Diskuse » Železnice » Železniční literatura » Archiv diskuse Železniční literatura do 02. 10. 2023

Archiv diskuse Železniční literatura do 02. 10. 2023

autor	příspěvek
Petr165	Pondělí, 03. července 2023 - 22:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 7-2009	4598
eremu1	Středa, 05. července 2023 - 20:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2011	Vážení zájemci o Almanach elektrických lokomotiv řady E669. 1. Mám sepsaných 70 strojů, ale věřte, že je to pěkná fuška. Hlavně časté přesuny v 60.letech,údaje se liší, někde nejsou vůbec. Datumy rušení se také někdy liší. Ale na druhou stranu jsem zjistil, že jezdily třeba ve Valmezu, což jsem netušil. Chtěl bych to dokončit v průběhu července. Takže se máte na co těšit. P. Korbel.
hradlar	Čtvrtek, 06. července 2023 - 09:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2015	To zní dobře!
Tajemný_em	Čtvrtek, 06. července 2023 - 12:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 5-2002	To tedy ano... Plynule pak může navázat série životopisů E669.2. Berte to jako stranický úkol! "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
eremu1	Čtvrtek, 06. července 2023 - 22:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 12-2011	Jo, to bude asi horší, tam je těch podkladů podstatně méně. Tak nevím? Musím také ukojit parní historiky, tak pro ně budu chystat řady 401. a 402. A co Žabotlamy EM 475.1,2, nebyl by zájem? A nebo E499. 1? Ty jsou sice od Mistra Žabky částečně udělány, ale nedodělány. P. K.
Tajemný_em	Pátek, 07. července 2023 - 11:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 5-2002	Vidíte to, 141 mě ani nenapadly, ač v dobách ČSD také zajímavě migrovaly mezi Prahou, Třebovou a Ústím... U 451/452 jsem trošku na rozpacích, jednak jsou na poměrně slušné úrovni zpracované u "Kolmixe" na Protoypech, jednak (mám z doslechu agentury JPP) se údajně chystá publikace o nich... Ale zas na druhou stranu - pokud by Almanach o starých panťácích byl dovyvážený dobovými oběhy a fotodokumentací (dejme tomu do roku 1993), nakonec proč ne... Šestikoláky jsem si vymyslel z několika důvodů, o jejich slovenském působení existuje pár zmínek v literatuře, sice se tak nějak ví, že spousta 1 a 2 začínala na Slovensku, ale kdy potom přecházely do českých a moravských dep, to je zahaleno mlhou - já třeba akorát matně tuším, že největší odsuny byly způsobeny dodávkami E669.3 a později dvojičkami. Několik (jedničkových) šestikoláků působilo v 60. letech i v Ústí nad Labem, dokud nepřišly nové E469.2, což také není moc známý fakt. K tomu všemu je mezi E669 nemálo předčasně vyřazených mašin. Z dieselů mě napadají např. 720/721 a 0 i 1 čmeláky, ani ty doposud nebyly "statisticky" zpracované. Jsou to všechno jen náměty, nikoliv vydupané požadavky. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
eremu1	Pátek, 07. července 2023 - 20:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2011	O agentuře JPP nic nevím, ale pokud chtějí vydat EM 475.1,2 tak proč ne,nebudu jim lézt do zelí. Lok. T 435.0 mám také, ale jsou rezervovány pro jednoho vydavatele. Lok. 458.1 mám rovněž, ale nevím zdali bude zájem. O lok. T669. 0,1 mám také dislokace. No uvidíme? U elektrik E669. 1 jsem dosáhl magického čísla 100. Teď už to poběží jak po másle. P. K.
dědek_hank	Pátek, 07. července 2023 - 20:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 7-2017	O T 458.1 a T 669.0,1 bych měl určitě zájem.
