Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 27. 10. 2023

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 27. 10. 2023

dolů

autor	příspěvek
Jirkaxxxl	Středa, 11. října 2023 - 13:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 3-2010	Nechoďte do hospody,do kina,divadla,na ryby,na fotbal ani hokej či na houby a podobné další ztráty času,vytvářejte HDP, ať se my důchodci máme lépe! Takže večer žádná televize, brzy spát, ať jste odpočatí.
Mladějov	Středa, 11. října 2023 - 13:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20345 Registrován: 3-2007	Tak jednodušší bude snížit valorizací důchodů, aby nám neujídali z chlebíčka.
Jirkaxxxl	Středa, 11. října 2023 - 13:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 3-2010	Ml Už loni mně okradla fialová vláda lumpů na valorizaci o víc než 2000 korun, které mi náležely dle platného zákona.
micek	Středa, 11. října 2023 - 13:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2015	Libcha: "hlavně zcela zásadní rozdíl v mentalitě řidičů." Myslím, že to není jen tou mentalitou. Znám plno řidičů (a myslím, že i zde se tací najdou ), kteří v doma (CZ) lítají jak k ohni, ale po překročení hranic směrem na jih (AT) či západ (D) (jinými směry to až tak imho nefunguje ) zkrotnou, sundají cihlu z plynu, nasadí tempomat ... a jednou předpisově skoro jako v autoškole Jízdní styl tedy není ovlivněn jen mentalitou (ve většině případů), ale také jinými vlivy častá (automatická) represe, kvalita infra, chování ostatních ...
Jirkaxxxl	Středa, 11. října 2023 - 13:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 3-2010	micek Jelikož v Rakousku se již dva roky rozdávají pokuty za překročení rychlosti o 3 km/h, opravdu na A22 v km 9,566 zapínám tempomat a jedu s ním až na Slovinskou či Italskou hranici. Ty pokuty v Rakousích jsou docela citelné (alespoň pro mě). Pak už je to volnější, dvacet kiláků nad předepsanou rychlost na dálnicích tolerují.
S4991023	Středa, 11. října 2023 - 16:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5413 Registrován: 9-2003	Fírou nejsem, takže do vašich diskusí o tom, zda se líp jezdí se sem, Traxxem nebo Větroněm, se zapojovat nebudu. Ale stran aut - mám najeto kolem dvou miliónů km, posledních jedenáct let s autama se všemi možnými asistenty, jízdní pruhy, prediktivní brzdění, adaptivní tempomat (v podstatě ekvivalent megacibulákova Kokodáka v placatější verzi), nic nevypínám kromě stratstopu a generátoru hluku a jezdím s tím úplně v pohodě, výmolům a divočákům uhýbám. On se člověk nesmí leknout, když musí s tím volantem zabojovat. Nejvíc na to nadávají ti, co s tím nemají zkušenosti. Naopak mě nesmírně iritovalo ježdění s náhradním autem v sockovitější konfigurci, které do řízení neshalo, jen stupidně pořvávalo "jeďte prostředkem jízdního pruhu. Přitom prostředkem pruhu nejezdím nikdy v pravém pruhu jezdím při pravém okraji, v nejlevějším při levém okraji, protože když už se stojí v koloně, je na tvoření záchranářské uličky už pozdě. NOBLE BRICKS
RadekŠ	Středa, 11. října 2023 - 17:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13661 Registrován: 4-2003	Nejvíc na to nadávají ti, co s tím nemají zkušenosti. Teď jsme to řešili v rodině, příbuzný co je ýbrmotoriska a jezdil už v kolíbce si opučil od manželky služebák s automatem a nadává, přitom to auto je velice dobrý a jeho polovička s tím problém nemá vůbec, ba se jí to líbí. Jenom on se ocitl v bodě nula a to co řídil doteď (manuál s atmosférou) jsou mu v podstatě k ničemu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Středa, 11. října 2023 - 17:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8580 Registrován: 3-2006	Přesně tak mentalita je stejná.Kolegovi z Durynska jsem říkal, proř když s ním jedu po Česku, tak mám dojem, že vystoupím za jízdy a když přejede hranice, kde to může krásně rozpálit na upravených silnicích, tak jede jak s hnojem. Odpověď byla jednoduchá "U nás se dodržují zákony". Optimista.
