Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 03. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 03. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 7-2008 |
Mám přitom za to, že jsem ji v 80. letech ještě jako T478.3308 vídal v Semilech... To jsi určitě mohl, byla i tehdy turnovská, stejně jako dnes.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 7-2002 |
Hajnej: a ještě sloužit bude. Jinak 308 byla z výroby dodaná do Turnova, kde vydržela do 1. půlky 90. let.
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2012 |
10 x 754 prístavba do MH prehliadky v ŽOS Zvolen. Prvý stroj ide v decembri. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 2-2012 |
Zabudol som doplniť od ZSSK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 4-2003 |
Dobrá zpráva
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 9-2010 |
Včerejší "Vašo" na cestě do Zvolena https://www.youtube.com/watch?v=psz4sUoSJPU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 3-2015 |
754 027 dnes celý turnus nedala, ráno sice odvezla R 776 do Rudy snad, ale hned zpátky měla jet R 763 a prd, marně jsem jí vyhlížel . Po hodině od plánovaného odjezdu R 763 přijel nakonec do Nýrska v poledne motorák 842 023 s vlekem a mohl jsem zpátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 3-2015 |
Sp 1596/97 dnes 754 008. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2013 |
750.277+750.103 Nesovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 2-2009 |
Vyrovnávka písků z Kyjova do Jestřebí. Co jsou zač ty výsypné vozy vpravo?
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 10-2013 |
Radec5:netuším,taky jsem byl překvapen,když jsem je tam viděl.V žst. Nesovice jsem málo kdy viděl nákladní vozy a něco do nich nakládat.Zřejmě tam jsou jen odstavené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2013 |
Nevíte někdo prosím zda se 3.127 účastní nějakých akcí, nebo je to čistě soukromá záležitost? Mám ji před několika lety vyfocenou na dni železnice v Třebové a od tehdy jsem si nikde nezachytil. Docela rád bych si ji ještě jednou vyfotil... |
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17268 Registrován: 11-2005 |
Radec5: Deponie, Tdgns. Asi dvacítka." Co jsou zač ty výsypné vozy vpravo?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 2-2009 |
Šari: Dík moc
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2020 |
Nevíte někdo osud brejlovce 754 044? Už dlouho nebyl na žádných výkonech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2021 |
753.301 na Brtnickém cyklovlaku. |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2013 |
nádherný kousek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11150 Registrován: 6-2006 |
A co 753.306. Je chráněná před nenechavci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2021 |
Lukáš_Mikuška: Co jsem slyšel, tak je již nejspíš mimo provoz a nepočítá se s ní do budoucna."Nevíte někdo osud brejlovce 754 044? Už dlouho nebyl na žádných výkonech." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 9-2017 |
Hádám že šlo o nějakou šoto mimořádnost, co se nebude opakovat 😏 Jinak 754.044 je na ECM odstavená
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2021 |
AnounymTojeFuk: Jo jo, placená výměna HV." "Hádám že šlo o nějakou šoto mimořádnost, co se nebude opakovat 😏 " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 7-2005 |
@754 044: Na 28. srpna je naplánováno zprovoznění po různých opravách.
