konferencii a riešiť nesmrtelnosť chrústov po madarsky asi ťažko.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2011 |
Ahoj, nemá nekdo tušení co za vozy osobní a lokomotivy jsou momentálně vyřazené a čekají na likvidaci? V nových zámcích by něco mělo být, ale nemám čas to ověřit. A existuje něco jako Slovenska evidence železničnich vozidel s aktuálními informacemi?
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 9-2005 |
Na jiném fóru jsem narazil na toto video z košického ranžíru: opuštěné stavědlo Moje doměnka je, že v budově vlastně nikdy žádné stavědlo nebylo (KOMPAS je na druhém zhlaví) a budova sloužila jen pro dílnu středních oprav?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 12-2007 |
Výhoda spolujazdca je, že sa može kochať... Pred Kraľovanmi nás predbehol, vo Vrútkach opäť my jeho a pod Strečnom definitívne zdúchol... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 7-2017 |
Houmr: "Na jiném fóru jsem narazil na toto video z košického ranžíru: opuštěné stavědlo Moje doměnka je, že v budově vlastně nikdy žádné stavědlo nebylo (KOMPAS je na druhém zhlaví) a budova sloužila jen pro dílnu středních oprav?" Urcite nebolo stavadlo a nesluzilo ani dielnam, skor tam boli nejake kancle, satne a ten zvysok sa nevyuzival resp tam nanosili nepotrebny a vyradeny material a vyuzili budovu ako sklad, dnes to ani nepatri zeleznici. Co sa tam planovalo vedia asi len planovaci, pretoze Kosice su stale nie uplne dokoncena stanica a asi tak skoro ani nebudu. |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 10-2003 |
Houmr+Velky_sef> Nejvyssi patro budovy bylo evidentne postaveno jako stavedlo/sidlo vypravciho, takze nejspis melo nahradit sousedici starsi stavedlo/stavedla (mozna v kombinaci s vymenou ZZ). K tomu ale asi nakonec nikdy nedoslo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2007 |
Mám dotaz: Jak to vypadá Handlová - Prievidza? Protože tomu, co je na ofic. stránkách ŽSR se mi nějak nechce věřit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 12-2020 |
A co tam je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2007 |
J.M.: Výluka. Sesuv svahu. https://www.ta3.com/clanok/269387/video-v-handlovej-sa-zrutil-sva h-vyhlasili-mimoriadnu-situaciu-incident-zachytila-kamera#article -wrapper |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 12-2020 |
No to vypadá na pořádný sesuv. Snad trať opraví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 9-2010 |
Ta výluka tam ale je mimo jiné kvůli rekonstrukci svršku u Chrenovce, přičemž zítra by měla končit. Neviděl jsem sice žádný záběr z opačné strany toho sesunutého svahu, ale nevypadá to, že by to přímo poškodilo i trať. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, nemá někdo fotky popisků na vozech nového KISSu? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 9-2015 |
Psycho v expresu Vrútky - Žilina. Likvidace železnice v přímém přenosu. Připomíná mi to noční Acceleraty v nejlepších letech rumunské železnice. Nechybí ani Jánošík v kroji. Přípoj na Čadcu? Těžko. Za 2 hodiny to přece zase pojede. Hlavně že mě ČD Vlak potěší notifikací, že R 346 má ze Žiliny 0 minut zpoždění. A hlavně že se to nanutí jako preferovaný směr pro Včasnou jízdenku. I když zase co chtít při té láci. Jestli se nic nezměnilo a obě země jsou ještě v Unii, měli by mi 50% vrátit. Tak to jsem zvědavý, jak to z ČD dostanu, ale tentokrát to poprvé aspoň zkusím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4346 Registrován: 6-2019 |