Hroch.R420	Středa, 11. října 2023 - 18:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 8-2011	U nás se dodržují zákony". Zase si ty Němce tak neidealizujme. V poslední době v Německu obrovsky narostl počet radarů,jak stabilních tak mobilních a nikdo nechce zbytečně platit. Akorát, že u nich to má takový efekt, že na osmdesátce brzdí u radaru klidně na padesát, čímž jsou schopni vytvořit dost rizikových situací.
Viajero	Čtvrtek, 12. října 2023 - 09:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2005	S4991023: ".... jezdím s tím úplně v pohodě" Teda překvapil jsi mě, Tebe bych taxíroval spíš na vyznavače trojky E36 všechno v rukou a hlavě Za sebe musím říci, že na dálnici je assisted driving úžasná věc. Ale nejsem si jist, jestli bych v prohlubování té asistence chtěl nějak hodně jít dál... Bohužel se obávám z aktuální zkušenosti s iX, že se určitě najdou pomazané "hlavy", co dají dohromady další autonomizaci s "ekologickou" optimalizací jízdy s cílem dělat obecné blaho úspor a abychom s těmi BEVáky přece dojeli co nejdále. Prostě to zase bude pro naše dobro... (Příspěvek byl editován uživatelem Viajero.)
Quex	Čtvrtek, 12. října 2023 - 09:38:29
Administrátor Číslo příspěvku: 9175 Registrován: 5-2002	Jenom on se ocitl v bodě nula a to co řídil doteď (manuál s atmosférou) jsou mu v podstatě k ničemu. Tomu nevěřím. Já střídám pravidelně manuální převodovku (tu mám radši) s automatem a není v tom žádný problém. Snad vždycky ty první metry, než člověku dojde, že se tady dvojka sama nezařadí (a naopak podvědomé prohmátnutí ruky tam, kde nic není). "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hungry_bear	Čtvrtek, 12. října 2023 - 10:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 1-2006	Při střídání problém nevzniká - ovšem po více letech čistě s automatem se člověk musí spojku učit znova Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
RadekŠ	Čtvrtek, 12. října 2023 - 10:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13664 Registrován: 4-2003	Jenže tady nejde o to že by nezvládl jízdu, ale on prostě má představu že by ta "převodovka" měla řadit úplně jinak, než on, v čemž ho utvrdí "odborníci" z místní IV. cenové. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 12. října 2023 - 10:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 11-2012	Když už je tu řeč o manuálu/automatu... Kolik z vás si málem rozbilo hubu o přední sklo sešlápnutím brzdového superpedálu pro obě nohy, který má například Toyota Landcruiser? Zlatý automat, který tam vlevo nemá nic a možu si levou nohu opřit o blatník. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Hroch.R420	Čtvrtek, 12. října 2023 - 10:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 8-2011	ekologickou" optimalizací jízdy s cílem dělat obecné blaho úspor a abychom s těmi BEVáky přece dojeli co nejdále U kamionu už běžné, pokud se objedná Eco režim, nemá řidič žádnou možnost zasahovat do řazení či různé asistenty vypínat. 😉
balik	Čtvrtek, 12. října 2023 - 10:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 11-2002	Tak běžný řidič hlavně uzná (realita přesvědčí), že na downsizovaném motoru (většina toho, co se dnes prodává) nikdy nezvládne pořád dokola vytáčet turbo tak obratně, jako automatický měnič. Automat to během půlsekundy shodí klidně o tři úrovně, zařve, udělá odpich a hned fičí furt nahoru. Vyrábět kickdown manuálem se brzo omrzí a bez něho je ten malý motor lenivý... 2koridor.websnadno.cz
Quex	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:04:01
Administrátor Číslo příspěvku: 9176 Registrován: 5-2002	on prostě má představu že by ta "převodovka" měla řadit úplně jinak To je svým způsobem pravda. Například z kopce si hodím manuálně trojku pro brzdění motorem, zatímco automat tam nechá pětku nebo šestku a nechá brzdit řidiče brzdou, protože chce zůstat v nízkých otáčkách a nepřemýšlí jako řidič. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
RadekŠ	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13665 Registrován: 4-2003	bez něho je ten malý motor lenivý.. Když ono je to přesně obráceně, ale zajímavý, kolik lidi drží hospodská moudra. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2005	Quex: "To je svým způsobem pravda. Například z kopce si hodím manuálně trojku pro brzdění motorem, zatímco automat tam nechá pětku nebo šestku a nechá brzdit řidiče brzdou, protože chce zůstat v nízkých otáčkách a nepřemýšlí jako řidič." Tohle výborně řeší pádla pod volantem.
