Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 06. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Osobní vozy do 06. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 5-2002 |
Gor: Objednávat drážní dopravu za veřejné prostředky a současně být majitelem provozovatele drážní dopravy je jasná pozice střetu zájmů. Papír snese všechno, o ten tu nejde a je vcelku jedno, jestli objednateli a majiteli říkáme Česká republika, nebo Ministerstvo dopravy.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20003 Registrován: 3-2007 |
Mf: Na tuhle blbost jste přišel sám, nebo kde jste to sebral (zdroj)? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8137 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Nemyslím si, že by šlo o něco objevného a vlastně mě udivuje, že to někdo bez argumentů odsoudí jako "blbost". Stačí analogická aplikace: Střet zájmů je situace, když jsou zájmy subjektu na veřejné a soukromé rovině protichůdné. Známe to dobře z nedávné situace v politice, kde byl jeden vysoce postavený politik podnikatelem v agroprůmyslu a zároveň v politické roli rozhodoval o podobě dotací pro něj. V tomto případě je stát tím, kdo objednává dálkovou železniční dopravu na liberalizovaném trhu, ale zároveň je tím, kdo vlastní jednoho z účastníků soutěže na tomto trhu (dopravce ČD). V zájmu zmíněného politika bylo ve veřejné roli mít co nejlépe konkurenceschopný a funkční trh agroprůmyslu, což se střetávalo s jeho rolí v podnikání, kde bylo cílem maximalizovat zisk své firmy. Analogicky v zájmu státu je ve veřejné roli zajistit nejvýhodněji co nejlepší služby v jím objednávané železniční dálkové dopravě, což se střetává s cílem udržet svého dopravce ČD v dobré ekonomické kondici.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2017 |
Tak České dráhy připravily další bonus pro cestující. Ve čtvrtek rychlík Bouzov 907. Vůz vpravdě historický AB. Navštívil jsem WC u první třídy. Že byla prohnilá, propadlá podlaha a WC mísa i umývadlo se silnou vrstvou letité špíny, to je u Českých drah normální. Ale jako bonus nešly zavřít dveře. Prostě se dveře "nevešly" do "futer", tedy zárubní a nešly dovřít. To si České dráhy asi připravily bonus pro cestující první třídy. Za víc peněz větší zážitek. Sedět na míse, držet jednou nohou dveře a doufat že nikdo další zrovna na WC nepůjde.... Nebo zrovna nebude vlak zastavovat ve stanici... :-) :-) :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 11-2007 |
Můžete Kefalín definovat termín “propadlá a prohnilá podlaha”?
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5320 Registrován: 1-2010 |
Mohl bych poprosit janka o upřesnění, o jakého dopravce šlo? V textu je to asi nedostatečně zmíněno. Ohledně podlahy tipuji, že byla taková měkká. U některých Bautzenů (a nejen jich) je občas uprostřed WC buňky cítit jistý průhyb po došlápnutí. A určitě to není správný stav.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2017 |
Janek dlouhodobě kecá a přehání, to už znám, žádná novinka. Nejsem ortodoxní zastánce ČD a vůbec netvrdím, že byla toaleta při jeho jízdě v pořádku, nebyl jsem tam, tak to nemohu soudit. Opravdu by ale šel člověk na toaletu, kde se nemůže zamknout, pokud je v blízkém okolí /v soupravě/ toalet hned dalších několik? Pokud to byla "porucha" z fleku neřešitelná, opravdu by si Janek nestěžoval, pokud by ČD tento vůz před jízdou nevyřadily a Janek by pak v soupravě vůz první třídy nenašel? Opravdu Janek našel prohnilou a propadlou místnost se sociálním zařízením? Opravdu to není tím, že Janek dlouhodobě kecá a přehání? Na R 907 má být v nasazen vůz ABpee347. Jestli Janek doloží screen jízdenky a hlavně odškodnění od vlakové čety za nedodržení standardu, velmi rád se omluvím. V opačném případě Janek mlčel na patřičných místech, stěžuje si až tady a platí má první slova z úvodního odstavce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2017 |