810.529-8
Ať žijou 810 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 9-2017 |
Skořápka_0.6: Škoda 😁, slušelo jí to 🤔."AnounymTojeFuk: " "Hádám že šlo o nějakou šoto mimořádnost, co se nebude opakovat 😏 "Jo jo, placená výměna HV."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 5-2002 |
AnounymTojeFuk - už jsem to různě psal mockrát, ale máte poněkud špatné informace. Kvůli ECM se vozidla z provozu neodstavují (s výjimkou případů, kdy se zjistí nějaká sériová závada a ECM má opravdu právo či vlastně povinnost zasáhnout). Naopak ECM má možnost natáhnout předepsané lhůty proběhů, aby vozidlo mohlo dál jezdit. Pokud vozidla mají "naběháno", odstavuje je dopravce, neb by ohrožoval své osvědčení o bezpečnosti dopravce (nikoliv ECM!), pokud by provozoval vozidlo s překročenými lhůtami proběhu do předepsané údržby...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 9-2017 |
Rosta_kolmix: Zajímavé je že to odstavování přišlo až s ECM, takže ano může za to ECM... Mimo jiné třeba právě v případě 749.121 kdy se z provozní mašiny stal vytápěcí stojan..."AnounymTojeFuk - už jsem to různě psal mockrát, ale máte poněkud špatné informace. Kvůli ECM se vozidla z provozu neodstavují (s výjimkou případů, kdy se zjistí nějaká sériová závada a ECM má opravdu právo či vlastně povinnost zasáhnout). Naopak ECM má možnost natáhnout předepsané lhůty proběhů, aby vozidlo mohlo dál jezdit. Pokud vozidla mají "naběháno", odstavuje je dopravce, neb by ohrožoval své osvědčení o bezpečnosti dopravce (nikoliv ECM!), pokud by provozoval vozidlo s překročenými lhůtami proběhu do předepsané údržby..."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16817 Registrován: 11-2002 |
Rosta_kolmix: jak vidíš, máš to marný, máš to marný, máš to marný... |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 10-2009 |
Ad Rosta_kolmix: Hrachu, jak koukám, máte dosti. A nějaká ta zeď se také vždycky najde. :-) Já bych si dokonce tipnul, že většina diskutujících, kteří operují s nějakou variací obratu "vozidlo bylo odstaveno na ECM", ani neví, co to ECM je. Každopádně obdivuji tu Vaší trpělivost... ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 6-2007 |
Tak dodržovat proběhy a přistavování do oprav by snad mělo fungovat automaticky, a ne že náhle nastane velké divení se. Ale chápu, tady se na to léta kašlalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2017 |
Rosta_kolmix: Hlavně je to dost proti mluv... Protože buď tedy ECM umožňuje oběhy natáhnout, nebo se díky němu natáhnout nedají jak bylo řečeno, tak nevím co si mám vybrat. "AnounymTojeFuk - už jsem to různě psal mockrát, ale máte poněkud špatné informace. Kvůli ECM se vozidla z provozu neodstavují (s výjimkou případů, kdy se zjistí nějaká sériová závada a ECM má opravdu právo či vlastně povinnost zasáhnout). Naopak ECM má možnost natáhnout předepsané lhůty proběhů, aby vozidlo mohlo dál jezdit. Pokud vozidla mají "naběháno", odstavuje je dopravce, neb by ohrožoval své osvědčení o bezpečnosti dopravce (nikoliv ECM!), pokud by provozoval vozidlo s překročenými lhůtami proběhu do předepsané údržby..." Zrovna pražský 749 jezdily dost dlouho bez velkých oprav, věděli to všichni, nikomu to nevadilo, mašina si svoje odjezdila a hotovo. S příchodem téhle směrnice najednou přichází odstavení ze dne na den pro 121 a začíná odpočet kilometrů pro 264. To nebude náhoda, že? Stejně tak by se dalo pokračovat u Brejlovců.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29166 Registrován: 5-2002 |
ATJF: Hlavně je to dost proti mluv Takovejch protimluvů už v lidovém podání bylo... Třeba že se kvůli ISO 9000 nesmí držet na skladě náhradní díly - přitom to ISO 9000 naopak de facto nařizovalo znát jejich spotřebu v čase a mít určité limity, kdy je potřeba je s ohledem na obvyklé dodací lhůty objednat. Zajímavý je, že když jde o domácnost, tak leckdo celkem snadno pochopí, že když sežere jedno máslo tejdně a v akci je jednou za šest neděl, tak je v tý akci potřeba koupit naráz kilo a půl, aby se v mezidobí nemuselo kupovat za draho...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11047 Registrován: 9-2002 |
