Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 08. 10. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 08. 10. 2023

autor	příspěvek
Ic540	Úterý, 26. září 2023 - 15:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 6-2008	Ohl : Mamula si asi o nezaměstnanosti nemysl nic když všichni zaměstnání měli povinné. Kvalitní infrastruktura jinými slovy v místě umožňuje vznik firem a tím tedy zaměstnání. To doprovází další aspekty. Takže pomáhá oblastem po všech stránkách a proto se tak děje. Že tam nikdy nebudou výdělky jako v Praze je asi jasné. O těch co budou či nebudou chtít makat můžeš hodit řeč s těmi známými. Smajlík chytající se za hlavu a jak si klepe na čelo nenalezen... Jinak se nám blíží ten vodík mílovými kroky. Na R27 se tedy zřejmě okolo 2030/31 dočkáme. 2 hodina R27 má být doplněna z Krnovska dalšími vlaky. Kraj zatím avizuje BEMU. Prodlouží R61 Těšín Opava do Krnova. No po roce 2030/31 by to mohlo být s S a R linkami i jinak.? Vodík by po 2030 mohl ovládnout trasu R27 Olomouc Ostrava. Také tu doplňující linku/spoje Krnov Ostrava.? A R61 by se mohla ubírat spíše jinou trasou. Ova ČT Návsí.? Plány s S a R linkami jsou. No z vodíkem se to může změnit.? https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vodik-doprava-kraj-unucka-tra nsdev.A230921_749904_ostrava-zpravy_jog Dráty nejdříve v 2050. Tedy pokud vůbec. Vodík třeba zůstane.? Budou hrát roli i emisní povolenky atd. To jsem zvědav. První busy by se pak mohly brzy objevit z nových VŘ. Blíží se Havířovsko, Třinecko, Těšínsko.
Ohl	Úterý, 26. září 2023 - 17:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14106 Registrován: 12-2009	dveře do politiky jsou otevřené. Když chcete, dejte se na ni. Možná lidem vysvětlíte , že tato věta neplatí, protože je v Ostravě dálnice i koridor. Nezaměstnanými jsou v podstatě už jen nezaměstnatelní lidé, je proto těžké hledat nové pracovníky,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vitkovicke-zeleznicni-opravy- nabor-nezamestnani-ostrava-vitkovice.A230923_749932_ostrava-zprav y_jog
Ohl	Úterý, 26. září 2023 - 20:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14107 Registrován: 12-2009	https://ehutnik.cz/zpravy/na-petrinskou-rozhlednu-turisty-vyveze- lano-z-bohumina
Jurek_fm	Úterý, 26. září 2023 - 20:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 8-2009	Ohl: Nezaměstnanými jsou v podstatě už jen nezaměstnatelní lidé, je proto těžké hledat nové pracovníky Čímž jsi vlatně popřel svůj vlastní předchozí příspěvek. Nevadí. Myslím, že každý už svůj obrázek má vytvořený a dál bych to nevířil. P.S. Do politiky já nikdy. Je to strašná špína a ještě by se mi někdo mohl hrabat v mé minulosti kde upřímně se některými věcmi určitě sám chlubit nebudu a pyšný na ně nejsem. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ohl	Úterý, 26. září 2023 - 21:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14108 Registrován: 12-2009	Nechápu, co jsem popřel. Asi jsi něco nepochopil.
Jurek_fm	Úterý, 26. září 2023 - 21:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 8-2009	OHL : Třeba Já jen, že dálnice přes něco nepůsobí nárůst výdělků v sídle u ní, pokud se v tom sídle nebude chtít místním lidem makat Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
lipo842	Středa, 27. září 2023 - 06:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2019	Jurek_fm: "Myslím, že každý už svůj obrázek má vytvořený a dál bych to nevířil." A kdyby ne, ve vlákně o tratích pod Beskydy si lze obrázek dotvořit. Diskuze s p. Ohlem, při vší úctě, nikam nevede.
Ohl	Středa, 27. září 2023 - 07:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14111 Registrován: 12-2009	nebude chtít místním lidem makat = už jen nezaměstnatelní lidé Když to někdo nedokáže pochopit, že ani letiště, ani VRT, natož dálnice tomu nepomůže, je to těžké...
