Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 9. 2023

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 9. 2023

autor	příspěvek
Ohl	Středa, 30. srpna 2023 - 19:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13982 Registrován: 12-2009	jedno pendo tam a zpět vidím to jako mrhání penězi. Důležitá je ta rychlost pro normální vlaky, takže se nemrhá.
Semolina	Středa, 30. srpna 2023 - 20:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 2-2006	Bohumínské radnici došla trpělivost, kola z cykloboxů půjdou do dražby
Ic540	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 23:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6017 Registrován: 6-2008	Rumek : Ty to co vidíš včera nebo zítra z vlaku při cestě do Košic může být pozítří (za čas) jinak. A asi i bude. Ze Žiliny do ČT asi určitě plynulých 160 určitě nebude. No v rámci oprav/respektive peněz na ně se musí dodržet určité parametry/rychlosti. No a dle toho se to bude prostě odvíjet. A nebo to pak zůstane na těch co jich díky stavbě medvěďáku ve Svrčinovci chtějí vystěhovat. Za prvé Kysučany/či jak se budou vlaky v budoucnu jmenovat to samozřejmě nevyužijí. Jen ten svůj max 120. No vlak Praha (?) Košice (kod ví) již zastaví mezi Ov ZA jen v ČT. Možná ani to ne. Do ZA bude EX2 ve 2 hodině. Navíc dle MD ČR EX 1 uvádí přes Brno na 320. Pochybuji že to nechají dále jet do Košic 120 max 160. Tedy poslední vlak v delší trase PHA OV ZA KE bude SC Pendolino. Tím se tomu zazvoní... Jestli něco má jet z Ostravy do Košic tak přímý ranně večerní okrajový spoj. Žádné klopidlo alá nadvlak pendolino po jeho posledním vydechnutí. To že je někdy úterý jindy pondělí. No může to být v budoucnu jiné pondělí či úterý. Diskutující Pezos () se nedívá při psaní příspěvku jen do směnového kalendáře na další měsíc. Hovoří respektive píše o zcela a zásadně něčem jiném proboha... Jinak snad víte, ale jsou plány MD ČR a SR zcela odlišné a jiné od představ některých zde.
Vojtag	Pátek, 01. září 2023 - 07:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 6-2007	Tak uběhlo jen pár týdnů po dokončení velké rekonstrukce Petrovice-Dětmarovice a už jsou dvě třicítky přes vadné výhybky, v Petrovicích i Dětmarovicích zrovna na druhé koleji Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Pátek, 01. září 2023 - 10:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13988 Registrován: 12-2009	160 klidně může být na ceduli v rovném úseku Svrčinovec- Ćadca dvou km kilometru, mezi úseky na 120. Stavebník to rád udělá, stát zaplatí...Akorát to nemá smysl. Jen pro pendolino shora, při 120 pojede 150, v úseku 160 ušetří dvě sekundy. To se vyplatí. Nahoru při rozjezdu z Čadce se na 160 nerozjede. Kysučany mohou jen 120? Proč? Ale vlastně jo- až to bude jezdit jiný dopravce, co nebude zastavovat ani v Čadci a Těšíně, jen v Havířově, ty dva km pojede 160 a zkrátí v tom úseku jízdní dobu o 5 minut. Jinak na celém úseku z Čadce do Žiliny je max 140, z Krásna nK.
Kubajz	Pátek, 01. září 2023 - 11:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2006	Můžete mi vysvětlit, co to mají v Bohumíně zase za blbé nápady, že na Kunčicích jezdí elf a na spěšňácích, defacto elitních výkonech, jezdí pořád panťák? Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Banan151	Pátek, 01. září 2023 - 12:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 6-2009	Mnohem víc geniální mi přijde nasazováni 640 na Mošnovy a 650 na Opavy. Asi by tam mohli někomu vysvětlit, že není Panter jako Panter .
