Diskuse » Železnice » Leo Express » Archiv diskuse Leo Express do 07. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Leo Express do 07. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2017 |
Koukám jak se tu začíná rýpat do toho, že španělské státní dráhy chtějí provozovat železniční dopravou i u nás. Ale že německé státní dráhy ji u nás provozují už dávno, včetně autobusové, to nějak nevadí. 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 9-2011 |
To koukáte blbě. Tady se rýpe do jednoho diskutujícího, Španělsko je v tom nevinně. Kdyby půlku Lea koupily Železnice republiky Burundi, tak tu holt budeme probírat Burundi.
Všichni jste volové. Servít
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2017 |
Jedna soukromnická ojebávka. Prý z důvodu výluky je Os LET Ústí nad Orlicí - Česká Třebová nahrazen NAD. Ve skutečnosti je to proto, že momentálně nemá dostatek provozuschopných vozidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2004 |
Z důvodů na straně dopravce jezdí místo vlaků náhradní autobusy i mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi. Na Králicku trávím skoro každý rok část letní dovolené, ale zatím jsem se s Leo expressem do Hanušovic vlakem nesvezl. Loni jsem chytil výluku, letos tohle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 9-2015 |
Věděl by někdo, jak je to teď s tím Siriem daleko? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 9-2003 |
Hodně daleko. Hodně daleko od schválení.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2015 |
No vidíš, že umíš psát i slušně. Jaké tak bývají překážky schválení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/leos-novotny-prisel-o-vetsinu-v-leo-express-k rome-renfe-koupila-podil-svedska-firma-euromaint-98093/ |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 5-2012 |
Jak je na tom vůbec Sirius? Už je dlouho ticho po pěšině.... Už se vrátili ti čuňani, co utekli z VZÚ na začátku corona krize? Kde se nachází a jaký mají za sebou a před sebou ty jednotky program? A kolik jich tady je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 8-2017 |
jagg 1051: Jak jsou na tom jednotky nevím, a taky by mne to zajímalo. Nicméně se do republiky dostaly vozy LOCOMORE, který by snad měl patřit Leo Expressu, tedy alespoň tak jsem pochopil wikipedii. Neví někdo jestli náhodou nemá Leo v hledáčku vícesystémové lokomotivy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2021 |
Ty vozy jeho nejsou měl je v pronajmu, nyní je má v pronajmu gepard expres, který si je pronajímá do června a potom má přednostní právo je koupit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 5-2010 |
Leo Express údajně vypověděl smlouvu na pořízení čínských jednotek Sirius
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 11-2010 |
proč údajně? Smiřte se s tím, že když něco vypustíme, víme to na 100 %. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 5-2010 |
Honzalb: No tak jo no :-) Mně osobně to přišlo tak, že tím, že jejich mluvčí to nechce komentovat, tak to není ještě tak jisté.""proč údajně? Smiřte se s tím, že když něco vypustíme, víme to na 100 %."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 6-2006 |
Smiřte se s tím, že když něco vypustíme, víme to na 100 %. Fáááákt? No toto. A co plácání o grýndýlu? To bylo taky na 100 procent? Nebo na 200? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/leo-express-si-pujcil-od-arrivy-motorak-vrati -se-s-nim-na-trat-stare-mesto-prerov-116975/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 7-2010 |
Denník NDenník N Leo Express podľa ministerstva dopravy vyhral súťaž na prevádzkovanie vlakov z Bratislavy do Komárna. |
Rybák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 5-2008 |
Ivanecko: „Kdo se nepoučí z historie, je odsouzen ji opakovat.“ " Leo Express podľa ministerstva dopravy vyhral súťaž na prevádzkovanie vlakov z Bratislavy do Komárna." Winston Churchill |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14244 Registrován: 4-2003 |
Rybák:„Kdo se nepoučí z historie, je odsouzen ji opakovat.“ Winston Churchill A jelikož nám před nedávnem slovenské Ministerstvo dopravy a dalších věcí ukázalo, že se z historie nepoučilo a zadalo provoz vlaků ZSSK, je třeba, aby si historii zopakovalo. A proto tu máme Leo Express a doufám, že vyjedou mezi Bratislavou a Komárnem co nejdříve a svinčík po ZSSK tak bude konečně uklizen . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2016 |
