Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13688 Registrován: 6-2004 |
Tom754: snad neobhajujete hrozící rozpad (od nového GVD) přestupních vazeb ve Valašském Meziříčí? Jak tak koukám, Beskydy pomalu zasahují až do Chřib ano, 20. srpna jsem psal do redakce, aby vzniklo vlákno pro trať 303, bez odezvy (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16836 Registrován: 11-2002 |
Asi mají rozum, netřeba mít pro každou trať (až na nějaké výjimky) v ČR své vlákno.. Schválně jsem teď vzal do ruky JŘ platný 1990/1991, kdy se jezdilo hezky "netaktově a lépe" a jen pro ilusttraci, jak to vypadalo ráno tehdy: od Kojetína přijíždí v NEDĚLI Os 3103 (Kojetín - Ova) v 4.45 a pak až MOs 3993 (Kojetín - Bystřice p/H) v 6.43... Tudíž navrhuji návrat k danému stavu a problémy s návazností na BUS s odjezdem 6.10 nebo 6.15 pominou. Ale to nevadí, neb jak zaznělo nesčetněkrát, tehdejší systém a skladba JŘ byla lepší.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 6-2010 |
snad neobhajujete hrozící rozpad (od nového GVD) přestupních vazeb ve Valašském Meziříčí? To určitě ne, ale pak se tady nebavíme o spádové frekvenci z Bystřice na Holešov a Kroměříž. Dobře víte, že v minulosti to bylo o víkendu daleko horší, vezmu-li v potaz i to, že autobusy nejsou prakticky vedeny. A dnes? Jak jsem řekl. Tak dobře se nemají ani z Frýdku do Ostravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13994 Registrován: 12-2009 |
mít pro každou trať (až na nějaké výjimky) v ČR své vlákno.. To ne, ale co má společného třeba 305 s Beskydy? Přifařit k 330 a Zlínce i s 303. Případně střední Morava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16837 Registrován: 11-2002 |
Ohl: viz zde Jakkoli ano, přesunout by to k té 330 taky šlo. Ale to se tam může patřičná debata přesunout i tak a nemusí se čekat "na befel". Přesouvat starší příspěvky beztak nikdo zpětně nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 6-2010 |
A není to jedno? Většina je zvyklá takto. Zítra Sp Radhošť snad 754.016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 7-2006 |
Od nového GVD 2023/24 už nebude v provozu sobotní Sp 1784 Radhošť z Valašského Meziříčí přes Hulín do Brna a nedělní Sp 1783 z Brna přes Hulín do Valašského Meziříčí. Stejně tak dojde po většinu dne k prodloužení čekacích dob v Hulíně od vlaků ze směru Přerov na přípoj ve směru Holešov, pro přestupní vazbu pro většinu cestujících nepoužitelné, budou volit alternativní řešení. Stejně tak dojde po většinu dne k prodloužení čekacích dob v Hulíně od vlaků ze směru Holešov na přípoj ve směru Staré Město u Uherského Hradiště pro přestupní vazbu pro většinu cestujících nepoužitelné, budou volit alternativní řešení. Zlínský kraj také odpískal v pracovní dny vedení přímých Kroměříž - Hulín - Zlín - Vizovice a zpět. Poslední přípoj v Hulíně směr Holešov už nebude okolo 23h, i ten kraj odpískal... Obecně je návrh GVD 2023/24 na 303 absolutně neprozákaznický... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14001 Registrován: 12-2009 |
Jak jsou využity Radhoště? Jezdí s nimi někdo na Pustevny, případně studenti v neděli do Brna? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13691 Registrován: 6-2004 |
Obecně je návrh GVD 2023/24 na 303 absolutně neprozákaznický... přesně tak, přece lidé Přerov-Holešov vlakem jezdí, ještě ani nevědí, že budou čekat jak trubci... byť odpoledne to čekání v relaci Přerov-Bystřice v žst. Hulín odpadá, přípoj je v 00:04 přimlouvám se, aby veškeré přípoje ze 303 na 280 a opačně byly zachovány Frenštát-Hulín jsou minutové časy na přestup, budiž, když to bude "hrana-hrana"... křižovat v Brankách nedává vůbec smysl, kdo tam bude v zimě odklízet sníh a posypávat neexistující perony, přemýšlím, externí firma?.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 7-2006 |