Ohl	Pátek, 01. září 2023 - 12:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13990 Registrován: 12-2009	Zajděte do Bohumína a dejte školení strojmistrům, jak se to má dělat a jaký je rozdíl mezi pantery.
Madusan	Pátek, 01. září 2023 - 13:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 2-2007	Jelikož nejsem stavebně dopravní inženýr, chápu to tak že při rekonstrukci trati na 120 pro klasiky mám za stejné peníze v tom úseku 160 pro klopidla.I když to klopidlo nerozjede na 160 tak klasika na těch 120 to dá?Myšleno vlak na max. normativní hmotnosti pro daný stroj. Ono pro úplné laiky ta informace až na 160 km/hod vypadá v rámci PR zajímavějia že tam 99 % vlaků pojede pomaleji už pak neřeší.
Ohl	Pátek, 01. září 2023 - 14:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13993 Registrován: 12-2009	Tak nějak, pendo může v oblouku jet rychleji, ale při 120 ne 160. Úsek hranice-Čadca budou oblouky na 120, přímý úsek asi 2 km se dá udělat na 160. Vlak má nějakou délku, zrychlit může až co poslední vůz vjede na takový úsek, tak je z toho dejme tomu jen 1,5 km. Jenže tam musí zas brzdit na 120. Tak máme dispozici pár set metrů, podle schopnosti akcelerovat. Jak psal Rumek-pár vteřin. Využitelné opravdu jen jako PR.
Opavák	Pátek, 01. září 2023 - 15:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2007	Můžete mi vysvětlit, co to mají v Bohumíně zase za blbé nápady, že na Kunčicích jezdí elf a na spěšňácích, defacto elitních výkonech, jezdí pořád panťák? Ten důvod radši ani nechtějte vědět, protože kdybych ho tady napsal, tak byste stejně nevěřil, co všechno někomu projde a nikomu to nevadí.
Jena	Pátek, 01. září 2023 - 15:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16835 Registrován: 11-2002	Opavák: prozraď, tady jsme už na "drsárny" zvyklí..
Pezos	Pátek, 01. září 2023 - 17:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 4-2014	Ohl: "jedno pendo tam a zpět vidím to jako mrhání penězi. Důležitá je ta rychlost pro normální vlaky, takže se nemrhá." Tak, mnohem důležitější je, že je tam téměř durch 120 pro klasiky. A ten krátký úsek, kde není, tam je 110, žádný velký propad. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Rumek	Pátek, 01. září 2023 - 20:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 2-2007	Madusan: Jelikož nejsem stavebně dopravní inženýr, chápu to tak že při rekonstrukci trati na 120 pro klasiky mám za stejné peníze v tom úseku 160 pro klopidla.I když to klopidlo nerozjede na 160 tak klasika na těch 120 to dá? Klopidlo má převod na vysokou rychlost 200 km/h, proti jiným lokomotivám se stejným výkonem se dostane na stejnou rychlost na delší dráze, než jiné lokomotivy. Samozřejmě ještě na rychlosti rozjezdu má velký vliv adheze a sklonové poměry....(totéž platí i pro jiné lokomotivy, kde hraje vliv ve vybavení brzd - kovové/nekovové brzdové špalky, nebo kotoučová brzda). Na tomto krátkém úseku té požadované rychlosti jednoduše nedosáhne, propálí se na rozjezd spousta energie, bez žádného kladného výsledku. Tady mi to připomíná styl "valašského koridoru", kde taky najdeme rychlostníky na 160, ale nikde se na to pro krátké úseky nedá jet, ale plácat se po rameni můžou, je tam 160...