Hungry_bear	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 1-2006	Quex: "Například z kopce si hodím manuálně trojku pro brzdění motorem" což lze i u automatu, jen se na to musí pamatovat (stejně jako u manuálu) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 3-2010	No, já jsem měl vždycky manuální řazení a automatu jsem se vyhýbal, ale s motorem, který jsem chtěl dělá Škodovka auta jen s automatem nebo 4x4. Tak jsem si vybral automat. Zvykl jsem si na něj, je to pohodlnější, jen auto žere na 100km tak o litr víc. A řadit "pádly" je k ničemu, stejně se to za chvíli vrátí "do automatu". Jinak s kopce tam skáče "eco", které žere 1,5 l/h, tak ťuknu na brzdu a zařadím tím převodovku, spotřeba "0" S manželčinou Oktávkou s ručním řazením mi to chvilku trvá, než se s tím zase zžiju.
Mořepetr	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8583 Registrován: 3-2006	Hroch.R420: "U nás se dodržují zákony". Zase si ty Němce tak neidealizujme. V poslední době v Německu obrovsky narostl počet radarů,jak stabilních tak mobilních a nikdo nechce zbytečně platit. Akorát, že u nich to má takový efekt, že na osmdesátce brzdí u radaru klidně na padesát, čímž jsou schopni vytvořit dost rizikových situací." Právě, že si je neidealizuju, rozporuji to, že by měli jinou mentalitu. Jen u nich se s policajtem nediskutuje. Tedy spíš nediskutovalo, už je naše kultůra obohacuje i o tyto novinky. Ostatně stejné je to i u autorského práva, aby se mohl používat jeden server pro Eplan, požadoval německý IT stoh potvrzení od zastoupení v ČR i Německu a pomalu podpis generálního ředitele dodavatele.
Agent	Čtvrtek, 12. října 2023 - 12:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11208 Registrován: 9-2002	Automat s vybitou baterkou neroztlačíte a zrovna tak se zdechlym motorem to nezařadí, takže nemůžete odskákat na baterku někam na stranu apod. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
balik	Čtvrtek, 12. října 2023 - 12:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 11-2002	To je svým způsobem pravda. Například z kopce si hodím manuálně trojku pro brzdění motorem, zatímco automat tam nechá pětku nebo šestku a nechá brzdit řidiče brzdou, protože chce zůstat v nízkých otáčkách a nepřemýšlí jako řidič. To už tak není, asi se vývoj zas pohnul. Co jsem vypozoroval, u mě to pozná jízdu na spádu (taky sleduje vozidlo =červená světla v nějaké vzdálenosti před sebou, rychlost nad 130/90/50) - pokud něco z toho je, sám podřazuje, jinak vyhodí kvalty a plachtí. Měnič má teda víc přednastavených programů, tak takhle se asi většinou chovají ty ECO-režimy (v ECO podřazuje níž, ve sportu brzdí třeba osmičkou). Samozřejmě to má i ty výše zmiňované neduhy (chytřejší než řidič, pro obecné dobro) - já bych třeba rád plachtil i nad limitem, ale to má automat zařazeno a umravňuje mě. No, taky na automatu brzda není brzda - když začneš s pedálem mírně, jde na to nejdřív motorem a kotouče lehce. A samozřejmě o pádlech byla výše řeč, pokud to chceš mít opravdu podle sebe. 2koridor.websnadno.cz