Fany: Co se týká Valašského Meziříčí, bohužel přípoje, které nebudou splňovat podmínky základní čekací doby, nebudou ve Valašském Meziříčí čekat, takže 1-2 minuty na přestup bohužel, není to v rámci žst. Valašské Meziříčí základní čekací doba, takže si jeďte dalším spojem. "Obecně je návrh GVD 2023/24 na 303 absolutně neprozákaznický... přesně tak, přece lidé Přerov-Holešov vlakem jezdí, ještě ani nevědí, že budou čekat jak trubci... byť odpoledne to čekání v relaci Přerov-Bystřice v žst. Hulín odpadá, přípoj je v 00:04 přimlouvám se, aby veškeré přípoje ze 303 na 280 a opačně byly zachovány Frenštát-Hulín jsou minutové časy na přestup, budiž, když to bude "hrana-hrana"... křižovat v Brankách nedává vůbec smysl, kdo tam bude v zimě odklízet sníh a posypávat neexistující perony, přemýšlím, externí firma?.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) " Za takový GVD 2023/24 by patřilo tvůrce na hodinu vyhodit za absolutní neschopnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 7-2006 |
Fany: "Obecně je návrh GVD 2023/24 na 303 absolutně neprozákaznický... přesně tak, přece lidé Přerov-Holešov vlakem jezdí, ještě ani nevědí, že budou čekat jak trubci... byť odpoledne to čekání v relaci Přerov-Bystřice v žst. Hulín odpadá, přípoj je v 00:04 přimlouvám se, aby veškeré přípoje ze 303 na 280 a opačně byly zachovány Frenštát-Hulín jsou minutové časy na přestup, budiž, když to bude "hrana-hrana"... křižovat v Brankách nedává vůbec smysl, kdo tam bude v zimě odklízet sníh a posypávat neexistující perony, přemýšlím, externí firma?.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)" A křižování v Brankách na Moravě už vyřešit jinak nešlo, když tvůrci GVD 303 posrali co mohli, tak už to jinak vymyslet ani nemohli. Ono plánovat GVD na něco, co nebylo ještě realizováno (přestavba žst. Bystřice pod Hostýnem), to vymyslí opravdu jen debil, bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13692 Registrován: 6-2004 |
To se ještě jistě změní, vlaky tu jsou pro lidi, ne pro hrátky rádoby odborníků... stačí selský rozum |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 10-2012 |
Rádoby odborníci a selský rozum? Sancta simplicitas. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4566389 |
Matty_z_NAPA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2017 |
Fany: Pojďte se pochlubit, jak Vám to půjde! Chtěl bych Vás vidět! Máte vzdělání v dopravě? Nemáte... Máte zkušenosti s provozem? Ne... Víte k čemu všemu se při tvorbě GVD musí přihlížet? Ani omylem... "To se ještě jistě změní, vlaky tu jsou pro lidi, ne pro hrátky rádoby odborníků... stačí selský rozum" Běžte raději řešit to, že ve školním autobuse jezdí děti. Vaše připomínky by možná byly k užitku, ale opět a znova a poněkolikáté Vám říkám, že nadáváním na K-reportu rozhodně nic nezměníte a jen budete s Vašimi občasnými připomínkami všem pro smích. Dřív jsem Vaše příspěvky bral vážně, ale v poslední době už je jen směju Vašemu plácání bláta. Děkuji a zbohem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13695 Registrován: 6-2004 |