Ic540	Pátek, 01. září 2023 - 20:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6018 Registrován: 6-2008	Ohl : Zapomněl jsem pochválit tvůj příspěvek že se nemrhá. Protože jde především o neklopící vlaky a koncept JŘ. Tedy stabilizaci JŘ a určité časové rezervy v uzlech na přestup. 120 jsem myslel u Kysučanů po rekonstrukci tratí v obloucích. Ať už Čadca Svrčinovec až státní hranice. Nebo zatím nerealizovaný z Čadce po Krásno nad Kysucou. Souvisí rovněž z popisovaným výše ohledně stabilizace JŘ. Pendolino nemá cenu řešit ani jeho rychlost či naklápění. Teď jezdí tak ať využije co může nemám nic proti... Nezastavování v Čadci a třeba i v Těšíně ? Vlak který je nebo má být primárně pro zcela jiné cestující. Tedy Čechy Žilina a dále. Ale pokud zastaví nic proti. Je komerční. Nově třeba dle návrhu JŘ 2024 nezastaví RJ v Třebové. Veze Čechy na Moravu či zpět. Neboli Moraváky do Čech či zpět. Není třeba dalších spekulací kolem toho. Bylo/je mnou jen nadhozeno. Madusan : Ano jako PR super. Kolega Ohl nám to jen správně detailně dokresluje ohledně rychlostí. Díky. Pezos :
Priapos	Pátek, 01. září 2023 - 21:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 10-2012	Ohl: "pendo může v oblouku jet rychleji, ale při 120 ne 160. " Tak nás poučte, kolik tedy může.
Ic540	Pátek, 01. září 2023 - 21:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6019 Registrován: 6-2008	Opavák, Kubajz : Dnes na tomto výkonu byl jak stroj 471. Tak i 810. 471 nefoceno. Taky jsem si myslel že už 460 na R61 neuvidím. Aby časem než se to stabilizuje nemusela zaskočit třeba. Bo prý uhla je zatím dost... Na koleje by ji snad hodil jeřáb. Jó a kdyby byly klopoty někde s displeji. Všechny ještě ve šrotu nejsou.
Ohl	Sobota, 02. září 2023 - 08:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13997 Registrován: 12-2009	460 na R61 neuvidím. Uvidíš ji v jakékoliv pozici, když bude potřeba. Zatím není stav, kdy by mohlo být v záloze něco jiného. Kromě víkendů. Kubajzi si myslí, že když se něco po, tak strojmistr rozhodí oběhy víc vlaků, aby jelo na nějaké lince to, co si přeje někdo vyfotit a ne jen narychlo pošle to, co je po ruce, prostou náhradou za problémovou jednotku. Když pendolino jezdí většinou podle svislých cedulí o 20km/h v oblouku víc, tak kolik pojede v TK se 120?
Jena	Sobota, 02. září 2023 - 08:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16840 Registrován: 11-2002	Ohl: Kubajzi si myslí, že když se něco po[zadnice], tak strojmistr rozhodí oběhy víc vlaků, aby jelo na nějaké lince to, co si přeje někdo vyfotit a ne jen narychlo pošle to, co je po ruce, prostou náhradou za problémovou jednotku. - kecy!! Ta 460 jezdí v TS 411 na těch Sp dlouhodbě, zatímco tam, kde měla být nasazována prioritně (TS412) se objeví vzácně. A zrovna zde je hned několik příležitostí to případně nejpozději do dalšího dne elegantně prohodit (kdyby se chtělo) Ale jinou reakci, než obhajoba šlendriánu a liknavosti (a zřetelný postoj "Buďte rádi, že něco jede!" popř. "Kde berete tu drzost do toho kecat?") ani čekat nešlo..
Ohl	Sobota, 02. září 2023 - 09:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14000 Registrován: 12-2009	460 je v poslední době většinou v záloze.