Jáchym_rotor	Úterý, 11. července 2023 - 09:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2009	dědek_hank: "Martin Žabka vydal ve svém nakladatelství Krokodýl další ze svých historických monografií jednotlivých tratí: Elektrická místní dráha Tábor - Bechyně. Jak se u autora a vydavatele v jedné osobě stalo chvályhodným zvykem, jde o podrobné zpracování vzniku a vývoje trati, jejích staveb, vozidel a vleček. Na 450 stranách je spousta doposud nepublikovaného fotografického materiálu, situační plánky stanic, nákladišť a zastávek, náčrtky pozemních staveb i provozovaných vozidel a popisy vleček. Místo se našlo i pro kapitolu o Františku Křižíkovi. To vše je dokonale polygraficky zpracováno a na rozdíl od řady jiných podobných publikací si nakladatelství dalo práci i s jazykovou redakcí. Kniha si zaslouží pochvalu; jednoznačně ji doporučuji k zakoupení a budu se zájmem čekat na další autorské i vydavatelské počiny Martina Žabky, ze kterého vyrostl renomovaný autor publikací o historii železnic." Jak se u autora a vydavatele v jedné osobě stalo nechvályhodným zvykem, jde o opsaný kompilát různých zdrojů bez jejich uvedení, chybné popisky fotek atd. atd. Na jednu stranu je vidět, že autor si dal s knihou dost práce, na druhou stranu výsledek tomu vůbec neodpovídá. Jako hlavní problém všech publikací tohoto "renomovaného autora" vidím právě neuvádění zdrojů, což pro historika (nebo člověka který si na něj aspoň hraje) přímo základní povinnost.
dědek_hank	Úterý, 11. července 2023 - 10:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 7-2017	Jáchym_rotor 157: V knize téhož autora o Liteňce prameny uvedené jsou. Někomu samozřejmě jednořádkový souhrnný odkaz na Národní archív stačit nemusí. Ale řekl bych, že publiku, pro které jsou Žabkovy knihy určeny, absence přesných odkazů většinou až tak moc vadit nebude. Tohle přece není vědecká publikace. Jestli někdo potřebuje vědět, ve které krabici v Národním archívu nějakou informaci najde, jistě se autora zeptá přímo. A jestli v knize někdo objeví doložitelné věcné chyby, nikdo nikomu přece nebrání, aby na ně poukázal a uvedl je konkrétně. (Sám jsem to tak kdysi udělal s překladem knihy Železnice v Sudetech, kde těch chyb bylo větší než malé množství.)
Jáchym_rotor	Úterý, 11. července 2023 - 14:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2009	Tak nejde o nimrání se v číslech archivních kartonů. Ale slušelo by se aspoň odkázat na použitou literaturu. Zvášť když z ní autor mnohdy "cituje" metodou Ctrl-C Ctrl-V.
dědek_hank	Úterý, 11. července 2023 - 19:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 7-2017	Jáchym_rotor: "Zvášť když z ní autor mnohdy "cituje" metodou Ctrl-C Ctrl-V." Například?
eremu1	Středa, 19. července 2023 - 17:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2011	Vážení, nový Almanach o elektrických lokomotivách E 669.1 je hotov. Můžete objednat na email korbel444@seznam.cz. Cena je 299 Kč.
eremu1	Sobota, 29. července 2023 - 16:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2011	Zdravím. Zdá se, že Almanach o el. Lokomotivách E669. 1 bude úspěšný, zjišťuji, že řada E669. 2 je z 90-ti procent zpracována v knize pana Kuruce. Proto bych chtěl udělat řadu E499. 1. Je sice zajímavě zpracována v knize Martina Žabky, ale je tam pouze první nasazení a pak nic. Co na to říkáte? P. Korbel.
hradlar	Neděle, 30. července 2023 - 07:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2015	Máte na mysli knihu Železničné koľajové vozidlá na Slovensku? A dalo by se tedy doplnit těch 10% ?
eremu1	Pondělí, 31. července 2023 - 17:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2011	Ano mám a mysli tuto knihu. Nevim, zdali bude o lok. E669. 2 zájem? No pak mě napadly Čmeláci T669. 0.P.K.