No, spíše mám dojem, že ten svinčík po ZSSK (ještě s nimi v tom bylo i OBB, ne?) zrovna Leo expres neuklidí ;-) Spíš bych se bál opaku a hlavně nedostatečné kapacity souprav. Nicméně uvidíme, rád bych se pletl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 8-2009 |
TN26: Nezapomeň že Leo má za zády trošku jinou váhovou kategorii, takže by to snad neměl být až takový problém.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 8-2006 |
Já teda nevím, ale když si ani neumí vlastníma motorákama pokrýt úsek Přerov-Staráč a řeší to přes Arrivu, tak je to takové divné. A celkově, jak ignoruje (nebo jak to nazvat) konverzi a asi i ETCS (jinak by FLIRTy jezdily dál do Starého Města), tak proč by měl být na Slovensku úspěšný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 8-2009 |
Pokud to dostal na 9 let, tak už by se mu mělo vyplatit pořídit něco nového a nový spolumajitel do toho asi má taky co říct. Ono sám by se možná do takové soutěže ano nepouštěl.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2016 |
Čelákovičan-do a ze Starého Města jezdí jen dva páry denně,takže by tam ten motorák většinu dne stál.Takhle se použije jednotka od Arrivy která má volno a tím pádem vydělá nějaké peníze a Leo zas svým cestujícím zajistí cestování do SM,i když s jedním přestupem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7580 Registrován: 8-2006 |
Dejme tomu. Ale obecně bych čekal, že tu konverzi bude brát trochu vážně a ty FLIRTy (pokud to jde) nechá upravit i na střídavinu. Nebo bude řešit nové jednotky (možná to měl být Sirius), které na tom rameni budou jezdit místo FLIRTů. I modří nasazují na R18 Vectrony. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8809 Registrován: 3-2007 |
Flirty už ani nejsou jejich a z komerčního cestovného bez dosypu se taková poměrně zásadní přestavba pohonu těžko utáhne (důvod jednosystémovosti je že jednotka byla levnější). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7582 Registrován: 8-2006 |
A v budoucnosti to teda bude vypadat jak? LE bude provozovat motoráky ÚnO-Letohrad a Blava-DS-Komárno a to bude celý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 8-2012 |
čelakovičan: se španělama v zádech se Ostravy určitě nevzdá. Dokud to půjde, budou Flirty, až to jednou nepůjde bude něco jinýho. A Flirty budou mít vždycky kde jezdit, i kdyby to nemělo být u nás. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2022 |
Dobry den, mam otazku ohledne cisla jednotky na obehu do/z Moravskeho Karlova v sobotu 27.8.2022 (vlaky Os 7157/7160). Mam nekolik zajimavych fotek z rozhledny z Cervene Vody... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 7-2017 |
Jak může LEO Express nechat upravit Flirty na střídavinu, když mu ani nepatří ? Toť otázka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 6-2008 |
Ráno kolaps fíry Leo expres v oblasti Rokytnice u Přerova. Stáli jsme s RJ 1000 v Dluhonicích dvě hodiny. Vedle nás ČD. Pak projel Leo od Ostravy. Za chvíli na to jsme se rozjeli. Zřejmě vlak Leo Přerov Praha byl ten co zůstal v poli. Ten z Ostravy na něj asi najel a spojeni jedou do Prahy. Foto v sekci provoz aktuálně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16906 Registrován: 6-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 9-2006 |
665.001 Sirius v Hostivaři čichá k troleji, zkouší brzdy atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2009 |
Sirius v Sobotu 15.10. v Hranicích na Moravě na kuse koleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 8-2012 |
Sirius a stále i v polepech - čím dál víc si myslím, že tu smlouvu sice zrušili, ale jen proto, aby si zajistili bezúročný financování přímo od výrobce a že ty jednotky budou u LE nakonec normálně jezdit. Westbahn s tím nákupem u CRRC taky trošku kouzlil a nakonec si ty vlaky pronajme, ale budou jezdit u něj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 5-2010 |
Glory: Docela by mne zajímalo, jaký komfort od toho vlaku může čekat cestující."Sirius a stále i v polepech - čím dál víc si myslím, že tu smlouvu sice zrušili, ale jen proto, aby si zajistili bezúročný financování přímo od výrobce a že ty jednotky budou u LE nakonec normálně jezdit. Westbahn s tím nákupem u CRRC taky trošku kouzlil a nakonec si ty vlaky pronajme, ale budou jezdit u něj."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Brodensis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2018 |