Kubajz	Sobota, 02. září 2023 - 09:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2006	Kubajzi si myslí, že když se něco po[zadnice], tak strojmistr rozhodí oběhy víc vlaků, aby jelo na nějaké lince to, co si přeje někdo vyfotit a ne jen narychlo pošle to, co je po ruce, prostou náhradou za problémovou jednotku. Vy máte v té hlavě asi dost slušně vymeteno, co? Já nemluvím o jednom nebo dvou dnech, ale při pohledu na srpen, kdy bylo 23 pracovních dní, tak 460 jezdila na spěšňých, dle sledovačky, 16 dní!!! a z těch 16 dnů bylo minimálně 14 dní, kdy na Kunčicích byl elf, nebo panter. Tohle není žádná mimořádnost, nebo že by si strojmistr rozhodil oběhy. Tohle je tendenční, promyšlené a plánované nasazování. Edit: Během psaní původního příspěvku, jste vypotil další perlu. *460 je v poslední době většinou v záloze.* Za posledních 19 pracovních dní stála 460 pouze 3,5 dne. Tomu říkate většinou? Vy jste asi včera slušně nasával a ještě z Vás mluví zbytkáč, protože někdo střížlivý a při plném vědomí, nemůže takové perly vypustit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubajz.) Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Banan151	Sobota, 02. září 2023 - 10:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 6-2009	Můžeme přestat Ohlovi na jeho kecy už konečně reagovat, když se s ním nedá normálně diskutovat a vždy musí být v opozici? To co tu napíše jsou skoro vždy neuvěřitelné hovna a jakákoliv diskuse s ním je naprosto bezpředmětná a zbytečná. Ať si žije ve svém vlastním světě. I k těm panterům si dovolím zdůraznit, že když jeden den jezdí 640 do Opavy TS 611 a další dva dny potom jezdí ten stejný Panter TS 610 a jiný Panter 650, který předtím jezdil TS 610 jde, na dva dny jezdit TS 611, tak to je fakt úlet, stále ty vlaky na Opavu jezdí relativně plné a ta 650 tam je prostě hnus. 460 bych na R61 ještě chápal, kdyby se přes dopoledne na těch 471 dělala nějaká údržba například, když stejně není kdy jindy, ale jelikož se nedělá, tak to nasazování v TS 411 fakt nechápu. Aneb řekl bych, že tam je vše random podle tyček v plotě.
Opavák	Sobota, 02. září 2023 - 12:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2007	prozraď, tady jsme už na "drsárny" zvyklí.. No takhle ... všichni jsme si rovni, ale někteří z nás jsou si rovnější.
Ohl	Sobota, 02. září 2023 - 12:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14002 Registrován: 12-2009	Vymeteno... kecy... Psal jsem v poslední době, kdy je často v záloze. Ano, mohl jsem napsat posledních pár dní. na těch 471 dělala nějaká údržba například, když stejně není kdy jindy, ale jelikož se nedělá, Samozřejmě, nic se tam nedělá. No nic, nebudu psát hovna, nemá to smysl. Žijte ve svém světě. Jinak platí- přijďte zodpovědným vysvětlit, jak se to má správně dělat s oběhy. Jsem pro. Ale chtěl bych to vidět. Je možnost své vědomosti uplatnit i u lepších. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Kočkopes	Sobota, 02. září 2023 - 15:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 10-2017	Za posledních 19 pracovních dní stála 460 pouze 3,5 dne. Tomu říkate většinou? Pozor, to, že jezdí, neznamená, že není v záloze I záložní jednotka může jezdit, když žádná jiná není. Což nic nemění na tom, že to bordel.
Priapos	Sobota, 02. září 2023 - 16:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 10-2012	Ohl: "No nic, nebudu psát hovna, nemá to smysl. Žijte ve svém světě. Jinak platí- přijďte zodpovědným vysvětlit, jak se to má správně dělat s oběhy. Jsem pro. Ale chtěl bych to vidět. " Už to tu opakuji poněkolikáte, samozřejmě že by nic nevymysleli, nic byste neviděl. Ale splňte ten svůj slib a nechte je žít v jejich světě. Pište jenom o výletech, Polsku atd. Na Bohumín a depo zapomeňte, protože jste pro ně pouze užitečný idiot, který jim slouží jen jako zdroj informací.