Mladějov	Pondělí, 31. července 2023 - 19:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19917 Registrován: 3-2007	Bobiny by byly super a rozhodně bych si je koupil. Ono je el. trakce vůbec co se týče historických publikací, zanedbávaná.
Tajemný_em	Pondělí, 31. července 2023 - 23:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 5-2002	Čmeláky, hektory, jedničkové bobiny i pokračování šestikol samozřejmě bereme všema deseti. Aspoň nebudou pod vánočním stromečkem jen fusekle a papuče. Ještě edit: Nevím tedy, zda vlastním od p. Kuruce všechno, ale v jeho Slovenských železnicích a ŽKV na Slovensku jsou o 182 jen základní údaje: výrobní číslo, první TBZ s úsekem a aktuální depo (cca k roku 2000), to vše navíc jen o mašinách, které přešly po 93. roce do majetku ŽSR. Tak podrobně, jako Almanachy to zpracované není. Je to i logické, ty jeho knížky mají trochu jiné zaměření. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.) "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
eremu1	Úterý, 01. srpna 2023 - 12:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2011	Zdravím. Teď bych chtěl udělat ty Čmeláky T669. 0. Pak třeba ty E669. 2 nebo E499. 1,když bude zájem? P. K.
dědek_hank	Úterý, 01. srpna 2023 - 14:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 7-2017	eremu1: "Teď bych chtěl udělat ty Čmeláky..." O čmeláky se hlásím.
Karlík	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 22:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2010	Dobrý den neměl by někdo k prodeji knihu Bardotky neboli "zamračené"? Zároveň mohu nabídnout z pera pana Žabky "Dvojičky" a "Brejlovce". Email:spokojenytechnik@seznam.cz
mot	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 23:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 7-2017	GRADA:
eremu1	Středa, 23. srpna 2023 - 19:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2011	Vážení, začal jsem pracovat na novém Almanachu o el. lokomotivách E669. 2. Jelikož je to téměř 170 strojů, udělám to na 2 části. Až to dodělám, dám vědět. P. Korbel.
eremu1	Středa, 30. srpna 2023 - 21:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2011	Vážení, nový Almanach, elektrické lokomotivy E 669.2 je hotov. Jsou zde mapovány stroje čísel 2001 až 2080. Info na email korbel444@seznam.cz
Zdepa	Úterý, 05. září 2023 - 21:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 7-2005	drobnost
mot	Neděle, 10. září 2023 - 14:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 7-2017	Zdravím. Zdepa: nenašel by se tam ještě list s motorovými vozy?
eremu1	Neděle, 10. září 2023 - 21:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2011	Vážení. Připravujeme nový několika dílný seriál Almanachů Tendry parních lokomotiv. Nejprve to budou tendry řady 517.0, pak budou následovat 818.0 a 516.0 a další. Info na korbel444@seznam.cz
Tratovak	Čtvrtek, 14. září 2023 - 20:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 12-2007	Mestské muzeum v Člákoviciach vydalo knižku "150 rokov železnice v Čelákoviciach": https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4568734
Zdepa	Neděle, 17. září 2023 - 13:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 7-2005	ad mot _ zbylé listy
Zdepa	Neděle, 17. září 2023 - 13:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 7-2005	ještě jeden o kapánek starší
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 17. září 2023 - 17:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 6-2019	V Marktredwidz na nádraží mají poslední kus Eisenbahnatlas Griechland. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
dědek_hank	Pondělí, 18. září 2023 - 07:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 7-2017	Corona má zase zpoždění, které se stává pravidlem: Aktuální číslo Světa železnice už mají na krámě, ale na předplatitele evidentně kašlou. Nechápu význam takového předplatného.