Jurek_fm	Středa, 27. září 2023 - 10:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 8-2009	lipo784: Jak jsem psal, už to nebudu vířit. No a na ochlazení přihodím jednoho vetřelce Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Semolina	Středa, 27. září 2023 - 13:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10004 Registrován: 2-2006	Tak něco z infrastruktury, po které by se mohlo mj. dojíždět i za prací: Z Prahy do Brna za hodinu, do Vídně za dvě. Projděte si plán rychlovlaků (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Středa, 27. září 2023 - 13:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10005 Registrován: 2-2006	Nabídka práce: pozice dopravní specialista – železniční doprava Kdo se hlásí?
Luboš_3.21	Středa, 27. září 2023 - 15:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 4-2014	Semolina: "Tak něco z infrastruktury, po které by se mohlo mj. dojíždět i za prací: Z Prahy do Brna za hodinu, do Vídně za dvě. Projděte si plán rychlovlaků (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)" Koukám, že oddělení snů na SŽ opět vyvinulo nějakou pracovní činnost.
Jena	Středa, 27. září 2023 - 18:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16903 Registrován: 11-2002	Luboš_3.21: na řadě úřadů probíhá další z kol "optimalizací" a tak je důležité dát najevo nezbytnost a vytíženost řady pozic/míst...
Ohl	Středa, 27. září 2023 - 20:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 12-2009	Kdo se hlásí Ti, kdo tady vědí, jak to provozovat, nemohou. Jsou tam diskriminační podmínky. Základní přehled v oblasti železniční dopravy Základní přehled o regionu – Moravskoslezském kraji
Ohl	Středa, 27. září 2023 - 22:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14114 Registrován: 12-2009	Projděte si plán rychlovlaků Tak jsem ho prošel a zjistil na té malůvce, že O.hl.n - Žilina běžný rychlík 1:30 jezdí už dnes a pendolino 1:12.
Strojvudce88	Pátek, 29. září 2023 - 10:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2011	Ohl: Ti, kdo tady vědí, jak to provozovat, nemohou. Jsou tam diskriminační podmínky. Opravdu?
Ohl	Pátek, 29. září 2023 - 11:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14117 Registrován: 12-2009
Ic540	Sobota, 30. září 2023 - 10:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 6-2008	https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/kolaps-dopravy-na-kysucia ch-a-v-ziline-sposobil-cesky-sviatok No a když někde není ta infrastruktura. Tak potom může vypadat občas i takto viz článek. Je tam i zajímavá mapka s trasami sever jih. Strojvudce88: Ale kolega Ohl i odpověděl jaké. Naštěstí dnes ty znalosti ani netřeba. Stačí použít data. Teď nemyslím data kolik lidí jezdí neboť některé JŘ jsou na Ale hen ten superpočítač se použije a hned se ví kdo odkud kam. Ale když si jen 2krát v roce nevezmete mobil do práce. Asi ne že. Že pak ani ty data by nebyla relevantní. Ale naštěstí jsou že. Neboť 99,9% lidí bez mobilu nevychází z domu.
Pezos	Sobota, 30. září 2023 - 10:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 4-2014	V tomto momente je potrebné dokončiť rozostavané diaľničné a železničné projekty na severe Slovenska ako najprioritnejšie stavby na Slovensku. Iné riešenie neexistuje. To ať si vysvětlí s těmi, kteří požadují megalomanie jako třeba vést mezi Krásnem a KNM souběžně dálnici, novou (!) silnici I. třídy a silnici III. třídy. Výsledkem je poměr nákladů a přínosů asi 0,3 a proto stavbu nikdo nechce zaplatit Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Sobota, 30. září 2023 - 11:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14122 Registrován: 12-2009	dnes ty znalosti ani netřeba. Tak tak, není potřeba mít povědomí o dopravě a znát mapu a realitu regionu. Stačí zadat do gůglu a je to.
Strojvudce88	Sobota, 30. září 2023 - 20:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2011	Ohl, Ic540: Ještě, že ty mapy existují.