proč sbohem? na K-repu nenadávám, jen píši své postřehy a názory stejně JAKO OSTATNÍ, jízdní řády jsou mým koníčkem... u čsd jsem pracoval do r. 1992, takže provoz alespoň z tohoto úhlu pohledu mi není tak úplně cizí, byť je to drahně let a dnes je doba jinde... Ovšem že cílem má být spokojený zákazník (rozuměj cestující/uživatel jízdního řádu) - to snad platí právě v současné době všude, pokud souhlasíte |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14005 Registrován: 12-2009 |
budou čekat jak trubci Jak jsou obsazeny vlaky v sedle? Když se dívám na návrh, tak je z Hulína do Bystřice pH ve špičce a odpoledne půlhodina. To je málo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13696 Registrován: 6-2004 |
to bohatě stačí, však tento aspekt zmiňuji a je to snad i na pochvalu - ovšem to bude u pár odpoledních vlaků, v dalších časech je to ZHORSENI oproti současnému stavu (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 11-2021 |
Co byla, pěkně prosím, vlečka Rádlo ve Frýdlantu? Narazil jsem na to v pláncích z roku 2006. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16842 Registrován: 11-2002 |
původní.gp: tohle Takže vlastně existuje pořád, jen už tam sídlí LAKUM a jeho dceřinky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14007 Registrován: 12-2009 |
Jelo tam vůbec někdy něco kromě muvky a občasného použití pár metrů při výluce pro odstavení nějaké mechanizace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 11-2021 |
No jo, už čtvrt století bouchají plechové součásti do aut (hrdě) a před tím dělali plechový nábytek, ále jestli tam kdysi kovali pluhy, to jsem nenašel. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 10-2017 |
K diskutovanému GVD 2023/24 pro trať 303: Vzal jsem návrhy z dálkových tratí, a zkusil k nim sesmolit JŘ s přípoji pro úsek VM - Hulín. Vyšly mi z toho v podstatě 3 varianty: Varianta 1) Výhodou jsou přípojové vazby, nevýhodou křižování Branky X:57 a Bystřice X:27. Možný hodinový takt. Valašské Meziříčí - příjezd od Bystřice X:04, odjezd směr Bystřice X:51. - přípoje od Bystřice na: - Ex směr Praha (odjezd L:10), Os směr Vsetín (odjezd L:26), Hranice (S:28), Frenštát (L:36) - přípoje směr Bystřice (cca do 30 minut) od: - Ex z Prahy (příjezd S:45), Os ze Vsetína (příjezd S:28), Os z Frenštátu (příjezd S:19), Os z Hranic (příjezd L:23) Hulín - příjezd od Holešova X:51, odjezd směr Holešov X:01. - přípoje od Holešova na: - R směr Luhačovice (L:56), Os směr Břeclav (S:01), R směr Praha (S:05), Os směr Přerov (S:08) - pro úplnost dodávám R směr Olomouc (S:28) a směr Brno (L:31) - přípoje směr Holešov od: - Os z Přerova (L:53), R z Prahy (L:55), Os z Břeclavi (L:56) - pro úplnost dodám R z Brna (S:23) a z Olomouce (L:29). Přípoj od R z Luhačovic nevychází o 3 minuty, ale za mě radši přípoj ve VM směr Praha. Varianta 2) Křižování v Kunovicích-Loučce, avšak pouze 2-hodinový takt s případnými vloženými spoji (druhé křižování mi vyšlo někde mezi Dobroticemi a Holešovem). Odjezd z VM v S:50 a příjezd Hulín v L:47, tedy přípojové vazby podobné, jako v minulé variantě. Odjezd z Hulína v S:20, tedy je přípoj i od Luhačovic, ale o 3 minuty ujíždí R z Brna. VM příjezd v L:21, takže Ex na Prahu je už přes 10 minut pryč, zbyly oči pro pláč a přípoj na Os do Vsetína a Frenštátu. Varianta 3) Křižování Třebětice a Osíčko. Možný hodinový takt. Nějaké "přípoje" tam jsou, ale je docela dlouhé přestupní časy. Valašské Meziříčí - odjezd X:18, příjezd X:07. - přípoje od Bystřice na: - Ex směr Praha (odjezd L:10 - dost natěsno), Os směr Vsetín (odjezd L:26), Hranice (S:28), Frenštát (L:36) - přípoje směr Bystřice od: - Ex z Prahy (příjezd S:45), Ex z Lidče (příjezd L:08), - nepřípoj od Vsetína (příjezd S:28) a Frenštátu (S:19) Hulín - příjezd od Holešova X:18, odjezd směr Holešov X:08. - přípoje od Holešova na: - R směr Brno (L:31), R směr Olomouc (S:28) + to, jmenované v první variantě, ale strašně dlouho se čeká (>40 minut). - přípoje směr Holešov jako v první variantě, včetně R od Luhačovic. Pak je ještě jedna varianta, křižování taky Osíčko Třebětice, přípoje ve VM jako ve variantě 1), přípoje v Hulíně skoro žádné, ale to sem ani dávat nebudu. Suma sumárum - ono by to šlo, vymyslet pěkný a použitelný JŘ pro lidi, jenom se prostě buď nevyhneme křižování ve stanicích k tomu nevhodných, nebo obětujeme nějaké přípoje. Která varianta je nejméně špatná, to už je na individuálním posouzení. Ovšem především se musí chtít. Zajímaly by mě vaše připomínky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16843 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Jelo tam vůbec někdy něco kromě muvky a občasného použití pár metrů při výluce pro odstavení nějaké mechanizace? - mám ten pocit, že před časem (ale už to nějaký ten rok, spíše více roků, bude) proběhlo info o přístavně vagónu či několika. Samo pod rouškou tmy.. Rozhodně ale šlo o nějakou ojedinělou akci, pokud se to vůbec nakonec realizovalo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 6-2010 |
Jak jsou využity Radhoště? Jezdí s nimi někdo na Pustevny, případně studenti v neděli do Brna? v neděli školní frekvence, hodil by se i další vůz, resp. jiné vozy v sobotu zejména turisti na Hostýnské vrchy, na 323 obsazenost mizerná - zrušení vlaku by nikomu nevadilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 6-2010 |
Kočkopes: Varianta 1) - co přípoje na R v Kojetíně do/z Brna - v Hulíně určitě podstatnější přípoj od R než ve VM na Ex (snad kromě neděle) - v lichou z Hulína po většinu dne bez přípoje Varianta 2) - opět neřešeny R v Kojetíně Varianta 3) - takto to jezdí +- dnes a v relaci Brno-Holešov/Bystřice nepoužitelné a proto kraj chystá novou koncepci Takže suma sumárum jsi toho moc nového nevymyslel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13697 Registrován: 6-2004 |
Brno-Holešov/Bystřice nepoužitelné proto tedy ten nový koncept... přitom by stačilo vrátit přímé busy Bystřice-Brno a zpět a vlaky (přípoje ve ValMezu) ponechat n e b o ano, mít linku (Brno)-Koj-Bystřice a zpět, regíny, a Sharky linku Kroměříž-ValMez a zpět (v současné časové poloze)... toť můj pohled (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5778 Registrován: 6-2010 |
U autobusů do Brna je problém, že je nechce platit Jihomoravský kraj - má tam svoji koncepci. To co dnes jezdí je defakto suplování dálkové linky, kterou dnes nikdo neobjednává (Zlín-Brno). Určitě bych byl taky pro vrácení. Dost lidí to naštvalo. ano, mít linku (Brno)-Koj-Bystřice a zpět, regíny, a Sharky linku Kroměříž-ValMez a zpět (v současné časové poloze)... toť můj pohled Něco podobného jsem navrhoval, ale chtějí linku Rožnov-Kojetín s přípojem na Brno. Vazby v Hranicích jsem nezkoumal, ale je to každopádně přestup navíc. Nicméně těch cestujících tolik asi taky není. A pokud se máme bavit o neděli, tak tam by mohlo být x různých přímých relací a každá by si našla svoje, což není na pořadu dne. Wien - Od nového GVD 2023/24 už nebude v provozu sobotní Sp 1784 Radhošť z Valašského Meziříčí přes Hulín do Brna a nedělní Sp 1783 z Brna přes Hulín do Valašského Meziříčí. To víte určitě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 11-2021 |
