Diskuse » Železnice » Všeobecná neželezniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 16. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 16. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29157 Registrován: 5-2002 |
JM: můžete mi dát pár příkladů jaké nutné pokrokové věci se třeba vyvinuly tím závoděním? Co třeba konstrukce motorů, aby něco vydržely, kotoučové brzdy, různé záležitosti okolo odpružení a tlumení kol, konstrukce pneumatik včetně jejich adhezních vlastností...? V tom případě mohu doporučit dráhaření a pěší, cyklo a běžkoturistiku. Ty tři druhy turistiky bezesporu, ale to dráhaření...? Leda tak jejich prostřednictvím, samo o sobě určitě ne.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2020 |
Co třeba konstrukce motorů, aby něco vydržely, kotoučové brzdy, různé záležitosti okolo odpružení a tlumení kol, konstrukce pneumatik včetně jejich adhezních vlastností... Já tedy nejsem odborník, ale na tohle jsou opravdu potřeba závody? Na železnici nebo v MHD je taky pokrok (nové motory a brzdy atd.) a nová vozidla a nikde se s nimi kvůli tomu nezávodí. ale to dráhaření...? No tím není myšleno jezdit vlakem do ukodrcání se, ale jízda někam a tam celodenní chození. Třeba po zrušené trati nebo lanovce, to je taky dráhaření. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 6-2006 |
Myslím, že do apatyky chodit nemusíte... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29159 Registrován: 5-2002 |
JM: Na železnici nebo v MHD je taky pokrok (nové motory a brzdy atd.) No tak zrovna ty nové motory a hydromechanické převodovky jsou dost často přebírány z automobilů, a to včetně řízení po CAN SAE J1939. A že by v drážních brzdách byl nějaký překotný vývoj...? Jinak to tvrzení o tom nemorální / trestné / tloustne se byl vtip - a jenom blbec roznimrává vtipy doslova.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 11-2021 |
JM.: To ses dobře trefil. Autobusem ani motorákem se fakt nezávodí. Ale zkušenosti ze závodění se do konstrukce a výroby jejich motorů přenášejí. Se podívej, kdo s Liazkou vyhrál bramborovou na Dakaru 2010 a ve které motorářské firmě dneska dělá jejich mechanik. Jo, přesně v té, která dělá nafťáky do motoráků a plyňáky do busů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Jinak to tvrzení o tom nemorální / trestné / tloustne se byl vtip Já jsem pochopil, že to byl vtip, ale chápu, že nutně potřebujete mít navrch, tak si to užijte. původní.gp: Já přece netvrdím, že nic z toho se nikde nepoužije, ale opravdu je to tak běžné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29161 Registrován: 5-2002 |
No hlavně se dnes extra drážní motory prakticky nekonstruují ani nevyrábějí. Třeba to šestnáctiválcové MTU, co je v reko Sergejích (nebo v Herkulech) má mariňácké dvojče. A ty žluté motory všech možných velikostí jsou v různých zemních strojích nebo v elektrocentrálách. Dtto Tedom - ta motorárna přežila jedině díky přestavbám na plyňáky pro kogenerace (k čemuž se bejvalej diesel obzvláště hodí, protože s menší kompresí a konstantníma 1500 rpm vydrží prakticky navěky). (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 9-2003 |
Pro obdivovatele Orbána: Maďari masovo vyberajú úspory z bánk a nakupujú za ne vládne dlhopisy. Inflácia v Maďarsku je najvyššia v EÚ, Maďari neveria, že sa tak skoro zlepší, no predpokladajú, že štát neskrachuje, píše agentúra Bloomberg. Presuny úspor ovplyvnila aj avizovaná 13-percentná daň na úroky z bankových vkladov. Kabinet Viktora Orbána ňou chce zvýšiť dopyt po „vlasteneckých“ dlhopisoch, pretože EÚ Maďarsku pre neplnenie pravidiel Únie zadržiava zhruba 28,7 miliardy eur. https://e.dennikn.sk/minuta/3531018/?ref=pop&rtm_source=web&rtm_m edium=article&rtm_campaign=share_button&rtm_variant=copy_url&rtm_ content=42c45b2d-660a-4518-a4ac-2c3b4975552a
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 11-2005 |
Pro Fialovo souvěrce: Ekonomové cupují Fialovu sebechválu za pokles inflace Máňa říkala, že je to asi tak stejně směroplatný Je pravda, že chtělo Maďarsko udělat ze Slovenska svoji jadernou střelnici ???