Jena	Sobota, 02. září 2023 - 17:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16841 Registrován: 11-2002	jste pro ně pouze užitečný idiot, který jim slouží jen jako zdroj informací. - jakých relevantních informací? Že žlutí nebo černí by byli lepší? To jsou nejvíce se opakující slova. A nesčetkát se ukázalo, jakým systémem se ta vozidla do oběhů dávají (krásně se to ukázalo v době záskoků se 163, kdy zhusta 163 točila výkony s častým objížděním a elf/pant se nasadil na spoje jezdící "do příma" - až časem se po pár průserech vytvořil jakýs takýs rozumný systém, resp. více se začalo dbát na to, kde je co nasazené). A že např. ta 460 točí Sp a přitom by nemusela (zajímavé, že do půlky července to šlo, pak jako mávnutím proutku už ne), to je prostě fakt.
Kubajz	Sobota, 02. září 2023 - 22:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2006	Už to tu opakuji poněkolikáte, samozřejmě že by nic nevymysleli, nic byste neviděl. A pozor, už tady je i bohumínský strojmistr. Na Bohumín a depo zapomeňte, protože jste pro ně pouze užitečný idiot, To slovo "užitečný" tam je zbytečně, jinak byste měl pravdu. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Ohl	Neděle, 03. září 2023 - 07:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14003 Registrován: 12-2009	jena TEMERITAS EST DAMNARE, QUOD NESCIAS kubajz MARGARITAS ANTE PORCOS
Ohl	Neděle, 03. září 2023 - 12:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14006 Registrován: 12-2009	Rybáři, koukněte na fcb drážních hasičů Ostrava. Kubajzové určitě vymyslí nějakou konspirační teorii o nicnedělání a rybaření.
Cryxia	Úterý, 05. září 2023 - 05:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2022	V Návsí nějakou dobu nefungují oba výtahy. tomu se říká bez bariér dle SŽ
Rumek	Úterý, 05. září 2023 - 15:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 2-2007	V Návsí nějakou dobu nefungují oba výtahy. tomu se říká bez bariér dle SŽ Výtahy nefungují od nedávné průtrže, kdy silnice vedle podchodu vypadala tak nějak:
Ic540	Úterý, 05. září 2023 - 15:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6024 Registrován: 6-2008	Rumek : V Havru v podjezdu pod nádražím nedávno taky hasiči lovili auta. Byly skoro po střechu zatopené. Škoda že není foto. Jinak dnes již se začali v Havířově sjíždět stavbaři. Zatím jsou vidět jen kolem starého nádraží. Zítra to vypukne.? Strabag ještě dnes něco řešil v kolejišti u 2 nástupiště. Kéž by hlavně zmizela ta garáž na muvku u paneláku. A trochu se to tam zcivilizovalo. Včetně oplocení... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Banan151	Úterý, 05. září 2023 - 16:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 6-2009	Nechci ti kazit radost, ale kopat v Havířově by se mělo začít až 1.10. Zítra určitě nic nevypupkne. A i MUVka potřebuje někde parkovat…
Ic540	Úterý, 05. září 2023 - 17:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 6-2008	Banan151: Tak dík za info. Měsíc se asi bude k tomu všemu papírovat/razítkovat. No hlavně že se kopat bude. A snad to tím na 321 neskončí. Ale pojede se dál až po Těšín. Že muvka musí někde parkovat je jasné. Nic proti. Ale že zrovna pár metrů někomu od obýváku či ložnice? Kdyby tam nebylo kde a nebylo zbytí ani neceknu. No v tomto případě nevím nevím. Uvidíme...