Měl jste mít místenku do jedničky a určitě byste seděl a nemačkal se. Boží trest...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 9-2015 |
Vlak mimořádně zastaví ve stanici Varín, asi náhradní obsluha za zrušený Os kvůli stavbě. Jsem asi o 4 vagony od konce, takže můžu vyfotit konec perónu vedle vagónu. O 3m dál dozadu se protihluková stěna přimyká těsně ke koleji. Kolem ní pochodují cestující ze zadních vagónů, také asi, stejně jako já, nikde neslyšeli, že ze zadních vagónů se vystupovat nedá. Opět jako zastávky v průrvě Oltu pod Sibiu směrem k Tirgu Jiu, mezi stěnami Retezatu a Paringu. Lokomotiva v dalším tunelu, první 2 vagony venku u perónu, dalších 5 zase v tunelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 7-2017 |
Siel som pred tyzdnom a personal normalne hlasil cisla voznov, cez ktore treba vystupovat vo Varine. Je pravda, ze pri niektorych voznoch je slabsie pocut hlasenie. Ale ako poznam niektorych cestujucich, mozes hlasit bubnovat oznamovat, aj tak vystupia niekde mimo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13604 Registrován: 6-2004 |
https://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/002610-GVD-1984- 1985.pdf v té době, jak moc bývaly na oné trati obsazeny ty noční spoje, to dnes zní jako scifi, že zkrátka vlaky jezdívaly běžně "ve dne, v noci"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 8-2009 |
Fany: Noční spoje bývaly obsazeny bo v době budování socialismu spousty kysučanů chodilo na šachtu. Do Ostravy a Frýdku jezdily šichtové autobusy ze skoro každé dediny této části Kysúc, havíři museli vlakem.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 12-2020 |
Nevíte prosím někdo, kdy byla uvedena do provozu nová trať u Lučivné (přeložka)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 2-2007 |
Nevíte prosím někdo, kdy byla uvedena do provozu nová trať u Lučivné (přeložka)? Orientačně k novému GVD, první záběry po nové koleji mám z 18.12.2022, po 1 TK jezdily pouze rychlíky a nákladní vlaky, zastávka na Lučivné ještě nebyla v provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 12-2020 |
Díky. Taková velká stavba a ticho po pěšině, nikde o tom v tisku ani zmínka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 2-2007 |
Taková velká stavba a ticho po pěšině, nikde o tom v tisku ani zmínka. Něco k tomu se píše zde Tak zatím se není čím chlubit, stavba má docela slušné zpoždění, zvýšené náklady.... Na Lučivné toho už zase tak moc nechybí, ale dodělává se několik mostů, propustků ve Svitu + celé zhlaví směr Štrba v sudé skupině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 12-2020 |
Jo něco se k tomu najít dá, ale většinou obecné info. Termín zahájení provozu po nové trati jsem nikde neobjevil. |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 10-2006 |
Rumek: Takto už to bylo i 2.12. (nejspíš tedy ještě o něco dříve, v ten den bylo video vydáno)."Orientačně k novému GVD, první záběry po nové koleji mám z 18.12.2022, po 1 TK jezdily pouze rychlíky a nákladní vlaky, zastávka na Lučivné ještě nebyla v provozu" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 4-2007 |
Věděl by někdo, nedaří se mi to najít na internetu, zda po elektrifikace trati do Humenného je v plánu prodloužit i expresy z Bratislavy? Nebo v Košicích vzhledem k depu, domovské stanici vozů atd. je i nadále plánován přestup? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 6-2008 |