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 3-2010 |
Hajnej Mám dotaz, jak se při přestavbě dieselu na plyn snižuje komprese? Dávají tam snad kratší písty? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 3-2010 |
Miram Soudný člověk uzná, že Fialova "vláda" se vtom plácá jako ještě žádná jiná. A nejhorší je, že jí to samolibost jejích členů nedovoluje připustit. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 6-2006 |
Dávají tam snad kratší písty? Ne, větší prostor v plynové hlavě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 3-2010 |
Mg A to stačí odfrézovat tu stávající při zachování polohy ventilů? Ptám se,protože my jako kluci jsme to u pincků dělali opačně, tedy zvyšovali kompresi,aby nám to víc jelo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 6-2016 |
Miram: Když jsem pročítal "okolí" Tvého odkazu, tak na mě vypadlo tohle: https://www.epenize.eu/odbornice-na-sexualitu-rodice-musi-pozadat -o-souhlas-nez-diteti-vymeni-plenu/ Trochu mě jímá hrůza, co pokrokoví euroameričtí vědátoři vymyslí příště... Na úroveň " tvůrčího využívání poznatků sovětských kolchozníků" se už dostali |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 6-2006 |
Já bych řekl, podle toho co jsem viděl, že hlava je jiná. Jsou tam jiný nároky na mazání a odvod tepla. Mimo to do ní nejde vysokotlaký vstřik palva, ale zapalovací svíčka. I když možná stačí několikamilimetrová vkládací podložka mezi dvě těsnění hlavy. |
Voyageur
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2019 |
721.111: Zkusil jste někdo u ČEZu zařídit mimořádné vyúčtování elektřiny? Tam se taky ČEZ Distribuce vymlouvá na ČEZ Prodej a ČEZ Prodej na ČEZ Distribuci. S NÁMI máte smlouvu, ale MY to nezajišťujeme. ONI to tak, jak chcete, nedělají. ONI to zajišťují, ale s nimi nemáte smlouvu. Ale snad je to u nich dnes už jinak."Tady žádné dovolání ale stejně není...je to u podobných případů pořád přes kopírák stejné.Ono je to vlastně správně,aby se nevědělo,na čí bedra to ,,padá".Jedna organizace to svalí na druhou,s tím,že ,,my" za to nemůžem.Tím pak nemůže nikdo nic vědět,natož podat informace,protože nikdo nic pořádně neví.Tak to je prostě nastavený,odpovědnost za to,,neorganizování" nenese nikdo." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 11-2005 |
Jejich vzájemný konkurenční boj jistě pro nás všechny přináší samé výhody
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 11-2021 |
JM: v tom je právě to kouzlo, stát na bedně a bouchat šampus je o dost silnější motivace než slíbený prémie. Xxl a Mg: hlava je jiná. Jednak tam jinak vypadá proudění (to teda vypadá neuvěřitelně jinak i na tom ubraným pincku), jednak by se pouhým podložením hlavy posunulo časování. Vícepalivové motory to řešily dekompresory (jako chcípák u mopeda) s extra vačkovou hřídelí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29167 Registrován: 5-2002 |
JxL: Mám dotaz, jak se při přestavbě dieselu na plyn snižuje komprese? Dávají tam snad kratší písty? Zkusím se poptat. Každopádně ta hlava je jiná, protože z ní koukají svíčky (což působí trochu zvláštně).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 3-2010 |
Jestli to alespoň trochu chápu, ty svíčky zapalují směs? Takže to už není vznětový motor? Kvůli nižší kompresi nedojde k samovznícení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 9-2003 |
Ne, už je to zážehový motor.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 3-2010 |
Mladějov Anonyme, studuj pravopis a nepleť se do toho, o čem nemáš páru. Ale urážení, to ti jde skvěle. Jinak, chlapečku, stlačením směsi vysokým tlakem a tím její vznícení vzniklou vysokou teplotou je princip vznětových motorů. Látka tak šesté třídy základní školy. Opět jsi předvedl svojí hloupost. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20057 Registrován: 3-2007 |