T754: pokud se máme bavit o neděli, kam jdeš v pátek?😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2006 |
Tom754: "U autobusů do Brna je problém, že je nechce platit Jihomoravský kraj - má tam svoji koncepci. To co dnes jezdí je defakto suplování dálkové linky, kterou dnes nikdo neobjednává (Zlín-Brno). Určitě bych byl taky pro vrácení. Dost lidí to naštvalo. ano, mít linku (Brno)-Koj-Bystřice a zpět, regíny, a Sharky linku Kroměříž-ValMez a zpět (v současné časové poloze)... toť můj pohled Něco podobného jsem navrhoval, ale chtějí linku Rožnov-Kojetín s přípojem na Brno. Vazby v Hranicích jsem nezkoumal, ale je to každopádně přestup navíc. Nicméně těch cestujících tolik asi taky není. A pokud se máme bavit o neděli, tak tam by mohlo být x různých přímých relací a každá by si našla svoje, což není na pořadu dne. Wien - Od nového GVD 2023/24 už nebude v provozu sobotní Sp 1784 Radhošť z Valašského Meziříčí přes Hulín do Brna a nedělní Sp 1783 z Brna přes Hulín do Valašského Meziříčí. To víte určitě?" Ano, nedělní Sp 1783 Radhošť Brno - Hulín - Valašské Meziříčí a sobotní Sp 1784 Radhošť Valašské Meziříčí - Hulín - Brno už nebudou v GVD 2023/24. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2006 |
Wien: Nedělní Sp 1783 sice v návrhu na 300 uveden je, ale tam bude změna."Tom754: "U autobusů do Brna je problém, že je nechce platit Jihomoravský kraj - má tam svoji koncepci. To co dnes jezdí je defakto suplování dálkové linky, kterou dnes nikdo neobjednává (Zlín-Brno). Určitě bych byl taky pro vrácení. Dost lidí to naštvalo. ano, mít linku (Brno)-Koj-Bystřice a zpět, regíny, a Sharky linku Kroměříž-ValMez a zpět (v současné časové poloze)... toť můj pohled Něco podobného jsem navrhoval, ale chtějí linku Rožnov-Kojetín s přípojem na Brno. Vazby v Hranicích jsem nezkoumal, ale je to každopádně přestup navíc. Nicméně těch cestujících tolik asi taky není. A pokud se máme bavit o neděli, tak tam by mohlo být x různých přímých relací a každá by si našla svoje, což není na pořadu dne. Wien - Od nového GVD 2023/24 už nebude v provozu sobotní Sp 1784 Radhošť z Valašského Meziříčí přes Hulín do Brna a nedělní Sp 1783 z Brna přes Hulín do Valašského Meziříčí. To víte určitě?" Ano, nedělní Sp 1783 Radhošť Brno - Hulín - Valašské Meziříčí a sobotní Sp 1784 Radhošť Valašské Meziříčí - Hulín - Brno už nebudou v GVD 2023/24. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 7-2002 |
Dvě srovnání... Včera a dnes... a dnes a "zítra"? a jedna "lichá", spíše momentka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16853 Registrován: 11-2002 |
Hezký, premiéra PP na Ostravici. A hned "uhlím napřed". Ale myslím, že naposledy to tam nejelo.. A jak vidím, u Biocelu se pomalu finišuje, brána hezky ladí s těmi gigaoody. By mě zajímalo, co tam bude, cedule asi ne. Možná... (a přístě to bude "něco za kolonou kamionů") |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: v "uhlím napřed" jsem doufal . Ten Biocel je zajímavý. Nájezd je tam jen z jedné strany (patníky jsou stočené pryč od přejezdu). Bránu jsem tipoval na nějaké info tabule, ale reálně mě nenapadá, co by tam bylo (možná brána zavřena, použijte vjezd xy?). Uvidíme. Kamiónů se obávám taky, byť musím uznat, že ve čtvrtek tam na cestě přes přejezd nebylo ani kolo. Tak čas ukáže. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 3-2015 |
Údajně má jet 24.9. parní vlak z Ostravy do Ostravice a zpět. Ví se o tom něco více? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 2-2006 |