Jena	Úterý, 05. září 2023 - 19:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16845 Registrován: 11-2002	Ic540: Ale že zrovna pár metrů někomu od obýváku či ložnice? - a ta malá bouda poblíž toho X patrového věžáku konkrétně vadí čemu? Vyhledu z ložnice určitě ne. Když už, více lidem bude určitě vadit nádraží jako takové, nebo rondel (bo hluk, emise) než nějaká "kostka", ze které 1x za den vyjede/zajede MUV. A to pomíjím fakt, že co má soused na zahradě mi může být u , pokud to tedy nějak není v rozporu s právem a tak. Ale ano, mohli by ji natřít, načančat, ke dveřím postavit dva trpajzlíky a kolem nějakou pergolu a možná fontránku s vyjetým olejem vedle a pár zarážek..
nebel	Úterý, 05. září 2023 - 20:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2022	Traťovka se nijak nepředře, to platí všude, takže MUV vyjede tak o půl osmé ráno a vrátí se nejpozději před polednem. A v téhle denní době nemá koho budit. A kdyby snad náhodou, větší zvukový bordel dělají klasické vlaky a auta, muvka je v porovnání s nimi relativně tichá. Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Ic540	Úterý, 05. září 2023 - 20:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 6-2008	Jena. Kdyby tu boudu posunuli dále mohlo by se to tam trochu zkulturnit. Nic míň a nic víc jsem neměl na mysli. Je to tam hrozné včetně oplocení. S oplocením se možná něco udělá. Teda doufám. Jinde jsou stavby dotažené do konce. Tak snad i tady...
Ohl	Úterý, 05. září 2023 - 22:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14009 Registrován: 12-2009	nefungují oba výtahy. Už fungují. Docela se divím, vypadalo to na hodně dlouho, kolik bylo v podchodu vody a sajrajtu. to tím na 321 neskončí. Když jsou ty nové koleje mezi Vítkovicemi a odbočkou, při absenci rachotu se zdá, že těch 80 se jeví jako max 60. pár fotek z okolí 321 a ještě o kus východněji prázdné kontejnery z werku
Ohl	Úterý, 05. září 2023 - 22:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14010 Registrován: 12-2009	Ještě na postřeh. Kolik je tam vlaků?
Jena	Středa, 06. září 2023 - 13:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16846 Registrován: 11-2002	Minimálně tři. Jeden červeno/modro/bílý vlevo, dva modro/bílé uprostřed a vpravo..
Kočkopes	Středa, 06. září 2023 - 17:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 10-2017	To bude nějaký chyták. Aby třeba jedno z toho nebylo kupříkladu PMD a ne vlak
Ohl	Středa, 06. září 2023 - 19:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14011 Registrován: 12-2009	Není, jeden je Lv. Jena nemusí k očnímu. Pokud půjde na kontrolu, může to použít jako dobrozdání.
Jena	Čtvrtek, 07. září 2023 - 10:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16848 Registrován: 11-2002	Jena nemusí k očnímu. Pokud půjde na kontrolu, může to použít jako dobrozdání. - Jena si bohužel čím dál častěji připadá slepý jak patrona. Takže díky za pozvednutí mysli..
Ohl	Čtvrtek, 07. září 2023 - 12:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14012 Registrován: 12-2009	Vzít fotku k očnímu a ať se ukáže, kolik jich on najde. Jedna apokalypsí příhoda. Ranní vlak narvaný studenty, zpoždění na každé zastávce minimálně půl minuty, po cestě nějaké výluky, tudíž jednokolejka, postávání před Bohumínem, Vrbicí (křížem žlutý od Ostravy na košické) a Svinovem. Asi 15 minut. Zastavujeme a ve stejném čase se rozjíždí Os směr Suchdol a Opava. Naštěstí jsem neměl v úmyslu přestupovat... Kunčice výluka, oprava angličáku, S9 a S6 daleko od sebe, lidi přes nadchod. Opět nějaká minutka. Nejspíš z provozních důvodů dopravce
Jena	Čtvrtek, 07. září 2023 - 13:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16849 Registrován: 11-2002	Kunčice výluka, oprava angličáku, S9 a S6 daleko od sebe, lidi přes nadchod. Opět nějaká minutka. Nejspíš z provozních důvodů dopravce - no jo, když ani dopravci nezmohou u SŽ, aby aspoň některé věci dělali v noci, tak ... (a přitom ta MUV a pár maníků kolem určitě neudělá větší kravál, než fabrika a ranžír ve stejném místě/vedle samy o sobě). (je zajímavé, že třeba různé super/hyper dovedou řadu pracovních činnosti korigovat tak, aby to mělo co nejmenší vliv na zákazníky). Pokud to tedy jen trochu jde... Od dráhy ale slyšíme pořád jen nářek... (a nemyslím to na Tebe).