Ohl	Neděle, 01. října 2023 - 07:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14125 Registrován: 12-2009	Papírové mapy už neumí hodně lidí používat. Ty na mobilu jen někteří z nich. Když už, tak si nastaví trasu a jako naposled- dívčina tak kolem 18 s mobilem v ruce. Když jsem šel kolem ní, ozvalo se: po 20m odbočte doleva. Počítám, že podobní také zpracovávají ta data o pohyby obyvatel z mobilů.
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 08:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 12-2020	Tak papírová a elektronická mapa jsou přece stejné, jen tu elektronickou si můžete více přiblížit na větší detail. Ale chápu, že když mají tu elektronickou zdarma v mobilu, tak papírovou asi nikdy neviděli. Já to mám ještě obráceně (doma skoro celá střední Evropa papírově), tak zase nepotřebuju ten chytrej mobil
Ohl	Neděle, 01. října 2023 - 15:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14128 Registrován: 12-2009	Jsou přece stejné, ale ani tu mobilní neumí použít samotnou. Jen s nastavením navigace. Jinak klidně půjdou jinam než chtěli. Na druhou stranu, já ani mobilní nepotřebuji. Když na rozcestí jde drahá polovička vybraným směrem, vím, že správný směr je opačný. ani to nemusí být OK. Vím podle sebe, když jsem se potřeboval autem vymotat z centra města jinou cestou s mnoha jednosměrkami a křižovatkami a zapomněl na navigaci nastavené kolo. To bylo divení, když po asi 300m: "otočte vlevo na cyklostezku".
Ic540	Neděle, 01. října 2023 - 18:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6089 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/situace-s-vypravovanim-autobusovych-spoju-z-g roup-bus-se-stabilizovala-moravskoslezsky-kraj-uz-vypadky-neevidu je-178636/ Tady pokuty padaly. A ne malé... Je možné zjistit kolik dopravce ČD zaplatil doposud na pokutách. Byli jsme tuším třetí nejhorší v ČR. Strojvudce88: Taky jste tam mohl přidat smajlíka. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Ohl	Neděle, 01. října 2023 - 20:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14129 Registrován: 12-2009	kolik dopravce ČD zaplatil doposud na pokutách. Neboj, nějaký milionek to byl. A platily i za neprovozní PP atd, i když neměly na zpoždění vinu.
Ohl	Pondělí, 02. října 2023 - 21:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14131 Registrován: 12-2009	levný a efektivní způsob dopravy, který díky tomu podporuje také sociální inkluzi obyvatel. https://zdopravy.cz/cyklistika-je-budoucnost-dopravy-shodl-se-kon gres-v-cesku-ji-dle-kupky-omezuje-pocasi-a-kopce-179136/ Inkluzníci to vědí už dávno a proto, než vyjet do kopce na most, kde by byl nápadný, volí cestu po rovině.
Semolina	Úterý, 03. října 2023 - 21:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10009 Registrován: 2-2006	https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/rychlotrat-poodri-vysokorychl ostni-spojeni-zeleznice-modernizace.A231003_752123_ostrava-zpravy _zah
Martinostruszka	Středa, 04. října 2023 - 13:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 12-2007	Doufám, že těch 4000 účastníků kongresu se při Kupkově projevu řechtalo smíchy jako já!!! Jdu se ženy zeptat jak si teda představuje tu jízdu (na kole). A já budu přemýšlet jak provázat svou pěší a cyklo dopravu. Ještě více takových krásných prohlášení, ať je na světě veseleji.😍
Ohl	Středa, 04. října 2023 - 15:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14144 Registrován: 12-2009	Provázání pěší dopravy a kola je nejlíp vidět při cestě z hospy. Kolo je neocenitelný podpůrný prvek. --------- Další haly bez kolejového napojení, vedoucího kolem nich... průmyslové zóně Barbora. Pozemky v jejím nejbližším okolí má společnost Asental Zdeňka Bakaly prodat firmě Panattoni. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/karvina-prumyslova-zona-barbo ra-bakala-asental-panattoni-prodej.A231004_752367_ostrava-zpravy_ pjen
Vojtag	Středa, 04. října 2023 - 15:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 6-2007	V jiném článku zmiňovali železniční napojení na hlavní koridor To bude asi jako s průmyslovou zónou na bývalém 9.květnu, kde se taky prezentovalo jak je areál vybaven železniční vlečkou pro ekologickou dopravu, ovšem na vlečce se mezi tím objevil červený terč a byla zrušena. Moje fotogalerie na Flickru
Semolina	Středa, 04. října 2023 - 20:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10010 Registrován: 2-2006	Vojtag: "V jiném článku zmiňovali železniční napojení na hlavní koridor " Ano, viz Miliardář Bakala prodává areál bývalého Dolu Barbora. Koupí ho developer Panattoni. Projekt počítá s využitím stávající vlečky a napojením na evropskou železniční síť, železniční koridor je vzdálen čtyři kilometry. Výhodou je i blízkost ostravského letiště nebo dálnice D1. Nicméně uvidíme, jak to nakonec dopadne.