Tridvatri: Push-pull jel dnes na Ostravici v souvislosti s akcí Pojez fest (viz zde)? Vlakem na Pojez fest do Ostravice Krnov → Ostrava Svinov (R 843 Praděd) 9:06 Krnov 9:10 Krnov – Cvilín 9:27 Opava západ 9:37 Opava východ 9:57 Ostrava-Svinov Zvláštní vlak označen logem Pojez bude připojen k lince R 843. Ostrava Svinov → Ostravice (Sp 2042 Lysohor) 10:05 Ostrava – Svinov 10:14 Ostrava – Vítkovice 10:34 Frýdek – Místek 10:47 Frýdlant n. Ost. 10:55 Ostravice Zast. 10:58 Ostravice Zvláštní vlak označen logem Pojez se odpojí v Ostravě-Svinově od linky R 843 a bude pokračovat dál do Ostravice. Vlakem z Pojez festu směr Krnov Ostravice → Krnov (zvláštní linka Sp 10997) 18:45 Ostravice 18:48 Ostravice Zast. 18:56 Frýdlant n. Ost. 19:10 Frýdek – Místek 19:29 Ostrava – Vítkovice 19:37 Ostrava – Svinov 19:59 Opava východ 20:11 Opava západ 20:33 Krnov – Cvilín 20:38 Krnov Zvláštní vlak Sp 10997 jede přes Ostravu, až do Krnova. Push-pull jel už ráno z Krnova na závěsu/přípřeži vlaku R 843 Praděd? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 2-2006 |
Není to dozvuk NDŽ v Bohumíně, který se koná o den dříve? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 7-2002 |
Semolina: ano, bylo to na ten festival. Rano to jelo jako soucast R 843 a dal pokracoval na Sp 2042 (kvatra jely jako Sv ze Svinova do Frydlantu). Vecer se predpokladam vracela zase ta 714, to uz jsem nevidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14018 Registrován: 12-2009 |
Uhlím napřed... To má něco společného s "pušenim" do kopce a místními oblouky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16858 Registrován: 11-2002 |
Ohl: nevím, ale spíše bych řekl, že když vezmeš klasicky natočenou soupravu a pustíš ji danou trasou, tak to holt vyjde takto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9934 Registrován: 2-2006 |
Nebude v tom souvislost s řazením na vlaku R 843 Praděd? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2023 |
Mi to spíše vychází, z Bi 714, Svinov Opava PP, Opava Krnov 714, a zpět, Krnov Opava PP, Opava- Svinov, Vítkovice, Ostravice 714 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13733 Registrován: 6-2004 |
Bude se ještě měnit návaznost vlaků - přípoje všemi směry - ve Valašském Meziříčí? To spolu grafikonisté z MS kraje a ZL kraje a OL kraje nekomunikují, nemají denně operativní porady, aby to cestujícím zlepšili? Pro ně se snad ty jízdní řády tvoří, nebo pro koho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 6-2010 |
Bude se ještě měnit návaznost vlaků - přípoje všemi směry - ve Valašském Meziříčí? https://www.idzk.cz/kontakty#kontaktni-formular |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16859 Registrován: 11-2002 |
nemají denně operativní porady - a 2x týdně noční operativku k tomu, ne? Dnes se po 323 projela s anglickými fanoušky 749.254 + 2xBix. Objíždějí různé vlečky a tak.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2019 |
Jena: "nemají denně operativní porady - a 2x týdně noční operativku k tomu, ne?" A dokud nebude nakreslený grafikon tak, aby se dal vyjezdit za každé situace, aby v každém přestupním uzlu byla vata i 15 minut, aby každý přípoj čekal a nepřípoj vůbec nevznikl a aby si každý mohl vybrat v co nejširší nabídce variant spojení to své optimální, tak pánové grafikonisti prostě domů nepůjdou! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 3-2015 |
Nedávno jsem tady psal o parním vlaku na Ostravici, která by měla jet 24.9. Vypadá to, že opravdu něco pojede, vlak už je i na aplikaci můj vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4630 Registrován: 6-2007 |