Ic540	Čtvrtek, 07. září 2023 - 14:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 6-2008	Jena : Výše diskutující nebel popisuje jak to s tou MUVkou vlastně funguje. Mezi osmou až dvanáctou. Má to i druhou stranu mince. Co kdyby si Romové stěžovali že nemohli spát. Nebydlí jich tam zrovna málo když vylezeš z podchodu.
Kubajz	Čtvrtek, 07. září 2023 - 15:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2006	Chtěl bych poděkovat dotyčné osobě, která to tady čte a udělala v Bohumíně "pořádek" a elefanty už jezdí na spěšných a 460 na Kunčicích. Dokonce i 640 jezdí na Opavu a 650 na Mošnov. Je vidět, že to jde, (ne, jak nám tady Ohl tvrdí, že to není tak jednoduché, jak si to představujeme) akorát se musí chtít a to je v Bohumíně bohužel sprosté slovo "chtít něco dělat" a ještě u toho používat mozek. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Ohl	Čtvrtek, 07. září 2023 - 17:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14013 Registrován: 12-2009	A proto zítra bude 460 na Opava Těšín místo 471, společně s 640. A předevčírem 640 brázdil mošnovy. Asi to dotyčná osoba nevypořádkovala.
Kubajz	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 6-2006	A předevčírem 640 brázdil mošnovy. Nemám problém s tím, že 640 jezdí na Mošnov, pokud na Opavu jezdí obě 640, což se stalo. Já problém nevidím. A proto zítra bude 460 na Opava Těšín místo 471, společně s 640. Pokud to bude jeden den, tak chápu, že musí být občas nějaká údržba, ale pokud to bylo systematicky několik dnů, ne-li týdnů, je to špatně. Ale chápu, že vaše myšlení už je natolik zdegenerované, že nedokážete tyhle nuance pochopit. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Ohl	Čtvrtek, 07. září 2023 - 20:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14014 Registrován: 12-2009	chápu, že musí být občas nějaká údržba Úplně se zdráhám tomu uvěřit. Ale kvituji takový pokrok. A když bude v Kunčicích 811, tak to chápání bude taky?
Jena	Čtvrtek, 07. září 2023 - 21:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16850 Registrován: 11-2002	A když bude v Kunčicích 811 - ta tam něco jezdí turnusově, ne? Ale jinak by tam na ty pendle OS - Oku měla být pořád. Resp. asi 814 ...
Jena	Pátek, 08. září 2023 - 21:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16852 Registrován: 11-2002	S souvislosti s blížími se Dny Nato - už se ví, odkud se vezmou potřebné 471 na posily do Mošnova? Nahradit je z S1/S2 třeba sólo 650 až na Mosty doufám v plánu není, i tam jezdí lidí dost... (na 321 by to asi až tak tragédie nebyla, i když, jak na kterém spoji)
Ohl	Sobota, 09. září 2023 - 06:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14016 Registrován: 12-2009	Nejspíš jako vždy, z Sp, které o víkendu nejezdí. A na spojích do Mostů mimo ranní a podvečerní může něco menšího
Ic540	Sobota, 09. září 2023 - 14:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 6-2008	V Bystřici klepkali až doklepkali. A když reklama tak viditelná. Fa Mrozek. Bystřice/Bystrzyca.