Vojtag	Středa, 04. října 2023 - 21:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4650 Registrován: 6-2007	S největší pravděpodobností to dopadne úplně stejně jako všude jinde. Pokecy v médiích o využití železnice a tím to hasne. Z blízkého okolí třeba Hrušov... Moje fotogalerie na Flickru
Madusan	Čtvrtek, 05. října 2023 - 07:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 2-2007	V posledních 30 letech nové vlečky Mošnov a Hyudai.Vzhledem k historickým okolnostem kontíky Paskov a Šumbark.Vše ostatní co je ještě zavlečkováno tak před rokem 89.Z těch tisíců hektarů skladů a i nově vznilých firem železnice 0 .Odtrašující příklady Hrušov a bývalá aglomerace.Vím že nejsme Švýcarsko, kde u podobných moderních skladů a hal zavlečkování a nakládka do krytých vozů např.Habbins apod., ale když to legislativa povolí, tak proč by se majitele, které zajímá jen zisk a všechny ty ekologické kecy jsou PR zatěžovali vlečkou.Stát jim v podstatě vyasfaltuje komunikaci až k hale a firma má vystaráno.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 4-2014	Madusan: "V posledních 30 letech nové vlečky Mošnov a Hyudai.Vzhledem k historickým okolnostem kontíky Paskov a Šumbark.Vše ostatní co je ještě zavlečkováno tak před rokem 89.Z těch tisíců hektarů skladů a i nově vznilých firem železnice 0 .Odtrašující příklady Hrušov a bývalá aglomerace.Vím že nejsme Švýcarsko, kde u podobných moderních skladů a hal zavlečkování a nakládka do krytých vozů např.Habbins apod., ale když to legislativa povolí, tak proč by se majitele, které zajímá jen zisk a všechny ty ekologické kecy jsou PR zatěžovali vlečkou.Stát jim v podstatě vyasfaltuje komunikaci až k hale a firma má vystaráno. " Vlečku si firma musí financovat sama -opravy a také musí platit za napojeni vlečky a obsluhu vlecky, když nemá vlastní lokomotivu. Po silnici je to pro firmu levnější, rychlejší a silnici mu tam postaví stát. Bohužel takto to v ČR funguje a pro firmy je to velká výhoda, tak proč toho nevyužívat, když to jde. Nařízení, že podniky, firmy musí část zboží přepravovat po železnici už dávno neplatí, to platilo před rokem 1989.A dnes si to žádná vláda netroufne opět nařídit.
RadekŠ	Čtvrtek, 05. října 2023 - 08:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 4-2003	Vím že nejsme Švýcarsko, kde u podobných moderních skladů a hal zavlečkování a nakládka do krytých vozů např.Habbins apod., Obávám se že popisujete situaci u SBB tak před 20 a více lety a nikoliv dnes, kdy v mezidobí řada těch přeprav šla do háje. Redukce místních přeprav je dosti značná. Ty trendy jsou tam úplně stejně jako kdekoliv jinde. Protože i ekonomické zákonitosti platí všude stejně. Kupkově projevu řechtalo smíchy O tom vážně pochybuju, mimochodem toho je to vášnivý cyklista. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Čtvrtek, 05. října 2023 - 09:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 12-2020	Tak před třemi lety bylo ve Švýcarsku výjimkou vidět nepoužívanou/zrušenou vlečku. Zatímco u nás je výjimkou vidět vlečku používanou. Ale máte pravdu, že trend k přesunu místních přeprav od železnice na silnici je tam vidět též.