AnounymTojeFuk: "Zrovna pražský 749 jezdily dost dlouho bez velkých oprav, věděli to všichni, nikomu to nevadilo, mašina si svoje odjezdila a hotovo. S příchodem téhle směrnice najednou přichází odstavení ze dne na den pro 121 a začíná odpočet kilometrů pro 264. To nebude náhoda, že? Stejně tak by se dalo pokračovat u Brejlovců." Náhoda to neni a je to klacek na neúdržbu, takže za mě jen správně. A na Brejle by to chtělo ty intervaly eště přiškrtit. Nicméně... Čmeláky a Zamračený jsou stroje do války - dokud z toho neteče olej a neztrací vodu, tak to nějak pojede.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13666 Registrován: 6-2004 |
754 037-0 poblíž žst. Bučovice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 5-2002 |
AnounymTojeFuk - ano, odstavování přišlo u ČD (to je důležité podotknout) k 16. 6. 2022, což byl ale pouze datum, od kterého měly být všechny subjekty odpovědné za údržbu certifikovány. Jenže ČD byly certifikovány už k 1. květnu 2022, tedy pro ně toto datum naprosto nic neznamenalo. Proč tedy odstavily v červnu ta vozidla, to fakticky nikdo nechápe. Jediné zdůvodnění snad je, že to prostě někdo ve firmě špatně pochopil... Jinak ty proběhy do jednotlivých stupňů původně vždy nastavuje výrobce (jak jinak - právě jeho konstruktéři znají zaručenou životnost jednotlivých součástí, takže pochopitelně jsou schopni jejich výměnu či ošetření rozsortovat do těch údržbových stupňů). Ale ten už pak nad vozidlem ztrácí dohled, takže logicky ECM přebírá přehled o tom, co se kdy na vozidle měnilo a jak je to se skutečným opotřebením jednotlivých dílů, takže - zase logicky - má právě ECM možnost ty proběhy změnit, ať už jakýmkoliv směrem. Ale samozřejmě musí to být něčím podloženo a být provedeno řízení rizik. To mohly klidně udělat i ČD a ty mašiny (pakliže to jejich technický stav dovoluje) mohly klidně dál jezdit. Nevím jistě, proč to zrovna ČD neudělaly (nikdo jiný hromadně vozidla neodstavoval), ale patrně nikdo neměl "koule" na to, se pod to podepsat...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2017 |
Což se dá interpretovat, že ČD nemají zájem (už zase! - historie se nám opakuje), aby 749 jezdily. Jinak by vyčlenily člověka, který by se jim věnoval po té technicko-provozní stránce. To je samozřejmě poněkud drsné konstatování, pravděpodobnější je docela přirozené vysvětlení, že by možná i chtěly, ale nemají na to lidi a jsou tu současně úkoly s větší prioritou, než se starat o několik posledních kousků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11056 Registrován: 9-2002 |
Např. aktuálně je velký sraní Brejlí, takže na Prsatý už jaksi nezbývají ani lidi, ani prostředky. Krom toho, těch Prsatejch stejně zbylo u ČD už jen několik málo kousků, tak proč to řešit...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2017 |
Jindřich_Rosa: Tuhle situaci vyřešil jejich přechod do Libně za jiného vedení depa, kdy se povedlo 121 dostat do kabátu co má dnes a 107 rovněž, tam i byl člověk co se o ně pravidelně staral. "Což se dá interpretovat, že ČD nemají zájem (už zase! - historie se nám opakuje), aby 749 jezdily. Jinak by vyčlenily člověka, který by se jim věnoval po té technicko-provozní stránce. To je samozřejmě poněkud drsné konstatování, pravděpodobnější je docela přirozené vysvětlení, že by možná i chtěly, ale nemají na to lidi a jsou tu současně úkoly s větší prioritou, než se starat o několik posledních kousků." Ono by sraní Brejlovců nebyl takový problém, kdyby ty Zamračené byly provozní, protože pak by Vršovice klidně mohli zas půjčit třeba tři mašiny pod Plzeň a Budějovice, takhle nejde nic... Hlavně že díky tomu ECM může 121 dělat akorát tak vytápěcí stojan...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5139 Registrován: 5-2002 |
Hlavně že díky tomu ECM může 121 dělat akorát tak vytápěcí stojan... ale to fakt není kvůli ECM, sežral jste tuto smyšlenou výmluvu ČD i s navijákem Nenasazovat do provozu vozidla s překročeným proběhem je povinnost dopravce a s ECM to jinak nesouvisí! Inu, pařez zůstane pařezem a AnounymTojeFuk se holt taky asi nezmění
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 2-2009 |
Zajímavé počtení o ECM bylo v březnové Dráze
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 5-2002 |
Radec5 - správně
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2017 |
Rosta_kolmix: Jestli to výmluva byla nebo ne je jedno, každopádně s příchodem téhle směrnice se jezdit přestalo a 121 myslím šla z provozu hned na začátku 😁. "Hlavně že díky tomu ECM může 121 dělat akorát tak vytápěcí stojan... ale to fakt není kvůli ECM, sežral jste tuto smyšlenou výmluvu ČD i s navijákem Nenasazovat do provozu vozidla s překročeným proběhem je povinnost dopravce a s ECM to jinak nesouvisí! Inu, pařez zůstane pařezem a AnounymTojeFuk se holt taky asi nezmění " Jinak ta mašina toho za poslední roky měla vyměněno dost a stejně jí to nepomohlo . Nu tak uvidíme kdy ožije 044 a 042 v Praze, ať se dá zas něco půjčit na krachující jih a západ.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 10-2009 |