Ano, údajně 477.013+Bpjo. Škoda jen, že to nepojede až do ValMezu, kde i přímo tato lokomotiva dříve jezdila na osobních. Je tam ještě pár pamětníků kteří s tím pod Beskydy jezdili |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 11-2002 |
To bude kolem trati našlapáno.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13743 Registrován: 6-2004 |
Trocha nostalgie : http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/jizdni-rad/1981-1982/1981-198 2_strana_598-605.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2006 |
Fany: Každý kraj si jede to svoje, nespolupracují..."Bude se ještě měnit návaznost vlaků - přípoje všemi směry - ve Valašském Meziříčí? To spolu grafikonisté z MS kraje a ZL kraje a OL kraje nekomunikují, nemají denně operativní porady, aby to cestujícím zlepšili? Pro ně se snad ty jízdní řády tvoří, nebo pro koho?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6035 Registrován: 6-2008 |
Wien: Dovolil bych si nesouhlasit že nespolupracují. Jiná věc je ta že těch přípojů někde nelze dosáhnout nebo jen stěží. V případě oprav a rekonstrukcí tratí. Také s novými vozidly s dynamickými rozjezdy. Dalo by se napsat více a vy to jistě i víte. Se v konečném stavu s připoji ve VM počítá. Je tomu tak vždy. Na stránkách krajů nalezneme většinou koncepty dopravy. A ty se v rámci daných možností posunují dále právě s ohledem i na výše popisované. Rozhodně není cílem navždy mít ve VM z/do tohoto směru nepripoje. Sporných či jak to nazvat míst je v kraji více. Někteří nemohou zkousnout že EX1 přijede X:40 na Svinov. A S1 jede v X:41. Dalo by se pokračovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 12-2009 |
Návrat z hor rezavo a mrtvo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9960 Registrován: 2-2006 |
Trať 325 | Veřovice - Studénka V úseku: Kopřivnice – Kopřivnice 18. září 2023 19:13 18. září 2023 21:13 Moravskoslezský kraj Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v regionální dopravě Odřeknutí vlaku. Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Kopřivnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 10-2008 |
Ajexg: ano, pojede, po něm 2 hodiny "Skaličák" 433.001 do Valašského Meziříčí s osobním. Vojtag: souhlasím, plány byly úplně jiné, ale když je zase někdo zhatil... škoda, obzvláště pak u opravdu ikonické soupravy z provozu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 7-2006 |
Dobi: "Ajexg: ano, pojede, po něm 2 hodiny "Skaličák" 433.001 do Valašského Meziříčí s osobním. Vojtag: souhlasím, plány byly úplně jiné, ale když je zase někdo zhatil... škoda, obzvláště pak u opravdu ikonické soupravy z provozu..." To je těžké, když někdo něco někde domluví a nikomu to neřekne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 3-2015 |
Dobi: Nebyly by prosím známé přibližné časy průjezdu toho skaličáka?"Ajexg: ano, pojede, po něm 2 hodiny "Skaličák" 433.001 do Valašského Meziříčí s osobním." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9967 Registrován: 2-2006 |
Něco z roviny sci-fi: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16884 Registrován: 11-2002 |
Tak ty kolejnice do Oku letos měnili (snad v obou TK), takže něco se realizovalo určitě.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14061 Registrován: 12-2009 |
V obou, hlavně ale jen v obloucích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16887 Registrován: 11-2002 |
To sedí s textem "ve vybraných částech traťového úseku"... |