RadekŠ	Čtvrtek, 05. října 2023 - 10:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13611 Registrován: 4-2003	třemi lety bylo ve Švýcarsku výjimkou vidět nepoužívanou/zrušenou vlečku. Dejte si Cabview z téměř jakákoliv tamní tratě před 20 lety a dnes a uvidíte ten rozdíl. Pak Vám dojde že to co Vy považujte za provozovaný už dávno reálně provozovaný nebylo. Jen to není třeba zarostlý. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Semolina	Čtvrtek, 05. října 2023 - 21:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10015 Registrován: 2-2006	Byl jsem se podívat na zastávku Důl Michal. Obrazově přikládám několik snímků: Přístup k zastávce z ulice Československé armády (od zastávky MHD Michálkovice): Viadukt v blízkosti ulice Československé armády: V blízkosti zastávky MHD Michálkovice:
Jena	Pátek, 06. října 2023 - 18:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16928 Registrován: 11-2002	Vojtag: To bude asi jako s průmyslovou zónou na bývalém 9.květnu, kde se taky prezentovalo jak je areál vybaven železniční vlečkou pro ekologickou dopravu, ovšem na vlečce se mezi tím objevil červený terč a byla zrušena. - lehce v nadsázce, pro případný terminál je v Prostřední Suché připraveno fůra vozů na kontíky...
Vojtag	Pátek, 06. října 2023 - 18:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 6-2007	No, ty se tam nějaký týden zpět přesunuly z Darkova Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Pátek, 06. října 2023 - 18:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16930 Registrován: 11-2002	Vojtag: jak dlouhu tam jsou nevím, ale když jsem tama jel posledně (a zase tak moc dlouho to nebude), tak tam ještě byly jen ty roky "zapomenuté" LH40 viditelné vzadu. Mmch, tipuji že ty nakonec rozpálí přímo na místě (prostor na to tam je). PS: u koleje směr Dukla je těsně za výkolejkou uklizený prostor pro klopení vozů..
Semolina	Pátek, 06. října 2023 - 20:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 2-2006	Ještě dodám, že za kolejí u Dolu Michal směrem k Briketářské ulici, kam jsem nedošel, se nachází další zajímavá technická památka, kterou je Einmannbunker.
Semolina	Pátek, 06. října 2023 - 21:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10020 Registrován: 2-2006	Josefova jáma-ZOO
Ohl	Pátek, 06. října 2023 - 22:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14160 Registrován: 12-2009	Ajnmanbunkrů je pár např. v Třinci. A v poslední době ho někdo nainstaloval jako muzejní u zastávky v Dolní Lutyni. ------ Dětmarovice Nádražní/Valchařská
Semolina	Sobota, 07. října 2023 - 07:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 2-2006	Ohl, čp. 14117: 471.058 již jezdí, nebo byla jen vyjeta na zkušební jízdu?
Semolina	Sobota, 07. října 2023 - 07:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10023 Registrován: 2-2006	Zóna Barbora bude mít ještě vývoj: Spolkům z Karviné vadí haly nedaleko šikmého kostela. Plánují protest
Ohl	Sobota, 07. října 2023 - 10:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14161 Registrován: 12-2009	58 jezdí. Spolky nemají v tomto případě žádnou váhu. A přes ty lesy haly od kostela vidět nebudou, stejně jako není vidět areál Barbory.
Jena	Sobota, 07. října 2023 - 17:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16932 Registrován: 11-2002	Mě u řady spolků fascinuje, že nemají problém hořekovat nad tím, jak hluboko mají do kapsy a že peníze sponzorů/dárců jsou bídné.. Přičemž svou někdy vysloveně přehnanou aktivitou tím poneciálním dárcům vlastně brání ty peníze získat.. Aneb šachta nevadila, ruiny nevadily, a najednou je problém...