Ondras888 no na 907 MÁ být vůz Abpee347, ale ten tam jezdí velmi málo, je nahrazován starými vozy AB a toaleta byla opravdu ve špatném stavu, ty dveře měly asi nějak poškozené panty, že nevešly do rámu a nešly zavřít. Podlaha a vše bylo opravdu špatné. Bylo to WC u PRVNÍ TŘÍDY, kde by člověk očekával trochu slušnou kvalitu. Ve starém kupéčku druhé třídy by mě to nijak nepřekvapilo. Jinak cestoval jsem s jízdním kolem v sousedním voze Bdtee276 a toaletu použil proto, že byla nejblíž, nerad nechávám kolo bez dozoru, když mám všechny věci v brašně kola. Měl jsem jízdenku IDSOK v telefonu. O velmi špatném stavu vozu jsem informoval ČD, tak pokud mi odpoví rád zde odpověď zveřejním. Samozřejmě dopravce ČESKÉ DRÁHY. Jinak jste asi ještě nikdy nejel rychlíky Bouzov, protože to co na nich jezdí je opravdu katastrofa a s plánovaným řazením to nemá nic společného. Občas jedou pouze samá "béčka", vyskytuje se tu i BDs, No a třeba v sobotu v před pár týdny na 901, v části která přechází na 1401 nebyl ani jeden vůz s háky na jízdní kola. A to jsem se ještě večer díval na stránky Českých drah a byly tam v řazení uvedeny tyto vozy dva! Pak přijede rychlík a vy si nemáte kam dát kolo. A cestovat s kolem na představku dvě a půl hodiny je opravdu paráda! Svezte se někdy rychlíkem Bouzov a uvidíte sám. Já s ním jezdím hodně často a zážitků mám dost. No a snad ta největší "prasečina" Českých drah u těchto rychlíků je, že nasazují vozy bez BLOKOVÁNÍ DVEŘÍ, to už je opravdu moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 11-2007 |
V čem jsou rychlíky Bouzov jiné, že nasazování vozů bez blokování dveří je zde větší “zločin” než jinde?
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 2-2018 |
Janek666: Tak jezděte na tom kole a budete mít klid. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
pilot.pirx: Jako bych slyšel promluvit průměrného průvodčího ČD "Tak jezděte na tom kole a budete mít klid." Když se vám náš vlak nelíbí, tak jeďte autem/pěšky/na kole... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 8-2017 |
janek666 - ono, když necháte vůz Abpee347 bez VN a neodpojíte baterky dole pod vozem v bedně odpojovače, tak jej 100% zneschopníte, protože se do 2. hodin vymláti baterky - na to už jsme nadávali když to přišlo, a začalo to jezdit se sysly - při odstavení syslosoupravy vždy letět pod vagon a odpojit baterky, jinak ráno mrtvola když to tehdy nikoho z odpovědných nezajímalo, proč by to mělo po 10-ti letech zajímat nás tady dole v provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 6-2011 |
Na včerejším Os5929 dojezdila patrovka BDsee 254 + Bdmteeo 116. Zřejmě konec patrovek na Vysočině. Na Os5916 by od pondělí měla jezdit dvojice Bdmtee. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8142 Registrován: 5-2002 |
6332: Chápu správně, že nějaký doplňkový oběh zůstane v režii klasiky? "Na včerejším Os5929 dojezdila patrovka BDsee 254 + Bdmteeo 116. Zřejmě konec patrovek na Vysočině. Na Os5916 by od pondělí měla jezdit dvojice Bdmtee."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 2-2004 |
přesně tak, jeden oběh a záloha za 650.2 prozatím v sestavě 362+2xBdmtee |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 4-2007 |
Dneska jsem na hlaváku viděl jakéhosi interjetího mrzáčka 4vozy + Bmz235(?), ale mám dojem, že se o tom už tady vedla debata, to je stále takhle, nebo to je opět v této sestavě? |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 10-2009 |