RadekŠ	Čtvrtek, 12. října 2023 - 12:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13666 Registrován: 4-2003	jen auto žere na 100km tak o litr víc. Mně by zajímalo, kde je na to přišel - technicky k tomu totiž není důvod (absence měniče, mokrá spojka má zanedbatelně větší odpory a 1 rychlost navíc)a asi jste těžko porovnával to samé auto s manuálem. je neidealizuju, rozporuji to, že by měli jinou mentalitu. Jen u nich se s policajtem Já mám spíš pocit, že si stejně jako řada jiných lidí držíte klišé, pro které dodatečně sháníte důkazy. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Čtvrtek, 12. října 2023 - 12:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13667 Registrován: 4-2003	automat s vybitou baterkou neroztlačíte Manuál si nějaký moula roztlačovat může, ovšem pak musí počítat s tím co na tom že můžou přeskočit rozvody či vyhořet katalyzátor. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Čtvrtek, 12. října 2023 - 13:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 10-2005	balik: "... u mě to pozná jízdu na spádu (taky sleduje vozidlo =červená světla v nějaké vzdálenosti před sebou, rychlost nad 130/90/50) - pokud něco z toho je, sám podřazuje, jinak vyhodí kvalty a plachtí. " Tipuji, transmise od ZF? No, taky na automatu brzda není brzda - když začneš s pedálem mírně, jde na to nejdřív motorem a kotouče lehce. Doplňuji, že když tam je (mild) hybrid, tak řídící algoritmus zjevně vyhodnocuje situaci (t.j. intenzita sešlápnutí a stav okolí, nějaké nouzové stavy, apod.) s maximální preferencí rekuperačního brzdění. V běžném provozu mi to připadá, že je to schopno takto zpomalit až téměř na rychlost chůze a jen pak dobrzdit koutouči. Zda jde vlastní převodovka v tomto režimu do plachtění, netuším, ale z logiky věci nejspíše ano. (Příspěvek byl editován uživatelem Viajero.)
S4991023	Čtvrtek, 12. října 2023 - 14:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5415 Registrován: 9-2003	Viajero: Já mám taky to přeasistentovaný auto s manuálem (ne proto, že bych ho automatu nadřazoval ale jen a výhradně proto, že jsem to tak prostě chtěl (druhé auto mám s automatem). Jinak jsem ale vyznavačem E30, E36 je už na mne příliš moderní . HB: Po přesednutí z automatu do manuálu obvykle přeučení trvá do prvního chcípnutí motoru při zastavení, v opačném směru do prvního sešlápnutí brzdového pedálu levou nohou :-). Agent: Normální použitelné auto zpravidla nepotřebuje roztlačovat nebo skákat na startér. To pamatuji tak z embéčka nebo Seatu Ibiza první generace "Porsche System". Quex: Moderní automat tohle všechno už zvládá sám. Můj historický měničový čtyřkvalt samozřejmě ne ale třeba sedmikvaltová DSG v Kokodákovi ano. NOBLE BRICKS
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 12. října 2023 - 15:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4364 Registrován: 3-2010	RŠ: asi jste těžko porovnával to samé auto s manuálem. Ale ano, jel jsem s tím samým autem do Chorvatska a zpátky (s 110 kW s manuálem ,to se ještě takové dělaly)dobrý kamarád, který byl tehdy na delší dobu mimo Evropu mi ho na tu cestu půjčil, abych si ho mohl vyzkoušet. Tehdy jsem se sedmnácti metrákovým autem jel za 5,5 litru na 100, z tím mým jezdím o litr víc. Možná na tom má podíl i adaptivní tempomat,jinak jezdím úplně stejnou trasu a stejným stylem.
David_jaša	Čtvrtek, 12. října 2023 - 17:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4880 Registrován: 5-2004	Jedna železniční otázka: jak je na tom dnes WTB a standardní protokoly ohledně pushpullů, dá se už postavit obecně schvalitelný pushpull bez nestandardních rozšíření protokolu?
ivan.66	Čtvrtek, 12. října 2023 - 20:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2015	Zdravím, dá se někde oficiálně koupit koncovka na hadici na hrdlo k napouštění vody do mašiny/vagonu? Po depech i vozovkách jsou různé samo domo koncovky, ale origo nikde.