Dj_la_défense : Neplánuje se. Spojí se rameno REX Lipany Košice a Košice Humenné. O víkendu dvouhodina. V týdnu doplněno ve špičky do hodiny. Uzel Košice ze směru Humenné x:10/17 Uzel Košice do směru Humenné x:43/50 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 7-2017 |
Minimálne dve súpravy pokračujú do CnT resp He z Ba. Ďalšie súpravy točia ešte ML resp HE cez Prešov do KE a KE- Poprad. Tento model podľa mňa ostane aj po elektrifikacii, keďže na tých vlakoch jazdia nové vozne a tie sú viazané kvôli eurofondom na regionálnu dopravu. Zázemie majú aj v He, v tom problém nie je. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 4-2007 |
IC540: Děkuju. Přiznám se, že jsem si to myslel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 6-2008 |
Velky_sef : Ten původní plán MD SR se už mírně změnil. Měly být EX po hodině do Košic. Má se jezdit i Prešov na půl z Košicemi. Čekám na info jak se to vyvine/posune dál. Myslím si/tipuji že IC/EC zůstanou. Uzel Žilina budou mít v celou. Každé dvě hodiny? Opačné dvě hodiny bude mít prostor třeba ČD, RJ, Leo.? Vlaky EX mohou mít celodenní uzel Žilina o půl jako teď. Ty dvě koleje po modernizaci ZA KE mohou nabídnout něco více. Něco více proti dnešku myslím. V JŘ se to dá vyčíst... Pak tu může být spousta detailů či doplňků do JŘ jinak. Ale toho plánu obecně se bude MD SR určitě držet. V základu jak byl prezentován je to za mě ok. Do dovybudování potřebné infrastruktury to bude místy problém. A taky je. Jak z diskuzí vyplývá... Držím palce v každém případě. PS : Dodám že to neznamená že by se něco nemohlo do Humenného navíc prodloužit. Jako noční dnes. Zítra (po reko) to může být i ve dne... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/J-4FRYLY5S4?si=2Qjle3FmFMl7oLUB Letošní návštěva Bratislavy, Leopoldova a okolí. A hlavně plno exkluzivit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 12-2007 |
Keby ste náhodou niekedy nevedeli čo s časom v Terchovej: https://www.minimodeleuropa.sk/sk/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15414 Registrován: 4-2003 |
Skoro jsem na to zapomněl, ale díky vzpomínání v jiném vlákně na to, jak se cestovalo na Slovensko kdysi, se mi letošní prázdninový zážitek z cesty vlakem mezi Slovenskem a Polskem vybavil a popsal jsem ho zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4565893 Je to takový mentální návrat o čtvrtstoletí zpět, ale stále platný . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 6-2019 |
Jízdenka nejde vydat jinak, než s šíleným mezinárodním jízdným, které v tomto případě vycházelo asi na pět nebo šest stovek, což je za nějakých 35 kilometrů jízdy vlakem fakt hodně. Nic jiného se nedalo vydat ani na Slovensku v Čadci, v Praze se o to také na mojí žádost marně pokoušeli a nakonec to vzdali. Ono to nejspíš půjde úplně nomálně u průvodčího na nějakou psanou za pár eurochechtáků.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 6-2019 |
Ano, samozřejmě, že to lze vydat i jinak než s šíleným mezinárodním jízdným: Spiatočný cestovný lístok sa dá kúpiť v pokladniciach ZSSK. Ak nastupujete na Slovensku na stanici, kde nie je zabezpečený predaj cestovných lístkov (neobsadená stanica), môžete si tento cestovný lístok zabezpečiť aj vo vlaku bez sankcie, v Poľsku (ani na stanici Zwardoń) nie je možné tento cestovný lístok kúpiť. Ak cestujete z Poľska na Slovensko cez Zwardoń, môžete si cestovný lístok zabezpečiť ešte na Slovensku. V ponuke je nový typ jednosmerného medzinárodného cestovného lístka EUROPA REGIONAL pre 2. vozňovú triedu a kategóriu cestujúcich dospelý a dieťa/pes, ktorý sa dá zakúpiť u sprievodcu bez sankcie pre smer – z Poľska (do Poľska je lístok bez sankcie iba z neobsadenej stanice). Cestovný lístok je vydávaný len na území Slovenska. 10 sekund gůglení a je po problému.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15416 Registrován: 4-2003 |