Ad Dj_la_défense: ...interjetího mrzáčka 4vozy... Pokud je mi známo, tak jedné soupravě se už před nějakou dobou jistým nedopatřením "podařilo" umýt dveře víc, než je zdrávo, a od té doby tento InterJet jezdí jako čtyřvozový. Holt náhradní dveře asi nejsou skladem, příp. k dostání v OBI... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 4-2007 |
Takže trvalý stav. No tak hlavně, že to nebyl krajní vůz, to by stála celá souprava |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8143 Registrován: 5-2002 |
Dj_la_défense: Pokud by šlo pouze o zničení dveří samotných, tak se samozřejmě dají na ten čelní vůz namontovat vytěžením z jiného vozu v soupravě (chybí-li náhradní díl). "Takže trvalý stav. No tak hlavně, že to nebyl krajní vůz, to by stála celá souprava"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 4-2007 |
MF: Pravda, ale skutečně se domníváš, že takto pragmaticky někdo uvažuje na dráze? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2007 |
Malý_fotograf: A přesně tak se to stalo. Možná někdo vyhrabe fotku s chybějícím piktogramem kola na dveřích koncového vozu. "Dj_la_défense: "Takže trvalý stav. No tak hlavně, že to nebyl krajní vůz, to by stála celá souprava"Pokud by šlo pouze o zničení dveří samotných, tak se samozřejmě dají na ten čelní vůz namontovat vytěžením z jiného vozu v soupravě (chybí-li náhradní díl). " Dj_la_défense: Nepodceňujte kreativitu dep "MF: Pravda, ale skutečně se domníváš, že takto pragmaticky někdo uvažuje na dráze?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 4-2007 |
Podcenil jsem. Přiznávám. Přišlo mi to moc logické řešení, mea culpa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 6-2011 |
Malý_fotograf: Přesně tak, jeden obrat HB - Čáslav zůstane v klasice. S dvěma Bdmtee. (5933 od pondělí do soboty, 5916 po-pá, a 5934 v neděli)"6332: "Na včerejším Os5929 dojezdila patrovka BDsee 254 + Bdmteeo 116. Zřejmě konec patrovek na Vysočině. Na Os5916 by od pondělí měla jezdit dvojice Bdmtee."Chápu správně, že nějaký doplňkový oběh zůstane v režii klasiky? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 9-2007 |
Zatím spatřeny vozy 247 a 205. Tohle bude natrvalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5317 Registrován: 6-2011 |
Vantju: Teď jsou tam 150 a 196. Je možné že budou mít čtyři, dvě na tohle a dvě na zálohu za 650.2. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 5-2002 |
Zvláštní, že tři z vozů jsou 281, to vlakvedoucí moc nepotěší. Vůz 150 pak má 18-žilový UIC (v Havlíčkově Brodě zbytečný). Jinak brodská patra se nejspíš od GVD objeví v jednodenním turnuse na trase Praha - Kralupy nad Vltavou (viz diskuze o 471).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 1-2011 |
Celkem šlo do HB tuším pět vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5318 Registrován: 6-2011 |
Pět vozů je zajímavá strategie, když se všude okolo HB jezdí po dvou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 7-2009 |
Pár fotek vozu DBpza do budoucna určeného na R23. Aktuálně v Ústí n.L. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 9-2007 |
Velký pokrok, TEE vozy z 60. a IC vozy z 80. let nahradí regionální patrák z 90. let. Výroba 1995-1996, klimatizaci má, ze série patráků pro Sasko (RE Dresden - Chemnitz - Zwickau - Reichenbach či kde končily dráty, než tam v prosinci 2016 přišlo MRB a začalo se elektricky jezdit až do Hofu). 26-35 znamená napájení ~1000 V, přičemž to je bráno jako hlavní důvod, proč tyhle patra nejezdí u jiných dopravců, kde by určitě plnily lepší službu, než Bdtn nebo Bdmteeo. Jak si RGJ poradí s tímhle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7932 Registrován: 8-2006 |
Já hlavně nechápu, proč nikdo nechce třívozovou jednotku, aby se furt nemuselo odvěšovat-objíždět-přivěšovat... ( Předpokládám, že "něco třívozového" by stačilo jak na R23, tak i na U32 a pravý břeh Labe by tak byl vyřešen.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2017 |