Mladějov	Čtvrtek, 12. října 2023 - 22:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20359 Registrován: 3-2007	Minuta googlení - dá. Cena 5-6000 Kč, ale zas to budete mít oficiálně Neoficiálně bych oslovil lidí, co s tím dělaj - za litr vám ji donesou až domů (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Pátek, 13. října 2023 - 00:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29426 Registrován: 5-2002	RŠ: Teď jsme to řešili v rodině, příbuzný co je ýbrmotoriska a jezdil už v kolíbce si opučil od manželky služebák s automatem a nadává, přitom to auto je velice dobrý a jeho polovička s tím problém nemá vůbec, ba se jí to líbí. Jenom on se ocitl v bodě nula a to co řídil doteď (manuál s atmosférou) jsou mu v podstatě k ničemu. Přesně takhle fungujou někteří ýbrfírové, co nacouvali víc, než jiní najezdili popředu, když přijdou nové mašiny a ocitnou se rovněž v bodě nula... Bohužel se obávám z aktuální zkušenosti s iX, že se určitě najdou pomazané "hlavy", co dají dohromady další autonomizaci s "ekologickou" optimalizací jízdy s cílem dělat obecné blaho úspor a abychom s těmi BEVáky přece dojeli co nejdále. Prostě to zase bude pro naše dobro... Ono by se mohlo docela dobře stát, že by přivřením rychlostních nůžek propustnost dálnice ... kupodivu vzrostla. Pak bych docela rád viděl protažený ksichty těch chytroušů, co (dle sebe) uměl řídit auto nejlíp na světě (tím nemyslím Tebe). P.V.: Kolik z vás si málem rozbilo hubu o přední sklo sešlápnutím brzdového superpedálu pro obě nohy, který má například Toyota Landcruiser? No, pokusy o vyšlápnutí spojky na automatu se mi za těch pár případů, kdy jsem sedlal automat, povedly dva. Ale hubu jsme si nerozbili, protože ctíme pravidlo, že na automatu se před zastavením vozidla co, žáku Fíku? Před zastavením vozidla se zásadně neodpoutáváme. Quex: Například z kopce si hodím manuálně trojku pro brzdění motorem, zatímco automat tam nechá pětku nebo šestku a nechá brzdit řidiče brzdou, protože chce zůstat v nízkých otáčkách a nepřemýšlí jako řidič. Pokud to není kopec jako Grossglockner, tak to ty brzdy přežijou (naopak se aspoň trochu očistí od rzi). A ten automat tam prostě dává takovej kvalt, kterej zajistí nulovou dávku paliva, víc opravdu není potřeba a jenom to snižuje životnsot motoru. JxL: Jinak s kopce tam skáče "eco" Ono to nejspíš nebude tím "s kopce", ale sundáním nohy z plynu. Přičemž úplně špatně to není, protože pokud ten skopec zrychluje, tak prostě stačí tu nohu sundat o něco dřív. Ono to pak i s tím půldruha litrem sežere míň, než když to roztáhneš pod plynem a pak brzdíš motorem... DJ: jak je na tom dnes WTB a standardní protokoly ohledně pushpullů, dá se už postavit obecně schvalitelný pushpull bez nestandardních rozšíření protokolu? DJ: vzhledem k tomu, že se standardní protokol nijak nezměnil ani se nezměkčila bezpečnostní kritéria, je to pořád stejné - bez life counteru v národních rezervách nemá tuzemský výrobce šanci schválit vozidlo. Nicméně pokud se nemýlím, tak se teď Sysly doučovaly jezdit i s dieslem (se 750.7). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ivan.66	Pátek, 13. října 2023 - 06:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2015	Mladějov: "Minuta googlení - dá. Cena 5-6000 Kč, ale zas to budete mít oficiálně Neoficiálně bych oslovil lidí, co s tím dělaj - za litr vám ji donesou až domů (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Tak asi to neumím pojmenovat, google mi nabízí různé hadicové koncovky, ale tu velikost co potřebuji nikde mic. Mohl bych poprosit o odkaz? Děkuji
Pavel_Večeřa	Pátek, 13. října 2023 - 07:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 11-2012	Hajnej: To je ještě v klidu. Se známým sedíme v autojeřábu a německý instruktor uprostřed mezi sedadly na baterkách. Teho vola známého nenapadlo nic lepšího, než mi říct, ať se chytnu a pak tam narvat nožní brzdu s pádlem ovládajícím zároveň retardér a Telmu (elektromagnetickou brzdu). Naštěstí asi známý nebyl první koho to napadlo, tak tam instruktor pohotově narval ruky do dráhy svého letu. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Jirkaxxxl	Pátek, 13. října 2023 - 08:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 3-2010	Haj:Ono to pak i s tím půldruha litrem sežere míň, než když to roztáhneš pod plynem a pak brzdíš motorem... Já určitě auto zbytečně nerozjíždím, když vím, že budu muset o kousek dál zpomalit. To nás učili už před padesáti lety v autoškole.