Jenže do toho dieselu se nasává vzduch a vstřikuje se tam nafta, což vám koukám nedošlo ani po mém doplnění. Nasávat směs a pouhou kompresí ji zapalovat, to byste daleko nedojel, vy chytrolíne. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 6-2006 |
Což o to, nasávat směs a zapalovat ji stlačením umějí modelářské detonační motorky. Ale u nich se až tak moc nehraje na účinnost. A taky nevím, jestli by si to plynová směs nechala líbit, když si to směs vzduchu a petroleje zjevně líbit nechá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 3-2010 |
Mla Ty seš opravdu osel. Common rail, nebo PD s tebou rozebírat nebudu, já stlačenému vzduch po vstřiku paliva říkám směs.Ty asi opravdu nechápeš, na co jsem se ptal ohledně svíček v hlavě. Přesně :Kvůli nižší kompresi nedojde k samovznícení? To byla podstata mého dotazu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20058 Registrován: 3-2007 |
Jo když stlačenému vzduchu říkáte směs..tak máte opravdu chyby ve vzdělání, no. Pak jste ovßem osel vy. Jinak tuhle "směs" vážně stlačením nezapálíte (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 3-2010 |
M Pořád dokola to samé. Jak v tom vtipu o tom esenbákovi : "Je blbej, ale zásadovej". Už nevím, co víc udělat, abys pochopil, co jsem napsal. Takže to vzdávám, prázdnou slámu nemá cenu mlátit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29172 Registrován: 5-2002 |
JxL: Jestli to alespoň trochu chápu, ty svíčky zapalují směs? Jo. Je to směs, která se připravuje před vstupem do válce, a v něm se zažehne svíčkou. A klade podobné nároky na přípravu, jako ta benzínová, tj. vyžaduje dodržení stechiometrického poměru. Proto má ten motor i škrticí klapku. A nadto se mezi turbo a směšovač dává ještě tzv. blow-by ventil, aby po ubrání nevznikala chudá směs. já stlačenému vzduch po vstřiku paliva říkám směs To není zrovna nejšťastnější názvosloví... Ta směs totiž u zážehových motorů po určitou dobu skutečně existuje, konkrétně od smísení až po zážeh. Kdežto u vznětových motorů je jen megahorkej vzduch, ve kterým se vstříknuté palivo okamžitě vzněcuje a žádná směs tudíž nemá kdy čas vzniknout...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5412 Registrován: 4-2003 |
Tak on stlačený vzduch je směs – směs dusíku, kyslíku, oxidu uhličitého a dalších plynů. A stlačený vzduch po vstřiku paliva, čemuž Jirkaxxxl říká směs, je rovněž směsí – směsí produktů hoření, anžto v tu chvíli dochází k okamžitému vznícení. Ale obávám se, že takto to Jirkaxxxl asi nemyslel :-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 3-2010 |
Hajnej Já myslel, že stechiometrická směs se spaluje jen u zážehových motorů s nepřímým vstřikem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29174 Registrován: 5-2002 |
JxL: Já myslel, že stechiometrická směs se spaluje jen u zážehových motorů s nepřímým vstřikem Já tedy mám za to, že stechiometrický poměr palivo/vzduch se musí u benzínu (natož u ještě těkavějšího metanu) dodržet bez ohledu na způsob přípravy směsi. Až teprve v poslední době jsem kdesi četl úvahy o motoru, který k zážehu používá cosi, co zapálí palivo v mnoha místech najednou, takže se rázová vlna nestíhá vytvořit. Takový motor by mohl fungovat i na chudou směs a měl by dobrou účinnost i při částečném zatížení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6859 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: U vývoje takové motoru evidentně chybí pan Lorenc - "víc svíček" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 11-2021 |