Pro Ondras888 a další přikládám odpověď Českých drah kdy jsem upozornil na špatný stav WC vozu AB na rychlíku Bouzov 907. České dráhy, a.s. Vážený pane Jane, děkujeme za Vaše upozornění. Dle stížnosti bylo zjištěno, že se jedná o vůz 51 54 39-41 004-1. Byla provedena prohlídka vozu, při které bylo zjištěno, že dveře WC v první třídě jsou plně funkční. Podlaha na WC však vykazovala opravdu známky poškození, proto byl vůz odeslán do opravny vozidel. Za nepříjemnosti při využití služeb dopravce České dráhy se Vám omlouváme. S pozdravem Jan Behro Centrální zákaznický servis Ředitelství Zákaznický personál |
850.015
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 2-2012 |
Začíná redislokace pater z HavlBrodu do Budějc. V příštích dnech k vidění na Rožmbercích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 1-2010 |
Kolik se jich má přesunout? V ČB je turnusová potřeba 3 patra, k dispozici jsou 4 Bdmteeo (dílny ve stejné době jako ty havlbrodské - výměna nedává smysl) a 2 Bmto, u těch je výměna vzhledem k technickému stavu dost žádoucí.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo v.č. patrových oushpullů - Bdmteeo²⁹⁷, Bdmteeo²⁹⁸ a ABfbdmteeo³⁹⁶? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2016 |
Vantju: " 26-35 znamená napájení ~1000 V, přičemž to je bráno jako hlavní důvod, proč tyhle patra nejezdí u jiných dopravců, kde by určitě plnily lepší službu, než Bdtn nebo Bdmteeo. Jak si RGJ poradí s tímhle?" Výměna CZE a úprava průběžného vedení pro napájení soupravou 3 kVss jiná varianta neexistuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2012 |
První řídicí vůz ComfortJetu https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/prvni-ridici-vuz-comf ortjetu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4352 Registrován: 11-2007 |
By mě zajímalo, jestli by spolu komunikovali Inter a Comfortjet, za poslední vůz 2.třídy, přikuplovat Interjet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 2-2004 |
Vantju, 6332 : jsou tam vozy 150,196,203,205,247 a pak jeden lehce ohořelý od požáru v soupravě s BDsee co asi už do provozu nikdy nezasáhne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 8-2006 |
Souprava i s mašinou od EC144 točí na jaký spoj? EC117, nebo IC509? Já mám dojem, že dneska co přijelo před polednem do Prahy na EC10144, tak odjelo ve 14:34 na IC509. Souprava na EC117 "se vezme" kde, prosím? |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2007 |
Čelakovičan: V pracovní den je souprava od 144 pro 509 a od 510 pro 117. O víkendu 144 pro 117. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 8-2006 |
Dík. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8149 Registrován: 5-2002 |
Do Budějic se na Lipenku přestěhovaly 4x BDsee (128, 133, 135 a 254) a 2x Bdmteeo (113 a 116). Zbytek patrových vozů se přesune do Prahy. Osud ostatních BDsee z Havlíčkova Brodu je nejistý. Pokud se jich nikdo neujme, asi pápá do Třebové.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 1-2010 |
Zajímavé, že byly vybrány zrovna tyto BDsee, a ne třeba vůz 267, který je nejkratší dobu od dílen.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 6-2011 |
Portabohemica Díky, šestý ohořelý je 194. Malý_fotograf 4x BDsee je stejný počet jako poslední 4x BDs450. Sice je to vytloukání klínu klínem, a současné výkony by se na západě daly vyjezdit 10x 449 co tu jsou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 4-2006 |
Dnes jsem jel Vltavou v Bmzku a v rychlosti od cca 90 km/h začalo být patrno chvění/vibrace. Co mohlo být na vině? Neobroušená kola/obruče? Geometrie podvozku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9225 Registrován: 12-2005 |