Semolina	Neděle, 08. října 2023 - 08:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10027 Registrován: 2-2006	Jena: Souhlas. Třeba v polské Nyse, pohraničním 40tisícovém městě, koncern Volkswagen postaví za 40 miliard korun továrnu na komponenty baterií pro elektromobily. U nás by bylo něco obdobného v pohraničním městě nemyslitelné. Hořekovalo by se nad dopravní infrastrukturou, nedostatkem pracovní síly apod. Ve dvacetitisícovém slezském městě Łaziska Górne se již rozjela produkce nové generace operačních pamětí (RAM) a SSD disků pro ukládání dat. Ale u nás se vše debatuje... Má to však výhodu, nyní už Češi nebudou jezdit do Polska jen na trhy, levný benzín a potraviny, ale i do zaměstnání. Továrna v Nyse by mohla pomoci okresu Bruntál a Jeseník. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Madusan	Neděle, 08. října 2023 - 13:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 2-2007	Třeba ty nové firmy co vznikají v Polsku budou i slušně platit, a dneska jednosměrnný dopravní tok pracovní síly z PL do CZ - určitě známe pohledy na stovky odstavěných aut u hranic a potkáváme maršrutky plné Polských dělníků okolo každé zóny na Ostravsku, se změní.Taky si i myslím, že všechny ty atomové inženýry co potkávám po toulkách osoblažském fabrika v Nyse moc neosloví.Jinak dneska škaredě po ránu což se projevilo i na množství lidi v autech i MHD na Ostravici.Kdy má končit Lysohor?
RadekŠ	Neděle, 08. října 2023 - 13:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 4-2003	Hořekovalo .... nedostatkem pracovní síly Pokud uvážíte že česká ekonomika je tak dvě dekády před tou Polskou, tak je jasný že nějaký stavění kostek a nabírání místních makáčů do nich tady přestane dávat smysl mnohem dřív, než v Polsku. Čehož jste nespíš právě svědkem, notabene když v ČR v podstatě neesxistuje nezaměstnanost. Čili pokud někdo hořekuje, tak je to spíš taková zpozdilost. nyní už Češi nebudou jezdit do Polska jen na trhy, levný benzín a potraviny, Když ono je to ale přesně obráceně - v tom případě by tam už levné potraviny nebyly. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Neděle, 08. října 2023 - 14:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20311 Registrován: 3-2007	Semolina: " Má to však výhodu, nyní už Češi nebudou jezdit do Polska jen na trhy, levný benzín a potraviny, ale i do zaměstnání. Továrna v Nyse by mohla pomoci okresu Bruntál a Jeseník. " No tak si zjistěte, kolik jsou platy v Polsku u českých hranic. U nás při nezaměstnanosti tuším 3,2% (jasně, Bruntál a Jeseník má víc) prakticky v celé ČR neseženete kvalifikované neproblémové lidi, co by byli nezaměstnaní a to na cokoliv, bílé i modré límečky. Poměrně dost lidí raději funguje v šedé ekonomice (podpora, práce načerno, příležitostné brigády a mohou sedět doma) prostě proto, že jim to vyhovuje víc, než někam dojíždět či tam nedejbože být přes týden. A právě proto, že je v Polsku niveau platů nižší, je tam levnější to zboží v sámoškách atd. Tohle pořád někteří nemohou pochopit - ráje a zázraky prostě neexistují, jen bydlící u hranic mohou někdy výhodně využívat těch rozdílů, pokud tedy jsou otevřené hranice bez zákazů dovozu/vývozu zboží.