nebel	Pondělí, 18. září 2023 - 08:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2022	A je to vina nakladatelství, nebo zredukované pošty? Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
dědek_hank	Pondělí, 18. září 2023 - 09:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 7-2017	Není to poprvé a bylo to ještě před omezením pošty. Minulé číslo (2/2023) bylo distribuováno až 12. června, tři týdny po tom, kdy se objevilo na krámě. (Sháněl jsem tenkrát informace přímo u distribuční firmy a pošta to nezdržela.) Jednou tu někdo vysvětloval (teď nemůžu najít odkaz), že se časopis předplatitelům obvykle rozesílá až po pražské burze. (Aktuální termín burzy je 23. září.) Nechápu, proč má burza přednost před předplatiteli. Jako předplatitel bych čekal aspoň jednu minimální výhodu, a to že budu časopis dostávat ihned po vydání...
nebel	Pondělí, 18. září 2023 - 22:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2022	Já jsem taky předplatitel, ale v okolí na stáncích SŽ nenabízí a tak nemám přehled, jestli a o kolik mi přijde časopis zpožděný. Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Zdepa	Sobota, 23. září 2023 - 21:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 7-2005	ad d_h - dnes na burze konstatoval vydavatel SŽ, že firma zajišťující distribuci (mj. SŽ) je v insolvenci a řeší jak dostat časopis k předplatitelům
dědek_hank	Neděle, 24. září 2023 - 08:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 7-2017	Zdepa 3704: Děkuji. A opět se to řeší tak nějak upatlaně po česku. Že by to vydavatel předplatitelům, kteří mu svěřili svoje peníze na celý rok dopředu, oznámil třeba na svém webu nebo hromadným e-mailem, to zřejmě nehrozí. Elementární zásady chování obvyklého vůči zákazníkům v civilizovaném světě si někteří tzv. podnikatelé neosvojili ani 34 let po převratě. Tady pořád někdo rozebírá, jestli patříme na Západ nebo kam vlastně, ale nesčetné případy jako je tento nás řadí spíš někam na Balkán.
BmbČ	Neděle, 24. září 2023 - 19:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 1-2007	Něco podobného se teď stalo, alespoň u mne, s distribucí předplaceného časopisu Železničář. Číslo 9 ze 7. 9. jsem obdržel do schránky včera 23. 9. Říká se, že se má člověk radovat z maličkostí. Raduju se tedy, že jsem zářijové číslo dostal ještě v září. Může být hůř. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Radar007	Úterý, 26. září 2023 - 20:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2010	Mám pro Vás vyjádření vydavatelství Corona k distribuci časopisu Svět Železnice : Bohužel firma Digital-ITC, u které je objednáno předplatné časopisu Svět Železnice požádala o INSOLVENCI. Nakladatel intenzivně řeší distribuci posledního čísla 87 a též řeší jak to bude s vyfakturovanými a vybranými penězi a i jak to bude dále s předplatným. Číslo 87 snad bude rozesláno v příštím týdnu. Další informace o vývoji situace budou v dalších číslech Světa Železnic. www.veselidepo.cz
dědek_hank	Úterý, 26. září 2023 - 22:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 7-2017	Podle insolvenčního rejstříku řízení zahájeno 20. 09. t.r.
Tajemný_em	Úterý, 26. září 2023 - 23:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 5-2002	Chlapi, moc díky za info, nejspíš jste mi zachránili tisícovku. S (doposud nedodaným) číslem 87 mi končí předplatné a zrovna jsem se chystal předplatit si další 4 budoucí čísla... Tohle fakt riskovat nebudu. Info k insolvenci zde. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.) "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
dědek_hank	Sobota, 30. září 2023 - 10:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 7-2017	Vydá letos Růžolící Chrochtík "parní" nástěnný kalendář pro rok 2024? Nebo už je někde v prodeji? Jestli ano, tak kde?
bohumir-golda	Sobota, 30. září 2023 - 12:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2019	Chrochtík vydá jako obvykle dva kalendáře, jen se nám to dík návalu práce trochu opozdilo. Distribuce klasicky Pragomodel, TT modelář, pan Růčka, pan Žabka, anebo u nás v Řevnicích
dědek_hank	Sobota, 30. září 2023 - 18:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 7-2017	Bohumír Golda: Děkuji.