Bmz fakt nemá obruče. To měly tak možná Baiky ai u těch už bych si nebyl tak jistej.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20230 Registrován: 3-2007 |
Tak to jste prošvihl Béčka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2017 |
Fricoolinek / 1345: Dnes jsem jel Vltavou v Bmzku a v rychlosti od cca 90 km/h začalo být patrno chvění/vibrace. Co mohlo být na vině? Neobroušená kola/obruče? Geometrie podvozku? U Bmz226 se s těmito neduhy setkávám poměrně často - některý kus se třese (i na koridoru v přímé, v oblouku se uklidní), jiný kus jede parádně. Příčina by mne také zajímala - jestli to jsou nadměrné vůle vzniklé opotřebením nebo nějaká zrada ve vypružení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 8-2017 |
Špatný tvar jízdní plochy kol - to je na soustruh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5356 Registrován: 1-2010 |
Též to pozoruji, naposledy například včera ve voze 534. Do cca 80 km/h nic, poté vibrace (ne jako vrtění podvozků u bautzenů, kdy se vůz klepe řekněme frekvencí 3x za sekundu, protože podvozek po kolejích šněruje), ale skutečně vibrace, jako třeba u vibračního válce. U tohoto kusu v oblouku více než na přímé, nad 100 km/h jsem s tím tentokrát nejel. Očividně to ale bude vcelku běžný problém - pár měsíců zpátky byly dva tyto vozy v depu odstavené docela dlouho právě na tento problém.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2009 |
Na Facebooku se objevily první fotky Bistro vozu pro ComfortJet. Jsou vidět jiná okna, než u Railjetů - u baru nejsou použitá vysoká. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 10-2009 |
Ad Fricoolinek, P273.1972, 1510015: ...a v rychlosti od cca 90 km/h začalo být patrno chvění/vibrace. Co mohlo být na vině? ...skutečně vibrace... To zní jako vybuzení rezonance ohybových kmitů skříně, příp. druhé vlastní frekvence svislého kmitání skříně. Když budete mí lehce nekruhovitý kola (jako že dokonalý nebudou nikdy), tak přes čep (a přes vypružení) přenášíte na skříň buzení. No a v určité rychlosti se můžete dostat blízko vlastní frekvence něčeho jiného. Těch 90 km/h je cca 9 otáček dvojkolí za sekundu, tedy 9 Hz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2009 |
Po 072 se právě veze 17 DB velkoprostorů. Zřejmě Bvmmsz a Bpmmz (Příspěvek byl editován uživatelem canopus.) |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 3-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 7-2009 |
Dneska jsem zahlédl dalších 17 vozů Bvmmsz a Bpmmz pro RJ. To bude slušná sbírka. Nevíte, zdali jich je více? Úplnou náhodou jsem zahlédl 34 vozů za dva dny.. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8154 Registrován: 5-2002 |
Fricoolinek: Včera jsem stejný neduh registroval u jednoho plzeňského ABmz. Při dosažení cca 90 km/h vibrace, že by skoro mohli vybírat masážní příplatek, při rychlosti kolem 120 km/h pak chvění zmizelo."Dnes jsem jel Vltavou v Bmzku a v rychlosti od cca 90 km/h začalo být patrno chvění/vibrace. Co mohlo být na vině? Neobroušená kola/obruče? Geometrie podvozku?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 1-2011 |
Masážní vibrace u plzeňského ABmz potvrzuji, zkusím si někdy zapsat číslo, nevím jestli jich není víc. Okolo rychlosti 90 km/h se celý vůz rozvibruje, že vás to pomalu vyklepe ze sedačky. Chtělo by to trošku pečovat o podvozky |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8155 Registrován: 5-2002 |
Ghost: Registrováno 5. 10. 2023 v ABmz na vlaku 752. Třeba si to někdo v Parisu dohledá...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2023 |
Dněšní zásilka do Kutné Hory\obrazek (Příspěvek byl editován uživatelem Lukáš48.) |