Semolina	Neděle, 08. října 2023 - 16:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10028 Registrován: 2-2006	Mladějov: "No tak si zjistěte, kolik jsou platy v Polsku u českých hranic. " Jasně, v Polsku je nižší mzda než u nás. Je otázka, jakou nastaví Volkswagen mzdovou politiku, jestli chce najímat primárně zaměstnance z ÚP, nebo zdali si bude chtít zaměstnance trochu selektovat (a přetahovat z jiných firem). Nezaměstnanost je v Nyse, dá se říci, totožná s okresy Bruntál a Jeseník. V Nyse se pohybuje nezaměstnanost okolo 7,7 % (údaj je z června letošního roku), viz Bezrobocie w Nysie. Jak prezentuje się aktualna sytuacja na lokalnym rynku pracy? Mladějov: "U nás při nezaměstnanosti tuším 3,2% (jasně, Bruntál a Jeseník má víc) prakticky v celé ČR neseženete kvalifikované neproblémové lidi, co by byli nezaměstnaní a to na cokoliv, bílé i modré límečky. " Ale třeba oněch 7,7 % nezaměstnaných v Nyse je jiných než cca 7 % nezaměstnaných v okresech Bruntál a Jeseník (tedy těch na dávkách, kteří již makat nebudou), nebo je to 7,7 %, kteří makat chtějí, ale nemají kde zaměstnání sehnat? Trochu tomu napovídá i odkazovaný článek: W samej Nysie pod koniec czerwca 2023 roku Powiatowy Urząd Pracy odnotował 1032 osób bezrobotnych. Wśród tych osób: 576 to bezrobotne kobiety, 198 to bezrobotni z prawem do zasiłku, 963 to poprzednio pracujący, 44 to zwolnieni z przyczyn zakładu pracy, 69 to osoby dotychczas niepracujące, 257 to osoby zamieszkałe na wsi, 15 to cudzoziemcy, 378 to osoby bez kwalifikacji zawodowych, 145 to osoby bez doświadczenia zawodowego, 209 to bezrobotni do 30 roku życia, 283 to bezrobotni powyżej 50 roku życia. Taková podrobná statistika by mohla být i u nás (možná je, ale nechce se mi ji hledat). Mladějov: "A právě proto, že je v Polsku niveau platů nižší, je tam levnější to zboží v sámoškách atd. " Zeptám se, do Německa to mám trochu z ruky, a jsem masírován mainstreamovými médii. Myslím, že se shodneme, že v ČR jsou nižší mzdy než v Německu. Ale ceny potravin jsou zhruba na stejné úrovni u nás jako tam. RadekŠ: "Pokud uvážíte že česká ekonomika je tak dvě dekády před tou Polskou, tak je jasný že nějaký stavění kostek a nabírání místních makáčů do nich tady přestane dávat smysl mnohem dřív, než v Polsku. " Je otázka, jestli zrovna tato továrna budou pouhou fabrikou na stavění kostek. Parafrázoval bych jeden slavný film: A Češi nebudou mít za chvíli co žrát. Tady se pořád hovoří o firmách s přidanou hodnotou, ale ty jaksi pořád nepřicházejí. A abychom za dekádu nebyli za Polskem o dekády dvě. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
RadekŠ	Neděle, 08. října 2023 - 17:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13630 Registrován: 4-2003	Semolina: - Víte kolik činí v tuzemské ekomomice investice za rok? Letos to budou dva biliony korun. Čtyřicetimiliardová investice rozložená do několika let je sama o sobě poblíž velikosti chyby měření. A mimochodem 44 mld na čipy Onselmi v Rožnově ve určitě vyšší přidaná hodnota, než obří plantáž na výrobu katod se spoustou obyčejných makáčů. Zaměstnání 900 lidí během několika let (!) taky asi zásadně samo o sobě nepřetočí pracovní trh v Nyse, což je město velikosti Mladé Boleslavi (!) - utlum hornitví ve Slezku je počtem zasažených lidí v budoucnu o dva řády jinde. - A ty levné potraviny v Polsku jsou tady . Když uvážíte že mají podstatně nižší DPH, což je asi dlouhodně neudržitelné -třeba už jen kvůli nutnosti zbrojení - tak o žádný zázrak samozřejmě nejde. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Madusan	Neděle, 08. října 2023 - 18:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2007	Snižené DPH v PL jen přineslo dočasně zvýšený zájem o nákupy.Jelikož tu jsme vesměs z pohraničí a ročníky co už něco pamatujeme tak pokud neberu nákupy hader ještě za komančů, tak v devadeátkách se jezdilo i na stojáka panťáky na Těšín, a stála fronta na hranici, tak i na PHM se tam jezdilo +- před 15 léty, pak se PHM nevyplatilo, tak se bralo maso na targowisku.Takže fenomen nákupů v PL tu je celé desetiletí, jen se to dneska v době internetu více medializuje.Taky už málo kdo jede VHD za nakupy.Modní vlny kdy každý tahal vánoční stromky nebo šibovací dveře a proutěné věci, dneska je in Bierdronka :-) .No a co se týče mezístátní VHD, tak do vlaků nepředpokládám jakýkoliv nárust díky těmto aktivitám.