AŠM:Ono to nejspíš půjde úplně nomálně u průvodčího na nějakou psanou za pár eurochechtáků. Takže to nejde formou psané jízdenky (v době elektronických pokladen naprostá blbost), jde to pouze vydat z pokladny elektronické. Ale musí se o tom vědět, musí se o to říci, průvodčí to sám od sebe nevydá atd.. V pokladně v Čadci, kde jsem si tu jízdenku kupoval, by mi jí hned tak nevydali, tedy nenabídli kombinaci této a vnitrostátní jízdenky. 10 sekund gůglení a je po problému. Když už jsem uvedl, co se googlit má, tak i malé dítě, které umí číst a psát, toto vygooglit zvládne. Respektive to za něj zvládne sám ujo Gůgl, když mu to dítě horko těžko nějak naklofe . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 6-2019 |
Především je lživý váš úvodní a prvotní výrok, že: Jízdenka nejde vydat jinak, než s šíleným mezinárodním jízdným, které v tomto případě vycházelo asi na pět nebo šest stovek, což je za nějakých 35 kilometrů jízdy vlakem fakt hodně. Jen jste si potřeboval flusnout jedovatou slinu na ZSSK, nic víc.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15417 Registrován: 4-2003 |
AŠM:Především je lživý váš úvodní a prvotní výrok, že: V Praze to nešlo a málem to nešlo ani v Čadci, tam kamarádi dostali rovnou informaci, že to nejde jinak než s mezinárodním jízdným. Ani v mém případě v Čadci v pokladně nedošlo k té správné prozákaznické reakci pokladní, která je již běžná u ČD. Tedy k radě pro cestujícího, jak je to nejlepší za rozumnou cenu vyřešit nepřímo, když přímo to nejde, tedy k vydání kombinace jízdenek. Pokladní si po mém naléhání, zda to nejde opravdu jinak, nakonec vzpomněla, že i tato jízdenka existuje (asi jí moc často nevydává) a že bych si k tomu musel ještě dokoupit jízdenku z Čadce do Skalitého. Za to, že si pokladní nakonec vzpomněla, jí mohu jen poděkovat . Jelikož už si ale kamarádi koupili jízdenky až do Serafínova a bylo dost času, tak šli přes hranici pěšky a dále to neřešili tak, jak jsem si vymohl svým jednáním já. Celkově je systém nastaven samozřejmě naprosto nesmyslně protizákaznicky . Jen jste si potřeboval flusnout jedovatou slinu na ZSSK, nic víc. Chápu, že drážní socík musí drážní zaměstnanec hájit, jinak by mohl být konec jeho privilegiím, například režijkám . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8841 Registrován: 9-2011 |
Jen jste si potřeboval flusnout jedovatou slinu na ZSSK, nic víc. Pardon, ale pokud v pokladně v Čadci řeknu "Jednou Zwardoň" a paní pokladní mi defaultně vydá jízdenku za 600 (i když existuje jízdenka za pár + 2 Eura), tak to není jedovatá slina, ale konstatování smutné skutečnosti. Je mi sice známý paragraf "Cestující by to zneužili", ale ten opravdu nemá být součástí firemní kultury dopravce fungujícího ve 21. století. ZSSK mají evidentně spočítané, že ztráta z neprodaných "dvoueurových" jízdenek (část lidí si koupí jízdenku jen do Serafínova a jde přes hranici pěšky, další část se po vyslechnutí ceny otočí hned u pokladny a pojede autem) je evidentně menší než příjem od těch několik nešťatníků, co si nechají vnutit ten lístek za 600.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15419 Registrován: 4-2003 |