Johny11	Sobota, 30. září 2023 - 20:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 5-2002	dědek_hank: "A opět se to řeší tak nějak upatlaně po česku. Že by to vydavatel předplatitelům, kteří mu svěřili svoje peníze na celý rok dopředu, oznámil třeba na svém webu nebo hromadným e-mailem, to zřejmě nehrozí. Elementární zásady chování obvyklého vůči zákazníkům v civilizovaném světě si někteří tzv. podnikatelé neosvojili ani 34 let po převratě. Tady pořád někdo rozebírá, jestli patříme na Západ nebo kam vlastně, ale nesčetné případy jako je tento nás řadí spíš někam na Balkán." Hanku, nežerte to tak. Stačí se podívat na "webové stránky" nakladatelství Corona (http://corona-knihy.eshop-zdarma.cz/) a člověk pochopí, že pro toho/ty, kdo se za tímto podnikem skrývají, skončila technika telefonem s rotační číselnicí. A vy byste po nich/něm chtěl "hromadný e-mail"? Je s podivem, že to se "zachráněným" archivem VÚKV vydrželi tak dlouho. Inu jistá generace šotoušů koupila/koupí všechno. Jak dlouho trvalo, než si kolenovrt/i zaplatili (?) alespoň jazykového korektora, který odstranil hrubé gramatické chyby. Blábolení VKEROBa a dalších pochopitelně odstranit nemohl. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 09:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 7-2017	Johny11 4173: No jo, no. Ale přesně tohle je jeden ze znaků toho balkánsky upatlaného podnikání, na které člověk v tuzemsku dnes a denně naráží, kam se podívá. Kdyby šlo jenom o jeden dost specializovaný žurnál, člověk by si řekl vem to čert, ale ono je to všude a ve všem. Čest a sláva nečetným výjimkám, které to berou vážně. A pak nemám závidět Němcům. Stačí podívat se sem https://www.vgbahn.shop/ a napočítám 12 titulů periodik, které mají k dispozici. (Ono jich je vlastně po zániku Eisenbahn Journalu v r. 2020 už jenom 11, ale různé ty speciály a sonderhefty EJ mají nadčasový význam a pořád se prodávají.) Já jsem si třeba myslel, že když už od r. 1948 mají (západní) Němci žurnál jako je MIBA, tak ostalgický Modell Eisenbahner, který byl do sjednocení Německa (sice taky dost upatlaným) protějškem MIBA pro soudruhy z NDR, nechají v nových poměrech padnout. Omyl, ostalgičtí dědci (a dokonce i některé babky) mé generace ho svým zájmem a penězi zachraňují a pořád v něm lze nacházet něco nového. A to nemluvím o vydavatelství Eisenbahn Kurier. Za sebe lituji jediného: Pořád řeším dilema, kde na to všechno brát čas a peníze.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 01. října 2023 - 10:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 6-2019	Taky je to osmkrát větší trh. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 11:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 7-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: "Taky je to osmkrát větší trh." Nicméně publikací z oboru tam jistě vychází více než osminásobek. (Ale spočítané to nemám.)
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 11:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 12-2020	Dědek Hank: Buďte rád, že máme alespoň něco. Minimálně 5 časopisů s železniční tématikou. Slováci třeba nemají nic, nebo ano? A literatury vychází poslední dobou tolik, že kdyby člověk kupoval všechno, tak bude muset za chvíli koupit samostatný byt a používat ho jako skladiště
mot	Neděle, 01. října 2023 - 11:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 7-2017	Johny 11, dědek-hank: někdo vám či někomu jinému brání vydávat vlastní časopis? A třeba těma nejmodernějšíma metodama. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
drake	Neděle, 01. října 2023 - 12:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 7-2017	Johny11: Je s podivem, že to se "zachráněným" archivem VÚKV vydrželi tak dlouho. Nevím, která z "urban legend" by se měla za tímto prohlášením skrývat, ale jen bych rád upozornil, že archiv VÚKV je dnes v archivu NTM (Čelákovice) a skla jsou stále ve VÚKV.