Xxl: neber to osobně, ale já se o spalovacím motoru učil až v posledním ročníku základky. V současných vzdělávacích plánech (rámcovém ani místní školy) nejsou spalovací motory vůbec. Myslím, že když se nebudeš pouštět do nějakejch silnejch tvrzení, tak můžeš klidně mluvit o náplni válce jako o směsi, motoráři všichni vyrostli na Jawách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5388 Registrován: 9-2003 |
Já bych teda očakával, že když má někdo živnost jako automechanik, že bude alespoň trošku zorientovanej.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 3-2010 |
Myslíš, že automechanik musí znát překopávky na plyn? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5393 Registrován: 9-2003 |
Nějaké základní principy by znát mohl, aby alespoň tušil, co dělá. Ale zjevně se na tom v Brodě Hawlitscheka nebazíruje.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 3-2010 |
Máš poněkud přihlouplý názor. Živnostenský list se na "opravy silničních" vozidel se nevydává na základě znalosti tvaru spalovacího prostoru motoru předělaného na plyn. Ale u vás v ovicích asi ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
No máte pravdu, v některých případech se živnosták vydává na nulové znalosti i manuální šikovnost a podle toho to taky výsledek práce někdy dopadne, ani nemusí být z prdelovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2007 |
Michal7: To máte pravdu viz kamarádova zkušenost s instalatérem, kterému zcela přehledný plánek od architekta na rekonstrukci kuchyně naprosto nic neříkal a přípojky na vodu udělal o 30 cm jinde, ale prý si nezapomněl k pití poručit lahvové pivo.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 9-2003 |
Kishagyma XXL: Ale neodváděj to někam ke tvaru spalovacího prostoru, když jsi evidentně netušil, že CNG motor je zážehový a že zážehový motor v klasickém Ottově cyklu musí dostávat stechiometrický poměr. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 3-2010 |
Jsem rád, že jsem v penzi a z blbcema přímo do styku nepřijdu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 12-2020 |
Vždyť jezdíte autem, tam je blbců neúrekom |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 11-2021 |
1023: poměr s Ottovým cyklem nesouvisí. Podstatné je, aby směs chytala od jiskry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 9-2003 |
PGP: No dobře, tak zážehový motor obecně.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 3-2010 |
Co myslíte, měli by tito pánové podat demisi? Podle mě včera bylo pozdě. Čím jsou si podobní? Do fotohádanek jsem to nedával, chybí tam pořádná mašina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 11-2021 |
1023: zážehový motor obecně nemusí dostávat stechiometrickou směs. Nezáleží na tom, jestli je chudá nebo bohatá, ale na tom, aby chytla od svíčky. Kozích dechů s rozhašeným karburátorem, který pálí všechno jen ne stechio, jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 1-2006 |
to Jirkaxxxl: Oba pánové jsou to nejlepší, co nyní tento národ oběma rezortům může nabídnout. Andělé nejsou k mání. Mmch, charakterově jsou svými protipóly.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 6-2006 |
Pokud je pro něco co pálí připraveno stechio, tak je to skoro vždy chyba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 12-2020 |
Oba pánové jsou to nejlepší, co nyní tento národ oběma rezortům může nabídnout. No tak kdyby to byla pravda, tak to už by na tom národ byl fakt blbě. Svatý Václave nedej nám zahynouti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 3-2010 |