Němec_z_ova	Pátek, 13. října 2023 - 08:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 4-2009	ivan.66: Jaký rozměr sháníte? Na netu jsou k vidění bajonetové rychlospojky 40 mm, což by mohlo odpovídat. Mufloni nepatří na koleje
RadekŠ	Pátek, 13. října 2023 - 12:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13683 Registrován: 4-2003	ten automat tam prostě dává takovej kvalt, kterej zajistí nulovou dávku paliva, a současně třeba dobíjení baterie, ketrý v ten moment jede. Ty modernější automaty to kolikrát samy umí poznat a třeba z kopce i podřadí, je jen otázka zda to poznají ze sklonu auta nějaké učící logiky, anebo z navigace, rozpoznání dopravních značek či z tempomatu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 13. října 2023 - 12:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29429 Registrován: 5-2002	RŠ: Ty modernější automaty to kolikrát samy umí poznat a třeba z kopce i podřadí, je jen otázka zda to poznají ze sklonu auta nějaké učící logiky, anebo z navigace, rozpoznání dopravních značek či z tempomatu. No už někdy před 12 lety mi říkal chlapík od ZF, že si převodovka (nebo možná Fahrzeugmanagement) v autobusu průběžně přepočítává pohybovou rovnici vozidla a to, co falíruje, je sklon vozovky. Podle toho to pak samo volí program převodovky, aby to do kopce víc vytáčelo a tak podobně. U toho autobusu je fór v tom, že stačí změřit tlak ve vzduchovým vypružení a máš ho zváženej... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 13. října 2023 - 12:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13685 Registrován: 4-2003	U auta ten sklon zjistíš z CANu - s tím údajem totiž pracuje spousta systémů a je tam snad přímo snímač sklonu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jirkaxxxl	Pátek, 13. října 2023 - 12:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 3-2010	Tak asi budu u Škodovky reklamovat, že mi tam skáče ECO i na rovině, když jedu (po nádražácku) výběhem a když nechci, aby to zbytečně žralo ten litr a půl na sto, musím ťuknout na brzdu, aby tam skočil kvalt a nežralo to nic
Aleš_Liesk.	Pátek, 13. října 2023 - 15:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 9-2011	Vono ale fyziku nevochčijete. Kdybyste dal čistej výběh (a nechal žrát motor litr a půl za hodinu, btw, to máte 600 kW motor? Protože Cat z hydry, co má nominálních asi 800 kW, má volnoběžnou spotřebu 2 l/h ), tak sice motor žere 1,5 l/h, ale vybíháte menším odrychlením, než když zařadíte. No a vo ten rozdíl odrychlení jste ten výběh mohl zařadit dříve a tím ušetřit nějaký čas jízdy výkonem... Tu energii na točení motoru musíte někde vzít - buď z paliva přímo anebo nepřímo tím, že před výběhem musíte delší dobu jet tahem. Nula z nuly pojde. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 13. října 2023 - 16:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29431 Registrován: 5-2002	JxL: na rovině, když jedu (po nádražácku) výběhem a když nechci, aby to zbytečně žralo ten litr a půl na sto, musím ťuknout na brzdu, aby tam skočil kvalt a nežralo to nic Jasně, místo půl kiláku za litr a půl raději čtvrt kiláku za nulu a druhou čtvrt za pět litrů. Aneb nechci slevu zadarmo... Jinak volnoběžnou spotřebu je zvykem uvádět v litrech za hodinu, protože ten samej půldruhalitr za hodinu je půldruha litru na 100 km jen v šedesátce, kdežto v devadesátce je to už jen litr na 100... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Viajero	Pátek, 13. října 2023 - 16:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 10-2005	Hajnej: " Podle toho to pak samo volí program převodovky, aby to do kopce víc vytáčelo a tak podobně. " Adaptivní mód u současnýho osmikvaltu ZF. Plachtí to se zastaveným motorem až asi do nějakých 25 km/h, kdy motor naskočí (je tam elektrický čerpadlo). Mmch, nepsal jsi to onehdy tady Ty, že optimální rychlost pro max propustnost je něco přes 80 km/h? To bych asi nedal, ale kdyby to mělo podobu v podstatě autodráhy s nějakým vodícím prvkem ve vozovce, tak v pravým 80, v levým 130, by se to dalo přežít i mentálně (ale jak mezi tím přeskakovat, potažmo odbočovat?). Jinak mi nějak vnitřně vadí vize, že by každý vůz byl úplně autonomní jednotkou na bázi nějaké jeho vlastní AI komunikující s okolím (i když lze se domnívat, že přesně tímto směrem to půjde; ostatně právní polemika je už zejména v otázce odpovědnosti živá až, až).