Nemám ve zvyku brát vážně to, co má LEO Express v návrhu JŘ. Jednou tam měl snad sedm párů spojů denně Praha – Olomouc – Bratislava. Samozřejmě tehdy nic takového nevyjelo a zůstalo u dvou párů spojů Praha – Staré Město. Po přepnutí trakčního napájení to LEO Express řeší přípojem do Přerova. V aktuálním návrhu JŘ mně zaujala nebývalá skromnost co do počtu spojů. Jsou tam dva páry spojů Praha – Břeclav. Časově polohy o dost odlišné od současného stavu, avšak nová je hlavně trasa. Vlaky by měly jezdit z Prahy přes Olomouc až do Břeclavi. LE 1249 by měl vyjet v 7 hod. a do Břeclavi dorazit v 10.38. Pokud by souprava jela zpět jako LE 1258, má odjezd v 11.49 a příjezd do Prahy v 15.31. LE 1257 má jet Praha 12.00 – Břeclav 15.32. LE 1265 Břeclav 16.49 – Praha 20.31. Vypadá to logicky, ale je tam víc otázek, než odpovědí. Jednak s čím by měl LEO Express jezdit? Jeho jednotky nezvládnou střídavý proud. Bude mít k dispozici nějaké nové vlaky? Že by nakonec nějakým způsobem provozoval jednotky Sirius? V rezervačním systému má už vlaky od nového JŘ. Ty spoje Praha – Břeclav tam nejsou, ovšem jejich drážní kapacita je volná. Jinak řečeno v 7 a 12 hodin z Prahy žádný LEO Express nevyjíždí. Stejně tak nejsou obsazeny příjezdy do Prahy v 15.31 a 20.31. Kdyby to LEO Express doplnil, má hodinový takt v úseku Přerov – Praha, s příjezdy do Prahy od 7.31 do 20.31. Zůstala by tam jen jedna díra (9.31). Dá se to vysvětlit tak, že až (a pokud vůbec) bude mít s čím jezdit, tak spoje do Břeclavi doplní. Jinak moc nechápu, že vlaky nemají zastavovat v Hodoníně. Právě tam by přímé vlaky do Prahy (ale i Pardubic, Zábřehu, Ústí n. O. a Kolína) uvítali. Do Břeclavi jezdí z Prahy Metropolitany, Vindobony a vlaky RegioJetu, Staré Město a sousední Uherské Hradiště mají Slovácké expresy, ovšem Hodonín přímé spojení s Prahou nemá. Takže nevím, co si o tom myslet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 8-2012 |
Brodensis: osobně si myslím, že to je něco co se neuskuteční, ani kdyby to měl s čím jezdit. Co by tím získal a jakej potenciál cestujících tam je? To by ty vlaky mohl nechat dojet jen do toho Přerova a šup hned zpět. Protože ten zbytek co by jel až do Břeclavi by nestačil ani na černou nulu. Nicméně na realizaci toho zase tak moc nepotřebuje - 5 solidních vagonů zabalenejch do černý folie a k nim pronajmout lokomotivu. Asi by to šlo vyřešit. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2017 |
Víkend v Břeclavě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2009 |
Dne 2.11.2022 byl Sirius spatřen v Břeclavi v 7:00 hodin ve šturcu u 1 nástupiště. Byl bez polepů společnosti leo expres. Po projetí vlakem šlo vidět že polep byl,protože šel vidět otisk od napísu společnosti leo expres. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 11-2007 |
koukám, že sotousi mají orgie a pořádají lov na ten cinskej zgarb., 😀 Jen doufám, že to dopadne jak svého času marfusa a zmizí to z našich kolejí. Ať si to zase soudruzi pěkně zase odvezou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 8-2012 |
Dj_tiësto: A o co je "čísnkej zgarb" horší jak interpanter? Že ho nezpatlala Škodovka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 9-2011 |
"čínskej zgarb" je horší jak interpanter zatím o to, že IP jezdí v běžným provozu s lidima, zatímco zgarb ani po třech letech laborování ještě žádný lidi nevozí. Ale jestli si ho Leoš koupil kvůli tomu, asi s ním roky laboroval, pak to byla výborná koupě
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8566 Registrován: 8-2007 |
Ale jestli si ho Leoš koupil kvůli tomu, asi s ním roky laboroval, pak to byla výborná koupě Leoš od koupě odstoupil. Jednotka je v majetku výrobce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 8-2009 |
Ale jestli si ho Leoš koupil kvůli tomu, asi s ním roky laboroval, pak to byla výborná koupě Já si naopak myslím, že Leoš na ně dostal opravdu výhodnou cenu, protože dle svého kalného úsudku mě to přivádí k myšlence, že čínský výrobce potřebuje získat reference pro evropský trh. A o co je "čísnkej zgarb" horší jak interpanter? Že ho nezpatlala Škodovka? Myslím, že "horší" je v tom, že z číny je to na okruh krapet dál než zez Plzně a na vnitrostátní cesty se ty koronavirové omezení vztahovaly výrazně méně. Co se týče délky schvalování bych to přirovnal spíše k řadě 380, která se musela taky kompletně schvalovat na rozdíl od Interopanterů