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 15:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 7-2017	mot: "...někdo vám či někomu jinému brání vydávat vlastní časopis?" Bravo. Tohle si nepochybně zapíšou jako univerzálně použitelnou odpověď na přání a stížnosti zákazníků všichni pracovníci korporátu odpovědní za řešení reklamací a markeťáci řešící nedostatečný/nevyhovující výrobní a prodejní sortiment.
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 15:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 7-2017	J.M.: "Buďte rád, že máme alespoň něco. Slováci třeba nemají nic, nebo ano?" Tohle je logika žáka národní školy, který přinesl domů čtyřku. Matka (naštvaně): Co je tohle prosím tě za známku? Když se nebudeš učit, zůstaneš nadosmrti blbej!!! Synek (slzičky na krajíčku): Ale mamííí, některý děcka to měly ještě horší... Matka (ironicky): Tak jo, až se některý děcka půjdou utopit, půjdeš s něma?
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 17:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 12-2020	Ale, ale. Já srovnávám třeba s dobou před r. 1989. Co jsme měli? Železničář a dál jednu (dvě?)knihy ročně v NADASu. To je neporovnatelné s dnešní dobou. A ten váš příměr kulhá na obě nohy. Myslím, že nebude na světě moc zemí, kde by měli alespoň těch 5 časopisů s drážní tématikou a tolik knih. Ano Německo a podobně velké a bohaté státy asi ano. Ale země naší velikosti asi moc ne. Nebo jak je to třeba v Lotyšsku, Albánii, Portugalsku, Dánsku, Maďarsku?
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 18:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 7-2017	J.M. 2821: Jedno z hesel francouzských rebelů v květnu 1968 bylo Soyez réalistes, demandez l'impossible. čili Buďte realisté, žádejte nemožné. Kdo chce málo, nedostane nic. Kdo se spokojí srovnáváním s horšími, nikdy lepší než oni nebude.
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 19:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 12-2020	Tak, že bychom šli demonstrovat na Václavák a žádat hodně? Od koho jako? Já tedy nevidím do ekonomiky těch časopisů, ale myslím, že to žádnej vejvar nebude. Spíš budou rádi, že přežijí. Některé, např. Tulák po Drahách se dělají zdarma a ve volném čase. A literatury je plná Corona. Myslím, že už je hodně málo témat, které ještě nebyly v žádném periodiku či knize zmapovány. Asi jsem opravdu nenáročný...
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 20:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 7-2017	J.M.: "Tak, že bychom šli demonstrovat na Václavák a žádat hodně?" Proč demonstrovat? To heslo se hodí i do kšeftu. Jestli někde existuje nějaká úroveň považovaná za špičkovou, platící zákazníci by měli trvat na jejím dosažení a dodržování a nespokojit se s poukazováním na to, že u nás jí dosáhnout není možné, že někdo někde to má horší nebo že někdo jiný někde jinde nemá nic a proto buďme rádi, že máme aspoň něco; nota bene když za to "aspoň něco" platíme srovnatelně nebo víc než ti, kdo k té špičkové úrovni mají běžný přístup.
Sants	Neděle, 01. října 2023 - 20:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 5-2002	Ahmad_Šáh_Masúd: "Taky je to osmkrát větší trh." Přesně tak. dědek_hank: "Já jsem si třeba myslel, že když už od r. 1948 mají (západní) Němci žurnál jako je MIBA, tak ostalgický Modell Eisenbahner, který byl do sjednocení Německa (sice taky dost upatlaným) protějškem MIBA pro soudruhy z NDR, nechají v nových poměrech padnout. Omyl, ostalgičtí dědci (a dokonce i některé babky) mé generace ho svým zájmem a penězi zachraňují a pořád v něm lze nacházet něco nového." Jo, to jsem si myslel taky: odebíral jsem =me= v 80. letech, než uletěl kurs marky, pak jsem logicky přestal, taky byly jiný starosti. Dneska mě existence =me= docela překvapuje, je to imho časopis tzv. "o ničem". Sice se ze mě stal taky ten ostalgickej dědek, zajímá mě epocha III a IV na území NDR, ale odebírám Eisenbahn Geschichte, které se sice zabývají DR zcela minimálně, ale jejich články jsou fundované. Proti nim vypadá =me= jako Blesk pro modeláře.