Jirkaxxxl	Pátek, 13. října 2023 - 16:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 3-2010	Hajnej, ty chceš mít vždycky navrch, i když plácáš úplné hovadiny. Ale to je dáno tvojí povahou sebestředného narcise, zvyklého , že ho všichni obdivují (zde šotouši v pubertálním věku) Tak si to užij a na mě se vybodni.Dohadovat se s tebou o něčem,čemu ani za mák nerozumíš, nebudu. Děkuji, PS: Na vlnoběh auto žere stejně při šedesátce nebo třeba dvoustovce. Inu, jak říkám, prázdnou slámu nemá cenu mlátit...
RadekŠ	Pátek, 13. října 2023 - 17:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13691 Registrován: 4-2003	dyž nechci, aby to zbytečně žralo ten litr a půl Když nechcete aby to plachtilo a nejste jelito-kopyt-platíto, tak tlačítkem na středovém tuleňovi zvolíte přislušný mód, mám dojem že se jmenuje normal. Ale já tím jezdí jen občas a většinou jako spolujezdec. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jirkaxxxl	Pátek, 13. října 2023 - 17:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 3-2010	Rš Máme snad stejné auto? Já tam žádné podobné tlačítko nemám.Ťuknout na brzdový pedál mi nečiní problém.
Hungry_bear	Pátek, 13. října 2023 - 17:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 1-2006	Jirkaxxxl: "Na vlnoběh auto žere stejně při šedesátce nebo třeba dvoustovce." Ano, stejně, ALE vztaženo k času, nikoli ke kilometrům za tento čas ujetým Jirkaxxxl: "Inu, jak říkám, prázdnou slámu nemá cenu mlátit..." Pochopili jsme Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hajnej	Pátek, 13. října 2023 - 19:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29434 Registrován: 5-2002	JxL: Na vlnoběh auto žere stejně při šedesátce nebo třeba dvoustovce. Ano, ale v litrech za hodinu. No a teď máme dvě možnosti, co nám při volnoběhu ukazuje displej v autě. Buď se přepne na litry za hodinu, ale pak to nemá smysl srovnávat se spotřebou při jízdě pod plynem. Nebo to zůstane na litrech na 100 km, ale pak se ten údaj s rychlostí mění (což je to, co jsem Ti psal - můžeš si to přepočítat, pokud to ovšem dokážeš). Dohadovat se s tebou o něčem, čemu ani za mák nerozumíš Jasně, šestnáct let dělám pohony (téměř) všeho druhu (DC/DC, AC/DC, AC/AC, HD, HM) a dvaatřicet let dělám energetickou optimalizaci (OJV v AVV), ale vůbec tomu nerozumím a celou dobu čekám, až mi to vysvětlí fíra vod Šukafonu. Tak teď ještě tu o Karkulce. Nebo snad tu O statečným Cibulkovi...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Pátek, 13. října 2023 - 20:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29438 Registrován: 5-2002	Eeh, odpoledne jsem se v tom ve snaze zvolit hezká čísla nějak zamotal a spočítal to blbě. Takže znovu a lépe: 1,5 l/h při 100 km/h je 1,5 l/100km 1,5 l/h při 60 km/h je 2,5 l/100km Ale takový auto mi přijde docela pažravý, u toho mýho (atmosférickej benzín 1.6 VTi) by spíš sedělo 1 l/h při 100 km/h je 1 l/100km 1 l/h při 50 km/h jsou 2 l/100km Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pondělí, 16. října 2023 - 07:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13697 Registrován: 4-2003	Auto mi přijde docela pažravý Tam se mu po startu míň neukáže, vždyť po startu v dnešním ránu běží elektrické topení aby lidem nebyla zima, elektricky se ohřívá chladicí okruh (protože extrémní účinnost motoru, který by se ohříval strašně dlouho a na volnoběh skoro vůbec), ještě nějakou dobu běží žhavení, dobíjení a dále si příčetný člověk zapne vyhřívání sedaček a podobně. Klasický číslo úplně vytržený z kontextu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 16. října 2023 - 07:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29454 Registrován: 5-2002	RŠ: To asi bude ono... Jinak já se o víkendu podíval na svoje a po delší jízdě a bez klimy je to jen půl litru za hodinu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Marcel_Štancl	Neděle, 22. října 2023 - 08:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 7-2012	Pojede ještě ve čtvrtek 26 října EX13499 přes Ebersbach a Rumburk? Fotiči jsou nedočkaví , jestli máte někdo bližší info?