Aleš Liesk:Pardon, ale pokud v pokladně v Čadci řeknu "Jednou Zwardoň" a paní pokladní mi defaultně vydá jízdenku za 600 (i když existuje jízdenka za pár + 2 Eura), tak to není jedovatá slina, ale konstatování smutné skutečnosti. Přesně tak . Je mi sice známý paragraf "Cestující by to zneužili", ale ten opravdu nemá být součástí firemní kultury dopravce fungujícího ve 21. století. Nemá a přesto je . Tady je vidět ohromný rozdíl mezi ČD a ZSSK, kdy ČD je oproti ZSSK prozákaznicky orientovanou společností západoevropského střihu, jak kdysi (možná už před deseti lety) trefně okomentoval dnes již zabanovaný T. H. . A dnes se ty nůžky mezi ZSSK a ČD jsou rozevřeny ještě mnohem více . ZSSK mají evidentně spočítané, že ztráta z neprodaných "dvoueurových" jízdenek (část lidí si koupí jízdenku jen do Serafínova a jde přes hranici pěšky, další část se po vyslechnutí ceny otočí hned u pokladny a pojede autem) je evidentně menší než příjem od těch několik nešťatníků, co si nechají vnutit ten lístek za 600. Spíš bych řekl, že je to na ZSSK vůbec nikoho nezajímá . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 6-2019 |
Kamarádi co šli pěšky asi nebudou zrovna bystroni. Když jedu někam poprvé v životě a neznám to, tak holt naťukám do gůglu pár slov a mám za minutu odpověď a řešení. Jako sory, ale tohle je normální uvažování, ať už jde o nějakou Zwardoň nebo třeba Zahedán - Kvéta. Jiný postup může být třeba ten, že si koupím lístek do poslední stanice a pak si ve vlaku řeknu průvodčímu o doplatek za původní cílovou stanici nebo se poptám jinde. Ovšem odejít to pěšky a pak pyčovat na Káčku jak jsou ZSSK zlí, že chtějí za lupen 600 ... To je mindset člověka, který prostě nemyslí. Taky znám přiblblíky (šotoušky) co potřebují honem někam něco ošotit a místo toho, aby se trochu věnovali průzkumu nabídky (kdo kam za kolik lítá), tak koupí první drahou letenku (hotel, cokoliv) a pak se usmívají jako přiblblíci. AL: víte, já především nevěřím pohádkám, jak někdo jede mnoho set km z Prahy do jiných zemí, aniž by si předem zjistil alespoň elementární fakta o tom za kolik pojede, respektive kolik ho to bude stát. On už toho tady Bram nažvanil tolik, že je to pro mě naprosto irelevantní blábolení.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 7-2017 |
Pritom je to bezny jav, ktory sa uz viackrat riesil aj v ceskej TV, pokladnik vam neponukne vzdy tu najvyhodnejsiu ponuku pre vas- maju to dokonca dane zhora, ze to tak musia robit odkaz Je to tam aj v clanku, ze primarne predavaju svoj tarif- ked pridem do pokladne v Prahe a poviem, ze chcem do Kosic, tiez nedostanem automaticky akcni jizdenku, ale plnocennu. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 4-2014 |
Aleš_Liesk.: Kdyby nevěděla, že MPS existuje ze Skalitého... No, dejme tomu. Jenže MPS je i ve verzi Čadca - Zwardoń (a zpět) v ceně 4 €. Pokud neví toto, tak je spíš otázkou, proč sedí v pokladně a ne na pracáku. "Pardon, ale pokud v pokladně v Čadci řeknu "Jednou Zwardoň" a paní pokladní mi defaultně vydá jízdenku za 600 (i když existuje jízdenka za pár + 2 Eura), tak to není jedovatá slina, ale konstatování smutné skutečnosti. " https://www.zssk.sk/cestujeme-vyhodne/ceny-zlavy-zahranicie/polsk o/europa-regional-polska-republika/
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15420 Registrován: 4-2003 |