Hb: Oba pánové jsou to nejlepší, co nyní tento národ oběma rezortům může nabídnout To nepotřebuje komentář, to je diagnóza autora |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8400 Registrován: 3-2006 |
Frantovi Procházkovi se prostě nepodařilo nás uchránit. Zatím peý je u Blaníku klid.Takže bude ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29303 Registrován: 5-2002 |
p.gp: zážehový motor obecně nemusí dostávat stechiometrickou směs. Nezáleží na tom, jestli je chudá nebo bohatá, ale na tom, aby chytla od svíčky. No, nemusí... Točit se nějak bude, to jo, ale za jakou cenu...? Když bude bohatá, bude to mít velkej výkon (všechen vzduch, co se podařilo do motoru nacpat, se využije ke spalování), ale bude to příšerně kouřit. Když bude chudá, bude to mít malou spotřebu (všechno palivo bude v čem spálit), ale motor bude klepat a rychleji odejde.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 12-2020 |
Zatím prý je u Blaníku klid No na blanické rytíře bych nespoléhal. Kdoví jestli už dávno neemigrovali |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8403 Registrován: 3-2006 |
J.M.: "No na blanické rytíře bych nespoléhal. Kdoví jestli už dávno neemigrovali" Možná k terakotovému vojsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16044 Registrován: 5-2004 |
pekne o blanickych rytirich zpival vlasta tresnak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 3-2006 |
Nebo Gladly S.W. v textu 1968 "Lidé pak mluvili o hoře z pověstí Která se otevře při velkém neštěstí Vyjedou rytíři a v plné parádě Český lev usedne, pak znovu na hradě Někam se zatoulal přes dvacet let Než jako Richard, vrátil se zpět Jak se dál ukáže, pozbývá významu Spoléhat na báje, utíkat do klamu Že někdo pomůže, tý naší zemi A mír pak nastane, zas mezi všemi A nějak stalo, že tak jako před válkou Opět nás zradili, jen lehkou zahálkou" |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 1-2007 |
Blaničtí rytíři i rytíři v jiných zemích jsou v době globalizace bez šance. Můžou spát klidně dál. A kdyby se náhodou ti "naši" vzbudili, tak věřím tomu, že by ihned dostali od "jistých" lidí nálepku Blaniční dezoláti.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8406 Registrován: 3-2006 |
Když slyším to označení dezoláti. Vzpomenu si na tenhle článek To nálepkování je u nás už zažité. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5418 Registrován: 4-2003 |
BmbČ: Od kterých konkrétních lidí a hlavně z jakého důvodu by byli označeni za dezoláty? "A kdyby se náhodou ti "naši" vzbudili, tak věřím tomu, že by ihned dostali od "jistých" lidí nálepku Blaniční dezoláti." --- --- --- V čem spatřujete souvislost onoho článku s označením dezolát? A co si představujete pod pojmem "nálepkování"?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9223 Registrován: 1-2007 |
Od kterých konkrétních lidí a hlavně z jakého důvodu by byli označeni za dezoláty? Od těch lidí, kteří jsou přesvědčeni, že Evropa a spolu s ní i ČR zejména v posledních cca 5 letech kráčí jediným správným směrem o čemž tedy přesvědčen nejsem. Dosud předpokládám, že blaničtí rytíři, spíš tedy myšlenka a naděje s nimi spojená byla pronárodní, což se naprosto vylučuje se současně nastaveným směrem v celosvětově řízeném procesu globalizace, který se nasouvá i do ČR. Kdo třeba má sílu teď, v podstatě v začátku, vystoupit proti mohutné a troufnu si říct řízené migraci do Evropy, přičemž všichni vědí, že tohle bude v dalších desetiletích pro všechny evropské státy a jejich obyvatele obrovský problém? Nikdo! A když se náhodou někdo ozve, jak je na něho hleděno? Nezlobte se, reagovat už dál nebudu. Zvrhlo by se to v nikam nevedoucí diskuzi.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|