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 9-2011 |
Leoš od koupě odstoupil. Po dvou a půl letech laborování. Kdyby mu asi hned řekli, že do tří let to schopné provozu nebude, tak by to asi nebral. čínský výrobce potřebuje získat reference pro evropský trh To nepochybně. Otázkou je, jestli Leoš počítal s tím, že to (nikdy) nezprovozní.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12820 Registrován: 12-2009 |
Kdepak Jančura, jsou lepší lídři V Košicích budeme o půl hodiny rychleji se staneme skutečně evropským lídrem v oblasti alternativních železničních osobních dopravců. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 8-2012 |
Nemyslím si o sobě, že bych byl až nějak přecitlivělej na cenu - ale todle mi přijde trošku moc (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023 |
Glory: "Nemyslím si o sobě, že bych byl až nějak přecitlivělej na cenu - ale todle mi přijde trošku moc (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)" To jest cena za 2 osoby, tedy 919 Kč / osoba. Cena srovnatelná s ČD... |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2017 |
juranek: "Glory: "Nemyslím si o sobě, že bych byl až nějak přecitlivělej na cenu - ale todle mi přijde trošku moc (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)" To jest cena za 2 osoby, tedy 919 Kč / osoba. Cena srovnatelná s ČD..." Cena srovnatelná s ČD to určitě není, prošel jsem si rezervační systémy obou dopravců a u ČD je v průměru cena poloviční a začíná na 471Kč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7803 Registrován: 5-2002 |
Nechci vám do toho kecat, ale jestli je poloviční "v průměru", tak nemůže na té poloviční ceně začínat, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 8-2012 |
juranek: kdyby byla většina vlaku plná, tak to chápu. Ale nebyla. Chtěli jsme jednu cestu vlak, jednu letadlo. Letenka stála 2276 i s přednostním nástupem a desetikilovým kabiňákem pro dva, navíc přílet je zajímavější jak příjezd vlaku co se času týče a jelikož start cesty je ve Varech, tak se smaže i to čekání na letišti oproti cestě na hlavní s rezervou. Takže i z tohoto důvodu mi to přišlo dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 7-2017 |
Napr CD vo stvrtok vecerny priamy spoj zacina na 1466Kc za osobu, dnes vecer za 711 na osobu. LE ma ceny okolo 1000 Kc na osobu, takze zalezi, kedy clovek cestuje a v akom predstihu nakupuje, niekedy sa oplati ist LE a inokedy CD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 9-2015 |
Tak co Sirius? Pokročil nějak? Jezdí někde (stále bez lidí?) nebo hnije někde na odstavné koleji? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 6-2008 |
Něco z provozu okolo Ústí nad Orlicí. Za mě maximální spokojenost a vysoká úroveň služeb. Proti tomu co tu bylo a jezdilo nebe a dudy. Vlak čistý. Reklama na další služby. Jízdní řády atd. Držím palce v dalším účinkování a provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 3-2013 |
Dnes by sa mali na územie SK dostať tieto "nové" jednotky: 95800648214-4, 95800648216-9, 95800648217-7, 95800648231-8, 95800648234-2, 95800648225-0, 95800648222-7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 9-2011 |
Jako informace dobrá, ale kdybyste místo 95800648214-4 napsal jen 648.214(-4), tak by to bylo ještě lepší
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10776 Registrován: 5-2007 |
Aleš_Liesk.: A nastalo by divenie, čože sú to za striedavé jednotky, pretože až to 95 80 do toho dodá jednak informáciu že to je dízel a jednak prečože to má kua tak dementné radové označenie (nie je dementné, len je z Dojčlandu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 9-2011 |
Tak dobře, u prvního vozidla úplné značení (kdyby si někdo snad chtěl myslet, že si Leo koupil nové jednotky a nechal si je registrovat na Slovensku), ale u těch dalších opravdu stačí jen inv. číslo, líp se to čte
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10780 Registrován: 5-2007 |
A čo tak 95 80 0 648.214-4, tak ako to ostatne býva namaľované na vozidle, nebol by to rozumný kompromis? |