AŠM:Kamarádi co šli pěšky asi nebudou zrovna bystroni. Když jedu někam poprvé v životě a neznám to, tak holt naťukám do gůglu pár slov a mám za minutu odpověď a řešení. Jako sory, ale tohle je normální uvažování, ať už jde o nějakou Zwardoň nebo třeba Zahedán - Kvéta. Slovensko NENÍ asijskou zemí kdesi nedaleko Indie, ale je zemí v EU, kde by se dalo předpokládat, že ho nebudou takto v rámci neprozákaznického chování u národního (tedy státem vlastněného) dopravce obchcávat. Lhostejno, zda plánovaně, nebo jen v rámci absolutního nezájmu o cestující. Jiný postup může být třeba ten, že si koupím lístek do poslední stanice a pak si ve vlaku řeknu průvodčímu o doplatek za původní cílovou stanici nebo se poptám jinde. Před čtvrtstoletím normální postup, dnes jsme o čtvrtstoletí dále a to by měl být ten rozdíl. Jenže na Slovensku tento rozdíl není . Ovšem odejít to pěšky a pak pyčovat na Káčku jak jsou ZSSK zlí, že chtějí za lupen 600 ... To je mindset člověka, který prostě nemyslí. Taky znám přiblblíky (šotoušky) co potřebují honem někam něco ošotit a místo toho, aby se trochu věnovali průzkumu nabídky (kdo kam za kolik lítá), tak koupí první drahou letenku (hotel, cokoliv) a pak se usmívají jako přiblblíci. Jenže my jsme nejeli nikam, kde by takové jednání bylo na místě. Nebyla to cesta letadlem, kde ceny jsou různé v různou dobu a závisí i na dopravci. Nevybírali jsme si ubytování, kde je třeba se chovat zcela stejně a studovat nabídky. Ano, pičování na ZSSK je na místě, protože takové jednání je zcela nemístné. víte, já především nevěřím pohádkám, jak někdo jede mnoho set km z Prahy do jiných zemí, aniž by si předem zjistil alespoň elementární fakta o tom za kolik pojede, respektive kolik ho to bude stát. On už toho tady Bram nažvanil tolik, že je to pro mě naprosto irelevantní blábolení. Ale přesto AŠM reaguje a plácá nesmysly. Mne vcelku nezajímá, co žvaní nějaký AŠM (a nevšímám si ho), který je akorát obyčejný sebestředný a hlavně pěkně přitroublý žvanil odkudsi ze západních Čech. Není důvod si ale od něj nechat kálet na hlavu . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 7-2017 |
Mna zase prekvapuje, ze po tolkych rokoch a x clankoch a reportazach v TV stale neviete, ze u CD ani ZSSK sa zasadne neponukaju najvyhodnejsie ponuky- jedine, ak tam sedi nejaky empaticky clovek, ktory sa neriadi predpismi, za co ho mozu zase sprdnut zhora, ak na to pridu. Bram- pokladnici to maju ale dane predpismi, ake ponuky maju ponukat a ake nie- takze staznosti musite adresovat tam. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15421 Registrován: 4-2003 |
Pezos:Kdyby nevěděla, že MPS existuje ze Skalitého... No, dejme tomu. Jenže MPS je i ve verzi Čadca - Zwardoń (a zpět) v ceně 4 €. Pokud neví toto, tak je spíš otázkou, proč sedí v pokladně a ne na pracáku. Ryby smrdí zásadně od hlavy a dokud nebude zájem vedení ZSSK s tím něco dělat, tak se ZSSK nikam nepohnou a nemá smysl se divit zmiňované pokladní . Nakonec ČD to trvalo dlouhá léta, než se podařilo z personálu, který přichází do kontaktu s cestujícími, téměř vytřepat neprozákaznické chování, za což mají u mne ČD velké plus . Mnohde ale pomohla jen generační obměna . ČD byly vystaveny konkurenčnímu prostředí tak, jako ZSSK nikdy vystaveny nebyly a i o to málo, čemu vystaveny byly, zašlápli slovenští politikové. Takže až na naprosté výjimky (vlaky Regiojetu a LEO Expresu) mezi Čadcou a Košicemi, které nejsou určeny primárně pro vnitrostátní cesty na Slovensku, není nad ZSSK žádný bič, který by je ke změnám nutil. V regionální dopravě ani nemluvě, nehledě na to, že na Slovensku se vše objednává centrálně a tam už je zařízeno, že až na výjimky se k objednávce nikdo krom ZSSK nedostane . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15422 Registrován: 4-2003 |