Red_snail	Čtvrtek, 14. září 2023 - 12:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2009	nebel: "Traťovka se nijak nepředře, to platí všude, takže MUV vyjede tak o půl osmé ráno a vrátí se nejpozději před polednem. A v téhle denní době nemá koho budit. A kdyby snad náhodou, větší zvukový bordel dělají klasické vlaky a auta, muvka je v porovnání s nimi relativně tichá." Třeba to bude i tím, že už ani u té traťovky nemá kdo dělat.... Podpis
Red_snail	Čtvrtek, 14. září 2023 - 12:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 3-2009	Cryxia: " V Návsí nějakou dobu nefungují oba výtahy. tomu se říká bez bariér dle SŽ" Výtahy už několik dní fungují, celkem asi není vinou SŽ když provozovatel nemá ND skladem.... Podpis
nebel	Čtvrtek, 14. září 2023 - 12:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2022	Red_snail: pokud se skupina šesti traťováků den co den snaží postupně mizet vlaky ve 12.27 a 13.37, respektive u sousedního okrsku 12.31 a 13.31 anebo ještě u dalšího okrsku v 11.51 a 12.51, tak to bohužel není o tom že by neměl ani kdo dělat, ani to neznamená že by neměli co dělat. Z celé skupiny drží řádný konec pracovní doby jen oba muvkaři a vedoucí traťovky. Osobní takřka, šestiletá, zkušenost na přelomu jižní Moravy a Vysočiny, nebudu víc konkretizovat, čert ví kdo to tu všechno čte. Aby TO zůstala na stanovišti až do konce směny, musí nastat jedna ze tří situací: - být výluka kde makají - mít jiný průšvih (spadlý strom, prasklá kolejnice, seklá vexle...) - vědět o kontrole z OŘ/GŘ v blízkém okolí Co tak objíždím stanice kvůli zabezpečovačce a ptám se výpravčích, zvyky se napříč republikou nijak zásadně neliší. Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Red_snail	Čtvrtek, 14. září 2023 - 12:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2009	nebel: "Red_snail: pokud se skupina šesti traťováků den co den snaží postupně mizet vlaky ve 12.27 a 13.37, respektive u sousedního okrsku 12.31 a 13.31 anebo ještě u dalšího okrsku v 11.51 a 12.51, tak to bohužel není o tom že by neměl ani kdo dělat, ani to neznamená že by neměli co dělat. Z celé skupiny drží řádný konec pracovní doby jen oba muvkaři a vedoucí traťovky. Osobní takřka, šestiletá, zkušenost na přelomu jižní Moravy a Vysočiny, nebudu víc konkretizovat, čert ví kdo to tu všechno čte. Aby TO zůstala na stanovišti až do konce směny, musí nastat jedna ze tří situací: - být výluka kde makají - mít jiný průšvih (spadlý strom, prasklá kolejnice, seklá vexle...) - vědět o kontrole z OŘ/GŘ v blízkém okolí Co tak objíždím stanice kvůli zabezpečovačce a ptám se výpravčích, zvyky se napříč republikou nijak zásadně neliší." To je problém traťmistra jak si hlídá pracovní dobu svých lidí... Mimochodem výpravčí ví velký prd o tom kde a kdy a proč se nacházejí pracovníci TO, protože se mu nehlásí a nepatří. (Příspěvek byl editován uživatelem Red_snail.) Podpis
Jena	Čtvrtek, 14. září 2023 - 15:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16861 Registrován: 11-2002	Dnes odpoledne musí být na 320 veselo, Os 2939 ukončen s +72 v Těšíně, Os 2941 aktuálně s +57 z Louk (a bude ukončen v Návsí), Os 2943 s +44 z Bohumína (ten možná už i na Mosty). Opačně z hor samozřejně nic. Asi štěstí, že je škaredě a tak výletníků z Mostů nebude asi zase tak moc, přesto ... (tři hodiny nic... ) Vše nejspíše díky kleknutí ZZ na OHL před 14h.