Jena	Neděle, 08. října 2023 - 19:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16936 Registrován: 11-2002	Madusan: na přecpané "burziány", kdy se někdy stálo nejen na hajzlíku, ale i na přechodech mezi vozy, se zapomenout nedá , ale jestli on ten zájem nebyl taky tím, že u nás se ty různé nákupáky rozjížděly poměrně pomalu, sortiment "Jednot" a postupně přibývajících večerek toho zase tolik nenabízel a vietmanci se zaměřovali především na hadry a další padělky. Naopak v PL se té příležitosti místní chopili poměrně záhy a dalo se tam koupit prakticky vše. S přibývajícími super/hyper nákupními centry a obecně nabídce u nás postupně bylo čím dál více zbytečné tam jezdit, i proto, že ta kultura nakupování je i v plném třeba Globu jinde, než v plechové hale na targowisku. Dnes to už má cenu fakt snad jen krz těch cen, případně některých produktů. Ale je pravda, že ono to funguje teď trochu jinak, různé stavební a jiné práce (okna, kuchyně atd) aspoň taky v pohraničí velmi často zajištují auta s polskou SPZ.
Petr_vlček	Neděle, 08. října 2023 - 19:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16140 Registrován: 5-2004	"oměrně dost lidí raději funguje v šedé ekonomice (podpora, práce načerno, příležitostné brigády a mohou sedět doma) prostě proto, že jim to vyhovuje víc, než někam dojíždět či tam nedejbože být přes týden" No já teď podával žádost o předčasný důchod zatím bez výplaty. A o ten předčasný tam žádalo několik lidí co čekali a bavili se mezi sebou. Tak 20% kvůli zdraví a zbytek vesměs proto, že v 60+ je bez šance sehnat legální práci. Jeden pán (dle vyprávění programátor v databázích, dělal cos i pro astronomy) to shrnul asi takto: po padesátce vám ještě na životopis odpoví "soryjako", po šedesátce už ani ta odpověď. Jinak v Nyse je o dost lepší lokalita než naše tlačená gigafaktory u Plzně, kde už k dispozici zaměstnanci nejsou, protože je sosly Borský Pole, Nová Hospoda a podobný montovny. Tam to je čistě o "agenturních Rumunech a Mongolech". No a že jsou na jesenický straně v Polsku nízký mzdy? Ony snad na naší straně jsou nějaký velký (pokud tam nějaká práce je)? Já že ve Vidnavě tamní hospoda měla dle inzerátu přes týden "meníčko" obědové za 95. Asi ne proto že by tam byly mraky solventní klientely... Jo a Polsko dávno není jen Biedronka. Je to třeba i Ikea kde jsou ceny stejného sortimentu jako u nás asi na dvou třetinách. Podobně třeba u "bílé" techniky. Taky myčka nebo pračka stejného typu i výrobce o nějaký ten tisíc levnější.
Ohl	Neděle, 08. října 2023 - 21:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14164 Registrován: 12-2009	Co se týká nadšených prácechtivých z Bruntálska jezdících do Polska: Z Głubczyc už jen kvůli nutnosti zbrojení - tak o žádný zázrak samozřejmě nejde. Stačí kouknout na růst HDP naše a jejich. I při zbrojení. Nebude dlouho trvat a budou před námi ve všem, ne jen jako zatím v některých věcech. mezístátní VHD, tak do vlaků nepředpokládám jakýkoliv nárust Co je teď Cieszyn v ODIS, jezdí S7 dost lidí na nákupy.
RadekŠ	Neděle, 08. října 2023 - 22:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13634 Registrován: 4-2003	Stačí kouknout na růst HDP naše a jejich. Polsko náš určitě hospodářsky nepředežene s novýma montovnama a ani s dálnicema, kde jsou na nějakých 3/4 hustoty naší stávající sítě. Asi taky nemají lepší školství, když český učitel ohodnocením úplně jinde. Mimochodem třeba HDP v dolarech bez berličky parity kupní síly se relativní rozdíl CZ-PL za poslední čtvrtstoletí vůbec nezměnil. Já bych se vrátil zpátky k tématu - prostě představa o těch průmyslových zónách na Ostravsku mi přijde trochu zpozdilá. Drážní využití tuplem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!