Velky sef:Mna zase prekvapuje, ze po tolkych rokoch a x clankoch a reportazach v TV stale neviete, ze u CD ani ZSSK sa zasadne neponukaju najvyhodnejsie ponuky- jedine, ak tam sedi nejaky empaticky clovek, ktory sa neriadi predpismi, za co ho mozu zase sprdnut zhora, ak na to pridu. V případě ČD už to v naprosté většině není dnes pravda . Nakonec v případech, kde ČD nejezdí, nebo už tam jezdí jen nějaké vlaky, tak se pokladní zeptá, v kolik chcete jet a řekne, že pokud chcete jet například z Prahy do Rakovníka, tak pokud jede nejdříve vlak Arrivy a cestující s ním zamýšlí jet, pokladní řekne, ať si koupí lístek u nich, nebo mu po dohodě vydá jízdné PID či SJT. Ale případů, kdy v pokladně ČD cestujícímu prodají lístek na vlak ČD a ten s ním vleze do vlaku Arrivy, je už dost málo. Naštěstí . Bram- pokladnici to maju ale dane predpismi, ake ponuky maju ponukat a ake nie- takze staznosti musite adresovat tam. U ZSSK takový stav panuje, u ČD ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 6-2019 |
ale je zemí v EU, kde by se dalo předpokládat, Nedalo, nedělejte ze sebe ještě většího hlupáka, než jste. Před čtvrtstoletím normální postup, dnes jsme o čtvrtstoletí dále a to by měl být ten rozdíl Doplatek při jízdě za cílovou stanici zvládne i malý dítě. Zkuste to, uvidíte, že to není žádná raketová věda. Jenže my jsme nejeli nikam, kde by takové jednání bylo na místě. V tom případě si sám sobě odporujete (že mě to nepřekvapuje...). Ale přesto AŠM reaguje a plácá nesmysly. Mne vcelku nezajímá, co žvaní nějaký AŠM (a nevšímám si ho), který je akorát obyčejný sebestředný a hlavně pěkně přitroublý žvanil odkudsi ze západních Čech. Není důvod si ale od něj nechat kálet na hlavu Vypněte ten hovnomet a přestaňte se chovat jako typický nadutý Pražááák. VŠ: on to dobře ví, jen ze sebe dělá ublíženého chudáka.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15423 Registrován: 4-2003 |
AŠM: on to dobře ví, jen ze sebe dělá ublíženého chudáka. Mne ale nikdo neublížil, já jsem si se situací poradil tak, že jsem si jízdenku za pár stovek Kč z Čadce do Zwardoně nekupoval a vlakem jsem tam dojel. Jenže na to AŠM při své tradiční nabubřelosti a přitroublosti nějak zapomněl, ač jsem to tu uvedl . Nedalo, nedělejte ze sebe ještě většího hlupáka, než jste. Ale dalo, jen přitroublý náfuka AŠM, který jezdí na režijku či FIPku to má nastaveno jinak, neb to řešit nemusí . V tom případě si sám sobě odporujete (že mě to nepřekvapuje...). Vocasí koncert hlouposti u AŠM nabírá na obrátkách . Vypněte ten hovnomet a přestaňte se chovat jako typický nadutý Pražááák. Čekal jsem, kdy se zmínka o nadutých Pražácích objeví. Léčba mindráku bude nutná, nejlépe nějakými medikamenty proti nadýmání . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 6-2019 |
Mne ale nikdo neublížil, já jsem si se situací poradil tak, že jsem si jízdenku za pár stovek Kč z Čadce do Zwardoně nekupoval a vlakem jsem tam dojel. A vaše kamarády jste nechal jít pěšky. To jste tedy pěkný kamarád! Čekal jsem, kdy se zmínka o nadutých Pražácích objeví. Léčba mindráku bude nutná, nejlépe nějakými medikamenty proti nadýmání [biggrin]. Až poté, co jste se nezapomněl vysrat do hlavně pěkně přitroublýho žvanila odkudsi ze západních Čech. Náhodou za pár dní proběhne setkání zdejších diskutérů (těch normálních), věřím, že se o vás dozvím podstatně více, než jste zde zatím stihnul prásknout sám.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15424 Registrován: 4-2003 |