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 21:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 12-2020	dědek Hank: Jestli někde existuje nějaká úroveň považovaná za špičkovou, platící zákazníci by měli trvat na jejím dosažení a dodržování a nespokojit se s poukazováním na to, že u nás jí dosáhnout není možné, No teorie je to pěkná. A teď k praxi. Trvat na kvalitě sice můžete, ale popravdě prostě přijdete do obchodu a knihu prostě buď koupíte nebo ne. Prostě asi nikdy nebude výběr jako u spotřebního zboží, když zákazníků je málo. To by muselo být ke každému tématu několik knih a vy byste si mohl vybírat, která je nejkvalitnější. To je nereálné. Oni Němci mají přístup ke kvalitě i v jiných oborech, to přece není žádná novinka. Kdyby nebyly jiné problémy než tohle....
dědek_hank	Pondělí, 02. října 2023 - 16:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 7-2017	Tak dnes (2. října) Svět železnice dorazil, společně s vloženým omluvným letákem, ze kterého cituji: Musíme se bohužel připravit na nejhorší variantu, že peníze, které tato společnost od vás vybrala na předplatném, už nemá a že proto pravděpodobně neuvidíme ani peníze ani časopisy. Moje poznámka: WTF??? Že neuvidíme peníze, to by se dalo pochopit a asi i se skřípěním zubů skousnout (už jsem v životě přišel o větší částky...), ale proč časopisy? Ono se tiskne a distributorovi dodává více čísel - nota bene čtvrtletníku - dopředu? A jestli se už vytištěný a někde uskladněný náklad stane součástí konkursní podstaty distributora, co jiného by s ním asi insolvenční správce měl nechat udělat než ho rozeslat předplatitelům? To jako že by ho zpeněžil podruhé prodejem někomu jinému??? (Ale třeba mi to nějaký znalec postupů v insolvenčních případech vysvětlí...) Dále Mr. Vaněk pokračuje: Abychom tuto situaci pro vás alespoň trochu zmírnili a současně vám o této situaci dali vědět, rozhodli jsme se odeslat vám v naší režii alespoň toto číslo, a to i přesto, že podle výše uvedené varianty není pravděpodobné, že bychom za něj někdy dostali zaplaceno. Moje poznámka: Jistě, podle této logiky veškeré riziko nese zákazník a když se náhodou vydavatel uvolí část rizika převzít na sebe, máme se mu za to uctivě klanět... A ještě: Současně jednáme i o zřízení předplatného u jiné společnosti. Moje poznámka: To bych v normálním kšeftě považoval za samozřejmost. Přiznám se ale, že moje, a vlastně mohu říci i naše "firemní" důvěra v tyto společnosti není velká, a tak vážně zvažujeme také možnost, že předplatné zrušíme bez náhrady. Moje poznámka: No a je to venku. Dokud bylo ve kšeftě sluníčkové počasí, vše bylo OK. Jakmile zafouká a na obzoru se objeví bouřkové mraky, v první řadě na to bude vydavatel reagovat omezením služeb pro zákazníky. Johny11: " Stačí se podívat na "webové stránky" nakladatelství Corona a člověk pochopí, že pro toho/ty, kdo se za tímto podnikem skrývají, skončila technika telefonem s rotační číselnicí." Ano. V tiráži aktuálního čísla časopisu je jako redaktor webových stránek Corony stále uveden Evžen Jindra, který zemřel v září 2021... Dále už raději bez komentáře.