Ad ATJF: ...každopádně s příchodem téhle směrnice se jezdit přestalo... Je to marný, je to marný, je to marný. Já to tedy taky (masochisticky) zkusím: 1) pojem "ECM" jako takový neoznačuje žádnou směrnici, ale subjekt zodpovědný za údržbu (Entity in Charge of Maintenance) - tím jsou třeba i ČD; 2) povinnost zajišťovat údržbu certifikovaným ECM není na na železnici nový, ale v oblasti nákladních vozů se aplikuje - tuším - již od roku 2011(?), přičemž takovým impulsem k zavedení povinnosti certifikovat ECM byla nepěkná nehoda ve Viareggiu v roce 2009 (odkaz), která velmi názorně ukázala, jak je řádná údržba potřeba; 3) pravda, na osobní vozy, lokomotivy, ale i speciální drážní vozidla byla povinnost certifikace ECM přenesena později, nejpozději k 16. 6. 2022; 4) jenže ČD byly - jak zde již napsal Rosta_kolmix - jakožto ECM certifikovány již dříve...; 5) a hlavně, jak zde opět bylo napsáno - "odstavování vozidel" není žádná nutnost přímo vyplývající z řádného fungování ECM. Jinými slovy - když se chce, jde leccos... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 5-2012 |
754 047 je zpět v Trutnově na opravě. Může se stát, že se v následujících dnech objeví i na vlaku do HK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 4-2003 |
Dík za avízo! Kdyby to bylo jasný někdy večer (pátek, sobota), že ráno vyjede, poděkuji podruhé
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16829 Registrován: 11-2002 |
Ythomas_ct: je to sice hezký, ale uvidíš sám ... zlé ECM, zlé ECM, zlé ECM... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2012 |
047 měla zadřený píst. Zítra by mohla jet na zkušební jízdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 10-2011 |
Kladno 16.8.2023 750 096-0 na provizorním modernizovaném pražském zhlaví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11066 Registrován: 9-2002 |
Kdy že byla 754.047 na tý MVy/MH ? - Relativně nedávno. A tahle vážná závada je na garanci skodo určitě.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 4-2003 |
Vždyť Vojtěch napsal, že je zpět v Trutnově...
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11069 Registrován: 9-2002 |
To sice jo, ale já se ptal ma něco úplně jinýho.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 6-2010 |
Přes zimu, v dubnu už byla váha a tak. Jinak dnes má R Pár obrázků na oživení diskuze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2023 |
Ted me veze 4.047 na 928 do HK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11070 Registrován: 9-2002 |
Takže asi půl roku po MVy/MH taková závada... No to svědčí o opravdu skvěle provedený práci.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 9-2017 |
Agent: Ale notak, to jsou zas pindy... Ne to tedy fakt nesvědčí, tyhle věci se prostě stanou a děly se vždycky..."Takže asi půl roku po MVy/MH taková závada... No to svědčí o opravdu skvěle provedený práci."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11073 Registrován: 9-2002 |
Eště to okecávej... Ty by sis dal do servisu auto na GO motoru a ono se to po půl roce se zadře ? - To je prostě zprasenej servis, nic jinýho. A je velmi na místě žádat garanci/reklamaci.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 9-2004 |
Agent: stát se může, ale pokud víte kde to provedou lépe něž v Trutnově tak sem s tím.... čekáme. U auta máte dalších tisíc možností kam to dát, ale brejli asi těžko. Najděte lepší místo. (Příspěvek byl editován uživatelem Atb.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11074 Registrován: 9-2002 |
Jedno místo bych věděl... Ale když to sem napíšu, tak mě zase budete chtít umlátit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 7-2002 |
Agent: ale v kovošrotu generálky motorů fakt nedělaj… Takže zlatej Trutnov…
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2022 |
Agent: "Eště to okecávej... - To je prostě zprasenej servis, nic jinýho. A je velmi na místě žádat garanci/reklamaci." Napostej souhlas. Tohle se prostě nesmí stát! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 10-2010 |
Proč je skupina s názvem "brejlovce" a né "brejlovci'! |