norim	Pondělí, 23. října 2023 - 07:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2017	Nevíte někdo kdy spustí ČD online prodej jízdních dokladů na nový JŘ 2023/2024?
Marcel_Štancl	Úterý, 24. října 2023 - 06:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 7-2012	asi začátkem listopadu
Dj_la_défense	Čtvrtek, 26. října 2023 - 23:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 4-2007	Měl bych otázku, kdyby měl někdo chuť mě vzdělat. Viděl jsem tohle video: https://www.youtube.com/watch?v=6idssCGM7-8 ... a napadlo mě: Ex 545 tam projede na vedlejší koleji stůj a tím pádem zruší cestu nějakému LeoExpresu, který měl Ex 545 předjíždět a před svým stůj zastaví. Ale mě by zajímalo, pokud by ten Ex 545 projel stůj a zastavil až za námezníkem a opačně by se po té koleji blížil protijedoucí vlak (kterému by fiktivně měl ten Ex 545 dát "přednost") a tím pádem by mu shodil "zelenou", nicméně ten protijedoucí vlak by se již nacházel za předzvěstí vjezdového návěstidla do stanice, dostane nějakou zprávu, že projel sice předzvěst s volnem, ale na vjezdu bude stůj? Nebo v této fázi už projetí vjezdového stůj a případnému střetu nelze zabránit?
Trumbera	Čtvrtek, 26. října 2023 - 23:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2010	Pokud trať kóduje (až na výjimky pouze tratě s autoblokem), rozsvítí se po spadnutí vjezdu fírovi na návěstním opakovači červená. Pokud jde o trať bez kódu, tak nedostane žádnou zprávu.
Dj_la_défense	Pátek, 27. října 2023 - 10:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 4-2007	Trumbera: Jo to kódování mi nedošlo, ale když není, tak nejde. Chápu, děkuju.
Trumbera	Pátek, 27. října 2023 - 11:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2010	Teď mě ještě napadlo, že u nověji budovaných stavědel je zřizována funkce výstrahy při nedovoleném projetí návěstidla. Při použití počítačů náprav lze určit, odkud vlak do kolejového úseku vjel, a tím pádem i skutečnost, ze došlo k projetí konkrétního návěstidla. Pokud se správně domnívám, při spojení s TRS se po projetí návěstidla aktivuje generální stop. Snad potvrdí někdo, kdo na takověm zařízení slouží. Já bohužel zkušenost nemám.
dany	Pátek, 27. října 2023 - 12:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2019	Ano, VNPN umí/může umět vyslat generální stop do TRS. Do GSM-R jde přehrát hlasová výzva k zastavení (případně teď už i přímé zastavení vozidla, umí-li ho vozidlová radiostanice), ale uplně nevím, jestli je to na GSM-R někde v provozu. Tam kde není žádný traťový rádiový systém, se umísťují v kolejišti výstražné sirény, jež při projetí dávají zvukovou návěst Stůj, zastavte všemi prostředky. Případně jsou i VNPN, kde to pouze vyskočí na JOP jako informace pro obsluhujícího zaměstnance a žádná indikace pro vlak jako takový tam není. Jinak zastavit vlak při projetí může i výpravčí manuálně přes radiostanici (teoreticky i přes mobil), tam pak záleží jak rychle se to seběhne... (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)