AŠM:Náhodou za pár dní proběhne setkání zdejších diskutérů (těch normálních), věřím, že se o vás dozvím podstatně více, než jste zde zatím stihnul prásknout sám. Jedinec s charakterem agenta StB se prostě nezapře . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15425 Registrován: 4-2003 |
AŠM:A vaše kamarády jste nechal jít pěšky. To jste tedy pěkný kamarád! Měli jsme dvě hodiny čas při čekání na polský vlak Zwardoni, takže si ten čas tím krátkým pochodem velice rádi zkrátili . Až poté, co jste se nezapomněl vysrat do hlavně pěkně přitroublýho žvanila odkudsi ze západních Čech. Kdopak to tu nevydržel a popustil si tu uzdu jako první a psal o žvanění a flusání?!? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 12-2020 |
Pánové, tady máte diskutovat o železnici na Slovensku. Urážky si laskavě nechte od cesty a zkuste pro změnu trochu slušného chování. A pak, že nám agrese ve společnosti nestoupla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2021 |
Mám dvě otázky- - zda na TEŽ Tatranské električce platí Česká režijka - zda ve stanici Liptovský Mikuláš je stabilní záloha Díky za odpověď |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20099 Registrován: 3-2007 |
1) Zajisté, česká prosím příště s malým písmenem. Je to přídavné jméno. Na električce i zubačce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 8-2009 |
No já bych přidal jednu poznámečku (ne že bych chtěl hájit ZSSK) ale čistě prozákaznický přístup jsem zažil i v Liberci. Při náhodném výskytu jsem se bez přípravy rozhodl zajet vlakem do Černous, že se projdu do Zawidówa a samozřejmě pokladní ČD mi prodala zpáteční jízdenku za běžný tarif ČD a nikoliv levnější celodenní krajskou jízdenku. Tolik k prozákaznickému přístupu ČD.A nějaké povídačky podobného stylu jsem slyšel i z jiných končin.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2021 |
-Mladějov omlouvám se za hrubku. Uvědomil jsem si to, ale už to bylo posláno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 6-2019 |
JM: máte pravdu pane kolego. Už dávno mi praskl dezolátoměr, běžím si koupit nový, méně citlivý.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 12-2020 |
Jurek FM: To jako že celodenní jízdenka je levnější než jedna cesta Liberec - Černousy a zpět? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 4-2014 |
Bram: Vzpomínám si na zážitek z jara, přesně z tratě Čadca - Skalité, kdy jsem seděl nedaleko vlakvedoucího. Ten se celou cestu bavil s (asi) známým, jak je ten nový grafikon nah*vno a co za blbci ho vymysleli a že se na to může vy*rat a jak za Fica bylo lépe atd atd. I když si odmyslím, že je to "krásná" reprezentace firmy před zákazníky, tak co myslíte, kolikrát za tu dobu byl kontrolovat jízdenky (za to je placený)? Ano, přesně tak, nulakrát. "Nakonec ČD to trvalo dlouhá léta, než se podařilo z personálu, který přichází do kontaktu s cestujícími, téměř vytřepat neprozákaznické chování, za což mají u mne ČD velké plus . Mnohde ale pomohla jen generační obměna . ČD byly vystaveny konkurenčnímu prostředí tak, jako ZSSK nikdy vystaveny nebyly a i o to málo, čemu vystaveny byly, zašlápli slovenští politikové. Takže až na naprosté výjimky (vlaky Regiojetu a LEO Expresu) mezi Čadcou a Košicemi, které nejsou určeny primárně pro vnitrostátní cesty na Slovensku, není nad ZSSK žádný bič, který by je ke změnám nutil. V regionální dopravě ani nemluvě, nehledě na to, že na Slovensku se vše objednává centrálně a tam už je zařízeno, že až na výjimky se k objednávce nikdo krom ZSSK nedostane ." (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |